Успокоитель цепи ваз 2103 2106 отличия

Обновлено: 21.04.2025

Какой успокоитель поставить на ниву, даю ответ из своих побуждений и личного опыта! Ремонт нивы своими руками!

В этом видео рассматриваем успокоитель цепи для автомобиля ВАЗ 2101-07 Жигули торговой марки СЭВИ, серия .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

В видео показываю редкий алюминиевый шестеренчатый башмак, сравнение с обычным, а так же смысл его установки на .

. цепи ваз,успокоитель ваз,цепь ваз,успокоитель цепи грм,успокоитель цепи ваз 2107,успокоитель ваз 2107,цепь 2106, .

В этом видео покажу на что следует обратить внимание при замене успокоителя. Как выбрать заводской успокоитель .

Ну конец и просим клиента делся но тех пуху только поменяли успокоитель цепи. Вот он этот красавец весь поломанной .

В последнее время качество стандартных башмаков натяжителя цепи стало ухудшаться. Замена стандартного башмака .

Очень короткое и понятное видео о всех тонкостях натягивания цепи газораспределения на ваз 2101-2107.Иногда ,при .

Ниже приведена длина цепи для каждого из двигателей ВАЗ. Данная информация необходима при ремонте двигателя или подборе цепи под конкретный двигатель.

Длина цепи двигателей ВАЗ

Двигатель 2101

Число звеньев 114

Применяемость: автомобили ВАЗ 2101, 21013, 2102, 21035, 21051

Двигатель 21011

Число звеньев 114

Применяемость: автомобили ВАЗ 21011, 21021, 21033, 21063

Двигатель 2103

Число звеньев 116

Применяемость: автомобили ВАЗ 21023, 2103, 21043, 21053, 21061, 2107, 210771

Двигатель 2103310

Число звеньев 116

Применяемость: автомобили ВАЗ 2106, 21065, 21074

Двигатель 2106

Число звеньев 116

Применяемость: автомобили ВАЗ 2121, 21212, 21217

Двигатель 2121

Число звеньев 116

Применяемость: автомобили ВАЗ 21044i, 21213, 21214, 212180, 212182

Двигатель 21213

Число звеньев 116

Применяемость: автомобили ВАЗ 21219, 2129, 212901, 21230, 2131, 2329, 23296

Двигатель 2103

Число звеньев 116

Применяемость: автомобили ВАЗ 212312, 21231201

Примечания и дополнения

Выше приведена номинальная и максимальная длина цепи для двигателей ВАЗ. При увеличении длины более чем на 4 мм ее необходимо проверить и в случае необходимости заменить так как сбиваются фазы газораспределения.

Существует ряд вполне конкретных признаков, при появлении которых владельцу ВАЗ 2106 следует насторожиться. Вот они:

• громкие удары, раздающиеся из-под капота сразу после запуска двигателя. Отчётливее всего они слышны, если двигатель холодный. А в целом громкость этих ударов напрямую зависит от степени провисания цепи ГРМ: чем сильнее разболталась цепь — тем меньше на неё действует успокоитель, и тем громче будут удары;
• провалы мощности, возникающие сразу после начала езды. Это связано с износом успокоителя. Износ приводит к несинхронному вращению вала ГРМ и коленвала, что ведёт к сбоям в работе цилиндров. Эти сбои и становятся причиной ощутимых провалов мощности и плохой реакции автомобиля на нажатие педали газа.

Замена успокоителя цепи в автомобиле ВАЗ 2106

Снятие детали производится в следующей последовательности:

1. Снимаем корпус воздушного фильтра.
2. Снимаем карбюратор (предварительно необходимо закрыть колодцы диффузоров чистой сухой ветошью).
3. Отвинчиваем восемь болтов крышки головки блока цилиндров, и снимаем ее.
4. После этого проворачиваем звездочку распределительного вала, до совпадения ее метки с приливом на корпусе распредвала, выполняющим роль метки.
5. Отворачиваем гайку натяжителя цепи (не до конца, необходимо просто ослабить).
6. Длинной отверткой отжимаем башмак натяжителя, таким образом, прослабив цепь.
7. Затягиваем колпачковую гайку натяжителя, при этом продолжая удерживать отвертку.
8. Зацепляем успокоитель цепи проволочным крючком за технологическое отверстие на его корпусе.
9. Отворачиваем винты крепления нашей детали.
10. Снимаем натяжитель с двигателя, вытаскивая его крючком.

При полном обрыве успокоитель цепи ВАЗ 2106, цена которого 200-450 рублей, часто падает вниз. В таком случае его вытаскивают длинным проволочным крючком или пинцетом. При невозможности такого извлечения, необходимо снятие поддона двигателя.

Перед началом установки элемента нужно убедиться в соответствии маркировок старой и новой деталей. Работа по монтажу успокоителя проводятся в таком порядке:

1. В порядке, обратном снятию, устанавливаем новую деталь на место старой.
2. Регулируем натяжение цепи привода распредвала. Для этого ослабляем колпачковую гайку, примененную в его конструкции. При этом наблюдаем за степенью перемещения его башмака. Если башмак неподвижен, не очень сильно бьем молотком по гайке. Таким образом, мы освобождаем плунжер этого узла. Далее проворачиваем коленчатый вал двигателя (по часовой стрелке) до появления сопротивления проворачиванию с его стороны (достаточно 1-2 полных оборотов). Затягиваем гайку натяжителя цепи.
3. Контролируем совпадение меток, расположенных на звездочке распредварительного вала и на шкиве двигателя ВАЗ 2106.
4. Устанавливаем крышку головки блока цилиндров. Перед установкой осматривают и меняют прокладку крышки, если в этом возникла необходимость.
5. Далее присоединяем карбюратор (обязательно соблюдайте моменты затяжек гаек крепления, во избежание деформации его средней части).
6. Устанавливаем воздушный фильтр.

При установке успокоителя на автомобиль следует помнить о том, что болты крепления имеют разную длину. Поэтому важно соблюдать правильность их установки. И напоследок, полезный совет: перед затяжкой посадочные места под эти болты на головке блока цилиндров смажьте автомобильным герметиком. Это предотвратит течь моторного масла из-под них в дальнейшем.

Регулировка клапанов Ваз 2106

Для регулировки зазоров клапанов Ваз 2106 понадобится следующий набор инструментов:

• специальный ключ на “38” для проворачивания коленвала;
• щуп для регулировки клапанов на “0,15”;
• головка на “10”;
• ключи на “13” и “17”;
• плоскогубцы.

Из деталей понадобится прокладка под клапанную крышку. При регулировке клапанов Ваз 2106 своими руками ее желательно менять, поскольку повторная установка старой прокладки может оказаться не герметичной.

Чтобы начать регулировку нужно временно демонтировать несколько элементов: корпус воздухоочистителя, тягу дроссельной заслонки, шланг повторного сжигания картерных газов, трос подсоса воздуха и саму крышку ГБЦ.

Дабы определить последовательность и отсчитать клапана, нужно встать слева от машины и повернуться к двигателю. Порядок клапанов отсчитывается от цепи ГРМ к лобовому стеклу (от 1-го к 4-му цилиндру).

Периодичность обязательной регулировки составляет каждые 30 000 км, проверка регламентированная производителем — 10 000 км.

Порядок регулировки клапанов Ваз 2106

Рисунок 1. Расположение меток

1. Коленвал прокручиваем специальным ключом на “38”, чтобы метка на шкиве совпала с отливом.
2. Метка на шкиве распредвала может уходить в стороны из-за растяжения цепи ГРМ. Поэтому ее рекомендуется устанавливать чуть раньше точки совпадения (она должна быть установлена ближе к аккумулятору).
3. В данном положении поршень 4-го цилиндра будет находиться в ВМТ. Можно регулировать 6 и 8 кулачки (в каком порядке регулировать клапана ВАЗ 2106 смотреть в таблице).
4. Помещаем щуп между рокером и распредвалом. Регулировка выполняется путем откручивания гайки ключом на “17”. Зазор между кулачком и распредвалом регулируется откручивание или закручиванием гайки на “13”. Щуп должен перемещаться с заметным усилием, но не заклиниваться.
5. Согласно схеме из инструкции, как правильно регулировать клапана на Ваз 2106, от исходной метки необходимо отсчитать 10 зубьев и на середине 10-го зуба поставить следующую метку.
6. После этого коленвал нужно сместить по ходу движения, совмещая вторую метку с отливом. В этом положении нужно производить регулировку кулачков 4 и 7.
7. Следующий этап — проворот до положения, когда метка расположилась между отливом 19-го и 20-го зубьев (смотреть рисунок 1 из инструкции). На этом месте устанавливаем условную метку 3 и регулируем положение кулачков 1 и 3. Шкив генератора в этом положении совместиться с меткой, как и в нулевом положении.
8. Еще отсчитываем 10 зубьев от предыдущей метки на 29-ом зубе ставим условную метку 4 (смотреть рисунок 1). Затем проворачиваем коленвал по часовой стрелке до совпадения меток. В этом положении регулируем кулачки 2 и 5.

После того, как отрегулировали зазор клапанов на Ваз 2106, нужно снова вернуть 4 цилиндр в исходное положение ВМТ и проверить правильность регулировки всех зазоров.

Регулировку зазоров можно контролировать по бегунку на трамблере. Изначально для этого требуется снять с него крышку. Выставив ВМТ 4-го цилиндра, можно сделать условную метку на корпусе трамблера.

После каждого поворота бегунка трамблера на 90 градусов можно выполнять регулировку следующей пары кулачков.

Двигатель при этом должен быть прогрет до оптимальной температуры в 30 — 40 градусов.

Проверяем и меняем цепь ГРМ на ВАЗ 2106

Хотя цепь газораспределительного механизма ВАЗ 2106 имеет большой ресурс, со временем она изнашивается. При значительном износе ее нужно срочно менять. Процедура замены трудоемкая, но, если знать устройство узла и следовать пошаговой инструкции, ее можно выполнить собственноручно в домашних условиях.

Для чего нужна цепь ГРМ и ее характеристики

Старые модели ВАЗ 2106 оснащались механическим плунжером натяжного устройства, в котором шток выдвигает пружина. В новых модификациях устанавливаются плунжера гидравлического типа, они работают за счет давления масла. Цепь должна быть всегда натянута для корректной работы двигателя.

Натяжка осуществляется с помощью полукруглого башмака, который подпирает элемент слева. К цепи также примыкает пластина успокоителя. От соскакивания цепи с нижней звездочки в случае значительной растяжки уберегает металлический ограничитель, находящийся на блоке цилиндров. Когда вращаются элементы привода, на цепь с разных сторон давит башмак и успокоитель.

Цепной привод ГРМ в силовом агрегате ВАЗ 2106 выполняет следующие функции:

• передает вращательный момент от коленвала к распредвалу, который регулирует положение впускных и выпускных клапанов ГБЦ;
• вращает вал трамблера;
• шестерня в середине обеспечивает работу масляного насоса.

Количество звеньев зависит от типа установленного двигателя. На шестые модели устанавливались силовые агрегаты объемом 1,3, 1,4 и 1,6. Длина хода поршня для моторов 1-го вида равна 66 мм, для двух других – 80 мм. В зависимости от объема силового агрегата берется цепь определенного размера:

• 1,3 л – 114 звеньев;
• 1,5 и 1,6 – 116 звеньев.

Отвечают специалисты ваза

ЕВГЕНИЙ БАЙБОРИН — отдел доводки двигателей

АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО — отдел доводки трансмиссии

ЮРИЙ ПРОХОРОВ — отдел послепродажного обслуживания

АЛЕКСАНДР ГУСЕВ — отдел доводки трансмиссии

Серьезная угроза поломки успокоителя возникает также при действии на него ударных нагрузок из-за недостаточного натяжения работающей цепи — обычно это связано с неисправностью гидронатяжителя, но в ряде случаев причиной этого становится чрезмерный износ звездочек и цепи, ее значительное удлинение и провисание.

Успокоители, купленные в магазине, могут уступать в прочности оригинальным из-за низкого качества их материала — пластмассы.

Хочу переделать привод ГРМ ВАЗ-21214 по образцу 21213. Чем отличаются звездочки, цепи и т.д.?

На двигателе 21214 для снижения шума и одновременного повышения надежности применили однорядную, но втулочно-роликовую цепь 21214 (116 звеньев), однорядные звездочки, распредвал 21214, гидроопоры рычагов клапанов, оригинальный комплект — гидронатяжитель, башмак, успокоитель.

Переделка привода ГРМ 21214 на 21213 возможна при условии комплектной замены вышеперечисленных деталей, однако смысл мероприятия сомнителен.

Верно ли, что у двигателя 21124 (1,6 л, 16 клапанов) в случае обрыва ремня ГРМ совершенно исключено соударение клапанов с поршнями?

Теоретически вероятность контакта клапанов с поршнями на двигателе 21124 все-таки существует, но по сравнению с предшественником 2112 она невелика. Чтобы такое событие произошло, необходимо стечение следующих факторов:

— неблагоприятное сочетание истинных размеров деталей в пределах допусков;

— высокая рабочая температура двигателя;

— остановка распредвала, когда клапан полностью открыт.

Ни при заводских испытаниях, ни в эксплуатации (начиная с октября 2004 г.) случаев контакта клапанов с поршнями на двигателях ВАЗ-21124 не отмечено.

Можно ли на ВАЗ-2121 между коробкой передач и раздаткой установить промежуточный вал со ШРУСом от ВАЗ-21213?

Поинтересуйтесь — хотя бы по книгам — особенностями конструкции головок блока того и другого двигателя! Они различаются настолько радикально, что о предлагаемой вами переделке не может быть и речи. Это равносильно разработке другого двигателя.

Почему выходит из строя

Успокоитель на ВАЗ 2107 сталкивается с серьезными нагрузками на протяжении всего цикла работы двигателя. Не удивительно, что иногда он выходит из строя. На это могут быть две причины:

1. Ослабление болтов крепления. Удары непрерывно ударяют об эти болты, что приводит к их ослабеванию. Постепенно разбалтываясь, крепежный элемент может легко сломаться.
2. Разрушение металла. Механизм постоянно работает под напряжением. Непрерывные удары со временем приводят к появлению микротрещин, незаметных для невооруженного глаза. Постепенно некоторые из них увеличиваются. Наступает момент, когда запчасть неожиданно ломается.

Причины выхода из строя успокоителя цепи ВАЗ 2107

Как и любая другая деталь, успокоитель цепи ВАЗ 2107 может выйти из строя. Это может произойти по следующим причинам:

Осабление крепёжных болтов. Механическая нагрузка на успокоитель постоянно меняется. Под действием непрерывных ударов цепи болты крепления постепенно ослабевают. В результате успокоитель разбалтывается ещё сильнее, и в итоге болты ломаются.

Болты крепления успокоителя цепи со временем ослабевают и ломаются

Успокоитель цепи ГРМ может выйти из строя из-за усталостного разрушения металла

Как понять, что цепь плохо отрегулирована

Если речь идет о плохо отрегулированной цепи, скорее всего, имеет место растяжение цепи. Когда цепь перетянута, внешне понять крайне сложно, но сразу же после начала движения такая цепь рвется. Если цепь ГРМ ослабла, вы узнаете об этом по следующим признакам:

1. Запустив двигатель, вы услышали скрежет и стук под капотом. При увеличении оборотов удары происходят чаще, потому что цепь провисает и черкает успокоитель и натяжной башмак.
2. Вы ощущаете провалы в работе двигателя, особенно чувствуется на больших скоростях.
3. Ваше авто со значительным замедлением отвечает на нажатую педаль газа. Обороты двигателя растут только спустя несколько секунд после удержания педали газа.
4. Неоправданный рост расхода бензина. Чаще всего автомобиль потребляет на одну третью больше топлива, а если наблюдается особый случай, то и в два раза больше.

Когда вами был замечен какой-то из упомянутых выше признаков, значит, с уверенностью можно сказать о том, что цепь следует демонтировать и определить степень ее износа. Если цепь не сильно изношена, ее необходимо подтянуть, а в случае сильного износа – поменять на новую цепь.

Признаки поломки успокоителя

Главная задача, которую выполняет эта деталь, заключается в предотвращении избыточного колебания цепи ГРМ при работе мотора. Такая важная деталь, как успокоитель цепи, присутствует не на всех видах автомобилей, а только на тех, у которых ГРМ оснащен цепным приводом. На автомобилях классического семейства Лада, ГРМ оснащен цепным приводом, поэтому и на инжекторных, и карбюраторных моторах имеется успокоитель цепи.

К основным признакам неисправностей успокоителя цепи на ВАЗ 2107 относятся:

1. Возникновение звонкого стука в двигателе. Причем этот звук возникает непосредственно в передней части мотора.
2. Нарушение функционирования двигателя. Это обусловлено тем, что при неисправности рассматриваемой детали происходит смещение фаз открытия клапанов.

Что потребуется для проведения замены

• Отвертки.
• Гаечные ключи.
• Крючок или длинный пинцет.
• Герметик.
• Новое изделие.

Чтобы осуществить замену, понадобится также хорошее освещение, особенно при выполнении работ в гараже. При проведении работ требуется избегать попадания пыли на механизм ГРМ.

Читайте также:

  
• Трос ручника нива 2131 от чего подходит
  
• Короб для сабвуфера своими руками ваз 2108
  
• Замена подушек стабилизатора калина
  
• Усиление рейки ваз 2114
  
• Сколько выжимает ваз 2107