Уаз птф вместо габаритов

Обновлено: 10.06.2026

"Нештатные" ДХО или ПТФ - законность установки

Ну вот и приплыли. .В автомобиле нива ( не путать с шнивой) не предусмотрены дополнительные фонари( Дхо, противотуманки и тд) и проводка под них не проложена. А все что установлено самостоятельно попадает под нарушения . Допускаю. что за противотуманки работающие вместо дхо будут шкурить беспощадно. ( сказать по правде уже задолбали дятлы с противотуманками, как правило слепят они по полной программе, а владельцы дурака включают ---- мол по правилам разрешено.. У кого с завода установлены -- тому и разрешено. А всех остальных , как говорится ---" в стойло, чтобы не разбегались".
Теперь конкретно по ситуации --- Ставь надфарники с лампами ДХО и ни одна собака не придерется ( только не светодиодные а такие как с завода идут, На светодиодные пока регламента с завода нет).А свои фонари оставь исключительно для тумана.Лично я так и сделал. ( хотя сначала использовал как дхо. После того . как заморгал один фонарь ( китай мать его) , мне вежливо . как тебе , объяснили . что за спец сигнал дюже большой штраф однако , а моргающие противотуманки есть нечно иное как---- СТРОБОСКОП . который является спец сигналом. )
Это мое мнение.
Кстати , на то, что ты их поставил штрафовать не будут до тех пор , пока они не включены. Если надумал вкючить , готовься платить. Сейчас кстати Москва идет как пилотный проект по искуственному интелекту --за ремни уже шкурят, за сплошную шкурят, за обочину шкурят ---- потихоньку дойдут и до доп оборудования ( если камера смогла идентефицировать авто , то жди "письмо счастья" ) это дело ближайшего будующего, МАКСИМУМ ГОД - ДВА.

Пытаюсь понять, что теперь со всякими доработками стало по закону)
Понял, что светодиоды даже в габаритки - четко запрещены. изменение конструкции.
Нештатные ДХО - запрещены. изменение конструкции.

А что с ПТФ?
Допустим, есть авто, снятый с производства.
Есть дырки в бампере под штатные ПТФ. (как вариант - ПТФ были с завода)
1) могу ли я поставить на него галогенные ПТФ, типа Хелла микро DE, аналогичные по размерам штатным?
2) могу ли я поставить галогенные волговские ОСВАР, колхозно под бампер, соблюдая схему установки из ГОСТа ?
3) могу ли я поставить на него светодиодные ПТФ в штатные места?
речь про нормальные ПТФ с четкой СТГ, типа моримото xb led

4) если могу, то должен ли я вносить изменения в стс по этому поводу?
(одобряет ли производитель старого ведра подобные переделки - я не в курсе)

я все таки уточню вопрос=) Он по сути из двух состоит: 1)можно ли? И (если можно) - 2)нужно ли такие переделки оформлять?
ЧЕм дальше читаю этот регламент или даже новые правила ТО, тем больше понимаю, что там прописали вообще все. По закону машина должна быть не просто в стоке но и в состоянии идеала.
Есть вот перечень неисправностей при которых прописан запрет эксплуатации=)
Там есть и очень прикольные пункты:
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

Ну и если у них не соответствует КД производителя: режим работы; расположение; цветовая гамма; тип конструкции; количество внешних световых приборов. Все ж очень просто=)

Я не знаю где гайцы будут брать конструкторскую документацию на мерседес 1995 года, и они не знают. Поэтому при подозрении могут тупо выдать предписание пройти какую то экспертизу в 10 дневный срок, иначе слетит регистрация. кто то так попал из знакомых недавно.

Сомневаюсь в некоторых постулатах > Нештатные ДХО - запрещены. изменение конструкции.

Это единственные огни, где в Техрегламенте есть фраза, что допускается факультативная установка согласно стандартам :)
У меня стоят такие (Филипс) в двух машинах - ни разу за них не тормозили.
Ну а мнений - что такое эта "факультативная установка" - тут было море. Тем не менее, ранее МВД считал - что можно:

Только родные в штатные места, чтобы не было видно, что сам ставил :)

А я и не спорю, остановят, нагнут - тогда и будем говорить об этом. Но никого не интересует. А я по всему центральному региону и ЮФО катаюсь

Допускается - это факт. НО, базу подвели к тому, что четко запрещенные вещи, типа ксенона - это лишение прав 100%, А все что не запрещено - можно ставить, но имея на это разрешение. Либо от производителя авты, либо от производителя доп оборудования, который сертифицировал свою деталь на конкретную авту. Либо, имея общий сертификат соответствия (например) ксеноновой линзы + сертификат на омыватель + сертификат на автокорректор нужно ехать и одобрять это все через ГАИ для своей авты, с внесением записи в СТС.

И еще одна добавочка про ДХО

Смысл в том, что у нас не прецендентное право, куча разных нормативных документов на одну тему, иногда конфликтующих, и часто размытые формулировки).

Хорошо бы, но документы 2010 и 11 года. Сейчас стало пожестче.
На любой чих, влияющий на безопасность (про свет уже четко прописали), даже если чих законный и соответствует ГОСТу и тех.регламенту надо получать разрешение.

ПДД — Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

вот первая вылезшая ссылка:
------------------------------------
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Тех.Регламент: п.80:
Объектами оценки соответствия являются единичные транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых:
изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента;
заменены снятые с производства компоненты на компоненты, находящиеся в производстве, для увеличения ресурса транспортного средства.
Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты, которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа.
Из чего мы делаем неприятный вывод — если изготовитель вашего авто не предусмотрел в комплектации ДХО — а вы их решили поставить — это внесение изменений в конструкцию ТС.
ВНИМАНИЕ! Не то что предусмотрено, но чем не укомплектовано — в соответствии с комплектацией, а именно что не предусмотрено изготовителем ТС изначально.
---------------------------------

Как включить противотуманки без габаритов? ⇐ H-1 Grand Starex. Электрооборудование

Использую ПТФ в качестве дневных ходовых огней. Габариты днем жечь нет нужды. Как проще обойти подрулевой выключатель габаритов? Так, чтобы зависимость от включения зажигания осталась.

можно попасть на штраф, т.к. противотуманки запрещено использовать баз фар.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

а доказать что противотуманки-это ДХО мне кажется, что не удастся

Детей: 3 Откуда: Новосибирск - Москва - Сочи Авто: Hyundai Grand Starex 2008 СVX переделан в HVX Возраст: 46

Morze, там на самом деле есть еще пункт.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Я почти год проездил по всей России с ПТФ в качестве "ДХО" - вопросов не возникало. Но полноценные ДХО наши штатные ПТФ не заменяют, дальний в полнакала - наше все.

Подшивалов Константин, могу завтра электросхему выложить штатных ПТФ, а больше ничем помочь не могу, так как у меня самого в комплектации ПТФ не было. Я их ставил сам и естественно включались они у меня отдельно от БС и габаритов с использованием штатной кнопки но нештатной схемы (дополнительное реле). Теперь у меня стоят ПТФ от Hella и включаются они только с БС, даже с габаритами не включаются, собирал по схеме Hella. Ну а в качестве ДХО вот Дальний свет в полнакала вместо ДХО (ставим сами РХО-20М) что и Вам рекомендую.

Пункт 19.4 ПДД: ПТФ могут использоваться . вместо ближнего света фар в соответствии с п. 19.5, .т.е. днем как ДХО
Принципиальная схема есть, живьем бы посмотреть, чтобы минимально машину ковырять.
А насчет полноценности, я так думаю: ясным днем машину и так далеко видно, а в пасмурную погоду и в сумерки и наши ПТФ отлично фунциклируют. И не слепят, как у некоторых моральных уродов.
И еще: основными фарами днем иногда помигать приходится.

В российских реалиях суровой погоды, отсутствия разметки и нечищенных дорог нередко возникает потребность в дополнительном источнике света. Мы уже знаем, что более яркие ксеноновые или светодиодные лампы законодательством 2022 года запрещены. Но что, если поставить дополнительные фары на капот, крышу, бампер или решётку радиатора автомобиля. Разрешено ли сегодня дооборудовать машину таким образом и чем это может грозить, лишением прав, штрафом? Давайте всё это выясним по порядку!

Можно ли установить доп фары по ПДД?

Нет, нельзя. Это, к сожалению или счастью, по состоянию на 2022 год запрещено сразу двумя нормативно-правовыми актами:

Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации (Приложение к ПДД), пункт 3.1 которых указывает, что запрещается езда на автомобиле, если, в частности, количество световых приборов не соответствует его конструкции,
Техническим регламентом О безопасности колёсных ТС, который также предписывает, что количество фар должно соответствовать заявленному изготовителем.

Таким образом, размещать дополнительные фары, каким бы источником света они не обладали – родным галогеновым или же ксеноновым или светодиодным – запрещено.

Можно ли внести изменения в конструкцию официально?

Но ряд тюнинговых и других доработок, как мы знаем, можно зарегистрировать официально в ГИБДД. Например, можно узаконить газобаллонное оборудование или установить дополнительно фаркоп на машину. Можно ли аналогично поставить доп фары как источники освещения и внести изменения в ГАИ? Нет!

Дело в том, что такие изменения просто не допустимы, потому как регламент напрямую запрещает установку дополнительных основных источников освещения. И это касается как ближнего дальнего света фар, так и противотуманных огней.

Но есть в Техрегламенте такой термин, как "факультативный источник освещения". Для них также есть свои требования, и, увы, никаких дополнительных фар на легковых автомобилях этим правовым актом не предусмотрено.

Допфары можно установить только на транспортные средства категории N₃, а к ним относятся исключительно грузовики массой свыше 12 тонн. А легковые авто относятся к категории M (M₁).

Таким образом, даже если вы запланируете зарегистрировать изменение конструкции, установив факультативно фары, помимо заводских, то, помимо дорогостоящей формальной процедуры таких изменений, включая прохождение дополнительных экспертиз и испытаний на соответствие безопасности, в конечном итоге в учёте вам откажут.

Но здесь речь идёт именно о стандартных конструктивно фарах, который чаще всего ставят на бампер или в решётку радиатора автомобиля. А есть в регламенте и ещё один отдельный термин – "фара-прожектор".

Прожектор на крышу

Допускается установка такого устройства на автомобиль только в том случае, если он предусмотрен конструкцией. Об этом прямо говорят те же требования к факультативным источникам света.

Противотуманки, если их не было

Другой вопрос, если у вас автомобиль штатно выпускался без противотуманных фар, но вы решили их дополнительно установить. Здесь ситуация двоякая:

если на вашу модель автомобиля всё же есть модификации, которые оборудуются ПТФ, то в данном случае это не является изменением конструкции, к тому же, если вы поставите именно штатные "противотуманки" на предусмотренные места вместо заглушек, то вряд ли инспектор на дороге это заметит,
если же штатно "туманки" вообще не устанавливались на вашу машину, то, увы, оборудовав ими её, вы формально меняете конструкцию, так как заводом-изготовилетем они не предусматривались, со всеми вытекающими последствиями, о которых мы и поговорим ниже.

Чем грозит?

На самом деле, возможных на практике 2022 года наказания целых 3:

Но только 2 из этих мер ответственности за такое нарушение законны. Но давайте обо всём по порядку.

Штраф

Он предусмотрен частью 1 статьи 12.5 КоАП, которая прямо ссылается на Основные положения ПДД. А, так как мы выше выяснили, что, устанавливая дополнительные огни на машину, количество световых приборов не соответствует конструкции, то, увы, штраф может грозить нам вполне законно.

Лишение прав

И это как раз незаконное наказание. Дело в том, что также незаконно в 2022 году по части 3 статьи 12.5 привлекают водителей, у которых в галогеновые фары установлены LED-лампы или ксенон, как за нарушение режима работы световых приборов.

Аналогично суды могут постановить и с дополнительными фарами – если стоят не предусмотренные конструкцией огни, то режим работы нарушен. Для многих автолюбителей это может показаться абсурдным умозаключением. Тем не менее, также абсурдно это звучит и по отношению к ксенону, потому как режим работы по тому же регламенту может быть проблесковым или постоянным, и к типу источника света никак не относится. А потому на практике может быть всё что угодно.

Впрочем, недавнее Постановления Верховного суда прямо запретило лишать прав "ксенонщиков" по этой норме ответственности. А потому и за допфары применение этой санкции, хотя и возможно, но маловероятно.

Если фары мигают

Другое дело, если вы установили не просто дополнительные источники света, а такие, которые моргают. В этом случае вас уже могут лишить прав – опять же не совсем законно.

Почему незаконно? Потому что в данном случае часть 3 статьи 12.5 предусматривает ответственность за нарушенный режим работы световых приборов и не соответствующий Основным положениям цвет их огней. Обратите внимание, и в официальной трактовке санкции эти 2 условия также скреплены союзом "и". То есть оба условия должны выполняться одновременно. В вашем же случае, если фары светят белым, жёлтым или оранжевым цветом, то это разрешается ПДД, просто нарушен режим работы.

Но здесь также может примениться и норма части 4 этой же статьи, предусматривающая лишение прав на срок от года до полутора лет с конфискацией допфар за управление автомобилем, на котором установлены устройства для подачи специальных световых сигналов. А за использование таких фар в движении применяется часть 5 со сроком лишения до 2 лет.

Прекращение регистрации автомобиля

А вот эта угроза уже реальна и, главное, в 2022 году вполне законна.

Но не все знают, что при выявлении таких же оснований уже стоящее на учёте ГАИ транспортное средство подлежит аннулированию регистрации.

На практике такое происходит следующим образом:

А если вы будете продолжать ездить на машине, у которой прекращена регистрация – даже со снятыми фарами, то при следующей остановке сотрудником ГИБДД вас ждёт уже изъятие госномеров и СТС и перемещение автомобиля на спецстоянку. Далее вам придётся заплатить ещё и пошлину за выдачу новых номеров.

Читайте также: