Стоит ли покупать ваз 2107
Тем, кто решил купить Ваз-2107
Ваз 7 модели особенно хорош своей простотой, наличием запчастей везде и ремонтопригодностью. Для тех, кто в качестве первой машины решил выбрать Ваз-2107 ответы на многие вопросы в этой статье. Вся информация основана на реальном опыте эксплуатации и отзывам.
За сколько можно купить?
Про историю модели подробнее смотрите в статье “Самый массовый автомобиль”
Сколько нужно вложить денег после покупки?
Эта машина, наверное, одна из самых живучих, неприхотливых и ремонтопригодных. Обычно, большую часть расходов составляют затраты на замену шин (от 2700 р. за штуку), аккумулятора (от 2500 р.), масел и фильтров (около 4000 р.) Остальное – на ваш вкус и кошелек. Запасные части можно купить везде, стоят они не дорого. Только придется смириться с их (запчастей) плохим качеством.
Комфорт и управляемость
Салон просторный, много свободного пространства. Обзорность с места водителя хорошая. Отопитель (если исправен) дает достаточно тепла для поездок в сильные морозы. Хорошо помогает обогрев заднего стекла.
Шумо- и теплоизоляция салона слабоваты, многие ее дорабатывают. Уплотнения дверей тоже требуют доработки.
Грузоподъемность и вместимость
Расход топлива
Сцепление служит от 50000 и больше, зависит от водителя.
Коробка передач чаще всего не требует ремонта и работает более 200000. Главное следить за уровнем масла и менять его каждые 50000 км.
Кузов с подкрылками и антикоррозийной обработкой перед продажей прослужит до сквозной коррозии 10 – 11 лет.
Карданный вал – около 90000 км.
Задний мост может проработать до 200000 км.
Вывод
Важно осмотреть ВАЗ 2107. Очень важно состояние днища. Существует достаточно точный способ узнать, попадал автомобиль когда-то в ДТП. Лонжероны идут вдоль коробки передач в моторный отсек.
Если был серьезный удар, они рвутся. Поскольку их весьма редко заменяют полностью, так что можно заметить следы свежей сварки. Важно качнуть машину в районе передних крыльев, и внимательно послушать, есть ли скрипы. При их наличии источником могут быть пружинные стаканы, пришедшие в негодность. Подобная проблема характерна не только для старых машин. Стоит еще обратить собственное внимание и на лакокрасочное покрытие. Краска не должна быть выгоревшей.
Если же говорить о двигателе, то при ненадлежащем уходе он может подвести в самый неудачный момент. Для холостого хода нормальными можно считать примерно 900-1000 оборотов коленчатого вала. Если же эта цифра выше, это может свидетельствовать о том, что силовой агрегат неправильно отрегулирован либо изношена поршневая группа. В таком случае потребуется серьезный ремонт.
Кроме того, двигатель не должен быть слишком грязным. Однако, бывает и так, что мотор могли как следует помыть перед реализацией автомобиля. Общее состояние двигателя можно проверить по качеству выхлопных газов. Дыма не должно быть видно. Если же он присутствует и обладает голубоватым оттенком, то лучше не приобретать подобный автомобиль, ведь его ремонт может выйти весьма дорого.
Шаровые опоры являются наиболее слабым местом у передних подвескок. Покачиванием машины можно определить общее состояние подвесок. Разумеется, стоит проехать за рулем, поскольку всю динамику автомобиля можно чувствовать лишь на водительском сидении.
На этом все, надеюсь данная статья вас помогла и вы сделаете правильный выбор при покупке своей ВАЗ 2107
Достоинства : цена. Дешевое обслуживание.
Недостатки : все устарело.
ВАЗ 2107, 2000 г
Достоинства : дешевые запчасти. Ремонтопригодность. Доступность сервиса. Подвеска довольно живучая. Клиренс хороший. Не прожорлива. Двигатель неплохой.
Недостатки : плохое качество сборки. Салон.
ВАЗ 2107, 2010 г
Достоинства : за данную цену достаточно надёжный, рабочий автомобиль. Очень мягкая подвеска. Дешево в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.
Недостатки : плохая шумоизоляция. Достаточно низкий уровень комфорта.
ВАЗ 2107, 2007 г
Достоинства : машина по цене телефона. Крепкая и надежная при правильном уходе.
Недостатки : безопасность. Коррозия кузова. Маленький бензобак.
ВАЗ 2107, 2006 г
Достоинства : дешево и просто в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печка. С инжектором никаких проблем.
Недостатки : плохой металл. Слабое ЛКП. Безопасность. Каждые 9 тыс. нужно регулировать клапаны.
ВАЗ 2107, 2006 г
Достоинства : неплохо заводится в мороз. Дешевизна в обслуживании.
Недостатки : шумный двигатель. Низкое качество сборки. Неудобная посадка.
ВАЗ 2107, 2004 г
Достоинства : дешево в обслуживании. Справляется со своими обязанностями.
Факт За №1. Низкая стоимость
Факт Против №1. Задний привод
Спорный вариант для получения впечатлений от вождения. ВАЗ 2107 — автомобиль с задним приводом. Любой мастер вождения скажет, что трудное путешествие автовладельца лучше всего начинать с автомобиля с передним приводом. Его легче использовать и легче выравнивать на дороге в случае заноса или заноса. На переднем приводе непреднамеренное прибавление дроссельной заслонки по неопытности не приведет к опасной ситуации на скользкой дороге.
Факт За №2. Дешёвое обслуживание и ремонт
Факт Против №2. Частое обслуживание и ремонт
Факт За №3. Комфорт, и мы не ошиблись
Уровень комфорта в машине минимальный, но есть. Хозяева зимой часто отмечают очень жаркую печку. Вы можете водить машину почти в рубашке.
Мало кто знает, но были экспортные версии модели для Европы с обивкой из искусственной кожи. Сейчас они остались только у коллекционеров, но за большие деньги их можно найти в свободной продаже. Так вот в ВАЗ 2107 кожаный салон!
Факт Против №3. И снова комфорт
Уровень комфорта в машине очень минимальный. Водительское кресло настолько неудобно, что после пары часов за рулем хочется остановиться на обочине дороги и размять спину и шею. На вынужденной остановке ваши пассажиры, скорее всего, будут делать такую же гимнастику — все сиденья в машине неудобные.
Факт За №4. Устойчивость к морозу
Старое не всегда плохо. Система карбюратора на моделях до 2007 года при правильной настройке позволяет двигателю автомобиля запускаться практически при любой отрицательной температуре. И никакого подогрева двигателя, автозапуска и автономных котлов не требуется. -45 градусов — это еще не нижний предел по заверениям владельцев Крайнего Севера. Добавьте сюда действительно горячую печь, и мы получим идеальный автомобиль эконом-класса для холодного климата.
Факт Против №4. Старость
Старое не всегда хорошо. С закатом эпохи карбюраторов сегодня нет специалистов по их установке с огнем. Молодые специалисты уже обучены работе с впрыском топлива. А старых дедушек и бабушек, умеющих идеально настраивать карбюратор ВАЗ, становится все меньше и меньше. Ситуация усугубляется необходимостью периодически настраивать этот механизм. Его нельзя раз и навсегда довести до идеальной работы. Прежде чем покупать карбюраторную версию, убедитесь, что у вас в записной книжке есть номер телефона механика старой школы.
Факт За №5. Надежное железо
Факт Против №5. Толстый металл
Что скрывают автомобили модели ВАЗ 2107 на вторичном рынке
Для сбора статистики мы обращаемся к базе данных Autocode и подсчитываем, сколько из протестированных автомобилей попало в аварию.
Мы открыли 20 случайных отчетов по ВАЗ 2107 и получили следующую статистику:
- 35% машин в ДТП (7 машин);
- 40% с неоплаченными штрафами (8 автомобилей);
- 10% с ограничениями ГАИ (2 машины).
Давайте посмотрим на этот вариант:
В сводных данных есть два инцидента. Посмотрим, какие из них:
Один в спину, когда попадает в неподвижную машину. Вероятно, это произошло при парковке. А второй — столкновение. Остается надеяться, что толстый металл кузова спас жизнь, ведь в ВАЗ 2107 нет подушек безопасности — они просто не предусмотрены конструкцией.
У автомобиля есть только один владелец, за исключением первоначального покупателя с завода. Машина 11,5 года в одних руках. Этот вариант на вторичном рынке однозначно стоит посмотреть. Конечно, это не проблема, если хозяин столько лет не избавлялся от него.
Главное, при покупке из вторичного жилья не встретить переработанный автомобиль. Да, такое тоже бывает. В этом случае отчет будет выглядеть так:
Такие машины очень редки на рынке. Умышленная продажа автокатастрофы незаконна, но мошенников это не останавливает. Заключив договор купли-продажи и перечислив деньги, вы не сможете зарегистрировать машину в ГИБДД.
Вид на ВАЗ 2107
Стоит ли покупать ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 по праву можно считать одним из лучших вариантов для первой машины или как средство периодических поездок за рассадой на дачу.
он неприхотлив в обслуживании, надежен при запуске в холодную погоду и с очень горячей печкой. Главное — быть готовым к частым, но недорогим ремонтам. При покупке машины за 30-50 тысяч рублей мелкие дефекты кузова отходят на второй план.
Читайте также: