На что приклеить салонное зеркало лада калина

Обновлено: 12.05.2025

Внутреннее зеркало заднего вида снятие и установка

Внутреннее зеркало заднего вида приклеено к ветровому стеклу. При замене ветрового стекла необходимо переустановить зеркало. Для выполнения такой работы необходим специальный клей для стекла. В продаже имеются специальные ремонтные наборы для приклеивания зеркала. Помимо клея набор, как правило, укомплектован наждачной бумагой, скребком и салфетками, которые пропитаны специальными составами.

Работу необходимо выполнять при температуре окружающего воздуха 10—25V Так как свойства препаратов, входящих в комплект, у различных производителей могут отличаться, при выполнении работы необходимо следовать инструкции, приложенной к набору. Ниже даны общие рекомендации по установке зеркала.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Шлицевой отверткой с тонким лезвием отворачиваем винт крепления зеркала.

3. Сдвинув вверх, снимаем зеркало с кронштейна.

При сбивании кронштейна стекло раскалывается. Поэтому снимать кронштейн следует с уже демонтированного стекла.

4. Зубилом сбиваем кронштейн со стекла.

Установка

1. Удаляем остатки стекла с кронштейна и зачищаем наждачной бумагой поверхность кронштейна, предназначенную для нанесения клея.

Салфетки следует использовать в течение двух минут после вскрытия упаковки.

2. Салфеткой с моющим составом очищаем стекло (в месте установки зеркала) и кронштейн.

3. На середине стекла, отступив около 50 мм от обивки потолка, маркером намечаем место установки зеркала (при необходимости воспользовавшись рулеткой или линейкой).

4. Второй салфеткой с активатором обезжириваем склеиваемые поверхности.

5. Наносим клей на кронштейн.

6. Прижимаем кронштейн к стеклу в соответствии с разметкой и удерживаем его в таком положении в течение минуты.

Перед установкой зеркала на кронштейн необходимо выждать не менее 30 минут.

7. Надеваем на кронштейн зеркало и затягиваем винт крепления.

На что приклеить салонное зеркало лада калина

И у меня такая же ерунда. Переключаешь зеркало в ночной режим - и видишь потолок вместо заднего обзора. Точно уверен - зеркало бракованное. Дело в том, что Калина у меня уже вторая (первая - 2007 г.в. - успешно изъезжена и продана). Дак вот, на бывшей машине очень привык к данной функции и часто пользовался. На новой - когда в первый раз попробовал, очень расстроился - опять на чем то сэкономили и получилось г. о. По ощущениям при переключении кажется, что ход рычажка переключения зеркала раза в 1.5 больше.

Я тут машину посмотрел - одно расстройство - на всем сэкономили. Самое обидное на копейках. Подробнее:
1. В водительском противосолнечном козырьке нет вкладыша (я туда раньше 1 раз в год полис ОСАГО заталкивал).
2. В пассажирском противосолнечном козырьке нет зеркала.
3. Зеркало заднего вида теряет настройку при переключении в ночной режим.
4. В арках задних колес нет заводской пластмассовой защиты (в передних - есть). А на машине 2007 г - была.
5. Нет бочонка для конденсации паров бензина (раньше стоял под аркой заднего правого колеса рядом с заливной горловиной, конденсатор вроде называется).
6. Нет натяжителя ремня генератора. Ремень изначально перетянут. Скорее всего это приведет к выходу из строя подшипников генератора.
7. Новый дроссельный узел (для электронной педали газа) не имеет подогрева охлаждающей жидкостью. 100 % заслонка в сильные морозы будет примерзать из-за образования конденсата.
8. Вместо стартера БОШ поставлено какое-то г. о, марку даже не могу определить.
9. Нет датчика фаз - просто тупо выкинут. Как фазировку впрыска определяют х. з . Возможно из-за этого увеличилось время кручения двигателя стартером когда заводишь ( секунды 3 крутишь, потом только заводится). На машине 2007 - заводилась сразу.
10. Нет датчика неровной дороги. Как пропуски зажигания на малых оборотах определяют - х. з. Скорее всего убрали данную функцию контроллера до определенных оборотов двигателя.
11. Все тормозные колодки ( и передние и задние ) свистят так что все оборачиваются - наверное думают камаз тормозит.
12. Все стойки при медленной езде по неровной дороге издают шипяше-свистяшие звуки. Ощущение - под тобой телега какая то.
13. Краска блестит только на открытых участках. На остальных - вообще матовая какая то. Для примера - открываем вверх 5-ю дверь. Снаружи - покрашено как надо, после открытия обнаруживается что весь открывшийся прем кузова не блестит и никогда блестеть не будет, краска по цвету такая же, но по составу явно предназначена для других целей. Тоже самое под капотом. На машине 2007 все было покрашено одинаково.
14. Передние и задние стекла начинают дребезжать если их хоть немного отпустить.
15. Задняя передача включается через раз. Закономерность не понятна.

Для сведения - комплектация машин одинаковая (норма, с электроусилителем).

Мысли вслух - так дальше если будут продолжать халтурить - машины их ни кто брать не будет.
Я вот уже разочаровался. Надо было 70 т.р. добавить и хендай акцент купить. Проехал недавно у тестя. ПОНЯЛ разницу - в машине главное ничего не брякает, коробка не жужжит, 102 л.с. - машинка с места подрывает даже непривычно.

Приклейка салонного зеркала заднего вида

На днях постигла меня «печалька» — отклеилось по моей же «неуклюжести» салонное зеркало заднего вида от ветрового стекла. Подробно от чего и почему это получилось, я уже писал об этом – здесь.
Ну что же – делов то не сильно много по времени, но неприятно.
Купил сам клей. Выбора в магазинах немного. Через интернет заказывать не захотел – дороговато пересылка выйдет. Да и время много пройдет.
Купил за 100 рублей кровных вот такой клей. Дороже просто напросто не нашел.

Пишут на упаковке, что производство Россия. В чём конечно я не уверен, хотя фирма в принципе известная. В комплекте 2 флакончика с активатором голубого цвета и адгезив красноватого оттенка. Ну и 2 кисточки для каждого флакончика.
Прочитал внимательно инструкцию, вспомнил свою молодость и часть знаний по приклейке и приступил к устранению моих косяков.
Первым делом отделил пластину, которая клеится на стекло

от кронштейна салонного зеркала, отвернув отверткой винт.

Очистил старый клей от пластины

круговыми движениями с помощью разной мелкой шлифовальной бумаги ( с 10 по 16)

и затем бруска мелкой зернистости для доводки ножей.

Получилась ровная очищенная от клея поверхность.

Приступил к самой приклейке пластины к стеклу. За бортом 26 градусов тепла. В салоне 27. Самое то. Фотографировал термометр сегодня только. Температура тогда была один в один.

Да и машину поставил на солнцепек чтобы быстрее происходил процесс приклеивания под солнечными лучами.
Первоначально я очистил старый клей от ветрового стекла (кстати его там было совсем мало с заводской приклейки). Перед очисткой маркером отметил с наружной стороны ветрового стекла место приклейки пластины.

Далее стекло и пластину обезжирил очень тщательно с помощью нескольких салфеток для очков от жировых следов и медицинского спирта. Подождав пару минут нанес с флакончиков с помощью кисточек, которые были в комплекте, активатор голубого цвета на стекло

и адгезив красноватого оттенка

на саму поверхность пластины.
После этого приклеил пластину на стекло, не забыв предварительно положения верха пластины.

В инструкции пишут, что клей затвердевает в течении 3 минут и окончательно в течении 24 часов. Но я подстраховался и попросил своего сына помочь, чтобы и самому долго не держать пластину и руки освободить в момент затвердевания клея. Для этого он снаружи ветрового стекла аккуратно прикрепил неодимовый магнит от жесткого диска компьютера. Я его минут 15 потом не снимал.

Ну вот в принципе и всё. Работа по времени заняла немного. Прождав сутки я закрепил салонное зеркало на пластину и затем на него монитор для камеры заднего вида. Процесс установки не показываю – это достаточно просто одеть кронштейн сверху пластины. В следующий раз буду аккуратнее. Сейчас проверяю качество клея и моей работы временем. Поживем – увидим, как крепко данный клей будет удерживать зеркало. Гарантий здесь дать нельзя никаких. На самый крайний случай закреплю тогда салонное зеркало на присоске или на кронштейн с отверстиями под солнцезащитные козырьки. Да. Кстати. Есть хорошая статья в интернете как раз по такому случаю — вот здесь..
Благодарю всех, кто смог дочитать мою статейку до конца. Авось кому-нибудь и когда-нибудь пригодится, хотя подобных статей как у меня в интернете много.

Как приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло

задний вид

Причём столкнуться с этой проблемой могут как водители бюджетных автомобилей, так и те, кто ездит на элитных машинах. И главное тут — не поддаваться панике, так как проблема эта вполне решаема. Конечно, проще всего приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло, обратившись в ближайший сервис, но ведь его просто может не оказаться в пределах досягаемости, и тогда это вполне по силам сделать самостоятельно практически каждому водителю.

Какими клеями не следует пользоваться

На заводах, производящих автомобили, для крепления зеркал практикуется использование специального светоотражающего клея, для застывания которого используется ультрафиолетовый свет. Благодаря этому есть возможность своевременного определения момента, когда клей схватился достаточно крепко. Для подачи ультрафиолета используются мощные лампы.

Приобрести такой клей можно и в специализированных автомобильных магазинах, но его использование без наличия специальной лампы не желательно, так как без неё не получается достичь необходимого результата. Также не даёт нужного эффекта воздействие прямых солнечных лучей, даже если автомобиль поставить на солнечное место.

Не стоит также пытаться приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло, используя марки клеев, которые нашли широкое применение в быту. В таких клеях как «БФ-2» или «Момент» полимеризация происходит благодаря испарению растворителя. Однако ни сквозь поверхность стекла, ни сквозь металл пары проникнуть не могут, и это приводит к сохранению пластичности клея, что под воздействием температуры и вибрации может привести к отклеиванию зеркала.

Также не стоит использовать клеи, работающие за счёт кристаллизации «секундный клей или суперклей», в основе которых лежит цианоакрилат. У жёсткого слоя, который образуется застывшим клеем, нет возможности обеспечить компенсацию деформации поверхности стекла и металла, возникающей под воздействием температуры. А это приводит к его постепенному растрескиванию и потере скрепляющих свойств.

С помощью некоторых клеев, таких, например, как эпоксидная смола, можно обеспечить необходимое качество склейки, но в использовании они очень неудобны. Ведь для того, чтобы смола полностью встала, необходимо на протяжении времени от 10 часов до суток удерживать склеиваемые поверхности в зафиксированном положении. А при работе на лобовом стекле обеспечить соблюдение этого условия очень непросто.

Наиболее подходящие марки клея

Лидером среди компаний, производящих клеевые составы, фирмой Loctite производятся наборы Loctite 03346 и Loctite 37438. В состав данных наборов, которые отличаются лишь способом упаковки и объёмом, входят два компонента:

• активатор;
• адгезив.

клей

Фирма Loctite также предлагает для приклеивания зеркала заднего вида на лобовое стекло Loctite 319. В его составе имеется специальная прокладка, которую пропитывают активатором. В процессе склеивания она располагается между стеклом и металлом, что позволяет компенсировать тепловую деформацию. Этот набор, по мнению специалистов, является едва ли не самым лучшим среди тех, которые можно приобрести на отечественном рынке. Правда, и стоит он порядка 800 руб.

Относительно демократичной с точки зрения цен является продукция, производимая фирмой Permatex. В таких наборах, как Permatex 81844 и Permatex 81840, также специальная очищающе-активирующая салфетка пропитана активатором. Их стоимость в розничной продаже может колебаться от 400 до 500 рублей.

Судя по многочисленным отзывам автолюбителей, для наклеивания зеркала заднего вида на поверхность лобового стекла вполне можно использовать Poxipol - двухкомпонентный быстротвердеющий эпоксидный клей. Причём использовать рекомендуется прозрачную разновидность клея (есть еще и серая). Этот клей очень хорош, если приходится клеить зеркало с куском вырванного лобового стекла, так как с его помощью можно выровнять все имеющиеся под кронштейном зеркала сколы, сделав их незаметными. За упаковку в 14 мл придётся отдать 150 рублей.

Способ, позволяющий приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло

1. Перед началом работы следует соответствующим способом произвести подготовку поверхности. Как правило, зеркало не приклеивается непосредственно к поверхности лобового стекла. На него изначально приклеивают небольшого размера пятачок из металла, на который впоследствии и навешивается зеркало.
2. Сложно приклеивать всё зеркало в сборе, а поэтому надо по возможности произвести его демонтаж с целью отделения приклеиваемой металлической пластинки. Зачастую сделать это несложно, так как фиксация пластинки осуществляется с помощью защёлки или небольших винтов. Правда, иногда для отделения требуется выполнение хитрого поворота или определённого наклона. Необходимую информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации.
3. Для работы по наклеиванию следует выбрать тёплый день, когда температура окружающего воздуха не ниже +20оC. Если такая необходимость возникла зимой, то производить приклеивание необходимо в отапливаемом боксе, при этом салон желательно хорошо прогреть с помощью печки.
4. На стекле отмечается положение приклеиваемой площадки — для этого лучше всего использовать маркер, которым на внешней стороне стекла делается разметка. Именно на внешней, поскольку такую разметку хорошо видно из салона и удалить её впоследствии не составит труда. Разметка необходима для точной и быстрой установки детали.
5. Со склеиваемых поверхностей необходимо полностью удалить всё, что осталось от старого клея. На поверхности стекла это можно сделать с помощью безопасного лезвия или остро отточенного ножа, тогда как металлическая поверхность хорошо очищается путём нагрева, для чего могут быть использованы промышленный фен или газовая плита. Счистить разогретый клей можно любым инструментом.
6. Далее поверхности придаётся шероховатость. Для выполнения этой работы как на стекле, так и на металлической поверхности используется наждачная бумага, имеющая небольшую зернистость. При этом следует помнить, что при обработке стеклянной поверхности достаточно достичь лёгкой матовости.
7. Обезжиривание склеиваемых поверхностей производится с помощью ацетона и двух кусочков ветоши. Один, обильно смоченный в растворителе, используется для размачивания жиров, а второй – сухой, собирает их с поверхности. После окончания обезжиривания поверхности надо дать просохнуть.
8. Процедура наклеивания должна производиться в строгом соответствии с инструкцией, прилагаемой к конкретному клею. Единственный совет – активатор желательно наносить на стекло, а адгезив — на металлическую поверхность. Дело в том, что от активатора на стекле не остаётся следов, а потому не страшно, если он выйдет за границы рабочего контура.

Несколько полезных советов

К металлическому пятачку можно изготовить из пластилина ручку-держалку, которая позволит без проблем производить различные манипуляции с пятачком. С её помощью всю операцию можно выполнить максимально аккуратно и быстро. После завершения работы она удаляется безо всякого труда.

Если для высыхания клея требуется довольно продолжительный промежуток времени, то для фиксации металлической пластинки может быть использован мощный магнит. Его оборачивают в тонкую резину и прикладывают снаружи. Наличие резины не позволит магниту сползать по поверхности стекла и предохранит последнее от повреждения.

Замена зеркала заднего вида: как снять салонное зеркало

По ряду причин возникает необходимость снимать салонное зеркало: замена лобового стекла, ремонт зеркала, установка дополнительного оборудования, тонировка лобового стекла и т.д. При этом важно знать, как снять зеркало с лобового стекла и приклеить зеркало заднего вида при повторной установке.

Для демонтажа и установки зеркала заднего вида потребуется:

• снимать зажимы и фиксаторы;
• нагревать клеевую основу или используют струну;
• подготавливать поверхность, использовать подходящий тип клея для установки.

На первый взгляд, процедура не сложная. Однако ест целый ряд нюансов, на которые нужно обращать внимание, чтобы не повредить стекло и/или зеркало при снятии и получить надежную фиксацию при монтаже. Подробнее читайте в нашей статье.

Когда необходимо снятие зеркала в салоне

Снимать зеркало с лобового стекла в автомобиле может потребоваться по ряду причин. Как правило, лобовое зеркало снимают:

• при замене лобового стекла;
• для ремонта электроники, вмонтированной в зеркало;
• для решения проблем с креплением зеркала (посторонние звуки, вибрации);
• в рамках тонировки лобового стекла автомобиля;
• при замене самого зеркала заднего вида;
• в целях установки в области зеркала заднего вида дополнительного оборудования и т.д.

Иномарки и отечественные автомобили: крепление зеркала заднего вида

Многие отечественные авто, выпущенные до 2010 года, не отличаются особой сложностью крепления зеркала заднего вида. Чтобы понять, как снять зеркало с лобового стекла, достаточно внимательно рассмотреть конструкцию:

• имеется пару болтов, закрытых заглушками;
• заглушки снимаются, далее болты нужно выкрутить;
• после выкручивания можно снять зеркало с лобового стекла;
• дополнительно может потребоваться обезжирить место крепления зеркала;
• после выполнения ремонта или других манипуляций потребуется прикрутить болты (главное, не сместить «пятачок» на лобовом стекле).

Что касается иномарок, в данном случае снять зеркало сложнее, так как потребуется много усилий и аккуратность. Важно не давить на само стекло, а также не повредить зеркало. Процесс демонтажа следующий:

• крепления зеркала имеют заглушки, которые потребуется снять;
• затем зеркало тянут вверх (по направлению к потолку);
• необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепление или не повредить потолок в салоне;

В любом случае, сняв элемент с автомобиля, далее можно разобрать зеркало заднего вида, выполняется замена зеркального элемента, производится ремонт, ставится дополнительное оборудование и т.д.

Как снять кронштейн зеркала заднего вида со стекла

Без острой необходимости от решения снимать кронштейн лучше сразу отказаться. Если же без демонтажа не обойтись, следует обращать внимание на рекомендации, рассмотренные ниже.

1. Прежде всего, чтобы снять крепление зеркала с лобового стекла, не следует пытаться его оторвать при помощи силы. Большое усилие может привести к тому, что лобовое стекло попросту треснет.
2. Для снятия нужно нагреть клей при помощи строительного фена, прогревая стекло. Затем плоскогубцами аккуратно снимается кронштейн.

Соблюдайте осторожность, так как после отрыва от стекла горячий кронштейн может упасть в салон, повредив его детали, а также при контакте с кожей может стать причиной ожогов. Следует заранее подготовить ветошь, чтобы через нее придерживать горячий кронштейн.

Сняв элемент, место его крепления нужно очистить и обезжирить, чтобы после окончания работ удалось надежно приклеить пятачок обратно.

Установка зеркала на стекло: как приклеить

Чтобы закрепить зеркало на лобовом стекле, необходимо правильно подготовить поверхности и подобрать клей. Место установки следует обезжирить (подойдет спирт). Пятачок на кронштейне тоже очищают и обезжиривают.

Что касается клеевой основы, существуют разные типы клея:

• клеевая основа химически или светоотверждаемая;
• клеевые составы на основе эпоксидных смол.

Дело в том, что такие виды клея и скотча не рассчитаны на высокие температуры. После прогрева лобового стекла на солнце зеркало заднего вида попросту отпадет.

Чем приклеить зеркало в салоне

Для крепления салонного зеркала оптимально использование клея, который затвердевает под воздействием химических веществ. Такая клеевая основа бывает двухфазной (клей после нанесения нужно обработать активатором) или активной однофазной.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить кондиционер в машине самому. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка автокондиционера своими руками, чем почистить кондиционер в машине и т.д.

Монтаж зеркала заднего вида на стекло

После подбора клея можно переходить к установке кронштейна. Все работы необходимо проводить при температуре около +20 градусов по Цельсию.

1. Держатель зеркала очищается от старого клея, также место склеивания нужно сделать шероховатым при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжирить;
2. Аналогичным образом обрабатывается место крепления держателя на стекле;
3. Небольшой слой клея нанести на крепление;
4. На лобовое стекло наносится активатор в месте склеивания;
5. Во время склеивания нужно точно попасть монтажной площадкой на держателе в то место, где нанесен активатор;
6. Создать небольшое давление на точку склеивания на протяжении того времени, которое указано в инструкции к клеящему веществу;
7. После склеивания необходимо удалить остатки клея или активатора со стекла и держателя обезжиривающим составом.
8. Устанавливать зеркало на держатель лучше через сутки после приклеивания кронштейна.

Еще следует в течение нескольких суток избегать нагрузок, которым обычно подвергается зеркало на лобовое стекло (после приклеивания не задевать руками, не регулировать зеркало с большим усилием и т.п.).

Рекомендации

1. Если держатель зеркала приклеен к стеклу на эпоксидный клей (резиновый), такой клей просто нагревают и постепенно отрывают пятак от стекла. Если же пятак держится на стекольном клее, в этом случае клеевую основу срезают струной.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять автомагнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без ключа.

Отвалилось салонное зеркало заднего вида.

то что было приклеено к лобовому стеклу. Чем его теперь обратно приклеить? Интуитивно понятно что суперклеем, но - достаточно ли будет обезжирить поверхности спиртом или надо обработать наждачкой хоть сам "пятачок" зеркала? В принципе ездиться и без него, но не так удобно парковаться задом))). Машина стояла в гараже задом, отсутствие зеркала заметил когда уже проехал пол-Оболони))).

В ответ на:
Интуитивно понятно что суперклеем

и поменять лобовуху.

У меня тоже отвалилось зеркало, так я без него езжу и норммально.

В ответ на:
Чем его теперь обратно приклеить?

У знакомого была похожая ситуация. Приклеил МОМЕНТом Гель. Клеил когда морозы были, до сих пор держится.

Отваливалось на Калине. Покупали на авторынке специальный герметик что-то около 40 грн и оставляли на сутки. Выглядел как черный герметик на стеклопакетах. Держится второй год.

Я менял лобовуху на 2108 и сделал следующее - у установщика стекол была "пятка" под зеркало, я попросил ее наклеить. Пока он работал, сходил в ближайший автоларек и купил там зеркало от Ланоса, поставил и не нарадуюсь - день/ночь нормально переключается, не трясется и т.п.

Ну а все попытки коллег приклеить пятак всякими моментами и суперклеями заканчивались отваливанием зеркала или на ямах, или в жару/холод. Так что лучше сделать один раз и надолго

купить зеркало на присоске

клеил ан двухкомпонентный спец.клей для зеркал. до конца жизни стекла. на другой машине ставил крепление вместо клея. крепятся к козырькам.

Кронштейн на базаре продается.Крепится вместе с солнцезащитными козырьками.
Посредине - крепление для зеркала. Никакого клея не надо.Езжу так уже год

В ответ на:
Чем его теперь обратно приклеить?

У знакомого была похожая ситуация. Приклеил МОМЕНТом Гель. Клеил когда морозы были, до сих пор держится.

У меня с завода продержалось больше 3 лет и отвалилось от несильного толчка рукой ещё весной. Сразу приклеил тем же Моментом - всю жару продержалось.

Вспомнилось, как тут кто то зеркало на Ланосе поправлял

В ответ на:
Вспомнилось, как тут кто то зеркало на Ланосе поправлял

Ну если очень смешно или познавательно - ссылку в студию, посмеемся

По теме - приклеил специальным двухкомпонентным клеем(30грн. в автомагазине) - пока держится.

В ответ на:
Вспомнилось, как тут кто то зеркало на Ланосе поправлял

Ну если очень смешно или познавательно - ссылку в студию, посмеемся

В ответ на:
Вспомнилось, как тут кто то зеркало на Ланосе поправлял

Ну если очень смешно или познавательно - ссылку в студию, посмеемся

Спасибо, повеселило))) Раньше этой темы не читал

Чет поздно тема попала на глаза. Недавно клеил зеркало на одной из своих девяток. Была замена лобовой, поехал на перова - купил пятку под зеркало - 10 грн, клей двухкопмонентный - 45 грн, какой-то ацетон -10 грн. Обезжирил, примерял, нанес активатор, покурил, нанес клей, прижал, покурил, - месяц прошел - держится.

В ответ на:
В ответ на:

У знакомого была похожая ситуация. Приклеил МОМЕНТом Гель. Клеил когда морозы были, до сих пор держится.

У меня с завода продержалось больше 3 лет и отвалилось от несильного толчка рукой ещё весной. Сразу приклеил тем же Моментом - всю жару продержалось.

Чёрт побери! Вчера оторвал зеркало снова. Пытался его снова порегулировать и/или настроить (по поводу регулировки тему уже поднимал тут ) и . осталось у меня в руках. Одним словом, приклеивание Моментом надо будет ещё раз повторить - клеил в жару, а тут похолодало.

На что приклеить салонное зеркало лада калина

Элита

Всем привет!
Хочу поделиться одной полезностью. Лепить что-то сверху родного зеркала меня не прикалывет, а есть оч большая мертвая зона справа. Есть альтернатива нашему салонному зеркалу. Говорят вроде от Соболя, не проверял. Крепится как родное, но немного длиннее и панорамное. Фотки сделаны примерно ну уровне глаз водителя. Очень хорошо просматривается окно задней двери и задняя форточка. Теперь вообще справы нет мертвой зоны. Рекомендую.
Покупал на авторынке. Цену точно не помню, в пределах 250-300р.
Добавлю: такую замену делал на всех предыдущих авто, обзор отличный. Один раз в Москве году где-то в 2005 спасло от подставы.

Элита

Элита

Ветеран

Элита

Элита

Ветеран

Элита

Так с какой машины такое зеркало подходит?Может когда и пригодится.

Элита

Элита

Зеркало это сильно искажет дистанцию реальную?

Я просто замечаю одну тенденцию - что называется ИМХО - родные боковые зеркала на 2109 и К2 чуть приближают. Салонное же - показывает реальное расстояние. Ох уж эта оптика.

Элита

Элита

Ветеран

Элита

Элита

Элита

Элита

Пользователь

у меня тоже по боковым кажется далеко а по салонному близко

Элита

вот для примера, пока стоял на светофоре, в боковом газель кажется дальше, а вот в салоном она рядом.

Элита

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Электрозеркало боковое наружное старого образца с внутренним уголком (правое или левое) 1118 Калина 1 шт.

Работа показана на левом наружном зеркале. Снятие правого зеркала происходит аналогично.

1. Плоской отверткой поддеваем облицовку наружного зеркала.

2. Снимаем облицовку.

3. Пассатижами вынимаем стопор­ную скобу корпуса шарового шарнира стержня рукоятки.

4. Крестообразной отверткой отво­рачиваем три винта крепления зеркала.

5. Снимаем зеркало вместе с троса­ми и шаровым шарниром.

6. Устанавливаем наружное зеркало в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Если вдруг при неудачной парковке или же, не дай Бог, во время аварии на вашей Калине пострадали наружные зеркала заднего вида, то приведенная ниже инструкция будет довольно полезной для самостоятельной замены этих деталей. Постарался все описать самым доступным языком, да и сам процесс этот очень простой, так что сложностей возникнуть при выполнении данных работ у вас не должно.

Снятие зеркала

Сначала демонтируем

Естественно, что удобнее будет разбирать снятое с автомобиля зеркало, поэтому его следует снять. Что для этого нужно?

Снятие зеркала с механическим приводом. Для начала следует снять стопорную скобу регулятора зеркала, открутить три винта, которые крепят зеркало к каркасу двери, и после этого снять само зеркало.

Снятие зеркала с электроприводом. Первое, что нужно сделать – это отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно разъединить колодку с проводами электропривода, вывернуть три винта крепления зеркала к двери и снять его.

Виды подогрева

Необходимость рассматриваемой функции стала понятна достаточно давно. Еще несколько десятилетий назад некоторые автомобили оснащались простейшими устройствами, предназначенными для разморозки обзорных конструкций.

Монтаж заключался в установке внутрь ламп накаливания, которые нагревали деталь изнутри и наледь таяла. В современных устройствах изменился способ обогрева, но функция осталась прежней.

Следует по отдельности рассмотреть существующие виды размораживателей:

1. Проволочные — о том, как работает, подогрев зеркал на проволочной основе, говорит само его название. В качестве нагревательного элемента применяются вольфрамовые нити, положенные на изоляционную и термостойкую основу. При прохождении через них электрического тока они нагреваются, что и приводит к растоплению наледи.
2. Печатные проводники – подогрев автомобильных зеркал с применением печатных проводников является наиболее современным. Приобрести платы можно на авторынке или в магазине запчастей. Самостоятельно они не изготавливаются.
3. Пленочный нагреватель – изделие на основе пленки с включенными в нее нагревательными элементами.
4. Ламповый подогреватель – нагревательный элемент этого типа – маломощная (10 ватт) лампа накаливания. Эта технология лучше всего подходит, чтобы сделать подогрев зеркал своими руками и часто применяется владельцами устаревших моделей отечественных автомобилей.

Разборка зеркала

Пример разборки

Ремонт боковых зеркал Лада Калина

Как снять и разобрать боковое зеркало

на автомобиле Лада
Калина
.

Замена зеркального элемента на наружном зеркале заднего вида Калины, Гранты и Приоры

Видео обзор по самостоятельной замене зеркального элемента на наружном зеркале заднего вида таких автомоб…

Разобрать автомобильное зеркало можно несколькими способами.

Первый способ

При помощи какого-либо изогнутого предмета или отвертки отщелкнуть зеркало, аккуратно надавливая на него изнутри. Попытка отщелкнуть зеркало с краю может привести к его повреждению. Некоторые автолюбители применяют для снятия зеркального элемента самые разнообразные предметы. Это могут быть даже всевозможные кухонные лопаточки. Некоторые обматывают край лопаточки изолентой, чтобы не повредить, вернее, не поцарапать зеркальную поверхность. Другие используют одну жесткую лопатку – для фиксации щели, а вторую более мягкую, чтобы продеть ее в образовавшуюся щель.

Второй способ

Для того чтобы извлечь зеркальный элемент следует резко ударить корпусом по мягкому предмету – это может быть все, что угодно. Для того чтобы отсоединить сам корпус зеркала от треугольного крепления нужно снять пружину, открутить регулировочную тягу и снять штифт. Сборка и установка зеркала осуществляется, как правило, в обратной последовательности.

Видео обзор по замене зеркального элемента на Ладе Калине

Ролик вмонтирован с моего канала на YouTube.

А ниже все будет показано с фото инструкциями.

Первым делом необходимо повернуть зеркальный элемент руками в крайнее положение, чтобы получить максимальный зазор. Наглядно это показано на фото ниже.

И через получившийся зазор при помощи отвертки или пальцев необходимо освободить элемент от защелок.

Вообще, если пальцы просунуть, то без труда можно отгибать защелки по одной, и проворачивая зеркало другой стороной, освободиться от защелок по кругу.

Детальный и универсальный способ

Универсальный способ

В салоне автомобиля нужно отщелкнуть пластмассовую накладку, которая закрывает винты крепления зеркала. После снятия накладки следует открутить три винта, которые держат зеркало, и снять его. После этого нужно аккуратно снять резиновые прокладки –

Если резиновые прокладки повредить, то купить новые будет очень проблематично, они редко продаются по отдельности.

Теперь следует открутить два винта крепления джойстика регулировки зеркала. Разбор самих джойстиков – процедура несложная, нужно просто внимательно запомнить положение тросиков и цвет, так как разный цвет отвечает за свою регулировку. Далее нужно снять три винта, которые расположены на нижнем пластиковом уголке – он больше всего подвержен повреждениям при эксплуатации автомобиля. После этого нужно снять и его. Как снимать зеркальный элемент, уже было описано выше. После снятия зеркального элемента нужно открутить четыре винта и снять все остальное.

Сажаем на силиконовый клей

Способы установки накладок

Пошаговая установка накладки с помощью клея-герметика (обычно это силикон).

По желанию всегда можно заменить клей-герметик двухсторонним скотчем. В этом случае скотч клеится несколькими полосами близко к внешнему краю насадки или зеркала, но не на сам край. Далее технология ничем не отличается от той, что предполагает использование клея. Если накладки идут в комплекте с крепежами, а не с силиконом, то их установка еще более проста. Защелок, как правило, от 3 до 5. Усики срабатывают практически без усилий, но держат крепко.

Как сделать обогрев зеркал своими руками

Сделать обогрев зеркал своими руками несложно. Чаще всего для этого применяются лампы накаливания или система нагревательных элементов на основе проволоки. Стоимость материалов минимальна, однако работа потребует времени.

Что понадобится

Чтобы изготовить обогрев зеркал своими руками, понадобится набор инструментов и материалов. Список расходников зависит от того, какой именно тип устройства хочет видеть автовладелец.

Ламповый	Проволочный
лампа 10 ватт	основа
фольга	вольфрамовые нити
термостойкий материал	двухсторонний скотч
патрон	провода
провода	паяльник
паяльник	герметик
герметик
инструменты для разборки

Стоимость материалов

Обогрев зеркал заднего вида, изготовленный своими руками, требует крайне малых финансовых затрат. Так, лампа накаливания стоит около 20 рублей, патрон – 30 рублей, провода – 25 рублей/метр, герметик – 100 рублей, скотч 40 рублей. Вольфрамовые нити можно бесплатно извлечь из старого чайника, а паяльник и отвертку для разборки зеркала – позаимствовать у знакомых.

Порядок действий

Как и в случае, когда используются готовые комплектующие для обогрева, монтаж обогревателя начинают с разборки, промывки и просушки зеркала. После этого корпус изнутри выкладывается термостойким покрытием и алюминиевой фольгой.

Патрон монтируют таким образом, чтобы после установки он не касался элементов конструкции.

В патрон вставляется лампа, провода припаиваются к контактам и изолируются герметиком. Также с помощью герметика изолируют отверстия, через которые проводка выходит наружу. » alt=»»> Нагревательные нити приклеивают к основе, после чего обкладывают ее с обоих сторон термостойким материалом. Полученную конструкцию клеят на внутреннюю поверхность зеркала, припаивают к контактам провода, которые выводятся наружу через специально проделанные отверстия. Все открытые элементы обогрева изолируют с помощь герметика.

Немаловажным является и вопрос о том, как включить самодельный обогрев зеркал. Оптимальным является выведение для этого отдельной кнопки.

Подключение к системе размораживания заднего стекла не рекомендовано, так как конструкция не должна работать длительное время. Как лампа, так и нити нагреваются достаточно сильно для того, чтобы при длительной работе привести к перегреву и порче корпуса.

Общая характеристика авто

Лада последнего поколения

Изменить внешность автомобиля можно разными путями. На какие ухищрения обладатели Лады только ни идут для того, чтобы их транспортное средство выделялось из серой массы машин. Тюнинг может менять облик авто до неузнаваемости. Новые бамперы, аэрография по всему кузову, реснички на фары, тюнинг двигателя и салона — это только небольшой перечень возможных изменений. Более скромные автовладельцы стараются лишь слегка подчеркнуть индивидуальность Лады.

Калину в самой дешевой комплектации отличается только зеркалами и ручками дверей, не окрашенными в цвет кузова. Чтобы не переплачивать, приобретая другую комплектацию, и не потерять во внешнем виде автомобиля, можно купить накладки на зеркала и ручки. Эти элементы продаются попарно, в случае потери или поломки одного приобретать придется новую пару.

Что касается рестайлинговой версии Лады Калины, то даже в базовой комплектации, которая именуется «стандарт», все элементы окрашены в цвет кузова. В данном случае автовладельцы меняют что-либо во внешности автомобиля только исходя из собственных желаний.

Калине и в старом, и в новом кузове новые накладки на зеркала не помешают. Эти элементы помогут изменить не только цвет зеркал, но также их форму и функции. В наше время на рынке представлен большой ассортимент накладок, позволяющий выбрать детали в соответствии с вкусовыми предпочтениями и финансовыми возможностями покупателя. Это могут быть стандартные насадки на зеркала Калины или окрашенные в цвет кузова либо оснащенные дополнительными опциями. Вариации форм также самые разнообразные. Стильные рельефные накладки на зеркала придают автомобилю спортивные черты. С ними машина выглядит более стремительной и энергичной.

Обычные накладки из черного пластика будут стоить в 2-3 раза дешевле, чем окрашенные в цвет кузова. Но в любом случае это недорогое и вполне доступное удовольствие.

Особенности замены

Если автовладелец хочет заменить устаревшие накладки на зеркала на новые, усовершенствованные или просто другого цвета, сделать это совсем не сложно. Для снятия приклеенных деталей используют строительный фен или горячую воду. Новые накладки на зеркала для Калины приклеиваем или надеваем на крепежи.

Когда накладки крепятся не на клей, а на защелки, нужно максимально отодвинуть зеркало, по очереди надавить отверткой на крепежи с внутренней стороны и снять накладку. Главное при надавливании — не сломать усики крепежей. Усики, конечно, очень крепкие, но все-таки могут лопнуть. Новую накладку надеваем таким же способом.

Зеркала на Калину могут быть уже укомплектованы накладками черного цвета или в цвет автомобиля при покупке машины в автосалоне. Если накладки черного цвета, их всегда можно покрасить в желаемый цвет, не меняя на новые. Но для этого их все равно необходимо снять. В противном случае при окрашивании частички аэрозольной краски попадут на зеркало и непосредственно на сам автомобиль. Как бы вы ни закрывали бумагой открытые места машины, попадания капель краски и мельчайших частиц из пульверизатора на кузов избежать невозможно.

Стоимость накладок для зеркал Калины

Практически все насадки производятся в городе Тольятти на родном заводе Лады Калины. Они сделаны из пластмассы отличного качества, отвечающей всем необходимым требованиям безопасности и экологичности. Это АБС-пластик, аналогичный тому, из которого выполнены все зеркала и ручки автомобиля. Он не токсичен, прочен и не имеет неприятных запахов. Изделия из этого пластика служат долго и надежно на протяжении многих лет.

Стоят они в среднем от 500 до 1000 рублей, в зависимости от формы, цвета и способа крепления. Неокрашенные накладки можно приобрести всего за 200 рублей. Китайские дешевые аналоги стоят совсем мало (100-300 рублей), но значительно уступают в качестве. Они более хрупкие, ломкие и неэластичные.

Демонтаж накладки для установки светодиодов

Зеркала на Калину всегда можно преобразить накладками. Тюнингованные накладки на зеркала, которые оснащены светодиодными повторителями указателя поворота, стоят дороже, но смотрятся намного интереснее. Их цена колеблется от 2000 до 2500 рублей. Хромированные накладки придают автомобилю более дорогой вид.

Накладки на зеркала Лада Калина — это самый простой, но заметный элемент тюнинга!

Очень многие водители по своему незнанию меняют полностью зеркало в сборе, хотя поврежденным в большинстве случаев является только зеркальный элемент. И будет довольно нелепо отдавать около 1000 рублей зап зеркало в сборе, если можно обойтись 300 рублями за элемент.

Болтается зеркало заднего вида калина

Причин для разбора бокового автомобильного зеркала много. Это может быть желание покрасить его, или же привести в порядок после того, как его зацепил какой-нибудь лихач. Как разобрать автомобильное зеркало, а перед этим как быстро и легко его снять, интересует многих автолюбителей. От неумелых движений автомобильное зеркало может полностью придти в негодность и тогда будет необходима покупка нового, и как результат, последует установка зеркала в автосервисе.

Но марок и тем более моделей автомобилей много, также как и зеркал для них. Также много и разновидностей зеркал – с электроприводом, складывающиеся, с элементами поворотов, и так далее. Самое главное, как снять, чтобы не повредить. Ниже приведены общие действия по разбору бокового автомобильного зеркала.

Снятие зеркала

Сначала демонтируем

Естественно, что удобнее будет разбирать снятое с автомобиля зеркало, поэтому его следует снять. Что для этого нужно?

Снятие зеркала с механическим приводом. Для начала следует снять стопорную скобу регулятора зеркала, открутить три винта, которые крепят зеркало к каркасу двери, и после этого снять само зеркало.

Снятие зеркала с электроприводом. Первое, что нужно сделать – это отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно разъединить колодку с проводами электропривода, вывернуть три винта крепления зеркала к двери и снять его.

Разборка зеркала

Пример разборки

Ремонт боковых зеркал Лада Калина

Как снять и разобрать боковое зеркало на автомобиле Лада Калина.

Замена зеркального элемента на наружном зеркале заднего вида Калины, Гранты и Приоры

Видео обзор по самостоятельной замене зеркального элемента на наружном зеркале заднего вида таких автомоб…

Разобрать автомобильное зеркало можно несколькими способами.

Первый способ

При помощи какого-либо изогнутого предмета или отвертки отщелкнуть зеркало, аккуратно надавливая на него изнутри. Попытка отщелкнуть зеркало с краю может привести к его повреждению. Некоторые автолюбители применяют для снятия зеркального элемента самые разнообразные предметы. Это могут быть даже всевозможные кухонные лопаточки. Некоторые обматывают край лопаточки изолентой, чтобы не повредить, вернее, не поцарапать зеркальную поверхность. Другие используют одну жесткую лопатку – для фиксации щели, а вторую более мягкую, чтобы продеть ее в образовавшуюся щель.

Второй способ

Для того чтобы извлечь зеркальный элемент следует резко ударить корпусом по мягкому предмету – это может быть все, что угодно. Для того чтобы отсоединить сам корпус зеркала от треугольного крепления нужно снять пружину, открутить регулировочную тягу и снять штифт. Сборка и установка зеркала осуществляется, как правило, в обратной последовательности.

Детальный и универсальный способ

Универсальный способ

В салоне автомобиля нужно отщелкнуть пластмассовую накладку, которая закрывает винты крепления зеркала. После снятия накладки следует открутить три винта, которые держат зеркало, и снять его. После этого нужно аккуратно снять резиновые прокладки –

Если резиновые прокладки повредить, то купить новые будет очень проблематично, они редко продаются по отдельности.

Теперь следует открутить два винта крепления джойстика регулировки зеркала. Разбор самих джойстиков – процедура несложная, нужно просто внимательно запомнить положение тросиков и цвет, так как разный цвет отвечает за свою регулировку. Далее нужно снять три винта, которые расположены на нижнем пластиковом уголке – он больше всего подвержен повреждениям при эксплуатации автомобиля. После этого нужно снять и его. Как снимать зеркальный элемент, уже было описано выше. После снятия зеркального элемента нужно открутить четыре винта и снять все остальное.

Сажаем на силиконовый клей

Видео

Как разобрать боковое зеркало на ВАЗ 2110 смотрите в следующем видеоролике:

Опции темы

Поиск по теме

люфт боковых зеркал

Привет всем! На Одиссее RA6 2001 г. болтаются боковые зеркала. Кто знает как устранить, подскажите

блин такая же фигня, только с одной стороны, пока не придумал

а как болтаются то? сами зеркальные элемены побалтываются(на кочках или от громкой музыки), или корпус целиком?

Если элементы зеркальные, то может не до конца (блин.. простое слово а под пиво тяжко написать) защёлкнуты или сломаны защёлки. (у меня болталось из-за плохой защёлки)

Ну а иначе.. крутите болтики )

А иначе, говорите что болтается ))) Я блин пьян в конце концов, из всех концов найдём конец мы наконец. ой.

Я пытался устранить этот люфт. болтается сам корпус целиком. крепится корпус тремя болтиками(винтаками) под отвертку типа "+". без снятия всего зеркала можно добраться только до двух. НУ и сорвал(срезал) я шлицы этих болтиков(винтаков) под отвертку типа "+". Теперь только "хирургическое" вмешательство мне в помощь. ДА и скорее всего законтрены эти болтики типа лаком, краской.
Думаю малой кровью в любом случае не обойтись((.

Тоже люфтит зеркало с водительской стороны.

Зеркало на калину часто требует замены. Обусловлено это трудностями первых годов управления автомобилем и желанием установить более красивую деталь. Замена бокового зеркала не является сложным процессом, главное — проявить аккуратность и следовать определенному алгоритму.

Как сделать достойный выбор?

Наружные зеркала являются одними из наиболее востребованных и основных деталей автомобиля. Без них невозможно следить за обстановкой и передвигаться по оживленной трассе. Зеркала бокового вида часто требуют замены, обусловлено это их высокой «травматичностью» во время движения.

Перед работой необходимо выбрать оптимальный вариант зеркальной детали. Это может быть аналогичное, или более усовершенствованное зеркало на Калину. При возникновении трудностей при выборе, необходимо ознакомиться с основными механизмами регулировки.

Выделяют следующие разновидности зеркал:

От выбора механизма, зависит удобство использования. Зеркальный элемент шарнирного типа является самым простым. Во многих современных автомобилях его нет.

Рычажное управление основано на джойстике или рычаге, который располагается внутри салона, а к боковой детали он подведен с помощью тонкого троса.

Электрический зеркальный элемент — это современный механизм. Встречается он в новых автомобилях, оснащен массой дополнительных особенностей. Его использование — это комфорт и безопасность.

Основные преимущества электрического механизма:

• увеличенный обзор;
• антибликовое покрытие;
• подогрев;
• встроенный дублер сигнала поворота.

Зеркала с подогревом — это современные разработки, упрощающие жизнь каждого автомобилиста. Увеличенный обзор позволяет лучше ориентироваться в условиях городских дорог. Эта опция снижает вероятность развития ДТП за счет увеличения шансов заметить опасный момент. Наконец, четкое изображение и внешний вид у этого элемента значительно лучше, чем у штатной детали.

Антибликовое покрытие на зеркале на калину позволяет отражать солнце, и яркие фонари. Противоослепляющий эффект сохраняет хороший обзор во время движения.

Подогрев зеркал — удобная опция. Благодаря ей не нужно соскребать снег и лед со стекол. Это очень приятное и удобное дополнение. Наконец, встроенный повторитель сигнала. Данный элемент зеркала Лада Калина позволяет оповещать всех участников дорожного движения о предстоящих маневрах. Что упрощает езду, и делает ее безопасной.

При выборе оптимального зеркального элемента на Лада Калина, необходимо учитывать личные предпочтения. Естественно, не стоит забывать об удобстве и безопасности.

Причины замены и сам процесс

Замена зеркала на Лада Калина может потребоваться в следующих случаях:

• при повреждении зеркального элемента, вследствие удара или перепада температуры;
• при желании усовершенствовать автомобиль;
• при отсутствии «детали» (в результате кражи).

Как поменять зеркало самостоятельно, и что для этого необходимо? При наличии небольших навыков проделать работу можно без труда. Главное, что нужно учитывать — демонтаж и монтаж своими руками требует осторожности. Это позволит избежать поломки нового элемента и повреждения корпуса автомобиля.

При извлечении элемента необходимо его вывернуть до максимума. На этот процесс будет указывать образовавшаяся щель между деталью и ее корпусом. В этом вопросе главное не повредить моторчики элемента. Сама конструкция осторожно откручивается посредством крестовой отвертки.

Ее нужно открутить от корпуса автомобиля и отсоединить. На этом вопрос о том, как разобрать зеркало закрывается. Следующий этап подразумевает монтаж нового элемента.

Сам зеркальный элемент располагается в центре, где он благополучно крепится защелками. Главное, чтобы он правильно закрепился. Для этого необходимо приложить усилие и надавить на саму деталь. Затем производится прикручивание бокового элемента к корпусу автомобиля.

Процесс не сложный, главное не повредить накладки на зеркалах калина и не испортить сам зеркальный элемент.

Читайте также:

  
• Не горит панель приборов рено сандеро
  
• Ремонт сиденья мазда 6 gh
  
• Как снять обшивку сидений ваз 2115
  
• Toyota bb снять обшивку
  
• Плафон салона приора норма