Удаление катализатора на ниве 2131
не нашёл тему подобной этой. вопрос, как изменится автомобиль , и изменится ли вообще, если убрать эту баклушу?
2 Ответ от Vist 04.12.2014 11:10:50
lrb79, она поедет.
3 Ответ от lrb79 04.12.2014 11:15:40
вот тоже слышал что машине легче работать без него, наверняка есть такие которые убирали его, хочется услышать отзывы о последствиях
4 Ответ от igor4737 04.12.2014 11:47:27
Простой вырезкой не решить вопрос, там обманка нужна и прошивка. Динамика станет лучше, особенно если катт забит был, параметр "евро" снизится.
5 Ответ от Savage 04.12.2014 11:49:30
А потом мозги паять, чотбы перепрошить на евро-2. Неее, лениво. Лучше новый катализатор купить.
6 Ответ от МАЛИК 04.12.2014 12:15:50
Смотря какого года нивка, мож перешивать и не надо.
7 Ответ от Goshan 04.12.2014 12:25:01
У меня 2003, выкинул кат, вставил трубу (в магазе продается) ничего не прошивал, субъективно тяга на низах лучше стала
8 Ответ от igor4737 04.12.2014 12:33:54
Если второй лямбда зонд стоит то полюбому прошивать.
9 Ответ от lrb79 04.12.2014 12:51:00
машина 2003-го года, датчика после катализатора нет. думаю за 11 лет этот катализатор уже умер давно..
10 Ответ от umrnet 04.12.2014 12:54:14
я сразу выбил, прошил и отключил 2 лямбду.
Было евро-4, стало евро-2
Может прошивка не айс, приходя сильного не заметил, машина 2012г.
До этого выбивал на гетце, там было повеселей.
Отредактировано umrnet (04.12.2014 12:54:54)
11 Ответ от Serval 04.12.2014 13:33:55
Года три назад порвал глушак на патрике евро 3 ,заодно выбил катализатор ,перед этим курил инет -второй лямда зонд на мозги не влияет ,только зажигает ошибку - неисправен катализатор ,заодно и лямду выкрутил заменив пробкой из маслянного картера , ошибка из-за газа по любому горит (если не сопрягать параметры газ-бензин ,что никто реально не умеет ,а самому разбираться лениво) периодически проверяю наличие других ошибок по компу .
На мощность процедура не влияет ,на расход тоже ,влияет на приеместость
Катализатор выбивал перфоратором с длинным сверлом,довольно просто все . Вот мой опыт в этом
Отредактировано Serval (04.12.2014 13:34:59)
12 Ответ от 999dsv 04.12.2014 13:49:25
Если один датчик, то меняете кат на вставку и поехали. Если 2, то меняете кат на вставку, обманку вместо второго и шьете мозг! Повышение мощности на 0,1%. Повышение звука на 10-15%.
13 Ответ от lrb79 04.12.2014 14:01:42
я понял, спасибо за подробности, а эти гофры только под сварку или есть с креплением?
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как удалить катализатор на ниве 2131 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как удалить катализатор на ниве 2131 .
Шевроле Нива – один из первых автомобилей Волжского производства, который штатно оснащается катализатором. Это пассивный элемент очистки отработанных газов. Катализатор позволяет увеличить экологические нормы выхлопов до Евро-3 (в нашем случае). Но с годами, он забивается и выходит из строя. Как определить его неисправность и какие меры применять далее? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.
Удаление катализатора 21214: предпосылки
Данный элемент стал применяться на ВАЗах относительно недавно.
В отличие от иномарок, проблемы с катализаторами на Ниве (несмотря на плотное сотрудничество с GM) возникают гораздо чаще. Владельцы говорят, что ресурс штатного элемента едва достигает 80 тысяч километров.
Казалось бы, при достижении определенного срока, его достаточно заменить на новый.
Но не все так просто. Цена нового катализатора для Шевроле Нивы очень высока. И не всегда он есть в наличии.
Можно ли провести удаление и сэкономить деньги?
В качестве альтернативы, многочисленные СТО предлагают удаление катализатора и дальнейшую замену. Вместо него возможна:
- установка резонатора от УАЗа или ВАЗ-2112;
- монтаж пламегасителя (стронгера), который подбирается строго по диаметру и размеру трубы.
Наряду с этим, прошивается блок управления двигателя. В противном случае, мотор будет работать в нештатном режиме, с перебоями.
Сколько стоит процедура удаления катализатора? Для Шевроле Нивы цена удаления невысока, даже вместе с установкой обманки. В качестве последней, используется электронный эмулятор. Возможна установка механической обманки – это будет ещё дешевле.
Когда нужно на Нива Шевроле удалить катализатор?
Удаление катализатора Шевроле Нива: предварительная диагностика
Чтобы точно убедиться в неисправности, понадобится компьютерная диагностика двигателя.
На СТО данная процедура производится следующим образом. Мастер подключается к разъему OBD-2 и при помощи ноутбука сканирует ошибки. На Шевроле Ниве они будут иметь следующий код:
После диагностики, специалист принимает решение. Это может быть замена лямбда-зонда (такое происходит и при исправном катализаторе, на пробеге до 40 тысяч), либо полное удаление каталитического фильтра.
Если рассматривать косвенные симптомы, это может быть:
- ядовитый запах отработавших газов;
- металлический дребезг и звон в глушителе.
В последнем случае возможно отслоение керамической части катализатора. Она не может свободно покинуть систему и вызывает характерный грохот.
Последствия забитого катализатора
Чем опасна езда с забитым элементом?
В первую очередь, такой катализатор препятствует нормальному выводу отработавших газов. Часть из них будет проникать обратно в камеру сгорания.
Давление в системе возрастает в разы. Возникает риск прогара выпускных клапанов и разгерметизации самих труб. Двигатель будет пытаться освободить камеру от газов – возрастает нагрузка на поршневую группу, увеличивается расход масла.
Дабы не испытывать проблем с ремонтом, следует провести удаление катализатора как можно скорее.
Шеви Нива: удаление катализатора в мастерской
На следующем этапе специалист устанавливает прямую трубу, либо пламегаситель на место штатных креплений. Подбираются новые прокладки (две штуки – на вход и выход), а также шесть болтов М8 с гайками.
Вторая часть работ – настройка. Через диагностический разъем, мастер устанавливает новую прошивку на электронный блок управления. Выставляются значения, при которых работа двигателя будет оптимальной на всех режимах. Блок будет думать, что катализатор в порядке, и готовить такую смесь, при которой достигается высокая мощность и топливная экономичность.
На этом процедура удаления завершена. СТО дает гарантию на свои работы.
Можно ли обойтись без прошивки ЭБУ?
Такой вариант возможен только при установке эмулятора лямбда-зонда. Мастер удаляет старый элемент на коллекторе и в отверстие устанавливает обманку. Последняя при помощи чипа будет генерировать такое значение лямбды, которое бы выдавал заводской датчик со штатным катализатором.
Удаление катализатора на Ниве 21214: последствия
После удаления, вы заметите существенную прибавку в мощности. Но сразу отметим, что она будет в пределах заводских значений. Ведь до этого мотор просто задыхался собственными газами и мощность могла упасть почти вдвое. Газы будут беспрепятственно покидать камеру сгорания – риск прогара клапанов минимальный.
Автомобиль станет менее требователен к качеству используемого топлива. Даже при наличии отложений, вся грязь будет вылетать прямо в трубу, не задерживаясь в сотах фильтров.
Удаление катализатора Нива: заключение
Практически все современные электронные системах управления мотором снабжены многочисленными детекторами, контролирующими состав топливной смеси. Кислородные детекторы (лямбда-зонды) всегда функционируют в паре с катализатором, при этом, монтируется в системе обычно два датчика:
Удаление Катализатора На Ниве 21214
При удалении сажевого фильтра на дизельном моторе обязательно нужно отключить программно в ЭБУ двигателем использование сажевого фильтра — внести изменения в прошивку. Это позволяет дополнительно значительно улучшить динамические показатели мотора. Наличие в СТО специалистов необходимой квалификации, современного оборудования, а так же прошивок от мировых производителей различных брендов автомобилей с необходимыми доработками позволяют нам полноценно удалить сажевый фильтр почти на любом дизеле.
1 Тема от lrb79 04.12.2014 10:55:34
Тема: Катализатор на ниве 21214, нужен или нет?
не нашёл тему подобной этой. вопрос, как изменится автомобиль , и изменится ли вообще, если убрать эту баклушу?
Да там просто все: авторынок карданы СИМ - 5000р шт. и все))), передний долго родной стоял, потом шлицевое разболталось, заменил тоже
Ты мне лучше скажи, сервис у тебя работает? Скинь в личку координаты, надо подшипники ступицы поменять.
Начнем с того, что времена прохождения технического осмотра "заочно" закончились.
неделю назад решил пройти ТО самостоятельно (до этого обращался к знакомым гаишникам) они развели руками, мотивируя что весь процесс ТО фиксируется на видео с помощью установленной видеокамеры и персонал на нарушения не пойдет по причине нежелания лишаться премий. в виду того, что авто тонировано а расставаться с тонировкой пока не хочется ТО отложил до окончания моратория и конца действия полиса ОСАГО (теперь при заключении договоров об ОСАГО будут требовать талон ТО), но суть не в этом опять же знакомый на Пежо ринулся пройти ТО все оплатил, но при прохождении какого то стенда ТО не прошел направили в сервис для устранения неисправностей. если кто то подумает. дал бы чуть денег и все прошел. сомневаюсь на ТО задействованы гражданские лица, которых как гаишника соткой или пятихаткой не удивить. поэтому вывод - нужен ли этот геморрой с удалением каталика и обман головы в прибавлении лошадок. нива не спорт кар а внедорожник и в гонках ей участвовать не придется а расплата за некомпетентное вторжение в детали и агрегаты не заставит себя долго ждать.
Начнем с того, что времена прохождения технического осмотра "заочно" закончились.
неделю назад решил пройти ТО самостоятельно (до этого обращался к знакомым гаишникам) они развели руками, мотивируя что весь процесс ТО фиксируется на видео с помощью установленной видеокамеры и персонал на нарушения не пойдет по причине нежелания лишаться премий. в виду того, что авто тонировано а расставаться с тонировкой пока не хочется ТО отложил до окончания моратория и конца действия полиса ОСАГО (теперь при заключении договоров об ОСАГО будут требовать талон ТО), но суть не в этом опять же знакомый на Пежо ринулся пройти ТО все оплатил, но при прохождении какого то стенда ТО не прошел направили в сервис для устранения неисправностей. если кто то подумает. дал бы чуть денег и все прошел. сомневаюсь на ТО задействованы гражданские лица, которых как гаишника соткой или пятихаткой не удивить. поэтому вывод - нужен ли этот геморрой с удалением каталика и обман головы в прибавлении лошадок. нива не спорт кар а внедорожник и в гонках ей участвовать не придется а расплата за некомпетентное вторжение в детали и агрегаты не заставит себя долго ждать.
Начнем с того, что времена прохождения технического осмотра "заочно" закончились.
но суть не в этом опять же знакомый на Пежо ринулся пройти ТО все оплатил, но при прохождении какого то стенда ТО не прошел направили в сервис для устранения неисправностей. если кто то подумает. дал бы чуть денег и все прошел. гражданские лица, которых как гаишника соткой или пятихаткой не удивить. поэтому вывод - нужен ли этот геморрой с удалением каталика и обман головы в прибавлении лошадок. нива не спорт кар а внедорожник и в гонках ей участвовать не придется а расплата за некомпетентное вторжение в детали и агрегаты не заставит себя долго ждать.
На первый вопрос ты сам дал ответ, гражданские лица - те же люди, по поводу " не спорткар и некомпетентное вторжение", это автоВаз некомпетентно вторгся в Ниву, даже имя продал нах, а разве Нивы в соревнованиях не участвуют?
igrek 2, все там работает как и работало. )))) просто с "фото" дешевле, без "фото" - дороже.) Если жаба не задушит отдать на "рубль" больше , грубо говоря, талон действительно принесут домой.
. кстати, к слову. просто я этого не знал, может еще кто-то не знает. Если покупаешь б/у авто, ТО заново проходить не нужно. забираешь у старого хозяина талон ГТО, едешь в свой пункт прохождения техосмотра и в течение 15 минут просто меняешь талон. Причем теперь в самом талоне указывается не госномер машины, а VIN. Т.е. в скором будущем, при покупке б/у машины, талон просто будет "переходить" к новому хозяину. Мелочь конечно, но все же.
Fedul, Так это уже давно практикуется. Лично сам ни раз так делал.
Правда на нынешнюю машину жены забил - так катается со старым талоном.
Читайте также: