Ваз 2114 замена патрубка термостата
Термостат — это прибор, регулирующий температуру. По сути, это запорно-регулирующее устройство, которое открывает, закрывает и меняет направления движения охлаждающей жидкости. В системе охлаждения двигателя автомобиля есть два контура охлаждения: большой и малый. Большой — это циркуляция жидкости через основной радиатор, а малый круг — это циркуляция жидкости минуя радиатор.
Работа термостата регулируется клапаном, который в зависимости от температуры открывает один патрубок и закрывает второй.
Как понять, что термостат ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2109 неисправен?
Есть две причины по которым можно понять, что термостат на ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2109 неисправен:
- Машина не прогревается.
- Машина перегревается, кипит.
Так же есть два способа проверить термостат:
- Проверить снятый термостат на работоспособность.
- Проверить термостат не снимая с машины.
Давайте остановимся подробней на каждом из вариантов.
Как проверить снятый термостат ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2109 на работоспособность?
По идее всё просто. Берём кастрюлю с холодной водой, термометр минимум до ста градусов и термостат. Ставим всё это на плитку греться и ждём… Ждём пока температура воды не станет равной 85 градусам, в этот момент начинаем смотреть на основной клапан термостата. При температуре 87 градусов он должен открыться. Если же он не открывается или открылся раньше — значит термостат неисправен.
Как проверить термостат ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2109 не снимая с машины?
Обязательное условие в таком случае — машина должна быть холодной. После запуска двигателя, руками обхватите нижний патрубок идущий от радиатора. Пока температура не достигнет 80 градусов он должен быть полностью холодный. При достижении 85 градусов трубка должна начать потихоньку греться. И при достижении 90 градусов должна начаться полноценная циркуляция горячей охлаждающей жидкости (т.е. клапан полностью открыт). Нижняя трубка при этом должна быть горячей.
Бывает такое, что сразу после запуска двигателя, когда он прогрелся ещё только на 50 градусов, по нижней трубке начинает идти тёплая жидкость. Такого быть тоже не должно. Это означает, что клапан постоянно открыт.
Надеюсь моя статья помогла Вам решить Вашу проблему. Если сеть вопросы, оставляйте их в комментариях и я обязательно на них отвечу.
Виды термостатов
Внешне, если взять термостаты Нивы и Ваз 2101 (копейки), то не будут видны отличия. Отличия у них внутри, патрубки расположены по-разному.
Типы термостатов ВАЗ:
- Термостат 2101. Блокировка клапана начиналась при достижении 80 градусов, а полностью открывался при достижении 95 градусов.
- Почти такой же устанавливаются на ВАЗ Нива, только угол между патрубками составляет около 180 градусов.
- Термостат ВАЗ 2108 устанавливают на все модели ВАЗ с карбюраторными двигателями разных модификаций. Клапана термостат переднеприводных ВАЗ срабатывают на 7 градусов позже, чем у классических моделей.
- Термостат ВАЗ 2110 такой же, как у классики, но патрубки расположены в зеркальном отражении. Малый патрубок для вывод воздуха в нем отсутствует.
- Термостат ВАЗ 2112 изготовлен для инжекторных двигателей ВАЗ. Клапан открывается при достижении температуры 85 градусов.
Принцип работы термостата ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2109.
Из чего же состоит термостат? Давайте посмотрим!
Термостат состоит из корпуса, перепускного клапана, основного клапана, термочувствительного элемента (находящегося, обычно, около основного клапана) и пружины.
Как работает термостат на ВАЗ 2115, 2114, 2113, 2109.
На не прогретой машине клапан термостата находится в закрытом состоянии, как на фото. При этом охлаждающая жидкость ходит по малому кругу, как на фото ниже.
Когда машина прогревается до рабочей температуры (87-90 градусов) потихоньку начинает нагреваться термочувствительный элемент, в следствии чего, пружинка сжимается, основной клапан открывается и жидкость идёт по большому кругу.
Какой Термостат Лучше Поставить На Ваз 2115
Какой термостат лучше поставить на ваз 2115
какой термостат поставить на ваз 2115
Некоторые могут столкнуться с проблемой заклинившего термостата. Так что теперь я поставил 5-й термос. Мы ознакомим вас с процессом замены шарикоподшипника на ВАЗ 2107. Чтобы заменить шарикоподшипник, вам нужно будет поставить машину на подъемник или. Представить Пятый! Я прошел через Интернет. Я не нашел никакого разумного теста в другом обзоре. Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2107. Некоторые форумы. Поэтому я решил написать свой, я надеюсь, что написал это напрасно, это не для кого мой опыт поможет определить.
Работал исправно 3 года. Независимо от того, как неудачно это прозвучало в один прохладный осенний день, я видел, что мотор t был выше 70 граммов. Не поднимается. Результат: застрял в большом круге.
Не видел жаркого летнего дня. Темп. 103gr. и это ситуация на трассе. Клапан работает. Я поставил печь на все тепло, как только я прибыл.
Результат: застрял на маленьком круге. Производитель не сохранил гарантию, которую он требовал на 2 года или 150 000 тыс. Км. Соответственно, WEEN отправились прямо на завод. Хотя извините, термос был хорош. 3 Термостат PRAMO ThermoStATO Наша родина. Ставрово.
295 руб. Миф абсолютно неэффективен. Позднее, как это называется, неполное открытие термопары сопровождалось работой вентилятора практически на каждой остановке. Я работал год. Результат: застрял в маленьком кругу. Какие дворники лучше поставить на ВАЗ 2107. Я однажды пришел домой с печкой в целом.
В мусор. 4 BAUTLER BTL0008T Китай 215 руб. Бывает, что китайские запчасти лучше российских.
Каким бы несчастным это ни звучало, чудо не сработало. Миф был работоспособной версией х. Нет Более 85 гр. Двигатель Т никогда не поднимался во время движения.
Только в пробках достиг 91, Результат: пара Толли, так настроенная на полное открытие. Я не рекомендую. Хотя, если вы не включите его летом, это так. Летний вариант, так сказать В моем случае приближалась зима, решено не было отправлять его прямо в отпуск.
ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ. Как выбрать термостат и что купить термостат
Как выбрать термостат и что купить термостат.
Покупка термостата
. Это более горячая проблема, чем проверка. И выбор термостата для сжигания. это вариант с той же легкостью, что и горячий чайник.
Продавец запчастей говорит:
Обманывать перед нашими клиентами, показывать, какие мы специалисты, как мы понимаем это дело, нет смысла. Через чистоту.
You may also like
- Замена Переднего Сальника Коленвала Рено Меган 2
Не секрет, что независимо от того, какая часть автомобиля имеет срок годности. Конечно, есть элементы, которые будут служить вам годами, но есть детали, которые требуют частых изме… - Фольксваген Поло Замена Лампы Ближнего Света
Замена лампочек Polo: выбор ламп и замена предохранителейПочти всегда проблемы с низким уровнем лучей на автомобиле Volkswagen Polo связаны с горением ламп. Замена ближнего света и…
Автоматическая замена масла в АКПП Тойота Приус 20И еще один вопрос: сколько нужно, чтобы получить другое количество масла до другого предела?Хорошо проведете время, подскажите ког…
С наступлением осени и зимы водитель сталкивается со многими проблемами: проверка технического состояния двигателя, переход на зимнюю резину, защита кузова от коррозии. Но самая ва…
Первый внедорожник Volvo, получивший название Cross Country (на некоторых рынках XC), был выпущен в 1997 году. Это был вариант универсала V70, который был модернизирован до 1992 го…
Как слить антифриз Ford Mondeo 3 |антифризСистема охлаждения заполняется в течение всего года смесью воды и антифриза с антикоррозийной присадкой концерна VW / седло. Эта смесь пре…
Поэтому следующие 30 процентов могут быть полезны для оставшихся 30 процентов.
Первый, но, пожалуй, последний, это металл корпуса термостата. Основная проблема. коррозия. Купить китайский раз
термостат Вы не увидите, насколько ржавым за год, а свечение, похожее на нержавеющую сталь, вовсе не было сделано из нержавеющей стали. Выберите термостат с корпусом из нержавеющей стали или латуни. Эти термостаты не подвержены коррозии более года.
ВАЗ Грант Термостат 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 и тому подобное.
Всем привет! Окунувшись в безграничность глобальной сети, сеть нашла саму пластину в долоте, чтобы сделать ее еще теплее, чем идеальной.
Терморегулятор на вес 2115, который лучше установить. Часть 1
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НОРМАТИВНЫЙ ЛЕКСИК!
Нет никаких критериев выбора, кроме простого выбора. Неважно, что на наклейке с голограммой на упаковке самого дорогого термостата написано, как и с этим фактом, теперь, когда есть масло. Не нажимайте на клапан. Он будет работать только при установленной температуре. Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2114. Это не весна. Это штанга из специального материала, который свернут по спирали.
Вы не можете проверить термостат; Вы, за прилавком в магазине, не можете. Поэтому проверьте его перед установкой в горячую воду, по крайней мере, для плавного открытия без закрытия. Поэтому убедитесь, что стержень термостата не защемлен и ребенок остается с ребенком.
Бывает, что двигатель перегревается по-разному, в отличие от зимы, интерьер автомобиля нереально прогреть до нормальной температуры. Это связано с неисправностью термостата, который отвечает за циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя.
Регулятор температуры обеспечивает быстрый нагрев автомобиля при низких температурах и, естественно, предотвращает перегрев двигателя. Неисправность термостата, конечно, оказывается на приборной панели. Датчик температуры стрелка охлаждающая жидкость будет в красной, недопустимой области. Зимой вы заметите, что салон автомобиля не греется хорошо.
В первом случае термостат всегда закрыт, а охлаждающая жидкость циркулирует по маленькому кругу. В этом случае только небольшая часть тепла от двигателя выделяется в окружающую среду. Следовательно, двигатель может перегреться. Во втором случае термостат постоянно открыт и двигателю не хватает тепла для прогрева до рабочей температуры. Может быть здесь увеличение расхода топлива.
Поэтому термостат выключен. Теперь вам нужно удалить всю накипь, грязь с нее и почистить небольшое отверстие в клапане. Проверка термостата происходит следующим образом. Мы помещаем резервуар для воды (например, кастрюлю) на электрическую плиту и нагреваем его (нам также нужен термометр со шкалой более 100 градусов). Термостат должен проверяться по двум критериям: момент открытия клапана и размеры. Первым критерием является температура, при которой клапан термостата открывается. Чаще всего температура указывается на корпусе термостата и колеблется от примерно 81-85 градусов (ВАЗ) до 92-93 (у некоторых иномарок, а также у термостатов современных отечественных двигателей).
Иногда вы можете проверить термостат по размеру до и после нагрева. Используйте штангенциркуль. измерьте расстояние между двумя точками до и после нагрева. Настройка ВАЗ 2106, который лучше всего установить, какой термостат. Чаще всего разница расстояний должна быть не менее 7 мм.
Когда термостат остынет, убедитесь, что клапан полностью закрыт. Если обнаружена неисправность, термостат можно заменить только; это не может быть восстановлено.
Удачи тебе в разогреве!
Аноним Гость_ 30 октября 2006 г.
На ВАЗ 2115 (Injector, 2003) термостат перестал работать. он не открывается, вентилятор радиатора постоянно включен.
В связи с этим вопрос. Какой термостат взять для инжектора ВАЗ 2115.
You may also like
- Замена Насоса Гур Audi 80 Б4
Как подавать воздух из Audi 80. [@ 2015]Замена жидкости гидроусилителя руля (подробная видеоинструкция)Как заменить топливный насос на Audi 80 B4 \ Audi 80 B4Как заменить шланг выс… - Как Отключить Штатную Сигнализацию На Тойоте Камри
Toyota Camry Log Войти Бортжурнал ›Дефектные дефекты сигналаЕсли вы не заходите на сайт, вы видите все, то этот украл машину у другого. Как снять головное устройство на Chevrolet L…
Багажный отсек в универсал Kia SidХэтчбек Kia Cee’d не является универсалом класса C, выпущенным в 2006 году: первая модель была выпущена в декабре в Словакии. Несмотря на свое кор…
Система подвески важна в любом автомобиле. Причем такая система должна быть в передней и задней подвесках. Это еще одна вещь, чтобы сделать конструктивно.Автомобили используют стаб…
Прежде чем вы начнетеНеобходимость замены радиатора Peugeot чаще всего обусловлена его повреждением. В редких случаях разгерметизация агрегата происходит при резком повышении дав…
Чтобы добраться до защитного устройства, нужно открыть капот и зафиксировать его в этом положении. Если вы посмотрите на моторный отсек перед автомобилем, модуль будет располагатьс…
Спасибо за совет, удачи вам.
Полный газ 30 октября 2006 г.
термостат как-то сломался, поступил в эксплуатацию, там было помещено какое-то темное, с того периода не работает.
Guest_Agers_ 30 октября 2006 г.
Ровно 2108. Модель № 2115 не относится к 10-й семье. Хотя, если есть желание, о котором не мечтал бы вписаться в 2110, есть вариант
Модельер 30 октября 2006 г.
Безопасное путешествие! Всем, кто ходит по дорожкам, Удачного пути! Не Меркам, не КАМАЗ. Босс, хороший способ!
Guest_Agers_ 30 октября 2006 г.
Мой тесть 2115 2003 года. Далее термостат точно такой же, как мой 21093i. Я определенно понятия не имею, но для вас они были объединены не так давно. Когда на старых 12 двигателях был термостат с 3 трубами, а на новых он идет с 4 как 08.
Аноним Гость_ 30 октября 2006 г.
Если я вас правильно понял, возможно, на корпусе термостата есть отметка ВАЗ 2112, то большого числа нет?
Модельер 31 октября 2006 г.
Для модели ВАЗ-2115 согласно каталогу запасных частей показаны следующие термостаты:
Система охлаждения ваз 2114 вызывает большой интерес у автомобилистов. Машины модели 2114 имеют скрытую охлаждающую систему, основанную на использовании специальной смеси для охлаждения. Движение охлаждающей смеси происходит под воздействием механического насоса.
Принцип сборки многих российских машин осуществляется довольно не качественно, поэтому работоспособность многих механизмов, в том числе и охлаждающая система ваз 2114 оставляет желать лучшего.
Для выявления и произведения необходимых ремонтных работ, нужно иметь представление о состоянии и методе работы охлаждающей системы.
Недостатки в охлаждающей системе
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2114 имеет большой недочет, т.к. требует постоянного контроля, частого обслуживания и проведение необходимого ремонта.
Схема системы охлаждения ВАЗ 2114
Схема охлаждения ваз 2114: 1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.
Принципы функционирования охлаждающей системы 2114
Показатель функционирования основывается на внутреннем теплообмене, осуществляемом благодаря воздействию смеси охлаждения. Этот вариант наиболее эффективен.
Перемещение смеси охлаждающей осуществляется путем принуждения под воздействием насоса, работающего от приводного ремня. Смесь для охлаждения наполняется в систему путем вливания в бак расширения. Объем системы охлаждения ВАЗ 2114 зависит от объема мотора.
Электрический вентилятор устанавливается на вал электродвигателя, работа основана на показаниях датчика, благодаря которому он начинает выполнять свои функции, либо прекращает их.
Важной составляющей системы считается клапан термостата, он оснащен клапанами: основным и дополнительным. Также в его состав входит накопитель, который чувствует изменение температурных колебаний в воздухе.
Как работает термостат
Когда температурный показатель жидкости охлаждения достигает примерно 87 градусов, это приводит в действие клапан основной, он выпускает жидкость в большой контур. Когда температурный показатель достигает 102-х градусов, клапан останавливается в 8мм.
Смена охлаждающей жидкости строго по регламенту ТО
Жидкость охлаждения важно часто менять, чтобы предотвратить поломку двигателя, т.к. от времени работы она утрачивает свои свойства, и подвергается нагреву.
Для проведения работ по смене антифриза или тосола, необходимо знать важные составляющие:
- Знать период, в который можно использовать жидкость для охлаждения, тосол 2-а года, антифриз 5-ть лет.
- Контролировать пробег для замены жидкости, как правило, от 20000 до 40000.
- Проверять состояние жидкости, обращая внимание на цвет, если цвет изменился после эксплуатации, соответственно жидкость обязательно подлежит замене.
Конечно, лучшим вариантом выбора будет антифриз в качестве жидкости охлаждения, т.к. у него больший срок годности в отличие от тосола, система меньше изнашивается. Но ценовой показатель на тосол значительно дешевле.
Промывая систему охлаждения необходимо:
- Слить из системы всю охлаждающую жидкость, плотно прикрутить пробки и залить дистиллированную воду до максимальной метки.
- Завести двигатель и разогреть до достижения рабочего температурного показателя.
- Пусть он работает на оборотах примерно 3000. Обязательно контролируйте движение температурной шкалы двигателя, чтобы избежать перегрева.
- Затем глушите и оставляете на минут 7, после этого выливаем воду из системы. В случае загрязнения воды процедуру повторяем, до достижения эффекта чистой воды.
Почему нарушена функция охлаждающей системы
Основная неисправность нарушения работы системы охлаждения возникает в результате неправильного срабатывания термостата. В конкретном случае единственным решением будет его замена.
До того как приступать к работе по замене клапана термостата, его нужно проверить на исправность, путем запуска двигателя пока он охлажден. Когда мотор нагреется, примерно до 90 градусов потрогайте патрубок внизу радиатора, он должен быть теплым, это свидетельствует об исправности клапана, при холодном патрубке, клапан подлежит замене.
На моделях машин ВАЗ 2114 предусмотрен радиатор из алюминия, он оборудован двумя дополнительными бачками, в левом имеется перегородка.
Охлаждающая система достаточно проста, поэтому ремонт можно провести самостоятельно.Радиатор является основной составляющей системы охлаждения машины, основная его функция предотвращение перегрева двигателя, благодаря отводу теплого воздуха от двигателя наружу.
- Сам радиатор.
- Бачок нижний с патрубками.
- Бачок верхний с патрубками.
Замена радиатора
Радиатор ваз 2114
- Первоначально, откручивается заглушка с бака расширения, также заглушка радиатора и цилиндра снимаются.
- Охлаждающая смесь сливается в чистую тару.
- Радиаторная система вентиляции отсоединяется от питания.
- Резиновые трубки отсоединяем от системы радиатора и бака расширения.
- Отсоединяются от поверхности кожуха все болты.
- Аккуратно держа радиатор, достаем кожух вместе с вентилятором.
- По окончанию работы радиатор полностью свободен и его можно извлечь.
Прежде, чем приступать к работе, помните, что при снятии и последующем монтаже радиатора, двигатель должен находиться в холодном состоянии.
После проведения замены радиатора, или ремонтных работ, его устанавливают на место и закрепляют таким же образом, но в обратном порядке. Обязательно после установки завести двигатель и проверить результат работы.
Ремонт радиатора охлаждения двигателя своими руками
Основная проблема, в результате которой радиатор необходимо менять либо ремонтировать, является утечка охлаждающей смеси, в результате наличия пробоины или дефектов системы.
Жидкость обычно подтекает в стыках деталей из пластика и металла. Если протечка небольшая достаточно залить в радиатор вместе с жидкостью охлаждения специальную смесь, под ее воздействием протечка сама устранится.
Если протечка достаточно большая, придется радиатор менять.
Прежде чем приступать к замене проверьте герметичность радиатора, для этого необходимо:
- Наполнить ванну водой.
- Отверстия в патрубках плотно заткнуть.
- Радиатор отпускается в воду примерно на 30-40 см и подается давление 0,2МПа.
- Смотрите, появятся пузырьки или нет.
Радиатор подлежит обязательной замене после ДТП при лобовом ударе или ударе сбоку.
Ремонт термостата
Датчик термостата также служит для сохранения заданной нормы температурного показателя. Он перекрывает движение охлаждающей смеси в радиатор, пока нагрев двигателя не достигнет нужной температурной нормы примерно в 90 градусов. Жидкость начинает поступать через термостат при достижении по Цельсию 95 градусов. При помощи термостата двигатель расходует минимальное время для разогрева. Расположен термостат между двигателем и охлаждающим радиатором.
Часто встречающиеся проблемы:
- Клапан закрыт – двигатель в не прогретом состоянии очень плохо держит обороты, может заглохнуть.
- При открытом клапане – при заморозках можно ездить, или включать печку на максимальный режим, иначе произойдет перегрев двигателя.
При проведении ремонтных работ термостата допускается легкое ударение отверткой по корпусу, чтобы сдвинуть клапан.
Если же необходимо полностью разобрать термостат, важно плотно закрыть патрубки, чтобы избежать утечки тосола, только после этого разбирать термостат. По окончанию проведения ремонта тосол лучше заменить.
Порой, даже автомобилисты со стажем задаются вопросом: почему холодный нижний патрубок на ВАЗ 2114? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, существует много причин, приводящих к нарушениям в системе охлаждения двигателя. Ясно одно: необходимо выяснить причину поломки и восстановить работу системы, чтобы избежать проблем с двигателем. Попробуем досконально во всем разобраться.
Принцип работы системы охлаждения двигателя
Система охлаждения автомобиля необходима для постоянного поддержания рабочей температуры двигателя в пределах от 98 до 103 °С. В системе непрерывно циркулирует специальная охлаждающая жидкость, с помощью которой отводится тепло, вырабатываемое мотором. Существует 2 круга циркуляции: малый и большой. По малому кругу жидкость движется во время нагрева мотора, она не проходит через радиатор. При этом у ВАЗ 2114 верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный.
Когда температура достигает своего пика, открывается термостат и жидкость начинает циркулировать по большому кругу. Теперь уже оба патрубка должны быть горячими.
Если оба патрубка остались холодными, не смотря на достижение двигателем рабочей температуры, значит, с системой охлаждения возникли какие-то неполадки.
Существует довольно простой, но эффективный способ проверить работоспособность системы охлаждения двигателя. Для этого нужно включить двигатель при закрытой печке салона на 15-20 минут. В холодное время года ВАЗ необходимо предварительно загнать в гараж. Если после проверки патрубок останется холодным, можно говорит о наличии проблемы в системе.
Возможные неполадки в системе охлаждения двигателя и способы их устранения
К основным причинам неполадок в системе охлаждения можно отнести:
- плохую циркуляцию охлаждающей жидкости;
- образование воздушной пробки;
- загрязнение радиатора;
- поломка термостата.
Причины плохой циркуляции охлаждающей жидкости
При правильной работе в системе циркулирования жидкости нижний патрубок радиатора на ваз 2114 всегда будет более холодный, чем верхний. Самой распространенной причиной закупорки системы становится некачественная жидкость для охлаждения. Для устранения проблемы необходимо купить новый антифриз и промыть всю систему.
Лучшими средствами на рынке автомобильной химии сейчас являются антифризы класса G 12. При их производстве используется современная карбоксилатная технология.
Причины образования воздушной пробки
Слишком быстрый прогреем мотора до высоких температур и нестабильно работающая печка салона – это первые признаки появления воздушной пробки в системе охлаждения. В первую очередь эти звоночки легко заметить зимой.
К причинам образования воздушных пробок относятся:
- перегрев мотора авто;
- поломка деталей;
- нарушение герметизации системы охлаждения;
- неправильная заливка охлаждающей жидкости.
Способов удаления воздушной пробки существует несколько. Наиболее простой – поставить ВАЗ 2114 на крутую горку капотом кверху, открутить пробки радиатора и прогреть машину в течение 15 минут. После нажать несколько раз газ и заполнить систему охлаждающей жидкостью. Дождаться оседания пузырьков.
Грязный радиатор
Это – одна из главнейших причин выхода из строя системы охлаждения, и, как следствие: холодного нижнего патрубка радиатора на ВАЗ 2114. Благодаря тому, что это устройство расположено впереди автомобиля, в него постоянно попадает различный мусор, ржавчина, насекомые.
Для бесперебойной системы охлаждения очень важно регулярно проводить профилактику радиатора.
В случае обнаружения загрязнения необходимо либо произвести очистку радиатора самостоятельно, либо приобрести новый.
Поломка термостата
В случае выхода из строя термостата охлаждающая жидкость перестает циркулировать по большому кругу системы. Нижний патрубок не нагревается даже, когда температура хладагента достигает 85-90 градусов.
При обнаружении неисправности, термостат следует заменить в следующем порядке:
- Слить хладагент.
- Открутить воздушный фильтр.
- Отсоединить шланги радиатора.
- Открыть крышку термостата.
![Замена термостата ваз 2114]()
- Осуществить замену прибора.
- В обратном порядке закрепить термостат.
Вот и все ответы на вопрос: почему холодный нижний патрубок радиатора на ваз 2114.
Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей
Для правильной работы системы охлаждения в автомобиле ВАЗ 2114 используется несколько деталей отвечающих за работу СОД. Одним из них является термостат, который наиболее часто выходит из строя и приводит к неправильной работе охлаждения ДВС, а так же к снижению эффективности печки автомобиля.
В данной статье рассказывается о термостате 2114, его признаках поломки, причинах выхода из строя, способах проверки и замены данной детали своими руками.
О термостате
![]()
Основной задачей термостата является удерживать температуру охлаждающей жидкости в допустимых режимах. Нормальная рабочая температура антифриза в ВАЗ 2114 равно 85⁰±5⁰С. Исправный термостат удерживает такую температуру практически при любых погодных условиях.
Из чего состоит термостат
В комплект термостата входит несколько деталей, которые отвечают за его работу. Ниже приведена картинка с термостатом и описанием его комплектующих.
![]()
Принцип работы термостата
Работа термостата довольно простая, он не является сложным механизмом. Внутри термостата помещен специальный термоэлемент (клапан), который открывается или закрывается при изменении температуры жидкости, и делает циркуляцию жидкости по большому или малому кругу в зависимости от температуры ОЖ.
Пошаговый принцип действия термостата
- При холодном запуске ДВС (после ночного простоя) температура жидкости находится намного ниже температуры открытия термостата, следовательно, клапан термостата закрыт.
- При закрытом клапане термостата жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор охлаждения. Малый круг позволят ДВС прогреться до рабочей температуры намного быстрее.
- Как только температура достигает 85⁰С, клапан открывается и циркуляция происходит по большому кругу через радиатор охлаждения.
- Как только температура жидкости достигает 94⁰С клапан на термостате открывается полностью и включается вентилятор охлаждения ДВС. Такое можно заметить стоя в пробке.
Где находится
Термостат ВАЗ 2114 расположен под корпусом воздушного фильтра и крепиться к ГБУ на двух шпильках через уплотнительную прокладку. Более легкий доступ к термостату можно получить сняв бокс воздушного фильтра.
![]()
При замене термостата нет необходимости проводить его полную замену. Чаще всего меняется термоэлемент с крышкой, но и тут можно сэкономить, купив лишь один термоэлемент и поместить его в старую крышку.
Признаки неисправности
Если на вашем автомобиле неисправен термостат, то с авто будут происходить следующие вещи:
- ДВС не прогревается до рабочей температуры;
- ДВС постоянно кипит;
- Печка плохо греет;
- Температура падает при езде по трассе;
Все эти причины говорят о неисправном термостате и его необходимо замене после проверки.
Проверка
Проверку можно провести одним простым и проверенным способом. Для этого потребуется запустить холодный автомобиль лучше всего будет после вечернего простоя. После запуска ДВС как только ОЖ наберет температуру 70⁰С необходимо потрогать патрубок большого круга циркуляции антифриза. Он является самым нижним патрубком радиатора. Данный патрубок должен быть холодным до тех пор, пока автомобиль не наберет 85⁰С.
![]()
Патрубок указанный красной стрелкой должен быть холодный
Если патрубок нагревается наравне с остальными или уже начинает чувствоваться тепло на 70⁰С, то термостат неисправен и требует замены.
Стоимость
Цена термостата зависит от региона, в котором вы проживаете, но, как правило, крышка с термоэлементом стоит в районе 1000 рублей, а отдельно термоэлемент в районе 500 рублей.
Замена
Замена термостата довольно простая работа под силу каждому владельцу ВАЗ 2114, достаточно лишь подготовить необходимый инструмент.
Для замены понадобиться:
- Емкость для слива антифриза;
- Воронка со шлангом для слива антифриза;
- Набор ключей и шестигранников;
- Герметик;
Инструкция по замене
Замена термостата завершена.
Видео по замене
Читайте также:
