Скрипит панель тойота виш
Тихий час: боремся со «сверчками» в салоне автомобиля
Скрип — это звук достаточно высокой частоты, порожденный, как правило, взаимным перемещением деталей кузова и обивок. Такое же звуковое сопровождение возможно из-за непредусмотренных взаимных микроперемещений деталей панели приборов и облицовок туннеля пола. Скрипеть могут и обивки дверей, и потолочные светильники, и задние полки.
Избавляемся от скрипов в салоне
Когда-то давно, когда деревья были большими, я не понимал, за что автолюбители ценят мягкие панели приборов. Ведь не ощупывает же их владелец постоянно — а на взгляд мягкость и не определишь.
У моего самого первого автомобиля — Москвича-2140, который я приобрел новым, мягкими были и панель приборов, и обивки дверей, поэтому особых скрипов я что-то не припомню. А вот когда через шесть лет сменил его на М-2141, вот тут и началось. Однажды подвозил пассажиров — маму с дочкой. Так на одной из многочисленных кочек Москвы начала девяностых панель приборов так угрожающе завибрировала и загрохотала, что ребенок испугался, а мама наставительно сказала: «Это Москвич, Маша». Ох, и разобиделся же я! А ведь женщина была права: издавать посторонние звуки автомобиль, по-хорошему, не должен.
Ну а теперь, с высоты накопленного опыта и учитывая, что второе десятилетие двадцать первого века потихоньку идет к завершению, все же рассмотрим, почему зловредные «сверчки» до сих пор не покидают наши автомобили.
Конечно, и сейчас скрипы слышишь, в основном, либо в подержанных бюджетных машинах, либо в моделях с жесткой и гулкой пластмассой. Производители более дорогих автомобилей применяют пластики с шероховатой поверхностью или с покрытием Soft-Touch, на ощупь напоминающим резину.
В автомобилях с большими пробегами противный скрип может издавать и сиденье, чаще водительское. Обратите внимание, что повышенной скрипучестью обладают машины, побывавшие в аварии и некачественно отремонтированные. И хотя обычный сверчок поет свои песенки летом, в автомобиле подобные звуки гораздо чаще можно услышать в холодную погоду, когда пластиковые панели окончательно дубеют — как, впрочем, и защелки с пистонами, на которых и держатся эти панели.
Способов борьбы со зловредными «сверчками» по большому счету всего три:
Если вы «человек с руками», тогда вам подойдет второй способ. Займемся поиском источников звука. При этом учтите, что акустика — наука тонкая, а пути распространения звука неисповедимы. Недаром же порой кажется, что шумит подшипник переднего колеса, а на поверку оказывается, что источник шума сзади.
Удалите все предметы, расположенные в перчаточном ящике, подлокотнике, карманах дверей и всех прочих хранилищах, включая очечник. Проверьте заодно, все ли предметы в багажнике (запасное колесо и инструменты) хорошо закреплены. Прокатитесь — возможно, неприятные шумы уже устранены?
Обшивка потолка
Более кропотливый поиск лучше проводить с помощником, который на ходу начинает прижимать руками разные панели автомобиля, лишая их подвижности или хотя бы изменяя частоту колебаний. Чаще всего таким образом удается локализовать колебания хотя бы с точностью до детали обивки. Далее можно просто попробовать «отполировать» деталь.
сверчки в салоне автомобиля
Не исключено, на этом весь скрип и закончится. Полироль, попав в щель, ликвидирует сухое трение, и звук прекратится. Правда, лишь на время. Если же вы хотите решить задачу радикально, то вам предстоит демонтаж панели и ее внимательный осмотр. Места, вызывающие скрип, будут отмечены потертостями и тонким слоем продуктов износа — пластмассовой пыли. Теперь, увидев врага в лицо, начинайте борьбу. Можно на место контакта наклеить двусторонний скотч: соединение затихнет, но станет условно неразборным. Приклеив на сопрягаемые детали половинки липучки, мы также прекратим взаимное перемещение деталей, сохранив возможность разборки соединения. Во многих источниках рекомендуют использовать разрекламированную «грибковую» липучку, но мне кажется, что столь часто разбираемых соединений в автомобиле нет.
Какие автомобили конструктивно более склонны к поскрипываниям, а какие нет? Примеры — на фото ниже.
Передняя панель Renault Logan
Передняя панель Chevrolet Lacetti
Двери автомобиля испытывают нагрузки не только при движении, но и в тот момент, когда пассажиры не совсем аккуратно их закрывают. Поэтому обивки дверей могут начать скрипеть даже при небольшом пробеге.
Обшивка двери
Лада Калина и Гранта
Можно по всем поверхностям обивки двери наклеить пленку, предотвращающую скрип. Пистоны, будучи уже неоднократно снятыми-поставленными, тоже могут не обеспечивать должного прижима обивки, да еще и сами могут скрипеть в своих отверстиях. Такие пистоны подлежат замене. Самым радикальным способом крепления обивки двери является установка одного или нескольких саморезов. Следует применить саморезы по металлу, установить их в малозаметных местах и закрыть головки декоративными заглушками, продающимися в строительных магазинах.
А как боретесь со скрипами вы? И боретесь ли вообще? Поделитесь опытом, коллеги!
Скрипит торпедо? Узнай, как убрать скрип панели приборов и торпедо
Все мы люди, и всех нас, как правило, раздражают одни и те же вещи — посторонний шум, неприятный скрип и скрежет, а также гул, который "давит на мозг" и делает езду не комфортной. Скрип в салоне авто неприятен и оооочень раздражает даже самых сдержанных автомобилистов, поскольку он не только источник раздражения, но и ко тому же индикатор исправности авто.
Кто-то не согласится или возразит, мол главное — это исправность ходовой части и двигателя. Безусловно, так оно и есть, но согласитесь, если в салоне сплошь стук и скрежет, плюс половина салона на скотче или саморезах, то назвать исправным такой автомобиль просто язык не поворачивается. Короче, как говорил один мой друг: "Мне скрип и стук не мешает, но перед людьми неудобно, поэтому придется устранять. ".
К сожалению, скрип торпедо или всего салона — "болезнь" не только представителей отечественного автопрома, хотя, безусловно, "наши" скрипят чаще и гораздо раньше чем иномарки. О том, как устранить скрип торпедо, точнее о способах устранения, мы сегодня и поговорим.
Для начала о том, что и почему скрипит
Торпедо, "приборка", как только не называют приборную панель, которая располагается в салоне под лобовым стеклом, непосредственно перед водителем и пассажирским сидением. Задача у панели приборов, как правило, чисто эстетическая, она скрывает большое количество проводов и агрегатов, расположенных в салоне, делая его более привлекательным. Также на панели приборов нередко располагаются различные гаджеты, пассажирская подушка безопасности и непосредственно электронная панель приборов (спидометр, тахометр и другие индикаторы и контрольные лампочки).
В большинстве случаев торпедо изготавливают из упругих, но не твердых материалов, изначально такое решение преследовало одну цель — обеспечение безопасности в случае ДТП. Однако с появлением Airbag или проще говоря "подушек безопасности", панель приборов стала не более чем просто красивой полкой, дизайном которой занимаются целые креативные студии, дабы привлечь внимание привередливого покупателя. В основном "приборку" изготавливают из мягких пенистых составов, на основе пенополиуретана или полиолефина, которые плохо переносят перепады температур и повышенные вибрации. Последнее очень актуально для наших дорог, которые больше напоминают испытательную трассу или стиральную доску, и уж никак не дорогу общего пользования.
Почему скрипит торпедо?
В зависимости от множества факторов, среди которых: несовершенная конструкция панели или системы ее крепежей, качество материала, качество сборки (установки), хранение авто, качество дороги и возраст автомобиля, панель приборов начинает поскрипывать, и если ничего не предпринимать — то очень скоро начнет скрипеть и даже постукивать. Прежде чем все разобрать, необходимо понять причину скрипа торпедо.
Перед тем как приступить к разборке панели или покупке средств для устранения проблемы, следует выяснить где и что скрипит. Случается, что для того, чтобы устранить скрип торпедо достаточно побрызгать силиконовой смазкой в место стыка панели и лобового стекла, или аналогичной жидкостью, обладающей аналогичными свойствами.
Способы устранения скрипа приборной панели
- Аэрозольные смазки. Как я уже говорил, существуют смазывающие аэрозоли на базе силикона, который наносят в место стыка. Если проблема "не запущенная" и заключается в легком поскрипывании панели то, пожалуй, можно обойтись без демонтажа панели. На крайний случай можно использовать WD-40, в котором также содержится минеральное масло, способное устранить эффект трения между двумя деталями. Если же эффект не был достигнут, идем дальше.
- Антискрип и уплотнители. Если аэрозоль не помогает, придется прибегнуть к более кардинальным мерам — проклеить места стыков, которые, кстати чаще всего и являются причиной скрипа, специальными уплотнителями или поролоном. Для этого снимается торпедо (у каждого этот процесс будет происходить по-своему), проклеиваются наиболее вероятные места, в которых панель прилегает к кузову, стеклу или крепежам, после чего панель приборов крепится на место.
- Шумоизоляции и виброизоляция. При правильно выполненной шумо- и виброизоляции можно достичь не только хорошей звукоизоляции, но и более плотного прилегания панели приборов к кузову, за счет чего исключается возможность возникновения люфта и прочих "сверчков". Кроме того, если проклеиваться будет и само торпедо, то за счет утяжеления и увеличения толщины скрип вряд ли возможен.
- Маделин. Этот материал прекрасно подходит для того, чтобы навсегда устранить скрип "приборки". Маделин представляет собой тонкий шероховатый тканевый материал на клеевой основе, которая очень прочно держится на любой поверхности. Перед тем как наклеить маделин, необходимо вырезать полоски необходимой толщины, затем обезжирить поверхность и наклеить маделин, предварительно сняв защитную пленку.
- Грибки и крючки. Компания 3M известна во всем мире своими качественными продуктами по уходу за автомобилем, а также различными материалами для шумо- и виброизоляции. Очередным ноу-хау в области комфорта было изобретение специальной технологии, благодаря которой удалось "победить" скрип панели приборов и всего пластика в салоне. Принцип действия этих "грибков и крючков" состоит в том, чтобы оклеить специальным материалом две поверхности, после чего они плотно соединяются между собой, при этом возможность скрипа исключается напрочь, благодаря надежной "грибковой" системе соединения.
- Поролон. Если у вас нет возможности использовать высокотехнологичные материалы, при этом есть желание и время для того, чтобы в домашних условиях устранить скрип торпедо, вы можете использовать обычный поролон. Нарезая поролон пластинами необходимого размера и толщины, можно убрать трение между двумя поверхностями. Полоски приклеиваются специальным клеем, после чего панель крепится на место.
Помните, что даже самые прогрессивные и "навороченные" авто могут "болеть" самыми неожиданными "болячками", среди которых скрип панели приборов — далеко не самое страшное явление. Самое главное — не паниковать, а как следует изучить вопрос, найти причину скрипа, подобрать материал и человека способного выполнить данную работу.
На этом у меня все, всем большое спасибо за то, что осилили до конца данную статью и за то, что посетили Автопособие водителя. Своими секретами как убрать скрип панели приборов и пластика в салоне делитесь, используя форму комментариев. Берегите себя и до новых встреч!
Скрипит панель тойота виш
Добрый всем день!
Стал доставать скрип панели. Зимой просто стыдно перед пассажирами. Такое впечатление, что крепление панели просто раскручено и все это ходит ходуном. Звук идет из района приборной панели (там, где спидометр, термометр и прочее). Снимал попочку с кнопками, постучал, подергал все что открылось. Но не нашел как снять верхнюю часть (потолок ниши). Вроде бы все на месте и никаких трущихся, болтающихся элементов не выявил. Может как раз под потолком что-то может скрипеть? Снял блок климатконтроля. Там тоже все на месте. Снял музыку. Никакого криминала. Элементов крепления панели к кузову не нашел. Конечно, может это мне кажется, что они открутились.
_________________
VISTA 1999 1ZZ-FE
_________________
VISTA ARDEO SV50 3S-FSE 1998 (Если хочешь поработать, ляг поспи и все пройдет ))). )
Добрый всем день!
Стал доставать скрип панели. Зимой просто стыдно перед пассажирами. Такое впечатление, что крепление панели просто раскручено и все это ходит ходуном. Звук идет из района приборной панели (там, где спидометр, термометр и прочее). Снимал попочку с кнопками, постучал, подергал все что открылось. Но не нашел как снять верхнюю часть (потолок ниши). Вроде бы все на месте и никаких трущихся, болтающихся элементов не выявил. Может как раз под потолком что-то может скрипеть? Снял блок климатконтроля. Там тоже все на месте. Снял музыку. Никакого криминала. Элементов крепления панели к кузову не нашел. Конечно, может это мне кажется, что они открутились.
Надо было не ставить всё обратно, а поездить так денек, посмотреть скрип изчез или нет.
У меня такое тоже было, но не всегда, оказалось это стрекотало стекло битое от старой лобовухи, до меня видать меняли, я стекла даже из отделки передних стоек вытряхнул, походу может еще сто пудова насыпалось в дефлектор обдува лобовухи и скрепит там гдето в печке.
Зимой без печки ездить денек - другой сложно. Можно не доехать куда ехал. Это лета надо подождать. Но неприменно так и сделаю.
Скрип у меня тоже не постоянный. Пока салон не прогреется - скрипит. ПРогреется вроде получше становится. И такое впечатление, что именно из зоны приборов звук идет.
_________________
VISTA 1999 1ZZ-FE
на ходу скрипит? может стеклоподьемник?
а если при открытии то вэдэшкой можно пластиковый ограничитель хода полить, он у меня тоже скрипел по началу.
_________________
1ZZV50-99S-Ardeo - трофей из токио
290ККМ+
правительство - пересядь на калины.
_________________
VISTA ARDEO SV50 3S-FSE 1998 (Если хочешь поработать, ляг поспи и все пройдет ))). )
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
VISTA ARDEO SV50 3S-FSE 1998 (Если хочешь поработать, ляг поспи и все пройдет ))). )
_________________
VistaArdeвoчка 3S-FSE, 2000г - ПРОДАНА
CAMRY - ПРОДАНА CAMI - ПРОДАНА
_________________
Ardeo (рестал 2000г.в., D4, диван, тв, мультик, shift matik. ) + Ноах (2000г.в.) + Corolla (АЕ100)
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
VISTA АRDEO 99г.в двс 1zz
_________________
Vista Ardeo 1ZZ 2000г белая. С машинкой неразлучны уже 12 лет
Скрипит панель тойота виш
roneld Просмотр профиля
Ветеран
Ветеран
Вишегуру
| Цитата (ринат @ 1.01.2008 - 09:59) |
| Это сту4ат пластм.накладки кот.идут от потолка вдоль лобового стекла до панели, я сам долго парился пока нашел). |
Вишевод
Ветеран
Ветеран
Вишевод
| Цитата |
| Блин, у меня такая-же муйня появилась,только напротив водителя, не могу сладить . Кто решил эту проблему - подскажите. |
| Цитата |
| Блин, у меня такая-же муйня появилась,только напротив водителя, не могу сладить . Кто решил эту проблему - подскажите. |
Вишегуру
Вишевод
| Цитата |
| Кот, что молчишь? Стук пропал окончательно или нет? |
Вишевод
Вишегуру
| Цитата (Andrey O @ Сегодня в 16:15) |
| Панель снимать заморочено? Хочется тоже полазить, молоточки и сверчков поискать, да как вспомню сколько надо возиться. |
Проще некуда- для начала ставишь ручку коробки на нейтраль или D при заглушеном двигаеле конечно. Сдергиваешь панель которая вокруг нее, только без ногтей иначе царапины будут. Потом сдергиваешь переднюю панель начиная с козырька над спидометром, все просто . руль надо пониже опустить и ручки поворотника и дворников- удобнее будет. Обратно так же ставишь и постукиваешь кулаком, все на место встает.
Главные минусы и слабые места Toyota Wish 2-го поколения
Тойота – бренд с долгой историей. У неё много поклонников, но не все машины идеальны. Рассмотрим основные недочеты Toyota Wish II, и есть ли способы их обойти. Изучая мнение владельцев, можно почерпнуть много фактов, которые будут интересны и тем, кто только собирается купить, и тем, кто уже водит эту модель.
Преимущества Toyota Wish 2-го поколения
Автовладельцы и эксперты сходятся во мнении: у Виш достаточно достоинств, и он заслужил право бегать по дорогам.
- Стремительный спортивный облик с «прищуренными» фарами.
- Большой вместительный салон.
- У автомобиля неплохая динамика на трассе.
- Экономичный расход топлива.
- Хорошая управляемость.
- Нет проблем с покупкой запчастей, они недороги и часто встречаются в специализированных магазинах.
Тойота Виш – это комфортный семейный автомобиль, способный служить годами. Знание о недостатках модели поможет сделать правильный выбор.
Слабые места Тойоты Виш 2009–2017 гг. выпуска
К салону Виш второго поколения накопилось много претензий со стороны владельцев. Кратко список выглядит так:
- Дешёвый пластик. Панели плохо подогнаны друг к другу.
- Маленький бардачок, куда не помещаются документы формата А4.
- Узкие подлокотники между сиденьями.
- Плохая шумоизоляция, нужно время и умелые руки для устранения.
- Тканевая обивка, которая быстро пачкается.
- Мало функциональных кармашков и т. п.
За те деньги, в которые предлагают Toyota Wish II, действительно ожидаешь салон лучше, чем он есть. Многие владельцы советуют аккуратнее обращаться с пластиковыми панелями, а новый полироль для очистки проверять на небольших участках, иначе можно испортить салон.
Салон у Wish второго поколения большой, в нём легко уедет компания из 6–7 человек или большая семья. Из рекламируемого преимущества сразу вытекает недостаток, долго прогревается салон. Зимой хорошо заметен лишний расход топлива на обогрев, особенно если речь идёт об эксплуатации автомобиля в Сибири или на Дальнем Востоке.
Экономичный двигатель, кстати, тоже просит длительного прогрева. Эту слабую сторону обойти нельзя, придётся смириться и греть машину столько, сколько нужно.
Уязвимое место автомобиля – это рулевая рейка. Со временем она даёт сильный люфт. Болячка проявляется на поворотах рулях, водитель слышит треск. Во время поездки рейка начинает стучать, это болтается вертикальный вал. Тянуть с ремонтом противопоказано.
На Виш продаются ремкомплекты, но можно разобрать родную рейку и восстановить. Судя по отзывам, ремонта хватает в среднем на 30 000 км пробега.
Некоторые умельцы идут другим путём и ставят вместо сухой рейки гидрорейку от других автомобилей. Справка на будущее: на Wish подходят гидрорейки от Allion и Premio на 240-х кузовах.
Двигатель второго поколения 2ZR-FAE
Второе поколение минивэнов укомплектовывалось мотором модификации 2ZR-FAE, гораздо реже — 3ZR-FAE. К 3ZR-FAE претензий намного меньше, разве что этот двигатель капризен к топливу и требует бензин с октановым числом не ниже 95. У популярного на Виш ДВС 2ZR-FAE болячек больше:
- Помпа работает 50–70 тысяч км пробега, примерно столько же прослужит термостат.
- Часто появляются стуки и шумы. Неисправность обычно связана с натяжителем цепи ГРМ. Гораздо реже виновато ослабление ремня генератора.
- На дне камеры сгорания образуются толстый слой шлака.
- Расход масла неприятно превышает ожидание. Некоторые автовладельцы решают эту проблему эксплуатации заливкой масла с высокой вязкостью (например, можно попробовать W30). Масло у второго поколения часто протекает из-под крышки цепи. Владельцы в итоге переходят на оригинальное тойотовское масло и меняют его каждые 6 000–7 000 км пробега. Как вариант снизить потребление можно заменой маслосъёмных колец.
Рекордов пробега от ДВС ждать не нужно. Это не старые добрые «миллионники». Двигатель Toyota Wish отправляется на капитальный ремонт примерно каждые 250 000 км пробега. Конечно, многое зависит от агрессивности вождения и условия использования.
Слабые места Тойота Виш 2009–2017 гг. выпуска на перечисленных недостатках не заканчиваются. Ко всем проблемам прибавляется низкий клиренс, сильно мешающий комфортному использованию автомобиля.
Минивэн позиционируется, как семейная машина для поездок. Надо добавить, что она пригодна только для езды по городу с хорошими дорогами. Проблемы эксплуатации низких обвесов не дадут любителям походов насладиться видами природы. Клиренс не даст проехать по лесным дорогам. Зачастую даже поездка на дачу может обернуться пробуксовкой в сложном месте.
Автовладельцы нашли выход – поднять машину, чтобы увеличить просвет. Это делается при помощи проставок. Судя по отзывам, хватает проставок на 2 см, и автомобиль способен увезти семью хоть в горы, хоть в лес.
Особенно странно выглядит низкий клиренс на Виш с полным приводом. Полный привод на минивэне – это призыв уехать из города всей семьёй, что с заводской комплектацией сделать затруднительно. Остаётся два варианта: ставить проставки и поднимать автомобиль или искать хорошие дороги. Можно добавить третий вариант – найти машину выше.
Основные недостатки Toyota Wish 2-го поколения
Владельцы Виш отмечают ряд более мелких недостатков, которые тоже способны усложнить жизнь. Часть из них мало влияют на покупку, но знать их нужно:
- Пластиковый бампер не выдерживает столкновений с препятствием. Даже незначительный наскок на бордюр грозит царапинами и вмятинами.
- Не хватает защиты датчика кислорода, провода, брони для двигателя. Со стороны днища машина ничем не защищена. Решение вопроса оставлено на усмотрение водителя и его сознательность.
- Нет подогрева зеркал.
- Рядом с ногой водителя есть выступ, который не очень нравится владельцам.
- Слабый климат-контроль. В холодное время года пассажирам на втором и третьем ряду сидений недостаточно обогрева.
- К большим габаритам нужно привыкнуть, хотя этот момент уже больше зависит от опыта и навыков вождения.
Подведём итоги.
Изучая реальные отзывы тех, кто владел Тойота Виш, заметно, что японцы пошли по европейским следам удешевления производства. Иначе как объяснить пластиковый нефункциональный салон и «раздутые» формы? Во внешнем дизайне от классики японского автопрома остались только вытянутые фары, ещё напоминающие хищный прищур предшественников.
У подержанных Toyota Wish II надо тщательно проверять двигатель и рулевую рейку. Это самые уязвимые места, которые больше всего досаждают владельцам. Рекордов ждать от автомобиля не стоит, хотя при правильной эксплуатации он прослужит долго. Любая неисправность подлежит исправлению, особенно если владелец автомобиля любит и умеет работать руками.
Владельцы wish, эта тема для нас. Давайте выкладывать фото наших любимцев, делится информацией, кто с какими проблемами сталкивался. Что и где ремонтировали. Кто и как адаптировал своё авто к нашим дорогам. С какими прблемами сталкивались? В общем всё о WISH.
Это мой wish. 2003 года выпуска, обьём 1.8, комплектация XS package.2WD.
Неделю назад я и слышать не слышал о таком автомобиле как wish. А когда увидел, просто влюбился. И вот я счастливый обладатель нового, для меня, автомобиля. Помимо того что он неприлично экономичен, для своего класса, так ещё и нафарширован как следует.
в моей машине полный набор стандартного японского фарша + ионизатор воздуха, камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида, мультируль (управление магнитафоном и камерами на рулевом колесе). И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
Прикрепленные изображения
Первая проблема с которой сталкиваешся ))) номер движка, до него добраться ооооооочень тяжело.
Прикрепленные изображения
Развал схождение wish 4wd
Взято с россйских сайтов
Прикрепленные изображения
К стати, у меня есть мануал на русском языке по вишу, если кому надо, могу поделиться
Я ездею всего неделю, пока 9.8 км на литр, по крайней мере так показывает комп. По городу, по пробкам.
камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида. И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида. И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
На камеру нельзя смело надеятся, в неё не видно углов бампера, а передние камеры смотрят по бокам и по ним невозможно парковаться, они для обзора, когда когда везжаеш из-за препядствия.
так что подумываю воткнуть парки.
камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида. И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
На камеру нельзя смело надеятся, в неё не видно углов бампера, а передние камеры смотрят по бокам и по ним невозможно парковаться, они для обзора, когда когда везжаеш из-за препядствия.
так что подумываю воткнуть парки.
Камера с переди действительно не для парковки. А вот задняя все-таки удобней при парковке, чем парктроники. Убедился на собственном опыте.
С какими проблемами вы сталкивались при ремонте ходовой?
На российских сайтах пишут что:
передние стойки подходят от Королы, премио, алион
шаровые подходят от королы
Передние тормозные колодки подходят от Камри в 30 кузове
Сайлентблоки универсальные
Напишите пожалуйста, что вы меняли в своих машинах, и от каких машин подходили запчасти.
Сталкнулся с такой проблемой: машина пришла с разряженным аккумулятором. Скинул акум, зарядил, поставил на место. После подключения, с водительской стороны перестали работать стеклоподьёмники, все кроме моего. То есть на пасажирских дверях они работают, но я с главного пульта ими управлять не могу. Так же не работает режим автоподьёма стёкол. Я сначала запаниковал, собрался к электрику. Потом здравый смысл переборол все страхи и я полез в интернет (что бы мы без него делали?). На просторах сети мне поведали, что на тойотах есть такая проблема, стеклоподьёмники надо обучить, после замены аккумуляторной батареи. Делается это следующим образом:
Начинаем с водительской стороны. Зажимаем кнопку стеклоподьёмника в положении вверх на несколько секунд, после этого нажимаем вниз. Проделываем то же самое с каждой дверью, то есть подходим с каждой стороны и зажимаем на несколько секунд кнопку вверх, вниз. Всё, ваши стеклопьёмники обученны, управляются с водительской двери и работают в авто режиме.
Может кому-нибудь пригодится. Лично для меня это было открытием.
ништяк, классная инфа, больше чем уверен многие поехали бы к электрикам, которые пол машины раскурочили
Машина класс. Интересно за скалько купили машину? Если не секрет.
Еще такой вопрос, где можно хорошую диагностику сделать в городе? Заранее спасибо :-)
Машина класс. Интересно за скалько купили машину? Если не секрет.
Еще такой вопрос, где можно хорошую диагностику сделать в городе? Заранее спасибо :-)
Вопоос ко всем владельцам виш: почему среди такого богатого разнообразия авто, представленного на рынке, Вы выбрали именно WISH? Что для вас оказалось решаюшим кретерием к покупке?
Еще такой вопрос, где можно хорошую диагностику сделать в городе? Заранее спасибо :-)
Сталкнулся с такой проблемой: машина пришла с разряженным аккумулятором. Скинул акум, зарядил, поставил на место. После подключения, с водительской стороны перестали работать стеклоподьёмники, все кроме моего. То есть на пасажирских дверях они работают, но я с главного пульта ими управлять не могу. Так же не работает режим автоподьёма стёкол. Я сначала запаниковал, собрался к электрику. Потом здравый смысл переборол все страхи и я полез в интернет (что бы мы без него делали?). На просторах сети мне поведали, что на тойотах есть такая проблема, стеклоподьёмники надо обучить, после замены аккумуляторной батареи. Делается это следующим образом:
Начинаем с водительской стороны. Зажимаем кнопку стеклоподьёмника в положении вверх на несколько секунд, после этого нажимаем вниз. Проделываем то же самое с каждой дверью, то есть подходим с каждой стороны и зажимаем на несколько секунд кнопку вверх, вниз. Всё, ваши стеклопьёмники обученны, управляются с водительской двери и работают в авто режиме.
Может кому-нибудь пригодится. Лично для меня это было открытием.
У родственника такая-же проблема на калдине 2003 года. Тоже, после подзарадки аккумулятора. Спасибо за информацию, а то он уже к электрикам собирался.
Скрипит панель тойота виш
Часовой пояс: UTC + 6 часов
Устранение скрипов и шумов передней панели.
_________________
_________________
_________________
_________________
_________________
_________________
_________________
_________________
Рустам,где то не попал по "месту". придется повторить операцию установки
С Амиго 33 в начале августа этого года,дуплетом убивали скрипуны пер.панели,т.е. снимали панель сразу с его,и моей машины. Особенно добавить к выше изложенному материалу-нечего. легко определили по потертостям "скрипуны" и остальные предполагаемые места соприкосновения,оклеили всё моделином. Пока-всё ок,подождем морозы.
Кстати . вот фото достойное занять место в =разгадайке=.
Не переставаю удивляться смелости Японцев,которые готовы поменять технологию производства из за какой то мелочёвки. Вот пример. Найди отличие.
Комплектация =Х= 2003 год
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
У меня точно так же, скрип не удалось вылечить. Щелчки есть особенно летом.
получаеться это скрипит сам мягкий материал торпеды ? или соприкасающейся с ним жесткий пластик козырька ?
77 Ответ от sashaost1973 2015-11-03 18:01:38
Вензе до той машины по комфорту тишины как до луны
хотел бы Вам задать вопрос по скрипам в салоне! так как вижу что у вас большой опыт по их устранению!! у меня скрипит, по ощущениям, где-то в районе задней правой двери пассажира!! Я думал, что это только у меня,но у знакомого скрипит там же, только очень сильно! у него пробег в 4 раза больше чем у моей машины- 60 000 км! Не подскажете -что именно это скрипит? думаю, что скорее всего это скрипит у всех.
78 Ответ от igumnovnv 2015-11-03 18:19:47
Вензе до той машины по комфорту тишины как до луны
хотел бы Вам задать вопрос по скрипам в салоне! так как вижу что у вас большой опыт по их устранению!! у меня скрипит, по ощущениям, где-то в районе задней правой двери пассажира!! Я думал, что это только у меня,но у знакомого скрипит там же, только очень сильно! у него пробег в 4 раза больше чем у моей машины- 60 000 км! Не подскажете -что именно это скрипит? думаю, что скорее всего это скрипит у всех.
Я думаю, что скорее всего звук слышите от пластика багажника, так же может скрипеть сам механизм шторки багажника. Я шторку достал и езжу без нее, т.к. не знаю что с ней предпринять, чтобы не скрипела.
Как найти звук? Нажимаете на пластик (если звуки появляются на валких дорогах) или попросту по нему стучите (если скрипит на трясках). По уму все стыки пластика нужно проклеивать маделином, а это разборка салона - на самом деле ничего сложного, но сейчас уже не то время года, чтобы этим заниматься самому.
Сама обивка двери может скрипеть, но на задних ничего криминального не замечал. Вот у передних дверей пластик обивки, который касается уплотнительных резинок, скрипит, особенно во влажную погоду. Заклеивается маделином по пластику - не заметно, т.к. этот как раз черный верх обивки.
У меня был пробег 106т.км, когда купил 4-х летку из Канады - весь пластик "звучал", сейчас меньше скрипов, т.к. залеплено еще не все.
Удачи в поисках, надеюсь мой метод поможет.
79 Ответ от sashaost1973 2015-11-04 09:45:51
Удачи в поисках, надеюсь мой метод поможет.
Спасибо за быстрый ответ)
80 Ответ от VINT 2015-11-18 18:50:40
Ребята, подскажите как снимаются внутренние пласиковые панели с задней (багажника) двери?
Погремушка где то завелась, достала уже.
81 Ответ от igumnovnv 2015-11-18 18:59:10
Ребята, подскажите как снимаются внутренние пласиковые панели с задней (багажника) двери?
Погремушка где то завелась, достала уже.
Если я правильно понял, то это обшивка пятой двери. Она состоит из 4-х частей, описываю при закрытой двери: верхняя, две боковые и нижняя. Все они держатся на пистонах. Начинаешь снимать с самой верхней, затем боковые, левая будет на штоке приводе висеть. Нижняя крепится на огромном количестве фиксаторов, поэтому не надо бояться ее сдирать. Порезче дернуть и все дела.
У меня все зафотано, сюда не знаю выкладывал ли.
82 Ответ от VINT 2015-11-18 19:30:46
igumnovnv, верхние и боковые панельки так же дергать, на себя, правильно понял?
83 Ответ от igumnovnv 2015-11-18 19:31:58
VINT, все верно, они много легче снимаются, чем нижняя.
84 Ответ от VINT 2015-11-18 19:42:07 (2015-11-18 20:03:24 отредактировано VINT)
igumnovnv,
85 Ответ от VINT 2017-05-28 11:56:59
Так и брякает -щекает сзади чтото при небольшой скорости в перевалку.
Все уж панели снимал переклеивал в багажнике.
Достало.
Думаю теперь что замок двери багажника.
86 Ответ от igumnovnv 2017-05-28 12:06:51
Может панорама или панель напольная сразу за сидушками - тот еще элемент.
87 Ответ от lobzik24 2017-05-28 12:26:50
Так и брякает -щекает сзади чтото при небольшой скорости в перевалку.
Думаю теперь что замок двери багажника.
Так и есть, это замок двери и петли. Сам уже весь мозг взорвал - чтобы там такое придумать, чтобы не раздражало! Может быть какой-то не пачкающейся смазкой?
88 Ответ от VINT 2017-05-28 13:30:42
Может панорама или панель напольная сразу за сидушками - тот еще элемент.
Щелкает снизу где то. Все панели пола снимал и без них катался. Боковые до крыши тоже снимал-ставил, клеил маделином. Щелкает все равно.
При чем конкретно определить место звука не получается. Внизу сзади и все, кажется справа.
Так и есть, это замок двери и петли. Сам уже весь мозг взорвал - чтобы там такое придумать, чтобы не раздражало! Может быть какой-то не пачкающейся смазкой?
Думаешь все-таки замок? Когда он запирается звук да, похожий издает.
Если он, то только его разбирать наверно.
Надоело уже карту двери багажника туда-сюда тыркать. шипы уже поломал все.
89 Ответ от Kir71 2017-05-28 19:42:57
Так и брякает -щекает сзади чтото при небольшой скорости в перевалку.
Такая-же беда, снятие и проклейка всех деталей багажника результата не дала. Звук тож где-то справа сзади. Заезжал к ОД, на подъёмнике всю подвеску передёргали, всё ОК.
Катал мастеров на заднем сиденье и в багажнике, сказали что звук есть, а откуда не знают. Ради отмазки сказали, что пластик.
Кто победит эту гадость отпишитесь!
90 Ответ от nikex 2017-05-29 08:21:23
Привет всем. Не нашел в теме. У меня начал жалобно поскрипывать рычаг переключения АКПП, при переводе из одного режима в другой. Может кто сталкивался? Как лечится? Мне кажется что скрипит пластик кулисы.
91 Ответ от Um239 2017-05-29 14:24:19
Так и брякает -щекает сзади чтото при небольшой скорости в перевалку.
Такая-же беда, снятие и проклейка всех деталей багажника результата не дала. Звук тож где-то справа сзади. Заезжал к ОД, на подъёмнике всю подвеску передёргали, всё ОК.
Катал мастеров на заднем сиденье и в багажнике, сказали что звук есть, а откуда не знают. Ради отмазки сказали, что пластик.
Кто победит эту гадость отпишитесь!
Скрипело. Злился. Даже принципы человеческой эхолокации читал, оказывается если источник звука находится точно по линии между ушами и глазами, то чел не может определить точно откуда идет звук. Всё разбирал, клеил, ездил к спецам по шумке.
В итоге внизу накладки задней двери слева и справа подклеил односторонний скотч толщиной 2-3 мм (между металлом и ребром накладки), а сверху (в районе оси заднего дворника) опытным путем подобрал нужную толщину резины (шириной около 1 см) и приклеил на скотч к металлу оттянув немного накладку. Периодически меняю верхнюю резинку, разбалтывается.
Да согласен, немного колхоз, но сзади скрипы и дребезг пропали. А учитывая копеечные затраты.
Место размещения резинок надо искать опытным путем. Я так понимаю клипсы в накладке имеют заметный люфт, оттого и дребезг как в Ваз-2109 в дверях, который лечили на 100% только приворачивая накладки дверей на саморезы.
PS: на гениальность не претендую
скрип панели тойота виш:
Toyota Vista - автомобиль, выпускавшийся Toyota с 1982 по 2003 год и предназначенный только для внутреннего рынка Японии. Отличалась от Toyota Camry кузовом .
Toyota Vista V20
Скриптонит
Адиль Оралбекович Жалелов, более известный под сценическим псевдонимом Скриптонит - казахстанский рэп-исполнитель и саунд-продюсер, создатель лейбла Musica36.
Двигатель Toyota A
Двигатели Toyota серии A - бензиновые рядные 4-цилиндровые двигатели производства Toyota. Двигатели серии A состоят из чугунного блока двигателя с алюминиево.
Скрипниково
После установления Советской власти Скрыпнянский ревком возглавили Сергей Борисович Марченко, Илья Степанович Батищев. Активное участие в установлении Советс.
Скрипчин
Скрипчин - село в Козелецком районе Черниговской области Украины. Население 326 человек. Занимает площадь 1.4 км². Код КОАТУУ: 7422088901. Почтовый индекс: 1.
Сэндвич-панель
Сэндвич-панель - строительный материал, имеющий трёхслойную структуру, состоящую из двух листов жёсткого материала и слоя утеплителя между ними. Все детали с.
Скрипалово
Скрипалово - исчезнувшее село в Котовском районе Волгоградской области. Село находилось в степной местности, в пределах Приволжской возвышенности, являющейся.
Война "тойот"
Война "Тойот" - последняя фаза чадско-ливийского конфликта. Война названа в честь Toyota Hilux, прочного рамного джипа, который использовали вооружённые силы.
Панелла
Панелла - жареные оладьи или блинчики из нутовой муки, традиционная уличная еда в Палермо, также являются характерными для сицилийской кухни. Панелле предста.
как разобрать панель, как снять магнитолу, как снять панель приборов на, как разобрать панель тойота виш, как снять магнитолу тойота виш, как снять панель приборов на тойота виш, кто знает как устранить, скрип, панели тойота виш, панели, скрипов, toyota, панель, скрип панели, тойота виш, скрипа панели, скрипит панель, скрип панели тойота виш, скрипит, скрипы, тойота, тойоты виш, скрипеть панель, скрипеть, панелью, тойоте виш, скрипом, скрипа, панели toyota, панелей
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Читайте также: