Подойдут ли стойки от калины спорт на калину

Обновлено: 22.04.2025

Заводская подвеска Лада Калины — в частности, передние стойки — вызывает некоторые нарекания у автовладельцев. Неприятность может проявляться уже в первые дни эксплуатации в виде различимых постукиваний на отбой, однако покупатель часто не воспринимал их всерьез, думая, что это временное явление. К сожалению, подобные ожидания не оправдываются, со временем неприятный звук становится все громче, а периодичность их появления возрастает. Заводские передние стойки на Калину производства СААЗ при этом могут полностью сохранять функциональность и внешне не кажутся поврежденными. Однако, нарастающий грохот побуждает многих автовладельцев всерьез заняться передней подвеской и ее модернизацией.

Обзор производителей стоек

Чтобы сэкономить время читателя, приводим список фирм, продукция которых наиболее распространена на отечественном рынке, с краткой выжимкой полезной информации о их преимуществах.
* СААЗ. Наиболее экономичный вариант, используемый на конвейерах ВАЗ. К сожалению, качество заводских комплектующих может существенно отличаться в зависимости от года выпуска или модели автомобиля. Данное обстоятельство побуждает присмотреться к другим производителям, продукция которой вызывает меньше нареканий среди автолюбителей.
* АСОМИ. Отечественная компания, также изготавливающая Асоми Комфорт ПРО, цена на которые находится на достаточно приемлемом уровне. Единственный нюанс, который может вызвать некоторые неудобства – годовая гарантия на стойки предоставляется исключительно при условии установки деталей на СТО. Такой подход удовлетворит владельцев авто, предпочитающих работу со специализированными автомастерскими.
* Каяба (KYB). Продукция японской компании, которая традиционно отличается серьезным отношением к контролю качества. Но и здесь не обошлось без подвоха: большинство деталей, поступающих на наш рынок, выпускается китайским подрядчиком и, как показала практика, это пагубно сказалось на долговечности деталей.
* SS20. Еще одна российская компания, предлагающая детали для рулевой и подвески. Пользуется заслуженной популярностью среди многих опытных владельцев Лада Калина. Стойка отличается умеренной жесткостью, способствует лучшему контролю над управлением автомобиля, даже во время сложных маневров. Кроме того, в отзывах на автомобильных форумах не найдено нареканий на появление стуков на отбой, что позволяет выбрать продукцию данного производителя в качестве главного претендента на замену заводских стоек. Дополнительный бонус – долгосрочная гарантия на 4 года на опоры и пружины и двухгодичная на стойки. Гарантийные обязательства не аннулируются при утрате талона и после проведения монтажных работ собственными силами.

Выбор модели стоек

А это сами комплектующие. Также в комплект поставки включен талон на гарантийное обслуживание, где подробно расписаны условия сервисного ремонта. Стоит отметить, что обратившись к официальному автодилеру SS20, можно рассчитывать на некоторую скидку.

Пружины передней подвески

Заводские пружины не вызывают столько нареканий у автовладельцев, как передние стойки Калины, однако модификация стандартной комплектации в данном случае также может поспособствовать улучшению управляемости автомобилем, оптимизировать работу подвески. Для этого в ряде случаев допускается установка укороченных вариантов пружин, позволяющих добиться ощутимых результатов. Как утверждают разработчики, максимальный уровень занижения для Калины составляет -30 мм, чего вполне достаточно.

Вместе с самими пружинами покупатель получает гарантию на 4 года и подробную инструкцию для проведения самостоятельных монтажных работ.

Опоры SS20 Gold

Замена подвески подразумевает также замену опор, так как их совместное использование нежелательно, хотя это и не критично. Опора SS20 Gold, предоставляемая вместе с подшипниками – лучшее, что может предоставить данный производитель. Более высокая стоимость сполна компенсируется положительным эффектом от их применения: снижение постороннего шума и вибраций, производимых системой подвески.

У данной модификации опоры еще много достоинств, полный список которых можно почерпнуть из официального источника или на форумах автовладельцев. Однако хочется упомянуть о легкости и плавности рулевого управления, который становится доступным после установки опоры SS20 Gold. Ее конструкционные особенности увеличивают на 1 градус параметр угла Кастера, что способствует улучшению управляемости автомобиля. Калина больше не будет сходить с прямолинейной траектории на дороге, усилия водителя по постоянной корректировке курсового направления будут сведены к минимуму.

Замена защитных проставок

Даже те стойки на Калину, цена на которые казалось бы должна гарантировать долговременную эксплуатацию, не всегда спасают от побочных повреждений. В частности, речь идет о деформациях стаканов, относящихся к передней подвеске. Чтобы обезопасить себя от этого явления, рекомендуем установить между опорой и кузовом защитные проставки – простое, но эффективное средство противодействия деформациям.

Замена отбойников

Если во время модификации подвески были установлены укороченные пружины, специалисты рекомендуют заменить стандартный отбойник от Калины на соответствующую деталь от ВАЗ 2108, поскольку в такой связке они больше подходят друг другу. Новый отбойник может быть приобретен на вторичном рынке, либо у дилера SS20.

Подойдут ли стойки с опорами и крабами от Гранты на Калину?

@andrienko.1966 --> А что, с калиновскими дефицит в магазине?

@andrienko.1966 --> Нет. Слышал они лучше работают на отбой и клиренс должен вроде больше быть, из-за этого хочу попробовать

@andrienko.1966 --> Клиренс, вы сможете увеличить ТОЛЬКО высотой колёс, резины. Всё остальное - только поднятие кузова.

@andrienko.1966 --> У гранты явно кузов выше стоит из-за того что у стойки ход штока больше, хотелось тоже увеличить дорожный просвет. Не прибегая к другим способам, например устанавливать там всякие проставки.

@andrienko.1966 --> Дорожный просвет, он же клиренс , увеличивается только более высокими колёсами. Я вам уже это писал. Всем остальным вы только лишь приподнимаете кузов. И это не всегда положительно сказывается на аэродинамику автомобиля.

@andrienko.1966 --> Анатолий слегка забывает, что увеличивая размер, мы практически ничего не меняем. То есть установочные размеры в арке не меняются - увеличивается диаметр диска, уменьшается размер профиля и наоборот.

@andrienko.1966 --> Так то не спорю ваш вариант хороший. Меня интересовало подойдут стойки от гранты, не будет что то выступать цеплять, например рулевые наконечники, как они встанут на кузов. Кто пишет что ставят, все радует.

@andrienko.1966 --> Ничего я не забываю, как и помню кто мне "минусы" ставит. И передёргивать информацию не надо, подставляя свою, про профили. Вот мои слова: "Клиренс, вы сможете увеличить ТОЛЬКО высотой колёс, резины". И вот мои слова: "Дорожный просвет, он же клиренс , увеличивается только более высокими колёсами". Могу их подтвердить ещё раз. Для тех кто не понимает, не поленюсь разжую: Пример - диск на 14, резина допустим 165х60, убираем её и на тот же диск ставим резину 165х70, получаем подъём клиренса на 16,5 мм. (1,65см). И я написал про дорожный просвет, про клиренс АВТОМОБИЛЯ, а не про лифтование кузова, не про подъём кузова над колёсами. Экспериментируйте что хотите ребята, а мою информацию не стоит подвергать сомнению, я сам за неё отвечу всегда.

@andrienko.1966 --> Извиняюсь, но на калину, изначально ставят 175/70/14.

@andrienko.1966 --> Значение слова ПРИМЕР не понимаете что ли? Для тех кто в танке, могу объяснить на этом примере. Размер 175/70/14 разуваем и устанавливаем резину 175/80/14 - получаем увеличение клиренса 17,5мм. И ещё раз объясняю: это не подъём кузова, а подъём всей машины в целом над землёй (над асфальтом).

@andrienko.1966 --> Извиняюсь, говорим об одном и том же, но понять друг друга не хотим.

Можно ли заменить цилиндрическую пружину передней стойки на коническую, разумеется, с заменой стойки.

Здраствуйте. Такой вопрос, подходят ли стойки передние десяточные на Калину или нет? Или меняется все или нет.

Подскажите, какой фирмы передние амортизаторы лучше выбрать для Калины 1118, 2008 года выпуска.

Какие стойки подойдут на Калину(универсал), большая дилемма? Только передние.

Начинающий

Администратор

Опытный пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Каяба как вариант.

Ветеран

Каяба как вариант.

да, каяба хорошие стойки делает, но пока для гранты стойки не выпускает. Судя по этикеткам на стойках у нас как раз такие (2190).

Опытный пользователь

Каяба как вариант.

Ветеран

Каяба как вариант.

Так то да, все они на восьмерочные похожи, в настройках наверное только чуть отличаются. Но на передних увидел новшество - бочкообразные пружины, наверное они нормально не встанут на десятую стойку.

Опытный пользователь

Элита

Начинающий

Ветеран

Главное менять в комплекте с пружиной, иначе эффекта можете не почувствовать. Каждый амортизатор рассчитан под определенное сопротивление пружины, вес и прочие параметры.

Элита

Я тоже на коябо менять буду. У к-1 была с передними болезнь, тысячам к пяти клина ловили.

Пользователь

Я тоже на коябо менять буду. У к-1 была с передними болезнь, тысячам к пяти клина ловили.

А что по гарантий не поменять их было?

Элита

Блин ну как так можно разработать авто, а стоики нормально не подогнать.

Элита

Стойки калины дрянь редкостная. Глухому пенсионеру еще куда не шло. Но для меня - отстой. Да я и не надеялся купить за 350т.р. полуспорт. Машина бралась изначально для улучшения. При выборе нормальных стоек на калину в 2011 году я столкнулся с отсутствием выбора. Были сакс и сааз. Причем сакс по отзывам оправдывал свое название. :))) ООООчень много палева.

Давно я неровно дышал в сторону регулируемых по жесткости KONI Sport - плохих отзывов нет, чистая Голландия. Но на калину их нет. Зато есть на десятку и девятку. Десятка изначально тяжелее девятки. А чем у десятки отличается стойка от калиновской? Правильно, практически ни чем. За исключением смещенного назад штока в опоре для увеличения кастора. Видимо кузов калины спроектировали, запустили в производство, и обалдели от того, что машина не рулицца. Частично решили это дело кастором и расширили колею задних колес(об этом позднее).

В итоге я купил коней комплектом с пружинами -25мм. Задние пружины имеют прогрессивную навивку. Задние стойки имеют кольцо регулировки чашки стойки по высоте +-20мм. Хорошие стойки кони. Машину как подменили.

Чтобы установить передние картриджи 2110 мне пришлось докупить следующее: верхняя опора тойота королла(подобрано методом проб и ошибок, все остальные опоры отстой), верхняя чашка 2110, пыльник и отбойник 2110 оригинал ваз, стакан передней стойка Demfi. В дальнейшем были установлены шумоизоляторы SS20.

Задние стойки у всего переднеприводного семейства ваз одинаковые.

Попутно возникла неообходимость в замене наконечников рулевых тяг - постукивали на переезде трамвайных путей, т.к. калиновский наконечник почему-то с завода выполнен не залитым в пластик как большинство импортных аналогов, а подпружинен. Идиотизм ваз. Калиновских концов нормальных найдено небыло, поэтому поставлены рулевые тяги 2110 и наконечники AMG. Палец не болтается, сделаны правильно, добротно. Прошли уже более 45т.км. - проблем нет. Рекомендую.

А теперь ложка дегтя. При всем при том, какие классные стойки кони бы небыли, передние мне попались брак. Ушатались за 10т.км. Правда я торможу только перед серьезными неровностями - остальные проезжаю ходом. Денег, как вы поняли, починить машину вслучае чего мне не жалко. Так вот. Сначала передние стойки сильно обмякли - при максимальной жесткости передних и минимальной задних после, например, после перепрыгивания лежачего полицейского зад сразу вставал как вкопанный, а перед на доли секунды, но успокаивался позже. Непорядок, да еще какой. К 10т.км. передние стойки потекли и застучали.

И тут случилось ЧУДО! Эти стойки спелись с задними конями, работающими на максимальной мягкости. Кайф. Машина поехала через полицейского и вообще ГАРМОНИЧНО!

Отослал передние картриджи в Легранд. Уже забыл про них. Через недели три приходит письмо - куда вам перечислить деньги. Вот что значит БРЕНД!

Ремарка: и на старуху бывает проруха. Кони спорт - это мега стойки. Мне просто не повезло. Будь у меня сейчас выбор что брать, я бы точно так-же взял бы коней в комплекте с пружинами. Ну а если вам не охота ждать посылку либо просто нет денег на коней, покупайте каябу ГАЗ-масло. Непременно в тех магазинах, где дают гарантию и дают проверить стойку перед покупкой.

Проверить любые ГАЗОВЫЕ стойки просто - ставишь в вертикальное положение, зажимаешь низ ногами. Плавно 3-4 раза прокачиваешь шток стойки вниз до упора. Каждый раз даешь ему выйти до конца обратно. Если давление в стойке нормальное, шток выйдет вверх достаточно быстро и до конца. Если медленно под конец, или вообще останавливается - брак или левак. Затем, если первый тест ОК, опускаем шток на разные глубины и энергично дергаем вверх-вниз. Если провалов нет - тест пройден, стойка хорошая. Если есть - на помойку. Стучать будут сразу.

Проверка МАСЛЯНЫХ стоек ничем не отличается, кроме пункта выхода штока с нижнего положения - газа нет, и соответственно шток не выйдет.

По хорошему надо все по кругу менять на однотипные. Ещё некоторые Асоми советуют. Но на SS больше положительных отзывов.

Есть разборные передние . А Каяба только задние . передних не видел . говорят ставят от 2110 но так ли это .

У нас из не разборных токаря делают разборные. Отрезают лишнее и вваривают резбу. Потом ставь любые патроны. Я тоже советую Каябу. И не так дорого как ss-20 и качество отличное.

У Калины и родные СААЗы очень неплохи. Ну а если хочется получше - Асоми.

СААЗ нормальные? ты ошибся мальчик

У Калины и родные СААЗы очень неплохи. Ну а если хочется получше - Асоми.

СААЗ нормальные? ты ошибся мальчик

Мальчика ты в зеркале увидишь))). А что ошибся, ты прав! СААЗы не неплохие, они ЛУЧШИЕ стойки! АСОМИ я выкинул через три месяца после этого поста, также в гараже еще куча всего, импортного и "прогрессивно-гениального", а газо-маслянные СААЗ, поставленные два года назад , до сих пор работают без нареканий. А у тебя, похоже, еще все впереди))) Чем больше ты выкинешь денег на всякую . ню, тем быстрее до тебя дойдет )))) А если не дойдет, то туда тебе и дорога)))))

Жаль что Каябу на Калину не поставить! Шесть лет по калдоебинам ходит Каяба на передке без проблем. А задние штатные уже два раза меняли, все хотели сэкономить.

Месяц назад поставили передние стойки АСОМИ Комфорт ПРО, газ.масло. Десяточные, подошли без переделок, работают отлично. Фирма обещает пробег до 50000 .

Читайте также: