Audi b4 замена обивки салона
Новый салон "S-line" Audi 80 : Часть № 13 — Перетяжка задних дверных карт в кожу . Задние карты Audi 80 "S-line" (Часть №2).
Кто то видел, кто то нет, но уже почти год я занимался активными поисками комплекта дверных карт на всех возможных форумах и т.д. Практически точно таких же как у меня и стоят, но, так сказать в идеальном состоянии и с небольшими дополнениями .
Что же меня не устраивало в моих спросите Вы ?!
— Я опять решил изменить дизайн дверных карт . Да-да, мне всё не угомониться. =) Бесспорно, в прошлый раз вышли хорошо … Подробности тут ( Перетяжка дверных карт Audi 80 в стиле от Audi Cabriolet . ) — www.drive2.ru/l/1777565/
— А теперь у меня новый салон … Подробности тут ( Сиденья Recaro Audi 100 S4, в салоне Audi 80 . ) — www.drive2.ru/l/7800285/
— На мой взгляд, данные сиденья очень гармонично вписались в салон Audi 80 и добавили нотку солидности — олдскула . Но карты то остались с красными строчками. И плюс хочется перейти на более благородные материалы в центральных частях карт . И хоть я тогда использовал и подбирал качественный кож зам, теперь он совсем ( ну как совсем, пожалуй это я такой придирчивый ) не подходит ни по текстуре ни по цветовой гамме к оригинальной коже сидений. В общем, не порядок, будем исправлять …
— Можно конечно было заново перетянуть эти, но они были не пределом моих желаний … Да и не хотелось портить так кропотливо и с любовью перетянутые нынешние карты .
И ударился в поиски …
_____________________________________________________
Поиски-поиски :
Тут всё по стандартам везения: прошёл почти год после начала изысканий идеальных карт . Как то пишет мне Андрей ( SPRINTER80 ) :
— Слушай, а давай меняться ?! У меня как раз появились задние карты как ты ищешь : с деревом, со штатными отверстиями под колонки, без отверстий под механические стеклоподъёмники и уже подготовлены к перетяжке . А мне как раз твои очень подойдут, с красными строчками, я не на столько помешан на идеале…))) А потом, когда найдёшь передние я их куплю, отдам тебе, а ты мне свои ?
— А давай, я ЗА !
Сказано, сделано, обменялись . Андрей, ещё раз тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! И ещё раз извини, что так долго не отдавал свои, уж очень не хотелось с ними расставаться !=))
— Ну вот, они и у меня ! Остаётся дело за малым : найти — установить колонки, перешить и ещё по мелочам… Но уже несколько пунктов выполнено …
Установка задней штатной акустики Audi 80 / Подсветка внутренних ручек дверей Audi 80 / Подсветка дверей ( зоны высадки/посадки ) Audi 80 :
— Кто следит за моим БЖ, тот, думаю уже в курсе что многое уже было сделано с этими картами : Найдена и установлена штатная акустика от Audi 80 / Была заново — и в новом исполнении установлена подсветка дверей — зоны высадки/посадки, но с использованием плафонов от Audi A6 (C5) / И перенесена подсветка внутренних ручек дверей Audi 80, в стиле Audi A6 (C5).
В РЕЗУЛЬТАТЕ :
— Колонки установлены без какого либо колхоза, начиная от проводки, заканчивая их установкой и подключением. Как уже писал в прошлом отчёте, после многочисленных проверок были отобраны самые лучшие колонки, и не только внешне но и по качеству звучания . Те которые победили, были дополнительно мною вскрыты и очищены от накопившейся пыли и грязи. И оказалось, что штатные колонки вполне достойно играют . Но скорее всего, со временем заменю их на более новые, но на внешний вид это не повлияет. Время покажет…
— Так же были заново переустановлены две функции связанные с подсветкой… В общем, потрудился на славу .
Остаётся рассказать, что было сделано с лицевой частью…
Выбор правильной кожи :
— Подошли к этому делу вместе с женою очень тщательно, поехали в ту же контору, где покупали и в прошлый раз кож зам. Набрали разных образцов и под разным освещением стали выбирать самую оптимальную : что бы она по текстуре и по цвету максимально подошла к оригинальной коже моих сидений Recaro . После многочисленных примерок выбрали, наконец самую подходящую . См.фото.
Кожа . ⇒ Виста Гратт 9000-N ⇒ шкура — 7500 руб.
— Маленькими кусками, естественно кожу никто не продаёт.Но по мимо задних карт мне всё равно надо будет ( когда найду идеальные ) перетянуть и передние карты. Плюс в планах заново перетянуть акустическую полку, которую я тоже хочу переделать под новый стиль … Так что, лишних кусков, можно сказать, не останется и всё пойдёт в дело .
Кожа куплена, можно приступать…
_______________________________________________________
Подготовка к перетяжке дверных карт Audi 80 :
— Как и в прошлый раз, за основу / стиль взял от Audi Cabriolet — в некоторых её салонах использовался довольно таки интересный дизайн ( двойной шов ) дверных карт. Вот я и решил, так сказать, приблизиться к оригиналу .
Но в этот раз учёл прошлые ошибки :
1. Строчки будут утоплены ( прошлый раз получилось, что строчки выпирали, поскольку я не делал для них прорезей ) как и в заводском исполнении .
2. Использовал подложку в два раза тоньше, чем в прошлый раз, поскольку Сплэн 3004 — 0,4мм. на мой взгляд толстоват, а вот 0,2мм. самое то . В общем, будем учиться на своих ошибках .
— С последней перетяжки у меня как раз остались родные тряпки от карт . Заново на них разметил будущие места строчек и дополнительно сделал шаблоны из картона. После чего вырезал нужные куски кожи с небольшим запасом для строчек — под загиб . См.фото.
Хоть мы с любимой женой уже имеем опыт по перекрою-шитью кожи (как никак сами в ручную перешили задний диван и некоторые элементы переднего сиденья), но для данной работы всё же нужен опыт и швейная машинка, которой у нас нет.
— Обратился к тому же мастеру, который мне в прошлый раз помогал с изготовлением реплики рукоятки и чехла ручного тормоза .Мастер оказался отличный! И шьёт хорошо и ценник не заоблачный . В общем, рекомендую ! Если кому что надо будет перешить : руль, карты или полностью салон то вот его группа в контакте : Автоателье Санкт-Петербург
* — С мастером, как и в прошлый раз, обговорил заранее некоторые нюансы : ширину шага строчек и что приклеивать мы их будем сами, поскольку опыта у нас в этом направлении уже уйма.
— Через несколько дней получил что и хотел… См.фото
Так же нам понадобится :
1 . Сплэн 3002 (1х0,75 / 2мм) — 1лист. — 250 руб.
2 . Бумажный скотч, Клей — Момент-1, и т.д.
3 . Ну и естественно побольше терпения и по возможности помощника.))
Перетяжка задних дверных карт в кожу на Audi 80 :
— Мне, как обычно, помогала в этом деле моя любимая супруга, люблю её ! Поддерживает меня во всех блудниках.)))
— По контуру обклеил бумажным скотчем ( а то Сплэн уж очень сложно отдирается. ). За основу -подложку как и писал выше, был использован — Сплэн 3002 ( 0,2мм ). На мой взгляд, очень подходящий материал для такого вида работ ( имеет клейкую основу, влагостоек, не мягкий, не жёсткий, лёгок в обращении ) . Перед тем как приклеивать Сплэн всё было на мыто и обезжирено . См.фото .
— Так как в этот раз было принято решение утопить строчки , для этого необходимо было заранее прорезать в подложке углубления для швов-строчек . Прикладываем старую обшивку с размеченными расположениями строчек к карте, и намечаем на краях точки. После чего размечаем на подложке будущее место для швов . Затем при помощи канцелярского ножа вырезаем углубления . См.фото.
— Прикладываем кожу, убеждаемся ещё раз, что швы и углубления совпали, после чего уже переходим к приклейке ( Использовал уже проверенный мною лично много раз клей : Момент-1, Классик, влагостойкий ) . Клеили поэтапно : вначале одну из строчек-швов (клей наносим на кожу и подложку ) / затем ту часть которая идёт между швов / затем второй шов вместе с остатком обшивки / и потом возвращаемся к другому концу . См.фото.
— После чего переходим к обрезке и приклейке краёв . Тут всё на глаз, для заправки нужно оставить примерно 5мм. Так же наносим при помощи тоненькой кисточки клей на края и поэтапно просовываем-запихиваем кожу в углубления. Затем вырезаем отверстия под ручки и колонки. См.фото.
Всё, с перетяжкой закончено !
Восстановления — придание блеска деревянным вставкам в карты дверей Audi 80 :
Дерево я решил поставить именно с новых карт так как оно больше подходило по цвету и рисунку к остальному. Естественно оно было немного поцарапано и нуждалось в небольшой реставрации.
— Тут всё стандартно : В начале прошёлся наждачной бумагой №1500, затем №2000, затем №2500 . После чего отполировал в три слоя : 3М — Полировальная паста — № 09375 . См.фото.
Вот теперь другое дело! Можно ставить на место их и всё остальное …
Задние карты Audi 80 "S-line" :
А теперь непосредственно в самом салоне Audi 80 „ В Пути… “ :
В РЕЗУЛЬТАТЕ :
— На мой взгляд, появилась некая гармония и карты в таком исполнении намного лучше вписываются в новый салон Audi 80 .Плюс добавилась нотка солидности — олдскула, да и кожа как не крути смотрится намного богаче чем кож зам и на ощупь намного приятнее.
— Да и с оригинальными колонками как я уже говорил, на мой взгляд штатные карты смотрятся намного интереснее . Так же теперь нету отверстий для механических стеклоподъёмников и это тоже есть хорошо !
— И как больного на всю голову по установке максимально приближено к оригиналу. Дорогого стоит, что получилось установить без какого либо колхоза, начиная от проводки штатных колонок заканчивая их установкой и подключением .
— Как уже писал, после многочисленных проверок были отобраны самые лучшие колонки, и не только внешне но и по качеству звучания . Те которые победили, были дополнительно мною вскрыты и очищены от накопившейся пыли и грязи. И оказалось что штатные колонки вполне достойно играют . Но скорее всего, со временем заменю их на более новые, но на внешний вид это не повлияет. Время покажет…
— Так же были заново переустановлены две функции связанные с подсветкой… В общем, потрудился хорошо и результат тоже радует !
*** — Остаётся дело за малым , найти точно такие же передние карты,что бы тоже были в идеале : Деревянные вставки без дефектов ( а то мои не идеальны )и сами без каких либо повреждений ( увы но есть пару мест, правда они видны только мне, но всё же) . По этому поводу уже продвижения есть, но пока всё не точно. Так что если вдруг встретите в идеальном состоянии, пишите .
( Датировано 10 мая 2017. ) После года поисков, искомые передние карты тоже найдены и перешиты :
Ремонт салона автомобиля Ауди в Москве
Находясь в салоне автомобиля, водитель и пассажиры должны находиться в комфортных и красивых условиях, тем более, если предстоит дальняя поездка. Поэтому чтобы поездка не вызвала депрессию необходимо провести ремонт салона автомобиля в Москве. Чтобы салон выглядел красиво, проводят его обивку и перетяжка салона в Мск. Также при перетяжке салона часто используется кожа или её заменитель.
Проблемы поиска специалистов
В Москве ремонт салона автомобиля можно провести в любой автомастерской, ведь в городе их много. Но есть мастерские, в которых ремонт делают некачественно. Это вызвано тем, что в таких мастерских машины обслуживают сотрудники, не имеющие необходимой квалификации. Чтобы обивка, перетяжка салона в Мск прошла без проблем, необходимо воспользоваться услугами нашего автосервиса. В зависимости от того, какой материал будет использоваться, кожа или его замещение, реставрация или отделка по новой зависит стоимость работ, но она будет невысокой.
Почему выбирают нас
Ремонт салона авто мы проводим несколькими способами:
- Замена обивки сиденья;
- Подбор и замена кожи;
- Исправление формы или замена поролона;
- Отделка декоративных швов;
- Устранение царапин;
- Перетяжка потолка;
- Перестилка пола;
- Ремонт или замена пластика.
После проведения необходимых ремонтных работ клиент получит гарантию на них.
Обивка, перетяжка салона в Мск, цена на эти работы приемлемая независимо от того используется кожа или другие материалы. У нас есть преимущества:
- Новое спецоборудование;
- Инновационные технологии покраски;
- Качественные материалы от лучших изготовителей;
- Квалифицированных мастеров с большим опытом;
- Приемлемая цена;
- Короткие сроки выполнения заказа;
- Отдельный подход к решению вопросов.
Как сделать заказ
Чтобы провести реставрацию салона, нужно обратиться в нашу автомастерскую. Для этого нужно позвонить или заполнить форму обратной связи на сайте, специалист свяжется с вами и ответит на все интересующие вопросы.
Цены на ремонт салона автомобиля AUDI (Ауди)
| Наименование работ | Стоимость |
| Реставрация сидений | |
| Восстановление ППУ (поролона) | от 1500 руб |
| Замена от 3 деталей на сидении | от 1500 руб |
| Замена 1 детали на сидении | от 2000 руб |
| Реставрация потолков | |
| Перетяжка потолка Алькантарой (+ стойки + козырьки) | от 45000 руб |
| Перетяжка потолка Оригинальным материалом (+ стойки + козырьки) | от 15000 руб |
| Перетяжка потолка Алькантарой (без стоек) | от 25000 руб |
| Перетяжка потолка Оригинальным материалом (без стоек) | от 8000 руб |
| Реставрация потолка после вскрытия шторок Airbag | от 5000 руб |
| Монтаж/демонтаж | от 3000 руб |
| Реставрация SRS Airbag (Парприза (приборной панели) и клаксона) | |
| Разблокировка ремней безопасности (1 шт.) | от 1000 руб |
| Реставрация клаксона | от 3000 руб |
| Реставрация парприза | от 10000 руб |
| Монтаж/демонтаж | от 5000 руб |
| Ремонт и покраска элементов салона автомобиля из кожи, экокожи, винила и пластика. Предпродажная подготовка автомобиля | |
| Полная покраска дивана (три секции) (без ремонта) | от 9000 руб |
| Полная покраска дивана (две секции) (без ремонта) | от 7000 руб |
| Полная покраска кресла (без ремонта) | от 4700 руб |
| Частичная покраска (без ремонта) | от 1500 руб |
| Прожоги от 1 до 25 мм | от 1500 руб |
| Порез от 1 до 5 см | от 1700 руб |
| Царапина от 1 до 10 см | от 1500 руб |
| Ремонт и покраска руля | |
| Покраска обода руля (без ремонта) | от 2000 руб |
| Покраска мелких царапин и потертостей на ободе руля | от 2000 руб |
| Ремонт и покраска панели приборов (торпеда и внутренние ручки открывания дверей) | |
| Полная покраска (без ремонта) | от 5000 руб |
| Частичная покраска (без ремонта) | от 2000 руб |
| Прожоги (от 1 до 25 мм) | от 1500 руб |
| Царапина (от 1 до 40 мм) | от 1000 руб |
| Перетяжка салона | |
| Материал: Кожа Nappa + Алькантара | от 80000 руб |
| Материал: Кожа + Алькантара | от 65000 руб |
| Материал: Кожа (гладкая Nappa) | от 75000 руб |
| Материал: Кожа (текстурная) | от 60000 руб |
| Материал: Экокожа + Алькантара | от 45000 руб |
| Материал: Экокожа | от 40000 руб |
| Материал: Кожвинил | от 30000 руб |
| Перетяжка ручки КПП – подлокотника – дверных вставок | |
| Дверные вставки (комплект) | от 6000 руб |
| Подлокотник | от 2000 руб |
| Ручка КПП | от 1000 руб |
| Перетяжка руля | |
| Материал: Кожа (гладкая Nappa) | от 5000 руб |
| Материал: Кожа (текстурная) | от 4500 руб |
| Материал: Экокожа | от 3500 руб |
| Изготовление ковриков и напольных покрытий | |
| Изготовление и замена напольного покрытия | от 50000 руб |
| Изготовление ковриков | от 10000 руб |
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Замена без окраски
Замена с окраской
Окраска без ремонта
Датчики парктроника (4 шт.)
Разборка / сборка салона
Съемная передняя панель
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Сварная передняя панель
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Мега-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Наши услуги
Схема работы
В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.
На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.
Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.
Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ
Наши работы до и после
Способы оплаты
Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для Юр. Лиц
Ремонт в кредит / в рассрочку
Прайс на дополнительные работы
Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.
Снятие и установка облицовок салона Audi A4 B6 (седан)
Чтобы исключить срабатывание подушек безопасности головы, перед проведением нижеперчисленных работ, выключите зажигание и отсоедините сначала отрицательный (-), а затем положительный кабели аккумуляторной батареи.
При отсоединении кабелей системы подушки безопасности обязательно соблюдайте меры безопасности при обращении с подушкой безопасности, обратитесь к разделу Общие сведения и меры безопасности.
Стойка С
1. Снимите замыкающую планку крыши (описано ниже).
Предупреждение:
При отсоединении кабелей системы подушки безопасности обязательно соблюдайте меры безопасности при обращении с подушкой безопасности.
2. Выверните винты (2).
3. Снимите боковые подушки заднего сиденья, обратитесь к разделу Снятие и установка заднего сиденья.
4. Выньте зажим (3) под боковой подушкой.
5. Отсоедините боковую полку и приподнимите её.
6. Отсоедините облицовку стойки С (1) у пружинного зажима (4) и снимите её.
7. Для установки стойки приподнимите полку и вставьте облицовку стойки С в пазы на полке.
8. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом замените самостопорящиеся винты (2) на новые.
Предупреждение:
Во время присоединения аккумуляторной батареи в салоне не должно быть людей.
9. Снимите изоляционную ленту с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, присоедините сначала положительный (+), а затем отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи.
Стойка D
1. Снимите облицовку стойки D.
2. Нажмите вниз на ручку (5) и откиньте вниз крышку винта (4). Для этого введите в паз (7) тонкую проволоку и откройте крышку.
3. Выверните винты (6).
4. Выверните винт (3) и отсоедините сзади облицовку стойки А (над передней дверью).
5. Вытяните облицовку (1) под облицовкой стойки В.
6. Отсоедините облицовку стойки D (1) у пружинных зажимов (2) и вытяните из полки.
7. Для установки, введите в полку облицовку сзади стойки D.
8. Вставьте крючок (7) в шлиц у облицовки стойки С.
9. Закрепите облицовку стойки D у пружинных зажимов (2).
10. Вставьте переднюю облицовку под облицовку стойки В (боковой центральной стойки).
11. Проверьте, чтобы зажим и крючок адаптера подушки безопасности были надежно закреплены.
12. Вверните винт (3) и закрепите облицовку позади стойки А.
13. Закрепите ручку новыми самостопорящимися винтами (6). Поставьте на место крышку винта.
14. Положите над облицовкой уплотнитель двери.
15. Установите на место планку замка крыши.
Предупреждение:
Во время присоединения аккумуляторной батареи в салоне не должно быть людей.
16. Снимите изоляционную ленту с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, присоедините сначала положительный (+), а затем отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи.
Замыкающая планка крыши
1. Для снятия замыкающей планки крыши отсоедините замыкающую планку крыши (1) у пружинных зажимов (2) из пазов (3) и снимите.
2. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Задняя входная планка
1. Для снятия задней входной планки снимите нижнюю облицовку стойки В.
2. Снимите облицовку стойки С.
3. Снимите боковую подушку заднего сиденья, обратитесь к разделу Снятие и установка заднего сиденья.
4. Отсоедините входную планку у трёх пружинных зажимов и снимите.
5. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Полка под задним стеклом
1. В зависимости от оборудования: откиньте спинку заднего сиденья или снимите, обратитесь к разделу Снятие и установка заднего сиденья.
2. Отсоедините от полки облицовку стойки С слева и справа.
3. Снимите левую и правую боковые подушки заднего сиденья, обратитесь к разделу Снятие и установка заднего сиденья.
4. Не откидывающееся заднее сиденье: отсоедините внизу центральный ремень безопасности.
5. Снимите с полки с помощью пластмассового клина решётку громкоговорителя (3).
6. В зависимости от оборудования выверните 3 или 4 винта (4).
7. Выверните снизу 3 винта крепления солнечных шторок в багажнике и вытяните штору вперед.
8. Потяните полку (1) вперед (стрелка), отсоедините у кромки (2) и выньте наверх.
9. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Перетяжка сидений Audi
Ищите мастерскую, в которой по приемлемой цене будет выполнен ремонт сидений Ауди в СПб? Тогда вы нашли то, что искали. Недорого будет стоить эта услуга. Качественные материалы закупаются с минимальной наценкой, выполнять работу будут профессионалы. Поставить новые кресла будет дороже, а ведь если своевременно не заменить обшивку, действительно могут начать в какой-то момент портиться, искривляться элементы каркаса. Перетяжка сидений автомобиля в СПб остановит разрушение, установка новых автомобильных кресел отменяется.
Как долго служит обшивка сидений?
Прежде чем купить автомобиль, пожалуй, нужно узнать точно, сколько стоит топливо. А ещё надо узнать, сколько стоит перетяжка сидений Audi. Это может показаться шуткой, но в некоторых случаях уже через год или два эксплуатации приходится их перетягивать заново.
Если не попадало транспортное средство в ДТП, аккуратно автомобилист обращался с ним, обшивка прослужит пять лет, как минимум.
Красота требует жертв
- замены материала;
- изменения ортопедических показателей;
- наполнителя.
Ремонт сидений Ауди
Можно ли отсрочить момент ремонта сидений?
При интенсивной эксплуатации чехлы и накидки помогают частично. Их лучше воспринимать как элемент дизайна, украшение, с панацеей не путать. Иначе придётся разочароваться. Они могут рассказать о владельце авто случайному попутчику, друзьям, знакомым. Защитить от прожига, царапин и потёртости. От износа из-за трения в меньшей степени помогают. Могут смещаться в самый неподходящий момент и придётся ими закрывать от посторонних глаз повреждения.
Выгодно своевременно, при незначительном нарушении целостности разного типа обращаться за помощью. Любой сложности ремонт кожаных сидений Audi СПб, тканевых у нас выполняется. По карману обшивку заменить среднестатистическому гражданину. Также есть секреты, нюансы, зная которые, можно сэкономить приличную сумму поверх этого. Наши сотрудники поделятся данными сведениями, будет найден компромиссный, идеальный вариант.
Перетяжка сидений авто в СПб, цены изначально минимальные, дополнительные приёмы рационализации статьи расходов делают ремонт обшивки сидений в салоне автомобиля обыденным явлением. Выгодно обратиться к нам.
Перетяжка потолка и обшивок дверей ауди 80! — logbook Audi 80 on DRIVE2
перетяжка потолка и обшивок дверей ауди 80! — logbook Audi 80 on DRIVE2
Заехал в конторку, ДекорАвто называется не на правах рекламытам достаточно большой выбор материалов и цены очень даже порадовали. Выбор падал на флок или велюр обе ткани устраивали по всем критериям, только флок имел обшивка потолка audi 80 фактуру.
Кстати оба материала были на мягкой подложке, похожей на синтепон, что сразу предопределило покупку ткани именно в этой конторке. В конце концов был куплен велюр.
По бюджету отлично. Единственный минус сохнет примерно 10 часов и вонят жутко. Читав интернеты хотел разориться и купить аэрозольный клей один балон — р.
Замена и ремонт потолка audi 80, 90
Но поспрашивав в конторке, где покупал ткань, решил брать Они клеят именно. Снятие потолка Тут самая трудная часть во всем процессе.
Снимаем плафон снимается легко, крепеж с водительской стороны. Снимаем ручки потолка болты под заглушками.
Снимаем козырьки и крючки козырьков болты под заглушками. Обшивка потолка audi 80 необходимо аккуратно поддеть заглушки отверткой, ибо они легко ломаются.
Вытаскиваем резинки, идущие вдоль переднего и заднего стекла. Так же придется снять пластик со стоек, иначе он будет очень сильно мешать.
как снять обшивку с потолка ауди 80
Потолок приклеен к крыше намертво, придется брать промышленный фен. Большая часть клея находится в середине потолка, поэтому фен направляем именно.
У меня ушло примерно 40 минут, на то, чтоб клей расплавился. Клей отшел и потолок лежит на сиденьях.
Везде пишут, что лучше опускать сидения или вообще их вытащить и вытаскивать потолок через заднюю дверь. Я вытаскивал через переднюю пассажирскую дверь и ничего не снимал, вышла очень хорошо.
Оклейка потолка Замеряем и отрезаем кусок ткани по размеру потолка. Сам ремонт состоит в следующем: Будьте при этом осторожны, чтобы не повредить крышу и стенки.
Багажник Ауди 80 Б3: описание
Вместимость багажного отделения на модели B3 составляет по паспорту 373 литра. Одним этого достаточно, другим маловато, большинство считают, что у двухлитрового седана багажник мог быть и побольше. Как показывают эксперименты, в заднюю часть автомобиля вмещается довольно много. Огорчают только два момента:
- Отсутствие возможности опустить задние сиденья, тем самым временно увеличив объём. Между салоном и багажным отделением стоит жёсткая перегородка, служащая задней стенкой отсека. Её можно демонтировать, однако этот процесс долгий и оправдан только в случае разовой перевозки длинномерного груза.
- Неровный пол. Из-за конструкции автомобиля слева от продольной центральной оси имеется внушительный «бугор», слева от которого находится штатное крепление запасного колеса, устанавливаемого вертикально, а справа – углубление почти на половину площади багажника.
С другой стороны, те, кто не один год эксплуатируют Ауди 80, то есть машину, которая была выпущена более 30 лет назад, но продолжает исправно служить владельцам, отмечают и достоинства:
- Качественное исполнение. Все детали плотно пригнаны друг к другу. Качество лакокрасочного покрытия превосходно. Сняв всю обшивку, можно убедиться, что ржавчины и коррозии нет нигде.
- Продуманная конструкция. У такой простой детали, как багажник, в модификации B3 предусмотрено целых три регулировки: горизонтальная, вертикальная и степень прилегания специальными упорами-ограничителями.
- Неровный пол из недостатка обращается в достоинство, если нужно установить газовое оборудование. Баллон тороидального типа аккуратно укладывается прямо в «корыто» с правой стороны. Так при сооружении подложки пол получается ровным.
Кстати, для автомобилей Ауди 80 б3 производителем предусмотрен полик в заводском исполнении. Он представляет собой жёсткую пластиковую плиту с обивкой, рукояткой обратного хвата и шестью ножками, которые упираются в пол.
Часть полика можно приподнять, чтобы получить доступ к небольшому закрытому пространству, которое образуется при его установке.
Перетяжка потолка в Ауди 80 В3
Собственно, пока только снял, ибо пришло ему время менять шкуру, отвалился и начал сыпаться сзади старым поролоном.
Засад при съеме особых не возникло, единственно, глубоко проткнул руку отверткой, отковыривая крючки возле зеркала.
Все снятые пластиковые и резиновые части затащил домой и отмываю от 23-х летней грязи комет — гелем. ) Деталюшки от него приобретают родной светло серый цвет. (а я считал, что салон бежевый)
Люк за компанию ободрал, но не снимал пока, управление крепится на металл, так-что он и без картона-поролона вполне сносно функционирует. )
В «Брависсимо» распродажа тканей, поеду, посмарю в цвет салона.
Собираюсь наклеить сначала ткань на поролон 5 мм, а потом таким бутербродом обклеить потолок, предварительно загрунтовав.
Ткань найдена. Точно в цвет пластика и резинок салона. Ткань качественная, нифига не карпет-винил-кожзам. Итальянский трикотаж. Материал, достойный салона Ауди. Цена, правда, космос, но она меня не остановит (1045 рублей метр, при ширине 130 см). Так-же буду перетягивать передние стойки и верхнюю часть средних стоек, верх средних оказался ОКРАШЕННЫМ, а так они из черного пластика.
На люк нашел вообще эксклюзив: кожу молочного цвета. Она не окрашена, это цвет выделки (я в этом разбираюсь, это редкая вещщ) Маловато, правда, хватит на люк и на блок его управления, но и то будет зачотно. )))
Вот вобщем-то, то что я вытащил с трудом из салона. Поролон практически полностью разложился.
Собственно, купленная ткань, с парой деталей салона. В реале задняя стойка по цвету практически сливается с тканью, когда лежит на ней. Структура ткани очень близка к структуре оригинального потолка, но эта ткань плотнее.
Ну, и собственно начало работ:
Сначала снял лекала со старого потолка и люка, снимал на огромные листы бумаги, пасиба Алехе за них, ато-б я целый вечер газеты клеил. )))
Какая-же грязная была ткань. Смотреть тошно, а в салоне она выглядела ничо вобщем-то.
Затем (благо прикупил переднюю стойку от В4, на ней была ткань) снял точно так-же лекала с блока управления люком, стойки, и немного помучавшись с верхней части средней стойки.
Затем разложил все лекала на ткани. Чудом всё влезло.
На этом с тканью на сегодняшний вечер закончил.
Еще поэксперементировал со стойками, а именно обклеил их поролоном, толщиной 5 мм.
Кстати, у стоек от В4 крепление намного продуманнее и надежнее, чем у стоек на В3. А крепежные отверстия точь в точь совпадают.
В3: 
Затем обрезал излишки канцелярским ножом.
У меня в Уроде почти все на таких защелках
Узбек, ты просто тканью, и только потолок. Я еще и стойки. И с поролоном. так что я покруче замахнулся (на Вильяма нашего, Шекспира).
Сегодня ничего не делал с ним, приехал поздно, все хозмаги закрыты, а надо растворитель, отмыть остатки поролона с основания потолка.
Итак, приступил я к перетяжке.
Собственно, очистил потолок. И с помощю спрей клея потихоньку все наклеил. В гробу я видел спрей-клей, ибо на следующий день после поездки в сафари парк обнаружил следующее.
Меня чуть инфаркт на месте не нахлобучил. Так мне было обидно, ведь все было практически готово. Поэтому технологию приклеивания на спрей клей не выкладываю, ибо она с треском провалилась.
Погоревав немного решил действовать дальше, и для начала спасти ткань. очистил ее от остатков клея и поролона карбоклинером и постирал в машинке. Как новая))))
Далее решил изобрести свой собственный клеевой состав.Растворил в 646-м растворителе баллон жидких гвоздей. Спрей сосет и рыдает. Для начала приклеил поролон к куску профиля. Даже от пыли профиль не протирал.
Далее на поролон приклеил ткань. Тоже держит нормально. Даже спустя неделю. )))
Обклеивал методом контакта, то есть наносил с помощю пистолета клей на основу и на поролон по отдельности, давал чуть просохнуть, а потом с силой прижимал. Результат великолепный, оторвать сендвич из поролона и ткани можно только разрушив (разорвав) поролон. Таким методом обклеил все детали, теперь осталоссь приклеить ткань.
В первую очередь, автомобиль следует довести до нормального состояния. Так как он уже старый, и, наверняка, двигатель у него барахлит, ходовая часть находится не в лучшем виде, да и кузов может быть поцарапан или проржавлен. Начните с исправления с основных недостатков, а уже потом приступайте к тюнингу Ауди 80.
Все-таки, будет странным выглядеть установка, например, обвесов на авто, которое вот-вот развалится. Отремонтируйте ее хорошенько, а потом уже делайте тюнинг Ауди 80 Б4, например. Кстати, на этом этапе можете выбрать новые диски и резину. Рекомендуем посмотреть фото Ауди 80 тюнинг, чтобы понять, что же вы хотите получить в результате из своей машины.
Как увеличить мощность двигателя Ауди 80?
Есть несколько вариантов, которые позволят увеличить мощность двигателя. Например, вы можете поменять головку блока цилиндров, взяв ее от Golf 2 9A, Golf 2 KR или Golf 3 ABF. Причем первый вариант предпочтительнее, хоть его и сложнее найти. Но в этом случае будет уверенность, что тюнинг Ауди 80 Б3 проведен на отлично.
После этого – можете переделать карбюраторный мотор в инжекторный. По желанию можете расточить цилиндры, чтобы суммарный объем составил два литра. Все эти доработки позволят довести мощность до ста пятидесяти лошадиных сил.
Тюнинг решетки Ауди 80
На многих Ауди 80 тюнинг (фото выше) можно увидеть, что автомобилисты много внимания уделяют тюнингу решетки радиатора. Чтобы его произвести, вырежьте всю внутреннюю часть старой решетки, оставив раму. Режьте полотном ножовки по металлу. Наденьте на дрель специальную насадку и уберите неровности. Не забудьте убрать краску до пластмассы.
Следующим шагом для вас будет приобретение новой решетки для тюнинга, обезжиривающих салфеток, шпатлевки и черной краски для пластика. Обезжирьте раму, а потом – тщательно зашпатлюйте ее, чтобы выровнять поверхность. Когда шпатлевка высохнет, отшлифуйте раму.
В верхней части рамы на остатках тех ребер, за которые держалась средняя часть, сделайте пропилы, в которые и вставьте новую решетку. Покрасьте раму, нанеся два-три слоя краски. Подгоните решетку под размер рамы, вставьте ее в пропилы и снизу закрепите проволокой, по бокам просто загните и отрежьте лишнее. После всех этих манипуляций решетка будет готова, и ее можно будет поставить на место.
Шумоизоляция Ауди 80
Так как машину нельзя назвать новой, ее кузов, наверняка, дребезжит во время движения, да и мотор тоже слышно. Для шумоизоляции можете использовать вибродемпфир и шумопоглотитель. И на этом тюнинг своими руками Ауди 80 можно считать вполне законченным.
На тех фото тюнинга Ауди 80 Б4, что представлены в материале, видно, что с машиной можно сделать все, что угодно: и кабриолет, и двери поменять полностью, и обвесы сделать такие, какие хочется, придав ей более хищный вид, и многое другое, что подскажет вам фантазия. А еще — некоторые варианты тюнинга вы можете увидеть на следующих видео. Удачных переделок вам!
Мой аккаунт
Если поролон на большой еще цеплялся за жизнь, то на малой он рассыпался полностью. Куски бывалой роскоши забили канал к радиатору. Всё чистим и моем, а на заслонки клеим резину и крепим её на хомуты. Поролон с малой заслонки Вырезаем кусок по форме заслонки Два хомута крепим таким образом, чтобы их замки не мешали заслонке плотно закрываться.
Стягиваем все хомуты и радуемся теплому воздуху в салоне с возможность его полностью перекрыть. Рука вообще не лезет. Пролазит ток -ток правая кисть, пошевелить ей там нереально Нижнюю скобу нащупал, до верхней даж не дотянулся.
Все, пипец, торпеду снимать? Или идеи есть какии?
Сегодня прочитав вашу запись я пошел в гараж к своей машине делать заслонки.
Способ № 1
Существует мнение, что для лучших результатов необходимо ставить автомобиль на неровной поверхности с небольшим градиентом (градусов 5 – 10) передней частью вверх. Если рассматривать геометрию моторного отсека, то в таком случае наивысшей точкой контура системы охлаждения будет радиатор. Для данного метода это не годится, поэтому ставим машину передком вниз с тем же уровнем наклона. Тогда в моторном отсеке весь воздух, если он есть, будет скапливаться в патрубке, ведущем к печке – именно это нам и нужно. В дальнейшем наш алгоритм действий следующий:
- запускаем мотор и даём силовому агрегату прогреться до тех пор, пока не включится вентилятор. В этот момент можно точно утверждать, что антифриз циркулирует по максимально большому кругу, что позволит избавиться от большей части воздуха;
- убеждаемся, что крышка расширительного бачка герметична и плотно закручена;
- стравливаем воздух в том месте, где шланг соединяется с входным патрубком печки. Если вы не первый владелец автомобиля, то может оказаться, что предыдущий установил на этот шланг или патрубок краник. Тогда просто открываем его и ждём, пока не польётся ОЖ. Если краник отсутствует, просто отсоединяем шланг, слегка ослабив крепление, и тоже ждём, пока не польётся антифриз.
Может оказаться, что воздух попал в печной радиатор. Тогда необходимо отсоединить и входной, и выходной патрубки и залить в радиатор отопителя антифриз до упора, после чего поставить патрубки на место – в большинстве случаев такая операция помогает.
Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и 100 своими силами
Для того, чтобы автомобильная отопительная система работала в нормальном режиме, необходимо поддерживать рабочее состояние всех ее составляющих узлов и механизмов. Одним из таковых является радиаторное устройство. Если этот элемент выйдет из строя, водитель узнает об этом при первом же включении отопителя. Как производится замена радиатора печки Ауди 80 и в каких случаях она необходима — читайте в этой статье.
Старый и новый радиаторы Ауди
По каким признакам можно определить, что радиатор печки Ауди 80 Б3, Б4, Ауди 100 С4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:
- Утечка охлаждающей жидкости. В этом случае мог выйти из строя радиатор печки Ауди 80 Б4 либо же могут быть повреждены патрубки.
- Из воздуходувов идет холодный воздух, при этом отопитель настроен на тепло.
- Отопительная система долго разогревается перед тем, как начнет дуть холодным.
Инструкция по замене
Замена радиатора печки Ауди 100 — не особо простая задача, для ее выполнения вам потребуется несколько часов свободного времени и весь необходимый инструментарий. Что касается последнего, то вам понадобится приготовить стандартные слесарные инструменты, включая гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки и т.д. Чтобы правильно снять печку отопителя, рекомендуем точно соблюдать все действия, указанные в инструкции.
Читайте также: