Самый новый лексус 2021
В текущем году компания Лексус сосредоточила усилия на модернизации популярного на мировом рынке фирменного ассортимента. Совсем недавно успешно реализован косметический рестайлинг премиального седана — Lexus IS 2021. Модернизация позволила реализовать ряд дизайнерских решений во внешнем облике и салонном интерьере.
Экстерьер
В новой, более современной аранжировке новинка демонстрирует типовые для этой модели внешние габариты, узнаваемые элементы классического стиля и особенности фирменного кузовного декора. Наиболее динамично и выразительно смотрится новая модель на рекламных фото и видеороликах в фасадной проекции. В поле зрения:
- утопленный в передние стойки панорамный формат ветрового стекла;
- ребристые боковины и крутой наклон передней кромки массивного капота;
- клиновидная форма многоэлементных блоков головной светодиодной оптики;
- крупноячеистая сетка украшенной логотипом и серебристым периметром Х-образной радиаторной облицовки.
Нижний сегмент массивного передка привлекает внимание аэродинамической конфигурацией вертикальных боковых диффузоров и выполняющей защитно-декоративные функции накладкой компактного обвеса. Антураж дополняет комплект противотуманных подфарников и большое количество деталей ребристого агрессивного рельефа.
В меньшей степени поверхностный апгрейд обозначил себя в дизайне боковин кузова. В профильной проекции просматриваются особенности традиционной седановской компоновки. В наличии:
- минимальная разница в наклоне капота и переднего остекления;
- дополненная спойлером слегка наклонная крыша;
- контрастное тоновое сочетание хромированной окантовки и черной пластиковой обвязки высоко поднятых боковых окон.
Несколько агрессивно смотрится новый кузов премиального седана с тыльной стороны. Лексус новой формации идентифицируется:
- по высоким боковинам и особенностям рельефа компактной двери багажного отсека;
- двухэтажной компоновке многофункциональных фонарей;
- каплевидной конфигурации противотуманных плафонов и характерным очертаниям защитно-декоративной накладки пластикового внедорожного обвеса.
В качестве декора выступает узнаваемая брендовая символика, хромированные шильдики и элементы ступенчатого аэродинамического рельефа.
Интерьер
В новом поколении Лексус ИС 2021 получит доработанный в плане комфорта кожаный салон, премиальную электронику, а также расширенный функционал штатных и специальных опций.
Передняя панель порадует будущих владельцев информативностью цифрового приборного щитка с убедительной имитацией аналоговых стрелочных индикаторов, возможностью активации и быстрой настройки штатного оборудования кнопками спортивного мультируля и командным функционалом установленного над центральной консолью мультимедийного планшета.
В составе торпедо также присутствует блок вентиляционных дефлекторов, традиционные для премиальных автомобилей механические стрелочные часы и большой пульт с несколькими рядами аналоговых и сенсорных переключателей.
Базовая комплектация тоннеля включает в конструктив:
- вместительный колодец для смартфона и разной мелочёвки;
- технический сегмент с джойстиком управления трансмиссией и шайбой переключения ходовых режимов;
- подстаканники;
- расширенный набор органайзеров и расположенную под откидным комфортным подлокотником холодильную камеру.
По уровню технической и электронной оснастки новый Лексус превосходит значительную часть однотипного европейского ассортимента. Электронные ассистенты упрощают вождение автомобиля в сложных дорожных условиях, а также эффективно оптимизируют тяговые характеристики двигателя и комплектующей силовой передачи.
- Сервис наиболее комфортных и эргономичных кресел предлагает боковую и поясничную поддержку, несколько видов эксплуатационных регулировок, подогрев и вентиляцию сидений. В топовой модификации обещан многорежимный вибромассаж.
- Отсутствие сервисного функционала в сиденьях второго ряда компенсируется большим количеством личного пространства для каждого из трёх седоков, наличием воздушных дефлекторов и других образующих комфорт органайзеров.
Конструкция кузова предоставляет возможность минимум двукратного увеличения и без того вместительного объёма багажного отсека за счёт укладки задних спинок.
Технические характеристики
Изначально отформатированные в номинальных соотношениях 4710 х 1840 и 1435 мм кузовные габариты седана нового поколения оставлены без изменений. В активе ходовой части:
- 2800 мм межосевой базы;
- комфортная независимая подвеска с длинно-ходовыми амортизаторами;
- возможность установки 20-дюймовых колёсных дисков;
- эффективные тормоза и стабилизаторы поперечной устойчивости;
- дополнительные функции штатных и специальных систем безопасности.
Версия Лексуса 2021 для российского рынка комплектуется двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов с параметрами 2 л/238 л.с. и 3,5 л/300 л.с., работающими в тандеме с переднеприводной базовой или полноприводной топовой автоматизированной трансмиссией.
Тест-драйв по всем параметрам подтвердил высокую динамику набора скорости, оптимальные для своего класса внедорожные и ходовые характеристики.
Комплектации и цены
На отечественном автомобильном рынке новый Лексус ИС 2021 модельного года заявлен в трёх модификациях. Цена базовой модели на уровне 3,5 миллиона рублей, стоимость топовой комплектации в диапазоне 5,2-5,5 миллиона единиц отечественной валюты.
Старт продаж в России
Заявленная на вторую половину 2020 года дата выхода в России нуждается в уточнении.
Конкурирующие модели
В мировом рейтинге премиальный седан находится на одном уровне с аналогами типа BMW 3-series, Mercedes-Benz C-класс и Alpina B3.
- Comfort;
- Executive;
- Premium;
- F Sport;
- Luxury.
У российских автомобилистов есть возможность заказать новый Lexus, укомплектованный несколькими бензиновыми двигателями:
Все типы двигателей работают совместно с АКПП. Машина выпускается только с передним приводом.
Комплектация моделей
Каждое исполнение автомобиля отличается своей комплектацией.
Comfort
- система безопасности – подушки 10 шт;
- светодиодные фары;
- мультимедиа – экран 8 дюймов, панорама заднего вида;
- климат — контроль – 2 зоны;
- рулевая колонка с электроприводом;
- крыша с люком;
- бесключевое открытие дверей;
- кнопочный старт;
- круиз — контроль;
- диски — 17 дюймов.
Executive
Premium
В отличие от других моделей, производители оснастили машину некоторыми дополнительными функциями;
F Sport
Luxury
Среди всех серий Лексуса ЕС, эта модель считается вершиной технологических решений. В комплектацию входит:
- климат-контроль – трехзонный;
- панорамная крыша;
- проекционный экран;
- электропривод;
- подогрев задних сидений;
- аудиосистема;
- сидения – кожаная обивка;
- стекла задних дверей закрыты красивыми шторками;
- медиа система – экран 12,3 дюйма;
- навигатор.
К сожалению, автомобиль не может похвастаться большим клиренсом, своей эргономичностью. У модели ES 200 плохая динамика.
Основные технические характеристики
Габариты
- длина – 4 975 мм;
- ширина – 1 865 мм;
- высота – 1 445 мм;
- колесная база – 2 870 мм;
- клиренс – 150 – 154 мм.
- багажник – 420 л.;
- бак – 60 литров;
- масса – полностью снаряженный автомобиль 1695 – 1725 кг (зависит от используемой спецификации).
Для россиян седьмое поколение доступно с несколькими атмосферными двигателями. АКПП – 6 — 8 скоростей.
Комплектация Лексус ES 200
Базовая модель оборудована четырехцилиндровым двигателем, максимальной мощностью — 150 л. с. (192 Нм), объемом — 2 л. В данной серии, это единственный двигатель, работающий совместно с шестиступенчатой коробкой. На всех остальных моделях установлен восьмискоростной автомат. Сотню седан набирает в течение 12,2 сек. Максимальная скорость — 200 км/ч.
Японским инженерам удалось создать пятиметровый седан с хорошей управляемостью. Чувствительный руль быстро и точно выполняет все манипуляции водителя. Автомобиль на трассе напоминает летящую стрелу. Он легко входит в поворот даже на больших скоростях.
В новом седане Лексус ES XV70, технологи много внимания уделили передним креслам. Их глубоко продуманный профиль, как бы повторяет контур тела водителя. Это создает дополнительный комфорт для пассажира и водителя, которые не будут чувствовать себя усталыми, даже после длительной и непрерывной поездки.
Благодаря большому свободному пространству обеспечивается комфортная езда пассажиров заднего сидения. Колени не упираются в передние кресла, ноги не затекают. К сожалению, крыша расположена слишком низко. У высокого пассажира, голова будет упираться в потолок.
В начале лета компания Lexus официально представила в Японии 4-е поколение IS 2021 года. Хотя многие ожидали увидеть совершенно новый вариант популярного спортивного седана, представленный автомобиль оказался лишь глубоким рестайлингом предыдущей генерации модели.
Дизайн экстерьера
Несмотря на то, что в основе модели Lexus IS 2021 года лежит все то же хорошо знакомое ценителям модели шасси, новое поколение будет ярким и узнаваемым, ведь дизайнеры компании изрядно потрудились, подарив авто индивидуальность и характер.
Экстерьер 4-го поколения IS формируют:
- большая радиаторная решетка с эксклюзивным узором;
- стреловидные светодиодные модули головной оптики;
- массивные воздухозаборники, оформленные в едином стиле с радиаторной решеткой;
- объемные динамические выштамовки боковых панелей;
- большие колесные диски (максимально R-19);
- эксклюзивный дизайн задних фонарей, визуально объединенных в единый элемент экстерьера узкой полосой светодиодного стоп-сигнала, проходящей по крышке багажника;
- трапециевидная крышка топливного бака;
- эффектные вставки из полированного металла.
Уже при первом взгляде на фото обновленной модели ощущается спортивный характер и динамичность автомобиля.
Самая мощная спортивная версия получит не только приставку F Sport в названии, а и эффектный хищный обвес + более широкую резину на задней оси.
Интерьер салона
В салоне новый Lexus IS 2021 года будет во многом похож на своего предшественника. Дизайнеры постарались максимально гармонично объединить классические и современные элементы. Кардинальных изменений производитель не планировал, хотя есть ряд приятных доработок, достойных внимания.
В интерьер обновленной версии внимание привлекают:
- большой тач-скрин развлекательной системы (от 8 до 10,3 дюймов);
- цифровая панель навигации;
- массивный руль с большим количеством удобных и функциональных кнопок;
- широкий центральный туннель, на котором расположиться селектор передач и элементы управления мультимедийным комплексом;
- аналоговые часы, традиционно находящиеся в центре панели между классическими прямоугольными дефлекторами;
- эффектное двухцветное исполнение, в котором черный цвет будет сочетаться с красным или карамельным оттенком.
Также автомобиль порадует будущих владельцев такими опциями, как:
- электропривод сидений;
- 2-зонная климатическая установка;
- комплекс Lexus Safety System+, включающий в себя пакет пассивной и активной системы безопасности;
- SmartAccess (легкий доступ);
- адаптивный круиз-контроль;
- комплект помощников, облегчающих работу водителя;
- 15 или 17-точечная премиальная акустика Mark Levinson.
Техническое оснащение
Lexus IS 2021 года будет представлен в новом, немного увеличенном кузове. Габариты модели после рестайлинга составят:
| Длина | 4 710 мм (+30 мм) |
| Ширина | 1 840 мм (+30 мм) |
| Высота | 1 430 мм |
| Колесная база | 2 800 мм |
| Клиренс | 135 мм |
Сохранив проведенное временем шасси, инженеры подвергли существенно модернизации платформу Лексус ИС. В конструкции теперь используется больше легкого алюминия вместо стали, благодаря чему удалось добиться уменьшения веса отдельных элементов:
- пружин – на 20%;
- А-образных рычагов – на 18%;
- стабилизатора поперечной устойчивости – на 17%.
Как уже перечислялось ранее, под капотом нового IS в зависимости от комплектации планируют устанавливать один из двух турбированный бензиновых силовых агрегатов:
В будущем Лексус будет доступен и с гибридной установкой, технические подробности которой компания пока держит в секрете.
Самая быстрая из уже представленных модификаций – Lexus IS 350 с задним приводом – ускоряется до 97 км/ч за 5.6 секунды. При заказе варианта IS 350 в исполнении F Sport становится доступен пакет Dynamic Handling. Он подразумевает установку адаптивной подвески, облегченных колесных дисков BBS и заднего дифференциала повышенного трения Torsen. Плюс к этому появляется еще один ездовой режим Sport S+.
В качестве дополнительных опций в 2021 году будут доступны:
- адаптивная подвеска;
- агрессивный спортивный обвес;
- 19-дюймоые фирменные диски BBS;
- эксклюзивное оформление салона в черно-белой или красно-белой гамме.
Цена и начало продаж
Новый Lexus IS поступит в продажу уже через несколько месяцев, а в 2021 году модель можно будет приобрести в более чем 40 странах мир, включая США.
При этом, производитель не планирует поставлять обновленную версию спортивного седана в Европу или Россию, так как по прогнозам экспертов компании данные рынки более ориентированы на кроссоверы, да и в условиях жесткой конкуренции с популярными в Европе BMW 3-Series и Mercedes C-Class, продажи люксового седана могут не принести желаемой прибыли.
Стартовая цена IS 2021 года выпуска – $39 000 (примерно 2,7 млн. рублей).
Видео новой модели
Посмотрите видео обзор на новый агрессивный внешний дизайн Lexus IS 2021 года и узнайте, как компания Лексус использовала удивительный новый тестовый трек Shimoyama для создания сбалансированной производительности и линейной реакции самого захватывающего из когда-либо существовавших.
А также смотрите, как гонщик Lexus Townsend Bell, генеральный директор Lexus GVP Дэвид Крист и президент Lexus International Кодзи Сато представляют миру спортивный седан Lexus IS 2021 года.
Эволюция поколений
Первое поколение заднеприводного седана было представлено на мировом рынке с 1998 по 2005 год. Это была более доступная для японского потребителя по цене копия популярного автомобиля Toyota Altezza.
Второе поколение продавалось с 2005 до 2013 года, и было уже самостоятельной моделью компании Лексус. За 8 лет модель была представлена в разных кузовах, а также выпускалась с задним и полным приводом.
Третье поколение благодаря яркому дизайну, отличным техническим характеристикам и внушительному пакету инновационных систем, легко нашло своего покупателя в 2013 году и пользуется большой популярностью во многих странах мира до сегодняшнего дня.
Четвертое поколение Лексус ИС состоялась в формате виртуальной пресс-конференции, смотрите видео выше. Хотя модель 2021 года сохранила многое от предшественника, новый Lexus IS точно найдет своего клиента, ведь инженеры и дизайнеры компании подарили ему целый ряд весомых доработок. Предлагаем более детально разобраться, чем планирует удивлять и впечатлять требовательных клиентов компании новый IS.
В России начался приём заказов на совершенно новый Lexus NX. Кардинальные изменения, внесённые инженерами и специалистами Lexus, сделали второе поколение инновационного кроссовера отправной точкой новой эпохи будущих моделей бренда.
Второе поколение кроссовера открыло новые направления в дизайне экстерьера и интерьера, новые двигатели, усовершенствования ходовой части, обеспечивающие более приятное и плавное вождение, мультимедиа нового поколения, а также использование передовых технологий для более высокого уровня безопасности, комфорта и удобства.
С самого запуска в 2014 году Lexus NX стал популярен среди тех, кто решил начать путешествие в мир бренда. Второе поколение пришло на смену модели, которая пользовалась большим успехом в Европе: с момента её появления было реализовано более 170 тыс. единиц, при этом из них 45 000 автомобилей нашли своих покупателей в России. В подавляющем большинстве случаев покупатели приобрели автомобиль Lexus впервые.
Ключевые обновления: новая эра бренда
Автомобиль получил ряд улучшений: новую платформу GA-K, новые двигатели и новую систему мультимедиа. Кроссовер стал первой моделью бренда, получившей комплект систем безопасности Lexus Safety System+ третьего поколения. Смелый дизайн модели сохранил авангардные черты предшественника, но приобрёл ещё более зрелый и маскулинный внешний вид.
Чтобы развить это достижение и предоставить его покупателям, которые сегодня ожидают от своего автомобиля гораздо большего, Lexus полностью переосмыслил модель NX. Амбициозность и целеустремленность городского премиального кроссовера отражаются в значительных улучшениях в плане рабочих характеристик, управляемости и экономичности, а также в том, что до 95 % деталей в автомобиле являются новыми разработками.
В России новое поколение инновационного кроссовера доступно для заказа в следующих версиях:
- Lexus NX 250 c 2,5-литровым двигателем мощностью 199 л. с.;
- Lexus NX 350 с 2,4-литровым турбированным двигателем мощностью 279 л. с.
Информация о начале заказов Lexus NX 200 будет объявлена дополнительно.
Доступные для заказа комплектации нового Lexus NX
Lexus NX 250 и Lexus NX 350 оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность двигателя эффективно — даже в условиях низкого сцепления — передаётся на дорогу через новую систему постоянного полного привода с электронным управлением. Она дополнена функцией динамического перераспределения крутящего момента, которая существенно повышает динамические характеристики модели.
Стоимость комплектации Comfort начинается от 4 050 000 рублей.
В комплектации Executive для Lexus NX 250 диагональ монитора увеличена до 14 дюймов, добавлено беспроводное зарядное устройство для смартфона, навигационная система (с установленными картами российских городов) на русском языке, подсветка в ручках дверей при посадке в автомобиль. Также присутствует электрорегулировка: рулевой колонки по вылету и по наклону, в двух передних сиденьях в 8 направлениях, а в водительском – поясничной опоры в 2 направлениях.
Стоимость комплектации Executive начинается от 4 319 000 рублей.
В комплектации Premium совершенно новый Lexus NX 250 отличается обивкой сидений перфорированной кожей и панорамной крышей. Автомобиль дополнительно оснащён 4 камерами панорамного обзора, а атмосферная подсветка салона предлагает выбор из 64 цветов. Также в водительское сиденье, зеркала и рулевую колонку добавлена функция памяти 3 положений.
Стоимость комплектации Premium начинается от 4 660 000 рублей.
Топовая комплектация Luxury для модели Lexus NX 250 в дополнение к опциям комплектации Premium включает внутрисалонное зеркало заднего вида с функцией показа изображения с камеры заднего вида, программируемые сенсорные переключатели на рулевом колесе, 2 дополнительных направления регулировки поясничной опоры водительского сиденья, 10-дюймовый цветной проекционный дисплей (HUD), электропривод багажной двери с регулировкой по высоте, функцией памяти и бесконтактным сенсором, аудиосистему премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками, 20-дюймовые легкосплавные диски, укомплектованные шинами с технологией RunFlat, 2 дополнительные линзы в светодиодных фарах ближнего и дальнего света и их омыватель и карточку-ключ. Вставки интерьера заменены на чёрное дерево Суми. К комплексу Lexus Safety System+ добавлены система автоматической смены полосы движения при помощи включения поворотника (LCA) при включенном адаптивном круиз-контроле, система избежания столкновения с боковым/разделительным ограждением на шоссе или пешеходом на проезжей части с функцией автоматического торможения и объезда препятствия (ASA), а также система помощи при выезде вперёд с функцией визуального и звукового оповещения о приближающемся сбоку автомобиле (FCTA).
Стоимость комплектации Luxury начинается от 5 152 000 рублей.
Lexus NX 350 будет представлен в двух комплектациях — Premium и Luxury. Данная версия оснащена турбированным двигателем объёмом 2.4 л. и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 7 секунд, что отлично подойдёт любителям динамичной езды. Модель поставляется с пакетом оснащения F SPORT:
- Передний и задний бамперы дизайна F SPORT
- Эксклюзивная решётка радиатора
- Логотипы F SPORT на кузове
- Затемнённая окантовка боковых окон
- Легкосплавные 20-дюймовые диски дизайна F SPORT
- Вставки интерьера F SPORT из чёрного фактурного пластика
- Селектор выбора режимов движения ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S, SPORT S+
В салоне версии F SPORT — спортивные передние сиденья с усиленной боковой поддержкой, логотип F SPORT на рулевом колесе и селекторе КПП, алюминиевые накладки на педали и накладки на пороги в спортивном стиле.
Обе комплектации Lexus NX 350 F SPORT дополнены адаптивной регулируемой подвеской (AVS) и демпферами вибрации кузова.
Комплектация Lexus NX 350 F SPORT Premium получила сидения первого ряда с электрорегулировкой в 8 направлениях с функцией памяти, электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти и систему помощи водителю в избежании столкновения с боковым или разделительным ограждением на шоссе или пешеходом на проезжей части (ESA) в дополнение к базовому комплекту Lexus Safety System+ последнего поколения.
Стоимость комплектации F SPORT Premium начинается от 5 584 000 рублей.
В комплектации Lexus NX 350 F SPORT Luxury были добавлены внутрисалонное зеркало заднего вида с функцией показа изображения с камеры заднего вида, бесконтактный сенсор в электроприводе багажной двери и карточка-ключ. К комплексу Lexus Safety System+ прибавились система автоматической смены полосы движения при помощи включения поворотника (LCA), система избежания столкновения с боковым/разделительным ограждением на шоссе или пешеходом на проезжей части с функцией автоматического торможения и объезда препятствия (ASA) и система помощи при выезде вперёд с функцией визуального и звукового оповещения о приближающемся сбоку автомобиле (FCTA).
Стоимость комплектации F SPORT Luxury начинается от 5 893 000 рублей.
Меняясь, открывать новые горизонты
Совершенно новый Lexus NX — ключевое обновление бренда в 2021 году и будущий лидер сегмента среднеразмерных кроссоверов. Новое направление дизайна, улучшенная динамика, непревзойдённый комфорт в поездках, высочайшее качество и опции, традиционно доступные только в старших моделях бренда, позволят будущим владельцам автомобиля получить намного больше, чем они могли ожидать.
Узнать о совершенно новом Lexus NX можно на странице официального сайта Lexus.
7 лет уверенности вместе с новым Lexus NX
Активация программы не требует доплаты — достаточно лишь своевременно проходить все регламентные ТО у официального дилера (раз в год либо после каждых 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше). Программа распространяется как на новые, сертифицированные автомобили с пробегом по программе Lexus Select, так и на другие автомобили с пробегом, официально импортированные компанией на территорию России.
Читайте также: