Ваз 2110 заедают ручки
2112 не открывает внутр.ручка задней двери. Защита от детей не включена! Разобрал дверь, трос идущий от ручки к замку цел и двигается, но замок не открывается. Замок при желании можно открутить и все посмотреть. А может все проще? Может у кого-то была такая байда
2112 не открывает внутр.ручка задней двери. Защита от детей не включена! Разобрал дверь, трос идущий от ручки к замку цел и двигается, но замок не открывается. Замок при желании можно открутить и все посмотреть. А может все проще? Может у кого-то была такая байда
У друга на 2111 такая байда с задней дверью : надо очень сильно дернуть, чтоб открыть. редко с первого раза получается. попробуй, может у тебя такое же, только не перестарайся
2112 не открывает внутр.ручка задней двери. Защита от детей не включена! Разобрал дверь, трос идущий от ручки к замку цел и двигается, но замок не открывается. Замок при желании можно открутить и все посмотреть. А может все проще? Может у кого-то была такая байда
У друга на 2111 такая байда с задней дверью : надо очень сильно дернуть, чтоб открыть. редко с первого раза получается. попробуй, может у тебя такое же, только не перестарайся Да я ручку оторву тогда)) я и так дергаю ее до самого крайнего положения. тросик сам брал и тупо дергал, на замке это никак не отражалось. а в чем поломка то заключается? А то приходится ее снаружи выбегать открывать - надоело себя негром чувствовать
а может у тебя блокировка от детей активирована? хрень такая с торца двери у замка. дверь открывается наружней ручкой? посмотри блокиратор тот, подними его вверх. пимпочка маааленькая такая.
а может у тебя блокировка от детей активирована? хрень такая с торца двери у замка. дверь открывается наружней ручкой? посмотри блокиратор тот, подними его вверх. пимпочка маааленькая такая.
Дверь современного автомобиля нередко не закрывается на защелку. В этой статье мы обсудим, как это может произойти и способы решения проблемы.
Помимо проблем с защелкиванием, мы также рассмотрим несколько других причин, по которым дверь автомобиля может не захлопываться.
Как работает механизм защелки двери автомобиля
Конструкции дверных защелок разрабатывались десятилетиями. Современные механизмы защелки обеспечивают безопасность двери в прилегающем косяке во время движения и во время аварии, но при этом позволяют открыть дверь в случае столкновения. Это достигается за счет использования защелки кулачкового типа или вращающейся зубчатой защелки.
Когда дверь автомобиля закрывается, любой из этих типов защелок плотно захватывает ударный штифт с головкой или U-образную штангу на дверном косяке. Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля защелка типа защелки или вращающегося зуба, для нашего обсуждения здесь мы будем просто использовать термин защелка.
Когда вы открываете дверь автомобиля, потянув за дверной рычаг или ручку, механизм защелки освобождает защелка, и дверь открывается. Затем зажим удерживается в незафиксированном положении с помощью защелкивающего механизма. Когда дверь закрывается, губка ударяется о ударник и возвращается в положение фиксации.
Вы можете быть пристегнуты ремнем безопасности и чувствовать себя в безопасности, но вы можете потерять эту дверь. А если он разлетится, то может удариться о проезжающую машину и стать причиной серьезной аварии.
Причины, по которым автомобильная дверь не закрывается полностью
Таким образом, дверь вашей машины закрывается, но не фиксируется, и ее можно открыть. Или дверь, когда она закрыта, просто распахивается.
Осмотрите защелку двери, которая не закрывается. Теперь осмотрите другую дверь, которая правильно открывается и закрывается. На этой двери вы увидите, как выглядит полностью открытая защелка.
Если защелка двери, вызывающей нарушение, находится не в полностью открытом положении, дверь не будет закрыта с защелкой.
Осмотрите защелку двери, вызывающей нарушение. Если защелка находится в любом положении, кроме полностью открытого, может быть проблема с механизмом защелки.
Провисание дверцы может быть результатом предшествующего легкого столкновения, которое, в свою очередь, приводит к тому, что скоба защелки не совмещается с фиксатором на защелке. В качестве альтернативы, крепеж петли мог ослабиться, что привело к смещению двери с неправильным выравниванием.
Корректирующие действия потребуют перестановки двери. Это может быть непростой процесс для домашнего мастера своими руками. В большинстве случаев автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую по ремонту автомобилей для устранения неисправностей.
В современном автомобиле замерзшая дверная защелка - редкое явление. Но такое бывает.
Такое событие может произойти следующим образом:
Ваш автомобиль был припаркован на открытом воздухе во время дождя. Дождь, сопровождаемый резким падением температуры, заморозил ваше лобовое стекло и окна. Вы открываете дверь, чтобы схватить скребок, но дверь не закрывается. Механизм защелки застыл так, что губа либо не открывается полностью, либо защелкивается при закрытии двери.
В старых транспортных средствах (особенно тех, которые хранятся на открытом воздухе в течение длительного времени), достаточная коррозия в области челюсти может помешать закрытию и защелкиванию двери автомобиля.
Отказ рабочего механизма защелки очень возможен, если ни один из описанных выше шагов не устранит проблему.
В этом случае потребуется ремонт или замена механизма защелки квалифицированным автомобильным техником.
Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с дребезжанием ручки КПП. Эта проблема одна из многих болезней ВАЗ 2110. Устранить зуд ручки КПП ВАЗ 2110 можно не одним, а несколькими способами. Рассмотрим каждый способ в отдельности.
Кто не понял, вот про такой дребезг идет речь.
Причина дребезга ручки КПП может быть различной. Например он может появится после установки безлюфтовой кулисы ручки КПП от Калины, т.к. в отличии от кулисы ВАЗ 2110 она не имеет люфта, то и все вибрации КПП идут прямиком на ручку КПП в салон.
Другой причиной может быть подушки КПП или двигателя и другие причины больших вибраций двигателя или КПП.
Обычно замена обоймы шаровой опоры ручки КПП (менять снизу автомобиля) или ремкомплект ручки КПП (из салона) не помогают, но начать стоит именно с этого.
Вибрация пропадает, если немного прижать ручку КПП рукой, поэтому первый способ устранения вибраций ручки КПП направлен в эту сторону:
Установка фиксирующей пружины ручки КПП
Самый простой способ — это установить пружину, которая будет удерживать ручку КПП и не давать вибрации издавать дребезг ручки.
Разбирать в этом случае ничего не нужно.
Кстати, можно попробовать обмотать соединение рычага КПП эластичным медицинским жгутом, говорят помогает.
Установка резиновых/пластиковых шайб на ось КПП
Более надежный способ, который требует чуть больше времени на разборку и изготовление шайб.
Порядок действий:
Снимаем кожух у ручки КПП и приподнимаем его вверх. Снимать ручку КПП не нужно.
Затем откручиваем гайку на 13 (при сборе нужно учитывать, что чем сильнее Вы ее затяните, тем тяжелее будет ходить ручка КПП)
Затем крестовой насадкой выкручиваем винт. Либо просовываем длинную отвертку через боковую часть тоннеля.
Далее откручиваем еще две гайки на 10.
Потом высовываем болт, затем втулку и шайбы. Смазываем обильно густым литолом.
Вырезаем из пластика шайбу.
Теперь осталось внедрить две шайбы в механизм КПП. Это не просто, т.к. щель очень маленькая.
Вставляем шайбу с левой и с правой части втулки. Т.к. шайбы имеют толщину около 1,5мм, то скорее всего втулку следует подточить.
Похожий метод описан и в журнале ‘За рулем’.
С обоих концов втулки наденем на ось колечки из маслостойкой резины. Детали слегка смажем. Ось, зажатая резиновыми уплотнителями надолго перестает зудеть. А передачи переключаются даже мягче.
Подточить втулку рычага КПП
Как вариант, вместо шайбы из пластика некоторые предлагаю сточить это втулку — укоротить не меньше, чем на 2мм.
Данный метод устранения сверчков и дребезга ручки КПП довольно спорный.
Втулка ручки КПП из полиуретана
Заказать у токаря, палец ручки КПП из полиуретана, дребезг должен исчезнуть.
Заключение
Конечно, правильнее бороться с причинами проблемы, чем с ее последствиями. Поэтому установка пружин и шайб лишь маскирует негативный эффект дребезга.
Попробуйте разобраться с причинами сильной вибрации на ручку КПП, например, поменять ремкомплект и обойму рычага КПП или доработать шарнир реактивной тяги. Также, причина может быть в старых подушках двигателя или КПП.
Дребезг рычага КПП на скорости исчез, остался только при холостых подгазовках, но это уже не беспокоит.
Сегодня поменял ручку на двери кузов EL-51.Донором стал ВАЗ-2110.Подошла без переделок,делал на улице,времени полчаса.Если с инструментом,то встанет вообще как родная,а так осталась маленькое окошечко,там где заходит тяга.Вот теперь думаю,может евроручки попробовать?
Сегодня поменял ручку на двери кузов EL-51.Донором стал ВАЗ-2110.Подошла без переделок,делал на улице,времени полчаса.Если с инструментом,то встанет вообще как родная,а так осталась маленькое окошечко,там где заходит тяга.Вот теперь думаю,может евроручки попробовать?
Простая ручка от ВАЗ 2110-2112,и наверное Приоры. Клипсу крепления тяги оставил со старой ручки,две гайки заменил,и в процессе регулировки подложил резинку 4 мм.Фото чуть позже.
Миниатюры Изображения
Кстати, обычно угонщики/воришки сами дырку и делают под ручкой двери, чтобы эту самую дверь открыть(у них там есть способы взлома), а тут и дырка есть и конструкция ВАЗовская. может проще дверь не замыкать и ключ зажигания в замке оставить. Получается и машину портить не будут.
И на сигналку не надейтесь - если и сработает, то кто же ее слушать будет? А когда вы прыгали к окну при сработавшей сигналке неизвестной машины.
А угонщики сработают примерно за 2-5 минут. то есть пока вы будете одевать одежду, типо чтобы выйти проверить машину, а там сюрприз новогодний.
тьфу, тьфу, тьфу.
ЗюЫю пусть не в тему, но может чуток отвлекет некоторых владельцев японских машин от установки отечественных запчастей (типо проверенных временем) в высоко технологичные японческие машины.
Открыть дверь есть много способов и не делая дыр.Стоит один раз оставить ключ в машине,и станешь крупным спецом в этом.А насчет ВАЗовской конструкции-зря,она на самом деле более убедительная,из железа.Чтобы убрать эту дырку надо было пересверлить отверстия для крепежа,но пока сделал так,на скорую руку.Использовать отечественные детали не вижу ничего плохого.Вот сейчас прикидываю,как воткнуть газовые картрижи в стойки.
Дэн09 поверь мне воровать наши ведра нафиг не кому не надо. А кому надо тот и без всяких дырок машину вскроет простым граббером сигнализации. Анекдот в тему: мужик ставит запарожец возле элитного дома, закрывает, ставит на сигнализацию, ему говорят:
-мужик тебе че делать нечего, тут куча дорогих мерседесов, твое ведро угонять никто не будет!
Мужик: - я тоже раньше так думал, пока мне в машине не ******и:):)
Автор а тебе респект огромнейший! теперь очередь евро-ручек, а вдруг получится..
нее, я думал она более похожа на штатную, а так мне кажется мелковата и дырка.
две ручки подремонтировал, одну новую заказал.
сам лично открывал дверь через дырку под ручкой. первый раз потратил около двух минут. второй раз когда открывал (склероз блин) потратил секунд 20.
Миниатюры
Миниатюры
Это от чего ручка то? Девяточная чтоли? Просто у десяток евроручки которые я видел были с круглыми накладками под ручку. Значит выходит эту окантовку нельзя подогнать под наши двери?
Такие ручки сейчас делают все кому не лень и разной формы.Китайские у нас от 550 за компл из 4.От девятки они без центральной части.
Читайте также: