Обозначения панели приборов bmw e90
Обозначения панели приборов bmw e90
Зводим авто. Держим примерно 20 секунд кнопку сброса суточного пробега. появляется меню 01.__ Начинаем щелкать нажатиями на ту же кнопку. доходим до меню 19. будет написано CODE. Сюда нужно ввести свой код. (код- последние цифры вина kp34339) мой например 28. (3+4+3+3+9=22) после того как введем (вводить быстрыми нажатиями на кнопку сброса пробега) появится надпись LOCK: ONЗатем нас выбросит снова в первое меню. после того как активируем код, будут видны пункты меню которые были скрыты. кратким нажатием листаем подпункты 1;1.1; 1.2 если удержать кнопку сброса снова выйдем в первое меню и будешь выбирать сами пункты. температура двигателя в 7ом пункте. Там же обороты мотора в режиме реального времени скорость и т.д. чтобы выйти с меню, заглуши и вытащи ключ. Можно ехать и просматривать меню. Однако после того как вы заглушите двигатель, код придется вводить заново.
Номер/Текст/ Перевод.
01.00 / FGSTNR/ Вин
01.01 / K-ZAHL W/T/ Пробег чистый
01.02/ BMWTNR/ Серийный номер панели приборов
01.03 /COD DIA /Код диагностики
01.04/ KI HSTLDATUM/Дата производства приборной панели
01.05/ HW AEI/ Версия комплектующих
01.06/ SW/ Версия программного обеспечения
01.07/ KODIERDATEN/ Дата кодировки
01.08/ CAN/ Can Bus version
02.00 KI/ TES/T Тест индикаторов панели приборов. (Заходим сюда , жмем на кнопку и сразу же загораются все имеющиеся лампочки)
03.00 /UNBELEGT/ Не используется
04.00/ VERB-MOM/ Моментальный расход топлива л/100 км
04.01/ VERB-MOM/ Моментальный расход топлива л/час
04.02/ D-VERB1 LIT/ Средний расход топлива
04.03/ D-VERB1 WEG/ Средняя дистанция поездки
04.04/ D-VERB2 LIT /Средний расход топлива2
04.05 /D-VERB2 WEG/ Средняя дистанция поездки2
05.00 /RW-VERB /Средний расход топлива
05.01/ RW-MOM /Расстояние, которое можно проехать пока не закончится бензин
06.00/ TANK L R S/ Кол-во топлива в правом, левом баках, всего
06.01/ TANK-ANZ PH /Общее кол-во топлива в баке
06.02 /TANK-OHM L R /Показание датчиков уровня топлива в левом и правом баках
07.00 /KTMP-MOM/ Температура в системе вентиляции
07.01/ ATMP-MOM /Температура на улице
07.02 /ATMP ADC/ Температура Analog Digital Converter?
07.03/ N-MOT-MOM /Обороты двигателя
07.04 /N-VWF-MOM /Ограничитель кол-ва оборотов двигателя на машинах M серии?
08.00/ V-EFF Текущая скорость
08.01/ V-ANZ /Скорость по индикатору?
08.02/ V-SZ /Заданная скорость круиз контроля
08.03 DGESCH1 WEG Расстояние поездки?
08.04 DGESCH1 ZEIT Общее время поездки?
08.05 DGESCH2 WEG Расстояние поездки2?
08.06 DGESCH2 ZEIT Общее время поездки2?
09.00 UB Напряжение
10.00 KM / WOCHE КМ/неделя?
10.01 GELB CBS H A ? 10.02 SC-STATUS ?
10.03 CBS-MODE ?
10.04 TAG-ZAEHLER Счетчик дней
11.00 ZEIT-EINH Формат времени (12 или 24)
11.01 WEG-EINH Выбор Км или Мили
11.02 TEMP-EINH Формат температуры (°C или °F)
11.03 VERB-EINH Формат расхода топлива (l/100ки, км/л или mpg)
12.00 V-ANKUNFT Расстояние до конца поездки
12.01 ANK-ZEIT Время конца поездки
13.00 AUDIO Тест сервисных звуков (звука не пристегнутых ремней и тп.)
14.00 FS-EINTRAEGE Индикатор ошибки памяти?
14.00(-08) FSP01(-P09) Индикатор ошибки памяти
15.00 PORT 00h?
19.00 UNLOCK Меню разблокировки
20.00 KORR-VERBR Фактор поправки. Поправочный коэффициент индикации расхода топлива на БК.
20.01 1er KORR — 1-я поправка. Изменяет тысячную долю значения коэффициента поправки.
20.02 10er KORR — 10-я поправка. Изменяет сотую долю значения коэффициента поправки.
20.03 100er KORR — 100-я поправка. Изменяет целую и десятую долю значения коэффициента поправки.
21.00 Reset Сброс
Полное руководство по приборным панелям BMW E34
В этой статье мы разберемся с приборными панелями на разных версиях BMW пятой серии в E34 кузове. Узнаем, какие приборные панели ставились в зависимости от модели и года выпуска, как их визуально отличить друг от друга и какие из них взаимозаменяемы. Так же пробежимся по тому, как снять и установить приборную панель на место, как заменить перегоревшие лампы и что делать если не работает спидометр. Начнем по порядку.
Виды приборных панелей
В общем случае на E34 существует три различных версии приборных панелей. Конечно это не совсем так. Дело в том, что на некоторых моделях (автомобили с так называемой Low-проводкой: 518i, 520i, 524td, 525td и 525tds) была установлена упрощенная приборная панель – к примеру, без функции Check Control. Первоначально они шли с механическим одометром, но с 09/1990 стал устанавливаться цифровой. Но в нашем руководстве мы в первую очередь остановимся на «полноразмерных» приборных панелях.
Также отдельно стоит выделить M5 E34. На них устанавливалась своя приборная панель, которую можно отличить по следующим признакам:
- спидометр размечен до 300 км/ч;
- тахометр – до 8 000 оборотов/мин;
- указатель уровня топлива – то 90 литров;
- вместо экономайзера – шкала температуры масла;
- стрелки красные, а не белые;
Но вернемся к нашим, земным приборкам. Можно выделить три поколения (далее Gen от Generation, что значит поколение):
- Gen I – Серые – с начала выпуска до 02/1989
- Gen II – Белые – с 02/1989 до 09/1990
- Gen III – Голубые – с 09/1990 и до конца
Кстати на семерку E32 устанавливались те же приборные панели, что и на пятерку.
Ошибка 299 960 KM
Эта ошибка встречается исключительно на приборных панелях первого поколения. На панелях второго и третьего поколений она не встречается. Суть её в том, что когда одометр достигает пробега в 299 960 км или 300 000 миль он перестает отсчитывать пробег и застывает на этой отметке.
Как проверить, подвержена ли приборка этой проблеме:
- Нажать и удерживать кнопку сброса одометра и повернуть ключ из положения I в положение II. На подверженных проблеме приборках покажет номер. На более новых не покажет ничего. Но если нажать и удерживать другую кнопку (Check Control) то после поворота ключа запустится самотестирование (об этом далее).
- Задняя часть этих приборок серая. Более новые – белые или голубые;
- Чип интегрирован в проводку, а не в приборную панель (об этом также далее);
- На спидометре внизу указан номер позади буквы «K.». На более новых приборных панелях вместо этого указано «EG», что видимо означает «Electronisch Geregelt» или в переводе с немецкого – «с электронным управлением».
Функция самотестирования
Эта функция не работает на приборных панелях первого поколения. Тест получится запустить только на панелях второго и третьего поколений (GEN II или GEN III).
Во время теста загораются все лампочки на приборной панели, стрелки перемещаются от начала до конца и отображается текст, в том числе и номер шасси.
Чтобы запустить тест необходимо:
- Когда зажигание выключено нажать и удерживать кнопку Check Control, расположенную на приборной панели справа.
- Далее необходимо удерживая кнопку нажатой повернуть ключ в замке зажигания в положение II (On).
- Отпустить кнопку Check Control.
В результате запустится функция тестирования приборной панели. Помимо самого теста на дисплее высветится следующая информация:
Internal BMW no. BMW8351832 (Внутренний номер)
Coding plug no. 24231 (Номер кодера)
Кnumber 7296 (Какие-то корректировки спидометра)
Chassis no. BJ65571 (Номер шасси)
Software version 0.95 (Версия ПО приборной панели)
Internal modification index20
Взаимозаменяемость и визуальные различия
Теперь перейдем к взаимозаменяемости, ведь в случае выхода из строя не всегда есть возможность найти такую же приборку, что была установлена.
Теоретически возможно заменить имеющуюся приборную панель на панель любого другого поколения, но нужно внимательно отнестись к выбору замены так как между ними много различий.
Начнем с очевидного – различий между приборными панелями, выпущенными для двух разных рынков: Европейского и Североамериканского. В силу различия требований законодательства приборные панели кардинально отличаются друг от друга.
Североамериканские приборные панели имеют следующие отличия:
- Датчик топлива размечен иначе (пустой, ½, полный);
- Спидометр градуирован в милях в час (мелким шрифтом указаны км/ч);
- Экономайзер также размечен в милях;
- Вместо условных обозначений – текст;
Теперь перейдем к отличиям между приборными панелями различных поколений, выпущенных для Европейского рынка.
Различия тахометра
Существует три версии тахометра и при смене приборной панели, естественно тахометр должен совпадать с исходной:
- Стандартный дизельный (до 6 000 об/мин)
- Стандартный бензиновый (до 7 000 об/мин)
- Специальный для M5 (до 8 000 об/мин)
Различия спидометра
Всего существует четыре различных версии спидометра. При замене тут также необходимо придерживаться той же версии, что и на установленной изначально приборной панели:
- До 240 км/ч
- До 260 км/ч
- До 280 км/ч
- До 300 км/ч
Версия, размеченная до 240 км/ч устанавливалась на:
Версия, размеченная до 260 км/ч устанавливалась на:
- E34
- E32 730i (M30)
- E32 730i (M60)
- E32 735i (M30)
- E32 740i (M60)
Версия, размеченная до 280 км/ч устанавливалась на:
- E32 750i
Версия, размеченная до 300 км/ч устанавливалась на:
- E34 M5
300-километровая версия использовалась исключительно на модели M5 E34. Достоверной информации, существует ли версия на 320 км/ч для E34 M5, кроме этого фото нет.
Индикатор уровня топлива
На европейских моделях индикатор уровня топлива различается только емкостью бака (еще на моделях с дизельным двигателем будет подписано «DIESEL» под значком бензоколонки).
Тут опять же при замене приборной панели нужно выбирать тот же тип указателя, что и на старой. В общем существуют следующие варианты:
- R,20,40,60,90
- R,20,40,60,80
- R,20,40,60,80 (DIESEL)
- R,25,50,75,100
Что касается емкости топливного бака, то большинство моделей оснащались пластиковым баком емкостью 80 литров. Однако достаточно редко можно встретить модели с металлическим баком емкостью 81 литр.
Исключение здесь – это M5, на которую всегда устанавливался металлический бак емкостью 90 литров (за исключением версий для Японии и стран с тропическим климатом, где ставился бак на 81 литр).
Технические различия приборных панелей
Каждая приборная панель оснащена чипом, который соответствует той спецификации машины, на которую она установлена. В приборках первого поколения (Gen I) чип вмонтирован в проводку. А вот на панелях второго (Gen II) и третьего (Gen III) поколений он монтируется в саму приборную панель с задней стороны.
По сути чип является EEPROM (электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ (ЭСППЗУ) – один из видов энергонезависимой памяти (таких, как PROM и EPROM). Память такого типа может стираться и заполняться данными до миллиона раз) и содержит следующую информацию:
- Коэффициент масштабирования для спидометра (включая передаточное число редуктора);
- Коэффициент масштабирования для тахометра;
- Коэффициент масштабирования для уровня топлива;
- Число цилиндров двигателя (4,6,8,12);
- Данные о расходе топлива;
- Информацию, установлен ли экономайзер или датчик температуры масла;
- Систему измерения (км и мили);
- Размер топливного бака (80,81,90);
- Данные об интервале обслуживания;
- Одометр;
- Номер шасси;
- Номер чипа;
- BMW specific number;
- Версию программного обеспечения;
Как вы понимаете, большинство этих параметров должно соответствовать вашему автомобилю, иначе на приборной панели и бортовом компьютере будут отображаться неверные данные. Поэтому нельзя просто взять и поставить чип из другой машины в свою.
Если к примеру число, описывающее количество цилиндров неверно, то тахометр покажет неверные значения оборотов двигателя. Экономазер также будет показывать неверное значение, как и все функции бортового компьютера, касающиеся расхода топлива, поскольку все расчеты расхода топлива основаны на времени открытия топливных форсунок и количестве цилиндров.
Обратите особое внимание, если планируете снять чип: чтобы избежать повреждения чипа необходимо отключить все разъемы на задней части панели приборов с отключенной аккумуляторной батареей и выждать несколько минут пока спадет остаточная энергия.
Также поскольку OBC (бортовой компьютер) обменивается данными с чипом, то подключение к компьютеру должно быть отсоединено. Тут также необходимо выждать минимум минуту, после смены чипа. Это сбросит OBC и подготовит к работе с новым чипом.
Замена приборной панели Gen I на панели Gen II/III
Что же делать если, к примеру, у меня неисправная приборная панель первого поколения (Gen I) и я хочу избавиться от этой ошибки 299 960. Могу ли я просто подключить новую приборную панель Gen II/III?
Да, это возможно. Автор с сайта exx.se пробовал это на своей E34 535i (дата выпуска 07/07/1988). Он взял приборную панель Gen III с E34 525i (09/1991 с двигателем M50) и установил в свою 535i в которой изначально была панель Gen I.
Первое с чем вы столкнетесь – неожиданно обнаружите два чипа. Один из них в пучке проводов, который шел к старой приборной панели Gen I, а второй соответственно в задней части новой приборной панели Gen II/III. Можно просто проигнорировать этот факт и подключить все разъемы как обычно.
Дело в том, что на приборных панелях Gen II / III удалены все контакты, которые используются для подключения к чипу, расположенному в корпусе кабельного разъема. Фактически получается, что остается только один чип, подсоединенный напрямую к самой приборной панели – тот, который расположен на её задней части.
Вторая проблема в том, что серый разъем, на задней стороне панели приборов между поколениями Gen I и Gen II/III был перемещен от края левой стороны ближе к середине. При попытке подключить кабель к приборной панели он окажется очень коротким, но тем не менее, хоть это и неудобно, но подключение возможно.
Если вы не подключите серый разъем – то останетесь как минимум без спидометра и датчика уровня топлива.
Коннекторы
Приборная панель подключается к сети автомобиля четырьмя разъемами (на простых версиях Low проводки их меньше). Во многих электрических схемах они обозначаются различными обозначениями.
Символы, значки, индикаторы и обозначения приборной панели автомобиля
Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?
Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.
Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.
Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.
Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.
Предупреждающие символы — Серьезные предупреждения.
Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.
Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.
| Предупреждающие индикаторы тормозной системы. |
| Система охлаждения двигателя, индикатор температуры. |
| Уровень масла в двигателе или давление масла. |
| Датчик индикатора уровня масла в двигателе. |
| Индикатор зарядки аккумулятора. |
Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
Обычные и общие значки-символы на приборной панели.
Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).
| Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности | ||
| Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери. | ||
| Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива. | ||
| Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости. | ||
| Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление. | ||
| Check Engine — Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее… | ||
| Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля. | ||
Загорелся значек Check Engine
На приборной панели БМВ находится индикатор Check Engine, который загорается и гаснет при запуске, что является нормой. Однако если лампочка не гаснет при запуске или появляется в процессе эксплуатации, это говорит о том, что возникла неисправность двигателя, требующая устранения. Вполне возможно, что причин для беспокойства нет, и дело в неисправном датчике. Так как сигнал о неполадках силового агрегата появляется вследствие разных причин, чтобы разобраться в проблеме, прежде всего нужно провести компьютерную диагностику, подключившись к электронной системе автомобиля.
Если индикатор загорелся во время движения, необходимо остановиться и проверить уровень масла, наличие течей, обратить внимание на возможные посторонние шумы при работе мотора вашего BMW. Нередко «чек» может загореться после заправки некачественным топливом, вызывая такие неприятные последствия как засорение топливной системы, троение и проблемный запуск мотора. Check Engine загорается из-за неисправности в двигателе, которые влияют на изменение выброса СО.
Также стоит упомянуть и другие распространенные причины, по которым загорается «чек»:
вышедший из строя катализатор;
неисправный топливный фильтр, бензонасос;
неисправность свечей зажигания;
неисправность катушек зажигания;
неисправность системы подачи воздуха (неправильное срабатывание дроссельной заслонки);
Осветительные значки и символы в автомобилях.
Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.
| Значок включенных фар. | ||
| Символы неисправности фар. | ||
| Значок включенного дальнего света. | ||
| Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света. | ||
| Автоматическая система управления дальним светом. | ||
| Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика. | ||
| Неисправность поворотников. | ||
| Индикатор дневных световых огней. | ||
| Неисправность лампочки в задних фарах. | ||
| Символ габаритных огней. | ||
| Символ задних противотуманных фар. | ||
| Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию. | ||
В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.
На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.
Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.
Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.
В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.
Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!
Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.
Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.
| Индикация системы контроля тяги. | ||
| Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы. | ||
| Режим движение по бездорожью на маленькой скорости. | ||
| Система стабилизации выключена. | ||
| Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости — Выключена. | ||
| Система динамической стабилизации выключена. | ||
| Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы. | ||
| Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости. | ||
Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.
Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.
Различные символы экономии топлива:
Различные значки в полноприводных автомобилях:
Системы безопасности
Системы безопасности выводятся на приборку в отдельной группе. Преимущественно эти индикаторы говорят о нарушении системы безопасности транспортного средства. При обнаружении сигналов на приборке, категорически недопустимо продолжать движение до устранения поломки.
| Показатель | Значение |
| Оба знака говорят о неисправности приводов подушек безопасности. | |
| Подушка переднего пассажира отключена. | |
| Отключаемый модуль пассивной защиты. Если картинка показывает OFF – подушка неисправна. | |
| Боковые защитные шторки отключены. Обычно лампы характерны для высоких внедорожников. Если машина едет по ровной дороге, нужно проверить систему. | |
| Некорректно работает предаварийный блок безопасности. | |
| Перегрета смазка в блоке АКПП. До остывания модуля не рекомендуется движение. | |
| Барахлит электроника в устройстве автоматической коробки передач. | |
| Лампа характерна для полноприводных автомобилей с автоматами. Вспыхнувшая лампа говорит о блокировке трансмиссии в положении паркинг. | |
| Конструкция АБС неисправна. Машина продолжает движение, но без помощи электроники. | |
| При работе системы старт-стоп указывает на нормальную работу мотора. | |
| Отвечает за вышеуказанную цепь, говорит об ошибке или поломке. | |
| Крышка бензобака не закрыта. | |
| Система слежения за автомобилем отключена или неисправна. | |
| Требуется выполнить плановое ТО автомобиля. | |
| Устройство ночного видения не работает. Также может говорить о перегорании инфракрасных сенсоров. |
Полный список значков и индикаторов постоянно обновляется. Ввиду внедрения нового оборудования в автомобили. Электрическая конструкция авто совершенствуется, что приводит к появлению новых указателей.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.
За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.
| Неисправность аккумулятора. | |
| Предупреждающий индикатор электронной системы. | |
| Высокое напряжение аккумуляторной батареи. | |
| Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи. | |
| Мощность ограничена. | |
| Индикатор зарядки аккумуляторной батареи. | |
| Режим тяги на одном электродвигателе. | |
| Готовность гибридной установки. | |
| Режим тяги на одном электродвигателе. | |
| Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность. | |
Расшифровка обозначений приборной панели БМВ Е39
К сожалению, теперь не единичны случаи, когда автовладельцы не всегда знают, о чём же информирует его загорание того или иного значка на приборной панели его транспортного средства, а ведь, возможно, необходимо уже и обратиться за помощью к специалистам СТО. Данный материал будет полезен отдельной группе автомобилистов, ведь будет рассматриваться именно приборная панель БМВ Е39, обозначения, расположенные на которой, станут понятны даже людям, далёким от автомобильной сферы.
К слову, не все владельцы автотранспортных средств (необязательно именно модели BMW E39 или продуктов концерна BMW) сохраняют специальные книжки по эксплуатации и ремонту, в которых все эти аспекты описываются.
Далее смотрим на фотографии двух различных приборных панелей, которые устанавливаются как на рестайлинговых (модели 2001 года и более поздние), так и дорестайлинговых версиях BMW E39, и расшифровки каждого обозначенного прибора ниже.
Приборная панель BMW E39 дорестайлинговых версий
Приборная панель BMW E39 рестайлинговых версий
Стоит отметить, что часть из перечисленных индикаторов могут загораться на короткое время для проверки их работоспособности во время поворота ключа зажигания, потом же они гаснут при включении двигателя автомобиля. Сама же приборная панель является единым механизмом, который разбирается, только если вам необходимо заменить лампы подсветки. В остальных же случаях, если выходит из строя одно из устройств блока, производится его полная замена.
Треугольник с восклицательным знаком на приборной панели BMW, описание других значков BMW e39
К сожалению, теперь не единичны случаи, когда автовладельцы не всегда знают, о чём же информирует его загорание того или иного значка на приборной панели его транспортного средства, а ведь, возможно, необходимо уже и обратиться за помощью к специалистам СТО. Данный материал будет полезен отдельной группе автомобилистов, ведь будет рассматриваться именно приборная панель БМВ Е39, обозначения, расположенные на которой, станут понятны даже людям, далёким от автомобильной сферы.
К слову, не все владельцы автотранспортных средств (необязательно именно модели BMW E39 или продуктов концерна BMW) сохраняют специальные книжки по эксплуатации и ремонту, в которых все эти аспекты описываются.
Далее смотрим на фотографии двух различных приборных панелей, которые устанавливаются как на рестайлинговых (модели 2001 года и более поздние), так и дорестайлинговых версиях BMW E39, и расшифровки каждого обозначенного прибора ниже.
Приборная панель BMW E39 дорестайлинговых версий
Приборная панель BMW E39 рестайлинговых версий
Стоит отметить, что часть из перечисленных индикаторов могут загораться на короткое время для проверки их работоспособности во время поворота ключа зажигания, потом же они гаснут при включении двигателя автомобиля. Сама же приборная панель является единым механизмом, который разбирается, только если вам необходимо заменить лампы подсветки. В остальных же случаях, если выходит из строя одно из устройств блока, производится его полная замена.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Как прочесть код ошибки с помощью приборной панели на BMW 3 E90
В нашей стране дела обстоят совершенно по другому. Шофер может игнорировать ошибку и ездить до момента возникновения реальных заморочек, когда автомобиль сам перестает ехать. Верно ли это? Не совершенно! В таком случае вы сможете точно найти причину неисправности и принять решение ездить ли далее без ремонта. На табло зажигается один индикатор, а диагностика при помощи OBD-II модуля дает возможность проверить определенный код ошибки. На панели приборов вашей любимой opel astra h опель астра p ошибка в постоянной приборная панель бмв е90.
В таком случае технический спец порекомендует для вас, что делать приборная панель бмв е90. Предпосылки ошибок могут быть различными: Ошибка р БМВ Е90 Этот код ошибки означает о том, что электродвигатель привода фаз газораспределения имеет низкое напряжение питания. Bmw i E90 сброс ошибки давление шин Включаем зажигание не заводимзаход. Bmw i E90 сброс ошибки давление шин Скрытое меню приборной панели и меню iDrive.
Диагностика и определенная профилактика могут убрать эту ошибку. Лучше проконсультироваться с автоэлектриком. Это дозволит избежать более суровых заморочек с вашим автомобилем.
В данном случае необходимо держать в голове, что автомобиль — это непростая система и такая индикация — еще не гарантия реальных заморочек.
Это может быть просто предупреждение. Система переводит Коробка автомат в аварийный режим и ограничивает выбор скоростей. Все это позволяет минимизировать риск возникновения суровых заморочек с коробкой.
Ошибка На Бмв Е90 На Панели
Замена лампочек приборная панель бмв е90 приборной панели ВАЗ,Сегодня мы поговорим о такой общей проблеме, как отказ ламп приборной панели на ВАЗ Модель ВАЗ хороша для многих, она эстетична и динамична, имеет хорошие технические характеристики, но приборная панель оставляет желать лучшего с точки зрения качества и надежности.
О том, как замени Датчик индикатора уровня масла в двигателе. Индикатор зарядки аккумулятора.
Обычные и общие значки-символы на приборной панели. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, приборная панель бмв е90 вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля на экране по центру консоли. Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.
Приборная панель бмв е90 топлива, индикатор низкого уровня топлива.
Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости. Контроль давления в шинах.
Если загорелся, то в шинах упало давление. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.
При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода 4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWDможет сообщать о несовпадении диаметра колес задней и приборная панель бмв е90 оси. Вероятно перегрелся дифференциал. Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую Rear Differential Temperature.
Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится.
Обозначения на приборной панели
При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания 4 Wheel Active Steer — 4WAS. Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес Rear Active Steer приборная панель бмв е90 RAS или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS. Функция трогания с места с повышенной передачи активирована.
Как прочесть код ошибки с помощью приборной панели на BMW 3 E90
Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию. Данный индикатор загорается приборная панель бмв е90 несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором Continuously Variable Transmission — CVT.
Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.
Может изменять настройки подачи топлива и подвески. Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи. Требуется подзарядка батарей. Информирует о значительном снижение мощности.
Батареи в процессе зарядки. Гибрид в режиме движения на электротяге. Индикатор сообщает приборная панель бмв е90 том, что автомобиль готов к движению Hybrid Ready. Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая красный цвет и не критическая желтый цвет неисправность.
Встречается в электромобилях. Иногда имеет возможность понизить мощность, или остановить двигатель.
Если индикатор светится красным, движение продолжать категорически не рекомендуется. Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили Активированы свечи накаливания. Индикатор должен гаснуть после прогрева, отключения свечей. Нехватка жидкости Diesel Exhaust Fluid — DEF в системе выхлопа, данная жидкость необходима для каталитической реакции очищения отработавших газов.
Неисправность в системе очистки выхлопных газов, причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии. Лампочка ЕDC на панели приборов — сигнализирует про неисправность в системе приборная панель бмв е90 управления впрыска топлива Electronic Diesel Control. Автомобиль может глохнуть и не заводится, а может и работать, но со значительно меньшей мощностью, приборная панель бмв е90 зависимости от того какая именно случилась неисправность по которой ошибка EDC загорелась.
Чаще всего такая проблема возникает по причине забитого фильтра топлива, неисправного клапана на топливном насосе, неисправность форсунки, завоздушивании ТС и ряда других проблем которые могут быть и не в топливной системе.
Индикатор неисправности в электронных систем авто или наличие воды в дизтопливе. Индикатор необходимости замены ремня ГРМ. Горит при включении зажигания, информируя приборная панель бмв е90 исправности, а при запуске мотора гаснет. Информирует когда приближается рубеж км, и сигнализирует что пора менять ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет км, значит ваш спидометр скручен. Индикаторы внешних световых приборов Не работает одна или более ламп наружного освещения, причиной может стать неисправность в цепи.
Дальний свет включен. Информирует о том, что система автоматического переключения между дальним и ближним светом активирована.
БМВ е39 приборная панель обозначение. Знаки на бмв на панели
1. Откройте бардачок и поверните две белые быстросъемные ручки влево. Запасные предохранители и пластиковые пинцеты расположены на держателе предохранителя. 2. Используйте пластиковый пинцет, чтобы удалить предохранитель для аксессуара или оборудования, которое перестало работать. 3. Если предохранитель прожжен насквозь (металлическая полоска расплавится и отделится), замените его новым предохранителем того же амперного номинала (цветовой код).
схема блока предохранителей.
| F1 | (30А) стеклоочиститель ветрового стекла |
| F2 | (30А) омыватели фар, омыватели ветрового стекла |
| F3 | (15А) Рога |
| F4 | (20А) внутренние лампы, лампа крышки багажника, стеклоочиститель ветрового стекла |
| F5 | (20А)люк в крыше |
| F6 | (30А) электрические стеклоподъемники, регулировка дверного зеркала, центральный замок |
| F7 | (20A) двигатель воздуходувки конденсатора кондиционирования воздуха |
| F8 | (25А) контроль тяги |
| F9 | (15А) система кондиционирования воздуха, струйные нагреватели омывателя ветрового экрана |
| F10 | (30А) регулировка сиденья-пассажир |
легенда до 03.1998 года.
| F1 | (30А) реле двигателя стеклоочистителя ветрового стекла |
| F2 | (30А) омыватели фар |
| F3 | (15А) Гудок |
| F4 | (20А) многофункциональный модуль управления |
| F5 | (20А/30А) люк в крыше |
| F6 | (30А) электрическое дверное зеркало со стороны пассажира |
| F7 | (20A/30A) реле двигателя воздуходувки конденсатора переменного тока 1 |
| F8 | – |
| F9 | (15A) модуль управления AC/ нагревателем |
| F10 | (30А) регулировка сиденья-сторона пассажира |
| F11 | (7,5 а) многофункциональный модуль управления-переменный усилитель рулевого управления |
| F12 | (5А) иммобилайзер |
| F13 | (30А) регулировка сиденья-сторона водителя, регулировка рулевой колонки |
| F14 | (5A) модуль управления двигателем (ECM) |
| F15 | (7,5 A) модуль управления трансмиссией (TCM), датчик уровня моторного масла, генератор переменного тока, температурный выключатель коробки электропередач (530d) |
| F16 | (5А) модуль управления лампами |
| F17 | (10A) реле топливного насоса, модуль управления ABS, многопереключатель в сборе |
| F18 | (5А) приборная панель |
| F19 | (5А) реле защиты от перенапряжения 2 |
| F20 | (5A/7,5 A) модуль управления AC/обогревателем, реле обогрева заднего стекла, модуль управления монитором давления в шинах |
| F21 | (5А) реле прикуривателя, реле регулировки сиденья/реле регулировки рулевой колонки, открыватель гаражных ворот, модуль управления системой помощи при парковке, внутреннее зеркало с защитой от ослепления |
| F22 | (30А) реле двигателя воздуходувки конденсатора переменного тока 2 |
| F23 | (7,5 а) цифровой многофункциональный дисплей-задний |
| F24 | (5А) приборная панель, модуль управления монитором давления в шинах, датчик положения рулевого управления |
| F25 | (7,5 а) цифровой многофункциональный дисплей |
| F26 | – |
| F27 | (30А) многофункциональный модуль управления |
| F28 | (15А) автоматическая коробка передач (АТ) |
| F29 | (30A) модуль управления функцией двери, сторона водителя |
| F30 | (25A) модуль управления ABS |
| F31 | (10А) реле топливного насоса, модуль управления ABS, реле насоса впрыска вторичного воздуха (воздуха) (бензин) |
| F32 | (25A) мульти-переключатель в сборе |
| F33 | – |
| F34 | (10A) многофункциональное рулевое колесо / подушка безопасности в сборе, обогрев рулевого колеса |
| F35 | (5A) двигатель воздуходувки конденсатора переменного тока, задний |
| F36 | – |
| F37 | (5А) модуль управления иммобилайзером |
| F38 | (5A) многофункциональный модуль управления, рупорное реле, датчик дождя, переключатель удержания переключения передач (AT), разъем канала передачи данных (DLC) |
| F39 | (7,5 а) лампы зеркала тщеславия, перезаряжаемый факел |
| F40 | (5А) приборная панель, модуль управления регулировкой сиденья, датчик аварийной ситуации подушки безопасности, контактный выключатель ремня безопасности (сторона водителя) |
| F41 | (5A) модуль управления лампами, переключатель положения педали сцепления (CPP), переключатель положения педали тормоза (BPP) |
| F42 | (5A) модуль управления SRS |
| F43 | (5А) реле защиты от перенапряжения 1 |
| F44 | (5A) многофункциональное рулевое колесо / подушка безопасности в сборе, рулевое колесо, цифровой многофункциональный дисплей-спереди / сзади |
| F45 | (7,5 а) Многопереключатель в сборе |
легенда с 04.1998 года.
| F1 | (30А) реле двигателя стеклоочистителя ветрового стекла |
| F2 | (30А) омыватели фар |
| F3 | (15А) Гудок |
| F4 | (20А) многофункциональный модуль управления |
| F5 | (20А/30А) люк в крыше |
| F6 | (30А) электрическое дверное зеркало со стороны пассажира |
| F7 | (20А/30А) прикуриватель-передний (09/00^) |
| F8 | – |
| F9 | (15A) модуль управления AC/нагревателем |
| F10 | (30А) регулировка сиденья-сторона пассажира |
| F11 | (7,5 а) многофункциональный модуль управления-переменный усилитель рулевого управления |
| F12 | (5А) иммобилайзер |
| F13 | (30А) регулировка сиденья-сторона водителя, регулировка рулевой колонки |
| F14 | (5A) модуль управления двигателем (ECM) |
| F15 | (7,5 A) модуль управления трансмиссией (TCM), датчик уровня моторного масла, генератор переменного тока, температурный выключатель коробки электропередач (530d) |
| F16 | (5А) модуль управления лампами |
| F17 | (10A) реле топливного насоса, модуль управления ABS, многопереключатель в сборе |
| F18 | (5А) приборная панель |
| F19 | (5А) реле защиты от перенапряжения 2 |
| F20 | (5A/7,5 A) модуль управления AC/обогревателем, реле обогрева заднего стекла, модуль управления монитором давления в шинах |
| F21 | (5А) реле прикуривателя, реле регулировки сиденья/реле регулировки рулевой колонки, открыватель гаражных ворот, модуль управления системой помощи при парковке, внутреннее зеркало с защитой от ослепления |
| F22 | (25A) топливный насос Relay-530d/520i(226S1)/525i/530i |
| F23 | (7,5 а) цифровой многофункциональный дисплей-задний |
| F24 | (5А) приборная панель, модуль управления монитором давления в шинах, датчик положения рулевого управления |
| F25 | (7,5 а) цифровой многофункциональный дисплей |
| F26 | – |
| F27 | (30А) многофункциональный модуль управления |
| F28 | (15А) автоматическая коробка передач (АТ) |
| F29 | (30A) модуль управления функцией двери, сторона водителя |
| F30 | (25A) модуль управления ABS |
| F31 | (10А) реле топливного насоса, модуль управления ABS, реле насоса впрыска вторичного воздуха (воздуха) (бензин) |
| F32 | (25A) мульти-переключатель в сборе |
| F33 | – |
| F34 | (10A) многофункциональное рулевое колесо / подушка безопасности в сборе, обогрев рулевого колеса |
| F35 | (5A) двигатель воздуходувки конденсатора переменного тока, задний |
| F36 | – |
| F37 | (5А) модуль управления иммобилайзером |
| F38 | (5A) многофункциональный модуль управления, рупорное реле, датчик дождя, переключатель удержания переключения передач (AT), разъем канала передачи данных (DLC) |
| F39 | (7,5 а) лампы зеркала тщеславия, перезаряжаемый факел |
| F40 | (5А) приборная панель, модуль управления регулировкой сиденья, датчик аварийной ситуации подушки безопасности, контактный выключатель ремня безопасности (сторона водителя) |
| F41 | (5A) модуль управления лампами, переключатель положения педали сцепления (CPP), переключатель положения педали тормоза (BPP) |
| F42 | (5A) модуль управления SRS |
| F43 | (5А) реле защиты от перенапряжения 1 |
| F44 | (5A) многофункциональное рулевое колесо / подушка безопасности в сборе, рулевое колесо, цифровой многофункциональный дисплей-спереди / сзади |
| F45 | (7,5 а) Многопереключатель в сборе |
Блок предохранителей в багажном отделении BMW 5 E39.
расположение блока предохранителей.
Используйте ручку, чтобы потянуть вниз отделку на правой стене. Список предохранителей, их соответствующие номинальные значения ампер и оборудование в их цепях приведены на задней стороне боковой отделки.
схема блока предохранителей.
| 1 | Реле главных цепей зажигания |
| 2 | Реле топливного насоса |
| 3 | Реле обогрева заднего стекла |
| 4 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 5 | Независимое реле обогревателя |
| F46 | (15А) автономный обогреватель / вентиляция |
| F47 | (15А) независимый нагреватель |
| F48 | (5А) сигнализация |
| F49 | (30А) система пневматической подвески |
| F50 | (7,5 а) система пневматической подвески |
| F51 | |
| F52 | (30А) прикуриватель |
| F53 | (7,5 а) система центрального замка |
| F54 | (15А) топливный насос |
| F55 | |
| F56 | (30А) аудиосистема, навигационная система, бортовой монитор |
| F57 | (10А) сотовый телефон |
| F58 | (10А) Аудиоблок, бортовой монитор, навигационная система, телефон |
| F59 | |
| F60 | (15А) управление регулировкой подвески |
| F61 | |
| F62 | |
| F63 | |
| F64 | |
| F65 | |
| F66 | (40А) обогрев заднего стекла |
| F67 | |
| F68 | |
| F69 | |
| F70 | |
| F71 | |
| F72 | – |
| F73 | |
| F74 |
схема блока предохранителей типа 2.
| 1 | Реле защиты от перенапряжения 1 |
| 2 | Реле топливного насоса |
| 3 | Реле обогрева заднего стекла |
| 4 | Реле защиты от перенапряжения 2 |
| 5 | Реле заслонки топливного бака |
| F46 | |
| F47 | (15А/20А) автономный отопитель |
| F48 | (5A) анти-ослепляющее внутреннее зеркало, сигнализация в модуле управления движением автомобиля, датчик градиента системы сигнализации, звуковой сигнал системы сигнализации |
| F49 | (30А) реле компрессора подвеса |
| F50 | (7,5 а) модуль управления подвеской (с пневматической подвеской) |
| F51 | (30А) прикуриватель-задний |
| F52 | (30А) реле прикуривателя, прикуриватель-передний |
| F53 | (5A) антенный усилитель сигнала, крышка багажника/задняя стежка ворот |
| F54 | (15А) реле топливного насоса |
| F55 | (20A) реле мытья/протирки заднего экрана |
| F56 | (30A) Аудиоблок, модуль управления навигационной системой, выходной усилитель аудиоблока, CD-чейнджер аудиоблока, автомобильный монитор |
| F57 | (10А)телефон |
| F58 | (10А) реле защиты от перенапряжения 1 |
| F59 | (20А) гнездо трейлера |
| F60 | (15A) модуль управления подвеской, многопереключатель в сборе |
| F61 | (25А) выключатель обогрева заднего сиденья, слева, выключатель обогрева заднего сиденья, справа |
| F62 | |
| F63 | |
| F64 | |
| F65 | |
| F66 | (40А) реле обогрева заднего стекла |
| F67 |
Реле за бардачком BMW E39.
расположение блока предохранителей (левый руль)
расположение блока предохранителей (правый руль)
| 1 | Реле двигателя воздуходувки конденсатора переменного тока 2 (^03/98) |
| 2 | Реле насоса омывателя фар |
| 3 | |
| 4 | Реле стартера двигателя |
| 5 | Реле регулировки сиденья/реле регулировки рулевой колонки |
| 6 | Реле нагнетателя нагревателя |
| F75 | (50A) двигатель воздуходувки конденсатора AC / двигатель воздуходувки охлаждающей жидкости двигателя |
| F76 | (40A) модуль управления воздуходувкой переменного тока/нагревателя |
Предохранители в пространстве для ног BMW 5 E39.
Читайте также: