Подогрев сидений гранта не работает

Обновлено: 06.02.2025

Лада гранта не работает подогрев сидений

Доброго всем вечера, ночи, утра. НУ кому как повезло в общем.
Сегодня вечером подхожу к машине чтобы домой поехать. Машина запущена, жена сидит впереди, прогревает. Я запрыгиваю на место пилота и включаю свет, чтобы ехать. Ессно все лампочки в салоне радостно загораются. В том числе и подсветка на кнопках обогрева сидений. Он у меня вот такой. Так как жена впереди сидит, я тоже впереди сижу (ну а где же мне еще сидеть, руль-то впереди!), решил сделать нам обоим приятно и… Нет, это не то, что вы подумали… Просто хотел включит обогрев сидений. Сразу на две сидушки. Т.е. жмакнул обе кнопки сразу. И вот что получилось: Подсветка кнопок погасла, индикатор работы обогрева ни на одной кнопке не включился. Я на измене, ведь только что подсветка кнопок горела! Отжимаю кнопки, и… Подсветка опять загорается! Пробую включать по одной кнопке — все работает как и должно. Но как только включаю обе — все тухнет. Думаю ладно, проведем эксперимент. Включаю ОБЕ кнопки и еду. Все эти эксперименты и и мысли заняли у меня по времени секунды 2,5. Минуты через 3-4 чувствую пятой точкой, что тепло-то идет!У жены спрашиваю — работает обогрев! Но работает как-то втихаря, не сообщая об этом. Выключил кнопки, подсветка загорелась, едем дальше.
Уже как приехали — я перед тем, как пойти домой, сделал так: выключил свет и габариты, нажал ОБЕ кнопки обогрева и. Индикация работы есть! Снова включаю свет, включаю кнопки по одной — все прекрасно работает! Включаю сразу обе — тишина 🙁
Схема подключения у меня такая:

По мануалу проводка на кнопку идет параллельно, т.е. кнопка может гореть а подогрев при этом не работать, если не горит и не греет одновременно скорее всего сам попогрей цел.
Смотреть надо так сказать более магистральные провода, плиже к предохранителям ну и сами предохранители.
18297

А если горит кнопка,а подогрев не работает значит он накрылся?или возможны варианты?

Ребята я дико извиняюсь, если предохранитель на водительское кресло и пассажирское один, то он не
причем, поскольку водительское греет и контролька горит, а пассажирское не греет и контролька не горит? Если поменять местами т.е вынуть штекер из кнопки подогрева водителя и вставить в кнопку пассажира по идее должна работать, хотябы гореть контролька, правильно понял?

Да, светодиод в кнопке показывает что кнопка включена и на ней есть питание.
Наличие тока через попогрей не индицируется.
Как вариант отвалился соединитель от попогрея, тогда пропадает свзяь между 3 и 4 контактами и на кнопке пропадает земля.

Делая выбор в пользу комплектации Classic, пользователь отказывается от приятных теплых опций и акустической системы, представленных в следующем уровне оснащения Comfort. Посыл рентабелен: за дополнительные 50 000 рублей можно оснастить Lada Granta более качественной аудиосистемой, а оставшиеся деньги потратить на комплект штатного обогрева сидений. Монтажные мероприятия берем на себя – сократим расходы и грамотно запитаем цепь.

Состав комплекта подогрева сидений и как установить нагреватели на Гранту своими руками

Подготовка к монтажу нагревательных элементов

Перед тем, как подключить обогрев сидений на Гранте, необходимо закрепить нагреватели под обшивкой кресел. Безусловно, удобнее это делать на демонтированных «сидушках», предварительно разобранных на две части: спинку и опору. Создание приемлемых условий для установки нагревательных элементов – цель подготовительного этапа. К слову, при определении причин стука гидрокомпенсаторов несколько иная логика.

Предварительные мероприятия выполняются по следующему сценарию:

Разъединить колодку питания датчика непристегнутого ремня безопасности, расположенного под сидением. Во многих комплектациях данная опция доступна только для водителя.
Открутить головкой Е10, посаженной на вороток, четыре болта, связывающих основание рамы кресла с кузовом и вынуть кресло. Для удобства доступа к крепежным элементам переместить сидение в крайнее дальнее или ближнее положение. Аналогично снять и вытащить из салона вторую переднюю «сидушку».

Снять барашек регулировки угла наклона спинки, поддев его двумя плоскими отвертками.
В месте соединения спинки и сидения демонтировать пластиковые накладки с левой и правой сторон, выкрутив по одному саморезу.
Открутить по 2 болта с каждой стороны, фиксирующие каркас спинки на металлическом основании.
Отсоединить спинку от сидения.
Пункты 3-6 повторить для второго кресла.

Заводские чехлы крепятся к каркасу четырьмя фиксаторами. С обратной стороны фиксирующие элементы зажаты проволоками. Раскрутив последние, стягиваем ткань. Перед снятием чехла спинки, отсоединить пластиковый замок внизу конструкции. При сборке проволоку целесообразно заменить на пластиковые хомуты.

Установка нагревателей

Цель предварительного позиционирования – добиться такого расположения нагревателей, чтобы провода выходили в стык спинки и сидения. Играть с продольной базой не получится – штатный комплект рассчитан строго по размерам впадин. Сняв защитную ленту, приклеить элемент к каркасу. При необходимости пеноматериал подрезается для незаметного вывода провода.

Запитка или как подключить обогрев передних сидений на Ладе Гранте правильно

Стоимость работ по монтажу в неофициальном СТО составляет не менее 2 500 рублей. За эти деньги в автокресло вмонтируют уже купленные нагревательные элементы и подключат цепь по мануалу. Остается изготовить незамерзайку по домашнему рецепту и выдвигаться в путь. Это для шустрых. Кропотливым владельцам электрическая часть интеграции наверняка не понравится.

Недостатки штатного комплекта

В инструкции указано, как установить подогрев сидений на Гранту и подсоединить его к бортовой сети. Согласно написанному, электрика подключается и функционирует так:

Постоянный плюс берется от кнопки аварийной сигнализации.
Масса присоединяется к кронштейну крепления штатных проводов отрицательного полюса.
Штатный предохранитель заменяется на более мощный.
Включение/отключение обогрева производится кнопками напрямую.

Грамотно реализована только одна функция – отключение обогрева при выключении зажигания. В остальном же схема присоединения не совсем удачная:

Плюсовой провод, подходящий к аварийке, тонкий и, вероятно, будет работать на пределе.
Контактная группа кнопок функционирует в опасном режиме, поскольку не предназначена для силовых нагрузок.

К сведению. Комплект предлагает к установке упрощенные кнопки – в них отсутствует индикатор включения в виде лампы желтого цвета (как на органе управления обогревом заднего стекла).

Грамотная схема подключения

Неудачный итог штатного алгоритма подсоединения – оплавленный предохранитель. Подобная реакция свидетельствует о работе цепи на предельном режиме. Избежать этого поможет альтернативная схема присоединения подогрева сидений. Она предусматривает использование двух четырехконтактных реле и запитку их от выключателя К4, подающего выходной «+» после включения зажигания.

Дополнительные элементы

Проводить монтажные работы желательно после приобретения дополнительного монтажного блока уменьшенного размера. Также понадобятся обычные контакты для подсоединения двух реле и два контактных элемента «Лира», увязывающих предохранитель 10А. Дополнительные провода сечением 4 и 1,5 мм2 тоже добавляем в список покупок.

Поиск «+»

Итак, чтобы подключить подогрев передних сидений на Гранте, необходимо выяснить номер выходного плюса реле К4, появляющегося после включения зажигания. Это может быть как 87-й, так и 30-й контакт.

Обычно это контактный элемент №30, но лишний раз удостовериться не помешает. Снимаем реле и диагностируем. Проверка осуществляется подсоединением лампы 12В к 30-му контакту монтажного блока и массе. После активирования зажигания лампа должна загореться.

Подсоединение элементов

Карту подключения ключевых составляющих цепи удобно разбирать на рисунке. Последовательность действий при сборке цепи следующая:

Вытащить клемму «+», найденную в ходе теста реле К4, и подсоединить к ней два провода: один (4 мм2) – к предохранителю и далее на 87-й контакт, второй – управляющий плюс от кнопки подогрева (вывод №1). Сделать перемычку и интегрировать ее обратно.
На пути следования «+» к реле обогрева сидений встроить предохранитель на 10А, интегрировав контакты «Лира».
На втором конце полученных «+» сделать ответвления под вторые выключатель и кнопку управления, подсоединить их к 87-м и 1-м контактам.
Сделать два провода массы с перемычками, которые будут крепиться к 85-му, А и С выводам.
Проложить управляющую проводку и провод подсветки от кнопок к монтажному блоку. Соединить 2-е контакты с 86-ми; В – с крепежным элементом предохранителя F9 или F10.
Присоединить к 30-м контактам каждого реле свой «+» нагревательных элементов.

Перемычки или ответвления удобно делать с помощью контактных пар «папа-мама». «Скруток» лучше избегать, соединяя провода непосредственно в колодке и делая отводы.

Резюме

Технология установки подогрева фронтальных сидений на Лада Гранта состоит из двух этапов: монтажа нагревательных элементов под заводские чехлы кресел и подсоединения их бортовой электросети. Сомнения вызывает предлагаемая схема организации электрической цепи.

Производитель фирменного комплекта предлагает подключать нагреватели напрямую к кнопкам, а запитывать от кнопки управления аварийной сигнализацией. Поскольку цепь достаточно нагружена, лучше организовать питание обогрева через два реле с отдельным предохранителем. Кнопки желательно также заменить – в них нет индикации рабочего режима.

Подогрев сидений гранта не работает

Пользователь

Я уже описывал, что у.меня хэтч люкс 927 МКП 2013 г июль сборка.Так же казалось,что обогрейки сломались.Запусти движок при заранее включеных обогрейках и сам сиди в стуле салона.Должен почувствовать нагрев через 5-10 сек.Если нет нагрева,значит косяк в реле в обшиве сидушки которое.Я приехал с такой проблемой к дилера в ремблок, начали шаманить,нет нагрева сидушек при включении кнопок при заранее пущеном двигле.Помучались,всё гуд везде.Но жара нет.Звонят в Тольятти, спецам.Ответ такой,схема нагрева попы исключает нагрев яиц,т.е заботится о ваших будущих детях .Включение происходит на три секунды и выключается на пять.И так постоянно. Т.е создан комфорт и не жарко и не холодно. Между тем пока моя попа не поместится в седулку,то справа под обшивой есть типа реле,которое замкнув контакты, даст электричество на нагрев спирали.Это в машине самой первой партии сборки люксов.Так мне обьяснили мастера.Да у меня еле заметный комфортный нагрев,чувствую иногда когда час за рулем и на улице -25.У нас счас 10 дней дубак -25-30°.Коки не потеют и не мерзнут.

Элита

Ветеран

Пользователь

ROBIN-GUD, еще наводящий вопрос - не греет только сиденье или спинка тоже?

Ветеран

Опять вы вводите людей в заблуждение.Описанный вами алгоритм работы полный бред такого нет ни на одной машине.
Когда вы за рулём час, комфортный нагрев вы чувствуете от своей попы,но никак ни от подогрева.От исправного подогрева я в -30 чувствую тепло через минуту,может чуть больше.(И это через плотные чехлы)
И да вам не кажется, подогрев у вас сломан.

Работает.Если кнопки нажаты и завожу двигло,то через 5 сек.идёт нагрев.В машинемашине -20 и ледяное было седло.Слышно даже как Пиккет спиралька на пассажирском. Напряжение на ТО2 у дилера меряли на наличие .Оно есть и нагрузка интервалом подачи 5 сек и отсутствием 5-7 сек.на сидения.Пока моя попа задала контакты в седулке,тогда напруго идёт. Это сделано наверно от возгорания сидушки без водителя. Были случаи прогара обивки у людей .Мне так мастера сказали

Пользователь

ROBIN-GUD, Вы уже нашли проблему,реле не включается.Дальше только мультиметр и прозвонка.

Пользователь

И никакая релюха не щелкает под торпедой в блоке.сидухи под напругой при ВКЛ.клавишах.

Ремонт подогрева сидений своими руками

Когда приходит зима, вопрос не работающего подогрева сидений выходит на первое место. Ни один водитель не хочет сидеть на ледяном кресле и ждать пока оно нагреется от тепла человеческого тела.

Когда работает подогрев сидений – достаточно минуты, чтобы ощутить тепло, идущее от нагревательных элементов из-под обивки. Но одна небольшая поломка ставит под вопрос комфортное самочувствие водителя во время зимних поездок.

Ремонт

Перед тем как приступить к ремонту подогрева сидений, вы должны знать о тех причинах, которые могут вызвать данную неисправность. В общем, причин, вызывающих перегорание подогрева может быть всего три:

неисправный предохранитель;
обрыв нагревательной ленты внутри конструкции;
пульт управления или переключатель, размещающийся на сиденье.

К сожалению, в некоторых моделях автомобилей подогрев сидений делается крайне ненадёжным. Обычно это касается бюджетных машин – достаточно «наступить» коленкой на сиденье и происходит обрыв. Само собой, дорогие автомобили вроде «ягуара» или «лексуса» лишены подобных дефектов, а вот малобюджетные «ситроены» и «рено» часто имеют ненадёжные ленты подогрева.

Проверяем предохранители

От того, как работает бортовая сеть автомобиля зависит нормальное функционирование подогрева сидений. Поэтому перед тем, как провести диагностику самого устройства, нужно проверить предохранитель.

Стандартный F33 имеет номинал в 15 ампер. Данное устройство крепится в блоке, который в большинстве случаев устанавливается в нижней части панели там, где место водителя. Если лампочки не работают, вам нужно будет осуществить замену.

С чего нужно начать восстановительные работы

Итак, будьте готовы к тому, что кресло придётся выставлять из машины и разбирать. Безусловно, есть случаи, когда можно решить всё без полной разборки, но, если, к примеру, из строя вышел кабель – без этой процедуры не обойтись.

Ремонт подогрева сидений, который не работает, мы проведем на примере автомобиля Citroën C4 Picasso.

Чтобы проверить переключатель его нужно демонтировать. Теоретически это можно сделать, не снимая кресло. Но практически подобное редко удаётся реализовать. Всё дело в том, что подход к переключателю во многих моделях крайне затруднён. Поэтому извлекая данную запчасть прямо в салоне, вы рискуете повредить обшивку и само устройство.

Чтобы снять переключатель подогрева сидений, который не работает, для начала демонтируйте разъём. В большинстве моделей автомобилей достаточно немного покачнуть элемент и потянуть вниз. Но будьте внимательны, некоторые автомобильные бренды устанавливают уникальные типы креплений.

Чтобы отжать стопоры нужно залезть внутрь обшивки отвёрткой. Потом приложите некоторые усилия, чтобы деталь вышла наружу. Здесь будет три контакта. Вам необходимо замерить сопротивление на двух боковых. Средний контакт отвечает за лампочку.

Если сопротивление одинаково при всех положениях регулирующего колёсика, проверьте контакты. Возможно, на них попала смазка. В таком случае почистите их, и всё должно нормально заработать.

Проверяем целостность нагревающей ленты

Очень часто причина, по которой не работает подогрев водительского сидения, связана с обрывом нагревательного элемента. Проверить работоспособность данной части конструкции можно не снимая кресла, но для этого понадобятся тонкие и умелые пальцы, сам алгоритм состоит из таких этапов:

Максимально наклоните спинку.
В образовавшуюся щель между спинкой и сиденьем нужно просунуть руку.
Попробуйте на ощупь отыскать в спинке крепёж обивки. Обычно они находятся слева и справа от центра и ещё один внизу.
Снимите крепёж обивки спинки.

После того как вы выполните эти нехитрые манипуляции вам нужно будет снять два разъёма для подогрева сидений, который не работает. При желании можно вытащить все три. Только предварительно отожмите защёлки. Для этого достаточно потянуть вниз.

Вытащите разъёмы и проверьте их. В данном контексте сила самого сопротивления не так важна. Достаточно, чтобы оно просто было. В процессе тестирования вам нужно будет проверить следующие контакты:

два контакта на спинку;
четыре на подушку;
два крайних и два средних.

После того как вами будет обнаружено место, где произошёл обрыв, вы сможете осуществить ремонт подогрева, который не работает.

Как отремонтировать подогрев сидений

Для ремонта подогрева сидений своими руками кресла понадобится снять. В действительности это не так тяжело, как может показаться поначалу. Достаточно открутить четыре болта и отсоединить разъём, фиксирующий кресло у основания.

Дело в том, что ремень безопасности одним концом закреплён к креслу, подогрев которого не работает. Вам придётся приложить некоторые усилия, чтобы отсоединить данное приспособление. Для этого его нужно будет разобрать.

Пластиковый кожух ремня безопасности крепится на специальных болтах торксах. Они имеют выступы, поэтому для их извлечения понадобится специальная отвёртка. Именно в снятии крышки состоит главная сложность, а когда это сделано, просто осуществите следующие манипуляции:

снимите прижимную планку;
отожмите защёлку;
вытащите застёжку ремня.

После этого снимите элементы с каркаса. Делайте всё максимально осторожно, чтобы не повредить конструкцию подогрева сидений, который не работает.

Чтобы снять подушку открепите зажимы и клипсы по бокам. Ручку поясничного подпора от подогрева сидений также придётся извлечь. К сожалению, без данной процедуры устройство вряд ли будет работать.

Также нужно снять ручку, отвечающую за наклон спинки. После того как вы отделите подушку, в которой не работает подогрев, от кресла, вы сможете осуществить её ремонт. Процесс можно разбить на следующие этапы:

Снимите правую накладку сверху.
Демонтируйте пластиковый кожух.
Снимите подлокотник.
Отцепите ленты, удерживающие спинку.
Уберите крепёж подголовника.
Потяните спинку вверх.

После того как вы осуществите все перечисленные пункты, можно будет работать непосредственно с поврежденным элементом подогрева сидений.

После этого просто возьмите тефлоновый кабель и замените повреждённый участок. Предварительно не забудьте зачистить концы на проводах и обработать их оловом. Полученную конструкцию соедините в скрутку и оденьте специальный кембрик.

Когда ремонт подогрева сидений осуществлён, пред сборкой проверьте работают все ли контакты. Только потом верните креслу его былой вид. Для обратной сборки вам понадобится клей, с его помощью нужно соединить поролон.

Отремонтировать неисправный подогрев сидений под силу каждому водителю. Главное, запастись терпением и выделить время для диагностики и демонтажа. У новичка данная процедура может занять 5-6 часов, у профессионала – около двух.

Подогрев сидений гранта не работает

Что что что . Если гарантийный ремонт не делают в течение 45 дней то автомобиль могут заменить ?. Или сами приобретут запчасти ?. Интересно где этот пункт есть при покупке авто.

закон о защите прав потребителей. некачественный товар и гарантийный ремонт.

Dima060, у тебя на фотках кресла старого образца, у них спинка и подушка включались последовательно. сейчас ставятся другие кресла, с параллельным подключением.

Наконец то сегодня сказали, что приехали сидения какието. Просили приехать на сравнение. Я им отправил фотки моих сидух, посмотрят, если такие поеду менять. Пока тишина, уже пол дня смотрят! А на новых сидухах обивка такая же! имеется ввиду конфигурация. Мастер сказал, что есть ромбиком и в полосочку(походу как у меня)

Добрый день. По моей информации, ваш дилер получил сиденье в начале этой недели, но с тех пор не может до вас дозвониться. Они ожидают вас, попробуйте связаться с ними самостоятельно.

_Александр_, обогрев способен работать только при заведенном двигателе

Добавлено через 1 минуту
Реле К6 - работаетпоменять реле на заведомо исправное

Схема пипец! Ни типа реле, ни описание для чего оно.

Схема пипец! это вырезка из альбома элсхем на К2

Ни типа реле
вы его в руках держали, TYCO четырехконтактное

ни описание для чего оно. реле К6 включается только когда работает двигатель/генератор и своими контактами подает питание на кнопки обогревов сидений

Перестал работать подогрев водительского сиденья. В субботу был в салоне, сказали будут менять элемент. Вот. А раньше вроде меняли сидушку целиком? (город Владимир)
Да , больше сидения не меняют . Кто успел заказать , поменяют , а остальным только ремонт .

Добавлено через 22 минуты
мою старую расцветку больше не выпускают
Поставщик сидений поменялся и он не хочет отвечать за брак предыдущего поставщика . Это основная причина отказа от замены сидений .
Кстати , если взять к примеру Ларгус , там никогда сидения не менялись .

блин, поясница кипит, а попа мерзнет.
кто же так убого то все придумал, на кол его!

как так-то, если нитки последовательно соединены?

Может в сидушке нагревательный элемент где замкнул и не греет, все идет на спинку.

предохранитель бы выбило поди.
где-то видел фотки по разбору сидух, не могу найти, дайте ссылку у кого есть

поясница кипит, а попа мерзнет.

То же самое, седло с лифтом. Думал обогрев подушки не работает, сел на пассажирское, тоже греет спину, а зад практически нет. Вроде мелочь, а напрягает.
У тебя пассажирское как?

У тебя пассажирское как?

жена говорит, так же, поясница только

я проверял, ток через нагревательный элемент идёт нужной величины

сколько там ампер должно быть? надо померить

Выскажу такое крамольное предложение: а нельзя разобрать сидение и поменять нагревательные элементы местами (сиденье-спинка)?

Думается, что не получится. Каналы прокладки нагревательных элементов скорее всего разные + площадь иная (скорее всего связано с глубиной залегания, т.к. спинка не продавливается практически в отличие от сидушек.

не получится даже физически. родная портянка из тонкого синтипона(даже не марля) полностью приклеена к подушке. когда будешь отрывать её от подушки она в руках развалится

Народ, подскажите какие сиденья сейчас ставят на комплектацию Люкс?
Сегодня забрал с ремонта машину (поменяли салон из-за водительского попогрея) и по моему мне воткнули сидухи от Нормы: нет железного листа под подушками заднего сидения; передние крепления задних подушек в виде петли, как на Гранте; нет заглушек этих креплений; нет боковых пластиковых облицовок на передних сиденьях; подголовники меньшего размера и передние не мнят наклон; ручка регулировки вперед-назад в виде штанги, а не в виде ручки.
Маркировка на передних сиденьях (на полозьях): вод 21922-6810011-22 пас 21922-6810010-01. Тут вроде по маркировке сходится (у меня Люкс 13 года 21922). А на подушке заднего 21921-6820110-11, но 21921 это же Норма, а не Люкс.
Сижу и думаю радоваться новому салону или нет.

Греемся или как подключить обогрев сидений на Гранте и установить его