Горит ключик на приборной панели фольксваген

Обновлено: 06.02.2025

О сбросе InSP на дисплее Фольксваген Поло

Индикатор, внезапно вспыхнувший на приборной панели, предупреждает о поломках в авто, либо о каких-то плановых событиях. Так например о приближающемся плановом ТО информирует индикатор InSP. На вопрос,что делать, если он вспыхнул, чаще всего звучит ответ: пройти плановое техобслуживание.

Это действительно так, но что делать, если авто был привезен из-за границы и его техобслуживание не совпадает с расписанием компьютера?

Об индикации InSP

InSP на дисплее Фольксваген Поло означает следующее:

InSP на панели приборов до 2016 года

Игнорировать этот индикатор (да и вообще никакой) нельзя. Ни одна система не предназначена именно для того, чтобы портить нервы автовладельцу, если она о чем-то предупреждает, значит проблема есть. Поэтому необходимо убедиться, что срок техобслуживания еще не подошел, либо записаться в СТО.

Чтобы узнать оставшийся пробег, необходимо:

выключить зажигание;
нажать счетчик пробега.
после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.

Вспыхнет буквосочетание InSP и количество километров до планового техосмотра. Для РФ интервал составляет 15 тысяч километров.

Как сбросить межсервисный интервал на Поло

Что потребуется

Пошаговые действия

Сброс сервисного интервала проходит по следующему алгоритму:

Теперь можно убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло и включить зажигание заново. Индикатор не должен появиться, поскольку данные стерлись из памяти.

Возможные ошибки и проблемы

Рекомендация пригодна для подержанных моделей Фольксваген Поло, особенно привезенных из-за рубежа или для тех, у кого закончился гарантийный срок. Такая ошибка проявляется из-за несовпадения графика техобслуживания с тем, что встроен в компьютер.

Если седан новый и находится на гарантии, сбрасывать счетчик нельзя. Напротив, нужно обратиться в дилерский центр и записаться на плановое СТО. В противном случае, если в сервисной книжке не будет проставлена отметка, машина слетит с гарантии.

Вопрос: можно ли сбрасывать интервал между посещениями автосервиса?

Вопрос: как узнать, что техобслуживание просрочено?

Мигает гаечный ключ на панели бортового компьютера

Мигает гаечный ключ на панели бортового компьютера. WTF?

В интернетах пишут от "ничего серьёзного" до "критическое состояние коробки — надо к дилеру". Пролейте свет пожалуйста, кто сталкивался?

В целом, коробка работает нормально. Сигнал ключа появляется где-то минут через 15 пути.

Предыдущий владелец менял что-то по гарантии в dsg, когда Фольксваген объявил отзыв всех гольфов с этой коробкой — то ли масло с фильтром, то ли перепрошивку, а может и то, и другое. Записи в сервисной книжке нет, как и наклейки на запаске. В некоторых конторах пояснили, что дилеры тогда не заморачивались с этим почему-то.

UPD: прислушался к поведению коробки. Похоже, что вибрация, которая появляется при переходе на низких передачах, особенно между первой и второй и особенно в горку, раньше казалась проблемой с топливом, видимо всё-таки является проблемой коробки. Или может быть сцепления?

UPD 2:
Позвонил в представительство VW Россия, где проверили по ВИНу и сказали, что никаких отзывных кампаний на мою машину нет. Уточнил по поводу предыдущих, оператор нехотя сообщил всё, что уже читал в интернете: и про 5 лет/150 тыс. км, и про смену масла/перепрошивку чипа. Про последнее мне говорил предыдущий владелец, но ни в сервисной книжке, ни на запаске я наклеек об этом не обнаружил.

Фольксваген Центр Авторусь
2200 руб. — первичная диагностика (шнурок, тест-драйв, внешний осмотр, определение проблемы);
90 тыс. руб. — замена мехатроника с работой.

АА Мэйджор Авто
1920 руб. — первичная диагностика (шнурок, тест-драйв, внешний осмотр, определение проблемы);
11 тыс. руб. — работа по механическому разбору коробки;
85 тыс. руб. — новый мехатроник, если проблема в нём;
390 тыс. — новая коробка (без работы).

Как видите, цены значительно разнятся. Очень странно, что представительство никак в это не вмешивается. Мне всегда казалось, что твоё географическое местоположение не должно влиять на цены при покупке или сервисе. Здесь хорошо подытожили ситуацию: auto.vesti.ru/news/show/news_id/654251/

UPD 3:
Прозвонил по неофициалам. Цены у них тоже скачут. Но хотя бы какие-то адекватные деньги. Например, здесь (Global Transmission — вот их видео

Если сцепление:
18 тыс. — оригинал с минимальным пробегом с гарантией 1 год из Польши (снимают новые коробки — криминал?);
12 тыс. — работа по замене.

Завтра утром поеду к ним, посмотрим сначала, что шнурок скажет.

На сцепление ошибку не показал, и, поскольку ремонт мехатроника и сцепления у них без скидки, решил делать только ремонт мехатроника.
Бюджет:
0руб. — диагностика (потому что сразу отдал в ремонт, так было бы 600 руб.);
35 тыс. Руб. — новый мехатроник (старый разрешили оставить — надо было его маркером пометить);
3 тыс. руб. — работа по замене;
1900 руб. — новое масло в коробку (фильтра там нет, так что только масло).

Когда включено зажигание в автомобиле Фольксваген Поло, при помощи многофункционального дисплея можно смотреть разные характеристики движения.

Также дается информация по расходу топлива. Список меню, отображаемого на дисплее прибором, будет зависеть исключительно от комплектации электронного оборудования авто.

На сервисной станции при желании можно запрограммировать любые функции, а также внести изменения в имеющийся перечень. Производитель авто Volkswagen настоятельно рекомендует при возникновении такой потребности обращаться в авторизированные центры, представляемые официальными дилерами.

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

Следует упомянуть об особенностях маршрутного компьютера. На машине Фольксваген Поло установлен маршрутный компьютер, дающий возможность знакомиться с такими данными:

суточным пробегом;
уличной температурой воздуха;
сколько заняла поездка;
расходом топливного материала (мгновенным/текущим);
скоростью езды (среднее значение);
остатком топлива в баке;
расстоянием, доступным водителю на остатке бензина в баке.

Когда приближается срок ТО, при включении зажигания авто Фольксваген Поло высвечивается InSP-напоминание о необходимости его прохождения. При этом на дисплее приборов можно увидеть значок гаечного ключа и значение пробега, указанное в КМ.

Указанное цифровое значение показывает, сколько можно проездить в километрах до рекомендуемого ТО. Проходит несколько секунд, картинка на дисплее меняется на «пиктограмму» часов – так указывается количество дней перед ТО.

панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

just_4415:25
панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

Приближение срока ТО

После того, как наступило время проводить ТО, при включении зажигания звучит сигнал. В то же самое время на дисплее начинает появляться значок гаечного ключа.

Как запросить интервал до следующего ТО? Когда включается зажигание на авто Volkswagen, который стоит с выключенным двигателем, реально сделать запрос INSP о предстоящем ТО. Для этого в комбинации приборов нажимается специальная клавиша до тех пор, пока не выскачет значок гаечного ключа. Если ТО просрочено, значение пробега в КМ выводится на экран со знаком минус.

В данном видео я показываю как обнулить меж сервисный интервал на volkswagen t5 gp с помощью простых манипуляций

Что делать если возникла ошибка INSP на Фольксвагене

В случае наличия ошибки рекомендуется выполнить обнуление индикатора ТО. Когда техобслуживание выполнялось не в сертифицированном центре сервиса машин бренда Volkswagen Polo, обнуление индикатора можно сделать так:

Зажигание выключается.
Нажимается, держится непродолжительное время клавиша «0.0/SET».
Опять включается зажигание.
Кнопка «0.0 / SET» больше не удерживается, затем в течение двадцати сек. нажимается клавиша с двумя горизонтальными прямоугольниками.

Обратите внимание! Индикатор техобслуживания категорически не разрешается обнулять между посещениями автосервиса, поскольку после этого он станет отображать некорректные сведения о ТО, предстоящем в будущем.

InSP показывает индикацию временного промежутка до сервисного технического обслуживания. При возникновении ошибки можно провести плановое ТО. Хотя с другой стороны избавиться от проблемы поможет обнуление данных дисплея.

Когда машина Фольксваген Поло находится на гарантии, избавляться от ошибки InSP и обнулять счетчик не рекомендуется самостоятельно. Необходимо обратиться в дилерский центр Volkswagen и пройти плановое техобслуживание.

В противном случае при отсутствии отметки о ТО в сервисной книжке автовладельцу может быть отказано в гарантийном обслуживании. Если гарантия на авто закончилась, можно самостоятельно избавляться от ошибки InSP путем обнуления счетчика и показаний на дисплее.

Жанна это не неисправность, это высвечивается что тебе пора на ТО к диллеру.

Дарья Индикатор предстоящего сервисного обслуживания Service INSP.
Дальше читать в книжках. Если есть.. .

Станислав а если загорелось при 55000. то что?

Значок "машина с ключом" - Диагностика, Ремонт и Удаление с приборной панели

Автомобиль время от времени ломается и при этом, информирует владельца о характере поломки. Сегодня, Автодиагностика 100.ks.ua расскажет о том, что означает, как самостоятельно диагностировать и ремонтировать поломку, когда на приборной панели появляется значок "Машина с ключом".

Мы решили поделится правильным методом диагностики и починки исходя из спроса. Нам часто звонят и говорят подобное:

Горит машина внутри ключ.
В машине горит значок машина с ключом.
На панели горит значок машины с ключом.
Значок машина с гаечным ключом.
Желтый значок машины с ключом.
Значок красная машина с ключом.
Мигает значок машина с ключом.

И очень редко, говорят что горит значок машина с ключом и не заводится.

Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий.

Что означает значок машина с ключом?

Данный значок относится к информационным уведомлениям и говорит об неисправностях работы двигателя или определенного датчика. В редких случаях, проблема может крыться в электронной части трансмиссии.

Значок "машина с ключом" - Как диагностировать?

Чтобы проверить, в чем же проблема, необходимо провести диагностику - Компьютерную диагностику автомобиля.

Оборудование для самостоятельной диагностики при ошибке "машина с ключом"

На самом деле, не у всех водителей, есть весь необходимый набор инструментов, для правильной и комплексной диагностики автомобиля. Инструмент можно сказать специфичен.

Инструмент:

Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.

Как выглядит значок "машина с ключом" на приборных палелях разных авто?

Опель Астра h (Opel Astra)
Лада Калина
Опель Корса
Лада Приора
Лада Гранта

Диагностика и ремонт при ошибке "машина с ключом"

Для того что бы двигатель работал и все было "ОК", необходимо несколько моментов, это топливо и своевременно поданная искра. Для полноты картины и что бы было с чем сравнивать, откройте в интернете мануал по Вашему автомобилю, где будет указано все необходимое: сопротивление датчиков, давление в элементах и прочее.

Подключив автосканер, Вы в 90% случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Ниже указываем метод поиска проблемы для тех, у кого нет сканера.

Чтобы понять в чем дело и почему светиться значок "машина с ключом", первым делом проверьте давление в топливной рампе.
Если давление есть, то открутите и проверьте работоспособность свечей. Они должны быть с правильным зазором, примерно 1 мм и чистыми. Открутив свечу, вставьте ее в высоковольтный провод и прикоснитесь боковой металлической стороной к корпусу двигателя, и "крутаните" двигатель. Если искра есть, значит все хорошо.
Далее проверьте "фазы" газораспределительной системы, все ли стоит по отметкам. Если и в этом случае все "ОК", значит пора проверять датчики.
Первым делом нужно проверить датчик коленчатого вала, питание на него и сопротивление. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики: Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива.

В конечном итоге, на каком-то из шагов и датчике, Вы увидите неисправность.

Удаление с приборной панели значка "машина с ключом"

Удаление - это по факту ремонт неисправности. После того, как проблема будет устранена, ошибка пропадет либо самостоятельно, либо ее нужно будет удалить при помощи сканера.

Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля. Обратитесь лучше к профессионалам.

Между слов, хотим сказать, что если у Вас горит значок "машина с ключом", то приезжайте в наш сервис и Мы обязательно поможем решить проблему и устранить неисправность.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Доброго! Непонятно с чего зажглась на дисплее пиктограмма гаечного ключа, вместо индикатора передачи. До следующего сервиса еще полгода или 7 тыс км, предыдущий был за полгода до этого.

Сервисный пробег обнулил (стало 15 тыс км или 360 дн), как по инструкции, но ключ горит.

Подскажите пжл, как его погасить самостоятельно, и что это значит - ошибка?

Тигуан, 2.0 TDi, 2011 дорестайл, Sport&Style. Еще на гарантии.

с уважением, Дмитрий

Откуда вмкадыш
Авто: VW Caravelle

О, блин! У нас и такая пиктограмма имеется? Если серьёзно, то это явный призыв к визиту в сервис.

А в шутку если, то у меня столько версий сразу проявилось, но промолчу)

Откуда Россия, Нижний Новгород
Авто: VW Tguan TDi 6АКПП 4Mition

вот про версии поподробнее плииз! в сервис-то не проблема съездить, только что оттуда, меняли контактное кольцо в рулевой колонке, полсе ремонта все ок было, но через недельку появился ключик. Самому шнурком VAG-COM лезть боязно.

с уважением, Дмитрий

Не хороший но ругающийся матом

Откуда ПриГород, т.е. СПб
Авто: Тракторная вишня на Хае

potaskuns нравится это

Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

Откуда Россия, Киров
Авто: "ДизТиг" 2.0 TDI T&S "черномаз"

Доброго! Непонятно с чего зажглась на дисплее пиктограмма гаечного ключа, вместо индикатора передачи. До следующего сервиса еще полгода или 7 тыс км, предыдущий был за полгода до этого.
Сервисный пробег обнулил (стало 15 тыс км или 360 дн), как по инструкции, но ключ горит.

Подскажите пжл, как его погасить самостоятельно, и что это значит - ошибка?

Или к дилеру?

Тигуан, 2.0 TDi, 2011 дорестайл, Sport&Style. Еще на гарантии.

А что в мануале написано про данную пиктограмму? (нехочется читать да и до машины ползти нада)

Откуда Россия, Нижний Новгород
Авто: VW Tguan TDi 6АКПП 4Mition

Как в мануале написано, так и сделал - вошел в главное меню, настройки, сбросить сервисный пробег. Но ничего не изменилось. Больше в мануале ничего про это нет.

с уважением, Дмитрий

Откуда Барнаул
Авто: VW Tiguan

Сервисный пробег обнулил (стало 15 тыс км или 360 дн), как по инструкции, но ключ горит.

Подскажите пжл, как его погасить самостоятельно, и что это значит - ошибка?

Или к дилеру?

Тигуан, 2.0 TDi, 2011 дорестайл, Sport&Style. Еще на гарантии.

Добрый день. У меня возникла такая же проблема, причем после ТО, загонял к дилеру, они ошибку уберут, но через некоторое время ключ опять загорается. Говорю им, что накосячили во время ТО, они не признаются. Подскажите, вы решили свою проблему и если да, то как? Спасибо.

Простой способ сброса ошибки с приборной панели за 30 секунд без сканера

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Что означает когда на дисплее появился гаечный ключ, Фольксваген Поло?

Первый значок — электронный ключ отсутствует в автомобиле. Второй — ключ найден, но батарее ключа необходима замена.

Активирован режим «Снег» (Snow Mode), данный режим поддерживает повышенные передачи при трогании с места и движение.

Информирует об опасном сокращении расстояния до идущего впереди автомобиля или о том, что на пути следования появилось препятствия. На некоторых автомобилях может быть частью системы «Круиз-контроль».

Индикатор легкого доступа в машину, оборудован системой регулировки высоты положения кузова над дорогой.

Активирован адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control — ACC) или круиз-контроль (Cruise Control), система поддерживает необходимую скорость, для того, чтобы сохранить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Мигающий индикатор информирует на неисправность системы.

Лампа-индикатор включения обогрева заднего стекла. Лампа горит когда включено зажигание, указывает на то что обогревается заднее стекло. Включается соответствующей кнопкой.

Тормозная система активирована (Brake Hold). Растормаживание произойдет после того, как будет нажата педаль газа.

Комфортный режим и спортивный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

На автомобилях оборудованных пневматической подвеской, данный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. Высшее положение в данном случае (HEIGHT HIGH).

Такой значок сигнализирует о неисправности динамической подвески автомобиля. Если индикатор пневмоамортизатора со стрелочками горит — значит что неисправность определена, но двигаться можно, правда только в одном положении подвески. Зачастую проблема может крыться в неисправности компрессора пневмоподвески из-за: перегрева, замыкания на обмотке электродвигателя, электро-пневмоклапана, датчика высоты подвески или осушителя пневмосистемы.

А если такой значок подсвечивается красным, то неисправность динамической подвески, серьезная. Таким авто управляйте осторожно и посетите сервис, дабы получить квалифицированную помощь. Поскольку проблема может быть в следующем: утечка гидравлической жидкости, выход из строя соленоидов гидроблока системы активной стабилизации или неисправности акселерометра.

Check Suspension — CK SUSP. Сообщает о вероятных неисправностях в ходовой части, предупреждает о необходимости ее проверки.

Неисправна или отключена система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), причиной может стать загрязнение датчиков-радаров.

Активирован режим движения с прицепом (Tow Mode).

Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый цвет — система активна. Желтый — произошел сбой в работе или загрязнились датчики системы.

Индикатор системы отслеживания полосы движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP). Желтый мигающий цвет индикатора предупреждает о том, что автомобиль смещается со своей полосы влево или вправо. Иногда сопровождается звуковым сигналом. Желтый немигающий указывает на неисправность. Зеленый система включена.

Поломка в системе «Start/Stop», которая способна в целях экономии топлива глушить мотор, при остановке на красный сигнал светофора, и запускать двигатель снова нажатии на педаль газа.

Активирован режим экономии топлива.

Автомобиль переведен в режим экономичного движения (ECO MODE).

Подсказывает водителю, когда лучше переключиться на повышенную передачу, в целях экономии топлива, присутствует на автомобилях, на которых установлена механическая КПП.

Трансмиссия перешла в режим заднего привода.

Трансмиссия в режиме заднего привода, но в случае необходимости, электроникой автоматически включается полный привод.

Индикатор двух желтых шестеренок можно увидеть на приборной доске Камаза, когда они горят, это свидетельствует что активирован высший диапазон демультипликатора (понижающий редуктор).

Режим полного привода задействован.

Активирован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Центральный дифференциал заблокирован, автомобиль в режиме «жесткого» полного привода.

Задний межколесный дифференциал заблокирован.

Полный привод деактивирован — первый индикатор. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.

При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD), может сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Неисправность системы полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD). Вероятно перегрелся дифференциал.

Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую (Rear Differential Temperature). Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится.

При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer — 4WAS).

Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS.

Функция трогания с места с повышенной передачи активирована. Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию.

Данный индикатор загорается на несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT).

Поломка рулевого управления, с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering — VGRS).

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.

Режим «POWER» (PWR) активирован, на автоматической КПП, при данном режиме переключения «наверх» происходят позже, что позволяет максимально увеличить обороты двигателя до более высоких, соответственно, это позволит Вам получить большую выходную мощность. Может изменять настройки подачи топлива и подвески.

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

Расшифровка значения красного треугольника с восклицательным знаком внутри, по сути, аналогична предыдущему красному треугольнику, разница лишь в том, что на некоторых автомобиля может сигнализировать о прочих неисправностях в число которых может входить: SRS, ABS, система зарядки, давление масла, уровень ТЖ или нарушение регулировки распределения тормозного усилия между осями и еще некоторых других неполадках не имеющих собственной индикации.

В некоторых случаях горит если плохой контакт разъема приборной панели или при перегорании какой то из лампочек. Когда он появился нужно обращать на возможные надписи на панели и другие появившиеся индикаторы. Лампочка такого значка загорается при включении зажигания, но должна гаснуть после запуска двигателя.

Сбой в электронной системе стабилизации.

Неисправности подушки системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System — SRS).

Индикатор оповещает об отключении подушки безопасности впереди сидящего пассажира (Side Airbag Off). Индикатор, отвечающий за подушку безопасности пассажира (Passenger Air Bag), данный индикатор отключится автоматически если на сиденье сядет взрослый человек, а индикатор AIRBAG OFF сообщает о неисправности в системе.

Не работает система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), которые срабатывают при опрокидывании машины. Все склонные к опрокидыванию автомобили оборудованы такой системой. Поводом для отключения системы может стать езда по бездорожью, большие крены кузова могут спровоцировать срабатывание датчиков системы.

Индикатор активации иммобилайзера или противоугонной системы. Когда горит желтая лампочка «машинка с ключом», — это говорит что активирована система блокировки двигателя и она должна тухнуть когда установлен правильный ключ, а если этого не происходит, то либо неисправность системы иммо, либо ключ потерял связь (не распознан системой). Таким образом, рад значков с машинкой замком или ключом предупреждает о неисправностях противоугонной системы или о сбое в ее работе.

Данный значок красного мяча на центральном дисплее панели приборов (зачастую на тойотах или дайхатсу), так само как и предыдущий вариант индикаторов, обозначает, что активировалась функция иммобилайзера и произошла противоугонная блокировка двигателя. Лампочка индикатора «иммо» начинает моргать сразу же после того как был вынут ключ из замка зажигания.

Красная лампочка шестеренки с восклицательным знаком внутри — сигнализатор неисправности силового агрегата или АКПП (при неисправной электронной системе контроля передач). А значок желтого колесика с зубцами, говорит конкретно о выходе из строя деталей коробки передач или перегреве, свидетельствует, что АКПП работает в аварийном режиме.

Описание значения красного гаечного ключа (симметричный, с рожками по концам) нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто дополнительно.

Значок говорит о проблеме со сцеплением. Чаще всего встречается на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же, причиной появления данного индикатора на панели, может стать перегрев сцепления. Есть опасность, что автомобиль станет неуправляемым.

Температура в АКПП превысила допустимую температуру (Automatic Transmission — A/T). Продолжать движение крайне не рекомендуется до тех пор, пока АКПП не охладится.

Электрическая неисправность в АКПП (Automatic Transmission — AT). Продолжать движения не рекомендуется.

Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park — P) при позиции «P» «паркинг» часто устанавливается на автомобили, оснащенные полным приводом и имеющие понижающий ряд в раздаточной коробке. АКПП блокируется тогда, когда переключатель режимов полного привода расположен в позиции (N).

Значок на панели в виде нарисованной АКПП и надписи “auto” может загораться в нескольких случаях — низкий уровень масла в АКПП, слабое давление масла, высокая температура, возникла неисправность датчиков, неисправность эл. проводки. Зачастую правило, в таких случаях, коробка уходит в аварийный режим (вкл. 3-я передача).

Индикатор shift up — лампочка сигнализирующая необходимость переключения на повышенную передачу для максимальной экономии топлива.

Неисправность в электро- или гидроусилителе руля.

Активирован ручной тормоз.

Уровень тормозной жидкости опустился ниже допустимого.

Износ тормозных колодок достиг предельного уровня.

Система распределения тормозных усилий неисправна.

Поломка системы электрического стояночного тормоза.

При включенном зажигании информирует о необходимости нажатия педали тормоз, для того, чтобы разблокировать переключатель передач АКПП. На некоторых машинах с автоматической коробкой, сигнализирование про необходимость нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением рычага, также может осуществляться изображением ботинка на педали (без оранжевой окружности) или таким же значком только зеленого цвета.

Похожий на предыдущий желтый индикатор с изображением ноги, только без дополнительных закругленных линий по бокам, имеет уже другое значение – нажмите на педаль сцепления.

Предупреждает о падение давления воздуха более чем на 25% от номинального значения, в одном или нескольких колесах.

При запущенном моторе предупреждает о необходимости диагностики мотора и его систем. Может сопровождаться отключением некоторых систем автомобиля до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Система EPC контроля мощности (Electronic Power Control — ) при обнаружении неисправности в моторе принудительно снизит подачу топлива.

Зеленый индикатор системы Start-Stop говорит о том, что двигатель заглушен, а желтый о неисправности в системе.

Снижение мощности мотора по каким-либо причинам. Остановка мотора и перезапуск примерно через 10 секунд иногда может решить проблему.

Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя. Может информировать о неисправности системы впрыска или иммобилайзера.

Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не желательно, так как этот датчик оказывает прямое влияние на работу системы впрыска.

Необходимо проверить крышку топливного бака.

В системе охлаждения двигателя уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого.

Вышла из строя электронная дроссельная заслонка (ETC).

Отключена или неисправна система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми зонами.

Подошло время для проведения планового техобслуживания автомобиля, (OIL CHANGE) смены масла и т.д. В некоторых автомобилях первый индикатор указывает на наличие более серьезных проблем.

Воздушный фильтр системы впуска двигателя загрязнен, необходима его замена.

В системе ночного видения возникла неисправность (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.

Приборная панель Фольксваген Джетта: описание обозначений

Значение значков на приборке Фольксваген Джетта

Далее представлено описание всех лампочек, индикаторов и указателей, которые встречаются на панели авто разных поколений.

Гаечный ключ на приборке

Появился на щитке авто в 2008 году. Индикатор создан для напоминания водителю о необходимости прохождения планового обслуживания.

Значок руля на приборке

Если загорелся красный индикатор в форме «баранки» это говорит о наличии проблем в рулевом механизме машины. В подобной ситуации следует немедленно ехать на СТО.

Щиток приборов Джетта 5: обозначения

Имеет несколько кнопок на нижней части щитка и два монохромных дисплея в центральной области. Здесь имеются продуманные индикаторы и стрелочные приборы, которые легко считываются благодаря крупным шкалам и символам.

Панель Джетта 6: обозначения

Приборный модуль от VW Jetta 6 поколения немного доработан относительно более старых версий. Вместо двух мелких дисплеев здесь изготовитель установил один крупный экран, что позволило лучше наполнить его информацией и передать водителю больше сведений о состоянии авто.

Стрелки уровня топлива и температуры двигателя перенесены в табло основных элементов, что дополнительно повысило эргономику узла.

EPC на приборке Фольксваген Jetta — что означает

Если подобная лампа загорается, это значит, что возникла проблема с одним из факторов.

Залито некачественное топливо. ДЗ начинает капризничать. Обычно помогает замена горючки.
Второй вариант – неполадки в дроссельной заслонке. Часто ее достаточно хорошо почистить от нагара. В тяжелых случаях модуль меняется целиком.
Поломки, связанные с катушками зажигания. Здесь может быть все, что угодно. Рекомендуется обратиться на СТО.

Ошибки на панели

Полный список неисправностей на щитке VW Jetta разных поколений насчитывает несколько тысяч позиций, что невозможно описать здесь. Далее представлены только самые распространенные ошибки и их расшифровка.

Номер	Расшифровка
В2ААА	Общий код неисправности.
Р10А4	Поломки регулировочной заслонки на впускном коллекторе.
Р10А9	Электромагнитная муфта компрессора глючит.
P175D	Износ диска сцепления или требуется регулировка узла.
Р130А	Один из цилиндров ДВС функционирует некорректно, возможно имеются пропуски зажигания.
Р2ВАС/В	Клапан ЕГР требует внимания, узел неправильно работает.
P242F	Модуль сажевого фильтра функционирует неправильно или забился.
Р100А900	Клапан дросселя функционирует неправильно.
Р261А	Система электроцепи повреждена.
Р0016	Несоответствие между показаниями датчиков ДПКВ и ДМРВ.
Р0087	Давление в топливной магистрали упало ниже нормы.
Р0108	Неправильное давление во впуске.
Р0299	Слишком низкое давление наддува, возможно повреждение турбины.
Р0300	Обнаружены множественные пропуски зажигания.
Р0401	Система рециркуляции выхлопа функционирует некорректно.
Р0420	Износ или повреждение системы каталитического нейтрализатора.
Р0455/56	Система вентиляции топливного бака – обнаружены проблемы.
Р0507	Нарушение в системе ХХ силовой установки.
Р0638	ДПДЗ передает некорректные данные.
Р0726	Неправильный сигнал частоты вращения двигателя.
Р0811	Серьезное проскальзывание муфты сцепления.
Р1127	Переобогащение топливной смеси.
Р1152	Противоположное значение вышеуказанного пункта.
Р1296	Некорректная работа системы охлаждения, возможно проблема в реостате.
Р1297	Падение давления между турбиной и впускным коллектором.
Р1479	Вакуумный усилитель тормозов вышел из строя.
Р1545	Система управления дросселя неисправна.
Р1553	Контроллер высоты и давления во впуске передает неправильный сигнал.
Р1570	Блокировка ЭБУ выполнена успешно, включен иммобилайзер.
Р1951	Вспомогательный вентилятор системы охлаждения тупит.
Р2002	Сажевик работает неправильно.
Р2015	Заслонки впускного коллектора засорены или изношены.
Р2101	Неправильно работает сажевик.
Р2150	Короткое замыкание форсунки на массу.
Р2179	При наборе оборотов ДВС, топливная смесь сильно обеднена.
Р2263	Турбина лагает.

Не горит приборка Джетты

Целостность соответствующего предохранителя. Элемент нередко ломается от перепадов напряжения или попадания влаги.
Наличие повреждений в проводке. Подобное актуально для машин, эксплуатируемых более 10 лет. От постоянной вибрации провода могут перетереться или обломиться. Поврежденные элементы следует заизолировать или заменить.
В самых тяжелых случаях, приборка перегорает. Здесь поможет только полная замена устройства – модуль не подлежит восстановлению.

Как снять приборку

Чтобы выполнить демонтаж модуля потребуется выполнить последовательность действий.

Обесточить машину.
На последних модификациях рекомендуется предельно опустить рулевую рейку и снять ее облицовку.
Далее нужно отщелкнуть облицовочную панель самой приборки и вынуть ее.
Теперь открывается доступ к креплениям щитка приборов. Используя отвертку или головку №8 нужно выкрутить крепежные винты и потянуть щиток на себя.
Теперь нужно поднять панель на себя и отключить контактные группы в ее задней части.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

На панели приборов горит ключ как убрать

Как убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло — теория и практика

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

суточным пробегом;
уличной температурой воздуха;
сколько заняла поездка;
расходом топливного материала (мгновенным/текущим);
скоростью езды (среднее значение);
остатком топлива в баке;
расстоянием, доступным водителю на остатке бензина в баке.

панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

just_4415:25
панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

Приближение срока ТО

Как запросить интервал до следующего ТО? Когда включается зажигание на авто Volkswagen, который стоит с выключенным двигателем, реально сделать запрос INSP о предстоящем ТО. Для этого в комбинации приборов нажимается специальная клавиша до тех пор, пока не выскачет значок гаечного ключа. Если ТО просрочено, значение пробега в КМ выводится на экран со знаком минус.

В данном видео я показываю как обнулить меж сервисный интервал на volkswagen t5 gp с помощью простых манипуляций

Что делать если возникла ошибка INSP на Фольксвагене

Зажигание выключается.
Нажимается, держится непродолжительное время клавиша «0.0/SET».
Опять включается зажигание.
Кнопка «0.0 / SET» больше не удерживается, затем в течение двадцати сек. нажимается клавиша с двумя горизонтальными прямоугольниками.

Что означает код неисправности на дисплее автомобиля Фольсваген Поло — INSP. | Автор темы: Галина

Жанна это не неисправность, это высвечивается что тебе пора на ТО к диллеру.

Дарья Индикатор предстоящего сервисного обслуживания Service INSP.
Дальше читать в книжках. Если есть.. .

Станислав а если загорелось при 55000. то что?

Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО — YouTube

Подробное описание как самому сбросить счетчик очередного ТО (INSP) на Volkswagen Polo Sedan. Сброс проводим при каждом …

Клуб Любителей Ситроен
>Технический раздел по моделям Ситроен
>Citroen Berlingo First

Правила Нашего Форума
Просмотр новых публикаций

Награды

Автор темы

Так ведь, только осенью ТО прошла.

Как убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло — теория и практика

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

суточным пробегом;
уличной температурой воздуха;
сколько заняла поездка;
расходом топливного материала (мгновенным/текущим);
скоростью езды (среднее значение);
остатком топлива в баке;
расстоянием, доступным водителю на остатке бензина в баке.

панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

just_4415:25
панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

Приближение срока ТО

Как запросить интервал до следующего ТО? Когда включается зажигание на авто Volkswagen, который стоит с выключенным двигателем, реально сделать запрос INSP о предстоящем ТО. Для этого в комбинации приборов нажимается специальная клавиша до тех пор, пока не выскачет значок гаечного ключа. Если ТО просрочено, значение пробега в КМ выводится на экран со знаком минус.

В данном видео я показываю как обнулить меж сервисный интервал на volkswagen t5 gp с помощью простых манипуляций

Что делать если возникла ошибка INSP на Фольксвагене

Зажигание выключается.
Нажимается, держится непродолжительное время клавиша «0.0/SET».
Опять включается зажигание.
Кнопка «0.0 / SET» больше не удерживается, затем в течение двадцати сек. нажимается клавиша с двумя горизонтальными прямоугольниками.

Что означает код неисправности на дисплее автомобиля Фольсваген Поло — INSP. | Автор темы: Галина

Жанна это не неисправность, это высвечивается что тебе пора на ТО к диллеру.

Дарья Индикатор предстоящего сервисного обслуживания Service INSP.
Дальше читать в книжках. Если есть.. .

Станислав а если загорелось при 55000. то что?

Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО — YouTube

Подробное описание как самому сбросить счетчик очередного ТО (INSP) на Volkswagen Polo Sedan. Сброс проводим при каждом …

Горит ошибка машинка с ключом

Автомобиль: opel Vektra C 2003

@Упоминание

Опелевод со стажем

Автомобиль: opel Vektra C 2003

@Упоминание

Автомобиль: opel astra g

@Упоминание

Нужно просто снять минусовую клему с аккумулятора минут на 10 не меньше и она начнёт сама тухнуть!

Автомобиль: Opel 3415

@Упоминание

Какой-то бред если чесно..она потухнет если я ключ из зажигаиние вытащу.А если аккумулятор отсоеденю то все ошибки погаснут.
ЗАгорается то же чек машина с ключом. Глушишь-заводишь->уходит. Появляется переодически. внешних проявлений нет, переодичности не наблюдается.

Вопрос..что это и чего бояться и как устранить.

ну да это самодиагностика должна пропасть через пару секунд после старта двигателя

Автомобиль: Meriva

@Упоминание

Автомобиль: opel agila

@Упоминание

а что такое межсервисный пробег?

это не бред. Бывает так что ошибка вышла ошибочно (простите за тафталогию) поэтому если убрать клему чек может исчезнуть и больше не появлятся. Но если вдруг он вылез снова через 300-500 метров значит нужно смотреть (лучше всего у инжекторщика, диагностикой) что не исправно.

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:kropa, Рауль, 00Жанна00, Dron, Про100Я, BoozyteuR, vint, Фелuкс, Shrek, Trans025, stas2070, bumer750, ovbikova, Faceman, bananamania, benzin3, GREENDRAGON, эйван, AIACI, REZON, kapriolkay, olga23, fdul, Алексей71, SAVA09, matavadim, Xom9k, ref155, Toxa85, Микхай, mihasz, [Полный список]

Статус: Меня здесь нет

Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 — 2005 год.

Статус: Меня здесь нет

Добавлено (19.11.2011, 17:08)
———————————————
KSTATI A 4TO OBOZNA4AET ETOT 4EK. O 4EM ON MENEA PREDUPREJDAL.

Статус: Меня здесь нет

Ford TRANSIT 2003г. 2,0 TDi 5+1 короткий низкий R16

Статус: Меня здесь нет

Форд Транзит 2.4 140 коней. Спарка 2010 год.автобус 16 мест,высокая крыша

Читайте также: