Полезные советы для ваз 2109
Убедительная просьба не флудить ,только советы и если есть необходимость КРАТКИЙ коментарий.
.
1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади, и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.
2. Вы схватили обочину или снежный бруствер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.
3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине. Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.
4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!
6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.
7. Всегда оставляйте запасной вариант. Например, сомневаетесь в обгоне, выезжайте на "встречку", и тащитесь сзади, пока не будете уверены на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.
8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток, гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!
9. Если видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём.
После покупки автомобиля (особенно если это ваш первый в жизни автомобиль) многие задумывались: как его обслуживать? Какие жидкости заливать, как часто это делать, что проверять перед выездом и т.д. Оно и понятно, каждый хочет чтобы его машина исправно работала и не ломалась, а процесс вождения был безопасен.
И вот настал волнующий момент — машина куплена и стоит у Вас во дворе. Но без должного к ней внимания могут возникнуть проблемы. Итак, что нужно контролировать в процессе эксплуатации автомобиля:
1. Периодически (раз в месяц) необходимо контролировать уровень масла в двигателе. Масло в двигателе необходимо для смазки трущихся деталей внутри двигателя. Поэтому,если за его уровнем не следить,а также игнорировать горящую лампочку давления масла в двигателе, то несмазанные поршни могут заклинить в цилиндрах, и Вас ждет дорогостоящий ремонт двигателя. Чтобы проверить уровень масла машина должна находиться на ровной поверхности и двигатель должен быть заглушен. Если вы только что заглушили машину, подождите пару минут,чтобы масло стекло в картер двигателя.
Щуп для проверки уровня масла
Достаньте щуп указателя уровня масла из двигателя и протрите его чистой тряпкой. Затем вставьте его обратно и подождите секунд десять. Затем достаем щуп — уровень масла должен быть между отметками МАХ и MIN (в двигатель на рисунке необходимо долить масло).
Уровень масла в двигателе
2. Контроль уровня охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость предназначена для поддержания определенной температуры работающего двигателя. Поэтому если её не доливать, то это чревато перегревом двигателя и как следствие скорейшим выходом из строя его деталей. Также может прогореть прокладка между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров — тогда охлаждающая жидкость попадет в цилиндры, затем в масло. Как результат — замена прокладки блока цилиндров,замена масла. Чтобы не допустить этих неприятных поломок необходимо контролировать уровень охлаждающей жидкости. Открываем капот, находим бачок с охлаждающей жидкостью.
А как понять какая охлаждающая жидкость у Вас залита? Возможно три варианта:
а)Тосол — жидкость синего или голубого цвета, чаще всего используется в системе охлаждения Ваз.
б)Антифриз — жидкость красного, желтого, зеленого или розового цвета, используется реже, но бывает и такое.
в)Вода. Если Вы купили автомобиль летом и у прежнего владельца были проблемы с протечками охлаждающей жидкости, то вполне вероятно что в системе охлаждения будет использована обычная ВОДА! Поэтому если температура воздуха уже начинает опускаться ниже нуля градусов,то Вам срочно необходимо слить всю воду из системы охлаждения и залить тосол или антифриз (на Ваш выбор).
Какая охлаждающая жидкость у Вас залита определились, теперь нам необходимо проверить её уровень.
Уровень охлаждающей жидкости
Смотрим на бачок: уровень жидкости должен быть между отметками MIN и MAX (в бачок на рисунке необходимо долить тосол). Это и есть необходимый для правильной работы системы охлаждения уровень.
3. Уровень тормозной жидкости. Бачок с тормозной жидкостью оснащен датчиком уровня, который зажигает лампочку со значком Р — стоянка, также эта лампочка горит при использовании ручника. Если лампочка горит — то уровень тормозной жидкости в бачке меньше необходимого. Но всецело полагаться на датчик тоже не стоит. Периодически контроль уровня тормозной жидкости необходимо производить визуально, то есть глазами. Если этого не сделать вовремя, то в тормозную систему попадает воздух и эффективность торможения резко снижается. А если сбежит вся тормозная жидкость, то Вы и вовсе останетесь без тормозов.
Открываем капот, находим бачок с тормозной жидкостью.
Уровень тормозной жидкости
Его уровень должен быть между отметками MAX и MIN.
4. Наличие жидкости в бачке стеклоомывателя. Представьте ситуации: Вы едите по дороге на скорости 60 км/ч, и проезжающий по встречке КАМаЗ выплескивает Вам на лобовое стекло фонтан грязи. От дворников толку мало: они просто будут размазывать грязь по стеклу, чтобы её смыть, необходимо брызнуть жидкость из бачка стеклоомывателя, а если её там нет — то возникает аварийно-опасная ситуация на дороге.
Поэтому бачок стеклоомывателя также должен иметь внутри жидкость.
Бачок стеклоомывателя
Специальные средства, которые продают в магазине, стоят денег, поэтому особенно в летнее время можно заливать обычную воду, добавляя немного моющего средства. Зимой воду можно разбавлять спиртосодержащими растворами(чтобы не замерзала).
Спиртосодержащий раствор
Ну вот в принципе и все основные моменты, которые нужно контролировать, чтобы не было неприятностей в дороге.
Также перед выездом необходимо обращать внимание:
1.Не спущены ли у Вас колеса.
Проверяйте,не спущены ли колеса
2.Правильность настройки зеркал
Проверка зеркал заднего вида
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Фильтр: Все года 2006 1 2005 1 2004 10 2003 19 2002 36 2001 21 2000 20 1999 23 1998 14 1997 20 1996 11 1995 5 1994 5 1993 8 1992 5 1991 9 1990 7 1989 9 1988 11 1987 3
Смотрите достоинства и недостатки.
На начало 2000-х хороший стильный вид. Больше нет.
Весь автомобиль в целом и в частности по всем узлам и агрегатам по отдельности.
Незнаю что посоветовать я покупал автомобиль в качестве учебной машины (навыки вождения и ремонт).
проблема с задними фонарями
11 октября 2014
Не брать. На данное время авто полностью устарело до неприличия.
Дорогой ремонт, потому что слишком частый.
Смотрите достоинства и недостатки.
- Довольно высокая посадка
- Достаточная проходимость при таком весе авто. Прекрасно подойдет при поездке на рыбалку, отдых
- Плохое качество деталей, плохой кузов
- Низкая безопасность при столкновении, что и подтверждают различные краш-тесты
При покупке обращать внимание на состояние кузова. Общее состояние авто должно быть ближе к заводскому.
- Управляемость
- Проходимость
- Простота конструкции
- Высокий дорожный просвет
- Низкая стоимость владения
- Тяговитый, длинный двигатель и КПП
- Высокая (читай гремящая) панель
- Качество металла
- Низкая безопасность
14 декабря 2013
Для начинающего водителя пойдет, но при покупке нужно быть внимательным - очень быстро гниют арки, пороги, крышка задней двери.
- Дорожный просвет высокий
- Подвеска надежная
- Проходимость хорошая
- Запчасти недорогие
- Обслуживание недорогое
- Расход топлива низкий
- В цене держится
- Шумоизоляция низкая
- Двигатель ненадежный слабый
- Качество сборки низкое
- Цена непривлекательная
- Кузов ненадежный слабый
14 октября 2013
- как первое авто, но уже года посвежее.
- опыт начинающему водителю - доступность и стоимость з.ч.
17 февраля 2013
Если нужна недорогая рабочая лошадка - можно брать.
Как первое ТС для выполнения всяких хозяйственных задач и не только вполне годится!
- Дешевизна запчастей
- Трансформация салона (влазит почти всё)
- Малый расход топлива
- Шумоизоляция
- Безопасность
- Скрипучий пластик
Не берите машины у перекупщиков, пусть идут работать.
21 декабря 2012
В любом случае выберать вам. Машина хороша для начинающих водителей. С ней можно научится и чинить авто самому. Да расход радует.
Цена на запчасти
Мне он понравился
Сзади места мало
Машина спроектирована и изготовлена славянами, а мы в свое время французов, шведов, японцев и немцев победили.
- Можно купить за две-три зарплаты, а обслужить на сдачу в продуктовом магазине (расходники можно купить там же)
- Надежное и ремонтопригодное, а учитывая цены на запчасти - почти бесплатное авто. Чуть сложнее велосипеда
- Хорошая проходимость и высокий клиренс
- Неплохая управляемость и устойчивость на дороге
- Ликвидное авто в любом состоянии, с минимальной потерей в цене
- Создатели понимали наш менталитет и условия эксплуатации авто
- Обслужить и отремонтировать авто можно даже если руки растут из опы
- Безопасность, а точнее полное её отсутствие
- Слабый кузов
- Владельца в большинстве случаев считают нищебродом
Можно покупать, в качестве первого авто отечественного производства!
- Подвержена коррозии
- Безопасность
- Мелкие поломки
23 сентября 2012
Берите, если она в поле вашего бюджета, это очень удачное сочетание цены/эксплуатационных характеристик. Также можно взять независимо от бюджета в качестве первого авто, только ищите экземпляр поживее, посвежее.
Для каждой из перечисленных процедур есть свое отдельная инструкция. Однако, чтобы совершить ремонт ВАЗ 2108 своими руками его может быть недостаточно. Существуют специфические проблемы, разрешить которые помогут только более опытные автомобилисты и специалисты. Получить совет или разъяснение по какому-либо вопросу можно прямо на сайте. Достаточно оставить вопрос и немного подождать ответа.
Краткая история ВАЗ 2108
Для модели ВАЗ 2108 руководство по ремонту было создано настолько простым, что каждый владелец мог самостоятельно диагностировать множество поломок и устранить их без посторонней помощи.
Краткая история ВАЗ 2109
В 1991-м году дизайн модели немного изменился, а с 1994-го ВАЗ 2109 начали укомплектовывать инжекторными аналогами двигателей с объемом 1,5 л. Как и для предшественника, руководство по ремонту ВАЗ 2109, как правило, помогало решить любую проблему.
Читайте также: