Как снять заднее сиденье geely emgrand
5 причин любить и ненавидеть Geely Emgrand EC7
Одни считают Emgrand EC7 “одним из первых нормальных китайцев”, другие полагают, что “нормальный” – слишком громко сказано. В своё время Эмгранд был сравнительно популярен среди любителей машин “побольше и подешевле”, а сейчас его можно купить на “вторичке” совсем недорого. Мы разобрались, какие плюсы и минусы видят в этой машине владельцы.
От холодильников до покупки Volvo
И стория марки Geely началась не так давно — в 1986 году, когда господин Ли Шуфу занял у своей семьи некую сумму денег и организовал производство… Нет, не автомобилей, а холодильников. Спустя семь лет, в 1994-м, он решил заняться транспортом и освоил производство мотоциклов, затем освоил небольшие фургончики, и лишь в 2001-м его компания получила одобрение властей на производство автомобилей.
Марка сразу заявила о своих серьезных экспортных амбициях и уже в 2006-2008 годах сделала попытки пробиться на рынки США и Европы. Увы — не слишком успешные. У Geely просто не оказалось подходящих для этого моделей. В итоге в 2008 году руководство Geely начало переговоры с Ford о покупке премиального бренда Volvo, которые успешно завершились в 2010-м.
Но еще в июле 2006-го года конструкторы Geely начали работу над моделью EC7, которая изначально задумывалась как экспортная. Разработка продолжилась в течение трех лет, и к ней были привлечены специалисты таких всемирно известных компаний как Siemens, Lear Corporation, Saint-Globain, Fuji, PDE и Durr AG. Важнейшим этапом представления автомобиля в Европе стало получение сертификата безопасности EuroNCAP с результатом в четыре звезды, и это был первый случай, когда китайский автомобиль смог добиться таких результатов.
В итоге в 2012 модель вышла на рынок Великобритании, а 23 мая того же 2012 года на заводе «Дервейс» в Черкесске была начата крупноузловая сборка, а затем стартовали продажи автомобиля у нас в стране. Кстати, изначально планировалось, что Emgrand будет представляться как люксовый суббренд марки Geely — примерно как Lexus, Acura или Infiniti, но эта идея отложена на будущее: на статус премиального автомобиль никак не тянет.
Компания Geely старалась вести себя в соответствии с международными стандартами и даже осуществила в мае-ноябре 2014 года отзывную кампанию, связанную с неправильной установкой на заводе тормозных шлангов (как правило, производители из Поднебесной стараются избегать мероприятий такого рода). Однако кризис, совпавший со сменой поколений (второе поколение, которое стало называться уже просто Emgrand, появилось на свет в 2014-м и было представлено в России в 2016 году), а также переносом производства в Белоруссию, на завод «Белджи», привел к резкому падению продаж.
Предложение на вторичке
Emgrand EC7 нельзя назвать бестселлером, но тем не менее, на сегодня автомобиль можно купить по цене от 150-170 тысяч рублей (за эти деньги можно приобрести машины 2012-2013 года выпуска с пробегом порядка 200-250 тысяч километров) до 600-650 тысяч рублей (столько просят за относительно свежие экземпляры, произведенные в 2016 году, с пробегом 20-50 тысяч).
Досадные мелочи вполне могут испортить впечатление об очень неплохом, в сути, автомобиле. Именно эта ситуация наблюдается в случае Emgrand EC7. Жалобы на проблемы с дверными замками в отзывах — вещь довольно обычная. Проявляются эти проблемы, как правило, зимой. Кто-то не может попасть в автомобиль:
Кто-то наоборот, не может закрыть двери ключом:
Geely Emgrand EC7 '2014–н.в.
Естественно, владельцы огорчаются: ведь в принципе Emgrand переносит морозы очень хорошо, и буквально с пол-оборота заводится даже в -30. На этом фоне необходимость каждое утро обметать дверные ручки от снега (иначе дверь будет невозможно открыть изнутри) выглядит просто мелочью.
Даже те из авторов отзывов, кто заканчивает их сакраментальной фразой «никогда больше не куплю китайский автомобиль» (кстати, в данном случае таких очень мало, буквально единицы) вынуждены признать, что выглядит Emgrand EC7 весьма пристойно. Может быть, модель и нельзя назвать бессмертным шедевром автомобильного дизайна, но и «гадким утенком» ее может счесть только очень необъективный человек.
Плавные линии кузова, элегантная подштамповка на бортах, передняя линзованная оптика, задние светодиодные фонари, поворотники в зеркалах заднего вида, заводские дневные ходовые огни — словом, в потоке Emgrand не выделяется в худшую сторону от продукции европейских, японских и корейских марок.
Geely Emgrand EC7 '2014–н.в.
Да, модели не хватает оригинальности и стопроцентной узнаваемости. Многие считают, что передняя часть больше всего напоминает Toyota Camry, а ориентиром при разработке задней части и вовсе послужил Mercedes Benz S-class. Ну так и что? Кого-то из владельцев именно это обстоятельство и подтолкнуло к покупке:
В любом случае, в большинстве отзывов внешний дизайн Emgrand EC7 назван в числе основных достоинств автомобиля. Солидно, элегантно — в общем, «дорого-богато», но хрома в меру, ровно столько, чтобы подчеркнуть состоятельность владельца, но не превратить образ машины в азиатский китч.
В принципе Emgrand не имеет обыкновения изводить владельцев бесконечными поломками — скорее, наоборот. Тем не менее, несколько слабых мест у модели имеется. В частности, относительно слабая подвеска. За 5-6 лет владения многие из владельцев практически полностью ее перетряхнули:
Владельцы пишут, что скрипящие резинки стабилизаторов — это общая болячка Emgrand EC7, но тут выручает конструктивное родство с Toyota Corolla в 120-м кузове. На Emgrand подходят многие элементы от моделей Corolla и Camry, включая полиуретановые сайлентблоки и рычаги, причем цена вопроса оказывается весьма невелика, а ресурс вырастает более чем существенно.
Geely Emgrand EC7 '2014–н.в.
Аналогичная ситуация — с 5-ступенчатой механической коробкой. В большинстве отзывов владельцы оценивают ее весьма положительно: как правило, работает четко, передачи включаются чуть ли не одним пальцем. Правда, многие рекомендуют сразу после покупки заменить то масло, что залили на заводе, на что-нибудь благопристойное. Бывает, что такой операции оказывается достаточно для того, чтобы вы забыли о проблемах — например, о затруднениях при включении заднего хода. Но иногда замены масла оказывается недостаточно. Коробку может и заклинить… Однако чаще всего владелец отделывается легким испугом, и причиной болезни оказываются некачественные подшипники. Опять же, на форумах рекомендуют сразу отдать коробку в переборку и заменить все подшипники на японские, после чего про агрегат можно вообще забыть.
Гораздо чаще сталкиваются с проблемами владельцы автомобилей с бесступенчатой трансмиссией. Мало того, что сам вариатор подходит только людям, склонным к спокойной манере вождения, он еще и не отличается надежностью. Но самое плохое, что в случае поломки или некорректной работы вариатора владелец имеет все шансы столкнуться с некомпетентностью работников фирменных СТО и полным их нежеланием решать проблемы в рамках гарантийных обязательств, а иногда и с откровенной "нечистоплотностью" дилеров.
Обратите внимание: даже человек, столкнувшийся с серьезными неисправностями, пишет, что машина ему нравится, и причин для этого хватает. В первую очередь, в подавляющем большинстве отзывов владельцы пишут о внутреннем объеме Emgrand EC7:
Не меньшего числа восторгов удостоился и багажник. Его объем чуть ли не все авторы отзывов отмечают в качестве важнейшего достоинства Emgrand. Действительно, объем багажного отделения этой модели составляет внушительные 680 литров, и туда без проблем помещаются и несколько чемоданов, и детская коляска, хотя в его недрах прячется полноразмерное запасное колесо. Кто-то, конечно, не может не поворчать: мол, проем узковат, и петли съедают часть пространства… Но факт остается фактом — большинство владельцев багажником довольны. И довольны не только частные владельцы, но и таксисты. Мне доводилось беседовать с владельцем таксомоторной компании из крупного областного центра, который поменял парк Emgrand EC7 на автомобили европейских марок локальной сборки, а теперь жалеет: и пассажирам, и водителям больше нравились китайские седаны, и прежде всего — за счет большего внутреннего объема.
Но впечатление опять портят обидные мелочи. Вот взять, например, ДХО, дневные ходовые огни. Вещь нужная и полезная, у нас по закону автомобиль в любое время суток должен двигаться с головным светом, и если ДХО нет, то владельцу придется каждый раз перед поездкой включать ближний свет, а потом не забывать его выключить, чтобы не посадить аккумулятор. Только вот беда: ДХО на Emgrand (в отличие от фар ближнего и дальнего света) перегорают довольно часто. Максимально они держатся полгода — год. Но попробуйте поменять в них лампочки самостоятельно! Это очень тяжело. Нужно снимать колеса и буквально ужом изворачиваться, чтобы подлезть к месту размещения.
Ну или вот такой момент: Emgrand оснащен сигнализацией, которая оповещает, что что-то не так — например, что, покидая автомобиль, вы забыли выключить фары. Только на некоторых экземплярах эта сигнализация на самом деле пищит не всегда, а через раз. Вот и читаешь признания:
Geely Emgrand EC7 '2014–н.в.
Кого-то из владельцев раздражает мутный пластик на фарах:
Наконец, у владельцев возникает резонный вопрос: почему китайцы, обеспечив запуск в любые морозы, игнорируют обогрев руля и сидений? Зимой садиться на холодную искусственную кожу не очень-то приятно. И лобовое стекло без обогрева. Как написал один из владельцев, «Увы. видно у китайцев руки не мерзнут и окна не потеют».
Однако в целом комфорт и оснащение салона оцениваются владельцами более чем положительно, особенно, если учесть невысокую цену автомобиля.
Причем разница в ценах между базовыми и максимальными комплектациями была не слишком большой, так что очень многие посчитали, что вполне можно доплатить пару десятков тысяч рублей и получить полный набор жизненных благ: 8 подушек безопасности, однозонный климат-контроль, люк, дополнительную розетку на 12 В, крепление ISOFIX для детского кресла на заднем диване, медиасистему с сенсорным дисплеем, DVD-проигрыватель, USB-слот, навигацию на русском языке, камеру заднего вида, датчик контроля давления в шинах, подключение мобильного телефона к аудиосистеме через Bluetooth, громкую связь hands free, парктроники, ксеноновые фары, ну и сиденья, обтянутые перфорированной экокожей. Причем во многих отзывах отмечается, что качество искусственной кожи — очень высокое. Она не растягивается, не трескается и сохраняет внешний вид в течение многих лет.
Geely Emgrand EC7 '2014–н.в.
И выглядит салон вполне прилично. На передней панели пластик жесткий, но пока его не потрогаешь – об этом не узнаешь, с виду кажется, что он мягкий. Единственное, что нравится далеко не всем — это комбинация приборов.
Но за ездовой комфорт владельцы Emgrand EC7 готовы простить автомобилю и выдающую китайское происхождение приборную доску с синей подсветкой, и химический запах (про который, кстати, упоминается всего в паре отзывов, и который исчезает через первые 1 000 — 1 500 км). Подвеска мягкая, ход очень плавный и, можно сказать, вальяжный, руль вращается легко, педали не такие дубовые, как на отечественных автомобилях. Правда в результате оптимальная крейсерская скорость не превышает 110-120 км/ч, а дальше начинается раскачка и неприятные крены в поворотах. Впрочем, на хорошей трассе Emgrand развивает 140-150 без особого напряжения. Мелкие неровности дороги подвеска проглатывает «на ура», но в городе перед любым "лежачим" приходится снижать скорость практически до нуля, иначе пробой неизбежен.
Ну особенно радует (а иногда и удивляет) владельцев вполне пристойная шумоизоляция: на светофоре в машине тихо, на трассе со скоростью 120 км/ч — тоже нормально. Полного единства мнений по этому вопросу нет, и кто-то из владельцев все же находит, что шума от арок и аэродинамических шумов на скоростях выше 100 км/ч все-таки многовато. Но и они считают, что усилия по установке дополнительной шумоизоляции того не стоят, можно ездить и так, просто музыку включить погромче — и вперед!
Все недостатки Emgrand EC7, о которых мы говорили до того, либо были, в сути, просто неприятными мелочами, либо оказывались актуальны лишь для отдельных невезучих владельцев, либо достаточно легко исправлялись. Но вот слабое лакокрасочное покрытие и низкую коррозионную стойкость автомобиля отмечают авторы почти всех отзывов. Слой краски очень тонок, малейший скол ведет к появлению очагов коррозии, «рыжики» приходится устранять после каждой зимы, причем возникает ощущение, что они не только появляются там, где есть механические повреждения, но и просто проступают сквозь краску.
Очаги коррозии возникают на кромке капота, в районе решетки радиатора, на багажнике в районе номерного знака, под болтами на петлях дверей. Уже на второй год владельцы отмечают, что участки крыльев, которые находятся под капотом, местами пожелтели, что начали рыжеть водяные стоки под крышкой багажника. А если заглянуть под пластиковый кожух радиатора и попытаться увидеть металлический отбойник под бампером, то там будет сплошная ржавчина. Очень сильная коррозия отмечается в нижней части дверей, и стоит проверить, сняли ли на заводе технологическую пленку, которой заклеивают вентиляционные отверстия. Если нет — двери будут гнить с фантастической скоростью.
Авторы отзывов пишут, что ЛКП на заводе «Дервейс» нанесено практически без грунтовки (уж пластиковые детали точно не грунтуются).
Ну и в итоге оценка качества покраски звучит так:
И что обидно, руководство марки явно было в курсе этой проблемы, иначе не ограничили бы срок гарантии от возникновения сквозной коррозии двумя годами.
Зато 126-сильный двигатель JL4G18 владельцы готовы удостоить самыми восторженными эпитетами — «самолет», «ураган». Им нравится, что мотор этот — малошумный и отзывчивый, что мощности хватает во всех дорожных ситуациях, в том числе для буксировки прицепа, что он отлично заводится и в -30, и в -40, а главное — что он очень надежен. Кто-то даже пишет, что двигатель относится к категории «миллионников». Не готов ни оспаривать, ни подтверждать это утверждение.
Geely Emgrand EC7 '2014–н.в.
Тем не менее, тот факт, что JL4G18 представляет собой произведенный в Китае двигатель Toyota 1ZZ-FE c цепным приводом ГРМ, внушает определенный оптимизм. От прототипа китайский вариант отличается уменьшенным на 2 кубика объемом, чуть увеличенным диаметром шеек коленчатого вала и блоком электронного управления Bosch.
Что же касается динамики, то, может быть, насчет «урагана» автор этого отзыва и погорячился. Чаще всего владельцы пишут, что динамики просто хватает и в городе, и на трассе, все-таки Emgrand — это не гоночный болид, а семейный автомобиль. Зато двигатель отличается неплохой тяговитостью:
Ну а главным раздражителем для всех владельцев Geely Emgrand EC7, вне всякого сомнения, стало качество сборки на заводе «Дервейс» в Черкесске. Вот люди и вспоминают, как пришли в салон покупать новый автомобиль и обнаружили, что на всех машинах ни одна дверь не совпадает с соседней по высоте. Или что зазоры дверей более-менее в норме, а вот к крышкам багажника и капота есть замечания, и еще какие: зазоры в палец, а на законное требование все отрегулировать они услышали, что специалиста, который может это сделать, в городе просто нет. Или что обнаружили в салоне незатянутые саморезы, которые, по идее, должны были крепить внутренние панели, зато в багажнике нашли кучу запасных. Или вспоминают, как в сумерках не заметили ямку, пассажиры на заднем диване подпрыгнули, а диван надавил на плохо прикрученный на заводе провод массы бензонасоса. Провод, естественно, отошел, а за этим последовала пара часов, проведенных на пустынном проселке в поисках неисправности.
Или такое воспоминание:
В общем, глас народа сходится на том,то все «косяки» в этой машине в основном являются результатом некачественной сборки. То там не прикручено, то тут недоделано… Вот и звучат настоящие крики души, что, мол, лучше было бы заплатить лишние 100 000 рублей за такой же автомобиль, но собранный в Китае, а не в Черкесске.
Дефекты сборки усугубляются тем, что работники многих фирменных СТО бывают «слегка» некомпетентны в ремонте этого автомобиля:
Но несмотря на все недочеты, в целом Emgrand EC7 сумел заработать репутацию достаточно беспроблемного автомобиля, не бьющего своего владельца по карману. Во-первых, он достаточно экономичен: даже в случае наиболее распространенной 126-сильной версии расход бензина составляет от 6 до 8 л /100 км на трассе, в зависимости от скорости и загрузки и 9-10 л/100 км в городе с пробками. Включенный кондиционер может повысить расход еще на 1-1,5 литра, но не более.
Во-вторых, в обслуживании автомобиль обходится не дороже продукции Волжского автозавода, а цена на расходники может быть даже ниже, чем на отечественные модели. Ну и в-третьих, если расставить отзывы в порядке хронологии, то чем ближе к сегодняшнему дню, тем в большем их количестве авторы будут писать об отсутствии серьезных проблем:
как снять задний диван?
Приветствую друзья!Пробовал снять задний диван,правая сторона пошла легко ,а вот левая со стороны водителя сидит "мёртво" ,как быть?
Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!
я до сих пор не знаю как быть, так как ни левая ни правая сторона вообще не вынимаются.
когда-то дёргал дёргал. потом задолбался, и оставил в покое до покупки чехлов.
я до сих пор не знаю как быть, так как ни левая ни правая сторона вообще не вынимаются.
когда-то дёргал дёргал. потом задолбался, и оставил в покое до покупки чехлов.
Я снимал по книжке(и не по книжке),где написано:"-Надавить на заднюю часть,при этом переднюю тянуть в верх ",правая часть поднялась без проблем,а вот левая как прикрученная,совсем не поддаётся ,как бы не сломать чего!
Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!
Не сломаете ничего, т. к. нечему там ломаться. Диван действительно очень крепко сидит . С большим усилием вдвоём с кентом еле сорвали для обтяжки чехлами. Дерзайте.
- володя николаевич это нравится
Разве для смерти рождаются дети, Родина?
Не сломаете ничего, т. к. нечему там ломаться. Диван действительно очень крепко сидит . С большим усилием вдвоём с кентом еле сорвали для обтяжки чехлами. Дерзайте.
Придётся звать помощника,спасибо за подсказку!
Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!
я выдернул и сломал какую то пластмаску. которая там что то держит. теперь будут легко сниматся.
Пробовал снимать ещё в салоне,снимается почти так же как и в копейке!
Видно у всех по разному,возможно из-за петель металлических на заднем диване,как они изогнуты и т.д.
Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!
сделайте кто-то фото этих петель и места куда они вставляются
Кстати в книге (печатной) на стр. 16-234 практически точно нарисовано, где находятся клипсы.
- oleg12345 и Serg1609 это нравится
сделайте кто-то фото этих петель и места куда они вставляются
Посмотри в теме"как на задние сиденья одеть чехлы?" там есть фото в ответе№12(раздел где искать тему-Кузов и салон),
- oleg12345 это нравится
Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!
Снял задний диван , где снялся легко -оказывается не было клипсы, а где пришлось приложить значительное усилие ,держала клипса, выдернул без ущерба!
Каждый день китайские автомобили набирают популярность у автовладельцев. Примером этого являются популярные модели Geely MK и Emgrand. Тех, кто хочет купить новый автомобиль, подкупает низкая стоимость таких автомобилей, что в купе с хорошим оснащением делает их выгодным вариантом для покупки. К сожалению, машины, как и все другие, не защищены от поломок. И механические компоненты, и электроника могут выйти из строя, но проблемы с кузовом, такие как передний и задний бамперы, были и остаются широко распространенными в китайских автомобилях.
Многие люди считают, что бамперы основаны на эстетике, забывая об их защитных функциях, и бампер выполняет основной фронтальный удар, частично ослабляя его мощность. Если принять во внимание тот факт, что современные изделия изготавливаются из композитных материалов, вероятность их поломки значительно возрастает.
Наиболее неожиданные препятствия, которые могут возникнуть при снятии переднего или заднего бампера, могут возникнуть во время вождения. Наиболее распространенные из них:
- Нарушение целостности продукта в результате несчастного случая;
- Деформация других частей тела, для которых необходимо снять бампер;
- Так как, трещины, царапины в результате ежедневного использования автомобиля. Этот момент не так важен, поскольку такие дефекты никак не влияют на многофункциональные возможности бампера, а только портят внешний вид деталей и машины в целом.
Также важно понимать, что удар может повредить не только задний или передний бампер, но и детали под ним. Если сам предмет поврежден, его можно отремонтировать или полностью заменить. Второй вариант, конечно, дороже, но вы можете быть уверены, что продукт полностью выполняет все свои защитные и декоративные функции.
Geely Emgrand EC7 разбирать детали, выпуск часть 4
Если в результате удара задний или передний бампер ударяется о другие части тела, движение может быть незначительным. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить целостность всех деталей, так как появление небольшой трещины (или даже деформации) неизбежно приведет к коррозии. Ржавчина может быть предотвращена постоянным осмотром автомобиля и своевременным устранением дефектов.
Если вы не можете избежать процедуры снятия бампера, у вас под рукой должны быть следующие инструменты:
- Отвертка Филлипс;
- Гаечный ключ на 8 и 10;
- Гаечный ключ 13.
Чтобы начать ремонт, необходимо снять любую машину, включая MK или Emgrand. Это делается с помощью домкрата. Далее выкрутите винты, которые крепят крылья крыла. Мы удаляем их с помощью крестообразной отвертки. Затем мы используем 10 гаечный ключ, чтобы снять пару болтов, которые удерживают бампер. Они расположены на арке крыла, поэтому к ним легко добраться. Ключ 13 необходим для работы с 3 гайками кронштейнов, которые крепят усиление бампера. После всех вышеуказанных операций бампер болвана просто отсоединяется от корпуса. Следующим пунктом будет разделение этих двух частей. Они скреплены винтами. Удаление их дает вам полный доступ к искаженным элементам.
Снятие заднего бампера
Не смазывайте крепежные болты твердым маслом для задней установки, поэтому при следующем снятии заднего или переднего бампера проблем не будет.
Geely CK 2 Спинка заднего сиденья. 60/40. Часть 1
Несмотря на то, что снять и заменить бампер Geely MK довольно просто, не стоит отказываться от постоянных осмотров кузова автомобиля. Если трещины или царапины обнаружены, гораздо лучше немедленно их удалить.
Как снять заднее сидение джили эмгранд. Как снять заднее сидение на джили мк. Кронштейн подушки заднего сидения
Geely MK Cross 2013, 94 л. с. - самостоятельный ремонт
Комментарии 18
Спасибо за помощь! Диваны снял новые чехлы надел всё оказалось элементарно, отверткой разпёр вверх потянул и готово!
Метод нашёлся после желания натянуть майки на сидения.
Сам за последнее время перевозил пару раз габаритные вещи и задавался этим вопросом, так как сидушка сама намекала на то что она съемная)
скачай книгу от Третьего Рима) в ней указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья . Стр. 256.
Совсем не такая консрукция! Не вводи в заблуждение…И ключ не нужен. Крепления Мк и МК кросс отличаются.Книга конечно полезная. Признаю.
ну у МК и МК Кросс бывают отличия) согласен)
скачай вот эту книжечку)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Замки задних сидений.
Петли для замков на открывание.
которое тебе
да не за что) там книжка правда по МК седану, но у нас очень много общего!)
она для седана и хетчбека))
да я в курсе) только по тексту все фотки и описание будет от МК) например посмотри повторитель стопа - он там от МК, а не наш) так что книжка по МК, просто у нас оч много общего) я не видел в книге уточнений типа это для МК а это для МК Кросса) но подходит и нам)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Это копия инструкции которая была с машиной. Но вот как снимать задний диван не описано.
ты чего? это вообще-то не копия инструкции) это отдельная книга от Третьего Рима, в которой указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Скачай книгу и посмотри внимательнее)
Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что нужно 30 минут на все это и ключ на 10)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Эта книжка не просто по седану МК, а еще и по седану первого поколения. В целом полезная, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что относится к переднему бамперу - там много изменили в креплениях.
А вообще планировал купить ее в бумажном виде, но из-за обмана издателя делать этого не буду принципиально. Как Поменять Задние Колодки На Мазда 3. Как поменять задние тормозные колодки на Мазда 3 Задние тормозные колодки на Мазда 3 так же, так же как и фронтальные подвергаются неизменному износу и временами требуется подмена этой очень принципиальной относительно безопасности детали. В нынешней статье мы у вас побеседуем, по причине чего изнашиваются задние тормозные колодки, как осознать, ч.
Geely MK Cross 1,5 Инжектор SavsemBelius Регистратор Как снять задний диван
Поднимите диван (не заставляйте). Мы ищем квадратные шахты, где
защелкните зажимы. А потом ловкость рук. Эта цифра как-то понятна. Отвертка необходима с длинным укусом.
Geely MK Cross 2013, 94 л.с. из. саморемонт
Спасибо за помощь! Диваны взлетели. Новые обложки накладывали все на элементарные, с помощью отвертки, водитель подъехал и был готов!
Огромное спасибо))
Очень графически!
Метод «найден» после желания вытащить майки на сиденья.
Огромное спасибо))
Очень графически!
Сэм недавно перевез в пару раз готовые вещи и задавался этим вопросом, так как сама синус намекала на то, что она была съемной)
загрузите книгу из Третьего Рима), она говорит абсолютно все, что вы можете сделать с автомобилем. от разборки клипов до разборки всего тела). Вам нужно Секция 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Совсем не такой консорциум! Не обманывайся. И ключ не нужен. Крепления Mk и MK отличаются друг от друга. Книга, безусловно, полезна. Я признаю.
ну, MC и MK Cross отличаются) согласны)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Джили МК Кросс часть 3.Обзор салона,задний ряд сидений,закрытие дверей, советы чайникам при постановке авто.
да, не для этого) есть книга, правда, для седана MK, но у нас много общего!)
это для седана и хэтчбека))
Да, я знаю), только текст всех изображений и описание будет из MK), например, посмотрите на остановку ретранслятора. она есть у MK, а не у нас), так что книга MK, у нас просто много в общем) я не видел в разъяснительной книге типа это для МК, и это для МК Креста), но нам это подходит)
Это копия инструкции, которая была с машиной. Но вот как снять задний диван не описано.
Что делаешь? это на самом деле не копия инструкций). это отдельная книга из Третьего Рима, в которой говорится абсолютно все, что можно сделать с машиной. от разборки клипов до разборки всего тела) Загрузите книгу и посмотрите более внимательно)
Вам понадобится Раздел 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что для этого требуется 30 минут, а ключ для 10)
Эта книга. не просто седан MK, но и седан первого поколения. В целом полезно, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что касается переднего бампера. в горах было много изменений.
В общем, я планировал купить его в бумажной форме, но из-за обмана издателя я не буду этого делать в принципе.
но я купил его в бумажной форме), но как насчет обмана издателя? вы имеете в виду разницу в поколениях?)
Да, разница в поколениях и все картинки / описания для седана. И есть гораздо больше различий, чем кажется на первый взгляд. Абсолютно никаких поправок по поперечному сечению редакторы не делали. глупо меняли обложку и печатали. Мошенничество.
Есть, кстати, еще одна полезная книга «Руководство по обслуживанию автомобилей серии МК» (в Интернете много мест, где можно скачать). Это также для седана первого поколения, но есть некоторые вещи, которые не затрагиваются в направлении от третьего Рима.
это книга, которая поставляется с новой машиной?) синим цветом) Я пошел с машиной)
Снятие
1. Отсоединить от опор подушку заднего сиденья в сборе, подняв ее по направлению вверх, как показано на рисунке ниже. Извлечь подушку заднего сиденья.
Установка
1. Установить подушку заднего сиденья на место, прижав в местах крепления к кузову, как показано на рисунке ниже.
Замена подлокотника заднего сиденья
Снятие
1. Извлечь из сиденья и полностью опустить подлокотник заднего сиденья.
2. Выкрутить болты крепления подлокотника, как показано на рисунке ниже. Снять подлокотник заднего сиденья в сборе.
Установка
1. Установить подлокотник в сборе на место. Установить и затянуть болты крепления подлокотника с моментом затяжки 15 Н м.
2. Поднять в исходное положение подлокотник.
Спинка заднего сиденья
Снятие
1. Опустить правую часть спинки сиденья.
2. Выкрутить болты крепления правой части спинки сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить правую часть спинки сиденья в сборе. Установить и затянуть болты крепления спинки сиденья с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 27 Н м.
2. Поднять спинку сиденья в исходное положение.
Как снять заднее сиденье на эмгранд. Как снять заднее сидение на джили мк. Спинка заднего сиденья
Поднимите диван (не заставляйте). Мы ищем квадратные шахты, где
защелкните зажимы. А потом ловкость рук. Эта цифра как-то понятна. Отвертка необходима с длинным укусом.
Geely MK Cross 2013, 94 л.с. из. саморемонт
Спасибо за помощь! Диваны взлетели. Новые обложки накладывали все на элементарные, с помощью отвертки, водитель подъехал и был готов!
Огромное спасибо))
Очень графически!
Метод «найден» после желания вытащить майки на сиденья.
Огромное спасибо))
Очень графически!
Сэм недавно перевез в пару раз готовые вещи и задавался этим вопросом, так как сама синус намекала на то, что она была съемной)
загрузите книгу из Третьего Рима), она говорит абсолютно все, что вы можете сделать с автомобилем. от разборки клипов до разборки всего тела). Вам нужно Секция 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Совсем не такой консорциум! Не обманывайся. И ключ не нужен. Крепления Mk и MK отличаются друг от друга. Книга, безусловно, полезна. Я признаю.
ну, MC и MK Cross отличаются) согласны)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Джили МК Кросс часть 3.Обзор салона,задний ряд сидений,закрытие дверей, советы чайникам при постановке авто.
да, не для этого) есть книга, правда, для седана MK, но у нас много общего!)
это для седана и хэтчбека))
Да, я знаю), только текст всех изображений и описание будет из MK), например, посмотрите на остановку ретранслятора. она есть у MK, а не у нас), так что книга MK, у нас просто много в общем) я не видел в разъяснительной книге типа это для МК, и это для МК Креста), но нам это подходит)
Это копия инструкции, которая была с машиной. Но вот как снять задний диван не описано.
Что делаешь? это на самом деле не копия инструкций). это отдельная книга из Третьего Рима, в которой говорится абсолютно все, что можно сделать с машиной. от разборки клипов до разборки всего тела) Загрузите книгу и посмотрите более внимательно)
Вам понадобится Раздел 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что для этого требуется 30 минут, а ключ для 10)
Эта книга. не просто седан MK, но и седан первого поколения. В целом полезно, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что касается переднего бампера. в горах было много изменений.
В общем, я планировал купить его в бумажной форме, но из-за обмана издателя я не буду этого делать в принципе.
но я купил его в бумажной форме), но как насчет обмана издателя? вы имеете в виду разницу в поколениях?)
Да, разница в поколениях и все картинки / описания для седана. И есть гораздо больше различий, чем кажется на первый взгляд. Абсолютно никаких поправок по поперечному сечению редакторы не делали. глупо меняли обложку и печатали. Мошенничество.
Есть, кстати, еще одна полезная книга «Руководство по обслуживанию автомобилей серии МК» (в Интернете много мест, где можно скачать). Это также для седана первого поколения, но есть некоторые вещи, которые не затрагиваются в направлении от третьего Рима.
это книга, которая поставляется с новой машиной?) синим цветом) Я пошел с машиной)
Снятие
1. Отсоединить от опор подушку заднего сиденья в сборе, подняв ее по направлению вверх, как показано на рисунке ниже. Извлечь подушку заднего сиденья.
Установка
1. Установить подушку заднего сиденья на место, прижав в местах крепления к кузову, как показано на рисунке ниже.
Замена подлокотника заднего сиденья
Снятие
1. Извлечь из сиденья и полностью опустить подлокотник заднего сиденья.
2. Выкрутить болты крепления подлокотника, как показано на рисунке ниже. Снять подлокотник заднего сиденья в сборе.
Установка
1. Установить подлокотник в сборе на место. Установить и затянуть болты крепления подлокотника с моментом затяжки 15 Н м.
2. Поднять в исходное положение подлокотник.
Спинка заднего сиденья
Снятие
1. Опустить правую часть спинки сиденья.
2. Выкрутить болты крепления правой части спинки сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить правую часть спинки сиденья в сборе. Установить и затянуть болты крепления спинки сиденья с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 27 Н м.
2. Поднять спинку сиденья в исходное положение.
Geely MK Cross 1, 5 Инжектор СавсемБелий › Бортжурнал › Как снять задний диван
Приподнимаем диван (не насилуем). Ищем квадратные шахты куда
Geely MK Cross 2013, 94 л. с. - самостоятельный ремонт
Комментарии 18
Спасибо за помощь! Диваны снял новые чехлы надел всё оказалось элементарно, отверткой разпёр вверх потянул и готово!
Метод нашёлся после желания натянуть майки на сидения.
Сам за последнее время перевозил пару раз габаритные вещи и задавался этим вопросом, так как сидушка сама намекала на то что она съемная)
скачай книгу от Третьего Рима) в ней указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья . Стр. 256.
Совсем не такая консрукция! Не вводи в заблуждение…И ключ не нужен. Крепления Мк и МК кросс отличаются.Книга конечно полезная. Признаю.
ну у МК и МК Кросс бывают отличия) согласен)
скачай вот эту книжечку)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Замки задних сидений.
Петли для замков на открывание.
которое тебе
да не за что) там книжка правда по МК седану, но у нас очень много общего!)
она для седана и хетчбека))
да я в курсе) только по тексту все фотки и описание будет от МК) например посмотри повторитель стопа - он там от МК, а не наш) так что книжка по МК, просто у нас оч много общего) я не видел в книге уточнений типа это для МК а это для МК Кросса) но подходит и нам)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Это копия инструкции которая была с машиной. Но вот как снимать задний диван не описано.
ты чего? это вообще-то не копия инструкции) это отдельная книга от Третьего Рима, в которой указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Скачай книгу и посмотри внимательнее)
Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что нужно 30 минут на все это и ключ на 10)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Эта книжка не просто по седану МК, а еще и по седану первого поколения. В целом полезная, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что относится к переднему бамперу - там много изменили в креплениях.
А вообще планировал купить ее в бумажном виде, но из-за обмана издателя делать этого не буду принципиально. Как Поменять Задние Колодки На Мазда 3. Как поменять задние тормозные колодки на Мазда 3 Задние тормозные колодки на Мазда 3 так же, так же как и фронтальные подвергаются неизменному износу и временами требуется подмена этой очень принципиальной относительно безопасности детали. В нынешней статье мы у вас побеседуем, по причине чего изнашиваются задние тормозные колодки, как осознать, ч.
Geely mk как снять заднее сиденье. Как снять заднее сидение на джили мк. Кронштейн подушки заднего сидения
Установка
1. Установить подлокотник в сборе на место. Установить и затянуть болты крепления подлокотника с моментом затяжки 15 Н м.
2. Поднять в исходное положение подлокотник.
Спинка заднего сиденья
Снятие
1. Опустить правую часть спинки сиденья.
2. Выкрутить болты крепления правой части спинки сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить правую часть спинки сиденья в сборе. Установить и затянуть болты крепления спинки сиденья с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 27 Н м.
2. Поднять спинку сиденья в исходное положение.
Geely MK Cross 1, 5 Инжектор СавсемБелий › Бортжурнал › Как снять задний диван
Приподнимаем диван (не насилуем). Ищем квадратные шахты куда
Geely MK Cross 2013, 94 л. с. - самостоятельный ремонт
Комментарии 18
Спасибо за помощь! Диваны снял новые чехлы надел всё оказалось элементарно, отверткой разпёр вверх потянул и готово!
Метод нашёлся после желания натянуть майки на сидения.
Сам за последнее время перевозил пару раз габаритные вещи и задавался этим вопросом, так как сидушка сама намекала на то что она съемная)
скачай книгу от Третьего Рима) в ней указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья . Стр. 256.
Совсем не такая консрукция! Не вводи в заблуждение…И ключ не нужен. Крепления Мк и МК кросс отличаются.Книга конечно полезная. Признаю.
ну у МК и МК Кросс бывают отличия) согласен)
скачай вот эту книжечку)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Замки задних сидений.
Петли для замков на открывание.
которое тебе
да не за что) там книжка правда по МК седану, но у нас очень много общего!)
она для седана и хетчбека))
да я в курсе) только по тексту все фотки и описание будет от МК) например посмотри повторитель стопа - он там от МК, а не наш) так что книжка по МК, просто у нас оч много общего) я не видел в книге уточнений типа это для МК а это для МК Кросса) но подходит и нам)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Это копия инструкции которая была с машиной. Но вот как снимать задний диван не описано.
ты чего? это вообще-то не копия инструкции) это отдельная книга от Третьего Рима, в которой указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Скачай книгу и посмотри внимательнее)
Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что нужно 30 минут на все это и ключ на 10)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Эта книжка не просто по седану МК, а еще и по седану первого поколения. В целом полезная, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что относится к переднему бамперу - там много изменили в креплениях.
А вообще планировал купить ее в бумажном виде, но из-за обмана издателя делать этого не буду принципиально. Как Поменять Задние Колодки На Мазда 3. Как поменять задние тормозные колодки на Мазда 3 Задние тормозные колодки на Мазда 3 так же, так же как и фронтальные подвергаются неизменному износу и временами требуется подмена этой очень принципиальной относительно безопасности детали. В нынешней статье мы у вас побеседуем, по причине чего изнашиваются задние тормозные колодки, как осознать, ч.
Geely MK Cross 1,5 Инжектор SavsemBelius Регистратор Как снять задний диван
Поднимите диван (не заставляйте). Мы ищем квадратные шахты, где
защелкните зажимы. А потом ловкость рук. Эта цифра как-то понятна. Отвертка необходима с длинным укусом.
Geely MK Cross 2013, 94 л.с. из. саморемонт
Спасибо за помощь! Диваны взлетели. Новые обложки накладывали все на элементарные, с помощью отвертки, водитель подъехал и был готов!
Огромное спасибо))
Очень графически!
Метод «найден» после желания вытащить майки на сиденья.
Огромное спасибо))
Очень графически!
Сэм недавно перевез в пару раз готовые вещи и задавался этим вопросом, так как сама синус намекала на то, что она была съемной)
загрузите книгу из Третьего Рима), она говорит абсолютно все, что вы можете сделать с автомобилем. от разборки клипов до разборки всего тела). Вам нужно Секция 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Совсем не такой консорциум! Не обманывайся. И ключ не нужен. Крепления Mk и MK отличаются друг от друга. Книга, безусловно, полезна. Я признаю.
ну, MC и MK Cross отличаются) согласны)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Джили МК Кросс часть 3.Обзор салона,задний ряд сидений,закрытие дверей, советы чайникам при постановке авто.
да, не для этого) есть книга, правда, для седана MK, но у нас много общего!)
это для седана и хэтчбека))
Да, я знаю), только текст всех изображений и описание будет из MK), например, посмотрите на остановку ретранслятора. она есть у MK, а не у нас), так что книга MK, у нас просто много в общем) я не видел в разъяснительной книге типа это для МК, и это для МК Креста), но нам это подходит)
Это копия инструкции, которая была с машиной. Но вот как снять задний диван не описано.
Что делаешь? это на самом деле не копия инструкций). это отдельная книга из Третьего Рима, в которой говорится абсолютно все, что можно сделать с машиной. от разборки клипов до разборки всего тела) Загрузите книгу и посмотрите более внимательно)
Вам понадобится Раздел 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что для этого требуется 30 минут, а ключ для 10)
Эта книга. не просто седан MK, но и седан первого поколения. В целом полезно, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что касается переднего бампера. в горах было много изменений.
В общем, я планировал купить его в бумажной форме, но из-за обмана издателя я не буду этого делать в принципе.
но я купил его в бумажной форме), но как насчет обмана издателя? вы имеете в виду разницу в поколениях?)
Да, разница в поколениях и все картинки / описания для седана. И есть гораздо больше различий, чем кажется на первый взгляд. Абсолютно никаких поправок по поперечному сечению редакторы не делали. глупо меняли обложку и печатали. Мошенничество.
Есть, кстати, еще одна полезная книга «Руководство по обслуживанию автомобилей серии МК» (в Интернете много мест, где можно скачать). Это также для седана первого поколения, но есть некоторые вещи, которые не затрагиваются в направлении от третьего Рима.
это книга, которая поставляется с новой машиной?) синим цветом) Я пошел с машиной)
Как снять заднее сиденье на эмгранд. Как снять заднее сидение на джили мк
Geely MK Cross 2013, 94 л. с. - самостоятельный ремонт
Комментарии 18
Спасибо за помощь! Диваны снял новые чехлы надел всё оказалось элементарно, отверткой разпёр вверх потянул и готово!
Метод нашёлся после желания натянуть майки на сидения.
Сам за последнее время перевозил пару раз габаритные вещи и задавался этим вопросом, так как сидушка сама намекала на то что она съемная)
скачай книгу от Третьего Рима) в ней указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья . Стр. 256.
Совсем не такая консрукция! Не вводи в заблуждение…И ключ не нужен. Крепления Мк и МК кросс отличаются.Книга конечно полезная. Признаю.
ну у МК и МК Кросс бывают отличия) согласен)
скачай вот эту книжечку)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Замки задних сидений.
Петли для замков на открывание.
которое тебе
да не за что) там книжка правда по МК седану, но у нас очень много общего!)
она для седана и хетчбека))
да я в курсе) только по тексту все фотки и описание будет от МК) например посмотри повторитель стопа - он там от МК, а не наш) так что книжка по МК, просто у нас оч много общего) я не видел в книге уточнений типа это для МК а это для МК Кросса) но подходит и нам)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Это копия инструкции которая была с машиной. Но вот как снимать задний диван не описано.
ты чего? это вообще-то не копия инструкции) это отдельная книга от Третьего Рима, в которой указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Скачай книгу и посмотри внимательнее)
Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что нужно 30 минут на все это и ключ на 10)
скачай вот эту книжечку)
там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)
Эта книжка не просто по седану МК, а еще и по седану первого поколения. В целом полезная, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что относится к переднему бамперу - там много изменили в креплениях.
А вообще планировал купить ее в бумажном виде, но из-за обмана издателя делать этого не буду принципиально. Как Снять Лючок Бензобака Шкода Октавия Тур. В большинстве случаев его снимают чтобы чувствовать себя что бы дать в контору для подбора авто краски. Как снять лючок бензобака Skoda октавия 11-й год Сам люк, это та малая прямоугольная пластинка которая находится с боковой стороны автомобиля, дальше идет крышка с заливной горловиной бензобака, куда, фактически вставляется пистолет с топливом. .
Снятие
1. Отсоединить от опор подушку заднего сиденья в сборе, подняв ее по направлению вверх, как показано на рисунке ниже. Извлечь подушку заднего сиденья.
Установка
1. Установить подушку заднего сиденья на место, прижав в местах крепления к кузову, как показано на рисунке ниже.
Замена подлокотника заднего сиденья
Снятие
1. Извлечь из сиденья и полностью опустить подлокотник заднего сиденья.
2. Выкрутить болты крепления подлокотника, как показано на рисунке ниже. Снять подлокотник заднего сиденья в сборе.
Установка
1. Установить подлокотник в сборе на место. Установить и затянуть болты крепления подлокотника с моментом затяжки 15 Н м.
2. Поднять в исходное положение подлокотник.
Спинка заднего сиденья
Снятие
1. Опустить правую часть спинки сиденья.
2. Выкрутить болты крепления правой части спинки сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить правую часть спинки сиденья в сборе. Установить и затянуть болты крепления спинки сиденья с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 27 Н м.
2. Поднять спинку сиденья в исходное положение.
Geely MK Cross 1,5 Инжектор SavsemBelius Регистратор Как снять задний диван
Поднимите диван (не заставляйте). Мы ищем квадратные шахты, где
защелкните зажимы. А потом ловкость рук. Эта цифра как-то понятна. Отвертка необходима с длинным укусом.
Geely MK Cross 2013, 94 л.с. из. саморемонт
Спасибо за помощь! Диваны взлетели. Новые обложки накладывали все на элементарные, с помощью отвертки, водитель подъехал и был готов!
Огромное спасибо))
Очень графически!
Метод «найден» после желания вытащить майки на сиденья.
Огромное спасибо))
Очень графически!
Сэм недавно перевез в пару раз готовые вещи и задавался этим вопросом, так как сама синус намекала на то, что она была съемной)
загрузите книгу из Третьего Рима), она говорит абсолютно все, что вы можете сделать с автомобилем. от разборки клипов до разборки всего тела). Вам нужно Секция 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Совсем не такой консорциум! Не обманывайся. И ключ не нужен. Крепления Mk и MK отличаются друг от друга. Книга, безусловно, полезна. Я признаю.
ну, MC и MK Cross отличаются) согласны)
Кронштейн подушки заднего сидения.
Артикул детали 24437789.
Джили МК Кросс часть 3.Обзор салона,задний ряд сидений,закрытие дверей, советы чайникам при постановке авто.
да, не для этого) есть книга, правда, для седана MK, но у нас много общего!)
это для седана и хэтчбека))
Да, я знаю), только текст всех изображений и описание будет из MK), например, посмотрите на остановку ретранслятора. она есть у MK, а не у нас), так что книга MK, у нас просто много в общем) я не видел в разъяснительной книге типа это для МК, и это для МК Креста), но нам это подходит)
Это копия инструкции, которая была с машиной. Но вот как снять задний диван не описано.
Что делаешь? это на самом деле не копия инструкций). это отдельная книга из Третьего Рима, в которой говорится абсолютно все, что можно сделать с машиной. от разборки клипов до разборки всего тела) Загрузите книгу и посмотрите более внимательно)
Вам понадобится Раздел 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что для этого требуется 30 минут, а ключ для 10)
Эта книга. не просто седан MK, но и седан первого поколения. В целом полезно, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что касается переднего бампера. в горах было много изменений.
В общем, я планировал купить его в бумажной форме, но из-за обмана издателя я не буду этого делать в принципе.
но я купил его в бумажной форме), но как насчет обмана издателя? вы имеете в виду разницу в поколениях?)
Да, разница в поколениях и все картинки / описания для седана. И есть гораздо больше различий, чем кажется на первый взгляд. Абсолютно никаких поправок по поперечному сечению редакторы не делали. глупо меняли обложку и печатали. Мошенничество.
Есть, кстати, еще одна полезная книга «Руководство по обслуживанию автомобилей серии МК» (в Интернете много мест, где можно скачать). Это также для седана первого поколения, но есть некоторые вещи, которые не затрагиваются в направлении от третьего Рима.
это книга, которая поставляется с новой машиной?) синим цветом) Я пошел с машиной)
Читайте также: