Мультируль своими руками на газель
Многие уже знают, что отечественные коммерческие грузовики и микроавтобусы ГАЗель уже несколько лет как выпускаются в полностью электрическом исполнении. Они производятся под конкретные заказы на определённые нужды, широкого распространения не получили и стоят очень дорого. Не каждый может взять и позволить себе купить фабричную электро ГАЗель. Но есть разумная и бюджетная альтернатива - просто взять обычную ГАЗель, удалить из неё всё лишнее и перевести на электротягу своими руками.
Именно так поступил отечественный видеоблогер Николай с Ютуб-канала " Будущее тут ". Обычная грузовая ГАЗель стала полностью электрической. Для конверсии пришлось удалить безвозвратно родной ДВС, но МКПП осталась на своём месте. И таким образом стоимость одного км пути, пройденного на электротяге, обходится в 10 - 12 раз дешевле, чем когда ГАЗель ездила на бензине. И это довольно непопулярный у нас способ экономии.
Потому что подавляющее большинство ГАЗелей переводят на газомоторное топливо, которое позволяет экономить в 2 - 3 раза, и на этом останавливаются. Как можно видеть, тяговый электродвигатель взят от электропогрузчика. Он коллекторный постоянного тка с последовательным возбуждением. Ранее Николай уже реализовывал успешно проекты самодельной электрической аккумуляторной газонокосилки и электрического картинга на батарейках. Видимо теперь пришла очередь для конверсии посерьёзнее.
Эта электро ГАЗель нужа ему для грузоперевозок, для вполне конкретных задач, а не ради роликов на Ютубе. Такие электродвигатели от советских погрузчиков стоят на вторичном рынке в районе 15 тыс. руб. Для повышения производительности и экономичности электромотор был прикручен к штатной коробке передач через переходную плиту. Переключение самих передач осуществляется через двойной выжим сцепления. И таким образом от электромотора на колёсах можно получать как высокие тяговые характеристики, так и скоростные, когда ГАЗель пустая.
Что касается тяговой батареи, то она собрана из LiFePO4-аккумуляторных ячеек, который размещены в раме под кузовом. Те 4 ячейки, которые видны на фото, это 12-вольтовая АКБ для питания бортовой электросистемы. Для получения необходимых 96 вольт напряжения, пришлось соединить последовательно 30 литий-железо-фосфатных ячеек ёмкостью 100 Ач. И таким образом энергоёмкость всей батареи составила 9,6 кВт-ч. Однако это тестовая батарея, энергоёмкость которой со временем будет увеличена в соответствии с требуемыми задачами и нужным уровнем дальнобойности.
Некоторые злопыхатели в комментариях к его видеороликам писали, что такая самодельная электро ГАЗель сможет перевозить только сама себе, а груз в своём кузове она возить не сможет.
Чтобы это опровергнуть, Николай снял отдельный ролик, в котором эта газель, загруженная камнями массой 2,5 тонны, уверенно трогается с места и разгоняется до скорости 50 км/ч.
При этом он демонстрирует показания приборов. Так на скорости 50 км/ч эта гружённая на 2,5 тонны электро ГАЗель потребляет ток в 252,8 А при напряжении 84 вольта. Здесь под нагрузкой напряжение просаживается, и поэтому меньше номинального. Так вот потребляемая мощность в таком режиме составляет всего лишь 21,2 кВт.
И это на самом деле выдающийся показатель экономичности. Потому что даже на таком относительно слабом контроллере электро ГАЗель с одной стороны тащит 2,5 тонны камней, а с другой стороны потребляет очень мало электроэнергии. Если сравнить любой китайский фабричный электрогрузовик схожей грузоподъёмности, то на скорости 50 км/ч они меньше 30 кВт не потребляют. А ведь там стоят электромоторы с неодимовыми магнитами.
Все подробности есть в этом видео:
Руль снимаем при снятии подрулевых переключателей, замка зажигания, панели приборов и при снятии рулевой колонки.
Для снятия руля нужна торцовая головка на 19.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Устанавливаем рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Снимаем декоративную накладку руля, вынимая ее держатели из отверстий контактной пластины включателя звукового сигнала
Отсоединяем от контактной пластины наконечники проводов
Так расположены провода включателя сигнала
Откручиваем гайку крепления руля, удерживая руль от проворачивания
Помечаем фломастером взаимное расположение рулевого вала и ступицы руля, чтобы при сборке установить руль в прежнее положение.
Навинчиваем гайку крепления руля на несколько оборотов.
Гайку крепления рулевого колеса необходимо вновь навинтить на вал для того, чтобы избежать травмирования при резком отсоединении колеса от рулевого вала.
Окончательно отверните гайку только после того, как стронете с места колесо.
Резким ударом рук вдоль оси рулевого вала сбиваем руль со шлицов хвостовика вала.
Полностью откручиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.
Устанавливаем руль в обратном порядке, совместив нанесенные метки.
Наносим на резьбовую часть хвостовика рулевого вала анаэробный фиксатор резьбы.
Гайку крепления руля нужно заменить.
Затягиваем гайку крепления моментом 50-62 Нм.
Снятие кожуха рулевой колонки
Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления верхней части кожуха
Тянем вверх и снимаем верхнюю часть кожуха
Выворачиваем два винта крепления нижней части кожуха к рулевой колонке, расположенные в углублениях на нижней поверхности нижней части
И снимаем нижнюю часть
Устанавливаем кожух рулевой колонки в обратном порядке.
Снятие руля ГАЗель
Руль Газель Крутой Тюнинг за 2500 рублей
Рулевая колонка газель соболь ремонт своими руками
Как снять рулевое колесо
как снять рулевое колесо приспособа
ГАзель ЖИЗЕЛЬ Рулевая колонка РЕМОНТ
Лёгкое снятие руля
Как снять руль интересные моменты
Снятие рулевого колеса на ГАЗ 31105 и подрулевых выключателей
Болтается руль Регулируем фиксатор руля Газель
Замена пыльника рулевого вала Газель ГАЗ 2705 Комби
Снятие руля Волга 3110
Как снять руль на газели
Руль с кнопками на Газель
Рули на Газель бизнес Газель Некст Газон Некст
Как снять руль на УАЗ буханке
как правильно снять руль 1
Как снять руль и втулку без съемника Volkswagen Caddy II 1 9 Ответ скептикам
Как снять руль за 2 минуты на ВАЗ 2114 2115 2110
Как снять руль на Ваз
Перетяжка крышки руля газель бизнес
Перетягиваем руль газель бизнес ч 1 черепашка
Как убрать люфт в рулевом колесе газель
Ремонт рулевой колонки Газель Соболь
газель подшипник рулевой колонки каталожный номер подшипника подшипник ваз 2108
Прикол мульти руль на ГАЗели
Руль на ГАЗель от ВАЗа
Как заменить подшипник рулевой колонки девятки ВАЗ 2109 2108 21099 и устранить люфт руля самому
КАК СНЯТЬ РУЛЬ СИМФЕРОПОЛЬ 7 978 721 39 52 КРЫМ РОССИЯ
Мульти Руль Газель Next в Волге
Руль на Газели тилипает
Замена руля МТЗ на руль от Таврии
Как снять руль с рулевой колонки ланос
Как правильно выставить руль машины
как поставить руль от другой BMW
Сигнал в руле газель бизнес Шлейф
Как разблокировать руль в автомобиле
Как снять руль на экскаватор
почему на волге стоит руль крыво
как снять руль с газ21
Стук в руле ГАЗель НЕКСТ
Секретка на руле как разблокировать руль
Как снять руль рулевая колонка на автомобиле Камаз
УАЗ Ремонт рулевой колонки рулевой редуктор
Как отрегулировать рулевую колонку ВАЗ
ПРОСТОЙ способ избавиться от шума ГУРа
Спортивный руль MOMO на Toyota Mark II Тойота Марк 2
как прокачать систему гидроусилителя руля Chrysler Voyager
Как снять руль ГАЗ 21
Как Снять Руль С Газели
Видео Mp4 Прикол Короткое Ржачное
Dj Byke Naza Мен Сені Жақсы Көрем Remix
Linkin Park In The End Cinematic Cover Feat Jung Youth Fleurie 8D Audio
Bass House Mix 2019 1
Serdar Ortaç Konuş Remix 2018
Красно Солнышко Караоке
Девочка Ты Вся Моя
Hack Avakin Life 2019
Голос Краины 2019
Аз Барои Аллох Якбор Гуш Кун Халоват Мебари
Любовница Женатого Мужчины Женщина Женатого Мужчины
Dk Vs Слава Кпсс Даня Кашин Vs Соня Мармеладова Rapyo Battle
Туёна 2019 Мухаммадали Искандар
С Днем Рождения Салют В Честь Именинника
Samarqand Harbiy Akademik Litseyi
How To Make Chill Trap Beat In Fl Studio Tutorial
Надоел мне стандартный руль, и при просмотре БЖ Дмитрия gazelle852 увидел пост про новый руль и мне срочно захотелось сменить свои неудобные тонкие спицы.
Отправился я на авторынок и прикупил себе руль Субару для газели, выбора было не много поэтому взял его, по ощущениям он мне понравился больше. Хотел сначала купить лентяйку на этот руль, но вовремя передумал.
Поскольку у меня наборе есть пока не все инструменты, да и слышал я что руль не так просто снять, я отправился к своему другу за помощью.
Как оказалось для снятия руля нужен специальный съемник, который конечно же оказался у него.
Итак, руль на месте и результатом я очень доволен, сразу стало приятней крутить его, да и засчет того что она толще мне показалось что руль крутить стало проще. Не пожалел что поменял, все кто думает менять или нет, меняйте и не думайте
А еще наконец пришла моя посылка с камерой заднего вида из Китая, в скором времени начну установку
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как подключить мультируль на газель бизнес . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как подключить мультируль на газель бизнес .
Помнится до глюка форума создавал я тему, которая удачно похерилась. Повторюсь, поскольку имеется продолжение.
Итак . мультируль своими руками. Для данного апгрейда были заказаны кнопки лайк зис за 108 баксов
Были прочитаны форумы и приступил к делу. Снял подушку, снял заглушки пустые прикрутил новые кнопки и тут ждал сюрприз - ибо подключать было некуда. Не было разъёма.
Спасибо Мазаю за консультацию. Было советовано купить новый спиральный кабель. У нас в Новосибирске его с радостью были готовы за 3 дня привезти за 3800, где-то было по 4000-4500. После скурпулёзных поисков было найдено и заказано у китайцев сие чудо за 35 баксов. Почувствуйте разницу.
вот вчера его забрал - вроде похоже на правду. Да?
Теперь надо всё поставить и наслаждаться. Главное не накосячить.
Вложения
Ayrat_N
Hybridовод
MaZaY
Super Moderator
спиральный кабель до головы не добирается. Он просто через крутящийся руль сигнал передаёт. Но возможно что проводка от него до головы должна быть, иначе надо будет тянуть самостоятельно.
a_poval
Member
Скоро всё узнаю. Отдам на установку новой ГУ, камер и прочего + сигналку. Попрошу заодно поменять спиральный. Там вердикт и вынесут.
Кстати . а за сигналки и гидроники/вэбасты устраивали обсуждения?
Andy_X
В сети
MaZaY
Super Moderator
a_poval
Member
MaZaY
Super Moderator
Я непомню уже, в поиск, там все есть.
А какие конкретно вопросы интересуют?
a_poval
Member
Ну про сигналку смысла наверное нету спрашивать, а вот про гидроник и вебасту можно.
Мне сказали у вэбасты деление по объёму двигателя идёт: до 2ух литров, более 2ухлитров. У гидроника до 2,5 и после 2,5 литра.
Не обманули меня тут? Если не обманули, то вопрос . если на 2,7 поставить гидроник который 2,5 будет ли норм прогревать? Там вроде разница в ценах, как мне сказали, тысяч 10-15 . поэтому задумался.
MaZaY
Super Moderator
Вообще различие идет по мощьности самого котла, дальше только рекомендации.
Например, для 3.5 5ти киловатной хватает за глаза. На 2.7 можно чуть поменьше.
a_poval
Member
Ну а приципиально . что лучше: вэбаста или гидроник?)
Окай . тогда я лучше про спиральный кабель спрошу. Руки чешутся самому его поменять. Там вроде были какие-то тонкости.
1. Отцепляем аккум и ждём 2 минуты. Ставим руль прямо.
2. Откручиваем по краям. Снимаем подушку. Отцепляем провода.
3. Ставим метки на гайку и всё прочее. Чуть откручиваем и сдергиваем руль.
Вот дальше для меня загадка что будет?
1. Вроде писалось что надо будет снимать ещё что-то. Так?
2. Сама улитка снимается легко? Ставится новая без проблем? Хитрые защёлки, клипсы? Есть что такое? Тонкости установки новой.
Или уж лучше не лезть самому?)
MaZaY
Super Moderator
Лично я за вебасту, как и многоие люди, которые гнали авто в холода. В сезон, когда у поставщиков перебои с вебастами, предлогался гидроник-народ отказывался, говоря, что котел работает круглые сутки и вебасты хватает на 2 сезона, гидроника на один. Причем люди все разные.
Про спиральный кабель:
Авто сначала ставим прямо, проехав по прямой вперед/назад.
Дальше клема, ждать мин 1 мин, по краям руля заглушки-вынимаем, снимаем подушку, отсоеденяем разъем SRS с подушки и звуковой сигнал, подушку перемещаем на пассажирское сидение.
Откручиваем гайку(не до конца) сбиваем руль, отворачиваем гайку до конца, снимаем руль-кладем к подушке.
Далее с крестовой отверткой снимаем подрулевой кожух-откладываем.
Далее видим спиральный кабель.
Вынимаем из него разъемы, снимаем, ставим новый-собираем.
На все провсе, с перекурами 30 минут, можно даже на морозе делать, предварительно нагрев салон.
Читайте также: