Установка ремней безопасности на уаз 31514
5. Во время движения все люди, находящиеся в автомобиле (оборудованном ремнями безопасности), должны быть пристёгнуты. При движении на мотоцикле все должны быть в застёгнутых мотошлемах.
Эти требования в равной мере распространяются как на простых граждан (и взрослых, и детей), так и на водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб (полиция, скорая помощь, пожарная охрана и т.п.).
Правила учли, что не все автомобили оснащены ремнями безопасности – их, например, может не быть на грузовых автомобилях, а также на легковых старых годов выпуска. Именно поэтому Правила и сделали такое уточнение – пристёгнутыми должны быть все в том случае, если транспортное средство оборудовано ремнями безопасности.
Всем здравствуйте!
Собираюсь установить инерционные ремни безопасности в своем УАЗе (крыша металлическая). Какие бывают, кроме родных, чтобы подходили по размеру и креплениям? Кто-нибудь знает, использует?
2 Ответ от Михей Майкопский 12.12.2013 11:52:39
Передние нивовские стоят, а назад поставил, для вида, родные безъинерционные с переда.
3 Ответ от Chinavod 12.12.2013 12:03:47
Спасибо. Я и назад нормальные инерционные поставить собираюсь. А то иногда с нами ребенок джипует. Да и в городе все пристегиваемся, мало ли что. Вон зима настала, держу дистанцию, так нет же, какая-нибудь скотина старается влезть, не смотря на силовой бампер.
4 Ответ от igor4737 12.12.2013 12:04:35
А в чем проблема купить родные? Там длинна ленты подобрана.
На старичка своего ставил с ОКИ, просто потому что были (лента там длинная).
5 Ответ от Михей Майкопский 12.12.2013 12:09:10
igor4737, В том и проблема, купить негде. Во всяком случае когда я искал - продованы на меня как на дурачка смотрели. "Инерционки в УАЗ - больной чтоли"
6 Ответ от Chinavod 12.12.2013 12:09:30
Родные почему-то не всегда есть в продаже.
7 Ответ от MAX 23rus 12.12.2013 12:17:30
А в тентованном у кого-нтбудь стоят? Если да, то если не трудно киньте фото. У меня валяются пять штук с задних сидений с Тойот с авенсиса и с камри или с Ниссана максимы Мож подадите идею как установить?!
8 Ответ от Hi Com 12.12.2013 12:21:59
MAX 23rus, на дуге тента , в районе левого уха есть дырдочка с резьбой ?
9 Ответ от MAX 23rus 12.12.2013 12:25:34
Hi Com,
Да у меня ж та дырочка уже занята ты ж сам к ней багажник сказал прикрутить Выдержит дуга при рывке и инерцию багажника и "тело"
А сзади как?
10 Ответ от Hi Com 12.12.2013 12:56:49
Такая же дырдочка.
ты ж сам к ней багажник сказал прикрутить
Ну, тогда ты о ремнях не думал помниццо.
Выдержит дуга при рывке и инерцию багажника и "тело"
11 Ответ от nomberone469 12.12.2013 19:48:42
. У меня валяются пять штук с задних сидений с Тойот с авенсиса и с камри или с Ниссана максимы Мож подадите идею как установить?!
А задние на перед нужно дорабатывать.Они устанавливаются под определенным углом.И только тогда работают.Там "специальный угловой упорчик" Вытаскиваешь его и тогда они работают как вертикальные.И обычно не хватает длинны их Т.к. в ино они устанавливаются высоко.
12 Ответ от yakut 12.12.2013 19:52:08
На опте есть универсальные инерционные-комплект из двух штук около рубля,я себе ставил,катушки крепил над горловинами-там где крыша прикручивается или каркас
13 Ответ от Chinavod 13.12.2013 08:02:37
Выдержит дуга при рывке и инерцию багажника и "тело"
Думается, дугу (а лучше каркас целиком) потолще изготавливать придется. Иначе при ДТП вперед катапультироваться вместе с каркасом можно. Хотя если что, он вкупе с тентом сработает как крылья, типа дельтаплана. Самое главное, чтоб разгон хороший был.
Задача : переделать крепления кресел в УАЗ 469. Все вместе было слишком высоким и я упирался коленями в руль, а головой в потолок.
Новые крепления кресел отличаются друг от друга. Водительское более низкое, что компенсирует высоту самих кресел.
Новая станина пассажирского сиденья, сделанная на основе основания штатного крепежа.
Конструктивно очень нравится что перед станины чуть выше чем Зад. Сидеть реально удобнее!
Облик салона очень портили гнилые половинки черепахи, обрамляющие рычаги управления машиной. Сквозь дыру в одной из половинок была видна земля, и вообще все это выглядело ужасно. Левую половинку восстановить уже не было никакой возможности, поэтому я просто купил новую, а вот правую я всетаки починил, что тоже показано в видео.
Подлокотник подключается всего 1 штекером. Что очень удобно. Весь хаос проводов скрыт внутри. Просто отключаешь фишку и подлокотник можно демонтировать. Никаких разматывания изоленты.
Далее идет работа по подключению электрики подлокотника, в который я изначально закладывал управления некоторыми функциями, а именно: включением обогрева сидений, прикуриватель, управление дополнительной, 2-х скоростной печкой. Всю проводку я тянул заново, аккуратно и надежно через гофру, от блока предохранителей. Все устройства подключены через реле. В общем, на этот раз все сделано правильно и на совесть.
Каждая функция: обогревы сидений, скорости печки — работают каждая, через свое реле.
Фишки подогрева сидений аккуратно выведены из под подлокотника под сидения.
В этом выпуске я так же покажу, как я установил ремни безопасности от УАЗ Хантер.
Ремни закрепил к станине, приварив к ней специальные ушки, куда нижний крепеж ремня фиксируется болтом.
Подскажите с какого года на УАЗ 3303 стали устанавливатся ремни безопасности?седне остановили и минут на 10-15.доебки.это почему,почему на раме номер закрыт подрессорниками итд.говорят вот отверстие для ремня.я говорю 94год.еле отвалили.извенясь за фото.вечером делал
Кому непонятно.это верх двери
Виталий Краузе
Закладные под ремни появились с 2001 года, если мне не изменяет память) Тоже часто приставали с этим)
Леонид, где бумагу взять,с каких годов устанавливались.чтоб сразу остановили,на смотри
Я сам много езжу и оч далеко при возникновении спорно ситуации когда гаец ссылается на какой либо закон или регламент просто гуглю и все и оч часто вопросы отпадают с их стороны они пользуются нашей неграмотностью но интернет у всех есть, а норм башковитых гайцов не больше 10%
Читайте также: