Пружины с занижением ваз 2113
Срезал летом 2 витка со штатных пружин. Ничего стойкам не стало, да и почему им что-то должно быть. Жесткость не изменилась, уменьшился только ход подвески. Машина в поворотах меньше крениться стала, но блин защиту отполировал об кочки за месяц, к зиме стоковые поставил, ну его нафиг это занижение, чай не в Германии живём, автобанов нетю.
зы вообще глядя на все эти запиленные вземлю семёрки и двенари, сомневаюсь, что там стойки кто-то укороченные ставит, большинство сток.
У меня на девятке впереди желтые пружины заниженные сзади красные заниженные стойки кояба кренов нету вообще. НА кочках кузов скрипит даже:)
Pioneer172 , то что на кочках кузов скрипит, это конечно круто, но означает, что подвеска со своей задачей фигово справляется раз не гасит удары и волны.
вопросик какие пружины поставить на сток передние на 12ря что бы см на 2 2,5 ниже было? зазор убивает
нет, не исправят, будет джипом так же только на больших тапках))) Зашел бы в магаз да узнал пружины с минимальным занижением, и кстати это болезнь, поставив -30 через неделю-две захочишь -50 и так далее))) роняй с запасом, думаю 40-50 вполне нормально для наших дорог и вазовского клиренса (машины просто до жути с завода задраны)
METEOR , полтора-два витка от стандартных думаю исправят ситуацию и ляжет как раз как хочешь витков стандартных исправят ситуацию. ну а далее еще пару, и еще немного)))
Продажа легкового и грузового транспорта. Срочный выкуп автомобилей и авто после ДТП. Кузовной ремонт. Городские и междугородние грузоперевозки.
Еvgеn_72 писал(а): нет, не исправят, будет джипом так же только на больших тапках))) Зашел бы в магаз да узнал пружины с минимальным занижением, и кстати это болезнь, поставив -30 через неделю-две захочишь -50 и так далее))) роняй с запасом, думаю 40-50 вполне нормально для наших дорог и вазовского клиренса (машины просто до жути с завода задраны)
METEOR , полтора-два витка от стандартных думаю исправят ситуацию и ляжет как раз как хочешь витков стандартных исправят ситуацию. ну а далее еще пару, и еще немного)))
В настоящее время одним из самых распространенных видов тюнинга ВАЗ становится занижение на автомобилях ВАЗ. Теперь в первую очередь после покупки автомобиля предприимчивые "тюнеры" осуществляют резку пружины, и самым распростаненным вопросом в интернете, становится вопрос: "Сколько витков пилить на тазу чтобы авто ровно лежало?"
Для желающих занизить свой ваз, необходимо будет позаботиться и о покупке специальных стоек для занижения авто. Ведь под каждую заниженную пружину необходимо устанавливать и заниженные стойки и амортизаторы. Т.к. на них изменен ход штока, для пружины имеющих конкретное занижение. В противном случае стойка будет работать в "пробой" и быстро выйдет из строя.
Также очень часто задают вопрос о предпочтительных занижениях для переда и зада.Так вот, подвеска не плохо работает до занижения -50, дальше нужна уже привычка.
Следующий вопрос: "Как правильно выбрать стойки и пружины, чтобы машина ровно сидела?" Для занижения ВАЗ 2110, 2112, Классики, Приоры и Калины необходимо брать с одинаковым занижением передние и задние заниженные стойки, амортизаторы и пружины. А для того чтобы занизить ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 необходимо брать зад пониже переда. К примеру, при покупке передних стоек и пружин -70 мм., назад должны ставиться пружины и амортизаторы с занижением -90 мм
Ребята, хочу Вам сказать, что это в корне не правильно. Ведь пружина — рассчитанный учеными узел подвески, и отпиливая витки на пружине Вы нарушаете кинематику работы данного узла. Но никто об этом даже не задумывается. Но данный псевдотюнинг ВАЗ, очень опасен. Возьмем аналогию с ДВС, Вы ведь не будете ездить на 2-х поршнях? Так вот в подвеске все аналогично.
Горе тюнеры, как правило, "пилят" опорные витки для занижения пружины ВАЗ. Из-за отсутствия опорного витка пружина подвергается перекосу, и перестает работать, в результате кузов получает дополнительную нагрузку и подвергается износу, очень часто заниженная таким образом пружина, слетает с опорной чашки, нагрузка распределяется неравномерно. Все это приводит к некорректной работе пружины и дальнейшему ее излому. Уменьшая высоту стандартной пружины, вы также увеличиваете ее жесткость, при этом увеличивается напряжение в металле и снижается ее ресурс, и как мы уже говорили, идет дополнительная нагрузка на металл кузова.
Поэтому целесообразно приобретать заниженные пружины выполненные в заводских условиях. Особенно популярна в последнее время пружины российского производства фирмы Технорессор. Путем математических рассчетов и отточенного технологического процесса на выходе получаются заниженные пружины высокого качества!
Ремонт амортизаторов Ваз 2114
Не будем в лишний раз обсуждать качество дорог у нас в стране. Чаще всего в автомобилях, передвигающихся по такому
Задние пружины Фобос с занижением -50 мм предназначены для установки на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Лада Самара) и ВАЗ 2113, 2114, 2115 (Лада Самара 2). Рекомендуются для любителей агрессивного вождения, так как работают жестче стандартных.
Пружины предназначены для любительского и спортивного тюнинга подвески автомобиля. Имеют более ярко выраженную прогрессивную характеристику жёсткости (50%), что обеспечивает изначальное занижение центра тяжести автомобиля на 50мм. Для правильной и сбалансированной работы компонентов подвески, комплект пружин этой серии должен устанавливаться с амортизаторами, имеющими укороченный шток от -30 до -50 мм. Вы почувствуете по-настоящему спортивное поведение Вашей машины, т.к. автомобиль будет более устойчиво вести себя в скоростных условиях, при прохождении крутых поворотов на высокой скорости, не давая кренится на бок. Пружины спортивной подвески придадут Вашей машине спортивный, заниженный вид. Дополнительные возможности управления автомобилем повысят безопасность, и в то же время позволят почувствовать настоящее удовольствие от вождения.
Пружины изготовлены методом холодной навивки из высококачественной стали, таким образом значительно повышается ресурс эксплуатации. Благодаря порошковой окраске - защищены от коррозии.
Цена указана за комплект (2шт.)
Гарантия: 6 месяцев
Производство - г. Электросталь
Гарантия на пружины Технорессор и ППРЗ составляет 2 года или 60 тыс. км.
Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Пружина задняя 2108 ППРЗ (стандарт)
Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Пружина передняя ВАЗ 2108/2110, занижение -30, ППРЗ (комфорт) 2110-2912712-30
Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Пружина задняя ВАЗ 2108/2110, занижение -30, ППРЗ (комфорт)
Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Пружина передняя ВАЗ 2108/2110, занижение -50, ППРЗ (комфорт) 2110-2912712-50
Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Пружина задняя ВАЗ 2108/2110, занижение -50, ППРЗ (комфорт)
Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Пружины передние фирмы Технорессор с занижением - 120 мм.
Устанавливаются на ВАЗ 2101, 2102,2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Комплект 2 шт.
Пружины задние фирмы Технорессор с занижением - 120 мм.
Устанавливаются на ВАЗ 2101, 2102,2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Комплект 2 шт.
Пружины передние с занижением -30мм, устанавливаются на Калина, Приора, Гранта. Пружины мягкие для комфортной езды, жесткость 19кг/см. Пружины изготовлены в Италии на заводе CIMA.
Пружины передние с занижением -30мм, устанавливаются на Калина, Приора, Гранта. Пружины мягкие для комфортной езды, жесткость 19кг/см. Пружины изготовлены в Италии на заводе CIMA.
Пружины задние с занижением -30 мм. Устанавливаются на ВАЗ 2108 - 2110, Приора, Калина, Гранта. Жесткость пружины комфорт 19кг/см.
Пружины задние с занижением -50 мм. Устанавливаются на ВАЗ 2108 - 2110, Приора, Калина, Гранта. Жесткость пружины комфорт 19кг/см.
Пружины задние фирмы Технорессор лифт + 20 мм.
Устанавливаются на ВАЗ 2108 - 215, 2110 - 2112, Приора, Калина, Гранта
Комплект 2 шт.
Задние пружины серии Дрифт, жесткость пружины 51 кг, разработаны специальны для дрифта. Пружины с занижением -50 мм. Установка данных пружин позволит вашему автомобилю ехать боком лучше.
Устанавливаются на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Передние пружины серии Дрифт, жесткость пружины 51 кг, разработаны специальны для дрифта. Пружины с занижением -50 мм. Установка данных пружин позволит вашему автомобилю ехать боком лучше.
Устанавливаются на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Пружины супер Дрифт Gt-Pro ВАЗ 2101 - 2107 - 30 мм, задние пружины, Максимально жесткие!
Занижение -30 мм. жесткость 42 кг/см
Пружины супер Дрифт Gt-Pro ВАЗ 2101 - 2107 - 30 мм, передние пружины, Максимально жесткие!
Занижение -30 мм. жесткость 130 кг/см
Пружины Дрифт Gt-Pro ВАЗ 2101 - 2107 - 40 мм, передние c занижение -40 мм. Наиболее подходящее занижение для зимних гонок.
Жесткость 70кг/см. Меньше крены, можно обойтись без стабилизатора. Вес 2,1кг. Снижение не подрессоренных масс улучшает работу подвески и управляемость авто.
Устанавливаются на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Пружины передние фирмы Технорессор с занижением - 70 мм.
Устанавливаются на ВАЗ 2101, 2102,2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Комплект 2 шт.
Читайте также: