Не капает конденсат из кондиционера автомобиля веста
Заметили, что из под машины капает жидкость. Достаточно активно. Сначала подсел на измену - что это за жидкость. Первичное исследование - на вид, консистенцию и запах - вода (в смысле запаха нет, абсолютно прозрачна и не маслянистая). Загнал в гараж. Подстелил пакет под место где капает. К утру накапала небольшая лужица. Повторный анализ жидкости дал идентичные первому результаты. Загон на яму с последующим осмотром выявил, что капает из патрубка, который, видимо, конструтивно преднанзначен для того, чтоб из него капало . Судя по количеству капающего, это должен быть конденсат. Ну не может быть такого количества жидкости в машине. Только откуда он. Кондиционер последнюю неделю не включался. Работает вентилятор в режиме обдув стекла установлен на 1-2. Ручка регулировки температуры стоит на семнадцати градусах. Капать начинает сразу при включении двигателя. У кого какие предположения? Просмотр мануала предупреждения, что может капать без включения кондиционера не выявил.
Нифига не флудераст
если у вас включен обдув стекла. тот который типа антизапотеватель, то он работает вместе с кондиционером.
а вообще кроме кодиционера там воде течь особо не откуда )), имхо.
если у вас включен обдув стекла. тот который типа антизапотеватель, то он работает вместе с кондиционером.
а вообще кроме кодиционера там воде течь особо не откуда )), имхо.
Тоже так думаю. Но возникает вопрос: Как и каким образом проводится осушка воздуха. Через кондер? То есть идет ориентация на положение переключателя режима обдува? И когда направление на стекло идет осушка? Сложно это, и почему в мануале не описано? А написано там, что для того, чтоб убрать запотевание, нужно установить температуру 22 градуса. К тому же напрягает объем жидкости. Такое ощущение, что жидкости побольше комнатного кондера выдает. К тому же жидкость совершенно без запаха, а с учетом, что в салон идет воздух с запахом, то и вода должна запах иметь.
Заметили, что из под машины капает жидкость. Достаточно активно. Сначала подсел на измену - что это за жидкость. Первичное исследование - на вид, консистенцию и запах - вода (в смысле запаха нет, абсолютно прозрачна и не маслянистая). Загнал в гараж. Подстелил пакет под место где капает. К утру накапала небольшая лужица. Повторный анализ жидкости дал идентичные первому результаты. Загон на яму с последующим осмотром выявил, что капает из патрубка, который, видимо, конструтивно преднанзначен для того, чтоб из него капало . Судя по количеству капающего, это должен быть конденсат. Ну не может быть такого количества жидкости в машине. Только откуда он. Кондиционер последнюю неделю не включался. Работает вентилятор в режиме обдув стекла установлен на 1-2. Ручка регулировки температуры стоит на семнадцати градусах. Капать начинает сразу при включении двигателя. У кого какие предположения? Просмотр мануала предупреждения, что может капать без включения кондиционера не выявил.
Вода может быть из двух мест
омывайка (летом обычно это просто вода) и 2 конденсат. это в сухую погоду а в дождь еще может быть дождевая
Вода может быть из двух мест
омывайка (летом обычно это просто вода) и 2 конденсат. это в сухую погоду а в дождь еще может быть дождевая
По омывайке мимо - у меня с омываечным концентратом . Не дождевая. Кондер не работает - откуда конденсат?
Кондер не работает - откуда конденсат?
Как уже написали предыдущие джентельмены - при режиме обдува лобового стекла автоматически включается кондиционер, при этом режим работы кондиционера никак не обозначается (лампочка включения кондиционера не горит! :shock: прикольно правда?)
Определить, что кондёр работает можно только по увеличенным оборотам холостого хода (примерно +200 оборотов).
Выключить эту хню можно следующим образом (по крайней мере у меня так получается):
-включаем кнопку кондиционера (лампочка загорается, кондиционер работает)
-выжидаем минуту (если не выждать, то шняга бывает не срабатывает)
-выключаем кнопку кондиционера (примерно через минуту кондиционер выключится и обороты двигателя должны упасть на -200)
А если хочешь действительно проверить на конденсат, то поменяй режим обдува салона на другой, прямой (не помню как он называется, на вольво назывался "air from panel") и поезди.
Если будет всё также накапывать под машиной на стоянках, и так каждый день, тоооо. не буду писАть, что тебе делать, а то уж больно настроение хорошее, всё равно ничё не напишу, одни сплошные подколки будут. сорри.
Lada Vesta 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 7
Only registered users can participate in discussions.
А я когда снимал жабо заодно почистил так: хлоргексидин со спиртом намешал, залил в пшикалку какую-то, включил кондер на всю и брызгал в место забора воздуха. Помогло, запах сырости ушел.
Конденсат из кондера
Заметил странность некую. Работает кондер, конденсат не капает, но стоит встать мордой вниз или заехать на бардюр, как под машиной сразу лужа диаметром метра 1.5, например за 1.5-2 часа работы климата.
Че делать, господа?
Заметил странность некую. Работает кондер, конденсат не капает, но стоит встать мордой вниз или заехать на бардюр, как под машиной сразу лужа диаметром метра 1.5, например за 1.5-2 часа работы климата.
Че делать, господа?
И я заметил недавно, что не капает ничего. Буду в отпуске - придётся прочищать.
Вот и юбилей у меня.
Если бы был забит, то он вообще бы не выливался, а так он иногда капает, а иногда просто рекой вытекает.
Это ведь твои слова? Так может только под наклоном вперёд и вытекает? А когда на ровном месте стоит - всё в салоне остаётся.
Может там какое отверстие есть - и пропускает. Когда мордой вниз.
Это ведь твои слова? Так может только под наклоном вперёд и вытекает? А когда на ровном месте стоит - всё в салоне остаётся.
Но не всегда, иногда капает если просто ровно стоит машина, на асфальте капельки видно, но когда заезжаешь мордной вниз или вверх, то выливается сразу.
Там трубочка вроде. а как к ней долезть?
Всем привет! За очень интересным явлением - откуда каплет конденсат наблюдаю регулярно. Сразу скажу - пол сухой! Разглядывал и "в пути", раскорячившись на дороге , и на стоянке, и уже загнав в гараж. Иногда (на ровной дороге) льется после остановки ручьем ( по 150-200 гр.?), иногда сочится из-под щитков термозащитного экрана (с правой стороны кузова), иногда сухо! Есть желание полазить и найти эту дырдочку в натуре. Полагаю, в большой степени все зависит от общей влажности воздуха . Вот дома сплит работает, тоже иногда не слишком льется (а работает по 12-14 часов в сутки)
Почему из кондиционера не капает конденсат? Это довольно частый вопрос, ведь каждый знает, что во время работы кондиционера из выведенной наружу дренажной трубки должна капать вода, а если этого не происходит, то появляется определенное беспокойство по поводу исправности оборудования. Однако отсутствие конденсата не всегда означает наличие неисправности.
В каких случаях не капает конденсат из сплит-системы
Что делать, если не капает конденсат из наружного блока кондиционера
В первую очередь необходимо проверить работоспособность кондиционера, дать ему поработать на максимальной мощности, установив минимально возможную температуру охлаждения – в таких условиях испаритель должен быть ледяным, а на нём должен конденсироваться водяной пар из воздуха. Если воды нет, то следует оценить проходимость дренажной трубки, продув её насосом или с помощью, например, воздушного шара. Если воздух проходит по трубке свободно, то надо выяснить причину – почему конденсат не попадает в дренажную трубку – проверить герметичность соединений и наклон трубки. Есть еще одна довольно редкая причина отсутствия капающей воды со слива кондиционера – загрязнение поплавковой камеры. Если в вашей сплит-системе возникла такая проблема, то рекомендуем обратиться к специалистам – они быстро выявят причину и восстановят работоспособность оборудования.
Читайте также: