Реостат регулировки яркости подсветки калина 1
Простейшая схема регулятора яркости светодиодов, представленная в этой статье, с успехом может быть применена в тюнинге автомобилей, ну и просто для повышения комфорта в машине в ночное время, например для освещения панели приборов, бардачков и так далее. Чтобы собрать это изделие, не нужно технических знаний, достаточно быть просто внимательным и аккуратным.
Напряжение 12 вольт считается полностью безопасным для людей. Если в работе использовать светодиодную ленту, то можно считать, что и от пожара вы не пострадаете, так как лента практически не греется и не может загореться от перегрева. Но аккуратность в работе нужна, что бы ни допустить короткого замыкания в смонтированном устройстве и как следствие пожара, а значит сохранить своё имущество.
Транзистор Т1, в зависимости от марки, может регулировать яркость светодиодов общей мощностью до 100 ватт, при условии, что он будет установлен на радиатор охлаждения соответствующей площади.
Работу транзистора Т1 можно сравнить с работой обыкновенного краника для воды, а потенциометра R1 – с его рукояткой. Чем больше откручиваешь – тем больше течёт воды. Так и здесь. Чем больше откручиваешь потенциометр – тем больше течёт ток. Закручиваешь – меньше течёт и меньше светят светодиоды.
Схема регулятора
Для этой схемы нам понадобятся не многочисленные детали.
Транзистор Т1. Можно применить КТ819 с любой буквой. КТ729. 2N5490. 2N6129. 2N6288. 2SD1761. BD293. BD663. BD705. BD709. BD953. Эти транзисторы нужно выбирать в зависимости от того, какую мощность светодиодов вы планируете регулировать. В зависимости от мощности транзистора находится и его цена.
Потенциометр R1 может быть любого типа сопротивлением от трёх до двадцати килом. Потенциометр сопротивлением три килоома лишь немного снизит яркость светодиодов. Десять килоом - убавит почти до нуля. Двадцать – будет регулировать со средины шкалы. Выбирайте, что вам подходит больше.
Если вы будете использовать светодиодную ленту, то вам не придётся заморачиваться с расчётом гасящего сопротивления (на схеме R2 и R3) по формулам, потому что эти сопротивления уже вмонтированы в ленту при изготовлении и всё, что нужно, это подключить её к напряжению 12 вольт. Только нужно купить ленту именно на напряжение 12 вольт. Если подключаете ленту, то сопротивления R2 и R3 исключить.
Выпускают так же светодиодные сборки, рассчитанные на питание 12 вольт, и светодиодные лампочки для автомобилей. Во всех этих устройствах при изготовлении встраивают гасящие резисторы или драйверы питания и их напрямую подключают к бортовой сети машины. Если вы в электронике делаете только первые шаги, то лучше воспользоваться именно такими устройствами.
Итак, с компонентами схемы мы определились, пора приступать к сборке.
Прикручиваем на болтик транзистор к радиатору охлаждения через теплопроводящую изолирующую прокладку (чтобы не было электрического контакта радиатора с бортовой сетью автомобиля, во избежание короткого замыкания).
Нарезаем провод на куски нужной длинны.
Зачищаем от изоляции и лудим оловом.
Зачищаем контакты светодиодной ленты.
Припаиваем провода к ленте.
Защищаем оголённые контакты при помощи клеевого пистолета.
Припаиваем провода к транзистору и изолируем из термоусадочным кембриком.
Припаиваем провода к потенциометру и изолируем их термоусадочным кембриком.
Собираем схему с применением контактной колодки.
Подключаем к аккумулятору и опробуем в работе на разных режимах.
Всё работает хорошо.
Смотрите видео работы регулятора
Регулировка яркости подсветки приборной панели лада веста
Приборная панель Lada Vesta разрабатывалась с нуля и получилась удобной в использовании, а также привлекательной в плане дизайна. Но в конце 2016 года появился анонс, что АвтоВАЗом разработана новая панель приборов Лада Веста, где реализован ряд качественных изменений. Предполагается, что водители сами смогут тюнинговать автомобиль, купив обновлённую версию приборного щитка.
Новая приборная панель
Демонтаж панели приборов
Для снятия панели приборов понадобятся следующие инструменты:
- набор ключей;
- крестовая и плоская отвёртка разной длины.
- Отключают питание автомобиля. Чтобы во время проведения работ не допустить короткого замыкания, сначала надо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Если этого не сделать, то есть вероятность выхода из строя электрооборудования.
- Опускают рулевую колонку в самое нижнее положение. Это позволит получить более свободный доступ к панели приборов.
- Откручивают два винта крепления накладки, для этого потребуется короткая отвёртка. Затем её аккуратно вытягивают, при этом надо преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Необходимо пошатывать накладку и постепенно тянуть на себя.
Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно переходить к диагностике и поиску причин, вызвавших её неисправность.
Видео: снятие приборного щитка
Сбилась регулировка яркости
Одно из самых первых действий, которые надо предпринять при исчезновении подсветки панели приборов, — проверка регулировки яркости. Сам водитель или его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, при помощи которого выставляется яркость освещения приборов. Если оно скручено на минимум, то подсветка может гореть очень слабо или вообще не светиться. Достаточно повернуть колесико и настроить яркость.
Проблемы с предохранителем
Следующим этапом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого надо воспользоваться технической документаций автомобиля и найти, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку приборов. Блок с предохранителями расположен с левой стороны под крышкой с переключателями световых приборов.
Также назначение предохранителей написано на крышке и если хорошо присмотреться, то можно найти, где какой находится. Достаточно заменить нужный предохранитель и если проблема в нём, то подсветка приборов начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку приборов и освещение салона, обозначен F7.
Кроме этого, может повредиться гнездо, в которое вставляется предохранитель, или возникнуть поломка внутри самого блока. Чтобы сделать диагностику, придётся полностью снимать блок предохранителей. Если вышел из строя монтажный блок, то его надо заменить.
Проблемы с проводкой
Один из самых неприятных вариантов — нарушение в работе электропроводки автомобиля, которое приводит к выходу из строя подсветки приборного щитка. Это может произойти в результате обрыва провода. Чтобы его выявить, надо при помощи мультиметра проверить провода, отвечающие за питание подсветки приборки. Определить их можно на схеме электрооборудования автомобиля. После нахождения обрыва его устраняют и изолируют.
Кроме этого, причина может быть в окислённых контактах монтажного блока или колодок проводов. В таком случае отсоединяют колодку возле блока предохранителей и на приборной панели. После этого осматривают и при необходимости выполняют чистку контактов.
Проблемы с лампочками
Заменить их самостоятельно несложно:
- Демонтированный приборный щиток переворачивают, так как лампочки находятся сзади.
- Вынимают лампочки и проверяют их работоспособность при помощи мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно воспользоваться пассатижами.
Видео: замена лампочек
Сгорела плата
В некоторых случаях проблема с освещением приборной панели может быть связана с выходом из строя управляющей платы. Некоторые умельцы пытаются её восстанавливать при помощи паяльника, но это сложный процесс и он под силу только профессионалам. Обычно при выходе из строя такого элемента его меняют на новый.
Снятие панели приборов
- При помощи регулятора руля его надо опустить в крайнее нижнее положение. Находится сам рычаг под рулевой колонкой.
- Открутить два болта и снять декоративный кожух.
Два самореза декоративного кожуха
На картинке обозначены два болта крепления панели приборов
Видны фишки проводов к панели приборов
На этом работу по снятию щитка приборов можно считать завершенной.
Замена лампочек на панели Лада Калина
Стандартная лампа панели приборов
- После полного снятия щитка приборов с панели, можно приступать к замене лампочек. Располагаются они сзади щитка. Вынимать их можно руками, без использования специальных инструментов. Также можно использовать и пассатижи, если возникнут трудности.
- Новые лампочки устанавливаются в обратном порядке снятию.
На фото видны все 5 ламп панели приборов, снимаются они против часовой стрелки
Есть ли в гранте регулировка яркости подсветки дисплея
Добрый день !есть ли в гранте регулировка яркости подсветки дисплея ?и как ей пользоваться ?
Похожие статьи
- 20191021_
- Четвертое замена масло на 20052 км LADA GRANTA FL
- VID_20191020_
- Решил себе калину кросс 106л
- После прогазовки загорелась лампочка эур
- Какие +какие — и стоит ли её брать
- Поделитесь пожалуйста
- Они же комплектом продаются
- На штатное литье гранты люкс установлена резина 185
- Завтра буду ставить пружины технорессор минус 50 на родные стоики
- Найдем для каждого хорошую обувку для вашего Авто
- Может кто сталкивался с этой проблемой
- Последствия 1 литра дешового антифриза забитый радиатор
- Подскажите может ли оторваться зеркала в салоне если на него повесить
- У меня сигналка старлайн а93
10 comments on “ Есть ли в гранте регулировка яркости подсветки дисплея ”
Вадим говорит: Алексей говорит: Константин говорит:
Нет. И это не удобно.
В ней много чего нет , датчиков : уровня масла в двигателе , уровня охлаждающей жидкости , уровня жидкости омывателя стёкол . Подсветки бардачка , щупа в коробке (тросовая)
Так даже интересней:). Я сам все устанавливаю
Константин, но ты на ней ездишь.
Запчасти для автомобилей
Лучшее качество и большой ассортимент от крупнейшего поставщика
Наши
преимущества .
Обратите
внимание .
Как сделать
заказ ?
Почему
мы ?
Занимаемая площадь — более 150 000 м2. Количество сотрудников — 1500 чел.
На предприятии внедрена и действует система обеспечения качества, соответствующая международным и Российским стандартам серии ГОСТ Р ИСО 9001-2001.
Основные виды выпускаемой продукции:
-приводы стеклоочистителей, стеклоочистители;
-стеклоомыватели, мотонасосы омывателей;
-выключатели конечные малогабаритные, выключатели конечные бесконтактные.
-деталей сложной конфигурации из пластмасс и алюминиевых сплавов;
-деталей сложной конфигурации, получаемых методом последовательной вытяжки из стального листа и алюминиевых заготовок;
-деталей из латуни, получаемых методом горячей штамповки.
Предприятием накоплен опыт разработки и производства современных комплектующих для автомобильной промышленности. Номенклатура и направления разработок постоянно расширяются, ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.
Снимаем приборную панель
Для работы вам потребуется короткая и длинная крестовые отвертки. Процесс снятия выполняется в несколько этапов.
-
Опускаем руль в крайнее нижнее положение. Снизу есть регулятор, расположен он под рулевой колонкой.
Болты отмечены стрелочками.
Сняли декоративную заглушку.
Фишка панели приборов.
Замена ламп
Подсветка расположена сзади щитка. Извлечь световой элемент (лампочку) можно без применения инструментов. Если же возникнут трудности – пассатижи вам в помощь.
Схема расположения ламп подсветки на задней стенке приборной панели.
Далее следует установить новые лампочки в освободившиеся гнезда. После этого подсоединяем разъем питания и устанавливаем щиток на место.
Замена ламп подсветки панели приборов “Калина” — тюнинг
Когда речь идет об автосвете, хочется упомянуть и об эффектных модификациях. Любители оригинального подхода иногда решают украсить и приборную панель. Для этого используют супер-яркие диоды и световую ленту. Установка производится по стандартной схеме. Поиск нужных элементов здесь зависит от предпочтений автовладельца и технических ограничений. При стандартном сценарии покупают световые приборы W1, W2, A12-1 мощностью 1,2 Вт. Если вы хотите применить нестандартный подход, проконсультируйтесь со специалистами техцентров.
После проведенных манипуляций осталось дело за малым — найти и вытащить перегоревшую лампу подсветки приборной панели и поставить на ее место новую.
Делается это довольно легко — прокручиваем лампу подсветки приборов против часовой стрелки и вытаскиваем. Так же само вставляем новую лампочку подсветки приборки, только уже будем вкручивать по часовой. После замены устанавливаем все в обратной последовательности, ничего сложного.
Демонтаж панели приборов
Для снятия панели приборов понадобятся следующие инструменты:
- набор ключей;
- крестовая и плоская отвёртка разной длины.
- Отключают питание автомобиля. Чтобы во время проведения работ не допустить короткого замыкания, сначала надо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Если этого не сделать, то есть вероятность выхода из строя электрооборудования.
- Опускают рулевую колонку в самое нижнее положение. Это позволит получить более свободный доступ к панели приборов.
- Откручивают два винта крепления накладки, для этого потребуется короткая отвёртка. Затем её аккуратно вытягивают, при этом надо преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Необходимо пошатывать накладку и постепенно тянуть на себя.
Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно переходить к диагностике и поиску причин, вызвавших её неисправность.
Видео: снятие приборного щитка
Сбилась регулировка яркости
Одно из самых первых действий, которые надо предпринять при исчезновении подсветки панели приборов, — проверка регулировки яркости. Сам водитель или его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, при помощи которого выставляется яркость освещения приборов. Если оно скручено на минимум, то подсветка может гореть очень слабо или вообще не светиться. Достаточно повернуть колесико и настроить яркость.
Проблемы с предохранителем
Следующим этапом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого надо воспользоваться технической документаций автомобиля и найти, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку приборов. Блок с предохранителями расположен с левой стороны под крышкой с переключателями световых приборов.
Также назначение предохранителей написано на крышке и если хорошо присмотреться, то можно найти, где какой находится. Достаточно заменить нужный предохранитель и если проблема в нём, то подсветка приборов начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку приборов и освещение салона, обозначен F7.
Диагностика ламп приборной панели — всё о ремонте лада — Сайт о
Щиток приборов всегда должен быть в исправном состоянии. На нем выводиться информация о состоянии важных систем и узлов автомобиля.
От исправности приборов зависит точность информации, которую получает водитель во время движения. Скачки напряжения в сети, вибрации, температурные перепады значительно уменьшают ресурс ламп подсветки.
Поэтому замена ламп в щитке приборов – проблема, которая частенько повторяется.
Диагностика
- Проверьте ползунок регулировки яркости подсветки панели. Часто бывает, что регулировка яркости стоит на минимуме и подсветка горит очень тускло или не горит вовсе;
- Проверьте предохранитель на подвеску панели. На Калине предохранители располагаются под крышкой блока переключателя света.
В блоке нужно проверить предохранитель F7, он отвечает за подсветку панели. Схема расположения предохранителей есть на крышке блока переключателя света;
Выбор ламп
При выборе ламп можно пойти двумя путями:
- Установить обычные лампы накаливания, такие как были установлены заводом изготовителем.
- Установить светодиодные лампы.
Рекомендуем устанавливать светодиодные лампы, так как ресурс их выше по сравнению со стандартными и еще можно немного снизить нагрузку на генератор. Еще учтите, что у светодиодных ламп есть плюс и минус. Если вы поставили светодиодную лампу, а она не светит, переверните патрон с лампой на 180 градусов.
В панели приборов на Калине применяется тип ламп с цоколем W1,2W. В любом авто магазине можно купить патрон с лампой или лампочку отдельно.
Инструменты для работы:
Пошаговая инструкция
- Перед началом работ рожковым ключом на десять ослабьте гайку крепления минусовой клеммы аккумуляторной батареи и снимите ее. Стоит отметить, что при снятии панели приборов все показания кроме пробега скидываются.
- Для удобства работы поставьте руль как при движении прямо.
Маленькой крестовой отверткой открутите два винта крепления пластиковой накладки щитка.
Снимите пластиковую накладку щитка приборов, выведя из зацепления два пружинных фиксатора снизу.
Маленькой крестовой отверткой отверните два винта крепления щитка приборов.
Для замены лампы возьмитесь плоскогубцами за патрон и поверните против часовой стрелки. После поворота извлеките патрон вместе с лампой.
Возьмите новый патрон с лампой, установите в посадочное место и поверните за часовой стрелкой до упора. Стоит отметить, если у вас плафон в хорошем состоянии лампу можно заменить отдельно. Лампу извлекаете, просто потянув на себя.
Советы автолюбителей и рекомендации специалистов
Может происходить разрыв по цепи регулировки яркости подсветки. В реостате регулировки есть припаянная пружинка — она имеет свойство отваливаться. Можно просто поставить перемычку, т. е. обойти реостат, тогда не будет регулироваться яркость, или припаять её обратно — нужно будет снять реостат.
Ustov
Часто разбалтываются контакты ламп, да и горят они очень быстро. Я уже не одну поменял.
kompositor77
Лампочки подсветки приборов лучше сразу поставить светодиодные, они ненамного дороже, но пасмурным днём или при заходе солнца приборы читаются на ура.. Тем более что никаких переделок не надо, цоколёк подходит…
maxx
Всё можно сделать самому, все в основном так и делают, ничего сложного, главное, всё открутить не сломать, разъём отсоединить. И проверить лампочки, все ли целые, проверить контакты. Может лампочки некоторые перегорели и кажется, что хуже светит.
privatalex
У меня тоже была такая проблема. Подсветка непонятным образом то пропадала, то включалась снова. Всё дело в подсветке прикуривателя. Коротит контакт и мозги отключают подсветку. Открутил накладку под рычагом КПП и замотал изолентой провода возле прикуривателя. Всё ОК.
Роман Диденко
Там вертушка такая. Регулировка яркости щитка. Её надо покрутить, не поможет либо заменить либо снимают её совсем и сделать напрямую.
Такси Оса
Не горит подсветка щитка приборов
Я бы для начала проверил напряжение на регуляторе яркости освещения щитка приборов,на входе и на выходе.Простой лампочкой с двумя проводками Если напряжения нет(естественно при включенном освещении) то подключить регулятор к любому источнику на который подаётся напряжение.Искать плохой контакт можно до посинения а так если он восстановится то ток будет поступать по двум параллельным линиям,безо всякого вреда для проводки и потребителей тока.
C нами с 05.12.10
to Авто Вован:
Поддерживаю только в одном — проверить регулятор освещенности.
Все остальное чревато замыканием в приборке.
Я Вам советую просто пропаять приборку.
C нами с 09.04.11
Но прежде чем её пропаивать я бы убедился что до неё доходит напряжение. А если мы на плюс подадим плюс из любого места -это не чем не грозит.
C нами с 09.04.11
Предохранитель цепи приборного щитка цел,а напряжение на нём есть,проверте и напишите.Тогда пойдём искать обрыв дальше и пожалуйста не молчите без вас ,вам помочь никто не сможет!
C нами с 05.12.10
Есть много вариантов, куда потерялся плюс. Это в простейшей схеме (источник питания — выключатель-лампочка) подача питания с другого источника до выключателя ничем не грозит.
Почему на ВАЗ-2114 пропала подсветка панели приборов: не работает и не горит?
В последнее время стало модно устанавливать светодиодную подсветку приборной панели ВАЗа своими руками. При этом не все автолюбители правильно подключают её к бортовой сети. Это может стать причиной того, что свет погаснет в самый неподходящий момент. Так, стоит проверить контакты всей цепи подсветки.
Бывали случаи что в результате кочек перегорали сразу все лампочки. В этом случае необходимо искать поломку в проводке, можно опять так встрять!
Тоже самое касается и стандартных лампочек накаливания, которыми комплектуется автомобиль с завода. Так, обрыв или перегорание одного из световых элементов может привести к тому, что вся подсветка перестанет работать. Если прозвонить тестером всю цепь, то с легкостью можно найти обрыв в цепи.
Самый неприятный и тяжелотестируемый элемент автомобиля остаётся проводка.
Так, обрыв провода может привести к тому, что подсветка приборной панели перестанет получать питание, а соответственно гореть не будет.
Для того чтобы устранить неисправность необходимо прозвонить мультиметром все провода. которые отвечают за подсветку приборки автомобиля. Так, любой, даже малозначительный провод, который оборвался, может привести к тому, что свет в приборной панели потухнет.
Окисленные контакты в монтажном блоке.
Ещё одной причиной неисправности могут стать окисленные колодки проводов.
Соответственно контакта не будет, а не только свет в панели приборов не будет гореть, но и могут не работать остальные индикаторы, которые размещены здесь же. Для устранения неисправности придется отсоединить колодку проводов на блоке предохранителей и самой панели проборов. После этого зачистить контактную группу и подсоединить все обратно. Если все заработало, то причина была найдена.
В этом видео демонстрируется, как заменить лампочки приборки (автор ролика — IB Channel).
В последний год вылезла неприятная проблема, с которой сталкиваются многие владельцы калин первых выпусков.
1) Начал с диагностики подрулевого переключателя. Разобрал, проверил нет ли чего лишнего, прозвонил все контакты. Вывод: подрулевой исправен на 100 %. Так что не стоит сразу бежать и менять подрулевой переключатель
Многие знаю, что поступали именно так. ТАк что у кого, то точно имеется запасной подрулевой переключатель. Фото внутренностей переключалея делал, но не сохранились…
На морозе образовывались микротрещины и терялся контакт. А в летний период все нормально работало.
Разбираем. Чиним — собираем
Разобрал на части. Четыре болта под звездочку. Для снятия стрелок воспользовался парой вилок.
Изнутри интересный узор, похоже что изнутри подморозило и пылью проявило рисунок
[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели.
Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели.
Начну так. Раньше когда заводил машину, приборная то горела, то не горела, если быть точнее не горело все кроме указателей поворотников и лампы дальнего света(хотя дальний выключен, а когда включал дальний то лампочка выключалась.) При повороте ключа контрольные лампы всегда горят как положено. Тогда я эту проблему решал просто перещелкивая стеклоподьемниками(не знаю почему, но помогало, подстветка загоралась). Сейчас же перещелкивание перестало помогать))) и темнота на приборке надоела. Я снял приборку, поменял все лампочки, все они работают, проверил. Проверил все предохранители, все целы. Проверил регулятор яркости подстветки, тоже рабочий, подсоединял провода даже на прямую, таже фигня. Ну я не знаю что ещёёёёё. Скажите что может быть((( не хочу всю приборку менять(
была такая же фигня, решил так: за блоком предохранителей есть колодки(сейчас уже не помню какую снимал), у меня клемма которая отвечает за подсветку болталась как г. о в проруби, поджал и все стало OK.
была такая же фигня, решил так: за блоком предохранителей есть колодки(сейчас уже не помню какую снимал), у меня клемма которая отвечает за подсветку болталась как г. о в проруби, поджал и все стало OK.
А можно чуточку поподробней, как эта клемма по виду или ещё чего)) спасибо огромное за ответ
100 пудов какая то колодка мозг канифолит. У меня не работал указатель топлива и вольт метр работал только при ударе по приборке и то не всегда, конечно не на 10 а на 07, но суть в основном у наших машин одинаковая, пропаял и поджал контакты и всё стало норм.
Recommendations
Comments 17
У меня похожая проблема, не подскажете, что может быть? Приборка VDO. После того, как стрельнула катушка второго цилиндра (трещина через весь корпус), отказала приборка. Опишу симптомы: при выключении зажигания не падают стрелки температуры и уровня топлива, а так же на БК не выключается индикация, даже лепестком переключать можно. Стрелка температуры с утра находится на нуле, при езде, что странно показывает правильные показания, гуляет в рабочих параметрах вверх и вниз по мере прогрева. Стрелка топлива так же при работе показывает уровень, даже снижается по мере расхода, но с утра не падает. При вынимании предохранителя F10 в момент вставки обратно, стрелки опускаются до нулевых значений и опять поднимаются. Сброс клеммы не помогает, ошибок вааще никаких. Есть надежда что процессор приборки еще не умер, т.к БК исправно считает расходы бензина, считает километраж. Да, и еще — при вынимании ключа, приборка секунд через десять издает пять протяжных писков и средние показания сбрасываются (заметил по показаниям расхода, с утра начинает с 20 литров отсчитывать). Приборка на тест не выходит. Массы какие нашел проверял.
Проверьте сначала ошибки приборки.
1. зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена. 2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции сегментов, что говорит о начале самотеста. 3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна появиться версия программы (Ver 1.0 и выше). 4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ покажутся следующие коды ошибок (если есть): 2 Избыточное напряжение 3 Ошибка датчика уровня топлива* 4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости* 5 Ошибка датчика наружной температуры** 6 Перегрев двигателя*** 7 Аварийное давление масла*** 8 Дефект тормоза*** 9 Разряд батарей*** Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM
Читать также: То на инфинити g35
5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд. 6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции сегментов — система вернулась к состоянию пункта 2.
На что у вас похоже? Для начала можно прозвонить все диоды на приборке, и померять напряжение со стабилизатора.
Подскажи пожалуйста. У меня такая же приборка на 10 стоит и на кочке бывает полностью тухнет и стрелки либо зависают либо падают на нули с выключение дисплея и сбрасываются часы, выключаю фары и приборка включаается, только включаю фары и приборка выключается и сбрасывается, нажимаю на приборную панель в районе тахометра и она начинает работать может день два неделю проработать потом опять раз по 5-ть на дню. Хотел купить такую же но в городе ни где не найду есть только на конце артикул заканчивается 01, а у меня 12. Когда разберал панель с зади была сломана защелка на чехле гребенки я ее поменял но проблема осталась. Когда покупал отдельна на разборке гребенку просто срезали ее с калины убитой в месте с проводами сравнил ее со своей и провода, и пины не сходяться поэтому побаиваюсь купить приборку с другим артикулом может не подойти я так думаю. Подскажи где искакать проблему? массу кидал при потухшей панели не помогает панель не оживает, а оживает только от нажатия в районе тахометра и то уже через раз.
Читать также: Контрактные автозапчасти в красноярске
Смотреть 19, 20, 21 контакт гребёнки. 1)проверить питание снаружи. 2)проверить прохождение питания внутри по дорожкам с лупой, искать микротрещины и разрывы.
Спасибо гляну вечерком.
Смотреть 19, 20, 21 контакт гребёнки. 1)проверить питание снаружи. 2)проверить прохождение питания внутри по дорожкам с лупой, искать микротрещины и разрывы.
Глянул 19 предохранитель он в норме, а второй предохранитель в инете пишут что 6 но он отрубает только прикуриватель.
Приборка, которая была в ремонте — вышла из строя из-за замыкания зарядки в прикуривателе. отрубился и прикуриватель. заменил пред — прикуриватель ожил, приборка нет. Авто ВАЗ-2110, 1,6 8кл. проверять цепи постоянного + + с замка не сбрасывает часы
Смотреть 19, 20, 21 контакт гребёнки. 1)проверить питание снаружи. 2)проверить прохождение питания внутри по дорожкам с лупой, искать микротрещины и разрывы.
Спасибо проблему вроде как устранил, завтра проверю. Разобрал панель до платы нашел, что на гребенке комбинации приборов отошла пайка пинов 18; 19; 20.
На видео ниже рассмотрен подробный процесс замены лампочек в приборной панели на автомобиле Лада Калина.
Снятие панели приборов
- При помощи регулятора руля его надо опустить в крайнее нижнее положение. Находится сам рычаг под рулевой колонкой.
- Открутить два болта и снять декоративный кожух.
Два самореза декоративного кожуха
На картинке обозначены два болта крепления панели приборов
Видны фишки проводов к панели приборов
На этом работу по снятию щитка приборов можно считать завершенной.
Замена лампочек на панели Лада Калина
Стандартная лампа панели приборов
- После полного снятия щитка приборов с панели, можно приступать к замене лампочек. Располагаются они сзади щитка. Вынимать их можно руками, без использования специальных инструментов. Также можно использовать и пассатижи, если возникнут трудности.
- Новые лампочки устанавливаются в обратном порядке снятию.
На фото видны все 5 ламп панели приборов, снимаются они против часовой стрелки
Выводы
Как видно из сказанного выше, замена лампочек в щитке приборов довольно несложная. Такую работу можно проделать самостоятельно за короткое время. Основная сложность тут будет состоять не в демонтаже щитка и замене лампочек, а в снятии консоли, так как на Лада Калина ее не очень удобно снимать.
Видео замены лампочек (очень подробное +аналитика)
Всем привет. Сегодня произведем замену лампочек приборной панели Лада Калина. На Калине не надежные лампочки в приборной панели. Мы решили написать подробную инструкцию по их замене, чтобы сэкономить вам деньги за ремонт.
Нам понадобиться:
- короткая плоская и фигурная отвертка
- длинная плоская и фигурная отвертка
Пошаговая замена ламп приборной панели Лада Калина
1. Опускаем язычок и уводим руль вниз.
2. Откручиваем два отмеченных винта под фигурную отвертку.
3. После откручивания винтов, рукой тянем на себя рамку приборной панели она на защелках.
4. Опускаем рамку панели верхней кромкой к рулю и вытаскиваем.
Клипсы на рамке практически одноразовые, перед разборкой лучше сразу купить новые.
5. Откручиваем два винта по бокам панели приборов. Берите длинную плоскую отвертку.
6. После откручивания винтов опускаем верхнюю кромку приборной панели вниз и немного поворачиваем ее вправо.
7. Отверткой поддеваем фиксатор разъема питания приборной панели.
После того как поддели, пальцами поднимаем фиксатор немного вверх и отводим ухо фиксатора в другую сторону. Советую это пересмотреть на видео, чтобы не поломать.
8. После того как отведете ухо, разъем освободиться. Извлекаем разъем.
9. Извлекаем приборную панель из места посадки.
10. Инженерами продуманна замена ламп без откручивания задней крышки панели приборов.
11. Меняем нужные лампы. Для того чтобы вытащить лампочку ее нужно взять за корпус, повернуть влево и извлечь на себя. Далее извлечь из корпуса старую и поставить новую. Ну осталось установить корпус с новой лампой в панель. Для этого вставляем и поворачиваем вправо.
Хочу отметить что лампа которая подсвечивает жидкокристаллический дисплей несъемная, она впаяна в панель.
12. После замены ламп вставляем панель на место и подключаем разъем питания. После установки разъема опускаем фиксатор.
13. Поднимаем приборную панель и попадаем в пазы. Пазы размещены по бокам низа корпуса приборной панели.
После установки в пазы, закручиваем два винта крепления по сторонам.
14. Проверяем работу наших замененных лампочек приборной панели. Если вы меняете в дневное время, можно накинуть ткань и посмотреть. В общем нужно сделать темноту.
15. После проверки продолжаем сборку. Если у вас целые клипсы вам повезло, если нет то меняем. Замену клипс можно посмотреть на видео.
16. Вставляем рамку панели и защелкиваем. Вставляем так как и снимали.
17. Закручиваем два винта вверху и работа завершена.
Демонтаж панели приборов
Для снятия панели приборов понадобятся следующие инструменты:
- набор ключей;
- крестовая и плоская отвёртка разной длины.
- Отключают питание автомобиля. Чтобы во время проведения работ не допустить короткого замыкания, сначала надо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Если этого не сделать, то есть вероятность выхода из строя электрооборудования.
- Опускают рулевую колонку в самое нижнее положение. Это позволит получить более свободный доступ к панели приборов.
- Откручивают два винта крепления накладки, для этого потребуется короткая отвёртка. Затем её аккуратно вытягивают, при этом надо преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Необходимо пошатывать накладку и постепенно тянуть на себя.
Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно переходить к диагностике и поиску причин, вызвавших её неисправность.
Видео: снятие приборного щитка
Сбилась регулировка яркости
Одно из самых первых действий, которые надо предпринять при исчезновении подсветки панели приборов, — проверка регулировки яркости. Сам водитель или его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, при помощи которого выставляется яркость освещения приборов. Если оно скручено на минимум, то подсветка может гореть очень слабо или вообще не светиться. Достаточно повернуть колесико и настроить яркость.
Проблемы с предохранителем
Следующим этапом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого надо воспользоваться технической документаций автомобиля и найти, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку приборов. Блок с предохранителями расположен с левой стороны под крышкой с переключателями световых приборов.
Также назначение предохранителей написано на крышке и если хорошо присмотреться, то можно найти, где какой находится. Достаточно заменить нужный предохранитель и если проблема в нём, то подсветка приборов начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку приборов и освещение салона, обозначен F7.
Кроме этого, может повредиться гнездо, в которое вставляется предохранитель, или возникнуть поломка внутри самого блока. Чтобы сделать диагностику, придётся полностью снимать блок предохранителей. Если вышел из строя монтажный блок, то его надо заменить.
Проблемы с проводкой
Один из самых неприятных вариантов — нарушение в работе электропроводки автомобиля, которое приводит к выходу из строя подсветки приборного щитка. Это может произойти в результате обрыва провода. Чтобы его выявить, надо при помощи мультиметра проверить провода, отвечающие за питание подсветки приборки. Определить их можно на схеме электрооборудования автомобиля. После нахождения обрыва его устраняют и изолируют.
Кроме этого, причина может быть в окислённых контактах монтажного блока или колодок проводов. В таком случае отсоединяют колодку возле блока предохранителей и на приборной панели. После этого осматривают и при необходимости выполняют чистку контактов.
Проблемы с лампочками
Заменить их самостоятельно несложно:
- Демонтированный приборный щиток переворачивают, так как лампочки находятся сзади.
- Вынимают лампочки и проверяют их работоспособность при помощи мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно воспользоваться пассатижами.
Видео: замена лампочек
Сгорела плата
В некоторых случаях проблема с освещением приборной панели может быть связана с выходом из строя управляющей платы. Некоторые умельцы пытаются её восстанавливать при помощи паяльника, но это сложный процесс и он под силу только профессионалам. Обычно при выходе из строя такого элемента его меняют на новый.
Советы автолюбителей и рекомендации специалистов
Может происходить разрыв по цепи регулировки яркости подсветки. В реостате регулировки есть припаянная пружинка — она имеет свойство отваливаться. Можно просто поставить перемычку, т. е. обойти реостат, тогда не будет регулироваться яркость, или припаять её обратно — нужно будет снять реостат.
Ustov
Часто разбалтываются контакты ламп, да и горят они очень быстро. Я уже не одну поменял.
kompositor77
Лампочки подсветки приборов лучше сразу поставить светодиодные, они ненамного дороже, но пасмурным днём или при заходе солнца приборы читаются на ура.. Тем более что никаких переделок не надо, цоколёк подходит…
maxx
Всё можно сделать самому, все в основном так и делают, ничего сложного, главное, всё открутить не сломать, разъём отсоединить. И проверить лампочки, все ли целые, проверить контакты. Может лампочки некоторые перегорели и кажется, что хуже светит.
privatalex
У меня тоже была такая проблема. Подсветка непонятным образом то пропадала, то включалась снова. Всё дело в подсветке прикуривателя. Коротит контакт и мозги отключают подсветку. Открутил накладку под рычагом КПП и замотал изолентой провода возле прикуривателя. Всё ОК.
Роман Диденко
Там вертушка такая. Регулировка яркости щитка. Её надо покрутить, не поможет либо заменить либо снимают её совсем и сделать напрямую.
Такси Оса
Читайте также: