Ремонт масляного насоса ваз 21213
Вышел из строя привод (на втулках), есть возможность взять привод на подшипниках. Прошу совета, что лучше?
Для тех, кто на бронепоезде. Малая втулка имеет размеры 21*25мм, большая 49*53мм. Плюс к этому в блоке есть отверстия, связанные с масляными каналами. оттуда же и *грибок* смазывается. цена втулок 100 рублей, ещё столько же аренда развёртки. Ну и нафига изобретать велосипед?
Стоп. Я вник в тему. Дык у него туже есть возможность взять на подшипниках. Знать какой то китайский кулибин изобрёл. Это ж как мотор то греметь будет?
Стоп. Я вник в тему. Дык у него туже есть возможность взять на подшипниках. Знать какой то китайский кулибин изобрёл. Это ж как мотор то греметь будет?
Ну в таких размерах скорее ролики, но, 3000 оборотов, в среднем. Спи сынок, это фантастика. (с) Хотя, в КПП ведь выдерживают.
Ну в таких размерах скорее ролики, но, 3000 оборотов, в среднем. Спи сынок, это фантастика. (с) Хотя, в КПП ведь выдерживают.
Опять же, если подумать, задняя опора смазывается через сам промвал. Как туда доставить смазку? Нет. Это всё таки ФАНТАСТИКА!
Опять же, если подумать, задняя опора смазывается через сам промвал. Как туда доставить смазку? Нет. Это всё таки ФАНТАСТИКА!
По этому поводу (что лучше?) есть поучительная история. Девушка приходит к Рабиновичу в синагогу и спрашивает: "Я выхожу замуж, скажите, что лучше одеть в брачную ночь - ночнушку или комбинацию?". Тут заходит в синагогу молодой человек. Рабинович говорит: "девушка, минутку подождите, отвечу молодому человеку, а потом - Вам". Молодой человек спрашивает: "Хочу положить деньги в банк, да не знаю, в какой лучше - государственный или коммерческий?" Рабинович отвечает: "Молодой человек, куда бы Вы ни положили деньги, Вас все равно отымеют". Поворачивается к девушке и продолжает:- "Кстати, девушка - это ответ и на Ваш вопрос!". Так вот, Старый, - это ответ и на твой вопрос.
Извиняюсь, что не пишу для вас, мои дорогие подписчики, остается очень мало времени, так как все оно поглощено работой. И все же, я стараюсь. К тому же, у меня случилась неприятность, которая и стала темой сегодняшней статьи.
Недавно сел за руль машины, прогрел, собрался уже было трогаться, но вдруг загорелась лампа аварийного давления масла. Первая мысль - дать газу. Потухла. Но после падения оборотов загорелась снова. Вот незадача. Пришлось идти пешком.
Позднее на повышенных оборотах и понижайке поехал в гараж. Манометра, чтобы померить давление не было, поэтому было принято решение скрутить датчик с маминой Нивы и поставить вместо моего,чтобы убедиться в его исправности. Результат неутешительный - датчик исправен, значит дело действительно в давлении масла. К сожалению, возиться не было времени, нужно было ехать домой, поэтому мама любезно дала мне свою машину на неделю, за что я ей благодарен и через неделю решил снять поддон.
Для тех, кто не снимал поддон на Шевике, не откручивайте передний мост! Все гораздо проще - откручиваем подушки, ставим домкрат под КПП и подымаем. Затем откручиваем поддон и вытаскиваем. Если масляный насос мешается, есть хитрый прием - просовываем руки и откручиваем две гайки на 13 насоса и вытаскиваем его вместе с поддоном. Ставить будет геморно, предупреждаю сразу!
Если боитесь, что мотор сорвется, подкладываем под подушки бруски 4-5 см и возимся уже без страха. Снял поддон и сразу протер от остатков старого масла и грязи:
Масляный насос понес на стол и начал промерять. О том, как это сделать, я написал на своем сайте. Так что переходим по ссылке в названии канала и находим мою статью.
Почти все зазоры были в предельных допусках. К тому же, внутри было много задиров, что говорит о том,что в насосе была грязь:
Не думаю, что зазоры были причиной низкого давления. Возможно, механизм прослужил бы еще долго. Скорее всего, под редукционный клапан попала грязь. Выглядит он так:
Редукционный клапан нужен для сброса излишков давления на больших оборотах. Если под него попадает грязь, он все время открыт. Из-за этого нет давления на холостых. Сразу говорю, любители подкладывать под его пружину дополнительные шайбы и прочую фигню - вам тут не место. Кыш!
Кстати, существует способ, как выгнать грязь из-под редукционного клапана. О нем я расскажу в следующей статье, но предупрежу вас, что я не сторонник таких методов. Слишком уж жестко.
Старый насос, как я уже сказал был в допусках - зазоры 0,20 - 0,25 мм. Я решил его заменить. Купил новый масляный насос:
Внимание! Перед установкой обязательно разберите его и проверьте зазоры. Порой встречаются экземпляры, где зазоры больше, чем в старом насосе. Такое изделие возвращайте обратно с руганью и криками! На моем новом насосе зазоры были около 0,10 - 0,15 мм, что является нормой. Обязательно разберите его, шлифаните заусенцы и смажьте его обильно маслом. Лишь после этого ставьте его на машину, разумеется, с заменой прокладки.
Вообщем, поставил, собрал все, поменял заодно масло и фильтр. Завел, первые несколько секунд, лампа естественно не тухла, затем давление появилось. Проехал уже 400 километров, все отлично.
Такое же было в ноябре. Прогазовки на холодную не помогли. Где-то (да по-моему, в том же FAQ, не помню, я с инета про ниву давно качаю материалы, распечатываю, а откуда - Бог его знает. ) прочитал, потом исполнил - снял маслофильтр, заткнул отверстия тряпкой, потом подумал - лучше для надежности самому прижатой держать - попросил жену секунд 10-15 просто стартером покрутить (она, правда, завести умудрилась, но спохватилась и сразу выключила). После этого до сих пор езжу - лампочка не мигает и ниже 800 (было б масло хорошее, было б лучше). Я пару лет назад движок капиталил, так и маслонасос новый, и вкладыши - все по микрометру, как положено, так мыслей о неисправности малосистемы мне и в голову не приходила. наивно, конечно, но хотелось верить в лучшеее. Помогло. (ну, во всяком случае я в распечатке так прочитал)
Главное, что началось мигание ни с того, ни с сего-когда машину утром завел, до этого проблем не было.
Система смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214, комбинированная, под давлением и разбрызгиванием. Состояние системы смазки контролируется с помощью сигнализатора аварийного падения давления. Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85 градусов и частоте вращения коленчатого вала 5400 оборотов в минуту 3,5-4,5 кгс/см2.
Система смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214, устройство, применяемое масло, замена моторного масла и масляного фильтра.
Емкость системы смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 — 3,75 литра. В системе смазки применяется моторные масла с уровнем качества по API: SJ, SL, SM, и с классом вязкости по SAE:
15W-40 от -15 до +45 градусов.
10W-40 от -20 до +35 градусов.
10W-30 от -20 до +30 градусов.
5W-40 от -25 до +35 градусов.
5W-30 от -25 до +30 градусов.
0W-40 от -35 до +35 градусов.
Под давлением смазываются:
— Коренные и шатунные подшипники.
— Опоры привода распределительного вала.
— Вал привода масляного насоса.
— Кулачки распределительного вала.
— Втулки шестерни привода масляного насоса.
Моторным маслом, вытекающим из зазоров и разбрызгиваемым движущимися деталями, смазываются:
— Стенки цилиндров.
— Поршни с поршневыми кольцами.
— Поршневые пальцы.
— Цепь привода газораспределительного механизма.
— Шаровые головки гидроопор (регулировочных болтов карбюраторного двигателя) привода клапанов.
— Стержни клапанов и их направляющие втулки.
Система смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 состоит из:
— Масляного картера.
— Шестеренчатого масляного насоса с встроенным редукционным клапаном и маслоприемником, снабженным сетчатым фильтром грубой очистки масла.
— Полнопоточного фильтра тонкой очистки масла.
— Датчика сигнализатора аварийного падения давления масла.
— Масляных каналов.
Масляный фильтр системы смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 тонкой очистки, полнопоточный, не разборный, с перепускным и противодренажным клапанами.
Устройство системы смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214.
Масляный насос системы смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214.
Масляный насос — шестеренчатый, одноступенчатый, с редукционным клапаном. Смонтирован в корпусе, закрепленном в нижней части блока цилиндров. Приемный патрубок отлит за одно целое с нижней частью корпуса и закрыт штампованной сеткой для грубой очистки масла от механических примесей.
Номинальные зазоры в масляном насосе системы смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 должны составлять:
— Между зубьями шестерен — 0,15 мм (предельно допустимое значение — 0,25 мм).
— Между шестернями (по наружному диаметру) и стенками корпуса насоса — 0,11-0,18 мм (предельно допустимое значение — 0,25 мм).
— Зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса — 0,066-0,161 мм (предельно допустимое значение — 0,20 мм).
— Между ведомой шестерней и ее осью — 0,017-0,057 мм (предельно допустимое значение — 0,10 мм).
— Между валом насоса и отверстием в корпусе — 0,016-0,055 мм (предельно допустимое значение — 0,10 мм).
Наименования и каталожные номера деталей масляного насоса и его привода.
Наименования и каталожные номера деталей маслоотделителя и масляный фильтр Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214.
Замена моторного масла и масляного фильтра системы смазки Лада Нива и Лада 4х4, ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214.
Моторное масло для замены сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться.
Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло и только после этого смените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).
Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, а отвернуть фильтр рукой не удается, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Причем пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно также воспользоваться свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
После замены масла пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтекания масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Здраствуйте,подскажи те пожалуста какой размер разверток нужен для гбц ауді 80 1.8 RU,и как подобрать направляючие клапана по размеру,так как старая напр.12мм,а новие есть 12мм,12.08мм,12.20 мм какой размер вибрать.І нужно ли нагревать головку при випресовке направл.втулок таким випресовщиком как у вас на видео?Заранее благодарен.
Всем привет, а почему многие сервисы не меняют в дзг масло? Я слышал что на весь срок службы дзг масло не меняеться, НО многие меняют и все нормально,и многие кто не меняет сервисы масла говорят что потом как они поменяли масло у клиента в дзг машина не поехала, почему? Есть вариант что после замены масла в дзг машина не поедит? Или просто руки у многих не от туда растут? Сам работаю в сервисе и все мои напарники не меняют, говорят что 50% случаев машина не едит,хотел бы знать есть вариант такой что она не поедит
просто визжит там цепь аж в салоне слышнооо я то думаю что успокоитель сломался но все ровно надо разберать
здравствуйте у меня ваз 2109 инжектор когда еду по лужам машина дергается в движении может что-то замыкает (но зашиты двигателя нет)
серун гамбургской. На моем дизеле 20 лет опель вектра б много раз заканчивалась солярка. 10 сек маслания и все заводится
Как связаться с вами как узнать мне тоже надо двигатель сделать у меня масло жор хотелосьбы о цене узнать че почем если есть возможность дайте номер
Еще 1 подписчик, и будет первая сотня на канале. Ладно, сейчас позову своих друзей, чтобы подписались!
Подскажите пожалуйста. Какие уплотнительные колечки брать в магазине на трубки? У нас в магазинах не знают каких они размеров.
Читайте также: