Сколько масла лить в стойки ваз

Обновлено: 22.04.2025

ребята! ну вы же вроде как русские, ну и напишите по-русски, что вы там хотите спросить!
Вопрос предполагает вопросительный знак в конце предложения, но дело даже не в этом. Так и не понятно, что же предполагается менять - стойку, или вкладыш стойки?

я поменял родные стойки .они неразборные. купил вкладыш и корпус стойки ,поставил. сегодня лазил по сайтам и наткнулся на вопрос сколько нужно масла заливать в корпус стойки. якобы для лучшее теплоотдачи.

Не парься, все равно это ненадолго)))) Каяба по нашим дорогам долго не ходит - раз, единственные нормальные корпуса - корпуса от разборных стоеек СААЗ, которые уже лет 10 не выпускаются, остальные - редкий случай если нормальные - два.

О, Фан! Сцепление Вис про которое ты кричал, что ужасное гавно, сотню тысяч разменяло и замены пока не требует)))) И стойки СААЗ (на двух машинах) второй год не текут, работают и ничего у них отламывается. Так что кто из нас далек, еще поспорим)))) А мастеров "поставь что-нибудь импортное" я уже насмотрелся выше крыши))) И с картриджами тоже помучился изрядно!

я тоже сталкивался с потделкой,сейчас друг открыл магазин и работает не посредственно с офами. каяба зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны,даже по нашим нижнекамским дорогам,есть друзья и родственники которые передвигаются на них уже долго и счастливо,я так подозреваю что тебе попадает контрофакт. а по вису,я им не работаю именно по тому,что старьёвщики ни чего другого не забирают и я часто попадал именно на висе на неприятности и повторный ремонт.

Фирме, для которой проблемно (не важно по каким причинам) сделать нормальную стойку, а не штамповать картриджи (да еще и не хотящие, как Каяба, подогнать резьбу на гайке под наши стандарты) я не доверяю. То, что технически и по качеству Каяба отличается от СААЗа, я не верю, если можешь меня убедить, послушаю.
Вис - пожалуй единственная фирма, которую можно проверить не только по словам продавца.

В общем начали постукивать стойки, раньше было так: стучали только когда колесо резко и высоко падало в низ, ну то есть когда с бордюра к примеру съезжаешь. А со временем начал замечать что чем дальше тем меньше колесу надо падать.
В виду того что стойки влажненькие, именно влажненькие а не мокрые, логично предположить что в них мало масла.
От сюда и вопрос как и что туда можно долить?
Я понимаю что это что то вроде производственного онанизма но все же хотелось бы попробовать. Тем более читал что кто ставит новые стойки ходят они 20-30 тыс.
Машина при этом едет хорошо, то есть ее не штормит не раскачивает, на скорости рулится уверенно.
И еще стойка вроде разборная, ну то есть патрон можно вытащить, но не уверен, точно не помню.

Последний просмотр: Сегодня, 13:34

Последний просмотр: 26 августа 2016 - 13:24

Последний просмотр: 21 октября 2015 - 00:25

Последний просмотр: 14 июня 2014 - 21:50

Последний просмотр: 03 февраля 2014 - 23:00

Последний просмотр: 06 января 2014 - 20:32

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

А я бы вообще хотел полностью перебрать стойки, передние же вроде реально тряхануть!? Нет инструкции не у кого?

Если шток на стойке.местами стерт до обмеднения.То заморачиваться с ней не стоит.Вообще,там все интуитивно понятно,как перетряхнуть внутренности.Долить,
через верх(как еще)открутив гайку на корпусе стойки.Ток сколько доливать и как смотреть уровень я не знаю.Я сливал все,затем заливал по новой уже нужный
обьем.
Стойки есть разборные(с гайкой на верху корпуса),а есть нет(завальцованы),
узнать какая стоит без снятия не реально.Внутри заводской стойки стоят сальники уплотнительные кольца и т.п,а патрон идет как ремонтная железка,для замены родных потрахов на него.

Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой.

из раннего анонизма скажу, потроха можно воткнуть вазовские. но полностью поршень. шток тоже на зад можно воткнуть. сейчас вобще стоят потроха от не разборных стоек обрезаные под наш размер, стаканы только резали потокарить пришлось. хотя прикикидывал что можно подобрать стойку с класссики чтоб в нах задний стакан вошла.
По доливке масла не зная сколько лить делаем проще наливаем полный внутренний стакан плюс ещё грамм 30. масло синтетику для автомат коробок на незалежном есть тема " стойки ремонт или востановление" там про масло было, но у них и ремкомплекты есть сальники, манжеты на поршни разные резиночки. главное чтоб резинку что по штоку стоит не поцарапать а то вместо потела стойка получим стойка течёт.

Цитата (mazay @ 24.02.2013 - 11:42)

Есть смысл перебирать их? Или не стоит выделки?

разбери, посмотри. фактически ничего не теряешь. Они у тебя всеравно не работают так что опасности разобрать рабочию а собрать не рабочию нет. я бы разобрал.

Я не могу без машины, либо разобрать и иметь з.ч. под рукой и собирать. Либо заказать новые и снимать

ну тогда разбери, продифектуй, промой, сгоняй в автомагаз или к тем кто стойки ремонтируют. покажи мож что посоветуют. собери, прокачай как есть. одним днем управишься. разбирай тока одну стойку. вторую потом разбирешь. для разбора нужен или спец ключ или газовый ключ 2 или 3 номер.

Может действительно чуть напрячься и новые. А то получится море грязи, масло, кстати правильное для стоек недешевое, и . море раобы повторно. Только впустую потраченные деньги.
А еще не забывай!- развал схождение! тыж стойку снимаешь с кулака---в любом случае- все привет. Так если тратить немногое, что есть, так тратить точно на результат.
.
Вероятность того, что стойки прокачаются-100%, а вероятность того, что их хватит только на месяц-два практически- 90%.
стойки старые.

Цитата

сгоняй в автомагаз или к тем кто стойки ремонтируют. покажи мож что посоветуют

mazay
Ё. А у меня в бортовике что написано? Как поставить Каябу стойки от Тойоты Королла. Даже токарь не нужен, чтобы это сделать! Болгарка нужна, наждак.
Стойки в сборе от японца поставить НЕЛЬЗЯ. Т.к. там рулевая тяга к кулаку тянется. А у тавро и "девятки"-"восьмерки" - к "сапогу" стойки рычаг приварен на заводе.

Цитата (tavr125 @ 24.02.2013 - 13:11)

бюджетно, помню лет двадцать назад когда перебирали стойки, заливали трансформаторное масло. нормально все ездило.

зачем стойку с кулака снимать.
снимай месте с кулаком.
надо открутить гайку гранаты и два болта на шаровой.
я всегда снимаю месте с кулаком. это даже быстрее чем выбить прикипевшие со временем регулировочные болты.

Цитата (tavr125 @ 24.02.2013 - 13:29)

О ну тогда я покупаю стойки и буду делать. А там переваривать ничего не надо? Речь про перед? Зад ни как?

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Абрамов Виктор.
Суть вопроса: Сколько масла необходимо для полной замены в двигателе ВАЗ-2112?

Здравствуйте, помогите мне с таким вопросом! У меня 16-ти клапанный ВАЗ-2112, 2004 года выпуска. Купил я эту машину недавно, и она у меня первая! Хочу перед зимой подготовить её и заменить масло, хочу поменять его сам, вот только не знаю сколько его надо заливать в систему. Подскажите, пожалуйста!

О замене масла

Как правило, при покупке поддержанного ВАЗ-2112, в салоне можно найти специальный мануал, который помогает большинству автомобилистов при производстве того или иного ремонта.

Это касается и всех основных параметров жидкости, заливаемой в тот или иной узел системы. Однако если такой инструкции нет, то наша статья будет как раз в помощь. О том, какое количество масла необходимо заливать в двигатель ВАЗ-2112 читайте ниже.

Объём масла в ВАЗ-2112 по паспорту

Масло на ВАЗ-2112 легко заменить самому.

Интересен тот факт, что объём в 3,5 литра имеет в виду собой общую составляющую считая те 300 мл , которые заливаются в масляный фильтр.

Сюда влезет ещё 300 мл

Таким образом можно понять, что чистый объём, который заливается сразу в горловину, равен примерно 3,2 литра.

В любом случае, когда вы собственными руками будете заливать масло в двигатель, его количество будет контролироваться при помощи масляного щупа, где отметки MIN и MAX должны и служить вам ориентиром.

Замена масла в коробке передач КПП ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно слить и залить масло в коробке переключения передач на вашей десятке. Ничего сложного в процедуре нет, удобнее конечно делать все это на смотровой яме или подъемнике, но можно и в полевых условиях. В книге по эксплуатации написано что заливать нужно 3.3 литра масла, но можно заливать и 3.4-3.5 литра. Не вздумайте заливать 4 литра — может повыдавливать сальники! Перестраховывайтесь, проверяя количство залитого масла при помощи щупа, масло должно находиться между отметками минимум и максимум. Замеры делайте на ровной поверхности. Лучше всего менять масло когда КПП разогрета, хотя бы после непродолжительной поездки.

Открываем капот и вытаскиваем щуп на коробке переключения передач.

Затем откручиваем сливной болт на КПП ключем на 17 и сливаем старое масло. Заранее приготовьте емкость для масла.

Затем закручиваем сливную пробку, протягиваем ее и заливаем масло в отверстие для щупа. Удобно делать это через лейку, или специальным шприцем.

Затем проверяем уровень масла по щупу

Поздравляем, теперь вы можете самостоятельно поменять масло в коробке передач на вашем автомобиле ВАЗ-2110, 2111 или 2112. Обычно, после замены масла передачи переключаются плавнее, а кпп становится менее шумной и уже не подвержена такому износу как с утратившим свои свойства маслом. Не забывайте проверять уровень масла в коробке. Если у вас остались вопросы — приглашаем вас на форум в клуб любителей ВАЗ-2110.

Порядок действий :

Прогреть масло, чтобы оно стало более жидким, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Загнать машину на эстакаду или яму.
Вытащить щуп для проверки уровня масла из КПП (находится в моторном отсеке рядом с тросиком сцепления и термостатом).

Аналогичным образом можно заменить масло и в коробке других автомобилей Лада (например, Гранта, Калина, Приора и т.д.).
Замена масла в КПП ВАЗ 2110 также на видео:

Сколько масла заливать в двигатель и коробку

При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона, обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных емкостей. Это относится в первую очередь к объему заливаемого масла как в двигатель, так и в коробку переключения передач.

Но если по какой-либо причине, подобной информации у вас не оказалось под рукой, то можете воспользоваться приведенной ниже информацией. Здесь будет описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы при замене масла двигателе или КПП .

Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112

Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108, ничего кардинально не поменялось, а поэтому и заправочные объемы в двигателе остались такими же. Даже если брать во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон по размеру такой же, а значит и уровень моторного масла остался прежним 3,5 литра.

Но если взять во внимание тот факт, что все масло при замене слить невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень был между MIN и MAX отметками.

Сколько масла заливать в КПП ВАЗ 2110

Что касается коробки передач, то здесь все также стабильно. Он составляет 3,5 литра для всех КПП, которые когда-либо устанавливались на данные автомобили.

Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки. И многие специалисты рекомендуют заливать в КПП немного выше максимума, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи. Грубо говоря, лейте столько, чтобы уровень был выше отметки MAX на 5 мм.

Справочное руководство по обслуживанию автомобилей ВАЗ, ЛАДА 110.

Регулировка зажигания 2110. Компрессия двигателя ваз 2112, иммобилизатор на ваз 2111. Клапанная крышка ваз 2112, прокладка блока цилиндров ваз видео. Вы можете купить виагру у нас. Стоимость генератора на ваз. замена предохранителей ваз 2112, конструкция маслоприёмника ваз 2112. рекомендуемые заводом масло в коробку ваз 2112. замена водяного насоса (помпы) ваз 2112. Замена маслосъемных колпачков ваз 2110.

Читайте также: