Уаз патриот скрипит педаль сцепления
Ни один автомобиль, включая и некоторые современные модели, не застрахован от скрипа педали сцепления, это может происходить как при нажатии, так и при отпускании последней.
Распространенные модели авто, на которых данное явление не редкость: Фольксваген Поло седан, Рено Логан, Приора, Гранта, Калина, ВАЗ 2110, 2114, 2107, 2109, Лачетти, Hyundai Accent и другие.
Как правило, это происходит там, где установлен механический привод сцепления, а не гидравлический.
Причины и их устранение
Первое, что нужно сделать, в независимости от модели автомобиля, проверить состояние тросикового привода сцепления, в большинстве случаев проблема именно в нем.
Чтобы ее решить, нужно с помощью WD-40 или другой жидкой смазкой (машинным маслом) смазать тросик и саму втулку, в которой она находится.
Используйте для этого масленку или шприц, а с ВД 40 вообще все просто. Если это не помогло, то замените тросик целиком.
После процедуры, выждите несколько минут, чтобы смазка распределилась по трусику и несколько раз выжмите сцепление. Это должно помочь устранить скрип.
Второе, на что следует обратить внимание, это возвратная пружина, которая находится под педалью. Также, может быть конструктивно предусмотрена вторая пружина, которая расположена сверху.
Возможные источники скрипа показаны на рисунке стрелками.
Именно по причине ржавления этих пружин со временем появляется скип.
Решается проблема их смазкой, для этой задачи подойдет Литол или другой аналог. Если это не помогло, то замените механизм.
Особенности устранения скрипа педали сцепления на Фольксваген Поло седан
Обратите внимание, что на Фольксваген Поло конструктивно в механизме привода сцепления, предусмотрена пластмассовая втулка белого цвета.
Снимите ее с помощью шестигранника с проворотим против часовой стрелки на 15-20%.
Смажьте солидолом внешнюю поверхность втулки и поставьте ее на штатное место. Для этого немного приподнимите педаль и проверните деталь по часовой стрелки до упора. Скрип должен пропасть.
ВАЖНО: Шестигранник может заклинить, поэтому вставляйте сначала рукой, немного проверните вправо и уже потом дожмите шестигранником.
Особенности устранения скрипа педали сцепления на Рено Логан
На Рено Логан в механизме привода сцепления стоят две пластиковые втулки.
Добраться к ним не так просто, придется снимать педаль сцепления, которая держится на металлической втулке.
Для снятия последней нужно открутить болт, для этого используйте рожковый ключ на 13, а лучше небольшую трещотку.
Чтобы вынуть втулки из педали используйте плоскогубцы и отвертку. Далее смажьте их солидолом.
Комментарии к теме Снятие педали сцепления УАЗ Патриот
Здраствуйте! А как дело обстоит с моторами 1,8 сди? Скок бегают и какие минусы? На что обращать внимание при покупке
Евгений, вопрос! ты сказал, что пружины клапанов слабые, а на что их можно заменить? от какого мотора поставить?
все действительно работает один раз помазал и чудо все начинает работать исключительно)прове рил на своей 14-ке всем рекомендую
Можно узнать, так обучается заслонка именно на этой машине или на любой так можно делать где электр дроссель?
СпасиБо. еще на иномарках из-за датчика бівает бензонасос не подает топливо в момент включения ключа, заводится авто может с 3-4 секунды, по причине не своевременного включения бензонасосо
привет всем. один раз помогал другу. у его печка не грела на уазе патриоте. наткнулся в инете на такое что там просто шланги на печку местами меняли. мы тож так сделали помогло сразу. я купил тойоту короллу 94 года с дизельным движком. фильтра в печке тож нет заслонку разломал там листья выпали. сейчас думою как продуть радиатор. не снимая. воздух вроде тёплый но слабо дует.а заслонку сломал от туда не хило так задувает не то что дальше
Не согласен про сколы и залипухи Все убранные косяки придадут внешний вид и не будут мозолить глаз.И необязательно быть профи,можно быть просто рукастым.Убрать сколы и заполировать их потом,так же как и мелкие царапины-не создаст трудностей.
Если насос нае. нулся как выработать топливо? Ты хоть думаешь что говоришь? Трубку покупать ненадо, Снимаем корпус, разберем, трубку греем феном -(берём у жены или соседки) извлекаем сам насос, на нём номер забиваем в поисковик гугл. Находим характеристики и по им заказываем ин-тмагазине, нет время берёшь с собой и на базар. Смотрим : идентичность клем и всех отверстий. А также рабочее давление и литры прокачки топлива. Да. Если стоял хомут и вы кривыми руками не смогли его окуратно снять, то покупаем и его. Приходим к машине моем колбу, акуратно! фильтр - сетку, не рвать! Если нет в ремкомплекте, будет больно и дорого. Собераем. Одеваем хомут на трубку. Трубка налезит сама, нет, то подогреть тем же феном. Но опыт показал, сама радимая зайдёт, как папа в маму. Ждём хомут. Устанавливаем на место,как и было. Заводим, поехали.
здравствуйте я менял масло в акпп сливали 7литров масло а залили 4литра больше не лезет как понять скажите пожалуйста а сказали что 8 литров заливать надо ;) Постоянные геморрои с педалью сцепления уже напрягают ;)
Скажи пожалуйста, ты с чего кайфуешь. Все, что ты сказал полная хрень. Иди текст учи. Лучше что-то конкретное по педали сцепления на уазике объяснил бы,
Здравствуйте есть у вас ремкомплект для заводоского ксенона на Опель Астра Н 2010г.в.Я так понимаю мне надо отражатели поменять в линзах чтоб улучшить свет?
Спасибо за совет я, так и знал что проблем нет, просто я с мотористом не советовался который мою rx-a ремотировал и он мне предложил заливать мобил по этому у него не спросил видел ваше видео и сразу поменял на тойоту 5w-30
о..о сразу накинулись. мол болтавня да и только, так у него других тестов полно и уже на приборах. Я считаю человек реально правильно и хорошо рассказывает за что ему огромная благодарность! так держать!
НА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ, ВКЛЮЧАТЬ НЕЙТРАЛЬ НА СВЕТОФОРЕ. ЭТО КАК 'СИДИШЬ В BMW НА СВЕТОФОРЕ, ДЁРНУЛ ЭТУ ЕЛДУ В ПОЛОЖЕНИИ N, А ПОТОМ ЗАГОРАЕТСЯ ЖЕЛТЫЙ И ТЫ НАЧИНАЕШЬ В СПЕШКЕ ДЕРГАТЬ ЕЛДУ ВВЕРХ ВНИЗ, ПЫТАЯСЬ ОТЫСКАТЬ D НО К ТОМУ МОМЕНТУ, ТЕБЯ ОБОГНАЛ ЖИГУЛЬ, КАМРИ, ПРИОРА, МЕНТЫ И КАКАЯ ТО БАБКА В ХОНДЕ. '
ох неучи. эти тормоза от самых слабых ф10 в комплектации бомж эдишн, никакого отношения к году не имеет отношения. всего их 4 разновидности 330*24, 348*30, 348*36, 374*36. Мне приятель сказал на патриоте с педалью сцепления до сих пор проблем еще не было >)
НЕ СОГЛАШУСЬ С ТОБОЮ,ПРИЧИНА ВИБРАЦИИ КОГДА НА ГОРЯЧИЙ ДИСК ПОПАДАЕТ ХОЛОДНАЯ ВОДА СОЗДАЕТ ВОЛНЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО НА СКОРОСТИ 60-80 КМ НАЧИНАЕТ ТРЯСТИ И РУЛЬ И ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА,В ТАКОМ СЛУЧАЕ НАДО РАСТОЧКУ ДИСКА СДЕЛАТЬ И ПОМЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ВОТ ТОГДА НЕ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ ДИСК,ЕСЛИ КОЛОДКИ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ТО ТОГДА ТОНКИЙ СЛОЙ НАДО СТОЧИТЬ ЧТОБЫ ВОЛНЫ СТАРЫЕ НА КОЛОДКЕ НЕ ПЕРЕДАЛО НА РАСТОЧЕНЫЙ ДИСК ТОГДА БУДЕТ ВСЕ НАПРАСНО Я САМ 12-ЛЕТ ЗАНИМАЮСЬ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И ВСЕ ДОВОЛЬНЫ МНОЮ
Отзывов много и положительных и отрицательных но это всё мелочи,знаний конечно у парня маловато если у него существует масло сёмное кольцо и поршневой как он говорит на компресионное но это не страшно его кустарщина будет ездить и не хуже тех старых колец тут разницы нету чьи это кольца,а именно какой модели самое главное размер их и как их туда всандалить например любая фирма КолбенШмидт или Мале или СМ и другие режут кольца всех размеров на любые авто из одного материала,хотите сделать бюджетно хватайте кольца нужного размера и поршня и летмте до токаря он вам за копейки протянет и подгонет канавки под кольца с учётом теплового зазора и вы ни о чём не пожалеете эксперименты проводились с многими моделями авто и довольно успешные и экономные как правило плотиш за бренд,а фирма бренда избегая замены другими фирмами,а именно их запчастями ставит кавепзные подножки но наш славянский специалист находит методы выйти с положения и очень даже удачно,на счёт смикалки парень молодец и его ремонт себя оправдает хотя он и кустарний и сподручным способом. Неплохо, если более обстоятельно по педали сцепления показал бы )))
Сцепление – один из самых важных механизмов в автомобиле. Данный механизм обеспечивает передачу крутящего момента двигателя автомобиля на ведомый диск через корзину сцепления. Диск сцепления постоянно контактирует с маховиком при помощи пружинного механизма. На него осуществляется воздействие выжимного подшипника, функция которого в том, чтобы при нажатии на педаль отсоединять крутящий момента мотора от ведомого диска. Как и все элементы транспортного средства, сцепление подвержено износу и различного рода неполадкам.
Почему возникает скрип при нажатии на педаль сцепления?
Необходимо разобраться с устройством педали сцепления. Она бывает двух видов: механической и гидравлической. В гидравлике крутящий момент передается при помощи сжатого воздуха, если же это механический привод, то сцепка осуществляется при помощи жесткого троса.
Почему возникает скрип при нажатии на педаль сцепления:
- Сам принцип работы гидравлической и механической системы очень похожи и имеют сходные детали. Поэтому скрип может возникать по одним и тем же причинам. Автолюбители разделяют скрип на легкий и тяжелый.
- Легкий скрип может возникать при переохлаждении автомобиля в зимнее время. Металл может сужаться, смазка застывает, в результате этого механизмы хуже соприкасаются друг с другом, что провоцируют возникновение скрипа.
- Обычно он исчезает, как только автомобиль немного прогреется, придет в рабочее состояние. Однако не несмотря на то, что скрип легкий, чаще всего не вредит работоспособность авто, но при этом существенно раздражает владельца.
- Поэтому хозяева железных коней хотят поскорее разобраться с этим скрипом. Дело в том, что этот скрип может действовать не только на нервы, но и свидетельствовать о какой-то существенной поломке, быть так называемым симптомом серьезной болезни.
Узел сцепления
Пошаговая инструкция
Теперь поэтапно разберем весь процесс. Заранее запаситесь штангенциркулем или хотя бы линейкой.
- Открываем капот, скидываем минус клемму на аккумуляторе. Теперь нужно снять воздушный фильтр, который скрывает нужные нам узлы
- Снимаем разъев ДМРВ, стяжку адсорбера, резиновые опоры и откидываем корпус ВФ в сторону
- Рядом с картером и находится наша вилка сцепления. У некоторых автомобилей на вторичном рынке там же можно найти датчик, перемещенный водителем
- При помощи инструмента, скажем, плоскогубцев, вытягиваем наконечник на себя, дабы освободить побольше места для работы
- Берем штангенциркуль и замеряем расстояние от поводка до вилки. Согласно техдокументации Гранта оно должно быть ровно 27 миллиметров
- Регулируем поводок по резьбе, если расстояние не соответствует
- После чего прожимаем педаль пару раз, смотрим за результатом, повторяем настройку
- Следом — ход самой педали. Он должен составлять 14.6 сантиметров (+ — сантиметр). Как уже сказали, лучше если она будет вровень с тормозной
- Если даже после нескольких настроек педаль не встает на место, то логично будет разбираться с самим узлом
Почему возникает при отпускании сцепления скрип?
Очень часто вместе со скрипом могут возникать и другие проблемы, связанные с педалью сцепления. В основном педаль может тяжело идти, нажимается рывками.
Почему возникает при отпускании сцепления скрип:
- В таком случае необходимо срочно пройти диагностику, так как при дальнейшей эксплуатации машины возможна поломка вилки, или троса, который соединяет педаль сцепления с деталями автомобиля, находящимися под капотом.
- Чаще всего скрип появляется во время отпускания педали сцепления, то есть в моменты, когда на нее не надавливают. Когда все механизм находятся под давлением, они работают более слаженно. Как только давление уменьшается, возникает скрип.
- Существует несколько вариантов решения проблемы. Конечно, лучше всего снять педаль, разобрать ее и смазать все узлы. Однако эта манипуляция занимает много времени, даже опытные автолюбители могут заниматься делом полдня.
Регулировка
Как устранить скрип педали сцепления калина?
Ситуация осложняется в том случае, если салон автомобиля небольшой, и чисто физически достаточно сложно подобраться к этому механизму. Сложнее всего ситуация обстоит с небольшими автомобилями, такими как lada калина или matiz.
Как устранить скрип педали сцепления калина:
- Можно конечно упростить задачу, и снять только втулки, заменив их. При замене втулок можно смазать детали машинным маслом. Многие автолюбители решают упростить себе задачу, и смазать машинным маслом пружину.
- Не советуем этого делать, так как остатки смазочной жидкости будут стекать, попадать в салон, пачкать ковролин и провоцировать возникновение сильного неприятного запаха. Можно воспользоваться раствором ВД-40, который состоит из керосина и машинного масла.
- Благодаря комбинированному составу растворитель разъедает всю пыль, которая находится на педали сцепления, убирает частички ржавчины, тем самым скрип исчезает.
- Однако из-за того, что ВД-40 практически не содержит смазочных веществ, масло, которое содержится в составе, быстро стекает, скрип может вернуться всего через 1-2 дня. Поэтому советуем воспользоваться специальной смазкой, которая не течет, хорошо держится на узлах автомобиля.
Ремонт
Объявления на НН.РУ – Авто
Удлинить шасси (раму) на Газель Некст, Газель фермер под кузов 4,2 м, 5,1 м и 6,2 м. Удлинение рамы на Газель Некст, Газель Газ 3302. Цена: 25 000 руб.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и. Цена: 1 000 руб.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.
Как убрать скрип при выжимании сцепления?
Часто причиной скрипа является трос, на котором высохла смазка. Если он не старый, нет необходимости полного демонтажа. Достаточно взять шприц и смазать трос со стороны капота и салона.
Как убрать скрип при выжимании сцепления:
- Загоняйте носик флакона со смазкой глубоко под кожух, и вводите масло. Не забудьте после проведения манипуляции обработать стык кожуха водоотталкивающим средством, чтобы не попадала вода.
- Обычно аэрозоли в таких случаях помогают слабо, так как полностью не проникают под кожух. Две капли масла спасут ситуацию, устранят скрип. Сложнее, если скрип возникает не в самой педали, а в механизме сцепления.
- Обычно такая ситуация часто наблюдается в вазовских машинах, где скрип провоцирует вилка сцепление и втулка. Смазывать в этой области очень сложно, из-за ограниченного доступа.
Педали управления
Recommendations
Comments 25
Сегодня попробовал не помогло(( Гранта драйв актив 60000 пробег
У меня через неделю снова начала щёлкать. Недавно ехал на такси датсум у него так вообще люток щелкает а так я продал гранту на хрен ее
Есть мнение, что после такого усовершенствия рвется тросик сцепления, через некоторое время. Не знаю совпадение или нет, но у меня именно в этом месте и порвался трос, через пару месяцев после установки туда куска металопластика. Хотя в поддержку могу сказать что щёлкать перестало. А сейчас и новый не хрустит))
Хрустела до 47 тыс км. Потом так можно хруснуло и больше нет ни щелчков и не хрустиков. Все мягенько и тихо само стало
Интересно… У меня пробег 43 тыс. км. Надо было подождать))) ради интереса вытащю через месяц проверю.
я ничего не говорю)) у меня лично так было)) даже не знаю такое у вас произойдет када либо или нет)))
Тоже такая беда была. Я заменил пружину на по жестче. Полгода уже как тишина
Вчера зазор 27 мм выставил и все прошло.работает отлично
Буду проверять зазор и вытащю для эксперимента.
У меня на неделю хватило
Неделя прошла, все ок. Читал отзывы людей 2 года ездиют и все ок. Надо будет еще проверить зазор в 27мм.
обильно смазал храповой механизм графитной смазкой от оилрайт. Помогло
Смазал не помогло. Но от скрипа немного избавило, все же шланг не от скрипа избавляет а от щелчков и мягкость нажатия придаёт так как меняется угол хода тросика.
Этот метод не для всех, мне не помогло, заменил трос на новый, через 3к опять эта же картина. На фото на трех машинах щелкает, а у одного автомат.
Читал твой отзыв. Ну как на видео мне помогло. Видно у кого то работает и все ок у кого то не работает и не как не иправишь это.
Я прежде чем сесть за руль Гранты, прочёл букварь к ней. Щелчки издает автокомпенсатор износа накладок диска и вытяжки троса. Щелкало ежедневно примерно недели две, сейчас если раз в полгода щёлкнет и всё. Ничего не делал!
Читал твой кометарий до установки. Именно щелчка а не щелчков он у меня теперь один и есть послушай на видео а раньше вся скрипела щелкала. 2 месяца ездию шелкает всегда а иногда даже как будто прям аж пластик ломается с хрустом выжимается. Сейчас уже неделя прошла все ок. И одно из главных плюсов стала мягкой педаль. Мы этим самым просто меняет угол хода тросика не более.
У меня педаль была мягкой всегда, щелчки(на новой) бывали по одному на кадый выжим. Когда работал инструктором по вождению, тоже щелчки были постоянно, но по одному на выжим, не более.
Вот теперь у меня так же один на выжим. А до ну слышал сам.
Я выставил зазор 27 мм и залил храповой механизм маслом из шприца и силиконом из баллона. Щелчков в начале хода не стало, а скрипа и не было.
Как устранить скрип педали сцепления?
Обычность скрипы говорят об износе механизмов, или отсутствии смазки. Если машина переднеприводная, ситуация упрощается.
Как устранить скрип педали сцепления:
- Для того чтобы смазать вилку, необходимо всего лишь снять резиновую заглушку и нанести при помощи флакона с тонким носиком смазочный материал на ось.
- Иногда улучшить ситуацию помогает просверливание картера в том месте, где крепится ось. Существуют механизмы, в которых вилка соприкасается со штоком.
- Для смазки необходимо ее отодвинуть в сторону и смазать в том месте, где осуществляется прилегание к штоку.
- В таком случае работа выполняется всего за несколько минут, но придется ложиться под авто и делать грязную работу.
Лучше всего смазывать маслом без съема коробки передач. В противном случае ситуация может усугубиться из-за сложности демонтажа и монтажа коробки передач. Если же скрип спровоцирован вилкой на картере, придется полностью демонтировать механизм, перебрать его, смазать.
Признаки неисправности, диагностика, способы устранения
| Признак | Причина и устранение |
| Короткий ход педали | Отрегулировать длину тросика. Проверить целостность металлических волокон. Вероятнее всего расслоение, загиб. |
| Сцепление ведет на скорости, трудности с переключением на повышенные передачи. | Искривление маховика, его повреждение. Зубья захвата изношены. Замена маховика и сопутствующих расходных материалов. |
| Пробуксовка при активации первой передачи, прибавления оборотов педалью акселератора. | Заменить фрикционные накладки, диск, очистить привод от старой смазки |
| Резкие рывки при включении / переключении скоростей. | Поврежден нажимной диск, заменить корзину. |
| Свист при активации первой и последующих скоростей | Установить новый выжимной подшипник |
| Треск, стук, хруст при переходе на повышенные/пониженные передачи | Износ пружины демпфера, замена новой, смазка всего механизма привода. |
| Рычаг проваливается, западает, дребезжит | Чрезмерное растяжение натяжителя. Замена новым, установка втулок. |
Скрип педали сцепления ВАЗ
Обратите внимание, что у некоторых моделей автомобиля скрип при нажатии на педаль сцепления может возникать по определенным причинам. В обычной машине Жигули — это трос и вилка сцепления. В машинах с гидравлическим приводом, таких как mitsubishi, чаще всего необходима смазка на стыке коробки передач и сцепления. Чаще всего смазки ВД-40 вполне достаточно, чтобы устранить причину скрипа.
Демонтаж
На легкий скрип, который быстро исчезает после прогревания, можно закрыть глаза, но громкие звуки действуют на нервы, их необходимо устранять. Они могут свидетельствовать о серьезной поломке и выходе из строя некоторых деталей узла.
Сцепление – важнейшая часть автомобиля, без которой невозможно полноценное его функционирование. Любые признаки неполадок в нем должны сразу привлечь внимание автовладельца. Скрип при работе педали сцепления, может свидетельствовать об износе троса, необходимости смазывания педального узла, неисправности вилки выключения сцепления.
Читайте также: