Ваз течет кран печки
Итак, если перед автомобилистом стоит задача поменять краник печки на ВАЗ 2106, необходимо начать процесс со слива тосола, который находится в системе охлаждения силового агрегата.
Затем следует посредством отвёртки ослабить затяжку хомутов и демонтировать шланги, отходящие от труб радиатора отопительного прибора.
Следующие манипуляции потребуют перемещения автомобилиста в салон транспортного средства, так как именно там можно убрать полочку приборной панели и непосредственно корпус вещевого ящика.
Прежде чем приступать к следующему шагу, следует внимательно осмотреть профиль прокладки, только после этого снимая и переставляя на новое приспособление скобу, крепящую тягу привода.
Новый элемент отопителя, естественно, устанавливается в обратной последовательности. Автомобилист должен крепить деталь вкупе с новыми прокладками и только после этого заполнять тосолом систему охлаждения движка. Немаловажно в конце работы проверить герметичность соединений, расположенных между краном с радиатором и впускным патрубком.
За что отвечает и где расположен кран печки
Отопление салона ВАЗ 2105–07 осуществляется посредством охлаждающей жидкости (тосол, антифриз), которая циркулирует по системе охлаждения силового агрегата. Отбор тепла производится радиатором печки, подключение которого к системе выполнено посредством двух патрубков. Благодаря работе вентилятора отопителя воздух прогоняется через теплообменник, нагревается и подаётся в салон автомобиля. Однако тепло требуется далеко не всегда. Так, в летний период иногда приходится включать обдув стёкол, чтобы они не запотевали. Подогрев в этом случае будет излишним. Чтобы была возможность регулировать подачу тёплого воздуха, в системе отопления предусмотрен кран печки. С помощью этого узла производится регулировка подачи горячей охлаждающей жидкости (ОЖ) в радиатор отопителя или полное её перекрытие. В результате вентилятор не нагревает и не отапливает салон, когда это не требуется.
Кран печки расположен непосредственно на входе в радиатор и крепится посредством двух болтов. Герметизация соединения обеспечивается резиновым уплотнителем. Управление краном осуществляется тросиком с рычагом на передней панели. Путём перемещения рычага можно закрывать или открывать запорный механизм, тем самым регулируя поток жидкости через радиатор и температуру воздуха, которая поступает в салон.
Когда нужна замена и какой кран выбрать
Необходимость в замене крана отопителя возникает по ряду причин. К таковым относятся:
- заклинивание узла;
- подтекание;
- недостаточно тёплый воздух в салоне.
Стоит рассмотреть эти неполадки более подробно. Заклинивание крана происходит из-за появления засора либо образования накипи при использовании воды вместо тосола. Неисправность устраняется путём прочистки либо замены узла. Иногда бывает, что с краника слетает управляющий трос. В этом случае достаточно вернуть его на место и закрепить. Если кран заклинило, то рычаг управления будет двигаться с большим усилием. Если же перемещение рычага лёгкое, то это свидетельствует о том, что трос слетел.
Управление краном печки осуществляется посредством тросика, который иногда может слетать с рычажка на кране
Наиболее частой проблемой с краном является появление течи. В результате под ногами переднего пассажира образуется лужа из охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, то при появлении течи, в салоне на стёклах образуется маслянистый налёт. В этом случае уровень ОЖ в системе падает, что может привести к серьёзным последствиям — перегреву двигателя. Для начала нужно подтянуть крепление крана к радиатору. Если это не помогло и утечка жидкости не прекращается, узел нуждается, как правило, в замене.
В составе тосола присутствуют вредные для организма человека вещества, что говорит о необходимости устранения неполадки в кратчайшие сроки.
Одной из разновидностей крана печки является шаровой механизм
Керамический кран ототпителя считается более надёжным, по сравнению с шаровым
Что касается шарового крана, то его приходится менять 2 раза в год — весной и осенью. Однако выбор остаётся за владельцем авто.
Как заменить краник печки в автомобиле ВАЗ-2106
Замена крана отопителя ВАЗ-2106 может понадобиться внезапно, когда владелец отечественного транспортного средства обнаружит неисправность отопительного приспособления. Как правило, с такой проблемой большинство автолюбителей сталкиваются именно в холодное время года, когда нет возможности обогреть салон до комфортной температуры. В нижеприведённом материале рассмотрен принцип замены краника отопителя на автомобиле ВАЗ-2106. Действуя согласно инструкции, осуществить ремонт неисправного элемента конструкции сможет даже начинающий механик-любитель.
Порядок замены отопителя ваз 2106
Отопление салона автомобиля производится охлаждающей жидкостью двигателя. Детали конструкции отопителя представлены на схеме. Многие автолюбители вспоминают о системе отопления только тогда, когда наступают холода. Но иногда отопитель может напомнить о себе неприятным запахом в салоне и появлением лужиц Тосола под ногами водителя или пассажира на переднем сидении. Это значит, что потёк радиатор отопителя и его необходимо заменить. Эту работу можно выполнить своими руками. Для этого вам потребуется:
- ключи рожковые на 7 и на 10;
- отвертка плоская и крестообразная;
- запас тосола примерно1,5 л;
Как Снять Радиатор Печки Ваз 2106
Как снять плиту радиатора Vaz 2106
Плита радиатора ваз 2106
Зимой у вас должна быть хорошая и важная рабочая печь в вашем автомобиле. Что ж, часто случается, что радиатор печи забивается или начинает течь, другими словами, выходит из строя и требует замены. В этой статье мы поговорим о том, как поменять радиатор печки на вазу. Мы также видим, как его можно починить и почистить.
Как установить кран отопителя
Процедура монтажа новой детали проводится в обратном порядке:
Прилагать слишком большое усилие при затяжке болтов крепления крана не стоит. Иначе резиновые уплотнители выдавит, что может привести к появлению течи.
Замена крана печки на ВАЗ 2105–07 не является сложной, но требует внимания и аккуратности. Несмотря на простоту процедуры, лучше отдавать предпочтение качественным изделиям и проверенным производителям, чтобы не приходилось лишний раз заниматься ремонтными работами.
Замена крана отопителя ВАЗ 2114 своими руками
Жидкость ГУР: когда и как её менять
Порядок выполнения работы по демонтажу радиатора печки на ВАЗ 2106
Для начала необходимо выполнить ряд подготовительных работ:
- Слив охлаждающей жидкости
- Снятие корпуса отопителя с вентилятором
Далее под капотом ВАЗ 2106 необходимо открутить хомуты на шлангах охлаждающей жидкости, которые идут к радиатору. Наглядно это показано на фото ниже:
И снимаем их, приложив определенное усилие, потянув на себя:
После всего выполненного выше, идем опять в салон и откручиваем гайку крепления тросика на кранике печки, именно здесь и понадобится головка на 7. Краник находится с правой стороны (пассажирской):
Даже до конце ее не нужно отворачивать, как тросик сам соскочит с краника:
Теперь откручиваем две гайки крепления радиатора, которые хорошо видны на фотографии:
Теперь его можно сдернуть вниз, как наглядно продемонстрировано на картинке, приложив немалое усилие:
И взявшись за трубку, вытягиваем радиатор отопителя назад:
Результат окончания работы по демонтажу приведен ниже:
Если необходимо заменить краник, то делается это очень просто: откручиваем две гайки его крепления к радиатору:
И снимаем его, подняв немного вверх со шпилек:
Цена нового зависит от металла, и которого он произведен. Медный дорогой и он стоит около 1400 рублей, а вот алюминиевый можно купить всего за 600 рублей. При замене все процедуры проводятся в обратной последовательности.
Ваз 2106 ремонт печки
Отопление ВАЗ 2106 особенных проблем никогда не вызывало, в том случае, если все элементы системы отопления работали гладко. Служит печка долго, обслуживания почти не требует, поэтому в зимний период на нее всегда можно надеяться. Механика есть механика, и иногда случаются сбои в работе даже самых надежных и проверенных агрегатов, и печка 2106 тоже подвержена старению.
Признаки неисправности печки
Холодно в салоне, вот и все признаки. А если углубляться и изучать вопрос более детально, то первыми признаками неисправности печки и системы отопления в целом можно считать:
- утечку антифриза;
- повышенный шум вентилятора печки;
- затрудненную регулировку шторок и крана отопителя;
- недостаточно высокую температуру воздуха обдува.
Как правило, печка выходит из строя внезапно, и в самый неподходящий момент. Тогда приходится выяснять причины и ликвидировать их, и каким бы ни был надежным ВАЗ 2106, ремонт печки неизбежен.
Причины неисправности печки 2106
Принципиально, схема конструкции печки очень проста, именно потому она надежна. Печка состоит из
- Радиатора отопителя.
- Вентилятора, состоящего из моторчика и крыльчатки с кожухом.
- Крана печки.
- Распределительной заслонки.
Схема печки показана на фото, и пояснений она требует едва ли. Несмотря на довольно компактные размеры, печка успешно выполняет свою работу, но могут быть причины, над устранением которых мы будем говорить дальше. Причинами же неисправностей печки в большинстве случаев стает утечка антифриза, выход из строя моторчика отопителя и выход из строя крана печки.
Течь антифриза
Главным виновником, как правило, стает радиатор печки. На моделях старого образца установлены медные радиаторы, и если у вас именно такой, то вам повезло. Его можно залудить, промыть, и он станет, как новый. Если же радиатор печки выполнен из алюминия, толку от его ремонта мало. Если совсем нечего делать, его можно попробовать восстановить — поставить латку из эпоксидной смолы, если он лопнул в районе патрубка, или попробовать проклеить герметиком, если течь образовалась в сотах. Но никакой гарантии в результате работы нет, поэтому проще его поменять.
Прежде, чем снимать радиатор, нужно удостовериться в том, что течет именно он, а не резиновый шланг на патрубке. От температуры резина часто рассыхается и пускает едва заметную трещину, из которой и протекает антифриз. Замена трубки решит этот вопрос в том случае, если подрезать и укоротить ее не удается.
То же самое касается и крана отопителя. Сам кран довольно надежен по конструкции, а подтекают попросту трубки отопления. Осмотрите места из сопряжения с краном, и тогда удастся избежать демонтажа крана, хотя ничего сложного в этом нет.
Замена или ремонт моторчика вентилятора
Моторчик вентилятора отопителя имеет скрытый талант. После определенного пробега автомобиля он начинает петь, причем именно таким голосом, который может вывести из себя каменного Дзержинского. Шуметь он начинает на непрогретом двигателе, а после утихомиривается, но ненадолго. Потому при первых проявлениях неисправности, его стоит сразу менять.
Лучше это сделать тогда, когда мы меняем сам радиатор, чтобы лишний раз не разбирать всю конструкцию. Ремонту он, как правило, не подлежит, и его можно с чистым сердцем выбросить.
На работу печки ВАЗ 2106 может влиять работа термостата, стоит чаще обращать внимание на состояние воздуховодов — они могут попросту забиться листьями. Как видим, ремонт печки ВАЗ 2106 не представляет сложностей, главное, знать причину, а устранить ее всегда можно довольно просто, и тогда в вашей шестерке всегда будет тепло. Не мерзните, и удачи на дорогах!
Видео: простой и надёжный способ замены стандартного крана печки ВАЗ
Заключение
Если автомобилист задумывается над тем, как поменять кран печки на ВАЗ-2106, он должен понимать, что это процесс достаточно простой, хоть и кропотливый, как и для отечественного УАЗ. Практически любую неисправность может устранить любой желающий, стоит только выбрать подходящее время, запастись терпением и необходимым инструментарием.
Кто - нибудь убирал сей девайс из авто ? Что использовали вместо крана ? Понял почему весь пол мокрый, подтекает омыватель стекла через соединение крана с кузовом. Или просто на гермет его посадить ?
а почему у вас по моторному щиту течёт омывайка.Наверное проще устранить эту причину или это очень просто.
Потому что она стекает с лобового стекла вниз, а потом через сливное отверстие центральное попадает и на моторный щит
не понимаю ) Все уже снято, радиатор патрубки, если воду лить на лобовое стекло течет через кран в салон
Восьмерка у меня была лет 10 назад,помнится в сливное отверстие должна вставлятся резинка.Она мне кажется и служит чтобы вода не текла по моторному считу.
Давно она у вас была ) Резинка стоит,толку от нее никакого. Надо устранять течь крана, а не течь по моторному щиту
Да никак она не связана, стекло лобовое помыл - вода через сливные отверстия попадает на моторный щит и затекает в салон, в том месте где кран прикручивается
Я поставил новый кран, тросик к нему не подсоединял, оставил его в положении открыто. Зимой теплее и вероятности что кран потечет меньше. Правда смотри чтобы заслонка полностью закрывалась, а то летом ноги "закипят".
Я поставил новый кран, тросик к нему не подсоединял, оставил его в положении открыто. Зимой теплее и вероятности что кран потечет меньше. Правда смотри чтобы заслонка полностью закрывалась, а то летом ноги "закипят".
Да не течет у меня кран, затекает с улицы через него. Сам без тросика ездию, вот и думаю раз краном не пользуюсь мож поставить вместо него что то более надежное
Привет. Я вот наверное так и сделаю, старый кран промажу везде да и поставлю. Тока каким лучше, для сантехники белым?
разобрал кран, вытащил все внутренности, отверстие для закрытия открытия закрытия заглушил нарезав резьбу и завернув болт со стекольным герметиком ( он застывает намертво), вместо резиночки две половинки на герметик локтайтовский посажу. Я его все равно никогда не перекрываю, тросик снят. Не хочется больше возвращаться к сушке пола
Народ подскажите кто сталкивался! Заменил 3-и патрубка системы охлаждения верхний и нижний от радиатора и от расширительного бачка.
На следующий день в салоне на РЕЗИНОВОМ коврике прямо под педалью газа обнаружил антифриз (за ночь на копало). Подскажите от куда он мог накапать . У меня предположение что это радиатор. Если мне предстоит менять то что сразу приобрести и заменить (кран, радиатор патрубки, хамуты. ) Еще есть версия что при замене патрубков выше указанных что то могло просочиться и накапать в салон. ПОМОГИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ.
Администратор
Обычно течет краник печки и обычно невовремя т.к. кипятком и на ноги.
Т.е. патрубки ты менял под капотом? И почему их менял собственно? Печкой до этого в последнее время пользовался?
denis999
Новенький
Да, патрубки менял под капотом от "большого" радиатора - не от радиатора отопления, который в салоне. Менял собственно потому что мне делать нечего))) шутка, наступили холода от старости полопались - стали течь. Печкой пользуюсь почти месяц - у нас холода. До этого в салоне ничего не текло.
Администратор
Значит твоя замена не связана с последующим потопом. Придерживаюсь версии, что всё-таки краник печки. Это на оооооочень многих машинах болючее место
denis999
Новенький
Склонялся тоже к этой версии, сомневаюсь только из-за того что накапало на РЕЗИНОВОМ коврике прямо под педалью газа. Просмотрел кучу схем вроде кран находиться правее в левом верхнем углу пассажирского сидения, если бы он потек то под коврик наверное. Может я ошибаюсь?
Администратор
Нада лезть и смотреть. Удобства конечно никакого, но а что делать.
З.Ы. Мож еще какие-то трубки потрескались? Но на этот раз в салоне уже. После того как обнаружил лужу в корыте днём печку юзал, ничё не текло?
denis999
Новенький
Да вроде ничего не текло больше. Положил лист бумаги под то место где накапало с утра посмотрю, если где сверху (предполагаю радиатор отопителя) капает то будет видно. Так самый главный вопрос если соберусь менять кран или радиатор отопителя, что мне потребуется помимо крана с радиатором и что еще попутно поменять, чтоб больше к этой теме не возвращаться.
Администратор
Сам краник, герметик, ну и там хомуты всякие. Может еще патрубки какие. Нада смотреть по месту! А вот чтобы не возвращаться к этому так это не факт. У некоторых он стабильно течет раз в несколько месяцев. Качество самих запчастей просто реально никакое
denis999
Новенький
Invader
Молодой-зеленый
Администратор
Если капает только ночью, то вполне может быть, что это радиатор. Когда он нагревается метал расширяется и течь прекращается, а когда охлаждается течь появляется снова.
dimdem
Бывалый
denis999
Новенький
Нашел причину - радиатор потек! Совершенно верно- тек ночью! Купил новый менять -за*бался. Спасибо за это нашим горе-инженерам! все сделали для того что бы люди мучились при замене! Кто менял тот поймет! Кран -запихнули еще дальше, поэтому могу только представить как весело его менять!
Slayter
Хочу быть модером
недавно столкнулся с такой же проблемой. прочуствовал на себе все прелести замены радиатора. и одевания и закручивания патрубков от него. врагу не посоветуеш
Серый
Бывалый
Тож была такая проблема! В армии был, а машина в гараже целый год стояла, дык целая лужа под коврик натекла с батей 2 дня сушили и радиатор герметиком мазали ща все сухо ))))))))
Вован
Активный автомобилист
ну вот опять вспомнили наших доблестных инженеров, улыбнулся когда читал!
пробовали-знаем! а с шаровым ваще проблем нет, по крайней мере пока!
sasha26-777
Молодой-зеленый
подскажите пожалуйста в чем проблема, когда завожу схватывает не сразу крутит довольно долго,как буд-то дохлый аккумулятор, диагностика ошибок не показывает. заметил одно, что на горячую схватывает сразу, где-то до 75град, а ниже уже крутит, в чем возможна причина?
737225
Активный автомобилист
не стал плодить темы.КАкой кран лучше поставить. Имеем полностью пластмассовый и лузаровский метал керамический если память мне не изменяет.
Вложения
sedoy
Бывалый
Плюс за лузар. Этой осенью тоже потек. После замены Тосола (какая-то, бладская, Нордика). Думал патрубки не зажимаются. Поменял их, хрен там. Хотя трещин на снятом не заметил, но сочилось дофига особенно на работающем движке, ну оно и понятно - давление. Вообщем заплыло мне всю сторону водителя. Благо внучка памперсами уже не пользуется - ящик этого добра остался, иначе эту жижу не уберешь.
В магазе пересмотрел разные, но остановился на лузаре металлокерамическом с металл-каналом - как сказал Солекс. Внешнюю зажимную прокладку тоже меняй (она в комплекте). Я сразу и патрубки поменял - внутренние и внешние.
737225
Активный автомобилист
ясно,поставлю тот что есть лузар. Кран на зиму открою и оставлю до весны. А почему тросик отцепляют?от того что он работает закисает быстрее?
Читайте также: