Нива шевроле ремонт задней подвески
Задняя подвеска на авто Нива Шевроле включает в себя такие детали:
- поперечную штангу;
- нижнюю прокладку пружины;
- болт, который крепит нижнюю штангу;
- нижнюю продольную штангу;
- резиновую и распорную втулку;
- кронштейн;
- гайку;
- верхнюю продольную штангу;
- верхнюю прокладку пружины;
- буфер хода сжатия;
- задний амортизатор;
- дополнительный буфер.
Теперь рассмотрим строение каждой из вышеуказанных деталей. Итак, штанги передают сигнал толкания и торможения через балку заднего моста. Поперечная удерживает багажник от боковых смещений. Реактивные штанги приделаны к кронштейнам кузова. Шарнир состоит из резиновой втулки 5. Упругие детали подвески имеют в своем составе витые пружины цилиндрической формы. Установленная пружина опирается концом на опорную чашку. Изолирующая верхняя прокладка находится в штампованной чашке багажника. Основные буфера установлены внутри пружин, а крепятся они грибовидным фиксатором. В кронштейне установлен основной буфер, который прикреплен при помощи болтов к днищу кузова.
Как определить неисправности задней подвески
Все автолюбители знают, что рано или поздно любая деталь на машине способна дать сбой. Неполадки могут быть самыми разнообразными. Главное вовремя их заметить и устранить. Что касается задней подвески, то с этим устройством чаще всего бывают такие неисправности:
- деформация рычагов подвески;
- ослабление или выход из строя пружины;
- повреждение опоры;
- износ втулок.
Главная причина всех этих неисправностей заключается в качестве дорожного покрытия. Если комплектующие подобраны некачественные и недолговечные, то это также негативно сказывается на работе задней подвески и на ее состоянии в целом. Узнать наличие неисправностей можно по таким признакам:
Все эти неполадки необходимо как можно скорее устранить, дабы они не привели к дорожно-транспортному происшествию. Отремонтировать заднюю подвеску можно на ближайшей СТО.
Когда требуется замена и как ее осуществить
Бывают случаи, когда наладить неисправное функционирование задней подвески можно только путем ее замены. Данное устройство не является очень дорогим, поэтому приобрести его по надобности способен любой владелец Нивы Шевроле. Замена сайлентблоков нужна, если устройство сильно износилось, и никакой ремонт не помогает восстановить полноценную работу. Зачастую владельцам данного авто необходимо снять и заменить пружины подвески. Схема действий здесь следующая:
- Для начала от заднего моста требуется отсоединить нижний шарнир амортизатора. Его желательно убрать в сторону, дабы он никак не мешал проводить остальные демонтажные работы.
- После авто необходимо приподнять для того, чтобы разгрузить подвеску.
- Затем снимаем пружину.
- Далее производится снятие нижней прокладки пружины с опоры.
- Далее при помощи отвертки снимается верхняя прокладка.
- После этого надо снять ограничитель хода сжатия.
На этом снятие оканчивается. Установка нового устройства осуществляется в обратной последовательности. Дабы было легче фиксировать верхнюю прокладку, можно использовать нитку, при помощи которой необходимо будет закрепить прокладку на пружине. Также д ля этой цели подойдет изоляционная лента. Очень важно, чтобы витки четко совпадали с пазами на прокладках.
Подводя итог, нужно еще раз отметить, что задняя подвеска служит для того, чтобы сцепление колес было упругим с несущей конструкцией кузова. Эта конструкция не должна иметь устаревшую резину, механические повреждения или одностороннее выпучивание. Поскольку задняя подвеска состоит из множества деталей, в любое время можно заменить ту или иную запчасть, дабы механизм исправно выполнял свою работу. Задняя независимая подвеска принимает участие во всех процессах, которые связаны с дорожным покрытием и машиной. Именно поэтому какие-либо повреждения могут значительно ухудшить процесс езды.
Таким образом, важно следить, чтобы эта конструкция слаженно функционировала и при надобности ремонтировать либо заменять ее изношенные детали. Если вы не знаете, как самостоятельно обнаружить и устранить неисправности, то лучше обращайтесь в сервисный центр. Там мастера выполнят любые ремонтные работы, в том числе лифт задней подвески и прочие процедуры.
Задняя подвеска автомобиля зависимая, включает в себя направляющее устройство, упругие элементы и устройства, гасящие колебания кузова. Балка заднего моста связана с кузовом шарнирно при помощи реактивных штанг – двух нижних 3 (рис. 6.2) и двух верхних 9 продольных и одной поперечной штангой 1. Продольные штанги передают толкающие и тормозные усилия от ведущих колес через балку заднего моста на кузов. Поперечная штанга удерживает кузов от боковых смещений. Реактивные штанги прикреплены к кронштейнам кузова и балке заднего моста через резинометаллические шарниры, которые конструктивно выполнены одинаково и отличаются только размерами. Шарнир состоит из резиновой втулки 5, установленной в проушине штанги, распорной втулки 6, которая проходит через отверстие резиновой втулки, упорной шайбы и болта крепления штанги. Упругие элементы подвески состоят из витых цилиндрических пружин, двух основных буферов 12 хода сжатия и дополнительного буфера сжатия 10. Установленная в подвеске пружина опирается верхним концом на опорную чашку через резиновую изолирующую прокладку 11, которая размещена в стальной штампованной чашке кузова. Нижний конец пружины опирается на чашку балки заднего моста через изолирующую прокладку 2. Основные буфера 12 установлены внутри пружин и закреплены грибовидным фиксатором в отверстиях верхних опор. Дополнительный буфер 10 установлен на кронштейне, прикрепленном болтами к днищу кузова. Гасящее устройство состоит из двух гидравлических амортизаторов.
Задняя подвеска снизу сзади автомобиля: 1 – балка заднего моста; 2 – буфер хода сжатия; 3 – дополнительный буфер хода сжатия; 4 – поперечная штанга
Задняя подвеска снизу спереди: 1 – пружина; 2 – верхняя продольная штанга; 3 – нижняя продольная штанга
Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. На резиновых деталях подвески не допускаются:
На резинометаллических шарнирах не допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените.
Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески, особенно штанг подвески и кронштейна поперечной штанги на кузове.
Поддомкратить сторону моста, чтобы нижний конец амортизатора оказался против проушины если используется штатный домкрат, можно подложить деревянный брусок под тормозной барабан и опустить машину: Установка новой пружины При установке новой пружины на Ниву прокладки, как верхнюю так и нижнюю, нужно зафиксировать на пружине с помощью любых подручных средств — скотча, изоленты или обычных ниток.
Вынуть пружину из нижней чашки, затем опустить, чтобы снять с верхней опоры:
Дополнительный буфер установлен на кронштейне, прикрепленном болтами к днищу кузова. Гасящее устройство состоит из двух гидравлических амортизаторов.
Диагностика задней подвески Нива Шевроле Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. На резиновых деталях подвески не допускаются: На резинометаллических шарнирах не допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива.
Как заменить задние пружины Ваз-2101-07, советы в процессе.
Проверьте, нет ли механических повреждений деформаций, трещин и т. При проверке задней подвески Шеви Нива внимательно осмотрите: Для снятия или установки реактивных тяг Шеви Нива потребуется два ключа на Для правого колеса пружину удобно вынимать пружину вперед по ходу движения машины фото слева , для левого колеса – назад правое фото: Если пружина не освобождается, нужно надавить весом тела на тормозной барабан.
Разворошить засохшую грязь в нижней чашке отверткой и смести ее щеткой: Подцепить отверткой и снять верхнюю резиновую прокладку пружины: Вставить верхнюю резиновую прокладку в новую пружину, совместив ступеньку в прокладке и начало первого витка пружины.
Смазать моторным маслом внутреннюю поверхность прокладки и ее посадочное место: Надеть верхний конец пружины на посадочное место, затем нижний вставить в нижнюю чашку: Повернуть пружину вместе с верхней прокладкой удобнее это делать против часовой стрелки так, чтобы нижний конец попал в углубление под нижний виток в чашке: Поддомкратить сторону моста, чтобы нижний конец амортизатора оказался против проушины если используется штатный домкрат, можно подложить деревянный брусок под тормозной барабан и опустить машину: После того как пружина полностью вышла из посадочного места, снимаем ее.
Перед установкой новой пружины нужно осмотреть старые прокладки верхнюю и нижнюю. Если они потеряли упругость, резина рассохлась или на них начали появляться трещины, их обязательно нужно заменить.
Установка новой пружины
Установка новой пружины При установке новой пружины на Ниву прокладки, как верхнюю так и нижнюю, нужно зафиксировать на пружине с помощью любых подручных средств — скотча, изоленты или обычных ниток. Прокладки на Шевроле Нива нужно устанавливать так, чтобы последний виток пружины полностью утопился в посадочное место.
Сначала устанавливаем в посадочное место верхнюю часть пружины и только после этого — нижнюю. Для того чтобы нижняя часть пружины полностью вошла в посадочное место, ее лучше всего поджать большой плоской отверткой или монтажкой.
Когда пружина установлена в посадочные места, начинаем поднимать рычаг до верхнего положения. В тот момент, когда ограничитель хода встал на свое место, закручиваем гайки крепления шаровой опоры, опускаем домкрат, устанавливаем на место скобу крепления втулки стабилизатора и закрепляем нижнюю часть амортизатора.
Далее убираем домкрат из-под рычага, закручиваем гайку крепления рычага и устанавливаем на место колесо. Это важно знать Ни в коем случае нельзя менять пружины только на одной стороне автомобиля, даже если одна из пружин находится в хорошем состоянии.
15 окт 2021, 07:27
02 янв 2022, 15:40
30 ноя 2021, 21:21
25 июн 2021, 23:17
02 ноя 2020, 04:52
18 июл 2020, 11:52
05 янв 2020, 22:58
07 апр 2019, 20:25
18 июл 2018, 17:48
25 апр 2018, 15:31
09 дек 2017, 09:35
28 ноя 2017, 01:58
17 окт 2017, 11:09
17 окт 2017, 11:05
13 сен 2017, 14:23
14 июл 2017, 20:39
07 июн 2017, 21:41
05 июн 2017, 09:28
04 янв 2017, 07:43
23 ноя 2016, 18:11
27 сен 2015, 16:00
06 авг 2015, 15:11
09 июн 2015, 10:29
27 апр 2015, 09:32
10 ноя 2014, 10:31
01 окт 2014, 14:09
Кто сейчас на конференции
Читайте также: