Не работает подогрев сидений ауди а6 с4

Обновлено: 06.02.2025

Не работает обогрев сидения

Дима, еще раз почитай чего в первом посте написано

Если у климата подаёшь на прямую питание, обогрев работает

А что значит?
Там кагбе не кнопка, а регулятор. Как прозванивали его?

Пол: Мужчина
Автомобиль: Suzuki
модель: GV 2007 AT (140hp)

Пол: Мужчина
Автомобиль: Suzuki
модель: GV 2007 AT (140hp)

Регулятор прозванивал при помощи контрольки, при максимальном включении контакты замыкались

Там, я так понял, регулятор к блоку климата подключается, а уже блок климата сиденьями управляет? Если так, то получается надо блок смотреть.

а предохранители-то проверяли?

включать больше не буду)))))
Какие пути решения проблемы? замена нагревательных элементов полностью?

Пол: Мужчина
Автомобиль: Suzuki
модель: GV 2007 AT (140hp)

Пол: Мужчина
Автомобиль: Suzuki
модель: GV 2007 AT (140hp)

Если ты представитель, то могу прямо сейчас.
А если надо звонить туда, то секретарь мой звонок не перенаправит лицу, принимающему решение. Вот такая вот ерунда. Кароче , Будут совать в сидухи немецкую проволоку

Пол: Мужчина
Автомобиль: Suzuki
модель: GV 2007 AT (140hp)

опу морозить не охота, но и накидка на кожаном сидении выглядит похабно.
Карел, ссылку дай, что у тебя за штука такая.

Если бы я ездил на А4 я бы видел "пахабный вид" несколько секунд в день, так как глаз на заднице нет и фото сиденья моего в рамке в офисе/дома тоже не имею -)))) А тепло тем же седалищем ощущаю минутами в день. Как бы второе сиьлно перевешивает первое.

Стоит это почти 1к в "бибике". Через 30 минут сама отключается елси не менять режимы, 4 режима имеет и цветовую индикацию. Более и не нада.

Пол: Мужчина
Автомобиль: Suzuki
модель: GV 2007 AT (140hp)

Если бы я ездил на А4 я бы видел "пахабный вид" несколько секунд в день, так как глаз на заднице нет и фото сиденья моего в рамке в офисе/дома тоже не имею -)))) А тепло тем же седалищем ощущаю минутами в день. Как бы второе сиьлно перевешивает первое.

очень убедительно. Я согласен.

Gargoules,
не понял вашего бреда, но удачи в "совании немецкой проволоки"

бред, это если я диситьно дозвонюсь и предложу им внедрить эту штуковину, и они в ку7 засунут Емелю в сидуху. А потом мы будем обсуждать на форуме, почему КалУга-7 дешевле немецкой

Не работает подогрев сидений ауди а6 с4

Поломка обогрева сидений не относится к числу неисправностей первостепенной важности, но создает ощущение дискомфорта и сильно портит настроение. Особенно ранним морозным утром, когда отопительные приборы еще гоняют по кругу холодный воздух и приходится садиться в ледяную машину. В зимний период ремонт подогрева сидений в Москве и других городах России – одна из самых востребованных услуг. Поэтому разобраться с ситуацией хочется побыстрее, а сделать это можно двумя способами: обратиться в надежный автосервис или произвести ремонт обогрева сидений своими руками.

Причины поломки подогрева сидений

Причины могут быть совершенно разными:

сгоревший предохранитель
выход из строя блока управления
обрыв нагревательной нити или питающего провода

Сгоревший предохранитель подогрева сидения

Поэтому, прежде чем начинать ремонт обогрева водительского сиденья или полного комплекта кресел, необходимо провести диагностику каждого из них, и выявить настоящую причину. Но, стоит учесть, что диагностирование неисправности на разных моделях и марках машин может потребовать подготовительных работ различного уровня сложности.

В одних случаях, для осмотра системы обогрева достаточно снять с кресел мягкую накидку. В других, придется полностью демонтировать водительское кресло. Именно по этой причине, большинство автовладельцев предпочитает доверять восстановление обогрева профессионалам. Тем более, что за ремонт обогрева сидений цена не превышает разумные пределы.

Сгорел предохранитель

Если на детали есть следы оплавления, ее необходимо извлечь. Подбирать новый предохранитель подогрева сидений нужно согласно номенклатуре, указанной на сгоревшей детали. Ремонт в данном случае осуществляется простой заменой. Однако, если перегорание предохранителя происходит слишком часто, это говорит о более серьезных проблемах в системе, ремонт которых лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

Как найти предохранитель подогрева сидения

Неисправности блока управления

Блок управления часто находится внутри переключателя или кнопки управления подогревом. В большинстве машин стандартной комплектации, а также в бюджетных сериях, устанавливаются простейшие блоки, низкое качество которых определяет и длительность эксплуатации. Поэтому ремонт обогрева сидения зачастую связан с восстановлением именно этой детали.

проверка мультиметром неисправностей подогрева сидений

Для проверки работоспособности блока управления, придется замерить сопротивление подогрева сидений. Делается это с помощью мультиметра или тестера. В разных моделях машин блок управления расположен в различных местах. Некоторые производители не зашивают его под обивку, чем облегчают работу мастера. В противном случае придется демонтировать кресло и аккуратно снять обивку, не задевая проводки обогрева.

Если вы проводите ремонт подогрева сидений своими руками, то освободив подходы к переключателю нужно: снять разъем, аккуратно, при помощи отвертки, отжать фиксаторы, а затем подключить мультиметр.

У тех, кто работал с мультиметром вопросов не возникнет. А вот первое знакомство вызывает недоумение, в частность, из-за обилия циферблатов различного назначения.

Для измерения напряжения ставим интервал DCV20. И проверяем выдает ли блок управления напряжение 12-14В (при этом не забудьте включить зажигание и нажать кнопку включения обогрева).

Обрыв нити греющего провода

Ремонт нити обогрева или замену элемента подогрева сиденья невозможно произвести без полного разбора кресел. Чтобы проверить вероятность обрыва, необходимо измерить сопротивление цепи. Проверка сопротивления нити подогрева сидений тестером проводится в собранном виде. Для этого нужно прикрепить клеммы мультиметра к разъемам подогрева. Находятся разъемы в промежутке между спинкой и подушкой кресла.

Для проверки сопротивления греющих матов выставляем минимальный диапазон измерения сопротивлений (200 Ом) и подключаем к проводке со стороны греющих элементов. Измерение сопротивления производить при выключенном зажигании. Значения могут быть от 1 до 4 Ом в зависимости от типа включения нагревательных элементов (параллельное или последовательное).

Отсутствие сопротивления на разъемах говорит о том, что в цепи есть обрыв, поиски которого лучше начинать с питающего провода. Он не защищен обивкой, поэтому чаще страдает от механических повреждений.

Поиск места обрыва

Чтобы обнаружить порыв в цепи подогрева необходимо демонтировать кресло, аккуратно снять с него обивку и нагревательный элемент. Последний снимают очень осторожно, так как он приклеен к поролону сиденья и любое неловкое движение может привести к тому, что в подушке останутся ямы.

Для каждой марки автомобиля процедуры демонтажа производятся по-разному, в зависимости от способа крепления элементов. А вот для поиска неисправности, достаточно визуально оценить состояние нити. В большинстве случаев поврежденные участки отличаются по цвету и толщине.

Перед тем как починить нити подогрева сидений своими руками, нужно зачистить сомнительный участок. Если целостность провода нарушена, его соединяют и еще раз «прозванивают» всю цепь. Как «прозвонить» подогрев сидений мультиметром было описано выше. Если сопротивление появилось, значит, проблемный участок найден верно и остается его восстановить.

Схема подключения подогрева сидений Емеля УК 2

Устранение неисправности нагревательного элемента

Самостоятельный ремонт нити обогрева не вызывает затруднений и, при наличии необходимого инструмента, занимает всего несколько минут. Для проведения ремонтных работ понадобится:

небольшой кусок проволоки с тем же сечением, что и нить подогрева сидений; паяльник и припой; плоскогубцы; термокембрик или изолента.

Плоскогубцами зачищают место повреждения, удаляя оплавленные или обгоревшие куски. Затем наращивают на нить небольшой кусок проволоки с помощью паяльника и припоя. Мастера чаще всего используют припой с серебром, так как оно является отличным проводником электрических импульсов. Но в домашних условиях можно воспользоваться и оловянным припоем.

Бывает, что греющая нить не паяется. Тогда соединить нить лучше путем максимально плотной механической скрутки.

После того, как цепь восстановлена, надевают на поврежденный участок термокембрик и усаживают его, слегка подогревая теплом от паяльника или обычного бытового фена. Если термоусадочной трубки под рукой нет, можно заизолировать оголенный участок провода простой изолентой.

Теперь остается еще раз проверить подогрев сидений мультиметром. Для этого не обязательно монтировать всю систему. Достаточно подключить портативные зарядные устройства, выставив напряжение в 7 Вольт. Если подать напряжение с большим показателем, в системе может произойти замыкание. Впрочем, как и при неверном монтаже нагревательной ленты и ее элементов. Поэтому иногда на профессиональный ремонт подогрева сидений цена ниже, чем на полную замену системы, которую ремонтировали кустарным способом.

Если после сборки цепи сопротивление так и не появилось, значит работы выполнены неправильно, были найдены не все обрывы или неверно установлена причина неисправности подогрева сидений. Очень часто в одном элементе сразу несколько поврежденных мест.

В том случае, если качество нагревательной ленты вызывает сомнения, ее можно полностью заменить. Но, нужно учесть небольшой нюанс: не на все марки авто можно установить стандартные модели нагревательных лент. В частности, если кресло оснащено системой вентиляции, то придется покупать специальные модификации лент, которые не перекрывают воздуховодных отверстий.

Проблемы с отключением подогрева сидений

Термореле подогрева сидений

Помимо описанных выше неисправностей, автомобилисты нередко сталкиваются с проблемой перебоев в работе системы подогрева. В частности, в некоторых случаях не отключается подогрев сидений или наоборот выключается сразу после включения. В числе причин, вызывающих такие неисправности могут быть:

В большинстве случаев устранить неисправность можно элементарной заменой поврежденной детали. Что касается неисправности кнопок, то существует несколько версий ремонта, вплоть до перепайки. Однако, прежде чем приступать к ремонту деталей, являющихся частью электросети автомобиля, нужно быть уверенным в том, что эти работы не навредят другим приборам.

Не Работает Подогрев Сидений Ауди А6 С4

нет работает подогрев сидений на А6 с4 в 1996 году.

Какова причина? Я был здесь, но я сомневаюсь в причине! Напишите, что спираль сломана в седле! Сначала водительские права не работали, но теперь я уже не пассажир! Когда зажигание включено, тестер измеряет 12 вольт на контроллере; после подключения кнопки чуть больше 7 В садится на место, меняя напряжение с 1 на 6, напряжение остается неизменным! Только 2 провода на стуле в разъеме показывают сопротивление, как будто не было обрыва! Но непонятно зачем остальные провода!

Видимо, эта проблема не была выставлена! Я буду ждать тепла, а затем забрать, ища то же самое! Тогда, может быть, кто-то скажет вам, где находится реле на этом отоплении и как проверить его эффективность?

та же проблема. все предохранители. но тепло не нагревается.

Я попытался разобрать кнопку сам, поднял ее и, казалось, не складывать! Другие кнопки имеют разный дизайн, их можно открыть сзади, есть замки! А передняя крышка снимается для обогрева, и там, за исключением платы, руль и диод не имеют ничего

Купил регулятор отопления, разобрал старый. пришел к выводу, что нам нужно изменить. Новый регулятор не исправил ситуацию. Еще нет работает. Местные мегаэлектрики, похоже, боятся отопления и моего климата. Поскольку они видят, как я объясняю популярность происходящего, они говорят, что когда мы не понимаем, мы не будем. В общем, еженедельный звонок неэффективен! Попробуйте перейти с разобранной панели кнопок! может быть, у кого-то есть ссылка на схему. Или скажи мне причину! Мы только что откопали настройки Эмель. Я хочу знать, что случилось со мной. Сопротивление показывает, что священник нетронут и спиной. виски. Ну, по крайней мере, так тепло в заднице. так небрежно Мне не нравится выходить из машины

Audi A6 \ C5 \ 1.8T ремонт сидений с подогревом.

Сделай ремонт самостоятельно подогрев сидений водитель, подробная информация по ремонту отопления.

Ремонт обогревателя сиденье Сделай сам от автоэлектрика Сергей Зайцев

Подробное устранение неисправностей и ремонт подогрев сидений машина. Видеообзор ремонта покажет.

Evgesh, это может быть схема для ауди 100 с4, но разница в том, что реле и кнопка имеют одинаковую кнопку

Никотин, спасибо за схему, но я не могу понять, как это происходит и что на чипе. судя по схеме, спинка и поджопнег соединены последовательно! Поэтому, если выгорает один элемент, все место перестает работать. Я называю горячий звонок не сопротивлением провода, который идет к спинке стула. Так что трек в самом кресле. Я предлагаю вам подумать об этой проблеме. Спасибо за диаграмму.

Evgesha пишет: никотин, спасибо за схему, но я не могу понять, как это происходит и что на чипе. судя по схеме, спинка и поджопнег соединены последовательно! Поэтому, если выгорает один элемент, все место перестает работать. Я называю горячий звонок не сопротивлением провода, который идет к спинке стула. Так что трек в самом кресле. Я предлагаю вам подумать об этой проблеме. Спасибо за диаграмму.

Не знаю. Я ничего не говорю в спину и тестер. это своего рода переключатель, это может быть абсолютно неправильно. 2Ohm в режиме 1K (хз, не электрический), я не очень понимаю измерения на этом проигрывателе и шкале в единицах (это не заставляет меня доверять с точки зрения точности)

Евгеш, это значит 2KiloOm или 2000 Ом.

Мне кажется, что величина сопротивления не так важна.

Некоторые полтергейцы только что совершили небольшое путешествие из точки А в точку Б. По пути к точке А регулятор находился в положении «6», и, проведя некоторое время в точке А, я поднял и поместил регулятор на разобранную панель. По пути из пункта А я чувствовал себя согретым, и так сильно, и, как ни странно, и моя спина, и священник прогревались. Я тормозил, чтобы проверить этот факт. Таким образом, сиденье крепкое. Это своего рода проблема. возможно, какой провод идет, но я не могу этого понять. завтра я подожду, пока он прогреется, и постараюсь снять регулятор с панели в предыдущей позиции. если он перестает нагреваться, рядом с кнопкой есть оборванный провод

Электрик все еще не может согласиться. Жаль, что он просто стал более вовлеченным. А потом место включилось пару раз, и все заработало. Но почему это? Я понятия не имею. Пассажир постоянно работает в любых условиях

Не Работает Подогрев Сидений Ауди А6 С4

Главный форум Audi 80/90 Выбор автомобиля /// A6 C4. Иногда обогрев сидений не работает. Тема в разделе 80/90 /// A6 C4, Создано XXxSheFFxXX, 8 октября.

Обогрев сидений водителя был отремонтирован дома, мы не нашли подробной информации о ремонтных работах обогрева и решили опубликовать наши. Это не страшно.

Вернуться к Audi A Club 6. Новый регулятор оправдал ситуацию. Пока не работает Местные мегаэлектрики наверное боятся заниматься отоплением и моим климатом.

Кто сталкивался с этой проблемой? Водительский обогрев не работает. И только снаружи, что тебе нравится в проблеме? Сгорела проводка или обогреватель? Этот, о котором не мечтали бы о какой-то болезни, тоже не греет, и седло водителя тоже на сто процентов, а пассажир, видимо, только седло, спина не греет.

Нет права нагревать одну вещь. Если согревает, то должно быть седло и спинка. Теперь я решил проблему прогрева. Я полностью разобрал хуесос, и интересно, что нагреватели были в порядке. И проблема была в изношенных проводах, которые шли к задней части. Для нашего клиента это было проще, чем я думал. Большое спасибо demon8, который помог решить эту дилемму.

Жаль, что он нашел время в конце зимы. Как говорится, готовь сани летом. Теперь задница теплая. Нет, у меня было какое-то дерьмо, когда заднее сиденье подогревалось знакомыми водителя, а именно приклад прогревается как сумасшедший, а спина совсем не греется, несмотря на то, что задние колокола звонят, и все хорошо, и есть напряжение на затухающем двигателе 9.

Таким образом, у вас есть проблема тоже. это не вызовет никаких проблем! Я помогу. как я могу! Я откладывал эту тему несколько раз, так как сам некоторое время занимался энтузиазмом! 6 проводов введены в сиденье. Четыре толстых и два тонких! Я не помню цвета, но это не главное! Перед разборкой седла вы должны убедиться, что проблема с вашим персональным компьютером!

Ремонт сидений с подогревом своими руками Сергей Зайцев, автосервис

Мы бежим и покупаем простой тестер, чтобы найти, где скала находится в седле или назад! Разденьте спину отдельно, тогда расстояние между сиденьями составляет 100 процентов. Найти камень не сложно, пена там наверняка влюблена, мы паяем и усы! Теперь немного о немецких сюрпризах! Часто они начинают находить плюс к седлу, поэтому позже, чтобы проверить кнопку, чтобы узнать, что плюса нет, мы идем, чтобы взять кнопку, и седло все еще не нагревается, но оно существует, пока вилка не застрянет в седло, и по этой причине!

Два тонких провода в седле соединены с термистором, который уменьшает сопротивление при нагревании, а когда он охлаждается, он накапливается, позволяя команде реле действовать, сначала вставьте вилку в седло, а затем найдите плюс.

Если спинка и сиденья не повреждены, то мы берем сопротивление килоом к узким проводам и ждем, пока сработает отопление, тогда термистор Хана, однако, я не видел такого бесконечного, как в Audi просто металлическая булочка, которая меняет свою температуру. Спасибо за совет. То, что отопление не работает специально в Сидюше, я уже поняла.

Однако я не знал, что, конечно, сам нагреватель будет припаян. У моего друга другая проблема с гемом. У меня отопление работает как. клочья. Mazda RX-8 больше не 1.3. BMW 8 серии темный бриллиант!

Душа Mercedes-Benz Vito Soul была вложена Бентли Мулсанн из Перламутра. Раньше кожаный салон. Далее попробуйте колеса. Я понял, что спина не прогреется, если приклад не сработает, и наоборот? Такая же фигня, не решила проблему? Ни в коем случае ваши руки не достигнут тепла. Ответить на комментарий Atlantis92, опубликовано 6 месяцев назад.

Ауди а6 с4 подключение подогрева сидений

По просьбе драйводчан решил сделать небольшой мануал по подключению подогревов сидений (передних и задних).

Подсветку подключил от прикуривателя сзади и спереди от пепельницы, питание АСС позаимствовал от предохранителя № 5А, плю постоянный от клеммы 30 под рулем…все провода от новой косы проложил параллельно штатной проводке в итоге вышло все как заводское исполнение… вроде и все…
Всем удачи в нашем нелегком деле…

Audi A6 2001, двигатель дизельный 2.5 л., 155 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Audi A6, 2000

Audi A6, 1998

Audi A6, 1997

Audi A6, 2003

Комментарии 36

А на штекер дивана двухконтактный который, туда что приходит ? Масса и еще что ?

а питание на задние сиденья тянул с переда да ? я так понял берется питание приходит к регулятору и оттуда они параллелятся и идут уже на сидуху верно?
и на сидуху надо тянуть еще одну массу?

Я уже толком и не помню столько времени прошло. Регуляторы запитываются один от другого, получается что они параллеляться между собой, а массу чтобы длинный провод не тянуть можно и отдельно запитать к кузову в любом удобном месте.

А на штекер дивана двухконтактный который, туда что приходит ? Масса и еще что ?

Привет вот тоже себе прикупил recaro сидухи и там тоже ест подогрев прикупил климу с обогревом и косу проводов вроде целая спасибо тебе огромное за репоста буду подключать с твоего репоста помочь мне спасибо

Здравствуйте есть вопрос по теме.
У меня комплектация без подогревов сидений, с текстиля поменял их на кожаные с подогревом. Купил взамен старого новый блок управления климы с регуляторами температуры, Проводки изначально в авто не было с завода делал самостоятельно из выше изложенного образца.

Подскажите как подсоединять подогревы двух сидений Audi a6 c5 (их запетать от чего?, если можно по подробней).
1). Провел 4 провода от передних сидений к контактам регулятора температуры на клемме (с право), согласно вашего образца.
2). Между собой параллельно первому провел их на второй регулятор температуры (на лево),
3). Вывел с клеммы (с право ) регулятора температуры 4 провода (красный, серый, черный, коричневый) для подключения к бортовой сети.

ВОПРОС как дальше быть, что зачем последовательно делать с подсоединением ?

(на фото указаны стрелки 1,2,3, Питания при вкл замка предохр 5 (как туда провод подсоединить та клеммы же нет). На фото 2 написано — массу взят клемма 30 (и в собачках написано (Плюс) это же масса как может быть это и ПЛЮС + . 3 фото установить предохранитель в разрыв массы 30А (просто вставать ячейку 30а предох )?
Спасибо !

ВОПРОС как дальше быть, что зачем последовательно делать с подсоединением ?

Как успехи разобрался? У меня такая фишка подогрева, чтоб все заработало, мне необходима кнопка, все верно?

Помогите с подключением обогрева сидений

Подскажите пожалуйста, подсоединяю я по схеме подогрев а он негреет, отсоединяю зеленый штекер от сидения меряю напругу между массой и выходами с кнопки регулятора, так там 5 вольт почти , это значит что все. кнопкам писец. у меня 2 кнопки и у обеих такая ситуевина!! вот номер кнопки , 3В0963564D, у меня фолькс Б5 98 года.

Добавлено спустя 26 секунд:

Я даже этот зеленый разьем к сидению не подключал, просто замерил напряжение при заведенном моторе и включном обогреве на кнопке, так вот когда я замерил напряжение на зкеленом штекере который должен подключаться к сидению, но он отключен, то там было 5 вольт, тоесть на сидение у меня подходит 5 вольт, я думаю с такой напруги у меня ничего греться не буит!!

кстати когда я прозванивал сидение, точнее подогрев то он не прозванивается вообще как будто обрыв.

Подключаю вот так и меряю в точке 1 и 2
В точке 1 напряжение с кнопки 3с чемто вольта, в точке 2 напряжение 4,42, вот так еще раз повторюсь что меряю напряжение на выходи с кнопки подогрева сидений, не подключая сам штекер к сидениям!

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:

на рисунке зеленый шткер "папа" а я меряю в тех же точках только "маму" не подключая его к сидению.

А что тебе мешает кресло то поставить?
Воткни в него штекер и смотри греет или нет.

Толку, мерить, если отключить кресло от штатной проводки, то подогрев (кнопка не даст напряжения) тоже не заработает, потому что нет ответа от датчика в кресле.

Alex 222 всё верно!
если не подключено, то и будет 5 вольт. А вот если подключить то всё должно быть в норме

немцы говорят что в перфорированном салоне есть датчик какой-то. короче если не сидишь не седле, то оно не греется )) я своё ещё не тестил. У мя как раз перфорированная кожа

говорят что да. а на сколько верно мне сказали, я не могу знать
Я жду клеммы новые (для фишек). Хочу более менее цивильно сдлеать

Схема подключения.. вот для себя рисовал. Совместно с rus78 и ещё с одним хорошим человеком. За что им спасибо!

(1) и (2) - на сколько я ещё помню, найти подобную расцветку в блоке предохранителей, и вклиниться в цепь. Это вроде как подсветка кнопок, с яркостью
12852 - внутри, торпеды. Над левой ногой :-D.
Клемма 30а. Будет работать только при включённом зажигании

если чаво-то не правильно, знающие поправьте пожалуйста

можно!
Сейчас попытаюсь дорисовать схему наших подогревов (маты). там как бы три связки.
1. ляшка + ляшка
2. (_._)
3. спина

А у обычных сидение (не перфо), Ляшки с (_._) в единой связке. И спина отдельно.

В наших.
В (_._) надо прозванивать, 3 и 4 (на фишках, которые к сиденьям)
1 и 2 это терморезистор. Если в него обрыв или он рассыпался. То на кнопку не приходит ответ. И по сути не должно греть. Или еле еле. Но вот у меня седла, греются по 15-25 минут. До состоянии нормы Говорят так и должно быть. Но у меня всё равно сомнения что кнопки у нас особенные. Но по ЕТКА выбор не большой кнопок.
В остальных частях прозванивать как угодно. Там выбор не большой

Добавлено спустя 1 час 56 минут 43 секунды:

Что-то по типу этого.
от (_._) четыре провода идут. Два от нити подогревов, и два от резистора. Те что от резистора, они идут на прямую к фишке основной и так до кнопки.
А остальные все скручиваются (скрутка), и опять к фишке и дальше к кнопке. Вроде поняно набросал

однако, к каждому приходу проводки к нитям нагрева, стоит ещё что-то. Я сначала подумал что на каждый участок (допустим правая ляшка), свой терморезистор. А потом версия отпала. но я всё равно не знаю что это

Добавлено спустя 17 минут 6 секунд:

У меня фотки остались, хвостов с фишками, и кнопки. В друг кому понадобятся

А вот наглядная схема, подогревов (матов), не перфорированных сидений:

- при такой схеме. если будет обрыв именно нити в ляшках или в (_._), то греть не будет. А спинка будет! Или же на оборот. Спинка рвётся, она не греет. А остальное должно греть (опять же если и там не порвано)
ну как-то так

Ремонт сидений с подогревом своими руками Сергей Зайцев, автосервис

нет работает подогрев сидений на А6 с4 в 1996 году.

та же проблема. все предохранители. но тепло не нагревается.

Audi A6 \ C5 \ 1.8T ремонт сидений с подогревом.

Сделай ремонт самостоятельно подогрев сидений водитель, подробная информация по ремонту отопления.

Ремонт обогревателя сиденье Сделай сам от автоэлектрика Сергей Зайцев

Подробное устранение неисправностей и ремонт подогрев сидений машина. Видеообзор ремонта покажет.

Evgesh, это может быть схема для ауди 100 с4, но разница в том, что реле и кнопка имеют одинаковую кнопку

Евгеш, это значит 2KiloOm или 2000 Ом.

Мне кажется, что величина сопротивления не так важна.

Orkan2012 Просмотр профиля

Orkan2012 Просмотр профиля IgorMurman Просмотр профиля

Реклама партнёров sugarfree Просмотр профиля Orkan2012 Просмотр профиля Сахалин Просмотр профиля стас птз 78 Просмотр профиля Orkan2012 Просмотр профиля Реклама партнёров Сахалин Просмотр профиля Orkan2012 Просмотр профиля Orkan2012 Просмотр профиля

стас птз 78 Просмотр профиля Сахалин Просмотр профиля cooltime Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров Сахалин Просмотр профиля vitanina Просмотр профиля

muhameds Просмотр профиля

Тебе любой электрик кинет плюс на сиденье за 1тыс руб, тем более что оно одно у рав4. Работает оно и при выключенном зажигании(у меня машина с кнопкой). По поводу покупки салона у всех цены разные можно долго ждать и кто нибудь продаст с разбитой машины комплект кожи за 20 а кто-то за 50. Плюс состояние у всех разное. А машины разные бывают на разборе и битые и целые(утилизированные, либо привозят кому попался двойник и чтобы получить хоть что-то отдают на разбор)

Автор Anayakus Не работает обогреваемые сиденья на A6 C4 в году. Скажи мне, в чем причина? Я был здесь, но я сомневаюсь в причине! Напишите, что спираль разбита в седле! Во-первых, мои водительские права не сработали, но теперь я уже не пассажир! Когда зажигание включено, тестер измеряет 12 вольт на регуляторе, после подключения кнопки на место сидит чуть более 7 В, меняя напряжение от 1 до 6, напряжение остается неизменным! На стуле в разъеме только 2 провода показывают сопротивление, якобы нет поломки!

Но непонятно, почему остальные провода! Видимо такая проблема небыло нюкого! Я буду ждать потепления, а затем подниму его, ищите то же самое! Может быть, тогда кто-то скажет вам, где реле находится на этом нагреве и как проверить его эффективность та же проблема. Я попытался разобрать кнопку сам, поднял ее и, казалось, не складывался! Другие кнопки имеют другой дизайн, вы можете открыть их со спины, там есть замки!

И переднюю крышку снимают для обогрева, и там, за исключением платы, колесо и диод не имеют ничего Читайте так же audi a4 технические характеристики Ауди A4 B7 Прошедшая версия выпускалась до года, но новый кузов появился уже в году.

Автомобиль Ауди A4 B7 получил сильно много конфигураций, платформа осталась прежней. Изменили инженеры геометрию подвески, что отдало больший комфорт. Также добавили навигационную систему, электрическое шасси. Модель получила очень много н Skoda, Фольксваген и Ауди: Продолжая сопоставление цены эксплуатации разных моделей, теперь отойдем от рамок рубрики и противопоставим три модели различных брендов, однако сделанные на одной платформе.

Печка Рено Сандеро Как и у всех современных автомобилей, у модели Рено Сандеро имеется печка, использующая охлаждающую жидкость мотора. Но через некоторое время после начала эксплуатации либо даже сходу, если машина была куплена не новейшей в работе этого оборудования могут показаться препядствия — она плохо греет, в салоне холодно, и это означае Я купил регулятор отопления, разобрал старый.

Новый регулятор не исправил ситуацию. Все еще не работает. Поскольку они видят, что я объясняю популярность происходящего, они говорят, что, когда мы не поймем, мы этого не сделаем. Потрудился пойти с разобранной панелью кнопок! Или скажи мне причину!

Я хочу выяснить, что случилось с моим местом. Сопротивление показывает, что священник цел, а задняя часть. Ну, по крайней мере так, что тепло в заднице. Был произведен ремонт своими руками подогрева сидения водителя,подробной информации по ремонту подогрева. Видео обзор ремонта буду показывать. Evgesha, Возможно, эта схема предназначена для audi c4, но разница в том, что реле и кнопка имеют одну и ту же кнопку nikotin, спасибо за схему, но что-то я не могу понять, как это происходит и что на чипе.

Поэтому, если один из элементов сгорает, все место перестает работать. Я не звоню на сопротивление провода, идущего на спинку стула, но поджопнег звонит.

Так что след в самом кресле. Я предлагаю размышлять над этой проблемой. Случаем попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в выс Обогрев сидений Пежо Здоровье водителя и пассажиров в руках автолюбителей, заботясь о насущных дилеммах в холодные времена года прибегают к услуге ремонта и установки подогрева сидений Пежо , , , , , в Санкт-Петербурге.

Ведь это не просто новомодная тенденция в автотюнинге диктующая потребность, а реальный метод экономии и кап Я никогда не встречал таких людей. Под ним, пластик, тоже, вниз. Средние болты нельзя раскручивать, необходимо отрезать. Спасибо за схему Я не знаю. Я ничего не говорю в своей спине, и тестер. Мне кажется, что величина сопротивления не столь важна. Некоторые Poltergeis только что совершили короткую поездку от точки A до точки B.

По пути из пункта A я почувствовал, что согрелся, и настолько твердый, и как ни странно, как спина, так и священник нагреваются. Я затормозил, чтобы проверить надежность этого факта.

Таким образом, сиденье цельное. Жаль, что только он у нас больше тянет в этом. И место после этого пару раз включалось, и все работало.

Но с чего это? Это достаточно тщательная, однако не непростая работа. Для подмены ремня ГРМ необходимо: Не Работает Спидометр Ваз 16 Клапанов Вот решил написать собственный отзыв об этом автомобиле, как ВАЗ Прежде всего маленькая предыстория о начале моей водительской карьере.

Права у меня уже издавна с года , увы вот практических способностей мало. Раскодировка заблокированной автомагнитолы В данном разделе разглядим, как можно разблокировать автомагнитолу после отключения ее питания в случае, если Вы не понимаете реального кода для Вашего устройства.

При неких критериях отключения питания на магнитолу требуется ввести код. Если пылает надпись , нужно при помощи определенных кнопок наб Renault Megane Scenic Сенька 2.

Именно поэтому для рено меган тюнинг фар от фар. Замена салонного фильтра Рено Меган 2 своими.

Ремонт подогрева сидений ауди 100 с4

ну так ты его замыкаешь когда меряешь напругу на подогрев то?

DeniSSSka » 23 янв 2012 15:45

Koresh » 23 янв 2012 15:45

DeniSSSka » 23 янв 2012 15:50

Koresh » 23 янв 2012 23:44

так к крутилке идут провода от датчика нагрузки и без его замыкания напруги на подогрев и не будет, разве схема не такая??

DeniSSSka » 24 янв 2012 09:29

Koresh » 24 янв 2012 09:49

ну так кнопка работающая от нагрузки. попробуй все -таки замкнуть.

DeniSSSka » 24 янв 2012 18:27

Koresh » 24 янв 2012 19:41

прав прав, я специально изучил схему. датчик температуры то целый?

DeniSSSka » 24 янв 2012 19:44

Koresh » 24 янв 2012 19:48

прозвони его до кнопки. а, наверно когда ты кнопку отключил от сиденья ты как раз разорвал его цепь и питание с кнопки вырубилось.

DeniSSSka » 24 янв 2012 19:51

Отчет о ремонте подогрева сидений

Озадачился я восстановление подогрева сидушек на своем авто, так как зима близится и хочется немного тепла. А ждать пока прогреется движок и из печки пойдет теплый воздух иногда приходится долго.

5. Теперь перейдем к процессу поиска обрывов. Обрыв проводов к датчику обнаружить легко визуально. А устранить обычным пропаем контактов. А вот обнаружить обрыв нагревательного элемента посложнее. Правда в этом деле может помочь наблюдательность. Дело в том, что чаще всего обрыв происходит в месте излома проводов, то есть на стыках элементов. Надо внимательно все осмотреть и ощупать. К тому же у меня место обрыва было четко видно потому, что вначале рвется несколько жил провода, в результате в месте обрыва сопротивление провода увеличивается и провод начинает сильнее греться. В итоге подложка нагревательного элемента в месте обрыва прогорает и тем самым указывает где же произошел обрыв. Места сгибов находятся, как правило, на краю элемента и по этому найти место обрыва и устранить его можно не отсоединяя полностью обшивку от поролона. На спинке же, у нагревательного элемента сгибов никаких нет вообще и наиболее вероятное место обрыва в месте соединения проводов от разъема и нагревательного элемента.
Если же визуально обнаружить обрыв не удалось, то придется вооружиться тестером и булавкой и долго и муторно прозванивать нагревательный элемент через изоляцию.

6. Для устранения обрыва, я бы порекомендовал аккуратно надрезать основу, вытащить провод нагревательного элемента, разрезать его в месте обрыва, концы зачистить и облудить. Затем из толстого провода сделать надставку и припаять ее к обоим концам, после чего тщательно все уложить так, чтобы в месте пайки не образовывалось бы новых сгибов.

После того, как все цепи восстановлены можно все собрать в обратном порядке, подключить разъемы и наслаждаться теплом.

Читайте также: