Уаз 31519 не глохнет

Обновлено: 22.04.2025

УАЗ Буханка. Не глохнет двигатель при выключенном зажигании. Первое впечатление от Буханки конечно это . с .

Нашел причину по которой машина не может заглушить и при вытаскивал плеча зажигания то есть при сжигании таскаешь .

Эта проблема стала очень частая с новыми генераторами. Когда я столкнулся с этой проблемой, я перерыл весь интернет .

Режим ТУРБО [Кнопка (III IV)] Если автомобиль имеет двигатель, оснащенный турбиной, то после длительной работы на .

В чем может быть причина тут все думали трамблёр очернить электронные там заклинило не знают коммутатора отстоит .

При выключении зажигания на ваз 2109, карбюраторная версия, двигатель глохнет не сразу,несколько секунд еще .

Довольно подробное описание поиска и устранения неисправности в вакуумной системе остановки дизельного двигателя .

Друзья, всем привет. В этой серии я расскажу вам, как заглушить дизельный мерседес с моторами ОМ 601, ОМ 602, ОМ .

Мотор не глохнет. Доеду podorova. Lada granta. Ужасы. Уже надеетесь. Господи о чем не оставлю так машина не плов.

Перезаряжает генератор? Недозаряжает генератор? Не работает генератор? В данном видео, я кратко описал как .

Здравствуйте хочу предложить вам программу для автоматического заработка монетизируйте гаджет и получайте .

Иногда машина не хочет заводится и одной из причин является неисправный замок зажигания ВАЗ. Контакты замка .

При снятии ключа с замка зажигания автомобиль продолжает работать( сигнализации с автозапуском не стоит) ) Смотрим .

Что делать если не заглушить двигатель ? Его трясёт и он продолжает работать? Если у тебя карбюратор - смотри видео!

Скутер не глушится после выключения зажигания Группа в ВК. m. club137935162 Навигация по плейлистам: .

Выключаем зажигание. Двигатель работает сейчас пойдем. Закрываем дверь ставим на сигнализации. Двери закрылись .

Машина не глушится) Автоприкол) Сигнализация Старлайн с автозапуском. Автомобиль Рено Логан 2007 года.

Как заглушить ДВС на грузовике с рядной аппаратурой. Если он не глохнет с ключа. Когда не исправна система остановки .

Почему глохнет УАЗ? Ищем причину: - УАЗ заводится и глохнет - двигатель глохнет на ходу на горячую - на холостых при .

Не глохнет мерседес спринтер классик, причина в двухконтактной лампочка стопа, спирали соприкоснулись наступил .

Как подключить новый генератор на Газель при переходе с карбюратора на инжектор? В этом коротком видео я .

Наверное поставил со встроенным регулятором напряжения, а провод который идёт на контрольную лампочку зарядки подключил на клемму D.А в этом генераторе стоят доп. диоды на возбуждение и с них через провод что идёт на контр. лампу попадает напряжение и потому не глохнет. Нужно переделывать схему возбуждения и тогда всё будет работать..

Viktor 53 Мудрец (15448) Сделай вот так

неправильно соеденил. оставь только тот что идет на замок и на батарею, потом проверь если все норм разберись куда остальные подключать

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста советом или делом! Поменяли на УАЗе систему бесконтактного зажигания( трамблёр, катушка, комутатор), свечи, провода и карбюратор К151в. После заводки работает 15-20 сек. на пол педали газа. Подсос немного вытянут. При повторном запуске - то же. Бензонасос исправен. Метки на месте.Карбюратор новый.Опыта работы с карбом нет! Что может быть? Кто может помочь? Заранее благодарю!
0503805253 Юра
П.С. Хочется поехать на Фест. Очень!

alexnaz Участник движения Повідомлення: 262 З нами з: Нед червня 23, 2013 21:20 Звідки: Киев Машина: Уаз 469

У меня 151В. Что первым делом сделали - выкинули КХХ (клапан холостого хода), т.е. вакуумную трубку кидаем вокруг карба на самого себя.
Не понятно, зачем давить на газ на холодном двигле, когда он должен работать на подсосе. Также не забываем, что на этом карбе на заслонке стоят зубья и подсос вытягивать надо при нажатой педали газа. Т.е. по классике - подсос на полную вытаскиваем, заводим и смотрим как работает.
На этом карбе, на холодную, при вытянутом подсосе, при нажатии на педаль газа машина будет захлебываться. Если всё же хотим сразу ехать, что работаем в параллель со сцеплением (на передачи) и газом, тогда машина поедет и глохнуть не будет.

cleverman Участник форума Повідомлення: 48 З нами з: Суб березня 17, 2012 23:23 Звідки: Киев Телефон: +380676430685 Машина: УАЗ 3303

alexnaz Участник движения Повідомлення: 262 З нами з: Нед червня 23, 2013 21:20 Звідки: Киев Машина: Уаз 469

aleksandr krum4*4 Участник форума Повідомлення: 61 З нами з: Чет жовтня 18, 2012 20:56 Звідки: Симферополь Машина: Уаз 31514

alexnaz Участник движения Повідомлення: 262 З нами з: Нед червня 23, 2013 21:20 Звідки: Киев Машина: Уаз 469

aleksandr krum4*4 Участник форума Повідомлення: 61 З нами з: Чет жовтня 18, 2012 20:56 Звідки: Симферополь Машина: Уаз 31514

Выяснили с человеком который хорошо разбирается с волгами, что карбюратор работает. Машина работает ~10секунд и глохнет, при импульсной подгазовке стреляет в карбюратор и один раз в глушитель.
Выяснили что дело в зажигании.
Когда отсоединили вариатор зажигание пропало. Но разве нужен вариатор при таком бесконтактом зажигании? Трамблер без датчика Холла.

1. + от ключа зажигания — на плюс коммутатора 2. + от коммутатора на + катушки 3. Датчик трамблера 4. От коммутатора на катушку зажигания

Плюс от зажигания электрик нашел отсюда

Вариатор что с ним делать? На базаре когда покупал бесконтактное зажигание продавец говорил, что вариатор не нужен то что он уже встроен в коммутатор.

P.S. У трамблера всего один провод на коммутатор. Нужен ли еще один на массу?

По этой схеме плюс от коммутатора идет на К катушки.А я подключал КЗ от коммутатора на минус катушки (На ней у меня плюс и минус, а не К и пустое)

alexnaz Участник движения Повідомлення: 262 З нами з: Нед червня 23, 2013 21:20 Звідки: Киев Машина: Уаз 469

Всем привет, посмотри тут, много полезной информации по регулировке и настройке карбюратора К 151 на УАЗе!

Предыстория. Зимой УАЗ хранился на улице. Обнаружил снижение уровня тосола. Под машиной сухо и в машине тоже. Далее обнаружил рост уровня масла. Поняв, что тосол попадает в поддон двигателя, а лазить под машину холодно, купил медицинскую капельницу и ей откачал изыточную часть масла (смеси масла и тосола) из двигателя через отверстие для масляного щупа. Обзаведясь гаражом первым делом слил тосол и масло и стал разбирать головку блока цилиндров (крышку, коромысла, штанги толкателей и т.д.), попутно снимая всё, что мешалось (воздушный фильтр, карбюратор, вентилятор, коллектор, провода и т.д.). Прокладку между блоком цилиндров и головкой поставил новую дорогую. Блок цилиндров не трогал. Всё помыл, собрал обратно, поставив ровно так, как изначально стояло, включая штанги толкателей на свои места и закрутив гайки ГБЦ динамометрическим ключом с нужным усилием, как указано в руководстве. Далее снял поддон снизу, помыл и вернул на место. Заменил хомуты все. Залил свежее масло и тосол. Обнаружил, что тосол утекал из отверстия внизу двигателя ближе к сцеплению. Это отверстие соседствует с отверстиями для болтов крепления поддона к двигателю. Заткнул это отверстие.

Maetsky Участник форума Повідомлення: 51 З нами з: Чет червня 06, 2013 15:52 Звідки: г. Барнаул, Алтайский край, Россия Машина: УАЗ-31519, 1998 г.

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість

С разу прошу прощения если этот вопрос где то прописан, но поиском ничего не нашел, перенаправте если что.
Вообщем такой парадокс-сегодня получал новый ПАТРИОТ для своей организации (темно зеленый металик 2011г ЗМЗ 409 пробег 80км комплектация по моему комфорт)(перегонял не из салона а из центрального гаража своей конторы) так вот двигатель не глушится (ключ в замке поворачиваешь ,вытаскиваешь ,выходишь из авто ,и даже дверь закрываешь) если переключатель освещения стоит в положение ГАБАРИТЫ., если ключ вытащить (двиг работает) и потом выключить габариты двигатель глохнет. Это что новая модернизация УАЗа ? или я что то не понимаю. На предидущем ПАТРИОТЕ 2010гв такого не наблюдалось.

Читайте также: