Заводская установка гбо на газель
Установка ГБО на Газель дает возможность сократить расходы на топливо при выполнении грузовых и пассажирских перевозок. Снижается и износ двигателя, потому микроавтобус или легкий грузовик приходится реже ремонтировать.
Как правило, цена на установку ГБО на Газель может отличаться в разы — сумма зависит от поколения и марки оборудования, а также от модели автомобиля. В любом случае наши мастера укомплектуют автомобиль газовой установкой с оптимальными рабочими характеристиками и выполнят монтаж с учетом конструкции двигателя.
Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку
Как меняется цена в зависимости от модели Газели?
На стоимость установки ГБО на Газель влияют несколько факторов. Самый важный — тип двигателя, поскольку от него зависит возможность установки новых поколений газобаллонного оборудования:
Цена переоснащения Газели с установкой ГБО зависит также от объема устанавливаемого баллона. На микроавтобусы и бортовые грузовики (Соболь, Газель Фермер, Газель NEXT) устанавливаются преимущественно цилиндрические баллоны объемом от 80 до 200 литров. Возможно также оснащение спаренным тороидальным баллоном (он меньше по объему, но ставится вместо запаски и практически не занимает полезное пространство).
Преимущество работы на газу
Газели переводят на газ в первую очередь для экономии. В зависимости от поколения ГБО и интенсивности эксплуатации техники расходы на горючее уменьшаются на 40-50%, потому вложения окупаются довольно быстро.
Другие преимущества установки газового оборудования на Газель:
- Возможность одновременного использования газа и бензина.
- Сохранение ресурса двигателя за счет снижения износа силовой установки.
- Повышение надёжности топливной системы.
- Снижение объема вредных выбросов в атмосферу.
Основные узлы газобаллонного оборудования
На микроавтобусы и легкие грузовики, выпускаемые под брендом Газель, ставится типовой комплект ГБО. В качестве источника горючего используется баллон для сжиженного газа — он монтируется на раму, вместо запаски или внутри салона вдоль поперечной перегородки.
Под капотом крепится редуктор-испаритель, который подключается к баллону газовой магистралью. Впрыск газообразного топлива (метана или пропана) обеспечивает система инжекторов-форсунок.
Отдельно монтируется управляющий модуль, который регулирует работу системы. Перевод с бензина на газ может производиться либо автоматически, либо с помощью кнопки, установленной в салоне в зоне досягаемости водителя.
После установки оборудование обязательно регулируется для точной настройки подачи газа и определения оптимальных рабочих параметров. Обслуживание и профилактика требуются нечасто: в правильно отрегулированной системе (особенно если речь идет о новых поколениях) просто нечему выходить из строя.
Установка газового оборудования на автомобили ГАЗ у нас
Чтобы перевести Газель на газ и эксплуатировать ее более экономно, вы можете обратиться в наш сервисный центр. Мы устанавливаем ГБО в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, обеспечивая:
- Выбор поколения/модели с учетом типа двигателя (карбюратор или инжектор) и режима эксплуатации машины.
- Высокое качество монтажа.
- Настройку, обслуживание и ремонт ГБО всех поколений.
- Гарантию на все детали и выполненные работы.
Кроме собственно установки нам можно поручить подготовку документов для регистрации ГБО в ГИБДД. Доверив взаимодействие с проверяющими органами нашим специалистам, вы сэкономите время, и получите гарантию отсутствия претензий к переоборудованной Газели.
У меня пропан. второе поколение. Простое как автомат Калашникова. Простой мотор 402. для спокойной езды вполне себе хватает. расход просто смешной. 3 года у меня. полет нормальный.
Я пользую ГБО на газели и это лучшее, что придумало человечество! Я работаю на перевозках и конечно же первый весомый плюс – это колоссальная экономия! За неделю работы забываю, что такое заправка! А насчет метан/пропан, все зависит от наличия заправок в городе.
Когда то были газ и зилы на пропане и метане. 1 газон на пропане и 3 зила на метане. Давно было.
Пропан - недорогое оборудование, разветвлённая сеть агзс, стоимость топлива выше чем метан, но ниже чем бензин.
Метан - оборудование дороже, Агнкс - редко, цена за топливо низкая, как правило 50% от стоимости бенза.
На тот момент так было. На сегодня тоже думаю не сильно изменилось.
Когда то были газ и зилы на пропане и метане. 1 газон на пропане и 3 зила на метане. Давно было.
Пропан - недорогое оборудование, разветвлённая сеть агзс, стоимость топлива выше чем метан, но ниже чем бензин.
Метан - оборудование дороже, Агнкс - редко, цена за топливо низкая, как правило 50% от стоимости бенза.
На тот момент так было. На сегодня тоже думаю не сильно изменилось.
Предыдущий комментатор абсолютно прав, вы сначала посмотрите какие заправки в городе или неподалеку есть, ато выбирать можно что угодно, а пофакту много факторов выбора ГБО, начиная от характеристик авто, наличия заправок и сервисных центров (гарантия, нормальная установка), заканчиваю глупо стоимостью и возможностями кошелька на разовую трату.
У меня 80й на газу. таким брал. За 10 лет владения вообще ни куда не лазил, даже свечи ни разу не выворачивал.
Когда то были газ и зилы на пропане и метане. 1 газон на пропане и 3 зила на метане. Давно было.
Пропан - недорогое оборудование, разветвлённая сеть агзс, стоимость топлива выше чем метан, но ниже чем бензин.
Метан - оборудование дороже, Агнкс - редко, цена за топливо низкая, как правило 50% от стоимости бенза.
На тот момент так было. На сегодня тоже думаю не сильно изменилось.
Да не особо. Прокатился до нижнего, метан около 20 рублей. пропан 23.50. Не сильно большая разница. зато геморроя от метана в разы больше.
Метан практичен тока ради льгот в виде нового авто. Для коммерции, но никак не для себя.
Да, дешевле на заправке метан, но заправок этих мало и оборудование дороже, тяжелей и давление там в разы больше. С пропаном проще ( я так думаю) и удобней.
По расходу. Куб-литр бензина , такое соотношение расхода метана. По пропану , жрет больше литров чем бензина. Для примера : бензина 7 литров, пропана 9-10. По крайней мере так было , когда на ваз-06 сам ставил гбо. Впрочем сам ставил гбо на все машины.
На Газели езжу мало, как в прошлом году заправил полный баллон 110 литров, так еще не кончился. сколько проехал не знаю.
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Газель бизнес OMVL
Газель бизнес OMVL
freeman76 писал(а): Добрый вечер всем. Приехала газель с заводской установкой ГБО.Мозги OMVL.Кто сталкивался?Ума не дали
А как подключиться к встроенному (в один блок) заводскому блоку ГБО? Есть какие - нибудь другие варианты настройки газа.
Народ, ну так кто нибудь смог подключится к данному чуду нашего ГАЗА выпуска 2013 с интегрированными газовыми мозгами. Этот вопрос давно печалит
NEW писал(а): Народ, ну так кто нибудь смог подключится к данному чуду нашего ГАЗА выпуска 2013 с интегрированными газовыми мозгами. Этот вопрос давно печалит
NEW писал(а): Народ, ну так кто нибудь смог подключится к данному чуду нашего ГАЗА выпуска 2013 с интегрированными газовыми мозгами.
подскажите пожалуйста,а что за редуктор стоит на газели-бизнес с заводским оборудованием. Знаю,что OMVl.скачал инструкцию,правда,она на английском.начал переводить,но возникло подозрение что это инструкция для двухступенчатого редуктора.заранее благодарен.
vabrexix писал(а): подскажите пожалуйста,а что за редуктор стоит на газели-бизнес с заводским оборудованием. Знаю,что OMVl.скачал инструкцию,правда,она на английском.начал переводить,но возникло подозрение что это инструкция для двухступенчатого редуктора.заранее благодарен.
Какая газель, пропановая или метановая?
На пропановой стоит одноступенчатый, типа CPR (K901400) OMVL.
Установлена итальянская система распределенного впрыска газа 4 поколения OMVL. Газовые форсунки OMVL Gemini, редуктор газовый OMVL CPR HP, газовый баллон TOR на 74 литра (720*240) расположен под днищем автомобиля на месте запасного колеса. Термопластиковые магистрали подачи и заправки газа, заправочное устройство выведено под бампер.
Газель (пассажирская) .
На данный автомобиль установлена Итальянская система распределенного впрыска газа 4 поколения OMVL Saver (для ДВС 4 цилиндра). Газовые форсунки OMVL Gemini, редуктор газовый OMVL CPR HP (до 204 л.с.), газовый баллон вместо запаски ТОR на 73 литра (720*240) расположен под днищем автомобиля на месте запасного колеса. Установлен фильтр ULTRA 360, термопластиковые магистрали подачи и заправки газа, заправочное устройство в лючок бензобака.
Читайте также: