Как закрепить коврики в салоне автомобиля рено логан
Установка крепежа VAG для ковриков
Сравнительно недавно заказывал крепеж для ковриков VAGовский. Ибо на родных была потеряна крепежная часть на коврике на какой-то из моек. В результате коврик водительский был закреплен на одно пистоне и мотылялся, мешаясь под педалями. Найти оригинальный крепеж под коврики у Рено заморочено. Короче не айс.
У VAGов-же крепеж универсален практически на все модели и достаточно легко инсталируется.
Итак для одного коврика потребуется:
Крепеж в ковролин —
1. 8E0 864 227 Кронштейн — 2 шт
2. 8E0 864 229 9B9 Пистон — 2 шт
Крепеж в коврик —
1. 3C0 864 521 9B9 Крепеж — 2 шт.
2. 3C0 864 523 9B9 Крепеж — 2 шт.
Сразу скажу, крепеж для ковролина практически невозможно собрать не подточив посадочный стержень. Вполне возможно это очередной прикол VAGов. Если давить дуриком, то есть неиллюзорный шанс сломать. Поэтому лучше подточить слегка, чтобы при нажатии стержень начинал входить в посадочное гнездо.
После доработки напильником :) идем в машину и начинаем варварски ее разбирать. Снимем коврик и видим родные крепежи.
Снимается он достаточно легко. Бокорезами хватаемся за выступ и тянем вверх и в сторону. В результате крепеж легко отщелкивается. Теперь снимаем уплотнитель двери и, подняв ковролин, просовываем туда руку и пытаемся сквозь утеплитель войлочный снять нижнюю часть старого крепежа. После 3-х минут цветистых выражений это получается и в ковролине видны две приличных дырки.
Глядя на это безобразие, понимаем что крепеж в ковролине будет мотылятся как цветок по проруби. А сие не хорошо. Поэтому призвав на помощь смекалку, ковыряемся в ящике с инструментами и находим там уплотнительную прокладку из ремнабора для водопроводных кранов. На фотке она уже установлена. После чего опять с руганью пытаемся впихнуть нижнюю часть между утеплителем и ковролином.
Теперь надо установить верхнюю часть крепежа. На "сухую" защелкнуть у меня не получилось и на помощь пришел заботливо приныканный в багажнике силикон-молибеновый спрей. Чуть брызнув внутрь посадочного гнезда, я нажал посильнее и таки защелкнул ненавистный пистон. Второй уже сделал быстрее.
Теперь очередь за ковриком. На родном коврике имеются специальный выступы под крепеж. Их мы и срезаем, предварительно четко отметив положения нижних крепежей относительно отверстий в коврике, чтобы его потом не деформировало.
После чего пробуем совместить коврик с крепежом на ковролине. Вуаля. Смотрится класс!
Как закрепить напольный коврик в салоне автомобиля
Важный элемент автомобильного салона - напольный коврик. Благодаря ему, машина сохраняет более чистый вид внутри. Кроме того, он защищает металлические детали внутри от появления ржавчины, не пропуская влагу. Напольный коврик может создать дополнительный комфорт в автомобиле только при том условии, если он качественный.
Однако, очень часто коврик доставляет некий дискомфорт, когда начинает сползать или двигаться под ногами. По этой причине он очень быстро изнашивается и рвется. Скольжение коврика можно объяснить его составом, чаще всего он изготовлен из резины.
Автовладельцы разработали несколько способов, которые помогут избежать скольжения.
Установка кнопок. Кнопка, другими словами - клипса, представляет из себя детали, выполненные из металла или резины. Благодаря им можно скрепить 2 детали между собой. Верхняя часть клипсы фиксируется на нижней стороне коврика, а другая - прикручивается к покрытию салона. После этого обе части защелкиваются. После такой процедуры коврик будет плотно закреплен и не будет скользить.
Автовладельцы используют кнопки даже во время мойки автомобиля. Например, нужно помыть коврики. Под большим напором воды они очень часто ускользают. Чтобы предотвратить это, можно соединить их все между собой при помощи кнопок. После завершения мойки их будет легко разъединить и вернуть на прежнее место.
Приклеивание липучек. Довольно распространенный и простой способ. Для него понадобится липучка и ножницы. Необходимо отрезать кусок нужной длины и ширины и зафиксировать на нижней стороне коврика. При таком способе нужно учитывать, из какого материала состоит покрытие салона. Если материал гладкий, то крепить липучку нужно еще и к нему, а если он шероховатый, то можно обойтись одной, на коврике. Такой вариант крепежа не даст коврику ползать по салону и доставлять дискомфорт.
Использование двустороннего скотча. Способ по своему действию похож на предыдущий. Для этого нужно:
- прилепить скотч к полику;
- прилепить скотч к основанию салона;
- снять защитную пленку и соединить коврик с основанием.
После завершения работы коврики будут оставаться на месте, а лишняя влага больше не попадет в салон. Однако такой способ отличается коротким эффектом. Вскоре скотч будет отходить и придется повторять процедуру заново.
Итог. Чистый и комфортный салон придает водителю хорошее настроение во время поездок. Коврики, которые не будут скользить по салону, смогут защитить автомобиль от воды и грязи. Все, что для этого нужно, - правильно закрепить их в салоне.
Читайте также: