Мерседес луидор 223602 схема салона

Обновлено: 06.02.2025

ПКФ "ЛУИДОР"

Медслужба на базе нового LADA Largus от ПКФ «Луидор» на LADA fleet road show.

С 17 мая по 11 июня в дилерских центрах пройдёт road show, в рамках которого будут представлены новинки кузоводоработок на базе моделей LADA. На этом шоу мы представим автомобиль медицинской службы на базе нового Lada Largus.

Май
1. Челябинск 17 мая
2. Уфа 19 мая
3. Ижевск 21 мая
4. Нижний Новгород 24 мая
5. Казань 26 мая
6. Самара 28 мая
7. Саратов 31 мая

Июнь
8. Волгоград 02 июня
9. Воронеж 04 июня
10. Белгород 07 июня
11. Брянск 09 июня
12. Липецк 11 июня

ПКФ "ЛУИДОР" запись закреплена

Автомобиль предназначен для проведения массовых рентгенологических (флюорографических) обследований всех категорий населения с целью раннего обнаружения заболеваний органов грудной клетки вне стационарных лечебных учреждений.
Комплекс рассчитан для использования в отдаленных районах, где отсутствует возможность получения первичной консультации и проведения рентгенологических (флюорографических) обследований населения в стационарных ЛПУ.

Кузов выполнен из сэндвич-панелей и имеет узнаваемый дизайн со скруглёнными элементами по всему объему. Конструктивно он разделён на два отсека, площадь которых 3,5 и 4 м2: первый – рабочий кабинет мед.персонала, второй – процедурный кабинет для проведения обследования на флюорографе. Процедурный кабинет укрыт изнутри свинцовыми панелями. В комплектации автомобиля имеется все необходимое медицинское оборудование, позволяющее проводить рентгенологическое обследование.

ПКФ "ЛУИДОР" запись закреплена

Мобильный спортзал на базе Mercedes Sprinter Classic – это специальный автомобиль, подготовленный для занятий спортом на открытом воздухе, в том числе с тренажером TRX. Внутри автомобиля располагается мебель для хранения и перевозки спортинвентаря. Сверху на кузов автомобиля крепятся металлические конструкции с поперечинами, необходимые для занятий на ТРХ-тренажерах. Также предусмотрены кронштейны для крепления телевизора и динамиков.

С подробной комплектацией этого автомобиля можно ознакомиться по ссылке

ПКФ "ЛУИДОР" запись закреплена

Предлагаем из наличия туристический автобус на базе Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI.

Автобус построен на базе Mercedes-Benz Sprinter с автоматической коробкой передач и мощностью двигателя 163 л.с.
Показать полностью.

Пассажировместимость данного авто 19+1.

Отделка салона выполнена в черном, коричнево-бежевых тонах с использованием искусственной кожи. Этот автобус оснащен новыми туристическими сиденьями производства ПКФ «Луидор» с подлокотниками, ручками на спинке, откидными столиками, газетными сетками, механизмами откидывания спинки и сдвига в проход, пластиком на спинке сидений, 3-точечными ремнями безопасности. Сиденья и боковые панели украшены декоративной прострочкой. На полу салона предусмотрено съемное ковровое покрытие.

При кузоводоработке произведена усиленная термо-шумо-виброизоляция кузова, организован багажник с максимально-возможным объемом. За комфортный климат в салоне отвечают два штатных кондиционера: первый для кабины водителя, второй – накрышный – для пассажирского салона. Также в автобусе установлены отопители: автономный и работающий от системы охлаждения двигателя.

Автомобиль оснащен автоматической сдвижной дверью, акустической системой с потолочным монитором диагональю 22 дюйма, USB в спинках сидений.

Мерседес бенц 223602 технические характеристики

Тому, кто хочет быть успешным, нужен сильный привод: 4-цилиндровый дизельный двигатель с тремя вариантами мощности и 6-цилиндровый V-образный двигатель [Sprinter Tourer с допуском для легковых автомобилей: расход топлива, средний: 8,2 л/100 км; выбросы CO₂, в среднем: 214 г/км. Приведенные показатели расхода топлива действительны только для опциональной автоматической коробки передач без полного привода] 1 * наилучшим образом объединяют в автомобилях Sprinter мощность и экономичность. Надежные двигатели удалось еще больше оптимизировать с точки зрения расхода топлива, например, благодаря сокращению трения внутри двигателя. Все виды двигателей предлагаются как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Строгие требования экологического класса Евро-6 или Евро VI соблюдаются с помощью технологии SCR (селективная каталитическая нейтрализация). Этот метод уменьшает выброс оксидов азота в дизельных двигателях, за счет пропуска отработавших газов через катализатор и превращения оксидов азота 2 в азот и воду с помощью добавления присадки AdBlue® на водной основе.

% PDF-1.4 % 327 0 объект> endobj xref 327 88 0000000016 00000 н. 0000002564 00000 н. 0000002648 00000 н. 0000002844 00000 н. 0000003992 00000 н. 0000004139 00000 п. 0000004447 00000 н. 0000004589 00000 н. 0000005205 00000 н. 0000005241 00000 п. 0000005613 00000 п. 0000005887 00000 н. 0000006227 00000 н. 0000006495 00000 н. 0000006572 00000 н. 0000007461 00000 н. 0000008326 00000 н. 0000009054 00000 н. 0000009833 00000 н. 0000010666 00000 п. 0000011595 00000 п. 0000012306 00000 п. 0000012441 00000 п. 0000012576 00000 п. 0000012711 00000 п. 0000012846 00000 п. 0000012981 00000 п. 0000013116 00000 п. 0000013251 00000 п. 0000013386 00000 п. 0000014127 00000 п. 0000016797 00000 п. 0000045723 00000 п. 0000045996 00000 п. 0000046430 00000 н. 0000063769 00000 п. 0000096441 00000 п. 0000096708 00000 п. 0000097147 00000 п. 0000136885 00000 н. 0000137054 00000 н. 0000137288 00000 н. 0000137518 00000 п. 0000138165 00000 н. 0000138395 00000 н. 0000139039 00000 н. 0000139261 00000 п. 0000139882 00000 н. 0000140112 00000 н. 0000140754 00000 п. 0000140984 00000 п. 0000141630 00000 н. 0000141860 00000 н. 0000142502 00000 н. 0000142732 00000 н. 0000143373 00000 н. 0000143588 00000 н. 0000144177 00000 н. 0000144407 00000 н. 0000145050 00000 н. 0000145280 00000 п. 0000145926 00000 н. 0000146156 00000 п. 0000146798 00000 н. 0000147028 00000 н. 0000147671 00000 н. 0000147886 00000 н. 0000148474 00000 н. 0000148704 00000 н. 0000149346 00000 п. 0000149576 00000 н. 0000150223 00000 н. 0000150475 00000 н. 0000150963 00000 н. 0000151297 00000 н. 0000151633 00000 н. 0000152478 00000 н. 0000152748 00000 н. 0000153304 00000 н. 0000153925 00000 н. 0000157057 00000 н. 0000157226 00000 н. 0000157455 00000 н. 0000158272 00000 н. 0000158494 00000 н. 0000158961 00000 н. 0000159205 00000 н. 0000002056 00000 н. трейлер ] > > startxref 0 %% EOF 414 0 obj> поток xb``g`a`c`6fd @

Луидор-223602 (MB Sprinter) - Fotobus

В обслуживании пассажиров:

В работе служба:

MB 231.2 - Специализированные трансмиссионные масла (коммерческие автомобили) - обзор

Эти таблицы служат только в качестве обзора!

С переходом на другое масло:
Измените факторы срока службы в системе технического обслуживания (WS) и обратите внимание на указанные процессоры интервалов обслуживания.
Примечание:

Для осей грузовых автомобилей в зоне обслуживания можно использовать 235,6, что эквивалентно 235.0.

0 ось

3.) Используйте только в исключительных случаях! Если нет синтетического масла согласно 235.11.

5.) Моторные масла согласно листу 235.12, SAE 30 должны использоваться для общего масляного контура с муфтой 400 гидротрансформатора ZF.

6.) Только в зонах с умеренным климатом.

7.) За исключением зон с умеренным климатом, SAE 40.

9.) Лист 235.1 не разрешен для холодных стран (от -20 ℃). Используйте лист 235.41.

Возврат нового автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (ЛУИДОР-22360С)

Очень часто жертвами недобросовестных продавцов становятся предприниматели, которые используют транспортные средства в своем бизнесе. Одним из таких случаев в практике компании «Возврат авто» был возврат автомобиля Мерседес-Бенц Sprinter 515 CDI (микроавтобус). Этот транспорт был приобретен в 2012 году, у автодиллера «Автофорум НЕВА». Всего 14 дней автовладельцу потребовалось для выявления серьезных дефектов ТС, которые он изложил в требованиях к дилеру, а именно:

Посторонние шумы в задней части автомобиля;
Некорректно работающая подвеска, которая не справляется с неровностями, в результате чего пробивает колесная база в кузов;
Поломка кронштейна гидроблока;
Некорректная работа ручного тормоза.

После предварительного общения с продавцом, покупателем был получен отказ в ремонте и возмещении полученных убытков. Обратившись к нашим юристам, автовладелец был намерен истребовать с ответчика денежные средства в судебном порядке.
Для этого компания «Возврат Авто» провела независимую экспертизу, в процессе проведения которой были установлены изъяны и дефекты, о которых не было упомянуто в заключаемом договоре купли-продажи. А именно:

Плохое качество лакокрасочного покрытия (в некоторых местах оно было неоднородным, с подтеками краски, застывшими пузырьками воздуха);
Некачественная покраска панелей в салоне;
Проступившая ржавчина на сварных деталях и дверях;
Неравномерность зазоров по периметру дверей;
Нарушена герметизация салона.

Владелец автомобиля обратился к продавцу с требованием возместить стоимость автомобиля, а также затраты, которые возникли в результате выявленных дефектов и организации экспертизы, на что получил уверенный отказ от дилера.
Юристы компании «Возврат авто» подготовили в письменно виде требования, которые были поданы в соответствии с установленным порядком на рассмотрение продавца. Решения не поступило, в связи с чем было принято решение обратиться в суд.

Сумма иска составляла около 4 млн рублей, однако после рассмотрения дела, суд издал постановление о частичном удовлетворении судебного иска владельца автобуса Мерседес. Были возмещены:

Стоимость автомобиля;
Разница с учетом текущей цены на транспортное средство Mercedes-Benz Sprinter;
Моральный ущерб;
Стоимость экспертизы;
Представительство в суде и юридические услуги.

Частично была выплачена также и неустойка.

Решение было вынесено на основании закона «О защите прав потребителя», где имеется положение о ненадлежащем качестве продаваемого товара. Поскольку автовладелец не был надлежащим образом уведомлен об имеющихся недостатках автомобиля, а также в связи с их неустранимостью, он вправе расторгнуть договор купли-продажи. ООО «Автофорум Нева» не смогло провести гарантийное обслуживание, в силу отсутствия материально технической базы и соответствующего сервиса. Однако они были обязаны тщательно рассмотреть сперва обращение нового владельца, а потом и требования, которые были поданы в соответствии с законодательством РФ.

Напоминаем, в случае отказа от добровольного решения возникших проблем, истцом может быть взыскано 50 % от суммы иска в качестве штрафа. Поэтому, продажа товаров ненадлежащего качества, в особенности, если это дорогостоящие автомобили, может обернуться многомиллионными исками. Например, заявленная сумма неустойки и моральный вред могут составлять в зависимости от ситуации несколько миллионов рублей. Разница в стоимости автомобиля, а также штраф также могут достигать суммы с шестью нулями.

Судом было вынесено постановление, согласно которому автовладелец обязуется передать транспорт с дефектами по предъявленному иску, а с ответчика взыскивается сумма в размере 3 млн 439 тысяч 500 рублей в пользу истца. Ответчик не пожелал обратиться с кассацией по указанному решению, скорее всего, в связи с отсутствием перспектив по делу.

Только тщательная подготовка, безукоризненная доказательная база и уверенная позиция по делу позволили вступить в законную силу этому решению. Если бы владелец за свой счет устранял бы выявленные неполадки и дефекты, это бы серьезно ударило по его карману. Обращение же в суд было вынужденной мерой, но позволило возместить ущерб, полученный после использования автобуса. Обращаем ваше внимание на то, что необоснованно завышенный размер неустойки, морального ущерба или текущей стоимости автомобиля, могут быть расценены судом как попытка получения незаконного обогащения. Поэтому проконсультируйтесь с автоюристом до принятия решений.

Mercedes-Benz Sprinter Луидор 223602, 2 550 000 руб

Все пластиковые детали покрашены в цвет кузова, кузов обработан жидким стеклом. Кожаный салон 2018 года, стеклопакеты, на полу ковролин, задний ряд сидений откидной(для удобства погрузки багажа), камера заднего вида, откидывающийся монитор 17’’, TV+DVD+CD+AUX, микрофон со своим усилителем, штатная Webasto на двигатель, фен Webasto на салон + мокрая печка, водительское кресло со всеми регулировками и подлокотником, правое пассажирское тоже с регулировками. Резина летняя новая, зимняя тоже новая. Работал только по заказам с туристами. Обслуживалась своевременно и только оригинальными запчастями. Коробка автомат 7-ми ступенчатая, масло менялось каждые 50тыс.км.
Можно приобрести с возможностью работы на лето!
Тахограф с блоком СКЗИ, Эра-Глонасс.

Mercedes-Benz Sprinter 515 (Луидор-223602) турист

Продам пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter 515 (Луидор 223602) тури.

Паз 320530-22 дв.змз инжектор, бензин/газ LPG сиде

ПАЗ 320530-22 дв.ЗМЗ инжектор, бензин/газ LPG сиденья "Комфорт" с ремнями безопа.

Паз 320530-04 ямз/Fast Gear Евро-5

ПАЗ 320530-04 ЯМЗ/Fast Gear Евро-5 у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО.Техника в.

Man mistral 50 2000г.в

Aвтобус 2000г.в. НE КОHСТРУКTОP. Оpигинaл ПTC при пeрeeздe в дpугoй oфис тупо по.

Neoplan 316 туристический автобус

Туристический автобус в хорошем состоянии. Работает с туристами по Спб. Осмо.

Автобус Мерседес Спринтер, 2011г. 19 мест

Автобус эксплуатировался только по заказам с туристами! Основной пробег трассовы.

Neoplan 216 1997

, работал с туристами, мерседес v8, кпп zf, кондей,вебасто, 49 мест, масло не ес.

Ютонг ZK 6118 на

Туристический автобус ЮТОНГ ZK 6118 НА, 2005 г., 46 мест. Двигатель CUMMINS C300.

10 000 – это СТАРТ!

«А это реально 10 000-й Mercedes-Benz, переоборудованный на ПКФ «Луидор»? – любой журналист всегда видит подвох в «круглых» цифрах, справедливо подозревая, что в большинстве случаев для получения «красивого» числа что-то немного подкорректировано в сторону увеличения. «Конечно, нет, – смеется генеральный директор Сергей Измайлов, – это уже 10 183-й кузов. Просто мероприятие планировалось и согласовывалось с высоким начальством заранее, а заказчики не ждут, и в прошлом году мы «немного» перевыполнили план». Вот тебе и корректировка в сторону «увеличения» – неожиданный поворот!

Хотя нет. Это я уже лукавлю. Такой вариант как раз более ожидаем, когда речь заходит о ПКФ «Луидор». Здесь, как и раньше, не встретишь ярких футуристических проектов. Тут не пестрит в глазах от разнообразия кузовов и марок «доноров». На территории завода лишь монотонно-бесконечное движение Mercedes и «ГАЗель» – в одни ворота въезжает фургон, из других выезжает микроавтобус. А что вы хотели – конвейер!

Система праздничных единиц

Итак, 2 марта 2015 года с конвейера Балахнинского производственного комплекса сошёл 10-тысячный автобус в рамках генерального подряда между компаниями ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» и ООО «ПКФ «Луидор». Что значит столь запутанная фраза? Только то, что в реальности различного транспорта на базе MB Sprinter на «Луидоре» собрали даже больше, чем озвучил в беседе Сергей Измайлов. Просто сотрудники «Мерседес-Бенц РУС» отдельно ведут строгий учёт «договорных» машин – немецкая педантичность, однако.

Впрочем, на статусности мероприятия это никак не сказалось. Встретить торжественный выезд 10-тысячника приехали губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и вице-президент по малотоннажным автомобилям ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Серен Хезе.

Кстати, напомним, что в марте прошлого года ПКФ «Луидор» праздновала выпуск 10 000-го автомобиля, произведённого на Балахнинском производственном комплексе. Угадайте, какая же машина оказалась тогда юбилейной? Правильно – маршрутка на базе Mercedes-Benz Sprinter Classic. Традиции – ничего не попишешь…

Железные чудеса

Ну, а что же сами машины? На сегодняшний день ПКФ «Луидор» выпускает линию автобусов на базе российского MB Sprinter Classic и нового MB Sprinter.

Основная масса MB Sprinter Classic – это микроавтобусы различной вместимости и назначения. Принципиальное отличие «маршруток» на этой базе – отсутствие места для стоящих пассажиров вне зависимости от типа кузова.

Кроме «бусиков» ПКФ готова производить на базе Classic автомобили СМП и автолавки. А недавно грузопассажирский Sprinter Classic Mixto победил в тендере на изготовление таких машин по генподряду. Кресла собственного изготовления, фанерная обшивка – вот он рецепт бюджетного и в то же время многофункционального автомобиля.

Идёт работа и над машинами на базе нового Sprinter. Дабы не загружать вас текучкой, отмечу самый последний момент. В междугородных вариантах появились новые полки для ручной клади с блоками индивидуального освещения и вентиляции. Полки теперь у’же и легче предшественниц, а это больше простора и экономия веса.

Ну и в завершение рассказа пара строк о признанных достижениях. По итогам 2014 года ПКФ «Луидор» награждена дипломом правительства Нижегородской области и заняла… 1-е место в отрасли «Автомобилестроение». Скажете, пустяк? А думаю – прорыв! Ведь по итогам 2013 года «Луидор» была лишь на 3-м месте, уступая таким автогигантам, как Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) и Арзамасский завод коммунального машиностроения (КОММАШ). А теперь она и вовсе в лидерах, причём не только по производству автобусов малого класса и спецавтомобилей в России.…

Байки для VIP

Один из ярких примеров такой работы перед вами – модель 2232E1 «Мотокросс» на базе фургона MB Sprinter Classic T1N. Машина изготовлена по заказу команды из Нижнего Новгорода и предназначена для технического сопровождения мотоцикла Егора Скоробогатова.

Грузопассажирский фургон разделён на две части. В пассажирской может с комфортом передвигаться команда из семи человек, а в грузовом отсеке размещается сам мотоцикл, набор необходимых запчастей и, разумеется, инструмент. Интересным решением оказался багажный отсек, он устроен в верхней части мотобокса, над мотоциклом, но доступ имеет из салона, так как предназначен для личных вещей команды. И компактно и вместительно. Молодцы конструкторы!

Отчет по VIN номеру: Z7C223602C0001214

Информация о пробегах представлена по данным, которые были указаны в диагностических картах при прохождении очередного технического осмотра. Технический осмотр осуществляется после 3-х и 5-ти лет с момента приобретения нового автомобиля. Начиная с 5-го года, производится каждый год.

Важно! Если диагностическая карта оформляется у страхового агента, в интернете или любым другим способом, при котором не требуется посещать СТО, то владелец сам указывает пробег, который заносится в систему ЕАИСТО.

Данные об участии в ДТП ⚠

Информация о ДТП предоставляется по данным учета ГИБДД и страховых компаний. Если ДТП было оформлено по Европротоколу или участники ДТП пришли к обоюдному соглашению о разрешении спора, то данные о дорожно-транспортном происшествии не будут числиться в системе учета ГИБДД.

Отзывные кампании ⚠

Проверьте, попадает ли ваш автомобиль под бесплатную замену деталей.

Иногда производители отзывают свои автомобили из-за некачественных деталей или сборки. Замена всегда происходит бесплатно и независимо от гарантии. Нашли свой автомобиль в списке? Обратитесь за ремонтом в официальный сервисный центр.

Найденные объявления ⚠

В отчете представлена информация, которую указывали владельцы автомобиля в объявлениях о продаже.

Нахождение в залоге ⚠

Этот раздел показывает в залоге ли автомобиль у банков или нет. Отражается информация по данным реестра залогов Федеральной нотариальной палаты.

История лизинга ⚠

В разделе предоставлена информация о вероятном приобретении ТС в лизинг в прошлом.

Судебные решения ⚠

Ограничения накладываются судебными и следственными органами, таможенными службами, ГИБДД. В отчёте указывается наименование организации, наложившей запрет, дата начала и регион.

Использование в каршеринге ⚠

Таможня ⚠

Данные берутся из таможенных деклараций. Заполняет их компания, которая ввозит транспортное средство на территорию РФ.

Использование в качестве такси ⚠

Информация собирается из 90 региональных баз регистрации транспортных средств в качестве такси.

Штрафы ⚠

Штрафы на автомобиль представлены по данным ГИС ГМП.

Средняя рыночная стоимость ⚠

Фотографии автомобиля, сделанные на парковке или в движении. Иногда бывают случаи, когда цвет автомобиля на фото отличается от цвета в ПТС.

Технические характеристики Луидор 225000

Микроавтобус Луидор 225000

Как известно, в гамме завода ГАЗ уже есть собственный микроавтобус, построенный на шасси заслуженной Газель Некст. Он имеет индекс 3221. Но за годы производства у людей, эксплуатирующих эти машины, появилось две серьёзных претензии:

сдвижная дверь подходит для фургона или скорой помощи». Но она неудобна в условиях города, так как часто выходит из строя. А открывать и закрывать её пассажирам очень непросто. Особенно – в переполненном салоне.
потолок слишком низкий, что создаёт неудобство тем, кто продвигается на своё место. Даже человеку среднего роста приходится сильно наклоняться, чтобы не стукаться головой о потолок.

Автобусы Луидор завоевывают российские дороги
Компания Луидор сумела исправила эти недостатки, при этом удержав розничную цену на низком уровне – она не намного выше, чем у , что означает для клиента быструю окупаемость его вложений.

Луидор годами строит 225000 – автобус, фото характеристики которого в изобилии встречаются в Интернете.

Описание автомобиля

Для постройки используется шасси Газель Бизнес. Это популярнейшая машина на всём постсоветском пространстве. Встречаются Газели также и за его пределами – например, в Турции и Польше. Запчасти на Бизнес есть повсюду, а стоят они недорого.

Крыша – полностью новая, высокая. Это позволяет даже высоким людям испытывать внутри минимум проблем, по сравнению со стандартной Газелью. Взамен сдвижной двери на Луидоре устанавливают собственную, распашную. Она имеет намного меньшую ширину, что позволяет легко открывать и закрывать такую «калитку» как изнутри, так и снаружи. При этом не нужно хлопать по нескольку раз.

В салоне устанавливаются комфортные кресла. Каждое из них имеет анатомическую форму, снабжено высокой спинкой и подголовником, а также — трёхточечным (на первых трёх сиденьях) или двухточечным ремнём безопасности.

Снаружи отсутствует внешняя ступенька (в отличие от заводского микроавтобуса). Это сделано намеренно, чтобы водитель мог подъехать вплотную к бордюру, без опасения повредить эту подножку. А для удобного входа уже в салоне располагаются ступеньки, намного ниже общего уровня пола.

Для поддержания комфортного микроклимата предусмотрены фильтровентиляционная установка, две сдвижных форточки, а также отдельный салонный отопитель.

Салон разработан для максимального удобства пассажиров

В крыше имеется прозрачный тонированный люк, который в экстренной ситуации играет роль аварийного выхода. Второй выход находится сзади, компоновка салона специально продумана так, чтобы не препятствовать доступу к нему. Повсюду установлены поручни жёлтого цвета. Кроме потолочного освещения салона, конструкторы также установили отдельные лампы у ступенек, чтобы входящий или выходящий человек видел, куда ступает и не травмировался.

Железные чудеса

Технические характеристики

Автобусы обладают следующими характеристиками:

внешние габариты машины – 570х238х286 см;
внутренние размеры пассажирского салона: 310х183х188.5 см. При этом высота – на 38.5 см больше, чем у стандартной Газели;
количество посадочных мест – 14 для пассажиров и 1 – для водителя. Перевозка людей стоя производителем не допускается;
под капотом установлен бензиновый инжекторный двигатель УМЗ 4216. При рабочем объёме 2,9 литра он выдаёт максимальную мощность 107 л.с. при 4000 об/мин;
расход топлива – 10.5 литра на «сотню» при 60 км/ч, 13 литров на 100 км – при скорости 80 км/ч.

В целом же технические характеристики Луидор 225000 отличаются от базовой Газели не очень существенно, потому что изменения затронули главным образом салон.

Система праздничных единиц

Итак, 2 марта 2020 года с конвейера Балахнинского производственного комплекса сошёл 10-тысячный автобус в рамках генерального подряда между и ООО «ПКФ «Луидор». Что значит столь запутанная фраза? Только то, что в реальности различного транспорта на базе MB Sprinter на «Луидоре» собрали даже больше, чем озвучил в беседе Сергей Измайлов. Просто сотрудники «Мерседес-Бенц РУС» отдельно ведут строгий учёт «договорных» машин – немецкая педантичность, однако.

Дополнительная информация

Модель «Луидор 225000» отличается от других вариантов микроавтобусов тем, что в своем строении не имеет выносной подножки, что не увеличивает габаритные размеры автомобиля и позволяет вплотную подъезжать к остановкам. Функцию такой подножки играет заниженный порог распашной двери. Все детали в салоне микроавтобуса выполнены из прочного пластика. Отделка салона (потолок, боковые элементы, накладки на дверях и под окнами) сделана из панелей из алюминия, которые оклеены специальной тканью.

Микроавтобус оснащен анатомическими пассажирскими сидениями, обитыми прочной темной тканью. Сидения оснащены ремнями безопасности:

на первых пассажирских сидениях – трехточечные (плечевой и поясной ремни);
на остальных – двухточечный пояс безопасности с инерционным механизмом блокировки.

«Газель Луидор 225000» оснащена аптечкой, молотком для аварийного выхода и огнетушителем. Такой набор позволяет обезопасить передвижение автомобиля и при несчастном случае быстро выбраться из автомобиля, а также предоставить первую медицинскую помощь.

Стоимость микроавтобуса — от 500 тыс. руб., в зависимости от выбранной комплектации.

Байки для VIP

Есть у ПКФ «Луидор» ещё одна сфера, которая не поставлена на поток, но по своей необычности гораздо интереснее серийной продукции. Речь идёт о разовых узкоспециализированных заказах – VIP-салонах, офисах на колёсах, различных лабораториях и т.п.
Один из ярких примеров такой работы перед вами – модель 2232E1 «Мотокросс» на базе фургона MB Sprinter Classic T1N. Машина изготовлена по заказу команды из Нижнего Новгорода и предназначена для технического сопровождения мотоцикла Егора Скоробогатова.

Описание

Микроавтобус «Луидор 225000» обладает такими отличительными характеристиками, как:

вместительность «Газели» бизнес-класса: 14 мест для пассажиров + 1 место для водителя;
авто обладает высокой крышей и полом без подиума;
распашные удобные двери;
имеется вентиляционный люк;
вариант остекления: панорамное + 2 форточки;
есть поручни при входе, а также верхний прочный длинный поручень;
размеры микроавтобуса «Луидор 225000» – 570х238х286 см;
габариты пассажирского салона – 310х183х188,5 см;
средняя масса авто – до 3,5 т.

Кузов автомобиля «Луидор 225000» обладает отличной термо- и шумоизоляцией, благодаря чему передвижение будет комфортным и не утомительным. Микроавтобус имеет хорошее освещение области входа и зоны салона. Для предотвращения получения травм пассажирами, напольное покрытие автомобиля выполнено из влагостойкого, нескользящего и антистатического покрытия. «Газель Луидор 225000» технические характеристики:

Туристические автобусы Мерседес расположение мест

Даже в комфортном туристическом автобусе есть неудобные места Автобусы дальнего следования — хорошие и разные Если считаете, что достаточно знать номер места, чтобы понять, насколько оно удобное, вы глубоко заблуждаетесь.

Парк современных автобусов дальнего следования АДС настолько разнообразен, что пока не увидишь схему салона, выводы делать преждевременно.

И таких примеров можно привести массу. Даже типовая схема конкретной модели не всегда точна, так как перевозчик имеет право внести конструктивные изменения — добавить санузел, кухню, часть сидений например, задний ряд убрать, оборудовав спальный или грузовой отсек.

Типовые схемы расположения мест распространенных в России автобусов дальнего следования Критерии выбора места О вкусах, как известно, не спорят, поэтому критерии выбора удобного места у расположение мест в автобусе мерседес могут быть.

Опытные туристы рекомендуют в первую очередь учитывать такие параметры, как: Остановимся на них подробнее.

Какие места потенциально опасны? Первый ряд, особенно справа от прохода. При лобовом столкновении они первыми попадают под удар. Последний ряд может расположение мест в автобусе мерседес, если удар придется сзади. К тому же при резком торможении у пассажиров заднего ряда выше риск травмироваться, вылетев в проход.

Схемы расположения мест в автобусах дальнего следования

Кресла у окна левой части салона. У нас правостороннее движение, поэтому этим боком автобус всегда повернут к потоку машин. Наиболее безопасные места в автобусе дальнего следования следующие.

В случае лобового столкновения или удара, который может прийтись на заднюю часть автобуса именно эта зона останется самой неповрежденной.

Узнав у перевозчика, как расположены места в автобусе, старайтесь отдавать предпочтение сиденьям, установленным по расположение мест в автобусе мерседес стороне салона у прохода. Это что касается предпочтительных зон в транспортном средстве.

Но, не менее полезными будут и рекомендации о самых опасных креслах.

Куда лучше не садиться в автобусе В АДС существуют места, от которых опытные туристы предпочитают отказываться, а именно: Последние сиденья. В этой области скапливается много расположение мест в автобусе мерседес, и уже через несколько часов такой езды вы рискуете получить отравление выхлопными газами. К тому же в задней части автобуса сильнее укачивает, а при резком торможении АДС можно вылететь в проход. Первый ряд рядом с дверью или водителем.

При лобовом столкновении эта зона страдает чаще всего, поэтому даже несмотря на хорошую обзорность, от такого расположения лучше отказаться.

Типовая схема расположения и нумерация мест в автобусах

При общении с турагентом уточните кресла расположение мест в автобусе мерседес откидывающиеся. Поэтому даже автобусы, выпущенные на одном и том же заводе в одно и тоже время, могут отличаться как количеством мест, так и их расположением.

В частности, специальный туристический автобус МАН в типовой модели предназначен для размещения 59 кресел, а нумерация начинается с первого сиденья и с правого ряда. Первые сиденья от двери не нумеруются, вследствие чего последние получают номера 47 и Например, маломерный Мерседес С рассчитан на 20 кресел, а порядок нумерации спутан.

Первые места 1 и2 расположены за водителем, а места рядом с ним имеют номера 19 и Дальнейшие ряду нумеруются справа-налево. Другой автобус этого же производителя, Mersedes-Benzимеет нумерацию слева-направо и вмещает 45 сидячих пассажиров. В зависимости от таких новшеств количество, а иногда и расположение пассажирских кресел изменятся.

Выбор места в автобусе

Поэтому покупая билет надо тщательно изучить реальную схему автобуса, попросив ее у перевозчика. Где безопаснее всего сидеть в автобусе дальнего следования Безопасность при движении не одинакова для пассажиров, занявших разные места в салоне автобуса.

Точно также происходит и в легковых машинах, где наиболее безопасным считается место за спиной у водителя, а наиболее подверженным риску — рядом с. При покупке билетов на АДС стоит поискать билет на кресло, расположенное в расположение мест в автобусе мерседес защищенной зоне автобуса.

Вот несколько принципов безопасности в автобусе: Надежнее всего на месте сразу за водительским сиденьем. Считается, что при возникновении опасности водитель подсознательно постарается защитить себя, соответственно противоположная сторона попадает под удар быстрее.

Наиболее удобные и спокойные места с хорошим уровнем безопасности расположены в центре салона.

Mercedes-Benz прекратил производство в Нижнем Новгороде

«Это сложное, но необходимое решение для направления малотоннажных автомобилей в России.

Мы сохраняем преданность российскому рынку и верим в его потенциал. Тем не менее, нам необходимо сделать следующий шаг в направлении инновационных продуктов и актуального портфеля. Мы будем поставлять нашим клиентам привлекательные продукты», — заметил по этому поводу директор по продажам и маркетингу малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Ларс Паули.

Он отметил, что российское представительство «Мерседес-Бенц РУС» будет «по-прежнему предоставлять послепродажное обслуживание владельцам Sprinter Classic». Компания остается верной своим долгосрочным обязательствам перед клиентами и по-прежнему будем предоставлять владельцам Sprinter гарантию, запасные части и услуги, добавил Пули.

В компании отметили, что подразделение Mercedes-Benz Vans сосредоточится на имеющемся актуальном портфеле продуктов. В нынешней линейке компании последнее поколение Sprinter, минивэны V-classe и Vito. Немецкий концерн ожидает рост спроса на малотоннажные автомобили на российском рынке, кандидатуры сокращенных сотрудников проекта Sprinter Classic немцы пообещали рассмотреть на открытые вакансии внутри компании.

Сборка коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Classic на ГАЗе была приостановлена во второй половине 2018 года. Тогда в качестве причины остановки конвейера руководство Daimler указывало на проблемы с комплектующими, которые якобы не поступали на завод.

В апреле этого же года Минфин США ввел персональные санкции в отношении Олега Дерипаски и его активов, в том числе «Группы ГАЗ», где и производился немецкий Sprinter. В декабре прошлого года бизнесмену путем выхода из руководства и ряда компромиссных решений удалось вывести из-под санкций три наиболее крупных актива: холдинга En+ и подконтрольных ему UC Rusal и энергетической компании «Евросибэнерго». Однако ситуация с «Группой ГАЗ» до сих пор остается не до конца разрешенной.

В компании отметили, что сотрудничество с немецким автогиганом позволило модернизировать 100 тыс. кв.м производственных и логистических объектов, построить новые цеха окраски и штамповки, которые сегодня используются для выпуска автомобилей ГАЗ, а также внедрить систему качества, которая применяется на всех заводах Mercedes в мире.

«Премия качества», которую Ярославский моторный завод получил от компании Daimler за изготовление высококачественных компонентов, является одним из подтверждений успешности проекта.

Мы также гордимся тем, что локализация на Горьковском автозаводе и Ярославском моторном заводе помогла компании Mercedes-Benz Vans обеспечить рекордные продажи марки на российском рынке малотоннажной техники»,

— сообщил официальный представитель Нижегородского автозавода.

Уход Mercedes-Benz с ГАЗа был ожидаемым, хотя немцы долгое время держали проект в заморозке и сохранялась небольшая надежда на возрождение сборки, отмечает автомобильный эксперт Сергей Ифанов. Столь драматичное влияние американских инструментов экономического давления на ГАЗ говорит о том, что российская промышленность совершенна беззащитна перед иностранным вмешательством, убежден собеседник.

Производство Sprinter Classic на ГАЗе началось в 2013 году. Компании Mercedes-Benz удалось достичь ежегодного производства свыше 10 тыс. фургонов в год, уровень заявленной локализации составил около 50%.

Читайте также: