Диагностика приборной панели додж караван

Обновлено: 06.02.2025

Простой способ сброса ошибки с приборной панели за 30 секунд без сканера

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Поиск и устранение неисправностей Проблема с подсветкой двигателя

В этом руководстве вы найдете информацию, которая поможет вам ознакомиться с некоторыми из наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет двигателя проверки Dodge.

Вы также найдете инструкции о том, как считывать и очищать свет двигателя проверки Dodge с помощью сканера OBD-II.

Почему горит мой двигатель Dodge Check?

Если ваш индикатор Dodge Check Engine (CEL) продолжает гореть, когда вы заводите автомобиль, или загорается во время вождения, это указывает на то, что система бортовой диагностики (OBD) обнаружила проблему.

Непрерывная проверка двигателя не всегда означает аварийную ситуацию, но важно, чтобы коды были прочитаны как можно скорее.

Если ваш индикатор двигателя Dodge check мигает, это означает, что ECU обнаружил пропуски зажигания в двигателе. Не управляйте своим транспортным средством в течение длительного периода. Движение с проверкой проблескивания двигателя приведет к ненужному повреждению двигателя.

Игнорирование контрольной лампы CEL может вызвать больше проблем в будущем.

Также имейте в виду, что если горит индикатор Dodge CEL/MIL, экономия топлива может быть ниже, а выбросы выхлопных газов обычно увеличиваются.

Индикатор двигателя Dodge Check может загореться по разным причинам. Несмотря на то, что это может быть что-то простое, например, колпачок свободного газа, существует более 1000 диагностических кодов неисправностей (DTC), которые могут вызвать контрольную лампу двигателя.

Без чтения кодов невозможно понять, что не так. Ниже вы найдете инструкции о том, как самостоятельно читать коды или где их можно прочитать бесплатно.

симптомы

Симптомы, которые вы можете заметить, когда горит индикатор двигателя Dodge check.

Проверьте предупреждение двигателя на приборной панели
Уменьшенная мощность двигателя
Нерешительность при ускорении
Двигатель трясется из-за пропуска зажигания
Неустойчивое переключение передач или вообще отсутствие переключения
Снижение расхода топлива

В некоторых случаях вы можете вообще не заметить никаких симптомов, за исключением того, что на приборной панели загорелся индикатор двигателя или сервисный двигатель вскоре загорится.

Общие проблемы

Неисправная свеча зажигания или катушка зажигания
Датчик массового расхода воздуха необходимо заменить.
Свободная газовая крышка или газовая крышка должна быть заменена.
Поврежденный каталитический нейтрализатор.
Впускной вакуум утечки
Утечка в системе EVAP из-за трещины шланга

Что делать, когда загорается индикатор двигателя Dodge Check?

Если индикатор двигателя Dodge check включен, в большинстве случаев вы можете продолжать управлять автомобилем, если нет проблем с производительностью.

Отслеживать предупреждения на приборной панели

Проверьте контрольные лампы и датчики на приборной панели. Убедитесь в отсутствии сигнальных ламп для низкого давления масла или перегрева двигателя . В противном случае езжайте осторожно и продолжайте следить за ходом автомобиля. Если двигатель звучит по-другому, проблема может быть серьезной и должна быть немедленно диагностирована.

Затянуть газовую крышку

Проверьте газовую крышку, чтобы убедиться, что она плотно закрыта. Если вы обнаружите, что газовая крышка была ослаблена или снята, затяните ее до щелчка.

После нескольких циклов вождения, индикатор выключится сам по себе, потому что ECU будет продолжать проверять систему EVAP. Как только он удостоверится, что нет утечек, ECU сбросит индикатор проверки двигателя.

Для сброса индикатора потребуется несколько циклов вождения, и в большинстве случаев индикатор сбрасывается в течение двух-трех дней.

Контролировать температуру двигателя

Далее необходимо следить за температурой двигателя. Если ваша контрольная лампа загорелась из-за пропуска зажигания, возможно, двигатель перегрелся.

Если двигатель перегревается, это может привести к повреждению прокладки, что может быть дорогостоящим ремонтом. Особенно, если индикатор вашей проверки двигателя мигает или мигает.

Если двигатель перегревается или загорается масляная лампа, вам следует как можно скорее остановиться и выключить двигатель.

Уменьшить скорость и нагрузку

Если индикатор проверки двигателя включен, снизьте скорость и не допускайте чрезмерной нагрузки на двигатель. Если вы буксируете тренажер, резко уменьшите скорость или снимите груз.

Чтение кодов неисправностей

Следующим шагом является чтение кодов неисправностей. Даже если вы не заметите проблему, вам все равно нужно прочитать свои диагностические коды неисправности (DTC). Для этого вам понадобится сканер, который может считывать коды проверки двигателя OBD-II.

Как диагностировать свет двигателя Dodge check

Давайте посмотрим, как вы можете использовать различные сканеры OBD II для считывания кодов и очистки кодов механизма проверки Dodge.

Эти инструкции работают на автомобилях Dodge 1996 года и более новых, таких как Dodge Grand Caravan, Stratus, Viper, Challenger, Charger, Avenger, Calibre, Dart, Magnum, Neon, Durango и Journey.

Найдите порт OBD-II под приборной панелью на стороне водителя. Подключите ваш OBD-II сканер.
Включить зажигание. Нет необходимости запускать двигатель. Если на Dodge есть кнопка «Пуск/Стоп», дважды нажмите ее, не нажимая педаль тормоза, чтобы включить аксессуары и порт OBD-II.
Прочитайте коды ошибок Dodge. Инструкции на этом этапе будут различаться в зависимости от используемого сканера. Для вашего удобства мы предоставили видео о том, как использовать различные сканеры OBD2 для считывания кодов и очистки индикатора двигателя Dodge check.

Первое видео показывает, как использовать простой инструмент сканирования OBD-II для считывания и очистки индикатора двигателя Dodge check.

Что мы использовали: сканер MaxiScan MS309

Вы также можете использовать свой смартфон и адаптер OBD-II Bluetooth для чтения и очистки кодов.

Что мы использовали: адаптер Bluetooth ELM327 OBD-II

Сканеры, перечисленные выше, позволяют только диагностировать индикатор двигателя.

Далее мы рассмотрим пару сканеров, которые могут диагностировать несколько систем на автомобилях Dodge. Сначала мы рассмотрим Foxwell, который может диагностировать свет двигателя, а также систему ABS и подушки безопасности.

Что мы использовали: Foxwell NT630 Engine, Airbag, ABS Scanner

Наконец, мы рассмотрим, как использовать профессиональный диагностический сканер для устранения неполадок в различных системах вашего Dodge.

Что мы использовали: Autotel maxidas ds708

Внимание!

Очистка кодов без устранения проблемы, вызвавшей CEL, не устраняет проблему. Всегда сначала решайте проблему, затем очищайте лампочку проверки двигателя.

Как читать коды Dodge без сканера

Например, на некоторых автомобилях Dodge, таких как Dodge Dakota и Grand Caravans, вы можете получить коды без сканера.

Поверните ключ в замке зажигания три раза. Поверните ключ в положение ON, затем три раза в положение OFF.
Оставьте ключ в положении ВКЛ.
Подожди пять секунд.
Код будет отображаться на комбинации приборов, где отображаются мили вашего автомобиля. Например, P0300.

Проверьте лампочку двигателя 10 раз

Если вы поверните ключ в положение ON (или ключ в положение ACC), но не запустите двигатель, вы можете заметить, что индикатор проверки двигателя мигает 10 раз. Это происходит, если вы недавно отключили батарею или использовали сканер OBD-II для очистки кодов .

Это означает, что одна или несколько систем выбросов не готовы, что также называется тестом готовности I/M.

Все системы будут проверены во время вождения автомобиля, и после нескольких циклов вождения индикатор обычно перестает мигать.

Если ваш Dodge CEL мигает 10 раз при запуске, продолжайте ехать на Dodge и индикатор должен перестать мигать в течение нескольких дней. НЕ управляйте автомобилем, если CEL продолжает мигать во время работы двигателя.

Важно понимать, что если индикатор двигателя Dodge check мигает 10 раз и вы берете автомобиль на тест на выбросы, он не пройдёт, потому что хотя бы одна из следующих систем не готова:

Зажигание/осечка
Топливная система
катализатор
Катализатор с подогревом
Система испарения
Система вторичного воздуха
Датчик кислорода
Нагреватель датчика кислорода
Система EGR

Даже если ваш индикатор проверки двигателя выключается, но одна или несколько из этих систем НЕ ГОТОВ, ваш Dodge не готов к тестированию на выбросы.

Как только все перечисленные выше системы будут проверены бортовой диагностической системой, и автомобиль будет готов к проверке на выбросы, контрольная лампа двигателя загорится на несколько секунд, а затем погаснет. Он не будет мигать и не должен оставаться включенным при работающем двигателе.

Если вы думаете, что свет мигает, 9 или 11 раз, считайте это снова. Должен мигнуть 10 раз.

Общие коды

Хотя существуют сотни кодов неисправностей (DTC), вот некоторые из наиболее распространенных кодов неисправностей, с которыми могут столкнуться многие владельцы Dodge.

Код Dodge P0456

Этот код указывает на очень маленькую утечку в системе EVAP. Общей проблемой для грузовиков Dodge, таких как бензиновый двигатель Dodge Ram, является загнившийся шланг для системы EVAP.

Шланги от топливного бака до двигателя со временем могут треснуть. Проблема также может быть клапаном NVLD.Наряду с P0456 вы также можете получить P0440 или P0442. Это коды EVAP. Если у вас есть какой-либо из этих кодов, проверьте также газовую крышку.

Если появляются коды P0457 и P0457 и горит индикатор проверки двигателя, в первую очередь необходимо проверить или даже заменить крышку бензобака.

Если код остается, есть большая вероятность, что у вас неисправный насос для обнаружения утечек. Доступ к насосу для обнаружения утечек Dodge можно получить из-под автомобиля. Его можно заменить, не снимая топливный бак.

Код Dodge P0306, P0303 или P0300

Эти коды означают, что блок управления двигателем обнаружил пропуски зажигания в двигателе. Эти коды могут быть вызваны любым из следующих:

Плохие свечи зажигания
Дефектная катушка зажигания
Топливная форсунка загрязнена
Датчик массы воздушного потока
Поврежденный каталитический нейтрализатор

Это лишь некоторые из проблем, которые могут вызвать осечку цилиндра.

Чтобы определить причину кодов P03XXX, необходимо выполнить дальнейшее устранение неполадок.

Код Dodge P1404

Этот код обычно вызывается неисправным клапаном EGR. Клапан рециркуляции отработавших газов может иметь плохой электромагнитный или углеродный затор.

В большинстве случаев клапан заменяется, и это работа, которую большинство мастеров может решить самостоятельно.

Хотя это и не требуется, рекомендуется отсоединять аккумулятор при замене клапана EGR. Вы также можете очистить клапан рециркуляции отработавших газов, но нет гарантии, что его очистка решит проблему.

Код Dodge P0562

Код P0562 может быть активирован, если обнаружено низкое системное напряжение. Наряду со светом P0562 на приборной панели также может появиться красный индикатор батареи.

Более новые автомобили Dodge могут даже переходить в режим без сбоев (отказоустойчивый) при наличии этого кода. Низкое напряжение может быть вызвано неисправным генератором или регулятором напряжения. Это также может быть вызвано плохим заземлением, корродированными клеммами аккумулятора или аккумулятором с плохим элементом.

Если вы прочитали коды и ваш Dodge имеет код P0562, устраните проблему как можно скорее. В случае игнорирования вы можете столкнуться с другими проблемами, такими как отказ двигателя от запуска, плохая экономия топлива или не переключение передач с парковки на Drive.

Код Dodge P0404

Если индикатор двигателя Dodge check включен и вы получили код P0404, это означает, что клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) Dodge работает вне диапазона.

Новый Dodge EGR Valve стоит где-то от 50 до 200 долларов, и в среднем за его замену у дилера вы будете платить от 300 до 550 долларов.

EGR установлен на вашем двигателе Dodge рядом с выхлопом. В большинстве автомобилей Dodge его довольно легко заменить.

Это работа, которую большинство DIYers может выполнять на подъездной дорожке, если у вас есть правильные инструменты.

Имейте в виду, что сам клапан EGR не всегда может быть проблемой. Проблемой также может быть сигнал от клапана EGR к ЭБУ двигателя.

Этот код имеет схожие симптомы с утечкой вакуума. Обязательно проверьте работу соленоида, а также проводку. Вам необходимо выполнить проверку целостности жгута проводов, чтобы убедиться, что жгут проводов к EGR не поврежден.

Некоторые из наиболее распространенных симптомов P0404 на автомобилях Dodge включают в себя заглушение двигателя на холостом ходу, заглушение двигателя или грубый холостой ход. Это распространенная проблема на грузовиках Dodge, таких как тараны, где помимо кода P0404 вы также можете получить код P0406.

Код Dodge P0720

Распространенные симптомы включают в себя задержку переключения и проверку двигателя. В некоторых случаях Dodge P0720 также может быть вызван неисправным датчиком температуры трансмиссионной жидкости.

Датчик монтируется на боковой стороне коробки передач по направлению к концу. Обратите внимание, что выходной датчик скорости также используется в качестве входного датчика скорости на некоторых передачах Dodge.

Проверьте текущую цену на датчике скорости на выходе Dodge.

Код Dodge P0420

Если ваш индикатор проверки двигателя включен, и вы получили код P0420, это означает, что каталитический нейтрализатор работает с меньшей эффективностью.

В большинстве случаев виновником является каталитический нейтрализатор, но проблема также может быть в кислородном датчике, который не работает должным образом.

Одним из симптомов плохого каталитического нейтрализатора является то, что при нажатии педали газа автомобиль может испытывать затруднения при ускорении. Когда этот код присутствует, экономия топлива уменьшается.

Код Dodge P0441

Этот код означает, что система контроля выброса испарений имеет неправильный поток продувки.Код P0441 на автомобилях Dodge часто вызывается неисправным клапаном управления продувкой, соленоидом продувки или поврежденными проводами соленоида продувки. Эта проблема может быть вызвана ограничениями системы EVAP или плохой вакуумной ведьмой.

Средняя стоимость ремонта

Когда вы позвоните своему дилеру Dodge или любому автомеханику, вас попросят принести автомобиль для диагностики.

Причина в том, что им нужно подключить диагностический прибор для чтения кодов из ECU. Это процедура, которую вы можете выполнить, если у вас есть нужные инструменты.

За эту проверку дилеры Dodge берут от 80 до 130 долларов. Если ваш Dodge все еще находится на гарантии, ваш дилер Dodge выполнит диагностику бесплатно.

Кроме того, обратите внимание, что несколько дилерских центров Dodge могут предложить бесплатную проверку диагностики двигателя.

Просто чтение кодов является отправной точкой. Ваш дилер внесет предложения относительно деталей, подлежащих замене, на основании результатов диагностики.

Основным преимуществом передачи вашего автомобиля дилеру является то, что сканер, используемый в автосалоне, предоставляет более подробную информацию, чем код, который вы получаете с помощью стандартного сканера OBD-II.

Плата за диагностику, взимаемая в автосалоне или механике, не включает стоимость для устранения проблемы.

Если вы решите починить автомобиль в том же месте, где проводилась диагностика, попросите менеджера отказаться от диагностики . В большинстве случаев Они будут, если вы попросите заранее.

Профессиональная проверка систем Dodge Caravan

Постоянный контроль технического состояния автомобиля – важное условие его безупречного функционирования. И если первичную информацию о дефектах ключевых элементов и агрегатов можно увидеть на дисплее приборной панели, реальное состояние авто поможет определить диагностика автомобиля Додж Караван.

У нас в автосервисе DDCAR вы можете пройти полное диагностическое обследование автомобиля. Опытные механики, автоэлектрики, слесари выполнят установленные регламентом работы оперативно, затратив на них не более полутора-двух часов.

Калькулятор расчёта профессиональная проверка систем dodge caravan

Услуги комплексной диагностики автомобиля Додж Караван

Доверив нам проведение комплексной диагностики Додж Караван, вы можете быть уверены в её качественном исполнении – работы проводятся в соответствии с западными стандартами технического обслуживания, с использованием специального диагностического оборудования. Рекомендуемые сроки диагностики для моделей данной марки – не реже одного раза в 12 месяцев (или по достижении пробега 15 тыс. км). Проверить авто стоит и при наличии следующих «симптомов»:

сигналы, свидетельствующие о неисправности отдельных узлов авто;
затруднённое переключение передач;
увеличение потребления топлива;
возникновение посторонних звуков в процессе движения и на холостом ходу;
затруднённый пуск автомобиля.

Виды диагностики Додж Караван

В целях своевременного и быстрого устранения неполадок в работе вашего автомобиля специалисты автосервиса DDCAR проведут диагностику Додж Караван в Москве и с высокой степенью точности определят техническое состояние:

двигателя;
электрооборудования;
рулевого управления;
подвески;
трансмиссии;
тормозной системы.

Компьютерная диагностика двигателя, выполненная опытными мастерами, позволит не только выявить имеющиеся неисправности, но и предотвратить их появление в ближайшем будущем, а значит, поможет уберечь силовой агрегат от серьёзных дефектов.

скорость odm и другие датчики не работают

Представленные на Североамериканском международном автосалоне в 2000 году 10 января 2000 года, модернизированные Dodge Caravan 2001 года и Chrysler Town & Country 2001 года были выставлены на продажу в августе 2000 года.

Световые индикаторы и измерительные приборы на моей приборной панели не загораются при запуске машины

. В чем может быть проблема? У меня Додж Гранд Караван 2001 г.

На моем Chrysler T&C 2001 года мой сигнал поворота при активации, помимо того, что он вообще не работает, отключает все мои датчики, но ничего больше, вы знаете, почему? Вы можете указать мне кого-нибудь, кто скажет мне, почему?

09.09.2017 по Лейтенант X

Проблема 2007 года обнаружилась сегодня. Сброс поездки не сработал. Отключение аккумулятора не сработало. Аварийный предохранитель БИНГО!

Большое спасибо. Сохранен бандл.

28.06.2018 по dvdglck

Попробуйте пробежать землю от терминала Neg Bat к месту на КАДРЕ. по всей видимости, под аккумулятором / аккумуляторным ящиком есть заземляющий браслет, который необходимо починить.

15.12.2019 по ГЭРИ

Выбранное решение

Брат Перри, попробуй сначала:

ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - САМОДИАГНОСТИКА

Комбинации приборов оснащены функцией самодиагностики, помогающей выявлять проблемы с электроникой. Перед любым тестом выполните тест самодиагностики. Система самодиагностики отображает сохраненные коды неисправностей комбинации приборов на дисплее одометра, перемещает датчики к точкам калибровки, а лампочка проверяет предупреждающие индикаторы. Когда ключ находится в положении ON при неработающем двигателе, контрольная лампа продолжает гореть.

Чтобы активировать программу самодиагностики:

Продолжайте удерживать кнопку TRIP ODOMETER RESET до тех пор, пока не появится надпись «Sof» и число (номер версии программного обеспечения ненадолго появится в окне одометра, затем отпустите кнопку. Если присутствует код неисправности, кластер отобразит его на дисплее одометра. коды неисправности отображаются, на дисплее одометра будет отображаться «конец» или «E» для завершения.

Вы также можете попробовать выполнить сброс, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора и оставив его примерно на полчаса. Это должно сбросить большинство кодов на вашем Dodge (просто помните, что он также сбросит коды на вашем радио :-) '

Вау!! Большое спасибо! Я сделал программный сброс, и он работал отлично!

02.09.2017 по Диана

Ваш ответ был точным . Огромное спасибо!! Никогда бы не подумал, что удерживание кнопки отключения в течение нескольких секунд заставит автомобиль пройти самодиагностику. Я сидел там в трепете и смотрел, как он циклически повторяется, и на стене снова работают спидометр и одометр на приборной панели . Спасибо Спасибо спасибо.

13.04.2017 по Сибилл Снарф

Вы гений .. Я позвонил в дилерский центр, и они сказали, что это может быть кластер .. 1800 долларов. Я попробовал первое, что вы сказали . это не сработало, но снятие нег и повторное подключение сработало. ВАШ ГЕНИЙ! Ты спас меня от кровососущего автосалона . Поцелуи

25.11.2017 по Вероника бабель

Спасибо за вашу помощь. Это сработало на моем Dodge Neon 2002 года

28.11.2017 по Роберт Вуд

Спасибо, фиксирующий штифт сброса отключения без ключа зажигания у меня сработал 2001 T&C EX 3.8L. мои датчики делали странные вещи до того, как я почистил клеммы аккумулятора, после того, как я почистил стойки, датчики были полностью мертвыми, пока я не сделал сброс

22.05.2018 по Том Джонс

Я знаю, что это более старый пост, но у меня были проблемы только с моей приборной панелью в моем Dodge grand caravan eL 3.3L 2002 года. Ни поворотников, ни ОД, ни спидометра, все мертво, была только подсветка с фарами на кластере, была диммируема,

Ответ / решение Меньший провод, красный, с плавкой перемычкой 3 'от плюса батареи, который идет от плюса батареи к центру распределения питания.

Те же симптомы, что и выше, после разрядки аккумулятора в одночасье. Это простейшее из предложенных мной решений, и оно сработало (косвенно) на моем трейлере '01. После попытки «сделать это…» эта деталь за 50 или та за 600 долларов, в моем случае это был акт изоляции плавкой перемычки, которая зафиксировала схему кластера. При проверке силовых цепей очищайте клеммы аккумуляторной батареи и электрические разъемы!

09.07.2016 по чантимен

У меня была та же проблема, предохранитель аварийной световой сигнализации не перегорел, и у меня был хороший контакт на клемме аккумулятора. Проследил по коричневому красному проводу от батареи к нижней части блока предохранителей, который подключается к аварийной световой сигнализации, и, конечно же, кабель полностью корродировал вдали от разъема. Заменил кабель и припаял его к тому, что осталось от разъема, и я вернулся к работе.

Спасибо, что указали мне правильное направление, которое в конечном итоге решило мою проблему!

26.05.2017 по Джеймс Флеминг

Ослабленный провод, идущий прямо к плюсовой клемме, - это все, что мне нужно, спасибо всем за всю информацию.

01.10.2018 по Фернандо Мартин

да, проблема решена, спасибо

02.09.2019 по Рубен Сильва

Отличный совет . Работал у меня. Спасибо.

04.03.2019 по Филипп Рейнхольд

Все приборы inop, тахометр, спидометр, одометр, указатели поворота, задние стоп-сигналы, ремень безопасности и ключ в замке зажигания, предупреждение inop. Обнаружен перегорел предохранитель с маркировкой аварийной световой сигнализации. Это исправило это

У меня разрядился аккумулятор и при попытке его перепрыгнуть перестала работать панель приборов и поворотники. Я заменил батареи, поэтому я проверил кабели батареи и все, что мог придумать.

Решением стал ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ для ОГНЕЙ. Как вообще перестали работать спидометр, одометр и т. Д. - полная загадка, но вот и все.

Был посреди 5-часовой поездки, тахометр, odm, датчик газа, стоп-сигналы, поворотники и опасности перестали работать посреди ночи. Прочитав этот форум . мы обнаружили перегоревший предохранитель ОПАСНЫХ СВЕТОВ. Вставьте новый, и все снова в порядке. Спасибо, что разместили свои исправления!

10.07.2017 по Зрение

Опасный предохранитель спас меня, вытаскивая их по одному - спасибо

30.07.2018 по Jameskcalvert

где этот предохранитель ??

18.05.2019 по Джефф ДеВерд

Замена предохранителя аварийной световой сигнализации, которая устранила проблемы с приборной панелью, спасибо

17.02.2020 по Брайан бойантон

2002 Chrysler Town & Country Limited

Я обнаружил, что дополнительный провод, идущий к положительной клемме на батарее, ослаб, поэтому я переставил его и затянул, и моя приборная панель вернулась, спасибо всем за вашу информацию, это действительно помогло.

22.10.2018 по джимибирд

Джо Концаль @ jck61

Мои инструменты T&C 2006 года иногда сходили с ума, а затем выключались, в то время как радио, казалось, продолжало издавать щелкающие звуки, как при включении и выключении реле. В среду, когда я отсоединил батарею, не поправилось, как раньше. Я проверил блок предохранителей при выключенном зажигании, вспомогательное реле выключалось и включалось. Когда я снимаю реле, приборная панель в порядке, но радио и электрические стеклоподъемники не работают. Когда ставлю обратно, проблема возвращается. По крайней мере, мы можем прогнать его с выключенным реле. (На самом деле, он ехал нормально, даже когда приборы не работали, но трудно выбрать правильную передачу и соблюдать ограничение скорости.) Новое реле не решило проблему.

Я предполагаю, с некоторой помощью друга, который является опытным механиком Chrysler, заключается в том, что включение и выключение питания сбивает компьютер с цепи вспомогательных устройств, возможно, в радио, и он передает мусор, который мешает приборной панели знать, что отображать. . Завтра планирую проверить переключатели стеклоподъемников водителя, которые иногда заедают. Если причина не в этом, я могу отключить радио и проверить, могу ли я найти что-нибудь еще в этой цепи.

Помогите иметь те же проблемы во время вождения, мое радио погасло с улыбкой в шине, тогда мои двери не запираются, а ключ не открывает дверь SMH ни один механик не посмотрел бы на это сегодня, и я определенно ограничен в средствах, мне нужна помощь

Омг, кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне, мой муж вытащил аккумулятор из моего фургона Dodge 2002 года, и когда он вставил его обратно в приборную панель, сигналы поворота и аварийные огни не работают, мы остановили его, он отцепил аккумулятор и снова подключил, и они сработали тогда Я включил указатель поворота, и все они погасли, и с тех пор не работают . любые идеи приветствуются. Я даже не знаю, с чего начать, и понятия не имею, что делаю .

Привет, у меня тоже есть додж гранд караван 2002 года выпуска. Вчера пошел включать аварийные огни, как только я нажал кнопку, вся комбинация приборов погасла. Нет поворотников, пробега, указателя передач, тахометра, спидометра. Я вытащил батарейный столб, подождал 10 минут, снова включил и немного поработал, пока я не нажал на указатель поворота, и он снова не отключился.

Причина проблемы: плохое соединение под блоком предохранителей, выходящее в цепь опасности. На контактах соединительного штекера была коррозия. Это позволяло напряжению проходить через эту цепь, но не хватало тока.

Решение: снимите оба полюса батареи, извлеките батарею, отсоедините блок предохранителей, переверните блок предохранителей в место батареи, найдите вилку, которая находится под местом расположения предохранителя, снимите зажим и отсоедините вилку, удалите направляющую штифта на конце вилки, очистите гнездовые соединения на конце штекера, очистите штекерные контакты на нижней стороне блока предохранителей, выполните эти шаги в обратном порядке, чтобы собрать их вместе . Готово!

Легко сказать, чем сделать, но постарайся.

Винс Б. Устранение неполадок

17.02.2019 по Винс Би

Стивен Додж Дакота @greendodge

Имею додж дакота 2000 года выпуска 3.9л. Комбинация приборов у него не работает. Я заменял кластер 4 раза. Обратился в дилерский центр Dodge и убедился, что кластер соответствует правильному номеру детали, который у меня есть. Что это такое. Я заменил предохранитель для кластера и почистил соединения. Почистил блок предохранителей под капотом, аккумулятор на полчаса отцепил. На кластер подается питание из-за того, что на нем загораются индикаторы приборной панели, но он не считывает пробег. Я был у соседей, и он подключил к нему свой технический сканер obd2, чтобы посмотреть, что не так. Он даже озадачился. Все компьютеры говорят, что кластера нет, а он есть.

Мне нужна помощь! Есть идеи!?

У многих Dakot в этом году была действительно сильная коррозия на нижней панели блока предохранителей / реле под капотом, которую можно было увидеть, сняв нижнюю крышку. Может быть ограничен районом проживания, так как я в Огайо

04.07.2019 по mfdohio40

Рубен Сильва @rsilvar

нет связи между кластером и BCM, это может быть предохранитель, отличный от предохранителя для фонарей, или неисправные линии шины последовательной связи

Я исправил плохой жгут проводов, который соединялся с датчиком впуска трансмиссии, что устранило проблему моего каравана 2003 года, не переключающегося за пределы 2-й передачи. Что ж, сразу после того, как эта проблема была решена, фургон начал стремиться к всплеску во время стоп-сигналов, он также увязал, когда я нажимаю педаль excelarator от остановки до движения, а затем взлетает нормально после 1 или 2 небольших болот?

Приветствуются любые мысли о том, в чем проблема!

Вытягиваю свежие коды, но по звуку датчик массового расхода воздуха родственный.

Ошибка P1684 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

Код ошибки P1684 — отключено питание блока управления (ЭБУ) от аккумулятора.

Вы, вероятно, испугались, когда увидели ошибку P1684.

Но это не должно быть причиной для большого беспокойства. Код ошибки P1684 означает, что питание контроллера PCM/TCM/ЭБУ неисправно. Одна из причин этого — слабая батарея.

Ошибка может быть часто вызвана заменой автомобильного аккумулятора или отключением его кабелей.

Также может потребоваться проверка проводки вокруг ЭБУ. Эта ошибка не для всех автомобилей, а только для Honda, Acura, Chrysler, Dodge, Subaru и Jeep.

Что может вызвать код ошибки P1684?

Есть несколько разных вещей, которые могут вызвать ошибку P1684. Вот некоторые из наиболее распространенных причин.

Отключение кабеля или снятие аккумулятора

Ошибка часто появляется, если вы отключали аккумулятор.

Код P1684 обычно означает — батарея была отключена в течение последних 50 пусков.

Это значит, что если проблема устранена, код должен исчезнуть сам по себе после 50 успешных циклов.

Первое, что вы увидите, будет лампочка Check Engine. Напряжение, поступающее на блок управления, низкое, поэтому появляется ошибка. ЭБУ интерпретирует низкое напряжение как недостаток питания.

Поскольку P1684 не исключает низкий заряд батареи, это также может означать, что неисправны питающие провода, разъёмы контроллера. Возможно, придется проверить проводку и устранить повреждения.

Дефект блока управления

Неисправность P1684 также может означать, что ЭБУ неисправен. Это может потребовать замены контроллера. Блок управления является центральной компьютерной системой и отвечает за функционирование большинства автомобильных деталей.

Блок управления (PCM) получает важные параметры двигателя из различных точек. Он обрабатывает эти сигналы и отправляет управляющие команды. Это выполняется с помощью множества датчиков, установленных в машине. PCM также играет важную роль в воздушно-топливной смеси.

Если у вас неисправный блок управления, автомобиль может даже не заводиться, так как он влияет на искру свечей зажигания. Неправильная топливная смесь приведёт к перерасходу топлива и к увеличению выбросов в атмосферу.

При проблемах с ЭБУ появляются коды ошибок. Одна из причин, по которой PCM выходит из строя, — это контакт с водой/тосолом/антифризом. Даже одна капля может принести значительные повреждения.

Просадка напряжения

Блоки управления также подвержены перегрузкам по напряжению. Это может происходить из-за силовых катушек. Хороший автоэлектрик сможет диагностировать проблему. Но если неисправность вызвана проблемами с водой, скорее всего придётся купить новый блок управления, т. к. его сложно починить.

У многих автомобилей есть два блока управления: engine control module — ECM и powertrain control module — PCM. На самом деле эти два сокращения взаимозаменяемы, но являются разными деталями.

Контроллер ECM работает с системой охлаждения, впускным коллектором и использует набор данных для контроля времени впрыска топлива, положения распределительного вала и дроссельной заслонки. PCM включает в себя функции ECM.

Другие причины P1684

Коррозия клемм аккумулятора.
Отсоединение аккумулятора во время работы двигателя или при выключенном зажигании.
Установка новой батареи без подключения резервного питания.
Повреждены провода между блоками управления и CAN-шины.

Симптомы P1684?

Лампа Check Engine

Первый признак P1684 — загорается лампа Check Engine. Это может означать, что у вас начнутся проблемы с двигателем. Как указывалось ранее, это не обязательно значит, что батарея плохо подключена. Это может быть первым признаком дальнейших кодов ошибок.

Блок управления управляет многими функциями двигателя, такими как зажигание и топливо-воздушная смесь. Не рекомендуется простое отсоединение аккумулятора для удаления ошибки, пока вы не проверите все потенциальные проблемы.

Неисправность ПЗУ/KAM (постоянная память)

Вся информация о PCM хранится на микросхеме KAM. Здесь содержится информация об оборотах холостого хода, воздушно-топливной смеси и других заводских настройках по умолчанию. При отсоединении аккумулятора чип переходит к настройкам по умолчанию. Если у вашей машины есть другие неисправности — P1684 вернётся снова.

PCM проводит серию тестов самооценки, которые включают тесты на выбросы. Если вы попытаетесь очистить код ошибки до проведения тестов — у вас могут быть превышающие норму выбросы в атмосферу.

PCM также контролирует Transmission Control Module (TCM). Из-за отключения питания TCM может работать неправильно. Это связано с тем, что при отключении PCM сбрасываются настройки трансмиссии, и автомобилю необходимо заново обучаться.

После того, как ошибка будет сброшена через 50 циклов, вам придется подождать, пока автомобиль проедет 50–100 км, чтобы TCM снова перенастроил коробку передач.

Потеря питания у PCM может повлиять на модуль управления кузовным оборудованием Body Control Module (BCM). Если неисправность не устранить, это может привести к полной остановке BCM.

Отказ BCM может привести к отключению других автомобильных модулей. Прерывание питания может также привести к неисправности датчиков угла поворота рулевого колеса.

Позже это может вызвать проблемы со стабилизацией, вплоть до попадания в аварию. Датчик рулевого управления может быть подключен к противоугонной системе. В случае сбоя, вы можете столкнуться с несанкционированным проникновением в автомобиль.

Поскольку код ошибки может быть вызван различными причинами, важно быстро установить причину. Если батарея разряжена, вам нужно зарядить её и проверить состояние клемм. Проблема также может заключаться в том, что TCM или PCM неисправны, и в этом случае может потребоваться ремонт или покупка нового блока управления.

Вывод

Код ошибки P1684 не всегда означает, что у вас проблемы с подключением аккумулятора. Это может быть первым признаком дальнейшей неисправности двигателя. Блок PCM может выйти из строя из-за проблем в электрической схеме.

Очень важно, чтобы вы идентифицировали любые другие проблемы с двигателем, которые могут быть связаны с блоками управления. Отключение аккумулятора может стереть всю сохраненную память PCM, и у вас будут проблемы с настройками коробки передач или тестами атмосферных выбросов.

Dodge Grand Caravan& Chrysler TC c 2007-

У меня Grand Caravan SXT 3.8L 2009 года,год уже езжу,если есть какие-то вопросы,задавай,постараюсь ответить.

Вопрос по маслам в моторы 3.3 - 3.8 . На крышке 5W20. На форумах инфы мало по этим годам. Да и выбор масел не велик. Вот и думаю что заливать. Буду рад Любой полезной информации!

по сравнению с предыдущей будкой - машина больше понравилась,салон,место водятла - классно сидишь

кузова как были Г- так и остались,антикор полюбому

впечатления положительные кроме расхода,правда поездил ток 3 недели.

Петрович, может подскажешь, такой вопрос(ы):

- не сразу отдает ключь зажигания (но не всегда). что за беда или фишка?

- когда что менять и на что (масла фильтра ремни)? где можно найти какое руководство?

- магнитола - можно ли научить видеть четные частоты (имеется ввиду а примеру 104,6)? кто и где может помочь?

- кто на эти года продает запчасти новые (прокладка поддона, ремни) и б/у (крпеление форточки сломано) (в нете на АБВ только 2 чела посоянно их завозят)?

- какое давление в шинах 17" 225/60 и 225/65 и 225/55? (по шильдочке нарисованы 16" их меняли при продаже)

- размеры дворников (перед -зад)? визуально даже передние разные (но могли и при продаже поменять (такое там г-но стоит)

- где можно 17" железо купить? подходит ли от чего еще?

- движки 3,3 такие же что и в предыдущем покалении? можно запчасти с нех на новое ставить или были изменения?

- как я понял в 2007г были и квадратные и дутые? модельный ряд с какого по какой (2007-2010)?

машина Dodg Grand Caravan 2008 (квадратный) 3,3

-Как он может не отдавать ключ? (возможно просто не стоит передача на паркинг)

-Ремня ГРМ там нет,стоит цепь. Масло рекомендуют менять каждые 8тыс миль

-нет,на штатной магнитоле не получится

-смотря какого года машина. 2007-08 разболтовка была 5x114.3 ,с 2009 года изменили ступицу и разболтовка стала 5х127

Скрытые возможности кнопки сброса суточного пробега, которые помогут выявить немало проблем

Сброс суточного пробега – функция полезная, особенно для расчёта оптимального расхода топлива. Для нее на приборной панели есть даже специальная кнопка. При этом далеко не каждый автомобилист осведомлен о том, что в подавляющем большинстве моделей машине как отечественного производства, так и иностранного, функционал упомянутой кнопки не ограничивается одной только функцией сброса.

Кроме этого, упомянутая кнопочка может также активировать режим диагностики приборной панели. Как несложно догадаться из его названия, необходим он для проверки работоспособности всех ее элементов, а также выявления конкретных ошибок. Зачем это нужно? Для того, чтобы автомобилист или мастер имели возможность выявить проблему без использования какого-либо специального, дополнительного оборудования.

Активировать режим проверки несложно. Сначала зажимаем кнопку сброса суточного пробега и параллельно с этим включаем зажигание. При этом должна загореться приборная панель, все ее символы. Когда это произойдет, необходимо опустить кнопку, а затем сразу же нажать ее еще раз. Это позволит завершить визуальный тест приборной панели и получить информацию о ее прошивке. Версия прошивки должна будет появляться цифрами на дисплее. Данная информация нужна главным образом для мастеров-электриков. После этого нажимаем на кнопку сброса суточного пробега еще раз, и на все том же дисплее должны будут появиться цифры.

Если цифр нет, значит все в порядке. Если они все-таки появились, значит бортовой компьютер находит в приборной панели какие-то ошибки и неисправности. Далее дело остается за малым. Можно или обратиться сразу к специалисту, сообщив ему код ошибки, или же сначала взять техническое руководство и найти расшифровку проблемного кода. Стоит отметить, что достаточно часто ошибки не требуют серьезного вмешательства и связаны с банальным заполнением памяти приборной панели. Во всех остальных случаях нужно быть готовым раскошелиться.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать про регион «94» : почему за особенной цифрой буквально гоняются автомобилисты страны.

Ремонт приборной панели на Dodge своими руками – Инструкции по ремонту приборной панели на авто Dodge

Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.

2. Штатный вариант ремонта

На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.

Демонтируем пластик салона

Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.

Разъёмы приборной панели

Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.

Повреждения шлейфа подсветки приборной панели

Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.

Шлейф подсветки приборной панели на просвет

Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.

Восстанавливаем шлейф токопроводящим составом

Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.

Приборная панель Додж Калибр перед установкой

Затраты времени, список необходимых запчастей и расходных материалов чтобы починить подсветку приборной панели Додж Калибр доступны в разделе «Цены».

Альтернативный ремонт

Годы идут, проблема затрагивает всё большее количество владельцев. За это время мы обкатали первую версию приборной панели Додж Калибр, собрали статистику, пожелания владельцев, учли недоработки и выпустили финальную версию. Она сильно отличается не только дизайном, но и качеством исполнения. Москвичи могут приехать в рабочие часы и посмотреть на работу приборки на стенде.

4. Нотабене

Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.

Лучший совет: если вы смутно представляете как снять и безболезненно отремонтировать панель, не лезьте в дебри, иначе можно навредить. За простыми словами «приборная панель» кроется жизненно важный узел электроники CCN (Cab Compartment Node), через который вся салонная электроника общается с внешним миром (блоком предохранителей), по сути не менее важным узлом TIPM (Totally Integrate Power Module). Все изменения в конструкцию приборной панели нужно вносить, чётко осознавая что и зачем вы делаете.

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

По ремонту приборки.

Доброго времени всем суток. Если у вас накрылся спидометр, или как у меня стрелки замерли в одном положении и больше не двигались.
Для работы на понадобится Отвертка крестовая большая, Отвертка шестигранная 2мм. паяльник 25 вт. канифоль и олово. Лупа для детального поиска микротрещин.

Отредактировано ivansm (19.04.2013 01:47)

для начала снимем прибору. к сожалению не снял процесс снятия панели. разбираем ее.

Далее начинаем с внешнего осмотра радиоэлементов. Я наше 4 трещины на плате в местах соедения конектора.

Я указал отверткой на то место где необходимо пропаять паяльником. У меня заняла все процедура 1 час вместе с снятием приборки и установки обратно. Главное не боятся что нибудь отламать.

После такого не хитрого ремонта у меня все работать стало как надо. теперь больше на кочках не замирают стрелки, а то и вовсе перестают что либо показывать.

Отредактировано ivansm (19.04.2013 01:49)

Mega-ZZZ, ivansm, парни, вы двавайте почаще выкладывайте что-либо подобное. к Меге вопросов нет, а вот Иван спалился, что кулибин, теперь давай отчетов выкладывай побольше))

Disizar, Датчик уровня топлива либо проводка к нему/от него. Находится на самом бензонасосе (поплавок).

Да совершенно верно. А скорей всего дело в приборке, а смотреть детально нужно второй разьем на предмет трещин. Тот который я показываю отверткой отвечает только за показания спидометра и тахометра, и частично за освещение приборной панели точно отвечает за индикатор чек и пищалку.

Премудрости ремонта и замены щитка приборов своими руками

Приборная панель (ПП) — один из основных электронных узлов автомобиля, благодаря которому водитель знает, с какой скоростью движется, сколько топлива осталось в баке, какая температура двигателя. Кроме того, ПП оповещает автовладельца о включении тех или иных приборов, а также сигнализирует о неисправностях, которые появляются в работе мотора. Подробнее о том, как осуществляется ремонт панели приборов автомобиля и как производится замена лампочек, вы сможете узнать в этой статье.

Характерные неисправности и способы их устранения

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Руководство по замене ПП

Если вы еще не знаете, как снять панель приборов, то в этом, в принципе, нет ничего сложного. Необходимо отметить, что демонтаж контрольного щитка — это процедура, индивидуальная для каждого отдельного авто. Нюансы по демонтажу могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, поэтому перед тем, как снять приборную панель, рекомендуем ознакомиться с сервисной книжкой. Если есть какие-либо особенности по демонтажу, они должны быть описаны в мануале.

Перед тем, как снять стрелки с панели, необходимо убедиться в том, что проблема заключается именно в работе самого устройства. Процедура демонтажа и выставления не особо легкая — необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не допустить ошибок. Вопросы — как выставить стрелки на панели приборов, как их отсоединять и отремонтировать — актуальны для многих автовладельцев. Подробные рекомендации по ремонту приведены ниже.

Алгоритм действий

Как сказано выше, сниматься ПП может по-разному — здесь все зависит от производителя. Как правило, для демонтажа щитка необходимо открутить саморезы, на которых она крепится к центральной консоли. Возможно, частично придется разобрать и саму консоль.
Когда ПП будет демонтирована, с обеих ее сторон нужно отключить контактные провода, для этого необходимо просто отсоединить штекеры.
После того, как проводка будет отключена, вам потребуется тестер для диагностики диодов (или обычных лампочек, без разницы). Перегоревшие элементы подлежат замене.
При помощи пассатижей нужно выкрутить цоколь лампы. На этом же этапе производится замена ламп в приборной панели. Если вы хотите придать более оригинальный вид ПП, то, как вариант, можно установить светодиоды в приборку, некоторые автовладельцы для этого используют диодные ленты.
Далее, необходимо либо произвести ремонт щитка, перепаяв или зачистив контакты, либо собрать устройство, либо заменить его на новое. Все действия по дальнейшей сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Ремонт подсветки контрольного щитка»

Как произвести ремонт подсветки в приборке на примере автомобиля Mitsubishi Carisma — смотрите на видео ниже (автор — Кирилл Мухин).

Панель управления автомобиля Dodge Caliber с 2006 года

Панель управления

Описание приборной панели

1. Указатель уровня топлива в баке

При включенном зажигании стрелка прибора показывает относительный уровень топлива в баке.

2. Указатель расположения лючка заправочной горловины топливного бака

Надпись и стрелка напоминают о том, что лючок заправочной горловины топливного бака находится с левой стороны автомобиля.

3. Указатель температуры двигателя

Спидометр показывает скорость автомобиля.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (в об/мин х 1000). Красный участок шкалы тахометра соответствует недопустимым оборотам коленчатого вала двигателя. Отпустите педаль акселератора при приближении стрелки тахометра к красному участку шкалы.

6. Контрольная лампа минимального запаса топлива

Ремонт приборной панели Dodge (Додж)

Мастерская Exact-Lab (Экзакт-Лаб) выполняет в Москве профессиональный ремонт приборных панелей в Москве Dodge (Додж) 600, Aries, Avenger 1 (I), Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг), Caravan 1 (I), Caravan 2 (II), Caravan 3 (III), Caravan 4 (IV), Caravan 5 (V), Challenger 1 (I),Challenger 2 (II), Challenger 3 (III), Challenger 3 (III) Restyling (Рестайлинг), Challenger 3 (III) Restyling (Рестайлинг) 2 (II), Charger 1 (I), Charger 2 (II), Charger 3 (III), Charger 5 LX (V), Charger 6 LD (VI), Charger 6 LD (VI) Restyling (Рестайлинг), Charger Daytona, Colt 1 ((I) A150), Colt 2 ((II) C10), Colt 3 ((III) C50), Colt 4 ((IV) CA0), Colt 5 ((V) CJ), Colt 6 ((VI) Z30), Colt 6 ((VI) Z30) Restyling (Рестайлинг), Custom Royal, D/W Series, D8, Dakota 1 (I), Dakota 2 (II), Dakota 3 (III), Dakota 3 (III) Restyling (Рестайлинг), Dart, Daytona, Diplomat, Durango 1 (I), Durango 2 (II), Durango 2 (II) Restyling (Рестайлинг), Durango 3 (III), Durango 3 (III) Restyling (Рестайлинг), Dynasty, Intrepid 1 (I), Intrepid 2 (II), Journey, Journey Restyling (Рестайлинг, Lancer, Magnum, Magnum Restyling (Рестайлинг), Mayfair, Monaco, Neon 1 (I), Neon 2 (II), Nitro, Omni, Raider, RAM 1 (I) D/W, RAM 2 (II) BR/BE, RAM 3 (III) DR/DH, RAM 4 (IV) DS/DJ, RAM 5 (V), RAM 1500,RAM 2500, RAM 3500, Ramcharger, Shadow, Spirit, Stealth, Stratus 1 (I), Stratus 2 (II), Stratus 2 (II) Restyling (Рестайлинг), Viper 1 (I), Viper 2 (II), Viper 3 (III), Viper 4 (IV), Viper 5 (V), WC series.

Рекордсменом по обращениям в мастерскую Exact-Lab (Экзакт-Лаб) за ремонтом щитка приборов Dodge (Додж) конечно же является Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг), Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), с детской болячкой комбинации приборов, это тусклое свечение подсветки или полное отсутствие подсветки панели приборов Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг), Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг). Инжинеры Dodge (Додж) проектировавшие Caliber 1 (I), ну а в последствии по умолчанию перешедшую на Caliber Restyling (Рестайлинг), Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), подсветка конечно же получилась очень мягкой но не особенно надёжной, в качестве подсветки приборной панели Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг),Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), используется люминесцентная лента, главный минус такого способа организации подсветки приборной панели Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг),Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), это напряжение питания от 100v. И тут все придельно просто, что бы получить из 12v скажем хотя бы 120v требуется умножить каждый 1вольт на десять включая и скачки напряжения, и вот эти скачки для приборной панели Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг),Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), как раз самое и неприятное, в какой то момент электроника не справляется и подсветка щитка приборов Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг),Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг), требует ремонта.

Чаще всего в нашу мастерскую попадают на ремонт щитки приборов Dodge (Додж) Caliber 1 (I), Caliber Restyling (Рестайлинг), Avenger 2 (II), Avenger 2 (II) Restyling (Рестайлинг) следующих номеров: P05107000AI, TGGQI15670BSK1, P05107000AG, TCPQI1676023GM, 61A62270264C, P05107000AG, TCPQI215603108, P04840657AB, P05107000AH, TERQI010706YRQ 0107, 1DX44DK5AB, D2521020-1DX44DK5AB-05107000AH, P68026900AC 900AC, T4TQI122817518 1228, PA2C53135106 8092, 1DX44XDVAB, D3800930-1DX44XDVAB-68026900AC, 1DX44DK5AB 000AH, D2563930-1DX44DK5AB-05107000AH, P05107000AH, TERQI010706YCE, 317 P04840657AB 7002.

. Указанные номера являются примерными, отсутствие номера не являются ограничением для ремонта.

Вторая по популярности приборная панель нуждающаяся в услуге ремонт приборной панели Dodge (Додж) щиток приборов Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ на данный момент известна одна типичная неисправность комбинации приборов Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ обычно RAM 1500. Проявляется неисправность мерцанием экранчика, инженеры Dodge (Додж) проектировавшие Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ оснастили приборную панель большим многофункциональным цветным TFT/LCD экраном с хорошим качеством изображения, ресурсов для выведения картинки на экран требуется не мало, когда панель приборов Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ новая и на плате радиокомпоненты имеют отличный контакт щиток приборов Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ работает идеально, но стоит одному компоненту перестать своевременно функционировать как вся схема начинает пере нагружается, в какой то момент ресурсов не хватает тот то изображение и начинает страдать первым.

Один раз за все время было замечано попадание на ремонт приборной панели Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ низшего сегмента с голубым маленьким экраном, на нем мутнело изображение, так как статистика не позволяет классифицировать данный случай как типичная неисправность считаем его разовым.

Чаще всего в нашу мастерскую попадают на ремонт панель приборов Dodge (Додж) RAM 4 (IV) DS/DJ следующих номеров: P05172207AH, T3QI042022398, P05172851AF, T42QI355972333, P05172852AD, TKBQ1241930572, P56046301AG, TPCQI356035798, P05172201AJ, TPCQI104969249, P05172330AE, TK4QI269716076.

. Указанные номера являются примерными, отсутствие номера не являются ограничением для ремонта.

. 3000р стоимость ремонта приборной панели Dodge (Додж) по акции «Демократичные цены», возможность устранение Вашей неисправности в рамках акции «Демократичные цены» уточняйте по телефону.

Наша мастерская Exact-Lab (Экзакт-Лаб) обладает всем необходимым инструментом запасными частями для ремонта любой приборной панели Dodge (Додж). В связи с чем обращаясь в нашу мастерскую вы получаете не только гарантирована рабочий щиток приборов, но и гарантию на выполненную работу 1 год!

Читайте также: