Замена стартера на триммере патриот 3055

Обновлено: 22.04.2025

Принцип работы стартера китайского триммера. Что делать, если вылетела пружина? Почему нет зацепа? На все .

Делаем ремонт стартера триммера, бензокосы своими руками. Показываю как намотать пружину на стартер бензокосы.

В видео наглядно показано как произвести быстрый ремонт стартера с плавным пуском.Repair of starter trimmer.

Полезные инструменты для бензопил: Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и .

Этот ролик для тех, кто выбирает себе триммер. Подробное описание ремонта стартера триммера на примере .

Наша мотокоса обиделась и сломалась впервые за 11 лет. В этом видео отремонтируем бензотример Patriot .

У вас есть китайская бензокоса. Вышел из строя ручной стартер.. и не хочется тратить деньги на новый.

Видео основано на реальных событиях. Факты и только факты. Оператор триммера, который разобрал катушку не смог .

Всем привет .Это видио не учебное .Я не кого не учу как собирать ,ремонтировать и прочие .Ситуация сложилась так что .

так я наматываю пружины стартера бензотримеров, но пружины стартеров пил и мотоблоков наматываются по той же .

Ремонт стартера бензокосы понадобился после поломки храповика. Храповик протерся пружиной стартера и рассыпался .

Завести триммер без ручного стартера не так то и сложно. Если сломался стартер не важно какой марки бензокоса штиль .

Как самому сделать стартер на бензопиле? Как согнуть пружину на стартере бензопилы? Как намотать пружину и как .

Долгий и нудный процесс, не всегда с хорошим результатом. Проще бывает купить аналогичный стартер, например, .

. когда лопается силовая пружин сейчас попробуем с вами произвести ремонт именно стартера и дальше посмотреть что .

Сегодня у нас опять 128 будем стартер ремонтировать что наш веревочку вылезла назад не прячется два болтика и вот .

Показано подробно как правильно и легко намотать веревку на стартер мотокосы и что можно сделать, чтобы пружина .

В видео показано, как легко и быстро в домашних условиях самому починить стартер бензопилы или бензокосы, как снять .

Примерное руководство как разобрать триммер, чтобы, например, добраться до стартера или катушки зажигания.

Заклинило стартер на тримере Stihl, разбираемся в чем дело и ремонтируем. The starter on the Stihl trimer is jammed, we .

Боевой аппарат Ожил.Переборка бензотриммера PATRIOT 3055 полностью, с полной разборкой. Меняю поршневую.

Бензиновый триммер Patriot PT 3055. Ремонт шатунно-поршневой группы. Ремонт и полная разборка двигателя, мотора.

В этом видео ремонтирую свой триммер Patriot. Так же расскажу какие поломки с ним случались, ну и свои впечатления .

Примерное руководство как разобрать триммер, чтобы, например, добраться до стартера или катушки зажигания.

Одной из наиболее распространенных причин почему не заводится бензиновый двигатель триммера является .

Ремонт стартера бензинового триммера возможно потребуется внезапно. Здесь решить делему можно 2-мя методами: поменять сломавшуюся деталь или поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтоб отремонтировать устройство своими силами почти всегда пригодится из инструментов только отвертка с подходящим наконечником. Работы по ремонту не займут лишнее время и даже не требуют наличия особых познаний. Довольно знать устройство, механизм работы, аспекты сборки-разборки стартера на триммере, чтоб достигнуть подходящего хорошего результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся внутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножу (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

кожух защитный;
рукоятка;
ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен отдельно на двух фото ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензокос работают по одинаковому принципу: во время запуска ДВС выступы, отмеченные на фотографии выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль выполняют также проволочки 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма происходит из-за наличия пружины, накрученной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время пуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может функционировать без поломок продолжительное время. Однозначно указать срок безотказной работы нельзя. Все определяется первоначальным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Ремонт стартера бензинового триммера потребуется внезапно. При всем этом решить делему можно 2-мя методами: сменять сломавшуюся деталь или поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтоб отремонтировать устройство в кустарных условиях почти всегда пригодится из инструментов только отвертка с подходящим наконечником. Работы по ремонту не займут длительный период и даже не требуют наличия особых познаний. Довольно знать устройство, механизм работы, аспекты сборки-разборки стартера на триммере, чтоб достигнуть подходящего хорошего результата.

Двигатель внутреннего сгорания – это, по большому счету, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в спектре 0,5-2,5 л.С. Движение от него передается валу, находящемуся снутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножику (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются последующие элементы:

Кожух защитный;
Ручка;
Ремень, созданный для удобства использования устройством;
Стартер, служащий для пуска бензинового бензинового двигателя.

Что остается сделать нашему клиенту детали мотокосы представлены на фото дальше.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая делает пуск мотора в работу. Он изображен раздельно на 2-ух фото ниже.

Стартерные механизмы разных моделей бензокос работают по схожему принципу: в свое время пуска ДВС выступы, отмеченные на фото выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда движок начинает работать, они ворачиваются в прежнее положение по причине воздействия центробежной силы. Аналогичную роль делают также проволочки 3.2.

Процесс возврата в начальное положение частей механизма происходит по причине наличия пружины, навороченной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание по причине сворачивания пружины. В свое время запуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал без выполнения качественной установки, пока он не начнет работать (заведется).

Смена диска муфты сцепления на мотокосе Hammer MTK 28

В текущий период бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами 2-ух типов:

1-ый вариант встречается еще почаще.

Стартер на триммере может работать без поломок длительное время. Совершенно точно указать срок неотказной работы нельзя. Нашему клиенту остается определяется начальным качеством устройства и соблюдением правил воззвания с его помощью.

Найти причину поломки запускающего устройства нетрудно. Главных вариантов несколько:

Обозначенные детали показаны на фото ниже.

Происходит так, что стартерный механизм будет случаем разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Однако такие случаи, когда требуется полная смена стартерного узла, происходят нечасто. Как правило, чтоб починить механизм, довольно поставить новейшую пружину либо сменять шнур.

Чтоб произвести ремонт стартера триммера, пригодится его сначала разобрать, а затем собрать. Этот расхожий слух процесс не является особо сложным занятием. На работе пригодится отвертка с наконечником подходящей формы.

Делать что остается сделать нашему клиенту следует аккуратненько, соблюдая технику безопасности, приемущественно, чтоб пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбирают механизм пуска с намерением установить новые детали заместо сломанных в таком порядке:

Раскручивают при помощи отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
Вынимают пружину и усики;
Снимают аккуратненько шкив (необходимо при всем этом отвернуть голову или работать, одев за ранее очки и перчатки);
Определяют, почему механизм пуска сломался;
Если пружина разрушилась полнстью, то ее подменяют;
По готовности пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фото показан процесс укладки);

Ремонт стартера триммера

Когда пружинящую пластинку установят вовнутрь паза, осторожно делают ее скручивание.

Чтоб поменять пружину, работать следует пристально и аккуратненько: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее к месту, случаем разорваться. Пусть даже осторожно снять ролик, то пружинящая полоса за короткий срок слетает с катушки и может своими наточенными краями травмировать руку.

Сходу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не обязательно выходит. Она нередко проскальзывает, потому пробы требуется повторять до заслуги хотимого результата.

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд шагов:

Катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтоб пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

Укладывают две шайбы, меж которыми помещают пружинку;
Ставят к месту чашечку с усиками;
Закручивают винт (фото дальше).

При проделывании изложенных манипуляций, нужно непременно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина с течением времени повредит пластиковую чашечку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. По причине этого возникает чувство, будто бы пружина слетела. Чтоб убрать таковой недочет, необходимо установить данную деталь большей длины или дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто немножко открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Увы таковой вариант является временным — лучше отремонтировать отменно быстрее.

После установки пружины следует ее натянуть. Для этой цели вам делают последующие деяния:

Снимают со стартерного шнура ручку;
Потом веревку вставляют в катушечный паз;
Создают натяжку пружины, вращая катушку в направлении, обратном ходу часовой стрелки (смотки);
Делают необходимое число оборотов, обозначенное в аннотации по эксплуатации к применяемой модели триммера и соответственное длине используемого шнура;
В самом конце веревку продевают в созданное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
Ставят ручку на место назначения, фиксируя ее с применением узла.

Мотокоса Patriot PT 2540. Частичная разборка. Из серии \

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться по этой причине есть вариант последующими методами:

Втиснуть подходящий по размеру кусок пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
Просверлить с 2-ух сторон паза в катушке отверстия, на которых воткнуть зацеп пружины и зафиксировать его при помощи проволочки.

Порванную веревку подменяют в таковой последовательности:

Старенькый шнур снимают;
Выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
Продев ее через особое отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
Взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
Закрепляют ручку.

Лучше делать натяжку пружинной пластинки совместно с напарником, чтоб край шнура не смотался вовнутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину нетрудно, только следует делать это пристально и с осторожностью. Для различных моделей бензокос поломки запускающих устройств схожие, потому они ремонтируются аналогичным образом. При всем этом имеются некие аспекты, связанные с их конструктивными особенностями.

Замена сальников и подшипников коленвала Husqvarna 128 R (Фотоотчет)

график работы на майские праздники:

Оригинальные и аналоговые запасные части на следующие торговые марки:

ЗАПЧАСТИ MAKITA

ЗАПЧАСТИ BOSCH

ЗАПЧАСТИ MTD

ЗАПЧАСТИ HITACHI

ЗАПЧАСТИ ИНТЕРСКОЛ

ЗАПЧАСТИ FUBAG

ЗАПЧАСТИ HUSQVARNA

ЗАПЧАСТИ STIHL

ЗАПЧАСТИ PARTNER

ЗАПЧАСТИ SUNGARDEN

ЗАПЧАСТИ HUTER

ЗАПЧАСТИ TEXAS

ЗАПЧАСТИ CHAMPION

ЗАПЧАСТИ ECHO

ЗАПЧАСТИ OLEO-MAC

ИНСТРУМЕНТ И ЗАПЧАСТИ CARVER

ЗАПЧАСТИ КАЛИБР

ЗАПЧАСТИ HONDA	ЗАПАСТИ BRIGGS & STRATTON	ЗАПЧАСТИ ROBIN SUBARU
ЗАПЧАСТИ STURM	ЗАПЧАСТИ HAMMER	ЗАПЧАСТИ STERN
ЗАПЧАСТИ ABAC	ЗАПЧАСТИ LIFAN	ЗАПЧАСТИ EFCO

ЗАПЧАСТИ REBIR

ЗАПЧАСТИ METABO

ЗАПЧАСТИ DEWALT

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ БЕНЗОКОС, ТРИММЕРОВ, МОТОБУРОВ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ, ЭЛЕКТРОПИЛ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КУЛЬТИВАТОРОВ, МОТОБЛОКОВ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ТЕПЛОВЫХ ПУШЕК

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ СНЕГОУБОРОЧНЫХ МАШИН

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И ГАЗОВЫХ ПУШЕК

ЗАПЧАСТИ БЕНЗОГЕНЕРАТОРОВ, ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДЕЗЕЛЬНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ, ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ЗАПАСТИ ДЛЯ ВИБРОПЛИТ, ВИБРОНОГ, ВИБРОТРАМБОВОК

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КОМПРЕССОРОВ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ БЕТОНОМЕШАЛОК

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТОПОМП, НАСОСОВ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ ШУРУПОВЕРТОВ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ СВАРОЧНЫХ АППАРАТОВ, СВАРКИ

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Запчасти для инструмента и бытовой техники

является одной из самых крупнейших по России поставщиков запасных частей и расходных материалов для электро- и бензо-инструмента. Имея огромную сеть дилеров по всей стране, она зарекомендовала себя как надежная и компетентная компания. Сегодня является официальным поставщиком оригинальных и аналоговых деталей таких торговых марок как: Hammer, Sial, Fubag, Abac, Интерскол, Echo, Partner, Rebir, Sturm, Фиолент, Лепсе, Kipor, Lifan, Loncin, Grost, Forza, Stiga, Profi, Пиран, запчасти Калибр и другие. Штат квалифицированных специалистов с удовольствием поможет Вам с выбором и ответит на все вопросы. Так же наш магазин продает запчасти для бытовой и садовой техники.

Как приготовить качественную топливную смесь

Приготовление топливных смесей для триммера делается только из оригинальных моторных масел Patriot для двухтактных двигателей.
Бензин для заливки в мотор используется из высокооктанового ряда, не ниже AИ 92.
В комплектации к триммеру имеется специальная канистра для топливной смеси с отметками для разведения.

Бензин наливается в емкость до соответствующей отметки.
В бензин, а не наоборот, вливается масло для двухтактного двигателя до отметки уровня
Смесь встряхивается несколько раз до однородности.
Если в комплектации не предусмотрена специальная емкость, воспользуйтесь обычной бензиновой канистрой. Сделайте смесь в таком соотношении бензин/масло 32 : 1.
Приготавливать смесь непосредственно в топливном баке триммера не рекомендуется.

Снятие подшипника коленвала

Теперь рассмотрим, как снять подшипник коленвала. Существует два варианта:

Для извлечения детали можно изготовить крючок своими руками. Для этого понадобится отрезок прута длиной около 400 мм и диаметром от 6 до 8 мм, а также металлический цилиндр со сквозным отверстием, диаметр которого больше, чем прут.

отступите 10 мм от края прута и загните этот небольшой край под углом в 90 градусов;
оденьте цилиндр на стержень;
на другом конце прута закрепите отрезок так, чтобы получилось Т-образное окончание.

Чтобы извлечь подшипник, нужно вставить металлический стержень в его обойму и зацепить деталь изготовленным загибом. Стуча по Т-образному окончанию и с каждым ударом проворачивая стержень, можно вытащить нужную деталь.

Если вы не хотите изготавливать приспособление или у вас нет подходящих материалов, можно снять подшипник с коленвала при помощи болта или металлического цилиндра диаметром 14,5 мм. Подобрать болт и цилиндр нужно так, чтобы они входили в отверстие с небольшим запасом в диаметре ― не очень свободно и не очень туго.

Порядок демонтажа в этом случае таков:

для начала необходимо залить солидол или другую смазочную жидкость в пространство за подшипником через соответствующее отверстие;
цилиндр или болт сначала вставляется во внутреннюю обойму, а потом забивается до упора молотком;
как только стержень полностью войдёт в отверстие, добавьте ещё смазывающей жидкости;
из-за большого количества смазки и давления стержня подшипник выйдет из гнезда коленчатого вала.

Описание модели бензинового триммера Patriot PT 3055

Маленькая масса до 6 кг.
Мощность мотора 1.3 л.С. Рабочий объем 0.3 л, топливный бак 0.5 л.

Благодаря высококачественной конструкции двухтактного двигателя и его верхнему расположению в конструкции, выделяется малый уровень шума до 70 дБ.
Бак для горючего из прозрачного, устойчивого к брутальным средам материала.
Автоматическая подача лески.
Ширина захвата полосы ножиком до 220 мм.
Срезание излишней длины лески делается особым ножиком в защитном кожухе.
Воздушный фильтр многоступенчатый, улавливает большие, средние и маленькие фракции взвешенной пыли и жестких частиц.
Штанга разъемная, комфортная для транспортировки и хранения.

Диагностика

В самом начале проводится проверка технического состояния:

Осматриваются шарниры рычагов, шаровые опоры, амортизаторы на ваз 2107 и пружин. Если видимые дефекты комплектующих элементов отсутствуют, производится отладка развал-схождения транспортного средства.
Затем проверяется опорный подшипник на наличие зазоров.
После проверяются сайлентблоки резинометаллического типа.
Диагностируются нижние шаровые опоры.
Проводится осмотр стабилизатора устойчивости поперечного направления. На нем не должно быть ни трещин, ни царапин, ни других повреждений механического происхождения. Не форматом считаются рассохшиеся втулки и поврежденные кронштейны.
Проверяется пара переднего амортизатора.
Изучается состояние передних пружин.

Как собрать бензиновый триммер Patriot PT 3055

Устанавливается и закрепляется ручка основной штанги таки образом, чтоб открытая часть размещалась с правой стороны от ручки.
Рукоять наживляется болтами не до конца, а с учетом следующей регулировки.
Ручка для управления устанавливается курком газа к триммерной головке.

Закручивается с маленьким усилием винт крепления. Крепятся клипсы кабеля на ручке.
Наплечный ремень защелкивается карабином за особое крепление на основной штанге агрегата.
К нижней части штанги, в основании прикручивается на защитный корпус редуктора металлический кожух, а сверху крепится пластмассовый кожух для усиления защиты.
Устанавливается защитный фланец на шлицевом вале редуктора с совпадением технических пазов на редукторе с фланцевыми.
Меж редуктором и фланцем вставляется фиксирующий стержень либо шестигранник.
Закручивается триммерная головка до упора, против хода часовой стрелки.
На защитный фланец устанавливается режущий ножик.
Прижимается ножик шайбой и закручивается гайкой до упора против хода часов.

Если ножик затупился с одной стороны, то его переворачивают и употребляют вторую заточенную сторону.

Читайте также: