Уаз патриот ржавеет задняя дверь
Постоянно после дождя со снегом,когда начинается мороз,на утро не открыть двери(ладно хоть водительская открывается),как с этим бороться?Может кто знает?Машина уаз-патриот.
Промазать уплотнители специальной силиконовой смазкой, продается флаконами по типу роликового дезодоранта.
Правда сейчас, в мороз, уже хз поможет или нет.
Но коли есть бездорожье (а в России оно встречается практически повсеместно), то рано или поздно находятся странные люди, которые начинают по нему самозабвенно лазить.
Губка силиконовая для обуви помогает. Покупаешь авто силикон в баллоне, брызжешь на губку и жирно мажешь уплотнители.
Только слабый и никчёмный человек способен опустится до личных оскорблений и-за глупых амбиций, тем более когда правила писаны самим. Пункт 3 правил форума.-07
Ermak:
не открыть двери
примерзают уплотнители или сами замки? Я пока замки не снял и не промыл их в солярке,а затем просто автолом смазал и все стало хорошо
П.С. вся эта история случилась с ваз12 но симптомы те же.
1 человек сказал cпасибо:
Ermak
В замок тоже силиконовую смазку, там трубочка в комплекте. Я раньше WD-40 в личинку прыскал, в двери дома тоже, лучше замок работает.
А на резинки силикон из баллончика. как Капитан сказал через губку по его совету очень экономично получается, а то из баллона я прыскал так весь баллон за раз и вышел.
Сами замки промерзают пока салон не натопишь,но и уплотнители тоже прилипают.Ручку дёргаешь плавненько щелчок и всё. пока не поездишь минут 10. а сегодня с рыбалки сто с лишним км проехал и не отошли. завтра надо в тёплый бокс ставить на оттаивание))))
Ermak, замок снимай нифигачь туда смазки, которая не загустевает сильно. Можно наверное и WD-40 пролить.
Barmalei:
замок снимай нифигачь туда смазки, которая не загустевает сильно.
Далеко-далеко на севере, есть огромная страна. Там живут люди сродни богам. Они ходят по воде аки по суху, пьют огонь и снимают усталость в раскалённых комнатах где кипит вода.
Они не ценят богатств и легко расстаются с ними, но готовы стоять насмерть за никому непонятные пустяки. Живут они трудно, но умирают легко, ибо идут домой.
Barmalei:
замок снимай нифигачь туда смазки
У меня сегодня обе машины замерзли. Еле двери отодрал. До этого не страдал. Видать резкий перепад температуры.
После мойки в мороз обычно открываю двери минут на пять, чтоб выморозило
Pahan:
Пускай пыль и грязь на смазку липнет))))
Хочешь сказать с завода замки не смазанные идут, как подшипники на китайских квадриках? :)))
С завода замки на авто смазаны какой-то белой смазкой не густеющей и не замерзающей.
А плёнка под обшивкой двери есть?Обязательно поставить если нет,обычно установщики сигналок её выкидывают. из-за её отсутствия в основном и замерзают замки.
Просто после каждой мойки протираю уплотнители тряпкой и пробрызгиваю все силиконовой смазкой вместе с петлями и замками. Никаких скрипов и замерзаний в итоге.
Barmalei:
завода замки на авто смазаны какой-то белой смазкой не густеющей и не замерзающей.
В экстренных случаях спирт и шприц из ближайшей аптеки. Пролить в местах обмерзания и подождать немного. Если участки обширные и льда много, повторить. И ЛКП авто сохранится и лишняя влага уйдет. А силикон на резинки выбирайте сами. Он кстати тоже разный, как по цене, так и сроку жизни на уплотнителе.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет : белый
Основа : минеральное масло, густые смазочные вещества
Сгуститель : бетонит
Плотность : примерно 1,0 г/см³ (после испарения растворителя)
Темп. каплепадения
ISO 2176 : не применяется
Класс консистенции : NLGI 2 (после испарения растворителя)
Рабочая температура : от -30°C до +250°C
Рабочий газ : пропан / бутан
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Для смазки подвижных частей: валов, петель, шарниров, пальцев, гибких тяг,
направляющих планок, цепей, пружин, клиновых замков и т.д.
Купил УАЗ Патриот, покатавшись, некоторое время, возникает желание ее доделать и довести до ума. Благо УАЗ Патриот это конструктор, который можно доводить до ума каждый день. Это как ремонт в квартире, его закончить нельзя, можно только приостановить.
Рассказывать и писать можно долго, лучше показать фотографии доделок, которые, просто необходимо сделать в стандартном Патриоте, жаль, что этого сразу на заводе не делают.
Заводские рекомендации по модернизации, тюнингу автомобиля УАЗ Патриот
- Заменить установленный на заводе Вакуумный Усилитель на - CONTINENTAL TEVES AG артикул 3163-3505010, а лучше ВУТ и ГТЦ с BMW X5
- Заменить шаровые с кастором - Опора шаровая хромированная, Ваксойл артикул 3162-2304012
- Установить демпфер руля можно и такой - Демпфер рулевой УАЗ Tough-Dog артикул SS5005P или RedBTR артикул 532122 (RB-3162-2905006)
- Установить блокировки дифференциалов с электроприводом - Блокировка УАЗ заднего и переднего моста Спайсер под стандартные полуоси ШРУСы с ЭЛЕКТРО приводом EATON / 3163-00-2403011-20_Спайсер EATON
- Понижающая пара в раздатку с завода 1.9 пара, а необходим 3.3 - Комплект понижающих шестерен для РК 3,3 УАЗ прямозубая РК, 3 шт. комплект Иж-Техно артикул U-TC-33-O
- Замена всех датчиков бензинового двигателя, а также замена высоковольтных проводов и катушек зажигания. Названия и маркировки по каталогу.
Одина из самых важных доделок замена – доработка педали сцепления, чтобы ГЦС служил дольше необходимо:
Обязательно надо заменить провод массы двумя проводами (медными косами), при подключении только одной, от минуса до болта крепления насоса ГУРа, падение при заводке между "минусовой" клеммой и блоком с 0.8 упало до 0.08.
Добавить уплотнители дверей, чтобы сквозняков не было, подставить сток воды над задней дверью.
Доводка рулевого управления:
Улучшаем работу дворников, увеличиваем ход (гайки привода необходимо посадить на фиксатор резьбы):
Нас порядком достал вид приопущенной задницы патриота, даже несмотря на что мы ставили 4х листовые рессоры. После замены передних пружин УАЗ на аналогичные усиленные пружины Кони, мы передние пружины установили на мост между отбойником кузова и мостом, приварив дополнительную площадку к мосту. Встало как родное, ездить мягко и хорошо.
Из заднего дивана, который ставили в старые модели УАЗ Патриот, можно сделать хороший ящик, будет удобно хранить и доставать разные инструменты.
Сомнительная доделка системы выпуска выхлопных газов УАЗ Патриот, но чего греха таить есть гламурные водители.
Если у вас есть чем дополнить, присылайте разместим.
г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00
© 1997 - 2022 УАЗ Сервис - авто ремонт, тюнинг, техническое обслуживание автомобилей УАЗ
Блогер купил новый УАЗ Патриот и разобрал автомобиль, чтобы показать все проблемы. Российские пользователи сети уже высказали недовольство низким качеством.
Так, автор ролика в целом отметил постепенное улучшение конструкции внедорожника и борьбу автопроизводителя с характерными проблемами. Но традиционные недуги модели остались.
Внедорожник УАЗ Патриот в максимальной комлектации "Статус" стоит почти 1,4 млн. рублей (около $19 000). Именно такой автомобиль и стал героем видео. Есть вопросы к качеству сборки. Например, показали кабели задних фонарей, которые под обшивкой кузова крепятся на пластелин.
Как отметил блогер, на русской машине необходимо делать серьезную антикоррозийную защиту, при этом для наиболее качественно проделанных работ салон нужно демонтировать. На видео показали ржавчину кузова сразу в нескольких местах. При этом автомобиль абсолютно новый.
Пользователи сети иронично отреагировали на качество UAZ Patriot с завода. Другие поделились откровенным гневом, ведь характерные проблемы модели до сих пор не решены.
Ранее OBOZREVATEL рассказывал об очередных деталях внешности нового УАЗ Патриот, который планируют сделать соперником Toyota Land Cruiser Prado.
Всем доброго дня,вечера,у меня на патре гремит задняя дверь,сразу как купил первое что подумал кузов от рамы откручен,оказалось что это дверь такое вытворяет.Подскажите что зделакть.
Борис1 написав: Всем доброго дня,вечера,у меня на патре гремит задняя дверь,сразу как купил первое что подумал кузов от рамы откручен,оказалось что это дверь такое вытворяет.Подскажите что зделакть.
Борис1 написав: Всем доброго дня,вечера,у меня на патре гремит задняя дверь,сразу как купил первое что подумал кузов от рамы откручен,оказалось что это дверь такое вытворяет.Подскажите что зделакть.
Борис1 написав: Всем доброго дня,вечера,у меня на патре гремит задняя дверь,сразу как купил первое что подумал кузов от рамы откручен,оказалось что это дверь такое вытворяет.Подскажите что зделакть.
Не в нутри все целое,она как бы в проеме дверном гремит, сегодня положил брезент на порожек и в нагляк закрыл дверь о чудо тышина.(но это же не дело)
Борис1 написав: сегодня положил брезент на порожек и в нагляк закрыл дверь о чудо тышина.(но это же не дело)
Завод з якогось року почав ставити упор на двері знизу з лівого боку.
А замок нормально відрегульований? Мені коли робили знешумлення, під частини замків на кузові наклеїли на кузов наждачний папір, а під голівки гвинтів поклали зірчасті шайби. Також фіксатор різьби не завадить.
Борис1 написав: Не в нутри все целое,она как бы в проеме дверном гремит, сегодня положил брезент на порожек и в нагляк закрыл дверь о чудо тышина.(но это же не дело)
Бывают вещи, слишком невероятные, чтобы в них можно было
поверить. Но нет вещей настолько невероятных, чтобы они не могли
произойти.
Віталік Участник движения Повідомлення: 205 З нами з: Сер липня 14, 2010 14:56 Звідки: Закарпаття, Ясіня
Регулировать петли двери и замок с его приемной частью на кузове. Добиться положения, когда дверь стоит ровно, закрывается/открывается легко, уплотнитель не протекает. По хорошему нужен помощник и ударная отвертка. Все получится.
Читайте также: