Подходит рулевая рейка от гранты на калину
Вообщем , мужики всем привет нуждаюсь в помощи . У меня гранта 2013 года . После покупки начались стуки в правой части . До этого загонял на сто ну сказали мне про рейку . Что менять надо . Ну денег не было и не поменял. По ровной дороге тихо спокойно, а щас зима же . Везде лёд и постоянные стуки в руль . И вот наступает день когда рейка умирает . Руль клинануло еле как повернул и после этого он начал проворачиваться . Я не долго думаю начал искать сто . Ну примерно 2-3т за замену везде хорошо . Про рейку мне сказали 5 т. Хорошая рейка. Гуд, хорошо . Я довольный нашёл деньги поехал в магазин купил чертову рейку , а она не та дали мне рейку старого образца без крепежом сказали 99%, что она . Ну я довольный поехал на сто и решил заглянуть на свою рейку . с**а один в один , но заметил крепления другое . Поехал в магазин спрашиваю она 10т стоит , я охренел из за этого крепления прибавили цену ещё одной рейки . Ну мне посоветовали разбор обзаонил все . Ничего нет . И у меня вопрос зайдет ли эта рейка вместе той . Та 5 т. Другая 10т . Очень дорого на гранту 21920 340001010 номер рейки нового образца которая у меня стоит . А та от 2110 все одинаково тяги рейки . Различие только в креплении
Этож что нужно сделать,чтоб за 5 лет умерла рейка?
По теме не знаю,но может попробовать поискать нужный тип рейки в других магазинах города.не должно быть такой уж большой разницы в ценах у тебя с ЭУРом машина?
Тогда вообще непонятно.ладно бы с усилителем была,тогда нагрузки большие бывают.на месте легко поворачивает,колесо зажмет а усилитель давит.но тут..какой то водитель КРАЗа владел ей походу и давил без меры.
А отремонтировать что совсем совсем не как?продаются же ремкомплекты
Вообщем , мужики всем привет нуждаюсь в помощи . У меня гранта 2013 года . После покупки начались стуки в правой части . До этого загонял на сто ну сказали мне про рейку . Что менять надо . Ну денег не было и не поменял. По ровной дороге тихо спокойно, а щас зима же . Везде лёд и постоянные стуки в руль . И вот наступает день когда рейка умирает . Руль клинануло еле как повернул и после этого он начал проворачиваться . Я не долго думаю начал искать сто . Ну примерно 2-3т за замену везде хорошо . Про рейку мне сказали 5 т. Хорошая рейка. Гуд, хорошо . Я довольный нашёл деньги поехал в магазин купил чертову рейку , а она не та дали мне рейку старого образца без крепежом сказали 99%, что она . Ну я довольный поехал на сто и решил заглянуть на свою рейку . с**а один в один , но заметил крепления другое . Поехал в магазин спрашиваю она 10т стоит , я охренел из за этого крепления прибавили цену ещё одной рейки . Ну мне посоветовали разбор обзаонил все . Ничего нет . И у меня вопрос зайдет ли эта рейка вместе той . Та 5 т. Другая 10т . Очень дорого на гранту 21920 340001010 номер рейки нового образца которая у меня стоит . А та от 2110 все одинаково тяги рейки . Различие только в креплении
Может и не рейка это.Однажды спереди стуки искали,в подвеске все новое,наконечники меняли.Везде приговаривали рейку,а она с ГУРом,шеф на новую денег зажал.В итоге совершенно случайно обнаружили,что рассохлись резинки в месте крепления рулевых тяг к рейке.После замены стало тихо.Ну и ремкомплекты должны быть,стоят ок.1 т.р.+переборка столько же.
Рулевой механизм в Лада Гранта состоит в таком перечне узлов и систем, когда выход со строя какого-либо из элементов не позволит водителю осуществлять дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Любая появившаяся неисправность должна подвергаться немедленному устранению. В некоторых случаях нужна всего лишь регулировка рулевой рейки.
Механизм рулевого управления Лада Гранта получил реечную конструкцию. Этот узел достаточно надежен, однако не лишен неприятной особенности – появления со временем характерного стука. Вам также может пригодиться информация о том, как подтянуть рулевую рейку.
Реечный механизм
Если затронуть рулевой механизм, имеющий место на Лада Гранта, то необходимо заметить его конструктивные аспекты и характеристики.
- Рулевой колонке доступна возможность регулировать угол наклона. Сам руль наделен способностью к блокировке благодаря присутствию специального анти — поворотного устройства, которое в конструктивном плане связано с замком зажигания.
- Реечный механизм рулевого узла позволяет изменять соотношение передаточных чисел на разных режимах функционирования.
- В качестве усилителя в систему интегрирован механизм на электрическом принципе действия.
- Электрический усилитель оборудован блоком, посредством которого осуществляется самодиагностика всего узла и при обнаружении отклонения от нормы исключает непосредственно усилитель из общего функционала системы.
Принцип реализации схемы рулевого узла достаточно несложен. Механизм, располагающий парой шестерня рулевая рейка, зафиксирован в моторном отсеке с помощью резиновых опор на специально сконструированном щитке. Надежность такого крепежа обеспечивается за счет прикрепленных к кузову болтов. Возможность передачи вращающего усилия колесам осуществляется посредством пары рулевых тяг, которые входят в соединение с рычагами поворотного типа, зафиксированными на корпусах амортизационных стоек Лада Гранта.
Взаимодействие зубчатой пары регулируется с помощью зазора, величина которого выставляется в заводских условиях производителя. Точность зацепления контролируется и корректируется посредством пружинного упора, прижимающего рейку к шестерне.
Обозначенная величина зазора при штатных условиях достигает 0,1 мм. При эксплуатации зазор изменяется из-за постепенного износа отдельных элементов рулевого узла. Это может фигурировать в числе главных причин, порождающих возникновение обозначенного ранее стука. Также не обойдем вниманием другие факторы, способные повлечь этот раздражающий владельца Лада Гранта стук, а именно:
- ослаблен крепеж самой рейки к кузовным элементам;
- появление люфта в шаровых шарнирах тяг или наконечников рулевого узла;
- износ или повреждения на зубьях шестеренной передачи рулевого вала.
В первом случае нужно знать, как подтянуть рулевую рейку, а также как осуществить замену.
Как демонтировать рулевой механизм?
При возникновении стука владельцы сталкиваются с необходимостью демонтажа реечного механизма. Эта работа станет значительно удобнее, если автомобиль будет вывешен подъемником. Вообще стук и устранение его очень важная тема.
Для успешного снятия рейки потребуется запастись таким необходимым набором инструментов:
Расположив рейку на удобной поверхности, приступаем к ее непосредственной разборке. Это предполагает освобождение узла от всего перечня присутствующих чехлов и пыльников. Указанные хомуты, удерживающие эти элементы, срезают, поскольку они обязательно будут заменены новыми аналогами. Когда есть стук и устранение его происходит именно таким образом.
Приемы диагностирования, ремонтных мероприятий и обратной сборки
Появился стук и устранение его невозможно без предварительного диагностирования. Перед самим определением причины, побуждающей стук, следует прибегнуть к разборке рейки и последующему диагностированию всех ее внутренних элементов на предмет присутствия износа и повреждений.
Процедуру разборки осуществляют, следуя таковой очередности действий.
- Рейку помещаем в тисках, побеспокоившись об установке прокладок из нежесткого материала.
- Откручиваем гайку, которой зафиксирован картер механизма.
- Снимаем трубу картера и извлекаем фиксаторы, которыми закрепляются втулки трубы, после чего выполняем демонтаж непосредственно втулок.
- Выкручиваем гайку, которая обеспечивает возможность регулировки. Здесь подойдет указанный ранее специальный ключ, наделенный особыми гранями, позволяющими эффективно производить манипуляцию.
- Переходим к извлечению пружины реечного упора, затем уплотняющего кольца и впоследствии упора рейки.
- Теперь можем демонтировать картерную крышку.
- Сняв сепаратор подшипника и кольцо, вынимаем из трубы рейку.
- Демонтируем второй важный компонент пары — вал-шестерню рулевого узла.
После завершения разборочного мероприятия приступаем к диагностированию подшипников и уплотняющих колец LADA Granta. Выполнив добротную очистку, оцениваем степень износа на зубчатых секторах, а также реечной поверхности и валу. Именно в этом узле механизма может таиться главенствующая причина стука. Если детали своим состояние намекают на необходимость замены, то выполняем ее. А может, придется обойтись без замены, в таком случае нужно знать, как подтянуть рулевую рейку.
Во время сборки узла смазываем подходящим компаундом весь перечень ответственных соединений. Не экономим на смазке, поскольку ее недостача сможет в дальнейшем спровоцировать преждевременный износ ответственных компонентов реечного узла LADA Granta. Это в свою очередь неизбежно вызовет нарушение регламентного зазора, и, как результат – стук. Данный момент может объяснить досадную ситуацию, когда недавно смонтированная рулевая рейка беспокоит раздражительным стуком.
Исправлен стук и устранение его не заняло много времени. Рулевой механизм собираем по обратному алгоритму. Чтобы корректно и оперативно установить подшипники, подбираем подходящие оправки. Когда узел окончательно собран, прибегаем к обязательной регулировке, ведь некорректный зазор безальтернативно приведет к возникновению стуков.
Как отрегулировать рейку?
Теперь спокойно монтируем собранный узел на автомобиль LADA Granta. По завершении установки на обездвиженном автомобиле вращаем несколько раз руль, проверяя плавность вращения и перемещения элементов. Убедиться в отсутствии стуков возможно только во время ездового процесса по неровностям. Рулевая рейка в порядке.
Подведем итог
Возникновение неисправностей в рулевом узле, если неисправна рулевая рейка, обычно происходит ввиду несвоевременных профилактических проверок. Когда владелец пренебрегает данным действием, то в будущем возможно проявление подтеков из-за потери герметичности уплотнений в рейке. Подобный сценарий неизбежно вызовет стук, и, как следствие, потребность в ремонте реечного узла. Выполняйте своевременную диагностику механизма и, если потребовался ремонт, не откладывайте его на потом.
92%
97%
90%
100%
90%
100%
92%
97%
Рулевое управление почти у всех моделей современных легковых автомобилей представлено в виде рулевой рейки. Это механический узел, предназначенный для преобразования поворота руля в горизонтальное отклонение передних колес. Изначально устройство рулевой рейки не отличалось особой сложностью. В простейшем варианте это механизм, состоящий из шестерни, расположенной на рулевом валу, сопряженной с ней рейки и рулевых тяг.
Чтобы восстановить работоспособность рулевой рейки, как правило, ее ремонтируют, но иногда приходится заменить рейку в сборе. А Вы знаете, какие рулевые рейки использовались на ВАЗ десятого семейства, и какие рейки можно установить вместо старой?
На "десятку" завод изготовитель ставил рулевые рейки старого образца (от ВАЗ 2108) и нового образца с индексом 2110. Все рейки указанные ниже взаимозаменяемы, чтобы не было сложностей с установкой рекомендуется покупать рейку вместе с тягами. Рулевые рейки с ГУР меняются только на аналогичные.
Расшифровка артикулов (номеров обозначения) рулевых механизмов для ВАЗ:
Рулевая рейка ВАЗ-2110 нового образца
2110-3400012 Рашпиль 2110-3401068, с косозубыми шестернями и переменным шагом 4,2 оборота
2110-3400010-30 Короткая рулевая рейка с ГУР 2.7 оборота
Отличие рулевых наконечников ВАЗ-2110 от калиновских рулевых наконечников: Калиновские закисают (точнее резьба намертво прикипает и ржавеет) и не сделать схождения нормально со временем (по отзывам).
Читайте также: