Шевроле авео не работает панель приборов
Chevrolet Aveo предохранители и реле
Chevrolet Aveo — производился компанией General Motors с 2002 года. Первое и второе поколение авео обозначается Т200 и выпускался в 2003, 2004, 2005 году. Далее, после рестайлинга, следующее поколение обозначалась Т250 и Т255. Годы выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. А претерпев очередное обновление в 2010, выпускалась в 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году под маркировкой Т300. Мы рассмотрим схемы и блоки предохранителей шевроле авео с подробным описанием всех перечисленных поколений, отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
В данной модели, не зависимо от года выпуска, располагаются 2 блока с предохранителями. Один находится в салоне в торце приборной панели с левой стороны. Второй под капотом в моторной отсеке, около аккумулятора и закрыт защитной крышкой, которая крепится фиксаторами.
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блоки с предохранителями и реле chevrolet aveo t200
Блок в салоне авео
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
| Номер | Защищаемая цепь |
| Предохранители | |
| F1 | 15А Дополнительная розетка 12 В для внешних потребителей, прикуриватель |
| F2 | 15А Предохранитель прикуривателя Chevrolet Aveo |
| F3 | 10А Аудиосистема, часы |
| F4 | 15А Лампа освещения в светлое время суток, часы, комбинация приборов, звуковая сигнализация (зуммер), иммобилизатар |
| F5 | 10А Панель приборов |
| F6 | 10А Выключатель света заднего хора, переключатель парковка/нейтраль |
| F7 | 10А Блок управления двигателем, блок управления АКП |
| F8 | 15А Система питания |
| F9 | 10А Подушка безопасности (SRS) |
| F10 | 10А Модуль сигнальной лампы ABS |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Звуковой сигнал, обогрев заднего стекла |
| F13 | 15А Выключатель стоп-сигнала |
| F14 | 15А Комбинация приборов, выключатель аварийной сигнализации |
| F15 | 15А Блок управления противоугонной сигнализацией |
| F16 | 10А Блок управления двигателем, блок управления АКП |
| F17 | 20А Стеклоочиститель и стеклоомыватель стекла |
| F18 | 10А Система зажигания |
| F19 | 20А Выключатель вентилятора, выключатель кондиционера |
| F20 | Резерв |
| F21 | Резерв |
| F22 | Резерв |
| F23 | 10А Часы, аудиосистема |
| Реле | |
| R1 | Блок управления реле-прерывателем |
| R2 | Реле задних противотуманных фонарей |
| R3 | Реле омывателя. |
| R4 | Реле-прерыватель |
| R5 | Репе вентилятора кондиционера |
| R6 | Реле стеклоочистителя |
За прикуриватель отвечают предохранители F1 или F2.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации и года выпуска возможны изменения в данном описании. Актуальная информация указана на обратной стороне защитной крышки. При не совпадении общей схемы, сверьте её с описанием из другого поколения.
Блок в моторном отсеке
Описание элементов схемы
Предохранители шевроле авео т250 т255
Блок в салоне
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| F1 | SDM |
| F2 | EMS1 |
| F3 | OBD |
| F4 | люк |
| F5 | звуковой сигнал |
| F6 | стеклоочиститель |
| F7 | стоп-сигнал |
| F8 | задние противотуманные фонари |
| F9 | электрическое зеркало |
| F10 | комбинация приборов |
| F11 | аудиосистема/RKE |
| F12 | сигнал поворота |
| F13 | прикуриватель |
| F14 | освещение салона |
| F15 | дверной светильник |
| F16 | EMS2 |
| F17 | аудиосистема/часы |
| F18 | обогреватель |
| F19 | фонарь заднего хода |
| F20 | подогрев зеркал |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13. Расположение смотрите на схеме.
Блок под капотом aveo
Место расположение блока с предохранителями и реле
p, blockquote 16,1,0,0,0 --> актуальное описание на обратной стороне крышки
Общая схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| F1 | АКБ |
| F2 | левый стояночный фонарь |
| F3 | правый стояночный фонарь |
| F4 | стартер/ зажигание 1 |
| F5 | компьютерная система кондиционирования/ зажигание 1 |
| F6 | световая аварийная сигнализация |
| F7 | правая фара ближнего света |
| F8 | левая фара ближнего света |
| F9 | передние противотуманные фары |
| F10 | фары дальнего света |
| F11 | высокая скорость вентилятора охлаждения |
| F12 | низкая скорость вентилятора охлаждения |
| F13 | компьютерная система кондиционирования |
| F14 | электрический стеклоподъемник 2 |
| F15 | электрический стеклоподъемник 1 |
| F16 | топливный насос |
| F17 | блок управления двигателем |
| F18 | EMS1 |
| F19 | EMS2 |
| F20 | резерв |
| F21 | резерв |
| F22 | резерв |
| F23 | АБС |
| R1 | реле топливного насоса |
| R2 | реле электрического стеклоподъемника |
| R3 | реле стояночного фонаря |
| R4 | реле передних противотуманных фар |
| R5 | реле фар дальнего света |
| R6 | реле фар ближнего света |
| R7 | реле дальнего вентилятора |
| R8 | реле ближнего вентилятора |
| R9 | реле системы кондиционирования воздуха |
| R10 | главное реле |
| FP | пинцет для замены предохранителей |
Предохранители и реле шевроле авео T300
Блок в салоне шевроле авео т300
В отличие от модели Т250 он расположен не в торцевой части панели, а в передней, под приборной панелью.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение
- DLIS
- DLC
- Подушка безопасности
- Задняя дверь
- Запасной предохранитель
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- IPC
- ONSTAR
- ULTRA PARKING ASSIST
- Информационный центр водителя
- Аудио
- Прицеп
- VLBS
- CHEVYSTAR
- Обогрев, вентиляция, кондиционер
- HDLPALC
- Сцепление
- IPC-AOS
- Подушка безопасности ход/ запуск
- Ходовое реле
- Реле задней двери
- Прицеп ход/запуск
- Часовая пружина
- Обогрев, вентиляция, кондиционер
- Запасной предохранитель
- Вентиляционный люк крыши
- Прикуриватель
- Запасной предохранитель
- Задний электрический стеклоподъемник
- Передний электрический стеклоподъемник
- RAP/ACCY
- DCDC CONV
- Электростеклоподъемник двери водителя
- РТС 2
- РТС 1
- Разъем аккумулятора.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 34.
- DLC – диагностический разъем;
- IPC и IPC-AOS – контроллеры;
- ONSTAR – навигационная система (недоступна в России);
- ULTRA PARKING ASSIST – парковочный ассистент (парктроник или камера, в зависимости от комплектации);
- CHEVYSTAR – спутниковая система «Шевроле-Авео»;
- RAP/ACCY – система отопления и кондиционирования;
- DCDC CONV – трансформатор.
Блок в моторном отсеке
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Описание
Дополнительная информация
Можете посмотреть где располагаются предохранители в шевроле авео, а заодно посмотреть как поменять предохранитель прикуривателя можете в данном видео.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Инструкция по эксплуатации
Чек (check) на приборной панели Chevrolet Aveo: причины, методы устранения
Большинство владелецев Chevrolet Aveo сталкивались с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки, которые указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.
Причины появления Check Engine
Загорелся значок двигателя на панели приборов и у неопытного автомобилиста начинается паника. Индикатор чек двигателя на приборной панели Шевроле Авео сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.
Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.
Как прочитать ошибки
Для того чтобы считать ошибки необходимо подключиться к портативному или планшетному ПК, а другим концом кабеля к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:
Диагностика и ремонт блока управления.
- Кабель K-line.
- Ноутбук или планшет.
- Специальное программное обеспечение.
Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Open Diag Free, Tyranus Daewoo Scanner, Диагностика ЭСУД (KWP_D) и Chevrolet Explorer v1.7.
Коды ошибок
Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
Программа диагностики ЭБУ.
- P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя Е да
- P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя Е да
- P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала A да
- P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала A да
- P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала Е да
- P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала Е да
- P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала A да
- P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала A да
- P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
- P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
- P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала A да
- P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала A да
- P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность Е да
- P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала Е да
- P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала Е да
- P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала Е да
- P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная Е да
- P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая Е да
- P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи Е да
- P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи Е да
- P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
- P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
- P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
- P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
- P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
- P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
- P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
- P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
- P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения Е да
- P0327 Датчик детонации, неисправность цепи Cnl НЕТ
- P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи Е да
- P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала Е да
- P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала Е да
- P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да
- P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал Е да
- P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием A да
- P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием A да
- P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования Е да
- P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован Е да
- P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов Е да
- P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен Е да
- P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
- P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
- P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора Е да
- P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал Е да
- P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера Е да
- P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение Cnl НЕТ
- P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение Cnl НЕТ
- P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
- P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
- P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП) A да
- P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки Е да
- P0562 Пониженное напряжение системы Cnl НЕТ
- P0563 Повышенное напряжение системы Cnl НЕТ
- P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы Е да
- P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД Е да
- P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем Е да
- P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
- P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
- P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи Е да
- P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива Cnl НЕТ
- P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги Cnl НЕТ
- P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные Cnl НЕТ
- P1535 Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя Cnl НЕТ
- P1536 Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя Cnl НЕТ
- P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
- P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
- P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором Cnl НЕТ
- P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора Cnl НЕТ
- P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи Е да
- P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу Е да
- P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу Е да
- P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода Е да
Устранение ошибок и сброс: Очистка диагностических кодов
Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т.д.) ключ должен находится в положении ВЫКЛ.
Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.
Блоки предохранителей и реле Шевроле Авео Т250: назначение
Предохранители Chevrolet Aveo T250 позволяют работать всем электроцепям без перебоев. Сегодня нельзя представить машину без значимой роли электрических приборов, но без дополнительной защиты, обеспечиваемой плавкими элементами. Они быстро бы выходили из строя. Автовладельцам пришлось бы сталкиваться с опасными короткими замыканиями.
Расположения блоков предохранителей
2 скопления находятся в салоне автомобиля (меньший) и под его капотом (больший). Второй считается основным, поскольку именно там находятся все реле, он связан с защитой главных электрических цепей.
В салоне
Находится на панели приборов слева от водителя. Его крышка хорошо различима в торце щитка. Под ней можно обнаружить 21 предохранитель. Реле в заводской компоновке авто для них не предусмотрены.
Блок под капотом
Установлен рядом с аккумулятором. Помимо 25 элементов находятся 10 реле. Предохранители блока отвечают за бесперебойную работу электроцепей, связанных с работоспособностью мотора.
Распиновка предохранителей
Детально можно узнать из руководства пользователя.
| Ток | Цвет |
| 5 | Светло-коричневый |
| 10 | Красный |
| 15 | Синий |
| 20 | Желтый |
| 25 | Белый |
| 30 | Зеленый |
Описание схем предохранителей Aveo T250
Не менялась с 2007 года. Ее можно обнаружить на задней стороне крышки, закрывающей каждый из блоков. Расшифровка с описанием каждого элемента находится в руководстве пользователя авто. Последнее существует и в переводе на русский язык.
Набор элементов под капотом Авео и в салоне машины несколько отличается, не только назначением, но и числом, а также расположением. Найти реле можно лишь в моторном отсеке. Отдельные элементы владельцами могут устанавливаться и в салонный блок. Например, реле электрических зеркал. Ниже представлены схемы и их расшифровки для каждого из блоков.
Под капотом:
| Реле | За что отвечает |
| R1 | Топливный насос |
| R2 | Электропривод стеклоподъемников |
| R3 | Стояночные огни |
| R4 | Противотуманки |
| R5 | Фары дальнего света |
| R6 | Фары ближнего света |
| R7 | Вентилятор на высокой скорости |
| R8 | Вентилятор на низкой скорости |
| R9 | Система кондиционирования |
| R10 | Система управления мотором |
Панель приборов (IPC)
Приемник дистанционного управления блокировкой дверей (RCDLR)
Выключатель фонаря I / P
Главное реле Авео
Отвечает за систему управления двигателем под номером 10 в моторном отсеке.
Предохранитель прикуривателя Авео Т250: где находится
С 2008 года одновременно защищает прикуриватель и разъем прицепа. Расположен в салонном блоке под номером 8 и с мощностью 15 Ампер.
Предохранитель вентилятора охлаждения
Предохранитель кондиционера
Предохранитель и реле стартера Шевроле Т250: где находится
Втягивающее расположилось под номером 1 в блоке подкапотного пространства. Там же № 4 находится защитный элемент стартера, мощностью 30 Ампер.
Центральный замок
Элемент находится в салоне машины, имея номер 14 и мощность в 15 А. Отдельного реле нет — его надо установить самостоятельно, но перед этим снять резервное.
Бензонасос
Защитный элемент обозначен цифрой 5 и рассчитан на мощность в 50 Ампер.
Ближний свет
№6 в блоке реле. А вот предохранители в заводской комплектации отсутствуют.
Предохранитель и реле поворотников
В заводской комплектации есть только вставка поворотов, располагающийся во внутреннем блоке под номером 12, мощностью 10 А. Реле необходимо устанавливать самостоятельно, но это недорогой артикул.
Задний ход
Предохранитель № 17 в салоне автомобиля. Его мощность — 10 Ампер.
Стеклоподъемник
Отвечает второе реле. За защиту электропривода устройства ответственны 2 предохранителя в подкапотном блоке: 2 и 7, мощностью 20 и 10 Ампер.
Печка
В заводской комплектации отсутствует.
Стоп-сигналы
За их защиту отвечает элемент №7 в блоке салона. Его мощность 15 А.
Магнитола
Такой предохранитель отсутствует.
Габариты
Реле дворников Aveo T250: где находится
В заводской комплектации отсутствуют.
Стеклоочиститель
Такое реле заводской компоновкой не предусмотрено.
Регулятор генератора
Подсветка номера
В Авео за ее защиту отвечает №8 в основном блоке, мощностью в десять ампер.
Снятие и замена блока реле и предохранителей Авео
Оба имеют схожую конструкцию. Доступ к их содержимому осуществляется за счет снятия, закрывающей их пластиковой крышки. Она держится на фиксаторах, которые легко поддаются нажатию. Блок держат винты, для откручивания нужна отвертка.
В моторном отсеке
Чтобы снять блок Авео, его сначала отключают от аккумулятора, потом, сняв крышку, отвинчивают винты, удерживающие его на месте. Поддев отверткой край блока, его вынимают из моторного отсека.
Монтаж осуществляют в обратном порядке.
В салоне
Процедура замены блока выглядит просто:
- снимают подрулевую панель;
- далее то же делают с крышкой блока и заглушкой;
- скидывают с аккумулятора клеммы;
- отключают разъемы с блока предохранителей;
- с помощью отвертки на 7 откручивают винт, держащий колодку и снимают ее;
- откручивают винт слева от блока;
- поддев отверткой нижний край, снимают блок с крепления.
Процедура установки блока реле и предохранителей точно такая же, только в обратном порядке.
Когда и как правильно производить замену предохранителей
Необходимо осуществлять при первых признаках нестабильной работы или в рамках планового обслуживания. Для этого:
- Снимают крышку блока.
- Находят нужный плавкий элемент, сверившись со схемой на задней стороне крышки.
- Проверят его работоспособность, используя мультиметр.
- Если он не работает — вынимают с помощью пинцета.
- Устанавливают, также пинцетом, новый.
- Возвращают на место крышку блока.
Инструкция по эксплуатации
- менять плавкие элементы по истечении срока их эксплуатации;
- проверять их работоспособность ежегодно;
- менять сразу после выхода из строя;
- не устанавливать предохранители большей мощности, нежели предусмотрено инструкцией;
- использовать оригинальные детали.
Более подробно о правилах можно узнать из инструкции пользователя данной модели авто.
Блок Авео Т250 легко найти на большинстве торговых площадок, специализирующихся на автозапчастях. Его стоимость в большинстве случаев не превысит 3 тыс. рублей.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Шевроле авео не работает панель приборов
Если не уверен, то лучше вообще не писать, чем писать ерунду.
Трубка лопается на сгибе задней двери, и под торпедой вообще не проходит.
Она может вызвать КЗ цепей, но в том случаи как раз все будет наоборот.
Все что только можно будет гореть и моргать.
DVL добавил 31.05.2011 в 00:31
pozd, В старых модельных годах была проблема в жгуте проводов, который идет в колесной арке левого переднего колеса. Провода просто сгнивали от влаги.
Посмотри там, если от ЭБУ не будет сигналов, то и на приборке их не будет.
Хотя это и звучит фантастично, но стоит проверить саму приборку, может в ней самой проблема.
Ребята, спасибо большое тем кто откликнулся, буду пробовать все что написали.
Подскажите подробнее разьем с-202 под левой ногой, как выглядит?
может есть фотка его или подробнее опишите пожалуйста.
а массу (минус) приборки прозвонил.
у нас минус основной и минус подсветки (от диммера) это разные цепи
желательно всетаки убедится что на колодку А приходят 12 вольт от batt и 12 вольт после зажигания, а также приходит масса
где каие провода можно посмотреть тут
только мерять надо со стороны машины естественно
Lera_red добавил 02.06.2011 в 17:58
Да будет свет. ) Огромное спасибо. ООООчень выручили)
Так и не смог починить приборку = (((
Повторюсь в чем проблема:
- иногда завожу и бац а не одна стрелка не сдвинулась с места. Нечего не показывают приборы.
- Подсветка и лампочки всякие работают отлично при всем при этом.
Всю приборку разобрал уже раза 3-4, пропаял все разъемы, но причины недугов так и не нашел. = (((
Самое интересное, что когда снял поставил приборку - все начинает работать, и проработать может неделю две, а потом опять в прекрасное утро иногда данем бац и перестают показывать стрелки.
Попытался на разборке купить БУ панель, уменя хэтч 2007г двигатель 1,6. Мне вынесли прибоку а в ней сзади 2 разъема. У меня на приборке 3 разема. Для чего нужен 3тий. если его отключаю нечего не происходит что нтересно.
pozd добавил 20.01.2012 в 20:49
Помогите пожалуйста с ремонтом приборки.
И кто может помогите с номером новой, чтобы было 3 разъема с зади.
Шевроле авео не работает панель приборов
Сиденья и системы пассивной безопасности
Приборы и органы управления
Вождение автомобиля
Управление микроклиматом и аудиосистема
Повреждения, устраняемые в пути
Сервисные работы и уход за автомобилем
Техническое обслуживание автомобиля
Техническая информация
Общие сведения
Двигатель
Система смазки
Топливная система
Система охлаждения
Система кондиционирования и вентиляции
Тормозная система
Трансмиссия
Рулевое управление
Подвеска и ходовая часть
Кузов и салон
Безопасность
Электрооборудование
Тюнинг
Приложение
Весной 2003 года на автосалоне в Чикаго были показаны новые автомобили под названием Aveo с кузовами пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Родословная модели идет от Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — «прекрасный»), первого автомобиля, пошедшего в серию после того, как обанкротившаяся фирма Daewoo была выкуплена концерном GM. От Европейских Daewoo Kalos модель Aveo отличается характерной для Chevrolet горизонтальной хромированной полосой вдоль фальшрадиаторной панели, увеличенными габаритами, более динамичной внешностью, большим багажником, просторным, более стильным и дорогим салоном. Chevrolet Aveo спроектирован итальянским автомобильным ателье ItalDesign и произведен в Южной Корее, его отличает яркая индивидуальность и практичность. У нас модель продают с осени 2004 года. Несмотря на американское происхождение Aveo получил интернациональную внешность. Студия «Jiujiaro» так умело сформировала облик данной модели, лишив экстерьер противоречий, что Aveo воспринимается как очень гармоничный автомобиль. В дизайне прекрасно сочетаются острота росчерков с мягкостью линий. Четкие, почти резкие грани по всему кузову, особенно внизу дверей и поверху от крыла к крылу, и в то же время плавный силуэт. Словом, автомобиль получился ладным и красивым. У Aveo есть несколько интересных особенностей.
Автомобиль надежен в реакциях, предсказуем в поведении и к тому же очень хорошо держит дорогу. Очень хорошая подвеска, энергоемкость которой настроена настолько удачно, что пассажирам не удастся испытать дискомфорт, по каким бы покрытиям или вне них не ездил Aveo. Шумоизоляция также на высоте. Как подобает современному автомобилю Aveo оснащён гидроусилителем, кондиционером, ABC, электропакетом, литыми дисками и противотуманными фарами. Среди опций подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, плюс 3-точечные ремни безопасности для всех пассажиров.
На автосалоне в Шанхае в апреле 2005 года концерн General Motors представил новое поколение Chevrolet Aveo 2006 года, разработанный совместно GM-DAT и технологическим центром РАТАК из Шанхая. Автомобиль создан на доработанной платформе предшественника (спереди стойки McPherson, сзади торсионаая подвеска), однако отличается полностью новым кузовом в «граненом» стиле и обновлённым интерьером. Размеры нового Aveo увеличились колёсная база 2480 мм, габаритные размеры 4310x1710x1495 мм. Гамма двигателей состоит из: 1,5 л мощностью 86 л.с. и 1,6 л мощностью 103 л.с.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Чек и абс авео т300
Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему может загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.
Значок чек двигателя на приборной панели Шевроле Авео сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.
Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.
Но, горящий знак Check Engine Шевроле Авео может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.
Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:
- Некачественное топливо.
- Свечи или высоковольтные провода.
- Неисправность одного из датчиков.
- Топливный насос и фильтр.
- Система подачи воздуха в цилиндры.
- ЭБУ и проводка.
- Прочие неисправности.
Содержание статьи:
- Фото
- Тормозная система: Chevrolet Aveo
- Видео
- Похожие статьи
Chevrolet Aveo клуб — новый Шевроле Авео форум, отзывы владельцев, фото > Форум Шевроле Авео Т300 > Двигатель и Трансмиссия > Неровно работает двигатель, одновременно загорается сигнализатор неисправности и лампочка ABS.
Загорелась лампочка ABS. Испугался я ее. По приезду домой проверил уровень тормозной жидкости, рабочие цилиндры на предмет утечек Наверх. Chevrolet Aveo Sedan Интернациональная машина › Бортжурнал › ABS загорелся.
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.
ПерестаTть гореть просто самопроизвольно. После, мэшн ошибку уже не выдает, авто крутится, едет и работает. Доброго всем времени суток! Подъедь на сто, там проблема с проводом, он перетерается. Ошибку намбер какой светит?
Неровно работает двигатель, одновременно загорается сигнализатор неисправности и лампочка ABS [Архив] — Chevrolet Aveo клуб — новый Шевроле Авео форум, отзывы владельцев, фото
Если АБС отключена, на приборной панели загорается индикатор АБС. С включением зажигания вспыхивает индикатор АБС на приборной панели. Также он может вспыхивать, если одно колесо прокручивается.
В этом случае следует выключить и снова включить зажигание, завести. Если индикатор горит постоянно, значит, АБС неисправна. В домашних условиях вы можете проверить только штепсельные соединения к блоку.
Сервисное обслуживание и эксплуатация. Система пассивной безопасности автомобиля. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий. Подсказка: даже если индикатор АБС. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Renault sandero stepway горит лампа BESTWORLDCARS.RU4
Методы устранения неисправности
Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек Шевроле Авео, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.
Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.
Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.
Некачественное горючее
Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.
Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.
Топливный насос и фильтр
Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.
Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.
Форсунки
Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.
Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.
Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.
Загорелся АБС: что делать водителю
Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.
Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом:
- разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
- убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
- резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;
В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.
Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.
Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.
Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является выход из строя самого модуля ABS. Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.
Последствия несвоевременной диагностики и ремонта
Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine Шевроле Авео? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:
- Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
- Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
- Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
- Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
- Прочие последствия.
Подведем итоги
Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.
Будет полезно: Щетки стеклоочистителя dupont: виды, размеры, артикулы, отзывы
В любом случае, если горит ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.
Почему на машине тормоза скрипят, слышен скрежет тормозов, свист или писк при торможении: основные причины. Скрипят тормозные колодки, что делать водителю.
Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.
Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач МКПП: виды стандартного торможения на МКПП, экстренное и аварийное торможение, советы.
Педаль тормоза мягкая после замены тормозных колодок: почему тормоза ватные, нужно ли прокачивать тормозную систему. На какие нюансы обратить внимание.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Что такое тормозная лента АКПП: назначение элемента и его особенности. Признаки необходимости регулировки тормозной ленты и как ее отрегулировать.
Индикация неисправностей на Шевроле АВЕО
Неисправности возникают на автомобиле в самый неподходящий момент. Даже такая надежная машина, как Шеврале АВЕО способна неожиданно «захандрить», чем приводит водителя в полную растерянность.
Опытным водителям известно, что индикатор неисправности двигателя служит для того, чтобы привлечь внимание владельца к техническому состоянию транспортного средства. И уже в процессе осмотра выявляются мелкие или серьезные неисправности. Современный автомобиль оснащен эффективной системой диагностики и сигнализации о состоянии узлов и агрегатов.
При движении рекомендуется периодически осматривать приборную доску и следить, не мигает ли индикатор.
Условия эксплуатации
Практика последних лет убедительно доказала, что Шевроле АВЕО надежный и комфортабельный автомобиль. Его с большим желанием приобретают жители больших городов и сельских поселений. Мощность двигателя выбирается в зависимости от комплектации авто. В то же время чек горит при возникновении неисправности независимо от окружающего пейзажа. И водителю необходимо должным образом отреагировать на мигающий индикатор. Во всяком случае, готовность к нештатной ситуации должна присутствовать всегда.
Стабильная работа двигателя во многом зависит от качества топлива. Для АВЕО это правило действует так же, как и для других моделей Шевроле. И если на панели загорелся чек, то надо придирчиво оценить качество бензина на ближайшей заправке. Водители со стажем предпочитают заливать бензин на одной конкретной АЗС. Индикатор только зафиксировал наличие неисправности, а найти и устранить ее уже дело владельца машины.
Зимний период считается самым сложным временем для эксплуатации АВЕО. Если машина ночует на открытой площадке, запуск двигателя следует выполнять по специальной процедуре:
Читайте также: