Активация штатной сигнализации паджеро 4
В память автомобилей Mitsubishi заложено множество возможностей, заблокированных производителем. Автоматическая блокировка дверей при наборе скорости, штатная сигнализация, постановка автомобиля на охрану нажатием кнопок на ключе, дневные ходовые огни, напоминание о забытом ключе в замке и многие другие. Мы можем активировать их. Это не требует вмешательства в электропроводку, а значит никак не повлияет на гарантию. И, конечно же, останется возможность вернуть все к первоначальному состоянию.
Работы проводятся с помощью специального диагностического сканера Mitsubishi — MUT-3.
Список дополнительных возможностей:
1. Дневные ходовые огни. Включение осветительных приборов при запуске двигателя
Возможные режимы:
* Обычный. Это просто постоянное включение ближнего света. Ближний горит всегда, вне зависимости от положения переключателя управления светом (кроме выбора режима габаритов).
* Притухающий. Галогеновые фары светят в полнакала. (Требуется установка специального штатного реле)
* Независимый. Используется с отдельными фонарями. Например с диодными лентами или с протифотуманными фарами. Днем горят дополнительные огни, вечером включается ближний.
Во всех режимах можно установить зависимость от положения ручника. То есть включаться ДХО будут не сразу после запуска двигателя, а после опускания ручника. Удобно если установлен автозапуск.
3. Отключение обнуления расходометра.
Режим ручного подсчета расхода топлива сбрасывается на автоматический, если автомобиль простоял с выключенным зажиганием более 4-х часов. Этот автоматический сброс можно отключить.
4. Комфортный омыватель ветрового стекла.
При кратковременном нажатии на рукоятку омывателя, произойдет автоматический омыв лобового стекла — несколько брызг омывателем с синхронной работой дворников.
5. Провожающий свет.
Если после выключения зажигания, в течение минуты, моргнуть дальним, то включится ближний свет фар (на выбранный промежуток 15, 30, 60, 180 секунд), освещая дорогу перед автомобилем, после чего фары автоматически выключатся.
6. Приветственный свет (ближний или габариты).
При снятии автомобиля со штатной сигнализации, в ночное время (определяется по датчику света), включится ближний свет фар или габариты, освещая путь к машине или просто помогая найти автомобиль на большой парковке.
7. Предупреждение о превышении скорости.
При превышении скорости 120 км/ч будет издаваться звуковой сигнал и моргать индикатор подушки безопасности пассажира.
8. Изменение режима работы омывателя фар (в том числе отключение зависимости от дворников).
На автомобилях оборудованных омывателем фар, по умолчанию выбран режим, при котором вместе с омывателем лобового стекла срабатывает омыватель фар. Эту зависимость можно отключить.
9. Напоминание о забытом ключе.
Если после выключения зажигания открыть водительскую дверь, оставив ключ в замке, то приборная панель напомнит об этом картинкой и звуковым сигналом.
10. Задержка отключения питания стеклоподъемников.
Возможность управлять стеклоподъемниками после выключения зажигания. На выбор можно установить интервал 0, 30, 180, 600 секунд.
11. Предупреждение о превышении заданной скорости (недоступно на цветных приборных панелях).
Позволяет долгим нажатием кнопки INFO, во время движения, задать скорость с точностью до 10 км/ч, при превышении которой, будет звучать звуковой сигнал и появится соответствующая картинка на дисплее приборной панели.
13. Отключение индикации и зуммера непристегнутого ремня пассажира.
Можно программно отключить сигнал о непристегнутом ремне безопасности пассажира.
14. Закрытие люка одновременно с поднятием стёкол.
Если установлена штатная сигнализация, то можно активировать автоматическое закрытие люка одновременно с доводчиком стекол.
16. Штатная сигнализация.
Срабатывает на открытие дверей и багажника, а также, если установлен концевик замка капота, то и на открытие капота. Сигналит клаксоном.
17. Задержка внешнего сигнала тревоги при срабатывании сигнализации.
На случай, если села батарейка в брелке, дверь можно открыть ключом, без снятия автомобиля с охраны. Если через заданное время (на выбор 6 или 10 секунд) не включить зажигание, то сработает сигнализация.
Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелоком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимое время для установки — 4 часа
1. Для снятия подторпедника Mitsubishi Pajero 4, отворачиваем 2 самореза снизу, далее снимаем боковую накладку торпеды, затем лицевую декоративную накладку (на защелках). Далее снимаем сам подторпедник (на защелках).
2. Для снятия рулевого кожуха Mitsubishi Pajero 4, отворачиваем 2 самореза снизу кожуха и снимаем его (на защелках).
6. Блок сигнализации прячем за приборной панелью.
7. Массу подключаем в штатное место в левой кик-панели
8. На разъеме в нижней части блока предохранителей подключаем управление центральным замком. В верхней части блока предохранителей подключаем управление поворотами
9. CAN-шину сигнализации подключаем на диагностическом разъеме
10. Рамку модуля обхода иммобилайзера ВР-03 одеваем на замок зажигания
На автомобилях, оборудованных коммуникационной системой Mitsubishi (MMCS), настройки можно менять непосредственно на дисплее. Более подробная информация представлена в отдельном руководстве.
Число звуковых сигналов зуммера
Режим настройки охранной сигнализации
Сигнализация активирована, включая звуковой сигнал и лампы указателей поворота
- Отпустите подрулевой переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
- Закройте дверь водителя.
- Вставьте вспомогательный ключ в замок зажигания.
- Переведите переключатель освещения в любое положение, отличное от OFF.
- Не выполняйте никаких изменений настроек в течение 30 секунд.
- Переведите замок зажигания в положение LOCK (НЕ НАЖАТ) (модели, оснащенные системой дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя).
- Если процесс изменения настроек охранной сигнализации сложен для понимания, обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
- Не оставляйте в салоне автомобиля ценные вещи, даже когда охранная сигнализация активирована.
- Поверните замок зажигания в положение LOCK. Если двигатель запускался при помощи ключа, извлеките ключ из замка зажигания.
- Выйдите из автомобиля и закройте все двери, крышки багажника и капота.
- Заприте все двери, нажав кнопку LOCK (A) на пульте дистанционного управления замками дверей или системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя.
Режим подготовки системы не активируется, если двери были заперты не при помощи системы дистанционного управления замками дверей или системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя, а при помощи ключа, кнопки запирания на внутренней стороне дверей или кнопки центрального замка (автомобилях, оборудованных центральным замком).
Если открыта крышка багажника или капот, контрольная лампа охранной сигнализации горит непрерывно и система не активируется. Когда крышка багажника или капот будут закрыты, система войдет в стадию подготовки. Примерно через 20 секунд система переходит в стадию активации.
Согласно статистике 2017 года Mitsubishi Pajero не входит в ТОП-20 самых угоняемых автомобилей иностранного производства. Популярность автомобиля обусловлена надежностью, мощностью, проходимостью и стильным дизайном. Данный автомобиль до сих пор остается востребованным среди угонщиков. Рассмотрим самый быстрый способ при помощи электронной отмычки и регистрации нового чип-ключа в памяти штатного иммобилайзера.
Особенности и слабые места
Замена ЭБУ и блока сертификации ключей, регистрация новых ключей через диагностический разъем
Установка специальных стальных сейфов для защиты ЭБУ
Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа
Слабость штатного иммобилайзера и его защита.
В последнее время нередко злоумышленники угоняют автомобили на больших парковках возле торговых центров. Перед постановкой Mitsubishi Pajero в режим охраны автоугонщик активирует кодграббер – устройство перехвата и ретрансляции сигнала. При помощи такой электронной отмычки злоумышленник снимает автомобиль с охраны, открывает центральный замок и беспрепятственно проникает в салон. Для отключения штатной блокировки руля снимает пластиковый кожух и прикрепляет сильный неодимовый магнит. После этого подключает специальный программатор к диагностическому разъему и прописывает заранее подготовленный ключ в память иммобилайзера. Для запуска двигателя автоугонщик может отсоединить контактную группу замка зажигания и провернуть отверткой. Угон Mitsubishi Pajero занимает около одной минуты.
Настоятельно рекомендуем проверять ранее установленные системы охраны на устойчивость к электронному взлому. Для исключения проникновения в салон необходимо установить электромеханические блокираторы дверей.
UniLock Блокиратор двери
Дверной блокиратор UniLock DoorLock предназначен исключить несанкционированное проникновение в салон автомобиля.
Штатная сирена и потолочный датчик наклона и обьема.
Штатная сирена и потолочный датчик наклона и обьема.
Штатная сирена и потолочный датчик наклона и обьема.
Поставил и активировал, но датчик отдельно от сирены и реле не заработал возможно из-за нового 643-го Етакса, или конфигурации в нем оборудования…
Некоторые на Аутах XL(до 2009г.в.) утверждают что поставили только датчик и все работает, но вживую я такого не видел
Также утверждали что при сработке клаксон и сирена вместе орут. Ежик Пых обещал попробовать в этом разобраться, спрашивайте у него при случае.
Выбор был невелик, переделать отверстие под очёшник(оно больше), но решил идти до конца и нашел сирену с блоком.
Похожая сирена есть на корейцах и опель 13307087, но подойдет ли нам х.з
Отлично подошли з/ч с клона Пежо/Ситроен, но коды именно Лансера Х немного отличаются и выглядят так:
— Сирена 8640A550.
— Кронштейн 8216A006(у нас с кронштейном, гайка к нему MS 440502).
— Провод 8640A471.
— Блок управления(реле) 8638A045.
— Болт крепления сирены MB 380680.
— Закладной болт сирены 8640A050(2шт).
— Гайка закладного болта MB 288460(2шт).
Блок управления сиреной:
Далее по номеру провода(в скобках, как было у меня):
1) в Етакс С-317(С-417) №10 (провод был).
У кого нет проводки Сирены: подключаем параллельно к её Коричневому проводу.
3) в Етакс С-301(С-411) № 13(провода не было).
7) в Етакс С-301(С-411) № 1 (есть провод).
5) К Синему проводу на Сирене.
8 ) в Етакс С-312(С-410) №9 (провод есть).
2, 4 и 6 — не используются.
Сирена крепиться в нише за блоком ABS:
Автономная сирена.
Теперь вместо штатного клаксона при сработке "орет" штатная сирена(достаточно громко), тональность не массовая — своя а/м выделяется )
Если при включенной охране обесточить машину, Етакс или снять разьем с сирены или ее блока управления — она "заорет" на встроенном аккумуляторе.
При отключенной охране этого не будет.
Датчик работает:
— На перемещение достаточно обьемного тела, на мух не сработает.
— На наклон срабатывает при значительном подьеме(или опускании), раскачать руками так сложно, а вот если будут колеса тырить, или на эвакуатор грузить сработает 100% и тут не важна плавность поднятия домкратом.
Есть настройки чувствительности в Етаксе.
Можно отключать/включать датчик обьема/наклона самому, при положении ключа в LOCК продолжительно держим ручку стеклоочистителя вверх(однократный взмах) до сигнала:
— Один бип, датчик выключен.
— Два бипа, включен.
Читайте также: