Щиток приборов гранта подойдет ли на приору
Многие владельцы автомобилей Лада Приора 1 обновляют внешний вид и декоративные элементы салона с помощью установки деталей от Лада Приора 2. Мы не оставили без внимания также и панель приборов, поэтому к Вашему вниманию представлен комплект деталей, с помощью которого можно переоборудовать старую панель в панель нового образца.
Все детали заводские и подходят для установки на первую Приору. При установке может потребоваться не значительная доработка некоторых посадочных мест. Просим обратить внимание на то, что процесс установки в меру трудоемкий.
Цена указана за комплект, который включает в себя:
- Верхняя накладка панели приборов,
- Центральная консоль нового образца (глянцевая) с кнопкой аварийки,
- Верхняя стенка бардачка (отличается от старой наличием отверстия под USB),
- Воздуховод с промежуточным соплом для стыковки с центральным соплом Приора 2,
- 4 воздуховода
- Специальные металлические скобы которые крепят "центральный козырек" к "верхней накладке"
В панели приборов нового образца не предусматривается пепельница, которая в первой модификации располагалась в нижней части, поэтому при необходимости можно докупить переносную цилиндрическую пепельницу от автомобиля Рено, Лада Гранта (см. рисунок ниже)
Доброго времени суток, у меня приора 2011 года выпуска, соответственно там стоит щиток приборов старого образца. Хотелось бы поставить от приоры 2, да, знаю на моей машине нет кан-шины, есть ли вариант поставить этот щиток, может есть какой-нибудь способ. Если кто-то знает, подскажите. Спасибо.
FakeHeader
Comments 13
Выбранный вами щиток продается в двух вариантах, для автомобилей с CAN шиной и БЕЗ CAN шины. Внимательней читайте при покупке.
Этой приборной панели нет без каш шины.
Ты для начала глаза из пятой точки достань, и сам посмотри и почитай.
Это ты шоколадным глазом читаешь. Либо вообще не понимаешь о чем речь идет. А тельняху на груди успел порвать
Для дятла объясняю:
Есть приборная панель, как у человека на фото выше, т.е. приборная панель приора 2. Она БЕЗ навигации и никогда в ней её не было. И выпускается она ТОЛЬКО с CAN шиной.
Есть приборная панель от ПЕРЕХОДНОЙ приоры 2012-2013 года выпуска С НАВИГАЦИЕЙ. И она НЕ является приборной панелью от приоры 2. Выпускалась в двух версиях — с CAN шиной и БЕЗ неё
Человек спрашивает ИМЕННО про первую приборную панель, т.е. про панель приора 2 с КАН шиной
Поставь гамму, она без кан шины работает и функционал хороший
Можно полностью поменять проводку под кан шину тоГда будет можно, но это очень дорого выдет
Всем привет!
Недавно презентовал свой выбор "Комплект деталей панели приборов Приора2 для переоборудования Приоры 1 в Приору 2."
На общем фото было немного больше чем входит в комплект.
Разберем детально.
На детали буду указывать заводские номера. Помню, до покупки сам очень хотел их узнать)
Правда, толку от них немного, по магазинам пробивается только часть из них.
1) Основная часть — накладка торпеды приора 2.
2) Щиток панели приборов (козырек экрана (БК)).
С обратной стороны он имеет несколько направляющих и шесть мест под защелки. Номер: 2172-5325125-00.
Посадочное:
Кроме этого, здесь располагается пара точек фиксации штатного экрана ММС или БК.
3) Кнопка аварийной сигнализации и металлические фиксаторы козырька.
Выключатель аварийки нового образца теперь имеет горизонтальное расположение на консоли и измененную форму. Номер: 2172-3710010-00.
Защелки предназначены для установки на специальные выступы с тыльной стороны щитка.
4) Сопло боковое.
Номер: 2172 -8104040/41
5) Накладка консоли (черный глянцевый пластик, без лака).
6) Центральный дефлектор.
На фотографии сам дефлектор и правее его удлинитель (до воздуховода панели), раньше была одна деталь!
На дефлекторе номера не нашел, возможно располагается под уплотнителем. Номер: 21720-8104200-00 Так же встречается формулировка: "Накладка консоли 2172-5326014-00 в сб с соплом"
Номер проставки (удлинителя): 2172-8104202-00 21720-8104200-00
В сборе получается следующим образом:
7) Экран бардачка или корпус вещевого ящика.
Совершенно новая деталь, до этого её вообще не было.
Очень не хватало, чтоб закрыть безобразие при открытии вещевого ящика.
Фото моё с ваз 2110, на приоре подобная ситуация.
8) Нижний воздуховод (елка).
Деталь опять же изменена, снизу другой крепеж в зоне сопряжения с рестайлинговым тоннелем пола приора 2.
9) Вставка под кнопки.
10) Заглушка накладки консоли.
За ней находятся две точки крепления накладки консоли.
Подозрительно изготовление такой вещи ради простого скрытия двух саморезов. Возможно, в будущем Нас ждет более полезное устройство на это место. 21.03.2016: есть вариант установки крышки под пару кнопок.
Soft-look.
И напоследок декоративное покрытие, которое вызвало множество споров и обсуждений.
В отделке панели приборов завод применил материал типа soft-look.
В сети есть следующее описание: "Это пластик, который выглядит как мягкая кожа хорошей выделки, но при этом у него повышена стойкость к царапинам."
Не знаю, как там со стойкостью к царапинам, но внешне он мне очень понравился))) Ниже несколько кадров с близкого расстояния.
Сейчас веду разборку торпеды первого поколения, потом расскажу и об этом.
Спасибо Вам за внимание, всего доброго.
хочу поменять приборку, тюнинг не хочу! от сюда и вопрос подходит ли?
по идее не должна подходить. формы разные у калины овальная а у приоры трапеция если не ошибаюсь
свернуть ветку
А почему они не должны подходить,если они ОДИНАКОВЫЕ? =)))
Евро 10 серии,Калина и Приора - одни и те-же,изменения лишь косметические. Да и то не глобальные.
свернуть ветку
Сергей, да нет ты не прав, десятка и приора отличаютсяч от калины практически всем, начиная от подвески, заканчивая размерами габаритными!
свернуть ветку
Да все подходит один в один е-мое!Он спрашивает про приборку,это где стрелки.Правильно тут сказано,что у калины,приоры и десятки с евро панелью они одинаковые.У меня 12 с евро.
свернуть ветку
Одним из главных приборов, отражающих информацию о состоянии автомобиля, а так же о скорости, оборотах двигателя и кучи чего еще, является, так называемая, приборная панель. Именно на нее больше всего смотрит водитель, и именно эту деталь, все без исключения производители, пытаются сделать наиболее привлекательной, узнаваемой и интересной.
Сейчас уже никого не удивишь электронной приборной панелью, дизайн которой можно подстраивать под вкусы водителя и выводить только ту информацию, которая необходима. Но вернемся к истокам, и посмотрим с чего начинали любимые и ругаемые многими отечественные детища АвтоВаза и как они выглядят сейчас.
Начнем с десятого семейства автомобилей. С первых выпусков (1995 г.) на "десятки" ставили щиток с традиционными стрелочными приборами без излишней индикации и с механическим одометром. Да, внешний вид был более современным, но информативность осталась на уровне "восьмерки". Впрочем большинству хватало и этого.
Чуть позже, в 1998 году механический одометр канул в Лету, его сменил одометр электронный. Однако, информативности не добавилось, щиток лишь стал более "современным".
Так же появился вариант для модели 21106 (двигатель Opel), который получил второй дисплей, который показывал время. Инновация не самая выдающаяся, но в некоторых случаях полезная. Еще одной особенностью стала разметка спидометра до 240км/ч.
Этот вариант дисплея приборной панели имел продолжение на Самарах второго поколения. Да, на некоторых дисплеях менялся шрифт, разметка спидометра была не столь многообещающей, однако, это была все таже панель.
В Приоре, которая пришла на смену "десятки" панель пересмотрели основательно. Теперь, дисплей имел схожесть с моделью Калины первого поколения.
Приора имеет несколько панелей, зависит от года выпуска, плюс нестандартные, сделанные специально для нее. Каждый знает, как важно знать мгновенное состояние приборов и параметров машины.
Панель он же щиток приборов управления на автомошине Лада Приора – это, фактически, краткая информация о состоянии автомобиля на данный момент. Здесь содержится вся основная информация, от скорости передвижения до показаний индикаторов по неисправностям основных агрегатов и узлов машины. Когда что то в ней не работает это сразу настораживает, потому что это текущая информация. Описание всех значков и их значение Вы найдете ниже по статье. Технологии постепенно развиваются, поэтому приборная панель становится все более технологичной. Но так как Лада Приора это низкий бюджет, то и панель на ней того же качества. На первых приборках часто не горит подсветка, или горит наполовину. Конечно же это не красит Приору
Штатная панель приборов – артикул и цена
Оригинальная приборка автомобиля существует в трех видах.
Приора первого поколения
Комбинация приборов для Lada Priora первого поколения получила каталожный номер 2170-3801010. Стоимость – около 6 000 рублей. С ней все стандартно – слева направо расположены четыре дуговые шкалы с красными стрелками: одометр, спидометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива. Под спидометром расположен маленький дисплей бортового компьютера, а над дугами – все индикаторы, включая указатели поворотов.
Приора 2
Как снять щиток(панель) приборов на приоре
Для того чтобы снять приборку автомобиля Приора, следуйте следующей инструкции:
- Отсоедините минусовую клемму с АКБ.
- При помощи крестообразной отвертки снимите четыре самореза, крепящие пластмассовую облицовку. Потяните ее на себя.
- Далее под облицовкой сверху по бокам находятся еще два самореза. Отверните их, затем потяните комбинацию к себе.
- Отщелкните фиксатор проводов, отсоедините их. Демонтируйте комбинацию приборов.
Производители и цены аналогов
Аналоговые варианты представлены следующими производителями:
Значки на заводской приборке
Все индикаторы должны загореться как на елке на три секунды, когда двигатель запускается. Если какая-то иконка осталась, значит, система сигнализирует о поломке. Для того чтобы разобраться со всеми индикаторами было проще, приводится схематическая картинка:
1,5,9,10 – это уже известные шкалы, отображающие основные параметры, которые могут меняться. 19 – дисплей бортового компьютера. Далее:
Возможные неисправности
Комбинация приборов не всегда говорит правду, а иногда своими показаниями может ввести водителя в заблуждение – они могут показаться абсурдными. К каждой распространенной неисправности будет дан краткий комментарий по возможности их устранения:
- не горит лампа неисправности (проверьте лампу);
- горит лампа — проверьте датчик, сбросьте ошибку через диагностический разъем.
Если ни одна из приведенных мер не помогла разобраться с неисправностью, внимательно осмотрите проводку – ее повреждение может вызвать активацию лампочки или ее деактивацию.
Распиновка щитка приборов автомобиля Приора
Распиновка панели выглядит довольно сложно, но есть более упрощенная схема, которая поможет разобраться с подключенными внутри проводами:
Читайте также: