Схема зажигания ваз 2110 инжектор
В этой статье выложена и описана схема ВАЗ 2110 и ее модификации. Размещено подробное описания всех электрических элементов данной схемы. Приведено определение, что собой представляет схема ВАЗ 2110. Дополнительно представлены и описаны электрические схемы всех самых важных устройств схемы ВАЗ 2110. Данные устройства представлены с своими внутренними схемами, которые позволяют быстро и правильно подсоединять это устройство к электрической схеме ваз 2110
Электрическое оборудование легковушки ВАЗ 2110 исполнено по однопроводной схеме: минусовые контакты источников и потребителей электричества подключены к "массе" – кузовом и основными устройствами машины, которые исполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При выключенном движке все потребители получают ток от аккумулятора, а после запуска движка – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напруги. Когда работает генератор аккумулятор заряжается.
Схема подключения 2110 карбюратор
Перед схемы ваз 2110
Зад схемы ВАЗ 2110 карбюратор
На схеме условно непоказано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской, соединены между собой в одних точках.
Электропроводка ВАЗ-2110 есть двух типов: карбюратор и инжектор. В них небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.
Общая схема проводки ВАЗ 2110
- Блок-фары;
- Звуковой сигнал;
- Злектродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
- Стартер;
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Выключатель света заднего хода;
- Электропривод блокировки замка правой передней двери;
- Реле включения электростеклоподъемников;
- Реле включения стартера;
- Электродвигатель отопителя;
- Микромотор-редуктор привода заслонки отопителя;
- Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
- Датчик уровня омывающей жидкости;
- Электропривод блокировки замка левой передней двери;
- Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
- Электропривод замка багажника;
- Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
- Мотор-редуктор очистителя ветрового стекла;
- Переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
- Электропривод стеклоподъемника правой передней двери;
- Блок управления системы блокировки замков дверей;
- Переключатель наружного освещения;
- Датчик уровня тормозной жидкости;
- Электропривод стеклоподъемника левой передней двери;
- Контрольная лампа включения противотуманного света;
- Выключатель противотуманного света;
- Комбинация приборов;
- Контрольная лампа обогрева заднего стекла;
- Выключатель обогрева заднего стекла;
- Подрулевой переключатель;
- Реле включения противотуманного света;
- Выключатель зажигания;
- Монтажный блок;
- Лампа подсветки рычагов управления отопителем;
- Выключатель аварийной сигнализации;
- Контроллер системы автоматического управления отопителем;
- Лампа освещения вещевого ящика;
- Выключатель лампы освещения вещевого ящика;
- Прикуриватель;
- Блок индикации бортовой системы контроля;
- Лампа освещения пепельницы;
- Розетка для переносной лампы;
- Выключатель освещения приборов;
- Электропривод блокировки замка правой задней двери;
- Переключатель электростеклоподъемника правой задней двери;
- Часы;
- Электропривод стеклоподъемника правой задней двери;
- Выключатель сигналов торможения;
- Электропривод стеклоподъемника левой задней двери;
- Переключатель электростеклоподъемника левой задней двери;
- Электропривод блокировки замка левой задней двери;
- Боковые указатели поворота;
- Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Фонарь освещения багажного отсека;
- Плафон индивидуального освещения;
- Плафон освещения салона;
- Датчик температуры системы отопления;
- Выключатели в стойках передних дверей;
- Выключатели в стойках задних дверей;
- Наружные задние фонари;
- Внутренние задние фонари;
- Фонари освещения номерного знака;
- 111,112: Моторедуктор очистителя заднего стекла;
- 111, 112: Электродвигатель омывателя заднего стекла;
- А — Колодки для подключения правой передней колонки;
- Б — Колодки для подключения аудиоаппаратуры;
- В — 110: Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла;
- Г — Колодки для подключения левой передней колонки;
- Д — Колодка для подключения жгута проводов системы впрыска;
- Е — Разъем для диагностики электроусилителя руля;
- Ж — Разъем для диагностики системы автоматического управления отопителем;
- 3 — Колодки для подключения правой задней колонки;
- И — Колодки для подключения левой задней колонки;
- К — Колодка для подключения бортового компьютера;
- Л — к электроприводу замка багажника;
- М — Колодки для подключения дополнительных сигналов торможения;
- Н — к элементу обогрева заднего стекла.
Схема стартера ВАЗ 2110
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Стартер;
- Выключатель зажигания.
Схема генератора ВАЗ 2110 (94.3701)
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Блок реле и предохранителей (монтажный блок);
- Выключатель зажигания;
- Комбинация приборов;
- Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи (устанавливается с 1997г., до 1997 года устанавливался электронный вольтметр со светодиодом).
Схема ламп ближнего и дальнего света ВАЗ 2110
- Блок-фары;
- Монтажный блок;
- Переключатель света фар;
- Переключатель наружного освещения;
- Выключатель зажигания;
- Комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света фар;
- А — к источникам питания;
- К4 — Реле включения ближнего света фар;
- К5 — Реле включения дальнего света фар.
Схема ламп стоп-сигнала, заднего хода и габаритного света ВАЗ 2110
- Лампы габаритного света в блок-фарах;
- Монтажный блок;
- Переключатель наружного освещения;
- Выключатель зажигания;
- Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;
- Лампы габаритного света в наружных задних фонарях;
- Лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях;
- Фонари освещения номерного знака;
- Выключатель освещения приборов;
- Выключатель света заднего хода;
- Выключатель стоп-сигнала;
- Блок бортовой системы контроля;
- Лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях;
- К1 — Реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле);
- А — к источникам питания;
- В — к лампам освещения приборов.
Схема указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2110
- Лампы указателей поворота в блок-фарах;
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель аварийной сигнализации;
- Боковые указатели поворота;
- Лампы указателей поворота в наружных задних фонарях;
- Переключатель указателей поворота;
- Комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации;
- КЗ — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- А — к источникам питания.
Схема переднего противотуманного света ВАЗ 2110
- Противотуманные фары;
- Реле включения противотуманных фар;
- Монтажный блок;
- Переключатель наружного освещения;
- Выключатель противотуманных фар;
- А, В — проводка питания системы противотуманных фар.
Схема переключателя освещения, лампы заднего противотуманного света ВАЗ 2110
- Блок-фары;
- Монтажный блок;
- Переключатель света фар;
- Переключатель наружного освещения;
- Контрольная лампа противотуманного света;
- Лампы противотуманного света в наружных задних фонарях;
- Выключатель противотуманного света;
- Выключатель зажигания;
- Контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов;
- К4 – Реле включения ближнего света фар;
- К5 – Реле включения дальнего света фар;
- А – к источникам питания;
- В – Колодка для переключения проводов при установке фар другого типа.
Схема отопителя ВАЗ 2110
- Электродвигатель вентилятора;
- Дополнительный резистор;
- Контроллер;
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- Датчик температуры воздуха в салоне;
- Выключатель рециркуляции;
- Клапан рециркуляции;
- Микромоторедуктор привода заслонки отопителя;
- А – к выключателю освещения приборов;
- В – к источникам питания.
Схема комбинации приборов ВАЗ 2110
Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2110
Наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера:
- К1 – Реле контроля исправности ламп;
- К2 – Реле очистителя ветрового стекла;
- К3 – Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- К4 – Реле включения ближнего света фар;
- К5 – Реле включения дальнего света фар;
- К6 – Дополнительное реле;
- К7 – Реле включения обогрева заднего стекла;
- К8 – Резервное реле.
Схема стеклоподъемников ВАЗ 2110
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
- Переключатель электростеклоподъемника правой задней двери;
- Моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери;
- Моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери;
- Моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери;
- Моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери;
- Переключатель электростеклоподъемника левой задней двери;
- Переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
- Реле включения электростеклоподъемников;
- А — к источникам питания;
- В — к выключателю освещения приборов;
- С — Условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников.
Схема звукового сигнала ВАЗ 2110
- Звуковой сигнал;
- Выключатель звукового сигнала;
- Монтажный блок;
- А — Колодка проводов к электродвигателю вентилятора системы охлаждения двигателя;
- В — к источникам питания.
Схема центрального замка ВАЗ 2110
- Монтажный блок;
- Предохранитель на 8 А;
- Блок управления;
- Моторедуктор блокировки замка правой передней двери;
- Моторедуктор блокировки замка правой задней двери;
- Моторедуктор блокировки замка левой задней двери;
- Моторедуктор блокировки замка левой передней двери с контактной группой;
- А — к источникам питания;
- В — Условная нумерация штекеров в колодке блока управления;
- С — Условная нумерация штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков.
Схема замка багажника ВАЗ 2110
- Монтажный блок;
- Выключатель замка багажника;
- Моторедуктор замка багажника;
- А — к источникам питания;
- В — Условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора.
Схема обогрева заднего стекла ВАЗ 2110
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель обогрева заднего стекла;
- Контрольная лампа включения обогрева;
- Элемент обогрева заднего стекла;
- К6 — Дополнительное реле;
- К7 — Реле включения обогрева заднего стекла;
- А — к источникам питания.
Схема переднего очистителя и омывателя стекла ВАЗ 2110
- Электродвигатель очистителя ветрового стекла;
- Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
- Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- К2 — Реле очистителя ветрового стекла;
- К6 — Дополнительное реле;
- А — Условная нумерация штекеров в колодке электродвигателя очистителя;
- В — к источникам питания.
Схема заднего очистителя и омывателя стекла ВАЗ 2110
- Электродвигатель омывателя;
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
- Моторедуктор очистителя заднего стекла;
- К6 – Дополнительное реле;
- А – к источникам питания;
- В – Порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора.
Схема фароочистителей ВАЗ 2110
- Моторедукторы очистителей фар;
- Электродвигатель омывателя фар;
- Выключатель очистителей и омывателя фар;
- Переключатель наружного освещения;
- Монтажный блок;
- Выключатель зажигания;
- Реле включения очистителей и омывателя фар;
- А — к выключателю освещения приборов;
- В — к источникам питания;
- С — Условная нумерация штекеров в колодках очистителей фар.
Схема подушки безопасности ВАЗ 2110
- Колодка, присоединяемая к модулю надувной подушки;
- Диод;
- Предохранитель на 8 А;
- Штекер, присоединяемый к штекеру, отсоединенному от колодки 5;
- Колодка жгута панели приборов, присоединяемая выключателю зажигания;
- Реле включения звукового сигнала;
- Штекер, присоединяемый к штекеру, отсоединенному от колодки
- Колодка жгута панели приборов, присоединяемая к монтажному блоку;
- Штекер, присоединяемый к штекеру, отсоединенному от колодки 10;
- Колодка жгута панели приборов, присоединяемая к переднему жгуту проводов.
Здесь и в других схемах управления двигателем наряду с буквенным обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-7-«. В некоторых случаях, кроме обозначения номера элемента, приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/30-«. На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.
А - колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
В - колодки для подключения жгута системы впрыска
С - к колодке жгута предупредительного света
D - колодка для подключения к бортовому компьютеру
Е - к колодке жгута очистителей фар
F - колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса
G - к элементу обогрева заднего стекла
H - колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
J - к моторедуктору замка багажника
На схеме условно не показано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.
Бесконтактная система зажигания состоит из датчика-распределителя зажигания 2,
коммутатора 4, катушки 1 зажигания, свечей 3 зажигания, выключателя 5 зажигания и
проводов высокого напряжения. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания
прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор
подаются от бесконтактного датчика (датчика Холла), расположенного в датчике-
распределителе зажигания.
Датчик-распределитель зажигания – типа 40.3706 или 40.3706–01, четырехискровой,
неэкранированный, с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания,
со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов (датчика Холла).
Коммутатор – типа 3620.3734, или 76.3734, или RT1903, или PZE4022. Он преобразует
управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки
зажигания.
Катушка зажигания – типа 3122.3705 с замкнутым магнитопроводом, сухая или типа
8352.12 – маслонаполненная, герметизированная с разомкнутым магнитопроводом.
Свечи зажигания – типа А17ДВР, или А17ДВРМ, или А17ДВРМ1, или FE65PR, или FE65CPR
с помехоподавляющими резисторами.
Выключатель зажигания – типа 2110–3704005 или KZ–881 с противоугонным запорным
устройством, с блокировкой против повторного включения стартера без
предварительного выключения зажигания и с подсветкой гнезда.
Система зажигания двигателя 2110 — инжектор.
Система управления инжекторным двигателем ВАЗ 2110 — это группа сложных электронно-механических устройств, требующих определенных знаний и подходов при ремонте. Она состоит из совокупности датчиков, исполнительных механизмов и центрального блока управления — контроллера.
Расположение элементов системы управления инжекторным двигателем 2111
- датчик массового расхода воздуха;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- датчик детонации;
- адсорбер системы улавливания паров бензина;
- датчик положения коленчатого вала;
- дроссельный патрубок (на нем установлены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода);
- датчик скорости (находится на коробке передач);
Всеми исполнительными механизмами инжектора управляет центральный блок — контроллер. Информация, получаемая с датчиков считывается контроллером и на основании их и заложенной в него программой управления поступают сигналы на различные исполнительные механизмы. Блок управления двигателем может быть различным по модификации и версии прошивки.
Существует две системы распределенного впрыска:
- С обратной связью.
- Без обратной связи.
Система с обратной связью отличается от системы без нее наличием нейтрализатора и датчика кислорода. ДК обеспечивает обратную связь и участвует в расчетах оптимального соотношения бензин-воздух топливо-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу нейтрализатора. Благодаря этому достигаются более высокие показатели по нормам токсичности и выбросам вредных составляющих в атмосферу. Также в этой системе присутствует система улавливания паров бензина — адсорбер.
В системе впрыска без обратной связи не устанавливаются вышеперечисленные устройства. Для обеспечения норм токсичности существует регулировка СО в отработавших газах при помощи СО-потенциометра.
В модифицированном двигателе 2112 применяется система последовательного распределенного впрыска топлива — фазированного впрыска. Она имеет еще одно устройство — датчик фаз установленный возле распределительного вала. Он определяет момент конца такта сжатия в 1-м цилиндре, и топливо подается форсунками по цилиндрам в последовательности, соответствующей порядку зажигания в них: 1ц – 3ц – 4ц – 2ц.
Читайте также: