Сколько стоит перепрошить мозги на ниве шевроле
Приветствую,друзья, на странице моего отзыва! Я снова в отпуске и снова за рулем Шнивы, чему признаться премного рад) на одометре ТС 6000км и я решил произвести чип тюнинг ДВС своего друга. Когда то чиповал фф2 и это возымело должный эффект. Получилось есои честно случайно - поехал в область по делу, оказалось 3 свободных часа,принчл решение,нашел в нете контакт и позвонил представиьелю не безызвестного Паулюса. Тот поинтересовался какого года ТС и услышав что 2017 сообщил что придется вскрывать ЭБУ так как якобы по РФ иной способ обхода установлеенной там защиты отсутствует. Также было заверено что вскрытие блока и инсталляция прошивки пройдет без видимых для аллюминиевого корпуса последствий и вопросов у кого либо не возникнет. Так все и случилось. Эбу было аккуратнейше вскрыто и прочиповано. Притом было предложено 4 варика прошивок: просто бодряковая, с отключением катализатора, с отключением какого то датчика и лютая для больших колес,которая дает прирост в тяге еще больше но увеличивает расход на 1л. Я выбрал первый варик.вместе со вскрытием эбу процесс занял 1,5часа. Изменения в поведении машины весьиа и весьма порадовали. Машина отлично работает на низах, охватывает замечательно. По трассе переключений на 4 передачу стало значительно меньше. Вообщем братики стоит делать эту манипуляцию. Пишу это как простой обыватель без особых технических познаний отталкиваясь чисто от своих ощущений после чиповки. Расход по трассе 10.9,скорость 100-120
BOCH 7.9.7. не перепрошивается без перепайки, а с перепайкой-нормально не работает датчик лямбда-зонда. В итоге из режима прогрева нормально не выходит (эмуляторы не работают). Я уже шишек набил, вернулся к заводской.
Ну не знаю, у нас в городе ребята безпроблем их шьют, не одна машинка уже бегает. От мастеров наверное все зависит.
Всем привет.
Шнива 2008 г поставил резонатор без нейтрализатора, 2 датчика. Говорят,что надо прошивать.Может кто делал-стоит или нет? Без нейтрализатора машина стала порезвее и приёместее, но и бенза хавать стала побольше. Постоянно горит чек.
Николай, перепрошил на евро 2. резвее стала, но и бенза кушает по больше. катализатор не выбивал, второй лямбазонд отключен
В настоящее время существует масса уникальных возможностей осуществлять собственными силами множественные действия, достигая улучшенных результатов.
Модернизация может быть направлена на многие сферы жизнедеятельности современного человека, в том числе она распространяется и на транспортные средства, повышая мощность их двигателя, способствуя улучшению работоспособности и остальных внутренних ресурсов.
Чип-тюнинг Нивы-2121 не требует больших финансовыми затратами
Суть чип-тюнинга
Модернизировать собственное транспортное средство решаются многие владельцы, но только при условии получения полезной информации, определённого алгоритма, как непосредственно всё это выполнить.
Чиповка основана на вмонтированном электронном блоке управления
Можете решиться и на проведение чип-тюнинга Нивы-2121, отзывы отдельных автовладельцев уверенно подтверждают рациональность выполнения таких действий.
Суть изменения чиповки заключается в том, что в новые модели Нивы вмонтирован электронный блок управления. Именно в ЭБУ производителем прописаны некоторые ограничения, невзирая на то, что технические параметры транспортного средства способны на многое.
Производитель не зря сопроводил авто такими ограничениями. Таким образом, он стремился предотвратить возможные нагрузки на авто, соответственно, ориентируя на бережную его эксплуатацию, что вместе способствует увеличению эксплуатационного ресурса.
Опытные автовладельцы уже подсчитали, что такое бережное отношение стоит авто потери десятой части мощности. Смириться с такими потерями не могут те владельцы, которые привыкли развивать огромную скорость, для которой требуется большая мощность авто.
В ЭБУ производитель прописал технические ограничения
Именно это и провоцирует желание внести соответствующие изменения в ЭБУ, а, точнее, провести чип-тюнинг Нивы 4х4.
Алгоритм проведения
Процесс проведения чип-тюнинг вашей любимой Нивы можно подразделить на несколько отдельных этапов.
Первоначально следует считать данные из контроллера, которым оснащён электронный блок управления. Это позволит получить сведения относительно тех ограничений, которые ввёл непосредственно сам производитель.
Прошивка ЭБУ — цикл последовательных действий
Собственно говоря, прошивка ЭБУ представляет собой цикл последовательных действий, которые обязаны выполнять все механизмы и устройства авто. Если в прошивку вносятся изменения, соответственно, порядок действий или их значение изменяются.
Если прошивка завершается успешно, владелец Нивы сможет обнаружить определённые изменения:
- увеличение мощности движка, как правило, на 10%;
- ощутимая экономия топлива, достигающая иногда 1,5–2 л на каждые 100 км;
- улучшение работоспособности движка, что благоприятствует плавной работе машины, исключаются рывки, как это часто бывает до проведения тюнинга.
Непосредственно сам тюнинговый процесс, во время которого прошивается электронный блок управления, не отнимает много времени, при этом полностью исключается применение механических действий.
К сожалению, иногда всё-таки приходится прибегать к сторонней помощи, если в наличии нет необходимого редактора для выполнения таких действий.
Редактор ChipExplorer
Преимущества и недостатки
К сожалению, такая модернизация сопровождается и преимуществами, и недостатками, которые очень важно учитывать перед принятием решения относительно проведения чип-тюнинга.
Первым и самым ощутимым преимуществом является увеличение мощности двигателя. Для обыкновенных марок Нивы увеличение мощности находится в пределах 10%, а вот для турбированных моделей такое увеличение возрастает вплоть до 35%.
Увеличение мощности двигателя Нивы находится в пределах 10%
В дополнение к увеличению мощности движка увеличивается и разгон транспортного средства. Владелец может разгонять авто, набирая более высокие скорости, поскольку прошивка снимает ограничения, устраняя указанный максимальный показатель.
Сам процесс прошивки электронного блока управления непродолжительный, а в случае возникновения желания вернуть заводские настройки, всё реально осуществляется.
Однако с такими явными преимуществами встречаются и недостатки.
Прежде всего, если вы решились перепоручить выполнение прошивки специалисту, придётся настроиться и на потерю значительного количества финансовых средств, поскольку стоимость такой услуги достаточно высока.
Электронный блок управления может испортится в результате неопытных действий
В редких случаях, в результате неопытных действий того, кто прошивает электронный блок управления, может случиться так, что ЭБУ полностью выходит со строя, соответственно, приходится его заменять, что опять-таки указывает на вынужденные серьёзные финансовые затраты.
Очень часто, увеличивая мощность, двигателя, провоцируется уменьшения его ресурса. И ещё одним недостатком является то, что в ЭБУ прошивка может записаться с ошибками, вследствие чего владелец авто будет часто сталкиваться с нестабильной работой транспортного средства.
Мнение опытных специалистов относительно проведения чип-тюнинга раздваиваются, поскольку многие всё-таки считают, что бережное отношение к ресурсу должно находиться в приоритете, нежели стремление выжать из Нивы всё, что только можно.
Небольшие финансовые затраты на перепрошивку блока управления и получение прибавки мощности силового агрегата - это конечно впечатляет. Но так уж ли безопасно такое преображение?
Вышеупомянутой процедуре подвергаются в странах СНГ и автомобили линейки Chevrolet Niva. Перепрошивка и настройка блока управления производятся на протяжении пары часов.
Ожидаемый эффект: прибавка мощности, плавность движения (без рывков), снижение расхода топлива. Т.е., наивный автолюбитель, считает, что злобный автопроизводитель специально настроил машину таким образом, чтобы лишить клиента комфорта во время передвижения и обанкротить его на покупке топлива.
Тем не менее, находится немало желающих "улучшить" свой Chevrolet Niva при помощи чип-тюнинга.
А вы пробовали производить подобного рода тюнинг со своим автомобилем? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Читайте также: