Можно ли удлинить газель законно
Выполняем удлинение рамы, кузова любого размера автомобилей ГАЗели Next и его модификаций A21R22, A21R23, A21R25 до 4м, 5м, 6м и 7 метров. Оформим в ГИБДД.
Процесс удлинения ГАЗели Бизнес включает работы по увеличению колесной базы путем удлинения рамы вставками, и, если требуется, заднего свеса.
Предлагаем удлинение стальными вставками, усиление рамы ГАЗ 33023. Мы можем удлинить шасси под 3,1; 4,2; 5,1 метра для ГАЗели Фермер. Установим ворота.
Удлиняем ГАЗель со Спальником до 5.2 м и увеличиваем ширину до 2.1 метра. Переоборудование грузовых автомобилей на базе ГАЗель.
Предлагаем вам произвести переоборудование пассажирской ГАЗели в грузопассажирскую. Переоборудование пассажирских ГАЗелей из 7 местной в удлиненную грузопассажирскую. Установим фургон, будку, эвакуаторную платформу.
Предлагаем удлинить цельнометаллическую ГАЗель, Некст, ГАЗ 3302, 2705. Переоборудование ЦМ ГАЗелей. Удлиним и установим еврофургон, цельнометаллическую будку, эвакуаторную платформу.
Наша компания занимается удлинением автомобилей ГАЗель Соболь 4х4, выполним удлинение шасси, установим борта под кузов от 4,2 м до 6,2 м.
Удлинение рам других автомобилей
Переоборудование грузовых автомобилей ЗиЛ 5301 производство и установка надстроек всех типов, европлатформ, бортовых кузовов, эвакуаторных платформ. Оформление в ГИБДД.
Удлинение рамы открывает для владельцев техники новые возможности в плане грузоперевозок. Однако речь идёт о технически сложном процессе, поэтому выполнять такие работы должны только профессионалы, знакомые со спецификой переделки и особенностями материалов. Только так можно обеспечить надёжность и безопасность транспортного средства.
Зачем нужно удлинение рамы?
Удлинить ГАЗель в Нижнем Новгороде будет интересно компаниям, которые хотят расширить свой транспортный потенциал, без покупки дополнительной техники. Удлинённая рама увеличивает габаритные размеры грузовой надстройк
В результате рентабельность перевозок заметно повышается, особенно на междугородних маршрутах. При этом профессиональная переделка выполняется с полным сохранением ходовых качеств и других характеристик шасси.
Где лучше всего выполнить переоборудование?
Мы используем только качественные и сертифицированные материалы, что позволяет сохранить заводские характеристики шасси.
Удлинение ГАЗели в Нижнем Новгороде – цена от 19 000 рублей за метр
Расценки на доработку зависят от длины рамы и дополнительных услуг, выбранных заказчиком.
Цены на удлинение рамы фиксированные и указаны в прайсе на сайте нашей компании:
Как получить скидку?
У нас самые низкие цены на удлинение ГАЗели в Нижнем Новгороде. Если знаете компанию, которая выполнит работу дешевле, сообщите об этом нашим менеджерам при оформлении заказа.
Мы снизим стоимость до расценок конкурента. Кроме того, наша компания регулярно проводит сезонные акции, благодаря которым можно нарастить раму по максимально выгодной цене.
Ремонт рамы
Помимо удлинения, готовы предложить устранение механических дефектов и неисправностей.
Наши мастера помогут в решении таких проблем:
- Скручивание;
- Ржавчина;
- Прогнившие участки;
- Трещины;
- Изломы.
После устранения неисправности, рама сохраняет заводские характеристики и надёжность конструкции.
Усиление рамы
После удлинения, конструкцию обязательно нужно усиливать, чтобы сохранить грузоподъёмность шасси. Для этого мы готовы предложить два варианта:
сам сегодня гуглил.по сылкам -на драйве пацаны сами удлиняли. примерно выглядит так-покупаеш заводские удленители-полтора рубля штука=примерно трешка-или заказываеш гнутый швелер минимум 5милиметровый-кардан под твое удлинение-болты прочные-ну а дальше режиш болгаркой раму-семь раз отмерь один отреж-прикручиваеш и радуешся. документы хочеш делай -хочеш не делай. сорри вместо зпт ставил тире. иши через гугл.
ЗАВОДСКИЕ УДЛИННИТЕЛИ для тебя нашел в гугле. фирма называется автотех-находится в нижнем новгороде-посылает удленители даже транспортной компанией(7(831)2-911-411 и 89527705335). мнение по эксплуатации-бери ношу по себе чтоб не падать при хотьбе т.е сильно не перегружай (и груз равномерно разпределяй по отношению заднего моста) будет меньше проблем с этой самой эксплуатацией (да и работа брату перевозчику достанется а потом может тебе, а может и нет.шутка) просто 2.5 тонны например можно прекрасно увезти за 2 раза ведь у газели тоже есть хребет. и обязательно швелер под кузов, можно струны они же прутья с резьбой для стягивания рамы. на авито в тольятти набери ..удленитель рамы газель.. т.89083987564 сталь 09г2с толшина 5мм. зы пожалуй не буду писать про то что может типа останешся адвокатом только таким который защищает а не обдирает людей, а там глядиш и имя и слава и честь.
Добрый день! Кто нибудь проходил процедуру официального оформления внесения изменений в конструкцию ТС(удлинение Газели)? Какие там подводные камни и может ли ГИБДД зарубить такие изменения?
Официальная процедура начинается с того, что Вы идете в РЭО и пишете заявление. Если Вам его подпишут, то можете удлинять.
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
Слышал что в этом году процедуру удлинения рамы Газели усложнили, т.е. узаконить переделку стало сложнее. Кто сталкивался, просветите!
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
Приветствую всех. Вопрос по документам при покупке б.у. Где в техпаспорте должна стоять отметка об удлинении рамы и установленных воротах. И как она выглядит?
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
Иван695, там должно быть прямым текстом написано -удлинение и установка ворот, или код какой-то пропечатан? Вот о чем я. Специально брал тех.паспорта у случайных Газелистов посмотреть, там в этой графе у некоторых просто набор каких-то кракозябликов(цифры, даты, слово акт и т.д.). Да и то не у всех. Водилы были наемниками, ничего толком не знали, регестрировал ли хозяин переделку. У нас полно самопала, сделали и ездят себе. А мне потом морока. Как запись сама выглядит?
Добрый вечер парни.подскажите по поводу удлинения.хочу купить газель и перекинуть кабину на ивековскую раму,мост тоже ивеко.бывает ли газели безномерные(рама)?разрешат ли в ГАИ мне зделать такой конструктор,или через фирму лучше сделать?
стоит ли удлинять 3-х метровую Газель или же продать и купить удлиненную с завода? Какие минусы ?
одинаково!я удленнил 3летку да вроде ничего!распределяй груз,обязательно что бы швеллер стоял целиковый под будкой,щас рамы еще хуже пошли!но 75т на дороге не валяються за фургон с удленнением,если есть то можно,с доками геморой но небольшой(СПРАВКА ИЗ ГАИ,Нами,ГАИ(ТО))ЕСЛИ МАРКА любая корявая например 2747-0000010 то менты даже не придераються!
свернуть ветку
Ильнур разницы абсолютно ни какой что ты типа с завода покупать будешь что тебе удленнят
на самом деле завод не выпускает удленненки их делают в филиале при заводе либо фирма
фирма закупает газели на шасси голую снимают эту раму удленняют и собирают уже полноценную удленненку ,хочешь бортовую хочешь будку
свернуть ветку
если есть в этом толк!а так по чесноку работы на длинных побольше!а с холодильником вообще супер!
свернуть ветку
михаил а где можно отдельно купить этот "удлиннитель". у меня фермер,с одной стороны трещина,и ни где в продаже нет.
свернуть ветку
Честно сказать я не вижу смысла в удлинненке работы да не спорю побольше и ставка больше но именно под удлиннеку не всегда работа есть а за простую некоторые ездить не хотят я с одним парнишкой перед новым годом общался говорит что чаще за простую приходиться ездить а именно под длинную меньше работы, я тоже когда газель брал у меня был выбор или удлиненку или короткую сначала на удлинненку запал Гидрач евро3 08 год 25 тыс пробег и цена 290 в итоге подумал (я тогда под стройматериалы брал) объем мне не нужен да и под 2тонны иногда возить надо было и взял короткую изотермо 07года но за 245тыс и ни капли не жалею)))
свернуть ветку
Вот так и живём, малята. Производителям "железа"-40 тысяч,"производителям" бумажек -69 тысяч . Потому они жизни и учат , что сила у них , а не в правде .
Я бы вообще запретил все эти длинные ГАЗели. 4,2 метра кузов это максимум для ГАЗелевского шасси! Эти шестиметровые "монстры" настолько нелепо выглядят, что вызывают сочувствие к водителю. Выдав вам бумаги за 69 тыр контора взяла на себя ответственность за то, что ваша арба не переломится пополам на дороге. А ответственность стоит денег. Они хоть машину смотрели?
Я бы вообще запретил все эти длинные ГАЗели. 4,2 метра кузов это максимум для ГАЗелевского шасси! Эти шестиметровые "монстры" настолько нелепо выглядят, что вызывают сочувствие к водителю. Выдав вам бумаги за 69 тыр контора взяла на себя ответственность за то, что ваша арба не переломится пополам на дороге. А ответственность стоит денег. Они хоть машину смотрели?
ГАИ только вносит изменения в ПТС и СТС и дает "добро" на эксплуатацию. И делает это на основании заключения экспертной организации типа НАМИ. А любая экспертиза стоит немалых денег. Другой вопрос, проводилась ли она по факту.
ГАИ только вносит изменения в ПТС и СТС и дает "добро" на эксплуатацию. И делает это на основании заключения экспертной организации типа НАМИ. А любая экспертиза стоит немалых денег. Другой вопрос, проводилась ли она по факту.
Я бы вообще запретил все эти длинные ГАЗели. 4,2 метра кузов это максимум для ГАЗелевского шасси! Эти шестиметровые "монстры" настолько нелепо выглядят, что вызывают сочувствие к водителю. Выдав вам бумаги за 69 тыр контора взяла на себя ответственность за то, что ваша арба не переломится пополам на дороге. А ответственность стоит денег. Они хоть машину смотрели?
А затем? Они посмотрели бумаги "удлинителей" в которых написано,что они имеют право на выполнение данной работы)))
Многие владельцы, имеющие маленький грузовик ГАЗель, стремятся его усовершенствовать, усилив раму, что повышает грузоподъемность машины и продляет срок ее службы. Рама этого автомобиля выполнена из стального швеллера и имеет между передними и задними колесами слабое место, где и возникают деформации и даже трещины. Известны случаи, когда машина переламывалась в этом месте пополам, поэтому усиление рамы ГАЗели – совершенно не лишняя процедура. Попытки заделать нарушения методом электросварки особого успеха не гарантируют, поскольку сварочный шов вызывает напряжение металла и возникновение новых трещин рядом с ним.
Гораздо лучше конструкцию рамы усилить накладками, которые могут быть выполнены из старой рамы такого же автомобиля или из нового металлического профиля – швеллера или уголков. В заготовке усиливающей части вырезают пазы для обхода имеющихся крепежных элементов и высверливают отверстия, с помощью которых усилитель и рама стягиваются болтами. Сварка при этом не используется, напряжений в раме не появляется.
Болты лучше использовать с мелкой резьбой, у них намного меньше вероятность самопроизвольного откручивания. Каленые болты можно взять от кардана УАЗа, а гайки к ним – от шатуна Газ-66.
Что еще можно сделать со своей ГАЗелью
Своими руками можно внести много усовершенствований в конструкцию этого практичного небольшого грузовика. Например, можно выполнить кроме усиления еще и удлинение рамы ГАЗель. Кроме того, можно кузов машины поменять на фургон, а обычный фургон переделать в изотермический.
Изотермичность фургона обеспечивается облицовкой кузова изнутри теплоизолятором, в качестве которого удобно использовать листовой пенополиуретан и жидкий пенополиуретан, который заполняет промежутки между листами утеплителя. Изнутри утепленный фургон облицовывается нержавеющей или оцинкованной (хуже) сталью или ламинированной фанерой. Иногда фургон изготавливают из сэндвич-панелей, которые уже имеют в своем составе теплоизолирующий слой.
Можно выполнить и обратную процедуру: при необходимости транспортировки габаритных грузов можно своими руками изготовить на машину бортовую платформу, купив готовые борта. При определенном старании и навыках работы с металлом подобные работы можно выполнить самому, тем более, что никакого специального оборудования для этой цели не потребуется.
Для тех, кто не умеет или не может
Не каждому дано умение работать с металлом. У кого-то просто ничего не получается, а кто-то не может себе позволить выделить достаточно времени для серьезной переборки машины. В этом случае мы может порекомендовать обратиться к нам. У нас работают опытные специалисты, которые не раз усиливали и удлиняли рамы, выполняли изготовление и установку изотермических фургонов, изготовление бортовых платформ. Образцы нашей работы вы сможете увидеть на фото и на сайте, цена работы вполне умеренная. Мы заодно можем выполнить и любой ремонт вашей ГАЗели и качественно покрасить ее в желаемый цвет.
Видео по усилению и удлинению рамы своими руками:
Подготовка
Автомобиль без кузова (будки) поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму – сразу за кабиной – ставят металлические упоры. Под рамой – в районе двигателя – ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают – только блокируют колеса.
Необходимо демонтировать топливный бак (или газовый баллон) и глушитель. После этого – подготовительный этап:
- Снять кардан: в дальнейшем он не понадобится – только крепежные болты.
- Отсоединить вспомогательные системы – осторожность проявлять не стоит, так как в дальнейшем будут устанавливаться новые (имеют большую длину, чем прежние):
- топливный трубопровод;
- проводку;
- трубопровод тормозной системы.
Основной этап
На раме с двух сторон – в районе крепления глушителя – есть заводские отверстия: они предусмотрены на ГАЗелях всех годов выпуска. Отверстия (их два) имеют самый большой диаметр. Выбирают левое отверстие, по его центру делают вертикальную разметку для резки (использовать столярный или слесарный угольник).
Разрезание рамы ГАзель.
Начинают с нижних ребер на обеих балках, потом – режут боковые стороны на обеих балках, заканчивают разрезанием верхних частей.
Установка средних удлинителей рамы (вставок) .
Они незначительно шире балок рамы и надеваются сверху (надвигаются сбоку) на 15-20 см без усилия. Пластины имеют готовые отверстия для заклепок (рекомендации производителя) или болтов (прочность конструкции не меняется, но работа выполняется быстрее).
Если у пластин есть углы наклона, они должны быть направлены в сторону заднего моста. Отверстия в пластинах можно корректировать с помощью сверла и дрели (если есть незначительные несовпадения).
- Предварительная фиксация: каждую пластину крепят на 2 заклепки (болта) к раме в районе кабины – в верхнем и боковом ребрах.
- Закатывают задний мост с рамой в удлинитель: пластины выступают в роли направляющих. Задний мост не подают до упора (потребуется установка кардана) и не фиксируется.
- Перемещают и крепят траверсу под кардан в новом месте (отверстия есть).
- Устанавливают новый кардан.
- Фиксируют раму заднего моста на удлинительных пластинах, добавляют заклепки (болты) на раме с кабиной.
Важно: конец пластин не должен перекрывать номер на раме. Если длинна ваших вставок больше, необходимо сделать вырез под номер.
Установка удлинителей заднего свеса.
Установку начинают с демонтажа задней поперечины, отрезают заклепки и выбивают их молотком. На место снятой поперечины крепят швеллер с помощью болтов, в нем уже есть готовые отверстия. На задний край удлинителя крепят снятую поперечину.
После этого можно восстанавливать тормозную систему (подключить трубопроводы), электропроводку, крепить топливный бак (баллон) и топливопровод.
На сегодняшний день автозавод под названием ГАЗ занимается производством, как правило, лишь продолговатых моделей своих автомобилей. Версии достаточно популярного автомобиля 3302 представлена длиной в четыре метра. Такая фирма по выпуску автомобилей имеет партнера в своем деле. Именно здесь при желании определенных владельцев можно удлинить "Газель". Этот процесс осуществляется достаточно своеобразно, но такой своего рода тюнинг становится все популярнее и популярнее. В этой статье рассмотрим все подробности и нюансы процесса.
Возможно ли удлинение кузова "Газели" собственными руками?
Множество людей задаются вопросом, можно ли удлинить "Газель-Фермер" собственными руками. Осуществление данного процесса происходит с помощью специального оборудование, которое есть лишь у профессиональных СТО. Исходя из этого, пользоваться им умеют лишь профессионалы и удлинением должны заниматься именно они.
Удлинить "Газель" достаточно сложно. Этот процесс требует времени, сил и определенных навыков. Сам процесс представляет собой следующие факторы:
Рама, которая уже присутствует в данном изделии, замеряется. Это необходимо для того чтобы изменить ее до нестандартных размеров.
Само автотранспортное средство необходимо почистить и изъять изнутри все, что может повредиться при проведении работы. Далее профессионалы осуществляют два надреза на раме.
На тех местах, где осуществили надрез, необходимо прикрепить так называемые швеллера. Их монтаж осуществляется за счет специальных болтов.
Далее все детали снова собираются и прикрепляются на свои непосредственные места в автомобиле. Также удлинению подвергается и карданный вал.
Расценка на удлинение "Газели" в области борта
Удлинить раму "Газели" не только тяжело, но и дорого. При установке цены необходимо отталкиваться, прежде всего, от ее размеров. Как правило, профессиональные СТО при проведении данного рода работ устанавливают цену, которая варьируется от 20 до 40 тысяч российских рублей, если осуществлять удлинение кузова данного автомобиля. Стоит отметить тот факт, что в данную сумму не входят работы дополнительного характера. К таким видам работ, как правило, относится усиление старого кузова или же установка нового. Также данные работы представляют собой установку так называемого спальника. Прочие типы работ также касаются кузова. Необходимо знать, что осуществлять или же не осуществлять такие работы решает лишь владелец автомобиля.
Какие размеры имеет удлиненный тип "Газели"
Удлинить "Газель" своими руками крайне тяжело, скорее даже нереально. Но в случае его удлинения в профессиональном заведении, вы сможете иметь авто, длина которого достигает максимум шести метров. Также длина может быть пять и четыре метра. Тут все зависит от желания и возможностей клиента. С помощью такого типа удлинения, автомобиль сможет перевозить все типы грузов, которые разрешены для "Газели". Что же касается количества груза, то автомобиль с такими усовершенствованиями может вместить в себя около 20-30 кубов. Именно этот факт является, как правило, основной причиной среди владельцев "Газели" для ее удлинения. Такая обновленная и более вместительная, она может перевозить в несколько больше раз грузов. К тому же улучшается и качество перевозки.
Негативные черты удлинения
Удлинить "Газель" — это хорошо, но в данном случае, как и в любом другом, существуют и свои слабые стороны. Главным недостатком является снижение подъемности груза. Да, вместительность увеличилась в несколько раз, но габариты остались теми же. Мощность также осталась на том уровне, на котором и была до этого момента. Машина становится более чем в 10 раз чувствительней к различным типам перегруза. Если перегрузить данный автомобиль, то могут появиться различные трещины в раме. В самом техническом паспорте по автомобилю, кузов которого составляет четыре метра, написано, что автомобиль может выдерживать не более одной тонны и ста килограммов. По сравнению с трехметровой моделью, у которой подъем груза достигает до полторы тонны, этот показатель намного ниже. Такие факты, конечно же, озадачивают владельцев "Газели", которые планировали удлинить кузов.
Нюансы удлинения
Процесс удлинения "Газели" несет в себе также довольно большое количество различных нюансов. Специалисты в сфере удлинения данного типа автомобиля не советуют удлинять его, тем более удлинять аж до шести метров. Ведь при такой длине мощность и груз, который можно транспортировать, имеет еще худшие показатели. Если рассчитывать ухудшение работы автомобиля в числах, то мы будем иметь убыток почти до 800 килограмм. Помимо этого, в случае с удлинением до шести метров могут возникнуть проблемы с двигателем и колесами. Исходя из сказанного, мы можем сделать вывод, что удлинение автомобиля будет актуальным, если владелец занимается перевозкой длинных или широких предметов, оборудования. Если же планируется увеличесние количества перевозимых грузов, то не стоит рисковать. Такие изменения не оправдают себя.
Многие считают, что если они усилят раму и двигатель, то можно применять вес и выше того, который указан в техническом паспорте. Но это также увеличивает вес самого автомобиля.
Выводы
Итак, пришло время подводить итоги, хотя они и без того очевидны. Имеем две стороны одной медали. Такие виды работ по удлинению автомобиля "Газель" следует выполнять лишь в самых серьезных ситуациях и если это действительно того стоит. Например, если планируются перевозки только длинных металлических профилей или иных предметов, вес которых невелик, а длина нестандартна. Если же нет и необходимо перевозить исключительно тяжелые материалы, оборудование, не стоит ничего переделывать в авто. Удлинение бортов лишь ухудшит показатели веса. Автомобиль увеличится в своих габаритных размерах, но вес, который сможет перевозить, будет значительно меньше.
И еще один момент. Если вы решили удлинить "Газель", цена может оказаться немалой. И "отбить" эти деньги сразу не получится. Да, в некоторых случаях можно увеличить доход, удлинив автомобиль. Но чтобы уйти в прибыль после такой модернизации, нужно потратить не один год. Хотя попробовать все же стоит.
Читайте также: