Перегорает предохранитель дворников калина
Здравствуйте! Меня зовут Александр, у меня Калина универсал 8 клапанная, пробег 30000 км, 2010 выпуска. Хотел задать несколько вопросов: у меня случилась неприятность, пару недель назад спешил на работу, был мороз -22 (перед этим заводил без проблем).
Заводить, не заводиться. Крутил несколько раз — сел аккумулятор. Взял у человека, завёл, скинул клеммы не глуша, вставил свой и помчал. Приблизительно через 5 км непонятный негромкий щелчок — дым из воздуховодов печки (не сильный), после чего машина встала прямо на дороге(двигатель заглох). Заводить -тишина! Панель приборов загорается, печка работает, но стартер не крутит), думал бендикс залип, и я спалил стартер.
Друг на ремне притащил домой (предохранители проверял все целые), полез проверять стартер и бендикс — все в порядке! Полез в разъём диагностики (там ещё 3 предохранителя) -сгорел F1 в цепи главного реле (15А), заменил-завелась! Перегнал поближе к дому, заглушил, завел снова через пару минут снова перегорает F1! Проверил, под капотом ничего горелого нет, всё цело. Бензонасос качает — работает, полез к главному реле (под ЭБУ) проверил все реле — всё в порядке, снял мозги, открыл — целые, как новые, горелым не воняет. Снял панель приборов(переключатель печки, воздуховод).
Всё целое, горелым не воняет из под панели, до сервиса тянуть далеко, думал на месте разобраться, когда заводиться работает нормально, ЭБУ ошибок не выдаёт, но F1 потом опять перегорает. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста, уже пол машины разобрал? Если не разберусь, придётся на сервис эвакуатором вести, сам боюсь не доеду, ещё снегопады всё засыпали, на галстуке не дотянуть!
Советы для автомобилистов
В верхней части комбинации приборов, на легковом автомобиле Лада Калина (ВАЗ-2118), слева направо располагаются тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости и указатель уровня топлива. Под спидометром находится жидкокристаллический дисплей, а справа и слева от него контрольные лампы. В правом нижнем углу расположена кнопка сброса суточных показаний одометра.
Одновременный отказ работы всех приборов ВАЗ-2118 маловероятен, но всё же возможен. Это произойдёт в случае перегорания десяти амперного предохранителя F1, расположенного в монтажном блоке, который находится на передней панели слева от рулевого колеса. В этом случае также не станут работать указатели поворота, фонари заднего хода и иммобилайзер. Конечно, можно попробовать заменить этот предохранитель на исправный, но если после включения зажигания он вновь перегорит то, для того чтобы найти причину перегорания предохранителя F1, придётся поочерёдно проверять выше перечисленные электрические цепи.
На задней стороне комбинации приборов автомобиля Лада Калина, устанавливается всего одна колодка, состоящая из тридцати двух клемм. Причём её штекерная часть вначале вставляется в замок зелёного цвета, а затем уже подсоединяется к колодке. Если Вам пришлось по какой-то причине снимать приборную панель, то при неаккуратном подсоединении замка к колодке касание контактов штекера и колодки может не произойти, в результате чего, комбинация приборов работать, естественно, не будет.
Для проверки работоспособности приборов, автозавод ВАЗ предусмотрел тест, который с лёгкостью может сделать каждый водитель. Для этого нужно, при выключенном зажигании нажать на кнопку, при помощи которой сбрасывается суточный пробег автомобиля и не убирая руки с этой кнопки включить зажигание. Если сами приборы исправны, то их стрелки будут трижды перемещаться по шкалам и возвращаться обратно.
Всем доброго времени суток. ВАЗ 2110 1.6 16 V1.) Постоянно перегорает предохранитель F1. Сначала перегорал раз в сутки , а сейчас как вставляешь предохранитель сразу горит. Там где мог посмотреть все провода целые.2.) Может ли данная проблема связана с реостатом подсветки щитка приборов?.Предохранитель f1.
Похожие статьи
9 comments on “ Предохранитель f1. Постоянно перегорает предохранитель F1 ”
Люди подскажите можно ли заливать масло м8в в двигатель ваз 2106?
покскажите плиз срочно нужно
В какой момент перегорает? Включено зажигание? Нагрузка, потребители? При включении габаритов?
Женя, кнопку габаритов включаю и сразу
Сергей, схему смотрел, что запитано через f1? Как вариант, к сгоревшему предохранителю подключи лампочку на 20 ватт, воткни на место f1. Дальше отключай запитанные потребители, включай габариты. Лампочка должна гореть. Тряси проводку до потребителей, как потухнет, значит здесь кз. Это если дело в проводке. Если в одном из запитанных потребителей коротнуло,по очереди подключай и тоже как потухнет — значит здесь. Посмотри, там не очень сложно. Так же можешь локализовать или исключить реостат на который думаешь.
Женя, а кнопка может быть?
Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта. Вот все, что через f1 запитано
всем привет.у меня на десятке пред.не перегорает а плавится и из под выключателя света дымит оплётка
Начальные сведения об электрической схеме
Основной блок предохранителей в Калине 2 размещён слева от рулевой колонки и закрыт пластиковой крышкой. С внутренней стороны есть этикетка, где напечатана схема расположения деталей.
Основной блок, расположенный слева от рулевой колонки
Вынимать предохранители можно только специальными щипцами, которые Вы найдёте под крышкой основного блока.
Плавкие предохранители, перечень и описание
Элементы F27-F30 являются резервными. Не нужно искать отдельный предохранитель, отвечающий за питание магнитолы – его нет. Поэтому, можете сразу устанавливать новую магнитолу, не открывая крышку основного блока.
Блок сильноточных предохранителей находится под капотом рядом с АКБ. Его элементы:
- FF1, 40A (30А): цепь обогревателя лобового стекла;
- FF2, 60A: линия генератор-АКБ;
- FF3, 60A: линия генератор-АКБ;
- FF4, 40A: вентиляторы радиатора;
- FF5, 50A: питание узла ЭУР;
- FF6, 40A: питание возвратного насоса ABS.
Выполняя замену предохранителя, нужно помнить следующее. Нельзя использовать больший номинал, чем было предусмотрено. Иначе, не исключается риск возникновения пожара.
Перечень контактных реле
- К1: реле вентиляторов радиатора;
- К2: реле, включающее блокираторы дверей;
- К3: добавочное реле стартёра;
- К4: дополнительное реле (коммутирует ток 50А);
- К6: реле стеклоочистителей;
- К7: реле, включающее дальний свет;
- К8: реле сигнала;
- К9: реле, включающее ближний свет;
- К10: реле обогревателя заднего стекла;
- К11: основное реле зажигания;
- К12: реле, включающее топливный насос;
- К13: дополнительное реле;
- К14: реле вентиляторов радиатора 3;
- К15: реле обогревателя лобового стекла 1;
- К16: реле обогревателя лобового стекла 2;
- К17: реле, включающее компрессор кондиционера.
Так расположены реле в разных комплектациях, 21927 и 21925
- K1-К12: указано выше;
- К13: реле вентиляторов радиатора 3;
- К14: реле обогревателя лобового стекла 1;
- К15: реле обогревателя лобового стекла 2;
- К16: реле компрессора кондиционера.
Возможная причина неработающих стеклоподъемников, прикуривателя или другого электроприбора может заключаться в перегоревшем предохранителе или сломавшемся реле.
Ниже — о предохранителях и реле на LADA Kalina (универсал, хетчбэк) 2-го поколения: где находятся, как расшифровываются схемы и как самостоятельно заменить.
Блок в моторном отсеке
Подкапотный блок предохранителей на LADA Kalina 2 закреплен около положительного вывода аккумуляторной батареи.
Схемы расположения и расшифровка приведены в таблицах ниже.
Для машин, собранных в 2013-2016 годах
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| 2 | 60 | Генератор |
| 3 | 60 | Генератор |
| 4 | 30 | Вентилятор системы охлаждения (комплектации без климатической установки или кондиционера) |
| 4 | 40 | Вентилятор системы охлаждения |
| 5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| 6 | 40 | ABS |
Для машин, собранных в 2017, 2018 году
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Генератор |
| 2 | 60 | Генератор |
| 3 | 30 | Вентилятор системы охлаждения (в комплектации без климатической установки или кондиционера) |
| 3 | 40 | Вентилятор системы охлаждения |
| 4 | 40 | ABS/ESC |
| 5 | 25 | ABS/ESC |
| 6 | 50 | Электроусилитель руля |
Блок в салоне
Салонный блок предохранителей установлен в панели приборов между рулем и рукоятками управления внешним освещением и закрыт декоративной панелью.
Схема и назначение предохранителей приведены в таблицах ниже.
Для машин 2013-2015 годов выпуска
Предохранители
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Катушки зажигания; |
Подсветка приборов и клавиш;
Фонари освещения номерного знака;
Омыватель ветрового стекла;
Кратковременное включение дальнего света;
| № на схеме | Защищаемые цепи |
|---|---|
| К1 | Вентилятор системы охлаждения |
| К2 | Стеклоподъемники(1) |
| Вентилятор системы охлаждения(2) | |
| К3 | Стартер |
| К4 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К5 | Аварийная сигнализация и указатели поворота(1) |
| К6 | Стеклоочиститель(1) |
| Подогрев передних сидений(2) | |
| К7 | Дальний свет |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Ближний свет |
| К10 | Обогрев заднего стекла(1) |
| Обогрев заднего стекла и наружных зеркал(2) | |
| К11 | Блок управления двигателем (главное реле) |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Аварийная сигнализация(1) |
| Лампы заднего хода(2) | |
| К14 | Аварийная сигнализация(1) |
| Вентилятор системы охлаждения(2) | |
| К15 | Обогрев ветрового стекла(2) |
| К16 | Обогрев ветрового стекла(2) |
| К17 | Муфта компрессора кондиционера(2) |
Примечание к таблице:
Для машин 2015, 2016 годов выпуска
Предохранители
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Катушки зажигания; |
Датчик массового расхода воздуха (двигатели 11186 и 21126);
Датчик давления (двигатель 21127);
Датчик фаз (двигатели 21126, 21127);
Фонари освещения номерного знака;
Плафон освещения багажника;
Подрулевой переключатель стеклоочистителей;
| № на схеме | Защищаемые цепи |
|---|---|
| К1 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | Стартер |
| К3 | Стеклоочиститель(1); |
Примечание к таблице:
Для машин 2017, 2018 года выпуска
Предохранители
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Катушки зажигания (16-кл.); |
Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость - при наличии кондиционера или климатической установки);
Клапан продува адсорбера;
Датчик фаз (моторы 21126, 21127);
Датчик массового расхода воздуха (моторы 11186, 21126);
Селектор автоматизированной коробки передач (АМТ);
Подсветка приборов и клавиш;
Фонари освещения номерного знака;
Подрулевой переключатель стеклоочистителей;
| № на схеме | Защищаемые цепи |
|---|---|
| К1 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | Стартер |
| K3 | Автозапуск |
| K4 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) - (в вариантном исполнении) |
| K5 | Аварийная сигнализация и указатели поворота(1) |
| K6 | Обогрев заднего стекла |
| К7 | Дальний свет |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Ближний свет |
| K10 | Муфта компрессора кондиционера |
| К11 | ЭБУД |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Обогрев сидений |
| К14 | Обогрев ветрового стекла(2) |
| K15 | Аварийная сигнализация |
| K16 | Аварийная сигнализация; |
Процесс снятия и замены
Для замены перегоревших предохранителей и сломавшихся реле потребуется пластмассовый пинцет или тонкогубцы/длинногубцы.
АбвгдеЁж
глупо, тупо менять предоранители. ладно 1, но второй уже должен навести на мысль. а уж если 3 сгорело - то наверное надо уже задуматься.
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
maximus909
глупо, тупо менять предоранители. ладно 1, но второй уже должен навести на мысль. а уж если 3 сгорело - то наверное надо уже задуматься.
да перегорали то они во время поиска неисправности, методом тыкинга так сказать, но так и не понял в чем причина, все на месте, ничего не торчит(((
ArtWec
бегемот
maximus909
если бы релюха, то думаю обе фары" глючили" а так только левая. сходил, попробовал вытащить лампу и без неё - все норм, как только ставлю - предохранитель перегорает, как лампа то может коротить?
ArtWec
проводки внутри лампы могут быть закорочены. или не иметь контакта: спиралька целая, питание на лампу идет, а не светит.
проходили уже.
Кот Мартовский
Тише едешь - дело мастера боится
да перегорали то они во время поиска неисправности, методом тыкинга так сказать, но так и не понял в чем причина, все на месте, ничего не торчит(((
Дам я тебе один совет
возьми лампу на 21w припаяй к ней два провода один к центру другой к цоколю
и воткни концы проводов вместо сгоревшего предохранителя
включи зажигание далее Дальний свет
если лампа загорелась, значит в цепи сидит кз
если нет, значит цепь исправна
это проверенный дедовский метод,
чтобы не палить кучу предохранителей.
Ну а если знаком с законом ома
то дальше поймешь что к чему
Удачи!
если не сможешь под,едь на Факел
покажу наглядно
maximus909
Дам я тебе один совет
возьми лампу на 21w припаяй к ней два провода один к центру другой к цоколю
и воткни концы проводов вместо сгоревшего предохранителя
включи зажигание далее Дальний свет
если лампа загорелась, значит в цепи сидит кз
если нет, значит цепь исправна
это проверенный дедовский метод,
чтобы не палить кучу предохранителей.
Ну а если знаком с законом ома
то дальше поймешь что к чему
Удачи!
если не сможешь под,едь на Факел
покажу наглядно
хорошо, спасибо,буду знать
проводки внутри лампы могут быть закорочены. или не иметь контакта: спиралька целая, питание на лампу идет, а не светит.
проходили уже.
ESA
Была такая хрень года 3 назад и именно на Калине. Менял тогда в первый раз.
Уже не помню точно как там патрон устроен, но если его вынимал из блокфары, вставлял лампу и включал свет -все ОК было.
Вставлял в фару - горел пред.
Дело было в кривых руках, не так лампу тыкал или патрон вставлял.
Попробуй вынуть патрон из фары, вставить лампу и включить свет - если горит - то мой случай, прями руки и смотри на конструкцию внимательно.
Ну или на сервисе поменяй, и попроси чтоб на ошибку твою показали, я тогда так и сделал - 50р вроде взяли.
maximus909
Была такая хрень года 3 назад и именно на Калине. Менял тогда в первый раз.
Уже не помню точно как там патрон устроен, но если его вынимал из блокфары, вставлял лампу и включал свет -все ОК было.
Вставлял в фару - горел пред.
Дело было в кривых руках, не так лампу тыкал или патрон вставлял.
Попробуй вынуть патрон из фары, вставить лампу и включить свет - если горит - то мой случай, прями руки и смотри на конструкцию внимательно.
Ну или на сервисе поменяй, и попроси чтоб на ошибку твою показали, я тогда так и сделал - 50р вроде взяли.
ESA
посмотрел картинки и вроде вспомнил
Колодку там можно неправильно на патрон одеть. С лампой не в фаре получалось воткнуть правильно, т.к. видно было что куда, а вот вслепую на уже воткнутый в фару патрон колодку вставлял со смещением и коротил. Обрати на это внимание, скорее всего тот же косяк.
maximus909
посмотрел картинки и вроде вспомнил
Колодку там можно неправильно на патрон одеть. С лампой не в фаре получалось воткнуть правильно, т.к. видно было что куда, а вот вслепую на уже воткнутый в фару патрон колодку вставлял со смещением и коротил. Обрати на это внимание, скорее всего тот же косяк.
Читайте также: