Норма времени на ремонт лада ларгус

Обновлено: 22.04.2025

Для большего понимания структуры и значимости программы ТО для универсальной Ладу Ларгус стоит более детально рассмотреть регламент и этапы данной процедуры.

Первичное обслуживание ТО 1 как того требует регламент ТО выполняется по истечении 15-тысячного пробега или годичного срока владения. Допускается погрешность данного значения в 500 км. Это позволяет определить присутствие конструктивных дефектов, с которыми автомобиль сошел с конвейера и устранить все выявленные недочеты. По регламенту первого обслуживания замене подвергается только масло мотора в комплекте с фильтром. Это призвано сохранить безопасное состояние агрегата. Некоторые регионы обладают более суровыми условиями эксплуатации (пониженные температуры, запыленность и пр.). Такие ситуации требуют сокращения регламентного срока ТО 1, о чем будущему владельцу следует оговорить с поставщиком и закрепить договоренность в контракте на проведение обслуживания. Это предписывает регламент технического обслуживания.

Иногда бывают случаи расширения данного списка дополнительными работами. Владельцы информируют, что при первом ТО в их автомобиле мастера сервиса также заменили тормозные колодки, поскольку до последующего регламентного сервиса эти компоненты вряд ли бы дожили, так делается, как предписывает регламент технического обслуживания. Другая категория обладателей Ладу Ларгус заявляет, что стали свидетелями факта замены втулок стабилизаторов. Это бывает вызвано, как тяжелыми условиями при эксплуатации, так и заводским дефектом.
Во время ТО, если изучить регламент технического обслуживания может всплыть факт повышенного износа дисков в тормозных узлах. Здесь требуется квалифицированная регулировка системы в целом. По своей стоимости ТО-1 не сильно затратное мероприятие, поскольку владелец распрощается с суммой в 2,4 – 2,5 тыс. руб.

Здесь ремонтный перечень может быть расширен путем вовлечения дополнительных мероприятий, не предусмотренных регламентом. Даже в случае замены тормозных колодок при первичном обслуживании, во втором регламентном ТО 2 и 3 почти со 100-процентной уверенностью можно свидетельствовать о повторном проведении данной процедуры из-за износа.

Некоторых владельцев Ладу Ларгус заботит состояние пыльников ШРУС. Чехлы заменяются, а механизм шарнира набивается новой смазкой.

Иногда случаются проблемы с неравномерным распределением тормозного усилия в одноименной системе. При такой неисправности автомобиль проявляет склонность к самопроизвольному уходу в сторону в движении. Здесь также механики сервиса приходят на помощь.

Ценовой уровень ТО 2 и 3 немного выше. ТО 2 стоимость 3,5 – 3,8 тыс. руб.

На этом этапе обслуживания перечень, как предписывает регламент ТО, ограничен заменой смазки в моторе. Осуществляется такой сервис спустя 45-тысячный пробег. Некоторыми дилерами выдвигается предложение именно во время ТО-3 заменить колодки тормозов и свечи зажигания. Данное обстоятельство актуально для такой категории владельцев, которые обратились за третьим этапом обслуживания в теплое время.

Может иметь место ситуация с неисправностью масляного контура в моторе. Это проявляет себя в виде протечек жидкости сквозь уплотнения валов. Данная проблема подлежит немедленной ликвидации во время этапа обслуживания.

Высока вероятность поломок дверных датчиков. Здесь дилер соглашается на гарантийное устранение поломки, однако может обвинить владельца в причинении вреда этому узлу путем зажатия крупного предмета между дверной картой и кузовной панелью.

Цена на ТО-3 идентична стоимости первичного обслуживания, то есть 2,4 – 2,5 тыс. руб., а вот ТО 2 стоимость дороже.

На этот этап сервиса приходится самый серьезный перечень работ. Здесь выполняют ремонтные процедуры, аналогичные первым трем этапам ТО. Замена будет касаться:

свечей;
масла с фильтром;
воздушного фильтра;
колодок;
приводного ремня навесного оборудования мотора в комплексе с роликом.

Дополнительно будет выполнена ревизия барабанных тормозных узлов кормы, сделана очистка кондиционера с попутной диагностикой системы.

Также распространенной проблемой, заботящей владельцев LADA Largus при преодолении 60-тысячного рубежа в плане пробега, является нестабильность оборотов мотора в холостом режиме. Зачастую это устраняется посредством компьютерного вмешательства в бортовой контроллер.

Распространенной неисправностью является поломка стопорящего рулевой вал устройства, которое также подвергают замене по программе очередного ТО.

Дальнейшие этапы ТО

Они практически идентичные ранее рассмотренным этапам, но с присутствием собственных нюансов. Периодичность дальнейшего проведения обслуживания сохраняет 15-тысячный интервал.

Теперь укажем на схожесть последующих этапов с предыдущими, то есть ранее нами рассмотренными:

ТО-5 аналогично по содержанию ТО-1;
ТО-6 практически не отличается от ТО-2, за исключением добавки в регламент замены жидкостей в тормозном и охлаждающем контурах; ТО 2 стоимость тоже немаловажный момент.
ТО-7 снова идентично ТО-1;
ТО-8 не различается с ТО-4, однако добавляется процедура по замене ременной передачи ГРМ.

Далее сервисная книга не содержит данных о ТО, но специалисты дилеров рекомендуют посещать ремонтный терминал спустя каждый 15-тысячный интервал пробега LADA Largus. Перечень работ по ремонту будет по своему содержанию повторять ранее проведенные этапы ТО.

Подведем итоги

Солидный пробег не придает автомобилю LADA Largus свежести. При 100-тысячном рубеже можно обнаружить очаги коррозии на порогах, столкнуться со сбоями электронных датчиков во многих системах, как наружных узлов, так и салонного оборудования. Также владельцы наталкиваются на потребность замены элементов подвески, будь то амортизаторы или рычаги и это весь перечень работ.

Техобслуживание Lada Largus

Регламент технического обслуживания Lada Largus

Наш автосервис осуществляет качественное послегарантийное техобслуживание Lada Largus. Будьте уверены, что Ваша машина в надежных руках, поскольку наши профессиональные автомеханики имеют многолетний опыт работы и производят сервисное обслуживание в соответствии с официальным регламентом Lada.

Записаться на техобслуживание Lada Largus

Стоимость технического обслуживания Lada Largus

Кликните на иконку, соответсвующую Вашему типу мотора и пробегу.
Узнайте полную информацию о перечне и стоимости регламентных работ и рекомендуемых запчастей.

2012 — 2015 года выпуска

2016 — 2017 года выпуска

с 2018 года выпуска

Мотор	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
ВАЗ-11189 (1.6 8V)
ВАЗ-21129 (1.6 16V)

Регламент техобслуживания Lada Largus

Регулярное техническое обслуживание автомобиля Lada Largus- это определяемый производителем список сервисных работ, выполняемых один раз в год или каждые 15 000 километров.

При пробеге более 120000 км техническое обслуживание Lada Largus следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.

При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену воздушного фильтра следует проводить чаще.

Проверочные операции каждые 15000 км

Проверки двигателя

Проверка отсутствия посторонних шумов при работе двигателя;
Проверка отсутствия утечек моторного масла через уплотнители, сальники двигателя;
Проверка работоспособности системы управления двигателем (при наличии кодов ошибок);
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов;
Проверка герметичности выхлопной системы и состояния подвески глушителя;
Проверка состояния и степени натяжения ремня ГРМ;
Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости;
Проверка состояния шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя;
Проверка уровеня охлаждающей жидкости в бачке;
Проверка герметичности топливных трубопроводов и шлангов;
Проверка степени затяжки опор двигателя;

Проверки ходовой части

Проверка отсутствия стуков, скрипов в передней и задней подвесках при движении по неровностям;
Проверка состояние деталей передней и задней подвески.

Проверки трансмиссии

Проверка отсутствия посторонних звуков при включении и выключении сцепления (для МКПП);
Проверка четкости переключения передач и отсутствия посторонних шумов при работе коробки передач;
Проверка отсутствия посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при движении по прямой и в поворотах;
Проверка уровня масла в коробке передач;
Проверка состояния защитных чехлов привода переключения передач;
Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов передних колес.

Проверки рулевого управления

Проверка величины люфта в рулевом управлении;
Проверка состояния пыльников рулевых тяг и рулевой рейки;
Проверка углов установки колес;
Проверка исправности электроусилителя руля;

Проверки тормозной системы

Проверка уровня тормозной жидкости;
Проверка отсутствия утечки тормозной жидкости;
Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы;
Проверка и при необходимости регулировка положения выключателя сигналов торможения;
Проверка работы стояночного тормоза;
Проверка эффективности тормозов;
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов;
Проверка степени износа передних и задних тормозных колодок.

Проверки электрооборудования

Проверка уровеня и плотность электролита в аккумуляторе;
Проверка исправности генератора;
Проверка работы стеклоочистителей;
Проверка исправности обогрева заднего стекла;
Проверка исправности подогрева сидений;
Проверка работы электростеклоподъемников и электроприводов боковых зеркал;
Проверка исправности ламп освещения, световой сигнализации и звукового сигнала;
Проверка работы электрокорректора фар;
Проверка и при необходимости регулировка свет фар;
Проверка исправности климатической установки (кондиционера).

Проверки элементов кузова

Проверка исправности замков дверей;
Прочистка дренажных отверстий в дверях и порогах;
Смазка петель и ограничителей открывания дверей.

Проверочные операции каждые 30000 км

Выполнение всех операций при пробеге каждых 15000 км, а также:

Проверка состояния шин и колесных дисков;
Проверка и при необходимости балансировка колес.

Проверочные операции каждые 45000 км

Выполнение всех операций при пробеге каждых 15000 км, а также:

Пройдите ТО в наших автосервисах и получите

Экономия до 50% по сравнению с дилерами

Запчасти и автосервис в одном месте

Комплект документов на выполненные работы

Возможность контроля выполнения полного перечня и качества работ

Где пройти техобслуживание Lada Largus

пр. Ветеранов, 101

Режим работы:
понедельник — пятница с 9.00 до 21.00
суббота, воскресенье- с 10.00 до 20.00

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, — залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технически и не требуют больших физических сил. При этом стоимость некоторых простых операций на сервисе может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.
Так, для Lada Largus периодичность технического обслуживания производителем принята кратной 15 тыс. км пробега. За выполнение предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля на СТОА могут выписать счет на сумму до 7000 рублей. И это без учета стоимости самих расходных материалов!

Подведем итоги

2283-4-1-01

Ознакомившись с регламентом технического обслуживания Лада Ларгус, вы поймете, что это вполне реально.

Регламент технического обслуживания Lada Largus

* Или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

** Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При пробеге автомобиля больше 120 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния вследствие износа рабочих поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, потребуется выполнять некоторые из описанных операций более часто. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслуживание необходимо проводить чаще.

Двигатели лада ларгус — объем, мощность и цена |

Известный всем по первому Логану мотор, славится простотой, надежностью и дешевизной запчастей. Но так как он собирается за рубежом, вскоре оказался экономически невыгодным.

Тип	инжектор
Тип топлива	бензин АИ-95
Расположение	спереди, поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	8
Рабочий объем	1598 см³
Мощность двс	84 л.с.

Крутящий момент	124 Нм
Разгон до 100	14.5 с
Макс. скорость	156 км/ч
Экологич. класс	ЕВРО 4
Расход город	10.6 л
Расход трасса	6.7 л
Расход смешанный	8.2 л

Стоимость технического обслуживания Lada Largus

Кликните на иконку, соответсвующую Вашему типу мотора и пробегу. Узнайте полную информацию о перечне и стоимости регламентных работ и рекомендуемых запчастей.

2012 — 2020 года выпуска

Мотор	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
K7M (1.6 8V)
K4M (1.6 16V)

2016 — 2020 года выпуска

Мотор	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
ВАЗ-11189 (1.6 8V)
K4M (1.6 16V)

с 2020 года выпуска

Мотор	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
ВАЗ-11189 (1.6 8V)
ВАЗ-21129 (1.6 16V)

Распространенные проблемы двс 11189:

Плавают обороты. Обычно проблема объясняется сбоем датчиков, в первую очередь нужно проверить электронный привод дроссельной заслонки Е-газ.
Троит. Из-за сбоев в системе зажигания двигатель может начать троить. Если с системой зажигания все в порядке, то нужно проверить клапана.
Перегрев. У ВАЗ 11189 весьма ненадежный термостат.

Большинство проблем объясняется отказом от планового ТО. При своевременном обслуживании и проверке датчиков, ДВС 11189 работает стабильно и показывает отличные результаты.

Регламент техобслуживания Lada Largus

* — или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше
** — для двигателей 1.6 16V.

Для двигателей 1.6 8V без усилителя рулевого управления и кондиционера, а также с усилителем рулевого управления и кондиционером, через 120000 км или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
Для двигателей 1.6 8V с усилителем рулевого управления через 60000 км или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Проверочные операции каждые 15000 км

Проверки двигателя

Проверки ходовой части

Проверка отсутствия стуков, скрипов в передней и задней подвесках при движении по неровностям;
Проверка состояние деталей передней и задней подвески.

Проверки трансмиссии

Проверка отсутствия посторонних звуков при включении и выключении сцепления (для МКПП);
Проверка четкости переключения передач и отсутствия посторонних шумов при работе коробки передач;
Проверка отсутствия посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при движении по прямой и в поворотах;
Проверка уровня масла в коробке передач;
Проверка состояния защитных чехлов привода переключения передач;
Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов передних колес.

Где пройти техобслуживание Lada Largus

Режим работы: понедельник — пятница с 9.00 до 21.00 суббота, воскресенье- с 10.00 до 20.00

ул. Портовая, 15, лит. Б

Режим работы: понедельник — пятница с 9.00 до 21.00 суббота, воскресенье- с 10.00 до 20.00

1-й Верхний пер., 10

Режим работы: понедельник — пятница с 9.00 до 21.00 суббота, воскресенье- с 10.00 до 20.00

Lada Largus требует ухода, технического обслуживания, замены расходных материалов и узлов в соответствии с регламентом. Многие операции могут быть выполнены автовладельцем своими руками. Но проходить технический осмотр рекомендуется на специализированных станциях. В противном случае можно потерять гарантию на автомобиль со всеми вытекающими последствиями.

Какие двигатели лучше? ваз или renault?

Оба устанавливаемых на Lada Largus отечественных мотора являются модификациями старых моделей. Они уже прошли проверку временем и доказали свою конкурентоспособность. Благодаря удешевлению моторов, АвтоВАЗ дополнил комплектации автомобилей – добавились атермальные стекла, улучшенный вакуумный усилитель тормозов, изменился механизм стеклоочистителя, появились дополнительные датчики и др. Автомобиль стал комфортнее, а цена осталась прежней.

У ВАЗ 11189 и 21129 есть важное преимущество. Запчасти к ним дешевле, чем к французским моторам. Все устанавливаемые на Ларгус ДВС нуждаются в тщательном обслуживании и контроле, но езда на машине с отечественным двигателем обходится дешевле.

Чтобы цена на запчасти и обслуживание стала еще дешевле, заказывайте их в Ларгус-Шоп с бесплатной доставкой. Мы регулярно проводим акции и дарим скидки постоянным клиентам.

Регламент проведения техосмотра

ТО Лады Ларгус – важный момент, от которого зависит эффективность и безаварийность эксплуатации автомобиля. Заводом-изготовителем определены объемы работ по техническому обслуживанию и график замены деталей в зависимости от пробега или срока службы. В соответствии с сервисной книжкой частота проведения ТО регламентируется периодичностью пробега, равного 15 тыс. км:

ТО-1 –15 000 км;
ТО-2 – 30 000 км;
ТО-3 – 45 000 км;
ТО-4 – 60 000 км;
ТО-5 – 75 000 км;
ТО-6 – 90 000 км;
ТО-7 – 105 000 км;
ТО-8 – 120 000 км.

Дальнейшее обслуживание Лады Ларгус рекомендуется выполнять также каждые 15 тыс. км пробега.

Несмотря на различные объемы работ, проводимые в соответствии с представленным списком ТО, есть операции, которые следует выполнять регулярно. Их можно разделить на диагностику, замену расходных материалов и профилактику.

масла и масляного фильтра;
воздушного фильтра двигателя;
смазка замков, дверей капота, багажника;
воздушного фильтра салона;
очистка испарителя кондиционера.

уровня охлаждающей жидкости;
электронной системы управления двигателем;
герметичности систем питания, охлаждения, а также впускного/выпускного тракта;
привода сцепления, защитных чехлов шрусов;
состояния шин, давления в них;
сайлент-блоков, резиновых втулок стабилизатора и амортизаторов;
наконечников рулевых тяг;
передних/задних амортизаторов;
уровня рабочих жидкостей в бачке тормозной системы, гидроусилителя и других гидравлических систем;
состояния аккумулятора;
внешней/внутренней осветительной системы;
сигнальных и осветительных ламп на комбинации приборов;
состояния щеток стеклоочистителей;
состояния лакокрасочного покрытия.

Чей двигатель лада ларгус

В пресс-службе АвтоВАЗ уверяют, что на производстве новых моторов применяется система качества, обеспечивающая соответствие продукции международным стандартам альянса. Помимо обучения персонала в нее входит контроль на производственной линии, при котором каждый собранный двигатель тестируется в разных режимах на специальном стенде. Технологией предусмотрена также еженедельная проверка, когда один из моторов полностью разбирают и анализируют качество его сборки.

Перечень работ при проведении первого ТО

Первое техническое обслуживание автомобиля выполняется при пробеге, равном 15 тыс. км, или сроке его эксплуатации не более одного года. Целью ТО-1 является выявление скрытых дефектов сборки или использования некачественных материалов заводом-изготовителем, а также их устранение. Во время обслуживания специалисты осуществляют осмотр всех узлов автомобиля, проверяют корректность работы электронных устройств и систем подачи топлива.

В соответствии с регламентом производится замена масла в двигателе, а также масляного фильтра. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить попадание механических частиц, образующихся в процессе приработки трущихся поверхностей, в рабочую зону цилиндров, масляные каналы коленвала и газораспределительного механизма.

По желанию автовладельца могут быть выполнены дополнительные работы – замена передних колодок, к примеру.

Что предполагает ТО-2 и последующие техосмотры

При проведении работ по второму техническому обслуживанию владельцу авто придется понести расходы не только на замену масла, масляного фильтра, но и на свечи зажигания и очистку испарителя кондиционера. Часто владельцы Ларгуса просят поменять передние колодки. Обслуживание авто при прохождении ТО-3 по объему работ ничем не отличается от первой профилактики, поэтому третье обслуживание не включено в таблицу 1.

ТО-4 выполняется при пробеге 60 тыс. км или сроке эксплуатации не более четырех лет. Оно включает замену ремня привода дополнительных агрегатов, свечей зажигания, ремня привода газораспределительного механизма, защитных чехлов шрусов. При этом проводится диагностика тормозной системы, очистка испарителя кондиционера. Наряду с указанным объемом выполняются и регулярные работы, предусмотренные регламентом.

Перечень и объемы работ при проведении остальных ТО приведены в таблице 1. Они могут отличаться от реальной ситуации и во многом зависят от состояния автомобиля, условий его эксплуатации, стиля вождения владельца.

При проведении самостоятельного регулярного обслуживания автомобиля в период между плановыми ТО необходимо заливать только те жидкости, которые акцептованы заводом-производителем. Менять марку масла можно при условии его полной замены, включая установку нового масляного фильтра, а также промывку двигателя.

Как поменять масло и маслофильтр

Если говорить о 16-клапаннике, здесь все будет обстоять сложнее. Расположив автомобиль на эстакаде, можно демонтировать защиту двигателя, открутив 6 болтов. Так можно получить доступ к сливному отверстию. Если удобства в виде эстакады отсутствуют, демонтируется экран топливной рампы. Зацепить и вытащить маслофильтр без съемника-чашки не получится. В сервисных центрах поступают следующим образом – фильтр меняют, но масло не сливают, а выкачивают при помощи пневматической установки. Сам производитель рекомендует поступать так же, а мы рекомендуем обращаться в сервисный центр, как только показания одометра преодолеют очередные 15 тысяч.

Это интересно: Виды присадок для топлива

Где проходить ТО

Если вы хотите сохранить гарантию на автомобиль, нужно строго следовать плану обслуживания с периодичностью, указанной в сервисной книжке. Диагностические работы, особенно связанные с электронными системами автомобиля, лучше проводить на специализированных станциях технического обслуживания ввиду наличия у них специальной аппаратуры. На СТО есть оригинальные запасные части, а также предоставляется гарантия на работу.

Прохождение планового технического осмотра автомобиля – важное мероприятие, обеспечивающее не только замену неисправных узлов в гарантийный период, но и сохраняющее работоспособность авто. Заводом-изготовителем предусмотрено плановое обслуживание с периодичность пробега 15 тыс. км или одного года эксплуатации. Соблюдая рекомендации производителя, вы значительно увеличите продолжительность эксплуатации своего авто.

Первый этап, с которым сталкивается любой счастливый обладатель новой машины — гарантия.

1) Не хотим слететь с гарантии. Обслуживаем у официального Дилера.

7700 + 9500 + 7700 +17900 + 7700 + 12000 — итого за 100000 километров имеем 62500 (при замене на масло Роснефть)

Замена в хорошем сервисе, но неофициальном. Масло Эльф.

3400 + 4700 + 3000 + 5000 + 5000 + 6000 — итого 27000. Напоминаю, ни одного действия не совершено белыми ручками. Даже лампочки менялись в сервисе.

Итого стоимость "Гарантии" для вас, господа, составляет 34900 рублей. Это я не считаю потерянное время. Обслуживание в моем сервисе для меня — час. Обслуживание у дилера, к которому еще надо доехать — весь день. Не знаю, как ваше, а мое время тоже стоит денег. Так же я не считаю всякие дополнительные траты, на которые вас по любому время от времени будет разводить дилер.

Прибавляем сюда стоимость перестраховки. Ведь многие умные люди дополнительно меняют масло сами каждые 7000. Итого за 100000 км три замены масла плюсом. В моем случае это порядка 6000, если менять самому. Но считаем, что меняют сами.

Итого "гарантия" плюс эксплуатация по "фен шую" вы теряете 40000. И 6 дней в сервисе.

Сорок тысяч, Карл. Именно столько стоит нормальный контрактный двигатель К4М. Что у нас по гарантии меняют обычно? Да ничего не меняют, в основном мелочевку какую-то. Гарантия на детали подвески и прочее прочее, которое чаще всего и выходит из строя, что-то около тридцатки.

Более того, Дилер и завод не могут снять с гарантии на основании того, что ты у них не обслуживаешься. Они могут отказать в гарантийном ремонте, если экспертиза докажет, что неисправность возникла из-за некачественного обслуживания, либо установки дополнительного оборудования, в случае с ГБО.

И я уверен, что если бы я приехал к дилеру в случае серьезной неисправности, ни разу у него не обслуживаясь и с пробегом 90000 км и установленным ГБО и предъявил претензию, то с огромной долей вероятности я бы добился своего. Кто сомневается, смотрите где-то на ближайших страницах в личном блоге, как я общаюсь с заводами.

Но сейчас речь не об этом.

Перейдем к самому интересному. Переходу на пропан.
Прошу некоторых сразу самоуничтожиться, дабы не писать тупости о том, что газ сушит и убивает двигатель. У меня есть контрактный в запасе, я сэкономил его на ТО не у дилера.

Итак при 95 бензине по грубому подсчету у меня разница получается 200 рублей на 100 километров.

Соответственно, 100000 километров — 200000 рублей. Вычитаем стоимость ГБО — 24000.

Вычитаем обслуживание ГБО — замена двух фильтров совокупной стоимостью 200 рублей каждые 10000 км. К слову сказать, один из них меняю каждые 30 тысяч, а не 10. Итого 2000 рублей Замена фильтров у меня занимает полчаса, из которых 25 минут жду пока остынет машина и пью кофе.

Вычитаем затраты на бензин, потому что бензин машина так же расходует на довпрыск и прогрев при заводе на холодную. Я заправляюсь бензином примерно на 500 рублей в неделю. Сотку я проехал за 7 месяцев. Соответственно, ориентировочная стоимость бензина 14000

Итого по ГАЗУ — 200000 — 2000 — 14000 — 25000 = 160000 рублей. И это со всеми возможными допущениями в сторону фен шуя в ущерб реальной стоимости.

А теперь прибавляем 160000 + 40000

Тадааааам… 200000 рублей вы теряете за 100 тысяч пробега машины по самым скромным подсчетам, эксплуатируя и обслуживания машину как того рекомендуют местные знатоки.

А теперь разделите на свой годовой пробег и пересчитайте на доп траты в месяц.

В моем случае это 7 месяцев. В месяц соответственно 28500. При средней зарплате в моем городе 12000

Посчитаем количество контрактных двигателей? Да чо контрактных, можно на новый раскошелиться. Еще и отметить покупку хватит :)))

При этом. Я не сделал сам ровным счетом по машине ничего. Все в сервисе.
Через 120000 пробега масло синтетика 5*30 от замены до замены, ходовая в идеале, никаких нареканий по машине нет вообще.
Все остальное меняется вовремя по мере необходимости. Тормозная жидкость, антифриз, все менялось. Каждые 50000 — диагностика ходовой и замена детали при малейшем сомнении.

Короче я вот о чем.

Если вдруг вы очень хотите высказать свое мнение или дать совет по поводу того, как человек обслуживает машину и что ему стоит делать или не стоит делать, подумайте. А достаточно ли у вас для этого информации.
А то ведь то, что кажется вам правильным и единственно верным, после ближайшего рассмотрения может оказаться фуфлом.

Спасибо за внимание. Имейте свое мнение и думайте своей головой, а не слушайте знатоков.

Ну а я пошел поливать водой цилиндры от осушающего действия газа и залеплять скотчем отверстие в капоте от замены масла каждые 15000.

Популярная в нашей стране модель отечественного автопроизводителя Ларгус нуждается в качественном гарантийном обслуживании. Во время таких работ устраняются всевозможные эксплуатационные недочёты, которые успели проявиться в модели. Раньше машины от АвтоВАЗ находились на формальном гарантийном учёте, но с недавних пор производитель стал строже относиться к обязательности проведения плановых работ.

Особенности регламента ТО LADA Largus

Автовладельцы российских машин не имеют завышенных ожиданий от качества местной сборки, используемых материалах и расходниках в авто серии Лада Ларгус. В таком случае большинство водителей стремится выдерживать графики ремонтов и диагностики, установленные производителем. В периодичность работ может попадать даже нулевой цикл обслуживания, во время которого машина подвергается тщательному осмотру, подтяжке важных резьбовых соединений и мониторингу общего состояния базовых узлов, систем и механизмов.

Перечень работ при ТО-1 15 000 км. пробега

Чаще всего основным ТО Лада Ларгус считают первое обслуживание. В него входит перечень работ, который повторяется практически на каждом последующем этапе. В список основных работ обязаны входить не только ремонтные операции, но и диагностические, на основании которых осуществляются дальнейшие действия.

На основании регламента ТО-1 обязательной является замена масла и масляного фильтра. Это позволит сохранить состояние двигателя после обкатки и притирки всех элементов. Также проводится обновление воздушного фильтра.

К диагностическому типу работ в этот интервал пробега принято относить следующий мониторинг:

герметичность системы охлаждения;
привод сцепления;
давление шин;
передняя подвеска (шарниры, втулки);
амортизаторы;
наличие всех жидкостей в бачках;
люфт руля;
наконечники рулевых тяг; ;
АКБ и элементы освещения;
состояние лобового стекла;
наличие/отсутствие очагов коррозии кузова;
замки, двери, петли;
система вентиляции и кондиционирования.

Если какие-то части систем пришли в негодность, то их нужно своевременно менять или ремонтировать при выявлении на любой стадии, во время обслуживания или в межинтервальный период. Ориентировочно стоимость работ составит 2,5 тыс. рублей.

Замена масла в автомобиле

Перечень работ при ТО-2 на 30 000 км. пробега

Периодичность работ должна быть не более 15 тысяч км. пробега или года эксплуатации. Не стоит пренебрегать рекомендациями производителя для Лада Ларгус. Второе обслуживание является более расширенным и дорогим для автовладельца. Кроме смены масла с фильтром, потребуется провести замену свечей зажигания и воздушного фильтра.

Обеспечению качественной работы системы кондиционирования автомобиля поможет очистка контура и замена салонного фильтра. Технические работы проводятся не только после пробега 30 тысяч, но и после двух лет эксплуатации. В зависимости от того, что наступит раньше. Каждый раз мониторим уровень жидких расходников.

Перечень работ при ТО-3 45 000 км. пробега

На данной стадии операции повторяются из первого технического обслуживания. В зависимости от установленного двигателя требуется 4-5 литров моторного масла на автомобиль. Работы обойдутся в зависимости от станции в пределах 3-3,5 тысяч.

Замена тормозных колодок

Перечень работ при ТО-4 пробег 60 000 км.

Регламент основных операций дублируется из первого списка работ. Также на 60 000 км. пробега осуществляется замен ремня привода вспомогательного оборудования. В перечень попадает обновление комплекта свечей зажигания.

Рекомендуем позаботиться о безопасности водителя и пассажиров. Это вынуждает осуществить максимально тщательный контроль состояния тормозных механизмов для передних и задних колес. Проверить нужно не только фрикционы, но и гидравлику на каждом колесе. На соответствующих стендах станции чистятся кондиционеры.

Перечень работ ТО при пробеге 75 000 км.

Для пробега в 75 000 км. набор обязательных манипуляций в большей степени сводится к мониторингу состояния основных систем. Процесс дублируется из первого ТО. Это связано с тем, что многие работы проведены в прошлый период.

Диагностика и ремонт выхлопной на ТО

Перечень работ ТО при пробеге 90 000 км.

Обычно пробег в 90 000 км. приравнивают к интенсивной эксплуатации в течение 6 лет. На этом этапе жизни машины Лада Ларгус проводится техобслуживание с заменой свечей зажигания, масла для двигателя и охлаждающей жидкости. Обязательной является замена тормозной жидкости. Проводится чистка и заправка кондиционера с заменой воздушного салонного фильтра.

Перечень работ при пробеге 105 000 км.

Семилетняя машина способна при нормальных условиях пройти 105 000 км. При своевременном проведение предыдущих работ и диагностики, на этом этапе осуществляются все мероприятия из первого обслуживания.

Перечень работ при пробеге 120 000 км.

Отечественное авто, сумевшее пробежать 120 000 км., нуждается, кроме стандартных работ, в замене ремня газораспределительной системы. Операция достаточно трудоёмкая и дорогостоящая. Также меняется приводной ремень кондиционера. На данной стадии проводится обязательная чистка и ремонт тормозной системы и кондиционера.

Замены по сроку эксплуатации Лада Ларгус

Читайте также: