Мерседес виано панель приборов обозначения
Мерседес виано панель приборов обозначения
Система ESP® или ASR срабатывает вследствие того, что как минимум одно колесо достигло предела сцепления шины с дорогой.
TEMПOMAT выключается на время регулировки.
Согласуйте Ваш стиль вождения с состоянием дороги и дорожной ситуацией. Нажимайте на педаль акселератора лишь слегка.
Производите движение медленно.
В автомобилях с полным приводом тормозная система перегрета.
Мощность системы 4ETS ограничена. Эффективность торможения может быть снижена.
Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение и согласуйте Ваш стиль вождения с состоянием дороги и дорожной ситуацией.
Система ASR отключена.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Снова включите систему ASR. Исключения - см. здесь Подробности.
Желтая контрольная лампа системы ESP®, желтая контрольная лампа системы ABS, желтая контрольная лампа систем ASR / BAS и красная контрольная лампа тормозной системы горят при работающем двигателе.
Система EBD неисправна или отключилась ввиду пониженного напряжения или неисправности.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
При торможении может произойти преждевременное блокирование задних колес. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Продолжать движение нельзя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы.
Эффективность торможения может ухудшиться.
Существует опасность аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости Подробности.
Если уровень тормозной жидкости упал ниже минимальной отметки:
Движение продолжать нельзя!
Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень тормозной жидкости выше минимальной отметки:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ASR или система облегчения трогания с места отключились ввиду неисправности.
Возможно снижение мощности двигателя.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система BAS отключилась ввиду неисправности.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако без электронной поддержки.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Системы ASR, BAS и система облегчения трогания с места отключились ввиду пониженного напряжения.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме.
При нажатии на педаль акселератора ведущие колеса могут прокручиваться.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ABS отключилась ввиду неисправности или временно недоступна. Вместе с ней также недоступны системы ESP®, ASR, BAS, TEMПOMAT и система "СПИДТРОНИК".
Возможно, что самодиагностирование еще не закончилось или зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Поэтому при полном торможении колеса могут заблокироваться.
Вследствие этого значительно ухудшаются управляемость и тормозные качества.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Проедьте небольшое расстояние со скоростью выше 20 км/ч .
Если контрольная лампа гаснет, то вышеназванные функции снова доступны.
Если контрольная лампа не гаснет:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ESP® отключилась ввиду пониженного напряжения или неисправности. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система "СПИДТРОНИК".
Возможно снижение мощности двигателя.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Системы удержания пассажиров неисправны.
При неисправности системы SRS существует опасность непроизвольного срабатывания или отказа отдельных систем при аварии.
Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Автомобили с системой автоматического распознавания наличия детского сиденья: если на сиденье переднего пассажира установлено детское сиденье без транспондера, то система автоматического распознавания наличия детского сиденья неисправна. Это может привести к нарушению работы также других систем удержания пассажиров.
Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии.
Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Удалите электронные приборы с сиденья переднего пассажира, например:
Если предупредительная сигнальная лампа системы SRS или и после этого продолжает гореть:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Зарядка аккумуляторной батареи больше не производится. Возможными причинами являются неисправный генератор или разрыв поликлинового ремня.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте поликлиновой ремень.
Если произошел разрыв поликлинового ремня: не продолжайте движение! Свяжитесь с ближайшей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если поликлиновой ремень в порядке: обратитесь для проверки автомобиля в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Аккумуляторная батарея неисправна.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Движение продолжать нельзя!
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Тормозные накладки достигли предела износа.
Эффективность торможения может ухудшиться.
Существует опасность аварии!
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для замены тормозных накладок.
Уровень моторного масла упал до минимального значения.
Проверьте двигатель на утечку масла.
Если очевидна утечка масла: немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если утечки масла не обнаружено: проверьте уровень масла и долейте моторное масло Подробности.
В автомобилях с дизельным двигателем на дисплее дополнительно появляется индикация уровня моторного масла, например, - 2.0 ltr (- 2,0 л) .
В двигателе слишком мало масла или оно вообще отсутствует.
Существует опасность повреждения двигателя.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень масла при помощи маслоизмерительного стержня Подробности.
Если уровень моторного масла в норме: для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если уровень моторного масла ниже нормы: поручите буксировку автомобиля до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
В автомобилях с дизельным двигателем на дисплее дополнительно появляется индикация уровня моторного масла, например, HI (Уровень завышен) .
Уровень моторного масла выше максимального значения.
Существует опасность повреждения двигателя или катализатора.
Проверьте уровень масла.
Если уровень масла завышен: немедленно поручите откачивание моторного масла специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень масла в норме: как можно скорее поручите устранение неисправности специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Индикация уровня моторного масла неисправна.
Для проверки автомобиля немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы.
Не оставляйте двигатель включенным, если уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы. Возможны перегрев и повреждение двигателя.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель с целью его охлаждения.
Долейте охлаждающую жидкость, учитывайте при этом предостережения Подробности.
Если Вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, то для проверки системы охлаждения двигателя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Если автомобиль ставится на стоянку после экстремальных нагрузок, то при включении зажигания или повторном пуске двигателя возможно загорание предупредительной сигнальной лампы охлаждающей жидкости. Такими нагрузками являются, например, движение в горах и движение с прицепом.
Оставьте двигатель включенным примерно 1 минуту при частоте вращения на холостом ходу.
Если предупредительная сигнальная лампа и после этого продолжает гореть, свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной может быть отказ вентилятора радиатора.
Избегайте высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах) и движения в режиме "stop-and-go".
Как можно скорее поручите проверку системы охлаждения двигателя специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень топлива упал ниже отметки минимального резерва.
Произведите заправку автомобиля топливом на ближайшей АЗС Подробности.
Топливный бак опорожнен.
Двигатель работает в аварийном режиме.
Произведите заправку автомобиля топливом на ближайшей АЗС Подробности.
Автомобили с дизельным двигателем: удалите воздух из системы питания Подробности.
После заправки топливом 3-4 раза подряд произведите пуск двигателя. Аварийный режим деактивируется. Проверка автомобиля не требуется.
Имеет место неисправность:
Вследствие этого предельно допустимые значения эмиссии ОГ могут быть превышены, двигатель работает в аварийном режиме.
Возможно снижение мощности двигателя.
Для проверки автомобиля как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
6.1.5 Лампы на комбинации приборов
Желтая предупредительная сигнальная лампа горит во время движения.
Выключена система ASR. Опасность аварии!
Согласуйте Ваш стиль вождения с погодны-мии дорожными условиями.
Желтая предупредительная сиг нальная лампа систем ASR/ESP мигает во время движения.
Система ASR/ESP активна, так как, по крайней мере, одно из колес достигло предела сцепления шины с дорогой.
В противном случае существует повышенная опасность аварии.
Желтая контрольная лампа системы ABS горит при работающем двигателе.
Система ABS выключена по причине неисправности. В результате этого также отключены системы обеспечения безопасности движения.
В противном случае существует повышенная опасность аварии.
Система ABS выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.
При более высоком напряжении бортовой сети система ABS включится снова.
Желтая контрольная лампа системы безопасности движения горит при работающем двигателе.
Система безопасности движения выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.
При более высоком напряжении бортовой сети система безопасности движения включится снова.
Желтая контрольная лампа системы безопасности движения горит при работающем двигателе.
Неисправны электрические системы безопасности движения ASR, ESP и BAS.
Красная контрольная лампа систе мы SRS горит во время движения.
Неисправны системы удержания пассажиров. Подушки безопасности или натяжители ремней безопасности могут самопроизвольно сработать или вовсе не сработать при аварии.
Красная контрольная лампа стоя ночного тормоза горит во время движения.
Вы едете с затянутым стояночным тормозом.
Красная контрольная лампа тормозной системы горит при работающем двигателе. Дополнительно звучит предупредительный сигнал.
Система EBV выключена по причине неисправности. В результате этого также отключены системы обеспечения безопасности движения.
Система EBV выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости ниже нормы. Неисправна тормозная система.
Желтая контрольная лампа износа тормозных колодок горит после пуска двигателя или во время движения.
Неисправны системы удержания пассажиров. Подушки безопасности или натяжи-тели ремней безопасности могут самопроизвольно сработать или вовсе не сработать при аварии.
Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня масла в двигателе мигает после пуска двигателя или во время движения.
Уровень масла в двигателе упал до минимального значения. Если уровень продолжает понижаться, горит контрольная лампа.
Красная предупредительная сиг нальная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже нормы.
Если эта предупредительная сигнальная лампа загорается часто, то система охлаждения негерметична.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то, возможно, не работает вискомуфта вентилятора радиатора.
IPi Красная предупредительная сиг нальная лампа охлаждающей жидкости горит во время движения, и Вы слышите предупредительный звуковой сигнал.
Температура охлаждающей жидкости превысила 125 °C.
Желтая контрольная лампа бортового диагностирования двигателя горит во время движения.
Ваш топливный бак опорожнен. Двигатель работает в данном случае в аварийном режиме.
Имеет место неисправность:
• в системе впрыска топлива;
• в системе зажигания*;
• в системе выпуска отработанных газов (ОГ).
Предельно допустимые значения эмиссии ОГ вследствие этого могут быть превышены, и двигатель работает в данном случае в аварийном режиме.
* Только автомобили с бензиновым двигателем.
Проблема
Возможная причина
Предложение по решению проблемы
Желтая контрольная лампа LIM го рит при включении зажигания и во время движения.
Активирована переменная система «СПИДТРОНИК».
Желтая контрольная лампа ламп накаливания горит при включении зажигания.
Неисправна одна из установленных в автомобиле ламп накаливания.
Неисправна контрольная лампа в комбинации приборов.
Включенный указатель поворота мигает с большей частотой, чем обычно
Неисправна лампа фонаря указателя поворота на стороне включенного указателя поворота.
Контрольная лампа дальнего света горит при включенном зажигании.
Включен дальний свет.
Контрольная лампа блока предо хранителей (E-Box) горит при включенном зажигании.
Неисправен двигатель вентилятора или обрыв провода, идущего к вентилятору.
Красная предупредительная сиг нальная лампа ремней безопасности загорается примерно на шесть секунд, если Вы поворачиваете ключ в положение 2.
Предупредительная сигнальная лампа обращает Ваше внимание на необходимость пристегнуть ремни безопасности.
Красная контрольная лампа акку муляторной батареи горит при работающем двигателе.
Порван поликлиновой ремень.
Наличие неисправности в электронике автомобиля.
Желтая предупредительная сигнальная лампа минимального резерва топлива горит на комбинации приборов.
Уровень топлива опустился ниже отметки минимального резерва.
Желтая контрольная лампа топливного фильтра горит при включенном зажигании.
Загрязнен топливный фильтр.
Желтая контрольная лампа водоот делителя (автомобили с дизельным двигателем) горит при включенном зажигании.
Водоотделитель абсорбирует из топлива с высоким содержанием воды содержащуюся воду.
Контрольная лампа предпускового подогрева* не горит при включении зажигания.
Наличие неисправности в системе предпускового подогрева. Двигатель может не запуститься.
* Только автомобили с дизельным двигателем.
Проблема
Возможная причина
Предложение по решению проблемы
Желтая контрольная лампа воз душного фильтра* горит при включенном зажигании.
Наступил срок для техобслуживания воздушного фильтра. Воздушный фильтр загрязнен.
Контрольная лампа уровня стекломоющей жидкости горит при включенном зажигании.
Слишком низкий уровень стекломоющей жидкости для стеклоочистителей и фароочи-стителей.
Контрольная лампа уровня охлаж дающей жидкости горит при включенном зажигании.
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.
Щиток приборов и информационный дисплей
1 - тахометр
2 - сигнальные лампочки
3 - сигнальная лампочка указателя левого поворота
4 - сигнальная лампочка указателя правого поворота
5 - спидометр
6 - информационный дисплей
7 - сигнальная лампочка включенного ограничителя
8 - указатель запаса топлива
9 - кнопка сброса суточного пробега
10 - кнопка переключения часов / отображения температуры
11 - кнопка настройки часов -/ уменьшения яркости освещения щитка приборов
12 - кнопка настройки часов +/ увеличения яркости освещения щитка приборов
Дисплей
- общий пробег;
- суточный пробег;
- температура наружного воздуха;
- текущее время;
- сроки технического обслуживания;
- уровень моторного масла;
- положение рычага управления автоматической коробкой передач;
- передача. Только у автомобилей с автоматическим сцеплением;
- ограничение скорости. Автомобили с ограничителем скорости Speedtronic.
Сигнальные лампочки на щитке приборов
| предварительный разогрев. Автомобили с дизельным двигателем | |
| включен дальний свет | |
| неисправность систем безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней, устройство распознавания детского сиденья) | |
| неисправность блока управления дизельного двигателя | |
| перегрев двигателя. Высокая температура охлаждающей жидкости | |
| действие ESP. Учитывайте дорожные условия | |
| отказ усилителя тормозов BAS/системы стабилизации устойчивости ESP | |
| отсутствие зарядки аккумулятора | |
| низкий уровень моторного масла | |
| неисправность ABS | |
| износ тормозных колодок | |
| низкий уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз | |
| низкий уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз |
Активация дисплея на щитке приборов
На дисплей может выводиться различная информация, в том числе текущее время, температура наружного воздуха, пробег. Остающийся до очередного ТО, пробег или указание уровня моторного масла.
- переводе ключа в замке зажигания в положение 1 или 2;
- открывании двери водителя;
- кратковременном нажатии на кнопки +, -, или ;
- включении освещения.
Освещение щитка приборов
1. Включите освещение автомобиля.
2. Отрегулируйте яркость освещения щитка приборов кнопками + или -.
Счетчик пробега
Пробег отображается на дисплее, если он активирован.
Вызов информации о суточном пробеге на дисплей выполняется следующим образом:
Сброс суточного пробега:
2. Выведите на дисплей показание суточного пробега.
3. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку сброса суточного пробега, пока на дисплее не появится цифра 0.
Текущее время отображается на дисплее, если он активирован.
Настройка часов
2. Задайте нужное время кнопками + или -.
4. Задайте минуты кнопками + или -.
Указание температуры наружного воздуха
Температура наружного воздуха выводится на дисплей после его активации.
Сигнальная лампочка подушек безопасности
При переводе ключа в замке зажигания в положение 1 или 2 эта сигнальная лампочка загорается на щитке приборов примерно на 4 секунды, подтверждая тем самым работоспособность систем безопасности.
Если же лампочка не загорается, не гаснет или же загорается во время движения, то имеет место отказ одной из систем безопасности (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности или автоматического распознавания детского сиденья).
Рекомендуется незамедлительно обратиться в ближайшую мастерскую, потому что в случае ДТП системы безопасности могут не сработать или же, наоборот, возможно их непроизвольное срабатывание.
Сигнальная лампочка отключения подушки безопасности переднего пассажира
При переводе ключа в замке зажигания в положение 1 или 2 на центральной консоли загорается примерно на 6 секунд сигнальная лампочка . Если же она не загорается, то это свидетельство неисправности подушки безопасности переднего пассажира.
Эта же лампочка загорается при установке на переднем сиденье детского сиденья с автоматическим его распознаванием, подтверждая, что подушка безопасности в этом случае отключена.
Если при работающем двигателе на щитке приборов горит сигнальная лампочка с символом аккумулятора, то это означает отсутствие зарядки аккумулятора.
Причиной тому может быть порванный ручейковый ремень привода генератора и других вспомогательных агрегатов. Ввиду того, что этим же ремнем выполняется привод водяного насоса, то продолжение движения может привести к перегреву и повреждению двигателя.
Если сигнальная лампочка уровня масла на щитке приборов при прогретом и работающем двигателе постоянно горит, то это свидетельство того, что в двигателе недостаточно масла, а его уровень находится возле минимальной отметки на стержневом указателе.
Сигнальная лампочка при падении уровня моторного масла вначале загорается на непродолжительное время и, если объем масле не будет пополнен, то она горит постоянно. Если при визуальном осмотре не будет выявлена негерметичность, приведшая к утечке масла, то достаточно лишь пополнить его объем.
Показание уровня моторного масла можно проверить, выведя показание на дисплей вручную, установив автомобиль предварительно на горизонтальную площадку.
Проверка уровня должна выполняться не ранее чем через пять минут после выключения двигателя.
1. Переведите ключ в замке зажигания в положение 2 и дождитесь появления на дисплее символов t/" и КЗ.
2 Нажмите дважды в течение секунды на кнопку .
- ОК Пополнение объема моторного масла не требуется.
- - 1.0 L Заправьте один литр моторного масла.
- - 1.5 L Заправьте полтора литра моторного масла.
- HI Залито лишнее количество моторного масла и его следует отобрать или слить. Если уровень масла выше отметки МАХ на щупе, то не исключается возможность повреждения двигателя или катализатора.
В этом случае измерение уровня масла следует повторить через небольшой промежуток времени. Если повторная попытка оказалась неудачной, то уровень масла можно измерить щупом. В таких случаях рекомендуется произвести проверку системы в мастерской.
Описание комбинации приборов Mercedes-Benz Vito W639
На фото показано расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов.
Приборная панель на Мерседес Вито
В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы:
1 – Кнопка управления многофункциональным дисплеем «меню».
2 – Кнопка управления многофункциональным дисплеем «сброс».
3 – Спидометр индукционного типа показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 180-220 км/ч (в зависимости от комплектации), цена деления 10 км/ч. Привод спидометра электрический от датчика, установленного на коробке передач.
Спидометр Мерседес Вито
4 – Многофункциональный дисплей (стандарт или Hight-line). Маршрутный бортовой компьютер представляет собой информационную систему, которая отображает на дисплее информацию о поездке: запас хода автомобиля на оставшемся в баке топливе, средний и текущий расход топлива, одометр, среднюю скорость, время в пути, температуру воздуха, часы, информация о температуре наружного воздуха.
5 – Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 5, Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин–1, нужно показания тахометра умножить на 100. Красная зона – опасный для двигателя режим.
Тахометр Мерседес Вито
6 – Кнопка управления «минус».
7 – Кнопка управления «плюс».
Примечание:
В новых моделях стоит индикатор топлива на приборной панели.
Световые индикаторы в комбинации приборов:
1 – Неисправность ламп освещения. Проверка наружного освещения описана в этой статье.
2 – Не закрытая дверь (двери).
3 – Индикатор дальнего света. Проверка наружного освещения описана в этой статье.
4 – Неисправен вентилятор.
5 – Электронная система поддержания уровня кузова (ENR).
6 – Пристегните ремни безопасности.
7 – Аккумуляторная батарея не заряжается.
8 – Изношены тормозные колодки. Замена передних тормозных колодок описана в этой статье, замена задних колодок описана в этой статье, замена колодок стояночного тормоза описана в этой статье.
9 – Задействован стояночный тормоз.
10 – Указатель левого поворота.
11 – Указатель правого поворота.
12 – Индикатор пропускового подогрева.
13 – Система регулирования ускорения.
14 – Система регулирования ускорения / электропневматической системы активного регулирования мощности (ASR/EPS).
15 – Антиблокировочная система тормозов (ABS).
16 – Бортовая диагностика двигателя (check engine).
17 – Уровень масла ниже нормы. Процесс проверки уровня и как долить масло в Мерседес Вито описано в этой статье.
18 – Уровень тормозной жидкости. Проверка уровня и доливка масла описана в этой статье.
19 – Дополнительная система безопасности.
20 – Температура охлаждающей жидкости выше нормы.
21 – Уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости описана в этой статье.
22 – Загрязнен топливный фильтр. Замена топливного фильтра описана в этой статье.
23 – Вода в топливном фильтре. Замена топливного фильтра описана в этой статье.
24 – Загрязнен воздушный фильтр. Замена воздушного фильтра описана в этой статье.
25 – Уровень жидкости в бачке омывателя ниже нормы. Процесс проверки уровня и доливки жидкости в бачок омывателя описан в этой статье.
26 – Сигнальный индикатор низкого уровня топлива.
27 – Сигнальный индикатор пробуксовки.
28 – Индикатор экономии топлива.
29 – Автоматическая регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя.
30 – Индикаторы сажевого фильтра.
32 – Индикатор ближнего света фар. Проверка наружного освещения описана в этой статье.
Руководство Mercedes-Benz Viano - страница 29
Mercedes-Benz Viano. Управление системой дополнительного отопления
Важные указания по технике безопасности
Если выпускная труба заблокирована или невозможна достаточная приточная вентиляция, возможно проникновение в автомобиль ядовитых отработавших газов, в особенности окиси углерода. Это возможно, например, в закрытых помещениях или в том случае, если автомобиль застрял в снегу. Существует опасность для жизни!
Выключайте систему отопления независимого действия в закрытых помещениях без вытяжки, например, в гаражах. Если автомобиль застрял в снегу и Вам необходимо оставить включенной систему отопления независимого действия, очистите выпускную трубу и пространство вокруг автомобиля от снега. Откройте окно на подветренной стороне автомобиля, чтобы обеспечить достаточное поступление свежего воздуха.
При включенной системе отопления независимого действия детали автомобиля, например, системы выпуска ОГ, могут сильно нагреться. Если горючие материалы, например, листва, трава или ветки, находятся в контакте с деталями системы выпуска ОГ, то эти материалы могут воспламениться. Существует опасность пожара!
Следите за тем, чтобы при включенной системе отопления независимого действия никакие горючие материалы не находились в контакте с горячими деталями автомобиля.
Включайте систему дополнительного отопления примерно на 10 минут как минимум раз в месяц. В противном случае система дополнительного отопления может быть повреждена.
Следите за тем, чтобы не происходила блокировка потока нагретого воздуха. Иначе система дополнительного отопления перегреется и отключится.
Ваш автомобиль может быть оснащен дополнительным водяным отоплением. Установка и управление работой дополнительного водяного отопления производятся:
через бортовой компьютер и при помощи кнопки системы дополнительного отопления на панели управления Подробности
при помощи устройства дистанционного управления системой дополнительного отопления Подробности
Система дополнительного отопления работает независимо от двигателя и дополняет систему кондиционирования воздуха в автомобиле. Система дополнительного отопления нагревает воздух салона автомобиля до установленной температуры.
Если Ваш автомобиль оснащен дополнительным водяным отоплением, то система дополнительного отопления подогревает также и охлаждающую жидкость. Тем самым Вы щадите двигатель и экономите топливо.
Функция дополнительного отопления системы дополнительного отопления поддерживает систему кондиционирования воздуха при работающем двигателе и низкой температуре наружного воздуха.
При включенном устройстве защиты салона Подробности и включенной системе дополнительного отопления в некоторых случаях может произойти срабатывание ложной тревоги, вызванное датчиком системы контроля температуры в салоне автомобиля. В таком случае выключите устройство защиты салона или систему дополнительного отопления.
Продолжительность обогрева
Продолжительность обогрева системы дополнительного отопления на стоящем автомобиле с выключенным двигателем зависит от температуры наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
выше 5
примерно 20 минут
от 5 15
примерно 40 минут
ниже 15
примерно 50 минут
После этого Вы можете снова включить систему дополнительного отопления.
Если Вы за это время не запускаете двигатель, то общая продолжительность обогрева с целью защиты стартерной аккумуляторной батареи ограничена максимально до 120 минут. В таком случае включение системы дополнительного отопления автоматически блокируется. При температуре наружного воздуха 20 Вы можете, например, максимально 2 раза включить систему дополнительного отопления с выключенным двигателем. Если после этого Вы попытаетесь включить ее еще раз, то контрольные лампы на кнопке Подробности начнут попеременно мигать в течение примерно 2 минут, таким образом сигнализируя блокировку повторного включения системы. Система дополнительного отопления может быть включена только после пуска двигателя.
После восстановления достаточного уровня зарядки стартерной аккумуляторной батареи блокировка повторного включения системы снимается. Включите двигатель для зарядки стартерной аккумуляторной батареи. Необходимое для достижения требуемого уровня зарядки время работы двигателя зависит от температуры наружного воздуха.
Символы, значки, индикаторы и обозначения приборной панели автомобиля
Современные автомобили комплектуются большим количеством электроники. Для возможности своевременного контроля и диагностики, каждый прибор подключается к панели, где присутствуют сигнальные индикаторы. Каждая иконка имеет уникальное значение, что гарантирует отсутствие путаницы во время езды. Обозначение значков на панели приборов на каждом авто отличается, что аргументировано различием конструкций бортовых систем.
Сложность заключается в том, что иконок на современной машине может быть большое количество. Далее раскрыто описание каждого символа в отдельности.
Обозначения
Современные автомобили комплектуются большим количеством электроники. Для возможности своевременного контроля и диагностики, каждый прибор подключается к панели, где присутствуют сигнальные индикаторы. Каждая иконка имеет уникальное значение, что гарантирует отсутствие путаницы во время езды. Обозначение значков на панели приборов на каждом авто отличается, что аргументировано различием конструкций бортовых систем.
Сложность заключается в том, что иконок на современной машине может быть большое количество. Далее раскрыто описание каждого символа в отдельности.
Какие значки бывают и что они означают
Некоторые автомобилисты всегда стеснялись спросить, что значат автомобильные знаки, загоревшиеся на доске. Изначально следует разобраться, на какие группы делятся указатели и символы.
- Информационные – уведомляют автолюбителя о включении внешних приборов. Обычно имеют зеленый или синий окрас.
- Предупреждающие – указывают на то, что в системе обнаружены сбои или поломки, требующие проверки. Основной цвет – оранжевый или желтый.
- Аварийные. Если зажегся красный индикатор – это говорит о наличии критических ошибок в устройстве и необходим немедленный ремонт.
Группы дополнительно разделяются на подкатегории, указывающие на часть бортовой сети. Иконки имеют уточнения в виде картинок, соответствующих детали. Также здесь присутствуют буквенные индексы – шифровки одинаковы для всех авто и отвечают за одну цепь.
Примечание! В 90% современных автомобилей при включении зажигания все индикаторы на приборке загораются и спустя 10 секунд гаснут. Обращать внимание нужно только на те лампы, которые горят постоянно.
Каталог значков
Полый список существующих значков наиболее удобно выразить в таблице.
Расшифровка символов
У современных автомобилей присутствует большое количество символов и аббревиатур, отвечающих за отдельные сети. Полная расшифровка более читаема в форме таблицы.
Расшифровка индикаторов приборки
Отдельно следует выделить группу указателей, несущих уведомляющее значение. Лампы, не предупреждающие о поломке, они означают активацию отдельных элементов и блоков автомобиля.
Полная расшифровка контрольных лампочек на приборке выглядит так.
Коды ошибок
Отдельно выделяется группа ошибок. Коды существуют для своевременного обнаружения и устранения поломки. При включении зажигания на дисплее приборки могут всплывать трех или четырехзначные числа, подкрепленные буквенными аббревиатурами.
Для детального считывания и расшифровки ошибок обычно применяется сервисное оборудование. Мастер при помощи компьютера со специальной программой может установить, что значит, каждый символ и где необходимо искать поломку.
Расшифровку обозначений по разным автомобилям привести в одной статье невозможно, каждая модель машины имеет уникальный набор комбинаций, не дублирующийся аналогами.
Не гаснут значки на приборке: что делать
Обычно индикаторы во время включения зажигания кратковременно загораются и спустя 3-7 секунд должны погаснуть. Если лампы продолжают гореть – это свидетельствует об обнаружении поломки.
В зависимости от расшифровки указателя необходимо полностью изучить цепь прибора на наличие коротких замыканий, поломок или сбоев. Если обнаружить неисправность самостоятельно не удается, потребуется показать машину специалистам.
Значки японских авто
В конце 70-80-х годах прошлого века индикаторы японских машин существенно отличалось от европейских аналогов. Выход на мировой рынок и широкий спрос среди автолюбителей США и Европы, изготовители стали подгонять указатели под «местного» клиента.
В 2019 г экспортные модификации азиатских компаний на 99% аналогичны в сфере указателей.
Дополнительные системы
Дополнительные указатели не отвечают за работоспособность головного оборудования. При загорании индикаторов машина может продолжать движение без негативных последствий для механизма.
| Внешний вид | Расшифровка |
| Требование пристегнуть ремни безопасности. Сопровождается звуковым сигналом. | |
| Такое предупреждение говорит о необходимости проверить прочность закрытия капотов, дверей. | |
| Необходимо пополнить запас омывайки – уровень бачка почти или полностью исчерпан. | |
| Работает подогрев заднего стекла | |
| Топливный бак опустел – требуется заправка. | |
| Используется на новых иномарках. Включена система автоматического переключения между дальним и ближним режимами работы головной оптики. | |
| Устройство автоматической смены наклона оптики некорректно работает или сломано. | |
| Вышеуказанная система отключена. | |
| Устройство ДРЛ работает в штатном режиме. | |
| На современных иномарках с МКПП вспыхивает, когда требуется повысить передачу. Опцию можно настроить. | |
| Устройство облегчения доступа в салон машины. Комплектуются исключительно высокие внедорожники. При нормальной работе прибора – машина приседает, что обеспечивает комфортную посадку пассажиров. |
Отличаются ли знаки у дизельных от бензиновых двигателей
Ввиду схожести конструкций значки приборки дизельных и бензиновых автомобилей на 90% схожи между собой. В качестве отличия выступают только специфические указатели, отвечающие за дизельный силовой агрегат.
| Внешний вид | Значение |
| Прогрев свечей зажигания. Значок активируется при активации зажигания. Двигатель можно завести после того, как указатель пропадет. | |
| Два знака имеют одно значение. При их появлении необходимо заменить или прочистить сажевый фильтр. | |
| Превышена эмиссия в устройстве очистки выхлопа. | |
| Обнаружена поломка топливной системы. Параллельно мотор может барахлить. Обычно причина кроется в завоздушивании магистралей, засорах топливных фильтров. | |
| В дизель попала вода. | |
| Необходимо заменить или натянуть ремень ГРМ. |
Индикаторы гибридных авто
Более продвинутые гибриды отличаются сложной конструкцией мотора. Здесь внедрено большое количество электроники и специфических устройств. Аналогично отличаются и индикаторы панели.
| Обозначение | Расшифровка |
| Основной аккумулятор находится в процессе зарядки. После наполнения емкости лампа гаснет. | |
| Две иконки идентичного значения. Сигналы говорят, что гибридный мотор переведен в режим электрической тяги. | |
| Оба значка говорят о том, что машина исправна и готова к движению. | |
| Обнаружена критическая поломка мотора или электрической цепи. | |
| На борту имеется поломка, необходимо машину показать мастеру. | |
| Ошибка подпитки аккумулятора. На некоторых моделях говорит об отсутствии заряда на элементы питания двигателя. |
Системы безопасности
Системы безопасности выводятся на приборку в отдельной группе. Преимущественно эти индикаторы говорят о нарушении системы безопасности транспортного средства. При обнаружении сигналов на приборке, категорически недопустимо продолжать движение до устранения поломки.
Полный список значков и индикаторов постоянно обновляется. Ввиду внедрения нового оборудования в автомобили. Электрическая конструкция авто совершенствуется, что приводит к появлению новых указателей.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: