Регулировка сидений опель вектра б

Обновлено: 06.02.2025

Идеальное сиденье для ОВБ.

Коллеги, хочу поделиться с вами некоторыми мыслями по направлению к реализации некой трансформации передних сидений Вектры Б.

1. Как известно, в сидушках дорестайла было две поясничных регулировки. Как и в ОВА. Однако, в таких сиденьях не было подушек. Однако, в таких спинках были-таки отверстия для подушек.

что предполагается:
А. Взять кресло рестайл с подушкой боковой.
Б. Взять механизм двойной поясничной регулировки с дорестайла.
В. Это всё соединить.
Что скажете? Прокатит такое?

Есть ощущение, что я уже нашёл ответ на свой вопрос. К сожалению, не совсем прокатит. я совсем забыл, как устроен механизм двойноё поясничной регулировки. А выглядит он так:
[img]tirex.users.photofile.ru/…9/large/83638014.jpg[/img]

И я даже вспомнил, почему он не очень хорош. А не хорош он своей ломучестью. Если в ОВБ с одной поясничной регулировкой ломается "краб", то в ОВБ с двойной поясничной, ломается сам пластиковый механизм, что на фото.
На ОВА, я помню, сие лечилось установкой остова с механизмом, снятыми с ОВА 4х4. В этих машинах использовались металлические механизмы, взамен пластиковых. Вечные!
photo.qip.ru/users/tirex/3824769/?page=7

Хм. А если взять механизм с ОВА 4х4? Хм…

2. Как известно, сиденья ОВА удобнее ОВБшных штатных. Отчасти из-за того, что имеют более выраженную боковую поддержку.

Однако, если мы хотим взять\купить\себепоставить спорт салон, который многие зовут "рекаро", то имеем неудобства:
А. Цвет всех спорт-салонов, мягко говоря — странноват.
Б. Кожаный салон — сугубо на любителя. Тем более, с кожей опеля.
В. Комби салон хорош. Однако, кожаные боковушки доставляют массу неудобств, например, летом))
Г. Подколенная регулировка поможет вам только спать, или в дороге, но только если у вас менее 170 см роста.
Д. Если мы хотим свою расцветку салона, то только перешивать, что накладно.

3. На мой взгляд, лучшая расцветка\материал салона в ОВБ, это — такие:

4. Что мы можем сделать, чтобы реализовать пункты 2+3 в одном флаконе. Не перешивая салон.
Берём сидения от ОВА. Отрезаем от них дуги боковые. И привариваем их к штатной, стандартной сидушке ОВБ, предварительно ту раздев, конечно же))
Получаем красоту:
[img]tirex.users.photofile.ru/…/xlarge/96759128.jpg[/img]

Плюсы:
А. Вам не надо портить\резать\шить\перешивать свою штатную обшивку.
Б. Вы получаете улучшенную пожддержку, совсем немногим уступающую спорт-сиденьям.
В. Никто, кроме вас, не узнает\ не видит отличий))

5. Пройдёмся по регулировке сидений. Возможно, кому-то очень нравится, уже настроив угол наклона спинки, начать регулировать высоту и … обнаружить, что угол спинки меняется вместе с изменением высоты. Кхе, кхе, и снова начинать настраивать угол наклона спинки.
Но, как мы знаем, на наших сёстрах — омегах, на некоторых моделях (как правило, с кожаным салоном) ставились
А. сиденья с электрорегулировкой. Где (внимание!) раздельные регулировки по высоте и углу наклона спинки.
Б. на моделях MV6 (это 3-хлитровые модели и выше, я так понимаю), кроме сервоприводов была ещё и память, которая запоминает настройку сиденья.
В. Вот ещё не понял, на каких моделях точно, но тот же блок, что управляет сидушкой, управлял и зеркалами? (поправьте меня)
Волею судеб, как минимум один соклубник уже проделывал пункт А (установку электроприводов ООБ в спорт салон ОВБ), однако, к великому сожалению, я слишком поздно занялся изучением вопроса, а автор машину уже продал, но подробных фоток так и не сделал.

Кроме того, автор заюзал родные салазки (поравьт меня) от ООВБ, в нашем случае, предлагается использовать салазки ОВБ, заюзав только механизмы\моторы+блок памяти+блоки регулировки от ООБ.

6. Как известно, у соседей, типа Калибры или Астры (кстати, какой, G, F?) передние сидушки складываются вперёд (кстати, обе или только пассажирская?), для того, чтобы пропустить пассажиров на задний диванчик.
Плюсы:
А. Длинномеры и объёмные вещи возить удобнее. Так приходится крутить долго и упорно, чтобы сложить, а затем, привезя на место и выгрузив, снова крутить, чтобы разложить сиденье переднее. А так — нажал рычаг, хлоп, сидушка сложилась.
Б. Если у вас есть ребёнок, то он очень любит побегать туда-сюда в машине (когда она стоит, аха). И рычаг просто необходим)
Предлагается заюзать такие механизмы в сиденьях в ОВБ. Для этого нам нужно поискать астровские сидушечки и ознакомиться с внутренностями. А затем, переставить их в ОВБ-шные.

остов овб-шных уже подготовлен к такому…

7. Как известно, в сиденьях авто именитых фирм, нижняя подушка вентилируется. Учитывая эээ, некоторую "слабость" родного климата ОВБ, предполагается внедрить вентилятор под сиденье.
И вот в этом вопросе, как ни в каких других, что выше, мне нужны ваша помощь.
Вопросы, которые возникают с ходу:
А. Для этих целей достаточно ли будет самому подобрать бытовой вентилятор и ораганизовать электросхему или же автовентиляторы будут иметь некие явные и скрытые преимущества? (мощность, устойчивость к внешним воздействиям, температурные режиы, шумность и т.д.)
Б. Какие модели (только поконкретнее, плиз) авто вы знаете, с перфорацией сидушек и вентиляцией их?
В. Как считаете, нужно ли будет перфорировать наш чудесный велюр для этих целей, или достаточно будет только перфорации поролона. Кстати, не будет ли перфорация поролона нарушена уже через неделю )все же, 110 кг на ней плюхается каждый день с разгона)?

Кроме того, возможна и регулировка подголовника по высоте. Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.

Регулировка и трансформация сидений и подголовников

Регулировка сиденья по высоте Поверните рукоятку. Высота сиденья должна соответствовать величине Вашего роста.

Необходимо также установить положение сиденья водителя по отношению к педалям и рулевому управлению. Для включения обогрева переведите соответствующий переключатель в положение LO нормальная интенсивность нагрева или HI повышенная интенсивность нагрева.

Меры предосторожности Во избежание подсадки аккумуляторной батареи следует избегать включения обогрева на занятого пассажиром сиденья. По той же причине включайте режим HI обогревателя только кратковременно для ускоренного прогрева подушки, затем переводите переключатель в положение LO. Не кладите на оборудованные нагревательными элементами сиденья тяжелые вещи и острые предметы.

Не накрывайте подушки одеялами, пледами и.

Не используйте для чистки оборудованных нагревательными элементами сидений бензол, бензин, спирт или другие органические растворители. При попадании на сиденье воды или другой жидкости, прежде чем включать подогрев сиденья дождитесь полного высыхания влаги.

Отпустить рычаг, Добиться ощутимой фиксации, Сиденья – Инструкция по эксплуатации OPEL Vectra B

Немедленно выключайте обогрев при появлении малейших признаков нарушения исправности функционирования элементов регулировка сидений опель вектра б. Оборудование в салоне спального места При снятых подголовниках спинки передних сидений могут быть опущены на один уровень с подушкой заднего сиденья, что позволяет оборудовать в салоне удобное и широкое спальное место.

Перед началом движения не забудьте вернуть спинки в вертикальное положение, установите на место и отрегулируйте должным образом подголовники! Заднее сиденье Конструкция сиденья Заднее сиденье состоит из односекционной или двухсекционной подушки и двухсекционной спинки с откидным центральным подлокотником, входящим в состав правой секции спинки. Откидывание вперед секций подушки сиденья производится при помощи специальных петель.

Сменить сидения в Opel Vectra A

Перевозка длинномерных предметов Позади откидного центрального подлокотника заднего сиденья расположена оборудованная стопорной рукояткой опускающаяся панель, сдвигание которой регулировка сидений опель вектра б прямой доступ в багажное отделение автомобиля. Вот ещё не понял, на каких моделях точно, но тот же блок, что управляет сидушкой, управлял и зеркалами? Как известно, у соседей, типа Калибры или Астры кстати, какой, G, F?

Длинномеры и объёмные вещи возить удобнее. Так приходится крутить долго и упорно, чтобы сложить, а затем, привезя на место и выгрузив, снова крутить, чтобы разложить сиденье переднее. А так — нажал рычаг, хлоп, сидушка сложилась.

Если у вас есть ребёнок, то он очень любит побегать туда-сюда в машине когда она стоит, аха. И рычаг просто необходим Предлагается заюзать такие механизмы в сиденьях в ОВБ. Для этого нам нужно поискать астровские сидушечки и ознакомиться с внутренностями.

Сидения опель вектра а

Сиденье заднее Opel Vectra A. Состояние и комплектация как на фото. Отправка по Украине. Оплата при получении или на банковскую карточку.

Для Opel Vectra A, 1.6i, 1992p., хетчбек, комплект сидінь. В наявності. Оригінал, без пробігу по Україні. Відправлення по Україні та гарантія на встановлення. Ціна умовна.

Продам комплект передних сидений от Опель Вектра А. Без пробега по Украине. Сняты с авто в Германии. Хорошее состояние. Не продавлены. В одном месте на пассажирском сиде.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Не регулируется водительское сиденье по высоте

Может кто сталкивался с такой проблемой - не регулируется водительское сиденье по высоте. Справа на сиденье есть рычаг - как я понял он и регулирует сиденье по высоте. Но когда пытаюсь им воспользоваться такое ощущение что он заклинил. На днях собираюсь сиденье снимать вот и решил спросить может кто сталкивался с этим. Заранее всем спасибо.

Guest_max-238_*

Гости

В том то все и дело что до конца а эффекта ноль.
Guest_Vlad K._*

Гости

В том то все и дело что до конца а эффекта ноль. <img src="style_emoticons/default/angry.jpg" style="vertical-align:middle" emoid=" " border="0" alt="angry.jpg" />

OFFLINE jakov mv6

Решал такую проблемку.

ВД и молоток.Изучаеш принцип действия механизма,заливаеш ВД и молотком-то в одну сторону,по рычагам,то в другую.

Сначала думал безнадежно,ан нет,с помощью молотка и такой-то матери все получилось.

К стати,лифт на Омеге имеет большой диапазон.Можно и на землю сесть и потолок подпереть.На ООВ хуже.

OFFLINE Flagman_rus

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1989, КПП, C20NE
Имя: Александр

Guest_max-238_*

Гости

Сначала думал безнадежно,ан нет,с помощью молотка и такой-то матери все получилось.

К стати,лифт на Омеге имеет большой диапазон.Можно и на землю сесть и потолок подпереть.На ООВ хуже.

Всем спасибо большое за помощь. В выходные поеду на работу в гараж буду пробовать. Как чего получится - отпишусь.

Влад привет. как омежка поживает..))). спасибо что откликнулся. )))

OFFLINE Raytt

Может кто сталкивался с такой проблемой - не регулируется водительское сиденье по высоте. Слева на сиденье есть рычаг - как я понял он и регулирует сиденье по высоте. Но когда пытаюсь им воспользоваться такое ощущение что он заклинил. На днях собираюсь сиденье снимать вот и решил спросить может кто сталкивался с этим. Заранее всем спасибо.

Guest_max-238_*

Гости

Спасибо дружище. все наглядно показано. )))

OFFLINE Raytt Guest_sokol47_*

Гости

Guest_Vlad K._*

Гости

а что если ручка нормально работает а сиденье не поднимается?

0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Opel Omega Club
Omega A (1986 - 1994 гг.). Техническая часть: ремонт и эксплуатация.
Салон

Изменить оформление
- Omega Club Mobile
- Opel Omega Club v.3
Развал - схождение Opel Vectra

Как определить, что необходима регулировка развал-схождения? Если имело место хотя бы одно из перечисленных событий, рекомендуем обратиться в автосервис:
- п осле наезда на препятствие деформировался колёсный диск
- п роводился ремонт рулевого управления
- перевозка грузов по тяжести близких к максимально допустимому значению
- частые поездки по некачественным дорогам, агрессивная манера езды
- изменение высоты подвески или установка дисков с диаметром, отличным от штатного
Доверяйте регулировка сход-развала только профессионалам!

ВАЖНОЕ
1. Развал – схождение обеспечивает комфорт управления Opel Vectra, минимизирует расход топлива и износ покрышек.
2. Сход/развал может регулироваться с применением нескольких вариантов определения углов установки колес.
3. Существует целый ряд специфических признаков нарушения развала – схождения Opel Vectra.
4. Частота регулировки схода/развала определяется сервисной книжкой, но могут возникать ситуации, когда это потребуется сделать в межсервисный интервал.
5. Развал – схождение может быть установлен только в условиях СТО, причем после процедуры могут возникнуть определенные неполадки.
ЗАЧЕМ Opel Vectra НУЖЕН СХОД-РАЗВАЛ

Одной из наиболее востребованных услуг является процедура регулировки угла установки колес. Развал – схождение обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля на дороге, безопасность при совершении маневров и штатный износ покрышек автомобиля. Параллельная установка колес на современных автомобилях не используется, поскольку она не обеспечивает должного уровня безопасности при совершении маневров и даже при прямолинейном движении.

Углы установки колес регулируются по двум плоскостям, что и определяет их название:
1. Угол развала колес – положение диска колеса относительно перпендикуляра к дороге. Этот параметр отвечает за управляемость Opel Vectra и износ покрышек. При неправильно установленном развале автомобиль начинает буквально «выедать» покрышку с внешней стороны (при отрицательном развале) или с внутренней (при положительном). Нулевой развал, то есть положение диска колеса под углом 90 градусов к плоскости дороги, считается небезопасным при прохождении поворотов на высокой скорости, поскольку влечет за собой снос оси, на которую приходится меньший вес.
2. Угол схождения колес – положение диска колеса относительно кузова автомобиля. Определяется как разница расстояний между крайними задними и передними точками диска в параллельной дороге плоскости. Схождение может быть положительным (передние точки колес на одной оси ближе, чем задние) или отрицательным (передние точки колес на одной оси дальше, чем задние). Схождение отвечает за курсовую устойчивость. Неправильно отрегулированный угол схождения повлечет за собой уход машины с заданной траектории. Покрышки будут изнашиваться быстро, но равномерно.
Продольный наклон – угол наклона, то есть ориентация осей вращения управляемых колес относительно перпендикуляра к дороге. Он определяет легкость вращения рулевого колеса, а также скорость самовозврата колес в прямое положение управляемой оси. Может быть положительным (наклон назад) или отрицательным (наклон вперед).

Развал схождение колес Opel Vectra регулируется для каждой из осей автомобиля. Регулировка углов наклона необходима для:
- устойчивости автомобиля при прямолинейном движении и маневрировании, в том числе на высокой скорости;
- обеспечения легкости управления машиной независимо от скорости;
- минимизации рисков сноса одной или обеих осей, ухода машины в занос на скользком покрытии или при совершении маневров на высокой скорости;
- обеспечения плотного сцепления покрышек и дорожного полотна в точке контакта;
- минимизации расхода топлива за счет уменьшения силы трения между дорогой и колесом;
- снижения естественного износа протектора колес автомобиля.
Отрегулировать развал Opel Vectra можно только на тех моделях автомобиля, которые оборудованы изменяемой геометрией подвески. Во всех остальных случаях угол установки колес не требует регулировки.

ДИАГНОСТИКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ Opel Vectra

Сегодня используется 4 типа проверки угла установки колес, выполняемых перед непосредственно самой регулировкой:
1. Механическая (инструментальная) диагностика. Один из старейших методов, заключает в измерении углов и расстояний с помощью метрических измерительных приборов – уровня, отвеса, линейки и других. Для современных автомобилей в большинстве случаев точности измерений недостаточно, поскольку сейчас подвеска рассчитывается с минимальной погрешностью.
2. Оптический стенд. Хорошо зарекомендовавший себя способ диагностики, где измерение углов производится за счет проекции пучка света из прибора, закрепленного на колесном диске. Существенный недостаток оптических стендов – способность работать только с передней осью, и фактические параметры задней оси остаются «за кадром».
3. Лазерный стенд. Современная разновидность оптического стенда, где световой пучок заменен лазерным лучом. Диагностика Opel Vectra с помощью лазерного луча позволяет производить замены на обеих осях автомобиля.
4. Компьютерный стенд. Наиболее точный способ диагностики, который производит замеры на обеих осях и передает данные в компьютер. Работает 3 D стенд регулировки за счет установки на каждом колесе маркера (таблицы или другого типа), показания которого считываются оптикой, подключенной к стенду.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕПРАВИЛЬНЫХ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЁС Opel Vectra

Нарушенный развал – схождение имеет четко выраженные признаки, по которым он легко определим:
- необходимость в подруливании во время движения – автомобиль не движется по прямой, его уводит влево или вправо;
- повышенный износ покрышек Opel Vectra, особенно с какой-то определенной стороны или на каком-то определенном колесе;
- нарушение траектории движения автомобиля при торможении;
- тугое вращение рулевого колеса;
- длительный самовозврат руля в исходное положение при выходе из поворота;
- потеря устойчивости при движении со скоростью 70 км/ч и выше;
- занос задней оси на переднеприводном автомобиле, снос передней оси на заднеприводном;
- вибрации и удары руля;
- нештатный износ элементов подвески и рулевого управления Opel Vectra.
Вышеприведенные признаки далеко не всегда могут говорить об отклонениях в углах установки колес. Например, даже если была выполнена высокоточная регулировка развал - схождения Opel Vectra на 3D-стенде, автовладельцу не следует забывать о давлении в покрышках. При отклонении показателей на 0,2 атм автомобиль потеряет курсовую устойчивость.

КАК ЧАСТО ПРОИЗВОДИТСЯ РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ Opel Vectra

Как и любой другой технический параметр, частота проверки и регулировки схода/развала Opel Vectra выполняется согласно рекомендаций автопроизводителя, приведенных в сервисной книжке автомобиля. Однако посетить автосервис для регулировки углов установки колес придется и в межсервисные периоды эксплуатации авто:
1. Автомобиль «поймал» препятствие, заставившее сработать подвеску на «отбой». Если бордюр или выбоина привели к нарушению геометрии диска, то с высокой долей вероятности окажется нарушен и сход/развал. Запредельные нагрузки на подвеску могут привести к деформации ее элементов.
2. Осуществлялся ремонт подвески Opel Vectra или рулевого управления. Развал схождение после ремонта ходовой части обязательно потребуется, даже вмешательство было минимальным, потребует произвести установку развала – схождения заново.
3. Длительные нештатные нагрузки на подвеску. Транспортировка тяжелых грузов, особенно если их вес приближается вплотную к предельно допустимому, или даже превышает разрешенную массу. Ускоренный износ подвески, прежде всего, проявит себя в отклонении угла наклона колес от заданных значений.
4. Частые поездки по дорогам с некачественным покрытием. Каждая неровность отрабатывается подвеской, что неминуемо вызывает ее повышенный износ и, как следствие, нарушение геометрии.
5. Агрессивная манера езды. Сход - развал Opel Vectra для каждой модели рассчитывается исходя из умеренно осторожной манеры езды. В серийных автомобилях, не рассчитанных на высокую скорость, резкие торможения и маневры, подвеска испытывает нештатную нагрузку.
6. Изменение высоты подвески автомобиля в большую или меньшую сторону. Сход/развал вычисляется под заданную высоту клиренса, и его изменение влечет за собой нарушение углов установки колес.
7. Диски с диаметром, отличным от штатного, или установка проставок. Изменение диаметра колесного диска, его вылета, влечет за собой нарушение развала – схождения.
ПРАВИЛА РЕГУЛИРОВКИ СХОД/РАЗВАЛА Opel Vectra

Самостоятельно определить и отрегулировать углы установки колес на современном автомобиле Opel Vectra невозможно. Единственным вариантом для автовладельца будет посещение автотехцентра, где имеется специализированный стенд. В этом случае углы будут выставлены в соответствии с рекомендованными параметрами.

При тюнинге подвески Opel Vectra допускается отклонение углов установки колес от рекомендованных значений. Также сход/развал допускается изменять при подготовке автомобиля к соревнованиям – гонки на скорость, троффи-рейды и другие. Автопроизводители приводят значения, которые рассчитывались под штатную эксплуатацию автомобиля, поэтому рекомендованный развал – схождение не будет оптимальным на гоночном треке или в условиях бездорожья. В этом случае придется выполнить расчет параметров ходовой части исходя из предполагаемых условий эксплуатации.

Иногда возникают ситуации, когда после регулировки развала – схождения автомобиль Opel Vectra перестает двигаться по прямой. Это связано с неравномерным износом покрышек, протектор которых уже адаптировался под нештатные углы, что и вызывает отклонение автомобиля от прямой траектории. Второй вариант возникновения подобного явления – скрытые дефекты ходовой или рулевой части автомобиля. Например, были зафиксированы случаи нештатной работы усилителя руля, неисправности рулевой рейки, выработки шарниров.

Возможно ли увеличение клиренса Опель Вектра своими руками?

Проходимость Опель Вектра можно улучшить посредством увеличения клиренса. Процедура эта на каждом поколении модели имеет свои особенности, но при этом может быть произведена своими руками.

Если детально посмотреть технические характеристики Опель Вектра А (первого поколения), можно заметить, что она имела довольно внушительный клиренс для своего класса – 178 мм. В дальнейшем дорожный просвет постепенно уменьшался, так для поколения Б он составил 140, а для С и вовсе 130 мм.

Что же делать, если стандартного дорожного просвета Opel Vectra недостаточно и хочется сделать его чуть больше (для выездов на пикник, заездов на высокие бордюры перед двором)? Существует несколько способов реализовать задуманное и сделать это вполне можно своими руками.

Особенности конструкции трех генераций авто определяют и харакетрные процедуры, как увеличить клиренс Опель Вектра для каждой из них.

Обязательно посмотрите:

Как увеличить дорожный просвет для Опель Вектра А

Стоит ли увеличивать для Вектры А клиренс – спорный вопрос. Однако, при желании приподнять авто сделать это можно. Стать выше автомобилю помогут:
- Новые пружины в связке с газовыми стойками амортизаторов – такая комбинация не только увеличит дорожный просвет, но и улучшит поведение автомобиля на дороге. Минус один, но довольно значительный – немалые материальные затраты.
- Поставить на машину шины максимально допустимого диаметра. Это могут быть колеса 15-го радиуса размером 195/65. Недостаток заключается в росте вероятности повреждения пластмассовых подкрылков при движении ввиду трения колес, особенно если салон полностью загружен.
- Интеграция проставок – наиболее компромиссный вариант для Опеля Вектры, как увеличить клиренс. Рекомендовано поднимать таким способом только переднюю часть авто, установка приспособлений на зад вероятно приведет к деформации балки полузависимой подвески. Сами проставки должны быть капролоновыми. Устанавливаются под опорный подшипник и в среднем дают прирост от 15 до 35 миллиметров, что весьма внушительно в сочетании с и без того немалым дорожным просветом.
Как добиться увеличения клиренса Опель Вектра Б

В данном случае можно поступить аналогично − установить мощные пружины с газовыми амортизаторами и большие колеса. Что же касается проставок, то владельцам второго поколения повезло куда больше. К нему подходят после небольшой доработки весьма недорогие и очень распространенные на российском рынке приспособления от ВАЗовской «классики» (из резины толщиной 25 миллиметров). Чтобы они идеально вписались на место, необходимо электрическим наждаком обточить внутреннюю часть, которая вставляется внутрь пружины, приспособления по кругу.

Нужно отметить, что подобный способ увеличения клиренса Опеля Вектры Б недорог и надежен. В среднем, ресурс ВАЗовских проставок составляет порядка 30–40 тысяч километров.

Увеличение дорожного просвета Опеля Вектры С

Третью генерацию Opel Vectra можно поднять посредством:
- Установки 16-ти дюймовых колес размером 215/65.
- Интеграции в заднюю часть, под пружины двух транспортерных лент (толщиной 1,2 см каждая), тогда как в переднюю устанавливаются проставки из алюминия (в зону, находящуюся между стойкой амортизатора и кузовом). Вместе с этим, для увеличения дорожного просвета Опеля Вектры С могут потребоваться пружины от кузова «Караван» (универсал, европейская модификация с турбированным двигателем 2.8 литра).
Резюме

Данная информация может помочь владельцам Opel Vectra разных поколений сделать свой автомобиль практичней и увеличить его геометрическую проходимость. Причем, большая часть из перечисленного не требует обращения в специализированный сервис, а могут вполне быть реализованы своими руками и больших затрат.

Взаимозаменяемость сидений В Вектру А от Вектры Б

Народ, подвернулся случай поменять в своей Vectra A салон (передние, и задние сиденья) от Vectra B (кожа, рекаро, подогрев и т.д.).
Кто знает - они нормально становятся или надо шаманить что-то с креплениями?
И второй вопрос:
Если донор - англичанка, переставить салазки с правого сиденья на левое не сильно трудно?

Прожить жизнь нужно так , что бы после смерти враги боялись твоих памятников . ("сезонная" подпись)

За перевалом-земли НЕТ. .

Карты у меня и так нормальные, с "деревянными" вставками, черные красивые. Их я менять не собирался.

Вопрос в том, насколько они разные эти крепления передних сидений? В чем именно разница? В расстоянии между отверстиями или в положении самих отверстий?

Изменено: Alexnail, 17 Март 2010 - 22:01

Вопрос в том, насколько они разные эти крепления передних сидений? В чем именно разница? В расстоянии между отверстиями или в положении самих отверстий?

Комплектация отличная. Просто вот еще кожи не хватает, давно уже хочу.

По поводу креплений - с сварщиком уже договорился - сделают. Сразу всплыла мысль, коль уже варить - то, может поставить от Омеги с электрорегулировками?
Ребята когда-то на Кадетт ставили - смотрится обалденно.

Комплектация отличная. Просто вот еще кожи не хватает, давно уже хочу.

По поводу креплений - с сварщиком уже договорился - сделают. Сразу всплыла мысль, коль уже варить - то, может поставить от Омеги с электрорегулировками?
Ребята когда-то на Кадетт ставили - смотрится обалденно.

+ 38 097 910 ** 99

У меня с Вектры Б стоят. Салазки переварили за несколько часов с товарищем. Вышло чг не айс, т.к. мешают выступы под родные крепления на центральном тоннеле. их по большому счету лучше срезать. и из-за этих выступов сиденье не по центру руля. еще получилось что сиденье стоят в самом низком положении лифта высоко, ногами цепляюсь бывает за руль. в общем переставить можно, но подойти к этому вопросу надо основательно, не торопясь как я. фото могу поискать

Регулировка кулисы опель вектра б

Расскажите как настроить кулису. — опыт эксплуатации опель аскона — клуб kasko-lux.ru

Рубрика: Opel

Кулиса опель вектра б

Установите резиновую оболочку и кожух, при этом нанесите на их внутреннюю поверхность силиконовую смазку.

Опель кадет не работает 1,2 передача?Нужна помощь. Регулировка кулисы МКПП Opel Vectra B — Продолжительность:…

Находим на механизме коробки передач, пробку регулировочного отверстия фото Установите чехол рычага переключения передач и центральную консоль. Снятие привода переключения передач с автомобиля:

С запчастями разобрались… Переходим к инструменту. Правда, кулиса будет немного туговатой, но как показываем практика, это не надолго, на первые дня.

Для этого ось следует немного провернуть против часовой стрелки и, поддевая отверткой, вытащить ее вверх. Можно приступать к главной части — Ремонт привода переключения передач.

Короткоходная кулиса КПП Opel Kadett

Поочередно меняет втулки шарниров привода — пассатижами снимает стопорное кольцо, и разъединяем соединение; снимаем старую втулку и устанавливаем на шарнир новую; напрессовываем на втулку проушину, до появления канавки для стопорного кольца фото 9.

Меняем пластиковый треугольник привода его замена очень важна, так как он всегда значительно выработан, смотрим фотографию 10 — стачиваем расклепанный конец оси, выбиваем ее и устанавливаем новые детали — треугольник и ось; расклепываем конец новой оси фото Меняем втулки и резинки на самом рычаге привода фото Теперь, как говорится, готовое изделие устанавливаем на автомобиль.

Но хомут соединения вала и привода переключения передач не затягиваем. Устанавливаем коробку в нейтральное положение. Находим на механизме коробки передач, пробку регулировочного отверстия фото И вытаскиваем ее фото На её место вставляем сверло, диаметром 5 мм и медленно проворачивая вал переключения, нащупываем фиксирующее отверстие фото После этого лезем в салон и ….

После этого, находим регулировочные отверстия на кожухе и кулисе. Совмещаем их и фиксируем вторым сверлом фото Когда все у нас будет зафиксировано, можно затягивать хомут соединения вала и привода переключения передач.

Вынимаем сверла, устанавливаем заглушку и проверяем, как переключаются передачи. Если все сделано правильно, то дополнительной регулировки уже не потребуется. Правда, кулиса будет немного туговатой, но как показываем практика, это не надолго, на первые дня.

Проверяешь, всё нормально, все детали на месте. Делаешь повторную регулировку, после которой с передачами проблем нет.

Opel Kadett 1984, 59 л. с. — самостоятельный ремонт

День, два и опять передачи разбежались. Пришлось искать проблему, которая крылась в хомуте кулисы и экономных китайских производителях. Заполните силиконовой смазкой канавки во втулках трубы.

Новым цилиндрически штифтом закрепите промежуточный рычаг к стержню, при этом их взаимное расположение должно быть таким, как показано на рисунке. Установите резиновую оболочку и кожух, при этом нанесите на их внутреннюю поверхность силиконовую смазку.

Не перемещайте защитный кожух после установки. Установите тягу на автомобиль, совмещая промежуточный рычаг с рычагом переключения передач, и закрепите винтами.

Установите резиновый чехол около основания рычага переключения передач. Снимите центральную консоль и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Работая в моторном отсеке, отверткой снимите пробку с регулировочного отверстия указано стрелкой и ослабьте зажимной болт указан стрелкой на муфте тяги переключения передач.

Поверните шток переключения передач, выступающий из крышки механизма выбора передач против часовой стрелки, если смотреть в сторону передней части автомобиля, настолько, чтобы в регулировочные отверстия и соответствующие отверстия в рычаге селектора можно было вставить хвостовик сверла диаметром 4,5 мм. Установите тягу переключения передач со снятым кожухом. В этом положении установочные метки указаны стрелками на упорной втулке и кожухе рычага переключения передач должны быть совмещены.

В то время как помощник удерживает рычаг переключения передач, в этом положении затяните зажимной болт муфты тяги переключения передач. Извлеките сверло из регулировочного отверстия.

Проверьте, что все передачи включаются удовлетворительно, затем установите новую пробку на регулировочные отверстия. Установите чехол рычага переключения передач и центральную консоль.

Опель вектра б регулировка кулисы

» Opel » Опель вектра б регулировка кулисы

Привет всем кто посетил мой БЖ. Разговор будет идти о регулировка кулисы. Зайду из далека. Как я купил себе этот автомобиль, изначально плохо втыкалась первая и вторая передача, полазив по просторам интернета нашел инфу которая решила мой вопрос но не на долго(это хамутики, стяжки -кому как удобно) все покажу на фото как это делаеться.Но буквально месяц назад передачи стали опять плохо включаться т.к.я менял сальник штока кпп (можно посмотреть в моем БЖ, как я это делал )заодно решил отрегулировать кулису. Смотрим фотоотчет))

Первое что мы делаем это ослабляем болт на 13.Который находиться под капотом за блоком.

Потом идем в салон поднимаем чехол кпп и ищем вот эти два отверстия.

Соединяем их сверлом на 5.Ищем подходящий прут который зафиксирует это все дело))

Фоксируем механизм выбора передач нажимая на штифт блокирования.

Фотка не моя но принцип один и тот же. Для того что бы нам нажать штифт блокирования необходимо шток кпп поставить в среднее положение и потянуть тягу по стрелке, после чего нажать штифт.

Штифт в нажатом состоянии. Кпп заблокирована.

После всего этого заживем болт.

Затем идем проверяем и радуемся как хорошо все включаеться. А штифт автоматически должен вернуться в исходное положение.

Всем удачи на дорогах!)))Спасибо за внимание!

Как отрегулировать механизм переключения передач на Opel Vectra B?

Opel Vectra B 1995 — 2002

Как происходит регулировка механизма механической КПП?

Для регулировки потребуется:
- Отвертка;
- Молоток;
- Пассатижи разжимные;
- Сверла на 4,5 мм;
- Ключ торцовый на «12».
Сначала в моторном отсеке авто потребуется ослабить зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передач к тяге. Если авто после 1993 года выпуска, то к зажимному болту будет удобнее добраться с низу.

Затем стоит извлечь пробку в крышке механизма выбора передач, которая закрывает отверстие для регулировки.

После этого поверните шток механизма выбора передач против часовой стрелки таким образом, чтобы вставленное через отверстие для регулировки сверло (диаметром 4,5 мм), в крышке механизма выбора передач, вошло в отверстие в рычаге выбора передач.

Чтобы освободить доступ к основанию рычага переключения передач в салоне авто потребуется снять защитный чехол рычага переключения передач с центральной консоли.

Что бы удерживать рычаг переключения передач в нейтральном положении в точке включения первой/второй передач потребуется помощник. При этом рычаг должен упираться в элемент блокировки включения передачи заднего хода, а стрелка и надрез должны располагаться, как показано на рисунке.

Если это модель с 1993 года, то после установки рычага переключения передач в положение для регулировки вставьте второе сверло диаметром 4,5 мм в отверстие в рычаге переключения передач. Что бы заблокировать рычаг переключения передач на время регулировки без помощника. В этом положении рычага стоит затянуть зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передач к тяге.

На автомобилях до 1993 года выпуска нужно проверите, чтобы зазор между крюком (А) и упором (В) в основании рычага переключения передач составлял не более 3 мм.

После регулировки установите защитный чехол рычага переключения передач на центральную консоль, извлеките сверло из отверстия и закройте его пробкой.

Теперь необходимо проверить работу механизма выбора передач на холостых оборотах двигателя.

Посмотри на разборке, или закажи в инете в своём регионе.

по ремонту Opel Vectra B

Регулировка кулисы (по просьбам трудящихся) — бортжурнал Opel Vectra 1996 года на DRIVE2

Вчера выложил материал о замене сальника штока КПП, тут же посыпались комментарии о том сделал ли я регулировку… (да-да именно о Вас говорю ak47m4a1 и AlexX522.Мне стало стыдно и пошел я в гараж… предварительно почитав что и как делать в мануале, который мне любезно предоставил ak47m4a1, собственно сам мануалПока лез искать тот болт… Увидел, что проводок лямбды у меня начал протираться в 3х местах —

Быстро изоленту в зубы и мотать, потом обернул в защитный чехольчик из медицинской капельницы, и опять все изолентой мотать.Затем я потерял головку на 13 все также пытаясь наткнуться на болт. потратил минут 10 чтоб найти упавшую головку . НО все же я его нашел и ослабил

Затем разобрал все, что нужно в салоне и впихнул 5мм саморез в нужные отверстия…

как видно на фото изоленточная намотка на кулису кпп мне не помогла, и я честно пойду и изменю свою запись в БЖ, где мотал изолентой

Изолента со временем поднялась наверх

Берем хомутики и нехитрым способом фиксируем

Вставляем саморез обратно в отверстия и идем обратно в подкапотное пространство

Вытаскиваем вот ту торчащую черную штучку (это остатки масла с прошлой статьи.(спалился))

Вот так вот она выглядит у меня. естественно ей я ничего не отрегулирую.

Беру сверло в 5мм, вставляю в нужное отверстие… Поворачиваю вилку по часовой стрелке, пока сверло не воткнется и не зафиксируется.

Закрепляем болт. вытаскиваем все штыречки и проверяем роботоспособность. у меня стало работать лучше… Чего и Вам желаю!

Opel Vectra B | Регулировка педали сцепления | Опель Вектра

Проваливается педаль сцепления Opel Vectra B. Сегодня утром. История Opel Vectra B была представлена осенью года.

Замена выжимного подшибника на Opel vectra b. Проехал километров. There was a problem loading more pages. There was a problem previewing this document. Connect more apps.

Регулировка сцепления на Opel Vectra B

Ход сцепления у меня какой-то необычный. Первая половина.

Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления

У друга на Opel Vectra B там штуцер есть для прокачки, у себя. Opel Ascona B, Rekord 2. Регулировка сцепления и адаптация. MTA Easytronic позволяет.

Элемент системы питания. Механизм сцепления. В противном случае отрегулируйте длину троса сцепления следующим образом.

В моторном отсеке снимите скобу, крепящую резьбовой наконечник троса сцепления к отжимному рычагу и вращая регулятор, отрегулируйте трос сцепления. Вращение регулятора по часовой стрелке увеличивает ход педали, а против часовой стрелки — уменьшает.

Произведите повторное измерение хода педали и установите скобу, фиксирующую резьбовой наконечник троса сцепления. Если сцепление эксплуатируется длительное время, возможно, регулировка троса сцепления не даст результата. Это свидетельствует об износе фрикционных накладок диска сцепления и необходимости замены диска сцепления. Имейте в виду, что правильно отрегулированная педаль сцепления должна устанавливаться чуть выше педали тормоза.

От дифференциала крутящий момент через приводные валы передается на передние колеса автомобиля и приводит их в движение.

Читайте также: