Что будет если залить 80 бензин в приору

Обновлено: 21.04.2025

Я не про финансовую сторону спрашивал,а про техническую.Кстати экономия с бака 100р.,а учитывая,что я частенько бак сжигаю за день довольно существенно.

Очень правильные слова. Я ни когда не понимал стремление хозяев авто, у которых в книжке написано заправлять 95 и выше, использовать другую марку бензина на копейку дешевле, или заправляться на непонятных хитрых АЗС, а то и вообще покупая бензин на обочине, но по дешёвке, а потом клясть всех и вся, в том числе и страну и правительство, за то, что они оказываются "залили" им в бак не качественный бензин. Купить" пахучку" в прокуренный салон - это деньги, а вот за выходные половину зарплаты пропить, это нормально, это можно. Нищенский менталитет в нашей стране не искоренить.

Простой пример: ездили на юга на 2-х Калинах, загрузка обоих полная, примерно одинаковая, мы нашу заправляли 95-м, родственники 92-м, причем у них 1,4 16 кл., а у нас 1,6 8кл, т.е у них по пасп.экономичней , пробег у их машины на 15000 меньше, на первой заправке заправке до полного они залили 23 литра , а мы 41, потом по все дороге на одних заправках заправлялись. Итог: по деньгам на 162 рубля у нас больше, но мы под Саратовом заплутали и около 50 км лишних наездили.

меньщий двигатель ещё не говорит об экономичности, тем более при полной загрузке, в данном примере скорей наоборот.

Если 92 хороший, можно на нем, а если бодяжат то что на 95, что на 92 ом можно попасть на хороший ремонт. Искать нормальную заправку вблизи дома.

Заправляюсь только на Лукойле или Нефтехимпроме вроде оба проверенные.

Ответ на ваш вопрос в книжке к автомобилю, производитель пишет 95, значит так и должно быть. Правильно советуют выбрать нормальную заправку и на ней поить своего коня. Ездил на юг заправлялся на Роснефти, цена 95 от 27 руб за литр, сам вначале раздумывал о дешевизне, у нас за литр было 29руб., но после заправки машина чувствовала себя даже лучше, поэтому без рекламы, Роснефть очень хороший бензин дают. Кстати заправка из прошлого века, старая, заправлялся по совету друзей, которые уже "испытали" безнзин Роснефти. А вот Лукойл оказался говно и ТНК тоже, хотя дома заливаю только на ТНК, других "брендов" рядом просто нет.

Адам, наверное . ну знаю кто льёт и все хорошо а там как повезёт

Петя, приора 8года заливал 10л 100 бензина эффект есть но не Gtr и было это один раз владею ей уже 4года славу богу все хорошо за авто смотрю

Тёма, эт сарказм . конечно ниче не будет плохого

Петя, ясно теперь

Крутиться мотор легче, детонации меньше, расход меньше, короче вреда меньше мотору) по деньгам не заметишь)

Ильнур Насыров

Ильнур, все отлично

не слушай бред про клапана, на 100-м бензе они автоматически превращаются в расходники. Меняй каждые 10тыс с маслом и не слушай бред про клапана.

Игорь Дронов

Макс, я конечно спорить сильно не буду, но я бы на вашем месте залез бы эндоскопом в мотор и посмотрел бы на состояние. Не прогарает ли там что

Че я не пойму, как вы могли написать комментарий на комент,раньше самого комента

Взлилит

1.3 мотор на тойоте , лью 100 , расход упал , машина поехала резвее , а вообще мои предположения то что там и октанового числа то такого нет 100. наверное на выходи и получается 92-95

Иван, а че тогда пишешь расход упал, если 100 на выходи 92 95 получается ,

Иван, все возможно

Zamir, если есть желание, закажи 10л японского 92-го бензина , залей и посмотри результат , он даже по цвету у них другой .

Тимур Пчелинцев ответил Ивану

Иван Блинов ответил Ивану

Полетит.,низко правда.. потому что крыльев нет

Она поедит проверено

А на фига ,это же переплата большая , хочется так сотого ,то очень легко можно его получить из 92 ,как в старой рекламе с инвайтом ,"просто добавь ацетон".
А по факту ,от сотого противоположный эффект 80у .один горит раньше ,второй позже .не то и не то не полезно.в настройках можно смягчить немного ,но степень сжатия с завода все же рассчитана на другое АИ.

Slava Skromniy

Юрий Симонов

Взлетит

Больше денег на заправку потратишь

Посмотрите таблицу — все представленные автомобили комплектуют двигателями, произведенными Волжским автозаводом. Источник приведенных данных по топливу — свежие руководства по эксплуатации.

Двигатель
ВАЗ-21129, 106 л.с.	ВАЗ-21179, 122 л.с.	H4M, 110 л.с.	K4M, 102 л.с.	ВАЗ-11189, 87 л.с.	ВАЗ-21126, 93 л.с.	ВАЗ-21116, 87 л.с.	ВАЗ-11186, 87 л.с.	ВАЗ-21127, 106 л.с.	ВАЗ-21214/ 2123, 83 л.с.
Lada Vesta
Lada XRAY	разрешен АИ-92 и выше, рекомендован АИ-95
Lada Priora	разрешен АИ-95		разрешен АИ-95
Lada Granta	разрешен АИ-95	разрешен АИ-95
Lada Kalina	разрешен АИ-95	разрешен АИ-95
Lada Largus	разрешен АИ-95 и выше	разрешен АИ-92 и выше
Lada 4х4	разрешен АИ-95
Chevrolet Niva	разрешен АИ-95
Nissan Almera	разрешен АИ-91 и выше
Datsun on-DO/ mi-Do	рекомендован АИ-95
Renault Logan/ Sandero	разрешен АИ-91 и выше, допускается АИ-87

Вопросов множество. Например, почему 16-клапанный мотор К4M разработки альянса под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на АИ-91? Мало того, Renault даже допускает кратковременную работу на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. Такого сорта в России нет, но может попасть в бак некачественный 92-й, с которым мотор худо-бедно справится.

Но появились автомобили нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен АИ-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 — только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лишь 95-й. С формулировками тоже чехарда: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешен, в другом — рекомендован.

Причем картина сложилась любопытная — более дорогим автомобилям разрешен бензин подешевле, а самым народным подавай подороже. Нонсенс? Безусловно!

Какой бензин рекомендуется заливать в Ладу Приора

Автомобиль вошел в нашу жизнь навсегда. В настоящее время это уже не роскошь, а необходимое средство передвижения. Наступил век скоростей, всем надо спешить: на работу, на учебу, на отдых, по разным важным делам, и иметь собственный транспорт надежнее, больше возможность везде успеть. Существует множество марок машин, и бензин, которым они заправляются, должен соответствовать определенной модели. На сегодняшний день более популярны марки бензина АИ-92, АИ-95. Какой лучше для отечественного автомобиля Лада Приора?

Мотор не может реализовать потенциал топлива

Между тем, если вместо АИ-98 заливать более дорогой АИ-100, эффект будет похожим. Силовой агрегат просто не сможет реализовать потенциал детонационной стойкости этого дорогого сорта бензина и поедет на нем в точности так же, как и на АИ-98. То есть прибавки в мощности не получится.

АИ-100 по теплотворной способности такой же, как и АИ-98 и даже АИ-95. При сгорании он выделяет столько же энергии, как и АИ-92, и не может сам по себе быть источником повышения мощности. Характеристики современного мотора зависят сейчас только от конструкции силового агрегата.

Между тем использование АИ-100 вместо старых сортов оправдано из-за одной мелочи.

Автомобильное горючее

Бензин – это смесь углеводородов, которая отличается такими свойствами:

легко воспламеняется;
в основном без цвета;
плотностью 700-780 кг/м 2 ;
высоколетучая и вспыхивает при 20-40° С;
кипит при 30-200° С;
замерзает при -60° С.

Для повышения качества к топливному горючему добавляются в количестве 0,07-0,2% присадки:

Антидетонаторы (монометиланилин 15%).
Антиокислители.
Средства от коррозии металлов.

Добавки эти ядовитые, экологически опасные и дают высокую температуру при сгорании, что может вывести из строя двигатель машины.

Лучше всего при необходимости использовать метилкарбинол и диметилкетон, так как они менее ядовиты. Если в один литр топлива АИ-92 долить сто миллилитров этанола, то получится АИ-95, так как возрастает октановое число.

Бензин получают из нефти, он имеет две основные технические характеристики, обозначенные буквами и цифрами:

А – моторный.
Марка АИ – исследовательский.
Цифры 92, 95 – процентное содержание изооктана с гептаном.
Октановое число характеризует стойкость бензина к детонации. Чем выше процент, тем ниже вероятность поломки цилиндро-поршневой группы деталей.
Детонация – произвольное самовоспламенение бензина от давления с последствиями в виде взрыва.

используется для работы карбюраторных двигателей внутреннего сгорания;
детонационно устойчив;
обеспечивает стабильную работу двигателя;
имеет широкую популярность в России и странах СНГ;
летний используется в южных регионах Российской Федерации в течение всего года, а в северных – с 01.04 по 01.10;
зимний – на севере страны с 01.10 по 01.04;
4-й класс по стандарту ЕВРО-4;
работает от +60 и до -35-55° С;
хорошо и долго хранится;
быстро сгорает и испаряется при отработке.

содержит серу – не больше 0,05%;
есть марганец – в 1 дм³ – 18 мг;
состав смолы на 100 см³ – до 5 мг;
возможно этиолирование (0,15 г/л Pb);
без этиолирования (0,013 г/л);
может закипеть при 33- 205° С;
бензола имеется не более 5%;
p при 15 °С кг/ – 725-780;
прозрачная жидкость.

Дорогой.
Меньше расход бензина на 3-4%.
Качественный: автомобиль быстрее заводится и скорость выше.
Более устойчив к детонации из-за повышенного содержания спирта.

меньше свинца – 0,010 г/л;
марганца – 18;
смолы – 5,0;
S – не более 0,05%;
бензола – 5%;
плотность – 725-780.

Большого нарушения не будет, если в нестандартной ситуации вместо одного бензина залить другой, но надо учитывать, что при поломке транспортного средства это повлияет на гарантию. Особенно если после АИ-95 используется АИ-92. Смешивать вообще не стоит, так как по химическому составу они все-таки разные, и смесь не получится. Чтобы увеличить срок службы двигателя машины, лучше применять ту марку, которую рекомендует инструкция. И обязательно нужно сохранять чеки после заправки для предоставления их на СТО и при проверке специалистами выхлопной системы машины.

мощность – 90 лошадиных сил;
разгон скорости – до 176 км/ч;
расходуется топлива примерно 6,2-8,8 л на участок в 100 километров;
дешевле ремонт и обслуживание;
проще конструкция двигателя;
используются полусинтетические масла;
вполне пригоден для АИ-95;
минус в шумной работе и малой мощности мотора;
выпуск прекращен из-за устаревания модели.

В паспорте автомобиля отмечено, что работает она на АИ-92. По отзывам владельцев и испытателей, получается такая картина:

Бензин этой марки быстрее сгорает, и температура выше, поэтому постепенно и незаметно, но наносится вред камере сгорания, не рассчитанной на такую мощь. Следует вывод: горючее использовать соответственно инструкции, и проблем будет меньше.

Автомобиль LADA PRIORA 16-клапанный, 2013-2014 г.:

106-123 лошадиных сил;
183-190 км/ч самая большая скорость;
5,6-9,8 л на 100 километров необходимо горючего;
плавная и бесшумная работа мотора;
горючее только АИ-95;
объем бака – 43 литра;
работает на дорогих синтетических маслах;
дороже СТО;
более новая и современная машина.

Автомобиль последнего выпуска снабжен большим количеством электронных систем, требующих бережного отношения и бензина высокой марки.

Но хочется сэкономить и вот яркие примеры:

Бензин марки 92 быстрее приводит к загрязнению мотора и свечей зажигания. Транспортное средство четко реагирует на все изменения, и это показывает панель приборов. Марка бензина и тип двигателя напрямую связаны друг с другом, и от правильного выбора зависит, насколько быстро можно доехать до капитального ремонта. Проблема хорошего автотоплива в связи с высоким спросом упирается в качество его переработки и стоимость, которая постоянно повышается.

Недобросовестные поставщики пользуются ажиотажной необходимостью в бензине и гонят подделки с разными смесями, разрушающими детали автомобилей. Большое влияние на бесперебойную работу техники окажет правильный выбор АЗС, где в наличии имеется качественный бензин.

Какие проблемы может принести бензин с октановым числом 98 или 100?

Если вы ездите на Lada Kalina и решили сделать из нее Мустанг, залив 100 бензин, проблемы могут прийти достаточно быстро. Маленькие атмосферные двигатели не получают никаких выгод из тех, что описаны выше. Расход зачастую сохраняется, может лишь немного улучшиться динамика. В остальном ваша Калина продолжит просто ездить без каких-либо преимуществ. Но при долгом использовании такого топлива возникнет ряд проблем:

топливный насос вполне может сломаться из-за неведомых ему присадок, которые могут оказаться пагубными для автомобиля, особенно при довольно большом его возрасте;
клапана в двигателе могут выгореть и получить ряд других повреждений из-за чрезмерной температуры горения и других факторов, которые вызывает такая топливная смесь в авто;
может появиться повышенный износ деталей силового агрегата, что происходит при повышении температуры и интенсивности горения топлива в простых атмосферных агрегатах;
вполне возможен также повышенный расход из-за нарушения привычных режимов работы силовой установки, что явно не порадует обнадеженного рекламой владельца техники;
резкая смена топлива может также негативно повлиять на работу инжектора, но это встречается в большей степени в старых иномарках, которые и без того не хвастают его чистотой.

Такие проблемы могут сопровождать использование дорогостоящего 98 или 100 бензина. Можно использовать небольшое количество топлива, чтобы проверить все его преимущества. Но заливать полный бак и проводить различные варианты тест-драйва в данном случае не стоит. Можно легко загубить двигатель и топливную систему. К тому же, есть вариант довольно резкого проявления негативных последствий такой заправки вашего авто.

Какой бензин лить в приору 16 клапанную?

Рейтинг: 5 580

Репутация: +8

Рейтинг: 26

Репутация: 0

Рейтинг: 70

Репутация: 0

Рейтинг: 5 853

Репутация: +3

Рейтинг: 75

Репутация: 0

Рейтинг: 3 788

Репутация: +3

Рейтинг: 1 817

Репутация: +1

Рейтинг: 86

Репутация: 0

Пару слов про американские и турбированные моторы

Если приблизить к нашим стандартам, то получается примерно такая картина:

Давайте думать логически, почему именно 95 и 98? Турбированные моторы используют намного большие объемы воздуха и топлива, смесь в них должна быть более обогащенной, а из пунктов сверху мы поняли, что такое ОБОГОШЕННОЕ топливо, нам дает больший октан. Подумайте сами – ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ ТУРБО, и ДАЛЬШЕ ЕГО КОРМИТЬ ОБЕДНЕННЫМИ СМЕСЯМИ, он просто под это не рассчитан! Количество воздуха, строго должно соответствовать калорийности топлива.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Форум › Какой бензин лучше заливать?

В основном я заливаю АИ-92, но в прошлом году поймал себя на мысле что на 95м запуск зимой лучше и расход меньше и движок работает тише да и тянет резвее. Летом лю только 92, а зимой 95 до недавнего времени, когда была проблема с запуском в -30. Тем более цены на бензин выросли ощутима и разница в цене стала очень заметной, я решил и зимой заливать 92, просто сменил способы остановки двигателя и его запуска, посоватовавщись в блоге нашего сообщества. А вы друзья как думаете, какой бензин лучше заливать в наши приоры?

я лью только 95 как по паспорту положено! хотя многие говорят его не лить! потому что это типо тот же 92 только бадяженый присадками! я не знаю сам что лучше лить, но лью 95

ну на самом деле бизин лучьше воще не смешивать 80 вроде как чистый а в 92 уже присадки есть
если ехать не много и с педалью газа неусердствовать то ниче не будет

Мешать можно, сильно страшного ничо не случится. Хоть 1:1. Хотя, конечно, желательно, штоп 80го было поменьше.
На крайняк, если припрет, можно и на чистом 80м доехать, особенно если сильно не педалировать. Датчик детонации не зря ж стоит.
О чем стоит помнить -этилированный бензин угробит датчики кислорода, ежели они у вас есть.

Алёша Попович, если бы ДД ещё и работал, так как ему надлежит, то цены бы такому мотору не было. Их же не отстраивают на заводе ни хрена да и качество их работы потому - вещь сомнительная. Остаётся одно - не педалировать. Ехат потыхонка.

А с чего это ему не работать-то? Никуда он не денется.
Как-то катали вазовскую телегу с инженерником. Время не сильно напрягало, вот и крутили все чо крутится, а не только то что надо. Помимо прочего, задрали в небеса углы опережения. И занятный эффект -все звенело, аки колокола, но недолго. Через полминуты-минуту стало тихо и спокойно. Открываем карту самообучения УОЗ по детонации -а там. горы тибетские.
Микас -он, конечно, такой микас. Но сильную детонацию тоже заборет, в этом можно не сомневаться. Тем более аппаратно он мало чем от января отличается, а уж канал обработки детонации -и вовсе тот же самый.
Что касается машин с Е3. На буханях (а у аффтора, судя по всему, именно такая) стоит абитовский М10.3, вполне толковый моск, в том числе и в плане борьбы с детонацией. А хантеры/патриоты идут с бошевским МЕ17.9.7. Эта зараза углы и поправки считает не для всего двигателя, а вааще для каждого цилиндра в отдельности. Короче, тот еще зверь. С таким, я думаю, и на А-60 уехать можно.

Читайте также: