Ремонт ручника уаз патриот 2012
Патриот 2017го года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?
2 Ответ от tehnik 07.11.2018 07:37:39
Патриот 2017го года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?
Только со старой раздаткой. (или пробовать приколхозить гидроручник)
3 Ответ от BerkutAS 07.11.2018 08:04:54
Патриот 2017го года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?
Только со старой раздаткой. (или пробовать приколхозить гидроручник)
а если просто кардан короче взять и поставить ручник. Или там попа рк совсем другая?
4 Ответ от Волк 07.11.2018 08:27:18
кардинально- ставить задние дисковые тормоза. там ручник просто ахриненно держит.
5 Ответ от tehnik 07.11.2018 08:32:58
Или там попа рк совсем другая?
6 Ответ от tehnik 07.11.2018 08:34:55
кардинально- ставить задние дисковые тормоза. там ручник просто ахриненно держит.
Кстати да, самый норм вариант
Отредактировано tehnik (07.11.2018 08:35:19)
7 Ответ от sako 07.11.2018 08:47:32
Задние дисковые тормоза это внесение изменений в конструкцию. Там надо разобраться с регулировкой ручника. Один раз научиться самому, а то мастера не соображают.
8 Ответ от Murilev 07.11.2018 14:13:05
Задние дисковые тормоза это внесение изменений в конструкцию. Там надо разобраться с регулировкой ручника. Один раз научиться самому, а то мастера не соображают.
отрегулировать, если понять как, может и не сложно, но вопрос больше в том чтобы он не ослабевал через неделю-две.
или при правильной регулировке эта проблема уходит?
9 Ответ от sako 07.11.2018 19:41:13
Murilev, любой ручник ослабевает со временем, поэтому есть механизм регулировки. Обычно это натяжение тросов, но на Патриоте есть еще зубчатый клин между тягами тормозных колодок. Почитай в мурзилке.
10 Ответ от Волк 08.11.2018 05:40:01
Конструкция-клин это утопия. за 1.5 года подтягивал, мыл, смазывал раз 7-8, потом забил. этот ручник не победить. реально через 2 недели уже не держит.
11 Ответ от Иванович 08.11.2018 06:51:04
Насколько я помню там весь тюнинг в замене нерегулируемого 3507083 на регулируемый от верхнего 3507075. и регулировочную дырдочку рассверлить. )
12 Ответ от МАЛЫШ 08.11.2018 07:42:29
Иванович, а можно по подробней расписать, пожалуйста.
13 Ответ от Иванович 08.11.2018 09:20:45
МАЛЫШ, Думаешь я помню.
Давно было. но точно — верхние, ставили вниз, туда где клин. покупали в сборе, вытаскивали эти хреновины и в нижнюю часть. смысл в том что положение/прилегание колодок можно было точно и раздельно регулировать. и ручник ходил долго. по моему вообще от замены до замены без регулировок. и держал насмерть.
Регулировка привода колесного стояночного тормоза на УАЗ Патриот
Необходимость регулировки стояночного тормоза УАЗ Патриот может возникнуть в случае, если :
— Колесный стояночный тормоз надежно не удерживает автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага привода тормоза на 4-6 щелчков храпового устройства рычага.
— Ход рычага привода стояночного тормоза становится более шести щелчков собачки рычага и общая эффективность затормаживания становится недостаточной.
Регулировка привода колесного стояночного тормоза производится из смотровой ямы или при нахождении автомобиля на подъемнике в следующей последовательности :
1. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес. Предварительно несколько раз сильно нажав на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза.
2. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
3. Установите рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.
4. Произведите осадку привода, для чего 2-3 раза приложите к рычагу усилие не менее 400 Н (40 кгс).
Далее регулировку привода колесного стояночного тормоза нужно производить по одному из вариантов. Для автомобилей УАЗ Патриот выпуска после 2014 года :
5. Вращением регулировочных гаек уравнителя тросов выберите слабину задних левого и правого тросов, натянув их с усилием 100 Н (10 кгс). При этом необходимо выдержать размеры (схема выше) : Г = 1 мм (min), Д = 35 мм (min), и разницу размеров М и Н не более 6 мм.
Для автомобилей УАЗ Патриот выпуска до 2014 года :
5.1 Вращением регулировочных гаек уравнителя тросов выберите слабину задних левого и правого тросов, натянув их с усилием 50 Н (5 кгс). При этом необходимо выдержать размеры (схема ниже) : Г в пределах 59-69 мм, а разницу размеров М и Н не более 3 мм.
При правильной регулировке рабочий ход рычага привода колесного стояночного тормоза УАЗ Патриот должен соответствовать 4-6 щелчкам собачки рычага, а автомобиль надежно удерживаться на склоне в 25%.
Полноценная проверка правильности регулировки колесного стояночного тормоза УАЗ Патриот.
Запрещается проверять работу колесной стояночной тормозной системы УАЗ Патриот при трогании с места или в движении. Проверку следует производить только на уклоне. Для полноценной проверки правильности регулировки стояночного тормоза желательно найти эстакаду или погрузочный пандус высотой Н, равной 1,25 метра, при длине въезда L, равной 5 метров. Такое соотношение как раз соответствует уклону 25%.
Упрощенная проверка правильности регулировки колесного стояночного тормоза на УАЗ Патриот.
При отсутствии эстакады или пандуса, проверку надежности колесного стояночного тормоза можно провести по упрощенной схеме. Для этого надо поставить автомобиль на ровной площадке с твердым покрытием. Затормозить его стояночным тормозом, установив рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение. Затем попробовать вручную сдвинуть автомобиль с места, в одиночку толкая его вперед или назад. Если сделать это удалось, то необходимо регулировать привод стояночного тормоза.
– толщина фрикционных накладок меньше допустимого значения (1,5–2 мм);
– поверхность накладок замаслена;
– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
– на накладках появились глубокие борозды и сколы.
Перед установкой новых колодок стояночного тормоза УАЗ-Патриот прошлифуйте накладки так, чтобы их диаметр был на 0,2–0,4 мм меньше диаметра тормозного барабана.
При правильном использовании стояночного тормоза барабан во время эксплуатации не изнашивается. Необходимость его снятия возникает при замене тормозных колодок и очистке деталей ручного тормоза.
Работы по замене барабана и колодок ручного тормоза УАЗ-Патриот:
- Установите под колеса противооткатные упоры и опустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
- Выверните четыре болта крепления вилки карданной передачи к барабану стояночного тормоза и отведите карданный вал в сторону.
- Выверните два винта крепления и снимите тормозной барабан.
- Придерживая стержень прижимной пружины, нажмите на чашку крепления прижимной пружины и снимите чашку и прижимную пружину.
- Извлеките стержень прижимной пружины.
- Подденьте отверткой колодку, отведите от щита стояночного тормоза поверните и отсоедините от нее верхнюю и нижнюю стяжные пружины.
- Тормозные колодки несимметричны относительно ребра. Устанавливайте тормозные колодки стороной с меньшим вылетом к щиту стояночного тормоза.
- Снимите стяжные пружины правой колодки стояночного тормоза и снимите колодку.
- Аналогично снимите левую колодку стояночного тормоза.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Регулировка привода ручного тормоза УАЗ-Патриот
При правильной регулировке стояночного тормоза автомобиль должен затормаживаться при подъеме рычага на 3–5 щелчков.
Регулировку привода стояночного тормоза УАЗ-Патриот проводите, когда рабочий ход рычага станет больше половины полного хода.
Увеличение хода рычага может быть вызвано двумя причинами:
– увеличением зазора между барабаном и колодками стояночного тормоза (в этом случае необходимо отрегулировать зазор);
– вытяжкой троса привода (в этом случае необходимо отрегулировать натяжение троса).
Регулировка зазора между барабаном и колодками стояночного тормоза УАЗ-Патриот проводится в следующем порядке:
- Установите рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральное положение.
- Установите рычаг привода стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
- Вывесите задние колеса автомобиля.
- Затяните регулировочный винт таким образом, чтобы барабан стояночного тормоза нельзя было провернуть усилием рук.
- Выверните регулировочный винт на 1/3–1/2 оборота (при этом можно услышать 4–6 щелчков), чтобы барабан свободно вращался.
- Отрегулируйте натяжение троса привода ручника УАЗ-Патриот.
Регулировка натяжения троса привода стояночного тормоза проводится либо перестановкой наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода, либо изменением длины тяги привода стояночного тормоза.
Для перестановки наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода выполните следующее:
- Расшплинтуйте палец крепления троса привода стояночного тормоза.
- Извлеките его из отверстий рычага и наконечника троса.
- Совместите верхнее отверстие рычага и отверстие наконечника троса.
- Вставьте палец и установите новый шплинт.
Регулировку натяжения троса изменением длины тяги привода ручника УАЗ-Патриот проводите в следующем порядке:
- Ослабьте ключом затяжку контргайки вилки тяги.
- Расшплинтуйте палец вилки и извлеките его из отверстий вилки и рычага привода.
- Отведите вилку от рычага и вращением вилки отрегулируйте длину тяги.
- Совместите отверстия в вилке и рычаге, установите палец и зашплинтуйте его.
- Затяните контргайку вилки.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Замена троса привода ручного тормоза УАЗ-Патриот
Трос привода стояночного тормоза УАЗ-Патриот заменяйте при его чрезмерной вытяжке (невозможности регулировки привода стояночного тормоза) и механических повреждениях.
- Снимите облицовку тоннеля пола.
- Расшплинтуйте палец крепления троса привода стояночного тормоза и извлеките его из отверстий рычага и наконечника троса.
- Отведите трос от рычага.
- Выверните болт крепления троса к основанию кузова.
- Расшплинтуйте палец промежуточного рычага и снимите с него наконечник троса.
- Удерживая оболочку троса от проворачивания, ослабьте затяжку гайки крепления троса к кронштейну, извлеките трос через прорезь в кронштейне и снимите его с автомобиля.
- Установите детали (кроме крышек люка пола) в порядке, обратном снятию.
- Отрегулируйте привод стояночного тормоза.
- Установите крышки люка пола.
Снятие и установка разжимного механизма ручника УАЗ-Патриот
Рис. 4. Детали разжимного механизма стояночного тормоза УАЗ-Патриот
1 – корпус шариков разжимного механизма; 2 – шарик; 3 – толкатель разжимного механизма; 4 – корпус разжимного механизма
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве.
- Установите под колеса противооткатные упоры.
- Снимите барабан и колодки стояночного тормоза.
- Расшплинтуйте палец рычага привода стояночного тормоза, снимите рычаг с пальца и отведите его в сторону.
- Выверните два болта крепления и снимите разжимной механизм с автомобиля.
- Снимите пластину ограничителя корпуса шариков.
- Извлеките из корпуса 4 (рис. 4) разжимного механизма корпус 1 шариков, шарики 2 и толкатели 3.
- Смажьте консистентной смазкой поверхность толкателей, контактирующую с шариками, и установите толкатели в корпус разжимного механизма.
- Набейте консистентную смазку в корпус шариков и установите шарики.
- Смонтируйте корпус в сборе с шариками в корпус разжимного механизма.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза УАЗ-Патриот
Рычаг привода ручного тормоза УАЗ-Патриот, установленный в салоне на основании кузова, неразборной конструкции, при повреждении зубчатого сектора или собачки следует заменить его в сборе.
- Отсоедините провод от выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза.
- Отсоедините от рычага трос привода ручника УАЗ-Патриот.
- Выверните два болта крепления и снимите рычаг привода стояночного тормоза.
- При необходимости снимите выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза.
- Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага.
В один прекрасный момент, при постановки стояночного тормоза не услышал "щелчков ручника", стояночный тормоз не .
Каталожные номера комплектующих: HL‐55211‐60A00 Диск тормозной 1J0 615 424B Суппорт VAG правый 1J0 615 423B .
. и сейчас расскажу откуда сверху еще трос ручника смазывать и как вы смазывать так чтобы ручник смазать если просто .
Если вы садитесь в автомобиль снимаете его с ручника. А рычаг такой пустой падает вниз ну можно взять горелочка .
Посмотрим так сказать первый ремонт. Давай но 1 1 мешочек уаз патриот такой защитный колпак да ну просто чтоб .
Перебираю барабанные тормоза с ручником на Уаз Патриот. Меняю рабочие тормозные цилиндры. Хитрости, тонкости.
Производим сборку барабана ручника раздатки УАЗ. Собрал коробку и раздатку. Дальше буду двигатель и сцепления .
. как у вас колодки рожала ручником там три щеточка она защёлкивается и остается в нужном положении казалось бы все .
В этом видео я рассказываю, что стало с карданами, объясняю, почему удалил барабан ручника и замеряю уровень шума в .
Иногда бывает повреждена основная оплетка троса и именно в этом месте он немного ржавеет и клинит. Снимите трос .
На видео показан процесс замены троса стояночного тормоза и задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2110.
решили вам показать как мы продлеваем жизнь троса ручника дорогие друзья обязательно пишите ваши комментарии и .
Парни всем привет вот добрался до бог сейчас начинаем крутить гайки вот обратите внимание сейчас рычаг ручника в .
Диски тормозные на патриот я буду ставить такие диски впервые но есть как бы опыт общения с этими дисками. Есть опыт .
В авторизованном диагностическом центре "Техосмотр на Первомайской 44", г. Ульяновск, в соответствии с ГОСТ .
Как легко и правильно подтянуть шкворня УАЗ Патриот 2008г. а так же и на других УАЗах. В этом видео; как и когда это .
– толщина фрикционных накладок меньше допустимого значения (1,5–2 мм);
– поверхность накладок замаслена;
– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
– на накладках появились глубокие борозды и сколы.
Перед установкой новых колодок стояночного тормоза УАЗ-Патриот прошлифуйте накладки так, чтобы их диаметр был на 0,2–0,4 мм меньше диаметра тормозного барабана.
При правильном использовании стояночного тормоза барабан во время эксплуатации не изнашивается. Необходимость его снятия возникает при замене тормозных колодок и очистке деталей ручного тормоза.
Работы по замене барабана и колодок ручного тормоза УАЗ-Патриот:
- Установите под колеса противооткатные упоры и опустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
- Выверните четыре болта крепления вилки карданной передачи к барабану стояночного тормоза и отведите карданный вал в сторону.
- Выверните два винта крепления и снимите тормозной барабан.
- Придерживая стержень прижимной пружины, нажмите на чашку крепления прижимной пружины и снимите чашку и прижимную пружину.
- Извлеките стержень прижимной пружины.
- Подденьте отверткой колодку, отведите от щита стояночного тормоза поверните и отсоедините от нее верхнюю и нижнюю стяжные пружины.
- Тормозные колодки несимметричны относительно ребра. Устанавливайте тормозные колодки стороной с меньшим вылетом к щиту стояночного тормоза.
- Снимите стяжные пружины правой колодки стояночного тормоза и снимите колодку.
- Аналогично снимите левую колодку стояночного тормоза.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Регулировка привода ручного тормоза УАЗ-Патриот
При правильной регулировке стояночного тормоза автомобиль должен затормаживаться при подъеме рычага на 3–5 щелчков.
Регулировку привода стояночного тормоза УАЗ-Патриот проводите, когда рабочий ход рычага станет больше половины полного хода.
Увеличение хода рычага может быть вызвано двумя причинами:
– увеличением зазора между барабаном и колодками стояночного тормоза (в этом случае необходимо отрегулировать зазор);
– вытяжкой троса привода (в этом случае необходимо отрегулировать натяжение троса).
Регулировка зазора между барабаном и колодками стояночного тормоза УАЗ-Патриот проводится в следующем порядке:
- Установите рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральное положение.
- Установите рычаг привода стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
- Вывесите задние колеса автомобиля.
- Затяните регулировочный винт таким образом, чтобы барабан стояночного тормоза нельзя было провернуть усилием рук.
- Выверните регулировочный винт на 1/3–1/2 оборота (при этом можно услышать 4–6 щелчков), чтобы барабан свободно вращался.
- Отрегулируйте натяжение троса привода ручника УАЗ-Патриот.
Регулировка натяжения троса привода стояночного тормоза проводится либо перестановкой наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода, либо изменением длины тяги привода стояночного тормоза.
Для перестановки наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода выполните следующее:
- Расшплинтуйте палец крепления троса привода стояночного тормоза.
- Извлеките его из отверстий рычага и наконечника троса.
- Совместите верхнее отверстие рычага и отверстие наконечника троса.
- Вставьте палец и установите новый шплинт.
Регулировку натяжения троса изменением длины тяги привода ручника УАЗ-Патриот проводите в следующем порядке:
- Ослабьте ключом затяжку контргайки вилки тяги.
- Расшплинтуйте палец вилки и извлеките его из отверстий вилки и рычага привода.
- Отведите вилку от рычага и вращением вилки отрегулируйте длину тяги.
- Совместите отверстия в вилке и рычаге, установите палец и зашплинтуйте его.
- Затяните контргайку вилки.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Замена троса привода ручного тормоза УАЗ-Патриот
Трос привода стояночного тормоза УАЗ-Патриот заменяйте при его чрезмерной вытяжке (невозможности регулировки привода стояночного тормоза) и механических повреждениях.
- Снимите облицовку тоннеля пола.
- Расшплинтуйте палец крепления троса привода стояночного тормоза и извлеките его из отверстий рычага и наконечника троса.
- Отведите трос от рычага.
- Выверните болт крепления троса к основанию кузова.
- Расшплинтуйте палец промежуточного рычага и снимите с него наконечник троса.
- Удерживая оболочку троса от проворачивания, ослабьте затяжку гайки крепления троса к кронштейну, извлеките трос через прорезь в кронштейне и снимите его с автомобиля.
- Установите детали (кроме крышек люка пола) в порядке, обратном снятию.
- Отрегулируйте привод стояночного тормоза.
- Установите крышки люка пола.
Снятие и установка разжимного механизма ручника УАЗ-Патриот
Рис. 4. Детали разжимного механизма стояночного тормоза УАЗ-Патриот
1 – корпус шариков разжимного механизма; 2 – шарик; 3 – толкатель разжимного механизма; 4 – корпус разжимного механизма
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве.
- Установите под колеса противооткатные упоры.
- Снимите барабан и колодки стояночного тормоза.
- Расшплинтуйте палец рычага привода стояночного тормоза, снимите рычаг с пальца и отведите его в сторону.
- Выверните два болта крепления и снимите разжимной механизм с автомобиля.
- Снимите пластину ограничителя корпуса шариков.
- Извлеките из корпуса 4 (рис. 4) разжимного механизма корпус 1 шариков, шарики 2 и толкатели 3.
- Смажьте консистентной смазкой поверхность толкателей, контактирующую с шариками, и установите толкатели в корпус разжимного механизма.
- Набейте консистентную смазку в корпус шариков и установите шарики.
- Смонтируйте корпус в сборе с шариками в корпус разжимного механизма.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза УАЗ-Патриот
Рычаг привода ручного тормоза УАЗ-Патриот, установленный в салоне на основании кузова, неразборной конструкции, при повреждении зубчатого сектора или собачки следует заменить его в сборе.
- Отсоедините провод от выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза.
- Отсоедините от рычага трос привода ручника УАЗ-Патриот.
- Выверните два болта крепления и снимите рычаг привода стояночного тормоза.
- При необходимости снимите выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза.
- Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага.
Читайте также: