Тюнинг уаз карго своими руками

Обновлено: 22.04.2025

В основу кемпера легло доработанное шасси грузового УАЗа Карго. Задачей конструкторов стала цель собрать грузовичок на колесах, в котором можно жить 24/7 365 дней в году.

Для того, чтобы кемпер получился многофункциональным, было доработано его шасси, а именно установлены колеса 315/70 R17 Nokian Rockproof, а в раздатку добавлен понижающий кит 3.3:1.

Внутренняя отделка кемпера выполнена полностью из дерева, что делает ее экологичной и привлекательной. Дом на колесах вобрал в себя все элементы маленькой квартиры для того, чтобы владелец действительно мог жить в нем, а также путешествовать с комфортом, получая истинное удовольствие от вождения.

Стоимость всех затрат, которые понадобились для разработки модели не озвучивается. Все дело в том, что автор проекта планирует еще доработать кемпер, улучшив показатели его проходимости и сделав его еще более комфортным и удобным в эксплуатации.

Из цирковой труппы в самое лживое шоу: краткая история реслинга

ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник

Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну

Компания BMW показала автомобиль, который меняет цвет с черного на белый одним нажатием кнопки

Исследуемый

Инструмент для осмотра

Мост от ГАЗели

Подбираемся к шасси — видим до боли знакомые диски и ступицы — ГАЗель. Ё, естественно — 1,5 тонны чем-то нужно возить, в таком исполнении это гораздо надежнее. Уберегая себя от оргазма - увидеть всю новую трансмиссию, первым делом снимаю переднее колесо, позаимствованное у ГАЗа (к слову, в этом типоразмере диска ступица максимально разгружена , а также на эту ширину диска масса шин с индексом грузоподъемности — С, в отличие от УАЗовских, на которые масса внедорожных шин, что логично, suum ciuque*).

Снимаем переднее колесо, и вот оно — первое разочарование… Вижу стандартную переднюю подвеску УАЗ Патриот! Без каких либо доработок! Просто вот так вот подкатили мост без привода — обыкновенную трубу, повесили поворотные кулаки с теми же болячками — шкворнями на пластмассовых втулочках, и баста! И хозяину потом с ними столько же…

Передний мост

Подвеска

А для установки колеса от ГАЗельки на обычную ступицу установили переходничок. Вот тебе и разгруженный внутри диска ступичный подшипник — с таким рычагом ему точно хана, он и так-то не особо силен.

Ступица

Раздатка

Цена КПП

Черт побери, если не будет раздатки, зачем конструкция переднего недоприводного моста? Не буду разочаровываться раньше времени, вдруг КПП из Арзамаса вернут или еще какую у викингов или азиатов купят. Задний мост без всяких доделок просто позаимствован у ГАЗели.

Задний мост

Конечно, это, может, и неправильно, но факт в пользу модели среди потребителей среднего достатка. Опять же, двускатные колеса на задней оси — залог грузоподъемности, от которой никуда не денешься. Я лично не нашел в размере, подходящем Карго, с индексом нагрузки, который позволит возить себя и 1,5 тонны груза в односкатном исполнении. Так что новая модель УАЗа точно должна быть с четырьмя колесами на задней оси, чтобы уложиться в заявленные предварительные параметры.

Вид сзади

Помимо трансмиссии и колес важным элементом грузоподъемности является позвоночник автомобиля — рама! На изучаемом мною автомобиле она стандартная. Которая досталась также по наследству от 3303 и т..д. Великими цифрами по прочности не блещет, но краску я не обдирал — вдруг она из титана.

Общая длина

Длина

Ширина

Мой друг пожаловался на отсутствие зеркала при выкупе шасси и цену нового, для того, чтобы таковым укомплектовать.

Зеркало

2000 рублей за зеркало — очень круто, заодно проверил цену на элемент нового стояночного тормоза УАЗ Патриот, на которую недавно жаловался один мой знакомый…

Блок стояночного тормоза

С такими ценами запасных частей УАЗик содержать могут только состоятельные бояре. Боюсь, проект загнется, не успев родиться. Повторять опыт того же BAW, умершего бесповоротно по причине дефицита сервиса и запчастей для него, думаю, как минимум, полное безумие.
В заключение еще раз повторю: рассматривал всего лишь экспериментальный автомобиль, но созданный теми же людьми, что и готовящийся выйти на рынок. Ждем премьеру, а вдруг….

Читайте также: