Болтается отражатель в фаре приора
В качестве световой оптики головного света в автомобиле Лада Приора используется фара с галогенными лампами. Дальний и ближний свет приводится в действие отдельными лампами типа H7 и H1. Так же в фаре установлена лампа поворота.
Со временем по той или иной причине перед владельцами Приоры встает задача о демонтаже фары по причине запотевания, тюнинга или ремонта данного светового устройства.
В данной статье подробно описаны все тонкости работы с фарами Приоры, описан процесс их снятия и установки, а так же причины по которым возможны запотевания фар. Читайте статью до конца и узнаете много нового о фарах.
Поломки фар
Существует несколько различных шаблонных поломок фар Приоры, такие как:
- Запотевание;
- Трещина защитного стекла;
- Поломка или выгорание отражателя;
- Поломка крепления фары;
- Полировка и т.п.
Рассмотрим каждую из причин.
Запотевание
Со временем практически каждый приоровод сталкивается с проблемой потеющих фар на Приоре. Это обуславливается тем, что герметичность фары нарушается из-за старения герметика или неплотного прижимания защитных резиновых крышек с задней стороны фары.
Данная проблема устраняется демонтажем фары и проклейкой стекла, а так же заменой резиновых крышек.
Трещина защитного стекла
При эксплуатации автомобиля он подвергается различного рода воздействиям как механическим, так и термическим, вследствие чего возможны повреждения и самих фар. Например, при ДТП возможна поломка защитного стекла фары или при неправильно подобранной мощности ламп возможно оплавление стекла.
Данная проблема устраняется демонтажем фары и заменой стекла на новое. Стоимость стекла начинается от 200 рублей за штуку.
Выгорание и поломка отражателя
Со временем при интенсивном использовании отражатель фары способен терять свои отражающие свойства или вовсе выгорать, что ухудшит световой поток излучаемый фарой. Так же в случае ДТП возможна поломка креплений отражателя.
Проблема устраняется заменой фары или же заменой отражателя в зависимости от характера поломки.
Поломка крепления фары
Данная проблема случается в большинстве случаев из-за дорожно-транспортных пришествий. В таком случае данную проблему можно устранить путем проклейки креплений фары или же замене на новую фару.
Полировка
После пробега в 100 тысяч км. на Приоре довольно часто фары начинают мутнеть и желтеть что приводит к их некрасивому виду и старит автомобиль. В таком случае восстановить фары можно с помощью обычной полировки.
Как можно заметить по всем причинам поломок фары их необходимо демонтировать.
Ниже приведена пошаговая инструкция по снятию фары с автомобиля Лада Приора.
Как снять фару Лада Приора
Для того чтобы произвести снятие фары на автомобиле Приора, необходимо демонтировать передний бампер. Без демонтажа бампера снятие фары просто невозможно – скажем спасибо конструкторам АвтоВАЗа. Как снять передний бампер на Приоре можно прочитать тут.
Для проведения работы всегда в первую очередь необходимо подготовить инструмент. Для снятия фары потребуется:
- Крестовая отвертка;
- Трещотка с головкой на 10мм;
После подготовки инструмента можно приступать к снятию передней фары.
Пошаговая инструкция
- Выкручиваем боковой шуруп крепления фары, возле крыла;
- Откручиваем передний нижний болт крепления фары;
- Откручиваем верхнюю накладку фары и снимаем ее;
- Процесс снятия завершен, установка производится в обратной последовательности.
Видео по снятию фары Приоры
jonlong
Старый конечно, но еще сгожусь.
Реклама партнёров
Практик
старик
Да там просто все. Снимай пластиковую и резиновую крышки. Отцепи проволоку держащую лампу. Сними лампу. Тот колпачек в фаре в который вставляется лампа и есть причина твоего дребезжания. Он держится на одном маленьком саморезе. Он просто раскрутился со временем от вибрации. Подтяни просто,но не переусердствуй, а то резбу сорвешь. Тогда только с клеем.
Хотя могу ошибаться.У меня спайк, но было также.
SG_
потеплело. разобрал фару, замучался отклеивать стекло. отражатель держится на двух регулировочных болтах + третья точка стержень с шариком на конце. разболтались пласмассовые хрени, которые являются гайкой для регулировочных болтов и защелкиваются в отражатель. еще заметил, что если болт регулировки по горизонтали покрутить то вроде бы перестает болтаться. когда эти пласмаски защелкнуты они болтаются. нормально это или нет неизвестно, но делать больше нечего, обмотал эти пластмаски изолентой и защелкнул в отражатель. ввернул болты - нормально. заклеил стекло, поставил. 5 часов убил. поездил - опять началось, только не постоянно, а иногда вскрывать пока не буду, попробую по горизонтали покрутить болт.
заодно подтвердил свои подозрения, что на фары без корректора корректор колхозить на регулировочные болты нельзя! народ линзы легализует и колхозит как нада по госту.
покрутит туда-сюда и отражатель просто выпадет.
SG_
на днях перестала зажигаться проблемная фара, мигает при старте и тухнет. год назад уже фиксил, поэтому сделал как и год назад: вытащил лампу, надфилем почистил центральный контакт по кругу, почистил центральный контакт в разъеме (обгорает почему-то. может потому что разъем китайский и хреново контачит). вставил обратно. два дня ничего не болтается. еще до этого смотрел: после ремонта отражатель не болтался, а что-то дрожало в самой линзе или даже в лампе. похоже что-то было с пружинкой, которая лампу защелкивает. а может даже от плохого контакта начала гулять дуга.
мой опыт войны с китайскими биксенон линзами
1
Всем добрый день и всех с наступающем днем защитника.
сегодня в пробке на дороге обратил внимание что у фолксвагенов поло седан в фарах нет такого отражателя, который у нас закрывает спереди почти полностью лампочку Н4 (поэтому подразумеваю что штатный ближний свет у нас светит не ахти). У поло с открытой лампой причем особо не слепит просто освещает и все.
Можно ли у нас в фаре както выкинуть этот колпачок отражатель?
Есть ли у кого есть такой опыт тюнинга фары, поделитесь пожалуйста?
Заранее всем спасибо!
1
1
Вы наверное имеете ввиду не отражатель а тот колпачок который по вашим словам закрывает лампу. так вот он как раз служит для того чтобы весь пучок света отражать на большой отражатель фары и светотеневая граница присутствовала .
37 10
я это писал тут ещё год назад
Этот колпачек ничего не отражает, т.к. верхушка всех ламп свет не пропускает. Это декоративный элемент. А СТГ формируется основным отражателем.
1
Можно. Есть два варианта как это сделать:
1. На снятой фаре снять стекло и открутить грибок (он крепится одним саморезом со стороны крышки). Грибок остается цел.
2. Также на снятой фаре при помощи двух плскогубцев с узкими губками через отверстие для лампы. Грибку приходит хана, т.к. его нужно скрутить потому, что в отверстие для лампы он не проходит. При этом можно поцарапать отражатель если поторопиться и делать неаккуратно."
Свето-теневая граница НИКОГДА не формируется колпачками. Она формируется либо формой отражателя, либо рифлением стекла фары.
Каждый автомобиль оснащен фарами головного света, которые обеспечивают возможность передвижения на автомобиле в ночное время суток. Автомобиль марки Приора также оснащен передними фонарями, которые имеют такие режимы работы, как ближний и дальний свет (отдельные лампы), габариты и повороты/аварийка. Не редко возникает необходимость снятия этих устройств, чему могут предшествовать разные причины. И том, как снять передние фары на Приоре, и самое главное, как сделать это правильно и безопасно, рассмотрим подробно в материале.
В каких случаях возникает необходимость снятия передних фар на Приоре
Предназначение передних фонарей известно всем, поэтому сразу перейдем к рассмотрению вопроса о том, в каких ситуациях невозможно обойтись без снятия рассматриваемых устройств. Если нужно выполнить замену перегоревших лампочек, то снимать блок фару не нужно. Ее демонтаж осуществляется в следующих случаях:
- Замена устройства или отдельных его узлов (стекол, отражателей и т.п.). Фонари повреждаются при ДТП, и в зависимости от серьезности удара, не всегда подлежат восстановлению. Еще на фонарях может повредиться стекло от камня, вылетевшего из-под колес встречного или обгоняющего автомобиля. Для замены стекла нужно снимать фару с автомобиля.
- Модернизация или тюнинг. Среди автовладельцев Приор пользуется популярностью процесс совершенствования штатных фар. Для этого в устройства устанавливаются светодиодные ленты, линзы, ангельские глаза и т.п. Сделать это можно только на снятых фонарях.
- Ремонт изделий. Часто автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, когда фара запотевает в холодное время года или в дождливую погоду. Причинами образования конденсата является нарушение герметичности. Решается проблема путем замены герметика, на который крепится стекло, но для этого понадобится выполнить демонтаж фары.
Это интересно! Проблема запотевания фар также возникает у автовладельцев, которые устанавливают ксеноновый свет в фонари, которые для этого не предназначены. В итоге на стеклах образуется конденсат, причина возникновения которого скрывается как раз таки в используемых лампах. Если галогенки выделяют при свечении больше тепла, что позволяет осушать внутреннюю полость фары, то ксенон (особенно в линзах) нагревает стекло меньше (только ту часть, на которую фокусируется свет), что в итоге и приводит к появлению конденсата.
Разобравшись в вопросе о том, в каких случаях может понадобиться снятие передних фар на Приоре, перейдем к изучению реализации этого процесса своими руками. Сделать это самостоятельно не только можно, но и нужно. Имея под рукой описанную ниже инструкцию, с этой задачей справится даже новичок или женщина-водитель.
Какие понадобятся инструменты для снятия передних фар на Приоре
Процесс снятия блок фары на ВАЗ-2170 не сложный, и для всех модификаций этой модели авто он является идентичным. Чтобы правильно выполнить процедуру демонтажа с целью последующего ремонта или замены передних фонарей, понадобится предварительно подготовить следующий инструмент:
Для проведения работ автомобиль ставить на смотровую яму или поддомкрачивать не нужно. Рекомендуется в целях безопасности только отключить минусовую клемму от АКБ, после чего можно приступать к выполнению запланированных манипуляций.
Это интересно! Многие задаются вопросом о том, как снять на Приоре передние фары без демонтажа бампера. Сделать это практически невозможно, так как именно под бампером находятся крепежные элементы устройства. Однако снимать бампер полностью вовсе не нужно, особенно, если фара демонтируется только с одной стороны.
Инструкция по снятию передней блок фары на Приоре без демонтажа бампера: пошаговое описание с фото
Подготовив необходимый инструмент для проведения работ, можно приступать к соответствующим манипуляциям. Сразу стоит отметить, что для снятия передних фар на Приоре, демонтировать бампер не нужно, однако необходимо ослабить его боковые крепления, чтобы отвести в сторону, и тем самым получить доступ к креплениям фонаря. Процесс снятия блок фары на Приоре выглядит так:
Далее выполняются необходимые манипуляции с деталью, после чего осуществляется ее установка в обратной последовательности снятию. Процесс занимает от силы не более получаса времени.
Ниже показано видео, как снять фару на Приоре со снятым бампером.
И сам процесс отсоединения бампера на Приоре.
В завершении стоит отметить, что процедура демонтажа блок фары не сложная, и с такой задачей справится даже новичок, но при условии наличия необходимого инструмента. Ответственно подойдите к подготовке необходимых материалов, чтобы не возникало никаких сложностей в ходе выполнения манипуляций.
Заметил,что при движении по кочкам,стал трястись свет фары.Проверил крепление самой фары-нормально.Со стороны крепления лампы потрогал отражатель-есть небольшой люфт.Может как-то подтянуть его.Кто-нибуть сталкивался с этим?
А у меня вообще отражатель с одной стороны с крепления сорвало, ну или не знаю как там оно внутри устроено, но одна сторона держится, а вторая болтается. Заметил когда лампу менял, тяну снять разъем - а оно и тянется. Потом толкаю - проваливается.
У кого нибудь такое было? Можно что-то сделать кроме полной замены блок-фары?
Если защёлки или резьба "подубиты". то можно взять немного резинового герметика и подлить. Как правило разбивается так клипса, которая на корректоре.
__________________
Вчера сегодня было завтра
Gosga2811: разобрать в смысле греть феном и снимать стекло наружное, или можно по другому, попроще?
Машина хетч. Крепление слетело (или отломалось) со стороны которая ближе к центру автомобиля.
Гидрокорректор работает, но отражатель внутри фары упал чуть ниже чем должен быть, и свет немного размыленый получается
Mitay (BlackFlash): а можно как то понять как это внутри устроено? А то что за защелки, резьба и клипса там внутри я не очень представляю, соответственно не знаю как разобрать чтобы к этому добраться Нигде фоток или картинок нет?
Заранее большое спасибо за ответы!
а можно как то понять как это внутри устроено? А то что за защелки, резьба и клипса там внутри я не очень представляю Нигде фоток или картинок нет?
В любом случае,потребуется разборка,вот фото-пример как устроено(два винта регулеровки и шар на моторедукторе):
На этом фото не видно тех самых креплений или клипс или еще чего, которые у меня слетели или сломались. Еще я подумал что если знать точно как оно внутри устроено - то может быть можно проволку внутрь засунуть и на место крепление поставить - тогда геморройная разборка с нагреванием феном не будет нужна, не знаете можно ли так?
just voodoo,
Может просто с нижнего шара выскочил пистон(можно попробывать притянуть,вдруг застегнётся!)
Можно попробовать просто "натянуть" на регулировки или шток корректора отражатель. Это опасно (можно сломать отражатель), но может помочь. Всё равно фару снимать надо. Вытаскиваешь лампочку и побуешь пальцами за отверстие для лампочки - ищешь люфт отражателя. И приблизительно понимаешь где соскочило. Далее уже можешь попробовать просто прижать отражатель и как бы вставить его на место. Опять же повтоорюсь - это опасно поломкой отражателя!
Идеальный вариант - разобрать фару, и уж там глядеть.
__________________
Вчера сегодня было завтра
эд.: ААААА, вот как оно устроено, теперь хоть примерно ясно, буду пробовать притянуть. Большое спасибо за фотки - то что надо.
А эти пистоны снаружи фары не видны, и то во что они втыкаются - это механизм гидрокорректора, который находится внутри блока - верно?
just voodoo добавил 27.10.2010 в 15:41
Mitay (BlackFlash): а отражатель сильно хрупкий? Ну вот например когда я разъем с лампы H4 снимаю - я ведь тяну тоже по сути за отражатель, потому что подлезть второй рукой чтобы держать лампу малореально. А разъем за год прикипает нормально, тянуть надо хорошенько, не ломается же.
Читайте также: