Концевик ручника веста
Выключатель сигнала торможения входит в состав узла педали тормоза (рис. 1.1-09) и предназначен для подачи на контроллер ЭСУД соответствующих сигналов о нажатии /отпускании водителем педали тормоза. В системах управлением дроссельной заслонкой по проводам (Е-газ) сигналы выключателя педали тормоза играют важную роль, поскольку используются функцией безопасности ПО контроллера ЭСУД. По этой причине очень важно обеспечить, чтобы выключатель сигнала торможения всегда находился в рабочем состоянии. В случае неисправности электрических цепей выключателя, двигатель автомобиля может переходить в аварийный режим работы с принудительно уменьшенной мощностью. Выключатель сигнала торможения имеет две группы контактов, первая из которых коммутирует напряжение с Кл. 15, а вторая - напряжение с Кл. 30, поступающее на питание лампы стоп-сигнала. Оба эти сигнала поступают на контроллер ЭСУД. В состоянии отпущенной педали тормоза контакты первой группы должны быть нормально замкнуты, а контакты второй - нормально разомкнуты.
Рис. 1.1-09. Расположение выключателя сигнала торможения и выключателя сигнала положения педали сцепления в салоне автомобилей семейства LADA VESTA: 1 - выключатель сигнала торможения; 2 - выключатель сигнала положения педали сцепления
Замена
Для работы потребуется отвёртка с плоским лезвием.
2. Снимите нижний декоративный щиток панели приборов.
3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов выключателя сигналов торможения и отсоедините колодку от выключателя.
4. Поверните выключатель против часовой стрелки на 90°.
5. . и извлеките его из отверстия в кронштейне.
6. Перед установкой вытяните шток выключателя обеспечив размер А (рис. 6.7) - (10±0,2) мм (потребуется небольшое усилие и будут слышны щелчки).
Рис. 6.7. Установочный размер выключателя сигналов торможения
7. Установите выключатель сигналов торможения в отверстие кронштейна и поверните до упора по часовой стрелке.
ВНИМАНИЕ
При установке выключателя сигналов торможения педаль тормоза должна находиться в верхнем положении.
8. Проверьте работу стоп-сигналов: при отпущенной педали стоп-сигналы не должны гореть. Выберите свободный ход педали. Стоп-сигналы должны загореться при перемещении педали в пределах свободного хода.
ВидеоОбычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов LADA Vesta , прокачка тормозов LADA Vesta , схема тормозной системы LADA Vesta , ремонт тормозной системы LADA Vesta , неисправности тормозной системы LADA Vesta , нет тормозов ВАЗ Веста , прокачка тормозов ВАЗ Веста , схема тормозной системы ВАЗ Веста , ремонт тормозной системы ВАЗ Веста , неисправности тормозной системы ВАЗ Веста
6. Стояночный тормоз
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Снятие рычага стояночного тормоза
1. Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
3. Отсоединить колодку жгута проводов от выключателя сигнальной лампы рычага ручного привода тормоза.
4. Ослабить регулировочную гайку 2 троса уравнителя рычага ручного привода тормоза.
Отсоединение тросов рычага ручного привода тормоза:
- рычаг ручного привода тормоза;
- регулировочная гайка троса уравнителя;
- трос уравнителя рычага ручного привода тормоза
5. Отсоединить оба троса 1 от уравнителя 2 (ключ гаечный 10).
Снятие рычага ручного привода тормоза:
- торсы ручного привода тормоза;
- уравнитель тросов;
- гайки крепления рычага ручного привода тормоза
6. Отвернуть три гайки 3 крепления рычага ручного привода тормоза к шпилькам туннеля пола и снять рычаг (головка сменная 13, удлинитель и вороток).
Установка рычага стояночного тормоза
1. Установить рычаг ручного привода тормоза на шпильки крепления и закрепить тремя гайками. Момент затяжки гаек 18…24 Н·м (головка сменная 13, удлинитель и вороток, ключ динамометрический).
2. Установить тросы ручного привода тормоза в отверстия уравнителя.
3. Завернуть регулировочную гайку троса уравнителя так, чтобы размер от верхнего торца регулировочной гайки до торца резьбовой части троса уравнителя составлял 16 ± 0,3 мм (ключ гаечный 10, штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1).
4. Присоединить колодку жгута проводов к выключателю сигнальной лампы рычага ручного привода тормоза.
Регулировка рычага стояночного тормоза
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
2. Опустить рычаг ручного привода тормоза.
3. Пять раз затянуть и опустить рычаг ручного привода тормоза в исходное положение для приведения тросов привода в рабочее состояние.
4. Поднять автомобиль до отрыва колес от земли и убедиться, что задние колеса вращаются. Если это не так, проверить следующие элементы и при необходимости отремонтировать или заменить их:
- тросы ручного привода тормоза;
- колесные цилиндры заднего тормоза;
- механизмы автоматической регулировки зазора.
5. Ослабить регулировочную гайку натяжения тросов (ключ гаечный 10).
6. Установить рычаг ручного привода тормоза на второй вырез зубчатого сектора.
7. Подтянуть регулировочную гайку так, чтобы задние колеса перестали вращаться вручную (ключ гаечный 10).
8. Затянуть и опустить рычаг ручного привода тормоза 2-3 раза и проверить вращение задних колес. Если колеса не вращаются, постепенно ослабить регулировочную гайку до начала свободного вращения колес. Допускается местное касание фрикционной накладки рабочей поверхности барабана (ключ гаечный 10).
9. Проверить эффективность рабочей тормозной системы пробной поездкой.
Снятие и установка троса привода стояночного тормоза
Снятие троса привода стояночного тормоза
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
3. Опустить рычаг ручного привода тормоза вниз до упора.
4. Ослабить регулировочную гайку рычага ручного привода тормоза и отсоединить оба троса 1 от уравнителя 3 (ключ гаечный 10).
Отсоединение тросов привода от рычага ручного привода тормоза:
- наконечник облицовки троса;
- трос ручного привода тормоза;
- уравнитель троса
5. Извлечь наконечники 1 оболочек тросов 2 из отверстий в туннеле пола (отвертка плоская, плоскогубцы).
6. Снять задние колеса с автомобиля.
7. Отвернуть три гайки 1 крепления и снять экран 2 защитный пола кузова (головка сменная 24, удлинитель, вороток трещоточный).
Отсоединение тросов от кузова:
- гайки крепления защитного экрана пола кузова;
- экран защитный пола кузова;
- оболочки тросов;
- скобы крепления оболочек тросов
8. Освободить оболочки 3 тросов из скоб 4 крепления к днищу кузова автомобиля (отвертка плоская).
9. Снять тормозные колодки заднего тормоза (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
10. Отсоединить тросы от рычагов привода колодок и извлечь наконечники 1 тросов 2 из отверстий в тормозных щитах (отвертка плоская, плоскогубцы).
Отсоединение тросов от тормозного щита:
- трос;
- наконечник троса;
- тормозной щит
11. Извлечь тросы из направляющих отверстий в кронштейнах на рычагах задней подвески и в кронштейнах крепления рычагов задней подвески к кузову.
Установка троса привода стояночного тормоза
1. Установить тросы в направляющие отверстия в кронштейнах крепления рычагов задней подвески к кузову и в кронштейнах на рычагах задней подвески.
2. Установить наконечники оболочек тросов в отверстия тормозных щитов (отвертка плоская, плоскогубцы).
3. Установить наконечники оболочек тросов в отверстия в туннеле пола кузова и закрепить оболочки тросов в скобах крепления к днищу кузова (отвертка плоская, плоскогубцы).
4. Установить тормозные колодки заднего тормоза (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
5. Установить задние колеса на автомобиль.
6. Подсоединить тросы к уравнителю рычага ручного привода тормоза.
7. Отрегулировать рычаг ручного привода тормоза (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
Читайте также: